Imho, yup Motor Bebek di kisaran kurang lebih 14-17 juta-an berisi motor-bebek Advance yang kebanyakan memiliki kelebihan signifikan dibanding bebek Entry Level pada Umumnya . . . Di segmen ini bercokol Honda Supra X 125, Yamaha Jupiter MX, Kawasaki Athlete, Honda CS1 dan Suzuki Satria FU (silahkan tambahin) . Pemimpin Penjualan pada segmen ini dipegang Oleh Supra x 125. Lho kenapa Penjualan Jupiter MX, CS 1, dan Kawasaki Athlete tidak semengkilap Supra X? Padahal Image Jupi MX sudah di dongkrak oleh Valentino Rossi. Honda telah banting tulang mendesain CS1 agar memiliki desain seperti itu. Mungkinkah ini yang membuat sales-sales Bebek segmen ini puyeng setengah mati terhadap fenomena ini . . . apa yang salah ?
Bebek 14-17 Jutaan memiliki musuh laten yang berasal dari segmen motor lain . .. Yakni segmen Motor Sport/Laki Entry Level yang hanya dengan menambahkan beberapa juta saja bisa diperoleh. Seperti Suzuki Thunder, TVS apache, dan Bajaj Pulsar 135 LS yang baru diloncing kemaren. Jupiter MX, Kawak Athlete memiliki desain Bebek Sporty. MX dibekali dengan mesin berdiri dengan teknologi pendingin air, desain body menyudut tajam nansporty, begitu juga CS 1 yang diklaim memiliki desain yang Unik . . .tapi tetep saja orang akan menilai bahwa MX dan CS1 itu spesiesnya tetep cub-like, at least bila dilihat dari jenis Framenya . . . inikah penyebabnya? silahkan share komentar bro
Gimana Fenomena Suzuki Satria FU sendiri? Nah ini agak beda sedikit . . . FU walaupun memiliki fisik yang juga bebek, akan tetapi ada beberapa nilai pus yang menempel pada Image Motor tersebut. Pertama Desainnya Yang mencomot model AJAG alias ayam jago, yang-walau dengan diameter tabung kecil- suspensi depannya mirip suspensi motor sport-hal ini dilakukan pula Oleh Kawak Athlete. Diperkuat lagi dengan Jaminan performa mesinnya yang teorinya lebih unggul dari mesin MX, CS1, Supra X, maupun Athlete . .. sebuah mesin turunan Suzuki FXR 150 yang sudah DOHC hmmm . . . so Peminat nya biasanya sudah well known bahwa performa motor ini bisa mengimbangi bahkan melebihi motor sport entry level. Tapi ceruk konsumen yang well known seperti ini juga nggak banyak, cmiiw
Sehingga balik lagi ke pertanyaan Kenapa Supra X 125 laris? IMHO Karena Supra X masih menawarkan nuansa natural bebek baik secara teknik pengendaraan, ergonomi, sampai fungsionalitasnya. Supra X hanya menawarkan kenyamanan lebih berkendara bebek dengan mesin 125 cc yang umumnya akan lebih bertenaga dibanding mesin bebek entry level. So sepertinya, konsumen bebek 14-17 jutaan masih didominasi oleh Konsumen motor bebek yang bener-benar beraura bebek . . . Tapi Pertanyaan selanjutnya yang gak kalah seru . . . dengan hadirnya Pulsar 135 LS yang di Bandrol ‘hanya’ 14,7 Juta, akankah dapat menggoyang keinginan Konsumen bebek HighEnd (termasuk Supra) untuk beralih ke light sport motorcycle? Kita bahas di artikel mendatang ya, silahkan share komentar bro semua, semoga berguna
Kalo bajaj serius mo ngehajar ditiap segmen ,harusnya bajaj lebih dlu buat pabriknya dlu disini,baru jaringan 3snya disebar diseluruh pelosok negeri ini,bukan mustahil pulsar series bakal menang dlm pesaingan ini..(ih sotoy ni gw…ckckck..)masa kalah ma tvs yg dah diriin pabrik disini..
Imto, kmungkinan saling memakan kue antara bebek (in this case bebek premium) dg sport (entry level) slalu ada, tp ni lebih tepatnya di sebut pralihan segment… Yg dulunya pake bebek entry level, lalu geser ke bebek premium, kemudian krn jenuh dg bebek, lalu pindah ke model sport (entry level) yg scara harga (trnyata) lebih murah & memiliki advance & better than bebek td. Cmiiw…
Sy kira faktor harga tdak akan brpengaruh signfkan bg berpndahnya pmbeli bebek ke sport… orang beli bebek tntu krna buat kndaraan operasinal yg serba guna. dan siapapun bisa pake. ibaratnya, bl 1 rumah hanya ada 1 motor, bebek bs dgunakan oleh semua anggota keluarga. Bapak,ibu dan anak lk pr bisa… kalau orang beli motor laki, mgkn karena yg bisa naek hanya cowok. hingga kalau beli motor sport sbg motor ke2. jangankan 14,7 jt. Bajaj XCD125 yg 13,5 jt aja tdak lantas org berbndong2 beli XCD… Jadi berharap ada perpndahan scr masiv pembeli bebek ke sport bs jd utopia…
udah berapa tahun aktivitas blogging mulai rame? udah berapa tahun supra series dikeluarin? saya pikir supra series bisa begitu lama di Indonesia – kalo gak salah 1997 ya – karena mindset konsumen tentang motor honda. sekarang adalah era new wave marketing… blog2 kayak TMC gini turut menentukan penjualan R2 secara keseluruhan. tu karena para pengunjungnya – ok lah mungkin gak nyampe 10% dari seluruh penduduk Indonesia – mendapatkan informasi yang sangat memadai dan itu tidak semata-mata didasarkan pada perasaan emosional. dengan kata lain, mereka bisa bebas mengambil keputusan menurut nurani mereka…
pasar bebek secara jangka panjang bakalan berkurang, untuk yang jarak pendek akan beralih ke matik dan untuk harian alias kerja (rata2 laki) akan beralih ke sport. semakin naiknya pendapatan masyarakat sudah tidak aneh satu rumah dua motor atau lebih. satu untuk kerja (motor sport) dan lainnya universal (matik/bebek). khusus untuk pulsar 135 LS untuk jakarta kemungkinan ada pengaruhnya terhadap merk lain tapi untuk daerah masih berat karena mainset orang dan jaringan 3s nya masih dikit. pukulan baby pulsar pertama pasti ke thunder 125 dan xcd.
@DedeAzzam
Thks komentarnya . . . yup, memang bebek memiliki aura fungsionalitas yang unik dan tidak dapat ditemukan di motor segmen lain . .. dan aura ini terasa memang pas buat tipe konsumen di sini . .. begitu maksutenya ya? . . . inspirasi next article nih . . .
@beranda
maksut bro, adakn ada saatnya motor bukan buat kegiatan PALU GADA. jadi setiap motor akan Unik purposenya, githu kali ya?
kayanya pulsar 135 ls co2k bgt buat jadi first bike anak2 sma karena bodynya yg keren dan seharga segitu, ortu pzti ngasih krena seharga mtr bebek gitu..
co2k bgt dah buat kaum muda..
jupiter mx butuh penyegaran, pdhl ni motor co2k buat anak muda, ganti pelek jari2, ban drag, knalpot resing, jok rata, shock depan turunin, segitu aza dah maniz bgt.. nungging.. 🙂
supra cmn co2k buat kaum emak2/bapak2
^^^^
kemaren sore maen ke diler Bajaj-Malang, iseng-iseng tanya tentang pulsar 135 LS. kata mereka yang melayani, paling lama sebulan jadi. selama sebulan blum punya STNK, bakal dikasih semacam surat jalan ama plat nomor yang kata mereka udah disetujui polisi, tapi kudu ditebus seratus rebu…
@CakPoer
IMHO Mungkin ini salah satu ciri khas motor2 CBU/CKD ya mas . . . pengalaman ku waktu ambil si ijo dan adik ku waktu ambil mobil inporan thailand juga begitu . . .lebih lama dibanding motor yang full manufacture Indonesia, cmiiw
sayang sekali modelnya hampir sama semua jika dilihat sekilas ….
coba di sesuaikan dengan seleraa orang sini …..
hem ….
bisa gubrak tu pabrikan jepun .
IMO karena bebek supri ini pantes dipakai siapa saja. mau dipakai ngantor ayo, diajak kondangan juga pantes, mau dipakai nongkrong juga gak malu2in, mau dipakai ngebut juga tinggal betot gas dah ngacir, pas tangki gak terlalu penuh juga lumayan jauh dari waswas karena irit.
kombinasi ini agak susah didapat di tipe2 lain yg disebutin tadi
Walah2, fungsionalitas. Imho, Itu cara orang non kota berpikir. Bisa dipakai semua, murah, awet, irit, kepenak dipakai, sparepart murah lan gampang. Performa n tekno masih bkn hal yg utama. Hal ini masih melekat pada merek honda, walau sudah byk yg mulai beralih. Da yg kecewa, da jg yg puas. Nice ride with hsx. 😀
Pulsar 135 ls ini klo dari power termasuk sangat powerfull untuk ukuran motor 135 cc. bahkan lebih powerfull dibanding yg 160 cc. tp kok top speednya cuma 115 km/jam yah?
Wah
Mas Taufik tidak membahas Shogun 125 cc di segmen ini…..
apakah karena Suzuki sudah di wakili satria FU
Ada apa dengan Shogun 125 yang secara bentuk dan teknis tidak beda jauh dengan supra X 125 ?
@alrozi
itulah bro hebatnya bajaj. motor cbu/ckd aja masih bisa dijual sangat murah. cuma 14,7 jt! ini yg namanya murah tp ak murahan… bayangin harga dari india berapa tuh? pasti jauh lebih murah.
jauh banget dgn motor2 buatan lokal. disini motor bebek 113 cc cuma 8,1 hp bikinan lokal aja dibandrol 14,5 jt. padahal masih bentuk unggas…
cuma bisa ngiri doank sama india.
coba aja 3s-nya sama dgn h/y gak ragu2 deh gw ambil.
Pagi ini menatap Black Bajaj 200 yg lagi berhenti di deket trotoar… pandangan tersepona…suaranya begitu lembut….bohay….kualitas cet dan bentuk lampu depan mirip banget dengan lampu depan my black KRR… (arwah kawasaki kelihatan). Bajaj memang value for money….. halusin aja finishing blok mesinnya… mudah2an 220 ada di PRJ ….. 🙂
Apapun Mongtornya…. Ride Safely
Selamat buat mas XXL123 yg sudah pertamaxxx ..xi..xi..xi
hehehe coba ada versi upgrade pulsar ls 135, upgrade yg sy maksud yaitu upgrade breket untuk box/rak samping….pasti makin byk peminatnya…
sekarang aja motor laki highend macam vixi or tigy sudah byk dipake untuk fungsi berdagang…baik dagang tahu/sayur/somay/bakso dll
kelebihan motor ini adalah harga murah bentuk sporty…
hmmmm potensi yg harus dilihat oleh BAI
berarti saya bagian yg sedikit dari konsumen yang “well known” dalam memilih motor “itu” ya Om topik…he….. dan (IMHO) mungkin supra memeagang pasar coz, mindset konumen Indonesia tidak sedikit yg mengejar irit dan dan murah moving part, liat aja berapa banyak yg m isi pertamax??? dan berapa banyak yg m hunting 1 baut aja setelah dapet inden 1 minggu pula….nah banyak yg mempertimbangkan itu mungkin….(IMHO) lho…
Light sport ancaman laten buat market bebe2 highend,,bener bgt mas Taufik..
Satria Fu walopun secara body bebe,tp secara jeroan merupkan bebe yg powerful (dohc),di arena2 tertentu dia berani di sandingkan dngan motor2 sport tulen( cbr dkk.),riding untk harian juga lumayan friendly..
Jupiter mx juga tangguh..hanya mungkin perlu berinofasi (desain body etc).Bajaj 135..ancaman serius bebe highend !!
@one#57
well known dan minat juga tentunya . .. kalo nggak minat tetep pilih yang laen pastinya betul kan bro?
@SCNX
waa . . . liat aja bro xixixixii
@150brzo
tapi untuk sementara ini sifatnya masih laten bro . . . artinya belom sepenuhnya terbukti .. . cuma punya potensi aja, bergantung banyak hal . .. kita lihat bersama2 perkembangannya
@mas ipan
sy rasa injeksi pd bebek tdk berlbhn klo diliat dr keunggulan hemat BBM dan rendah polusix serta keunggulan lain spt mudh dhidupkan dlm sgl cuaca, selain menghemat uang dan membntu program mgurangi global warming dkkx. tp yg berlebihan it adalah harga motorx hehe… coba hrgx kyk d thai sn,motor dah injeksi hargax terjangkau lg…
Mengapa konsumen lebih memilih HONDA Supra X 125 ? Mari kita bedah : HONDA Supra X 125 memiliki segalanya yang tidak dimiliki oleh motor merek lain : Bensin yang super irit, posisi mengendasa yang sangat nyaman, bagasi yang luas, bobot yang ringan, tenaga yang paling besar di putaran rendah sehingga cocok untuk stop n go, kunci kontak aman, kualitas material nomor wahid, serta model yang tidak neko-neko. Segalanya ada : aman dan nyaman. Sekarang bandingkan dengan motor lain : yamaha jupiter mx : bensin boros, dek tinggi dan sangat panas karena mesin ada dibalik dek, sok belakang amblas kalo goncengan pasti bunyi kalo lewat poldur, stop kontak gampang di bobol maling, knalpot cepat gosong, ribet ngecek air radiator yang cepat habis karena rembes ke dalam bak oli mesin, bongkar busi dijamin lamaaa, tidak stabil, material cepat keropos. Sama aja dengan suzuki satria dan kawasaki athlete, posisi duduk nungging dijamin bikin pegel, bensin bikin kantong bolong serta dijamin setengah mati nyari spare partnya. Kesimpulan untuk selain merek honda : model aneh, tidak aman dan tidak nyaman. Bagaimanapun juga HONDA lebih unggul !!!
Untuk kendaraan yg fungsional. Bebek masih akan jaya dan akan susah digeser oleh matik apalagi sport. Konsumsi bensin yg boros masih jadi ganjalan bagi matik untuk menggantikan bebek d segmen motor fungsional.
So..menurut gw ada beberapa bebe high end yg masih akan kokoh dgn value nya masing 2
JUPITER MX…bebe sport power gede dgn harga relatif murah
HONDA S.X 125..bebe highend yg masih konvensional (desain),,dan brand image yg bagus (indonesia)
SATRIA FU..bebe sport yg powerfull setara sport tulen,memiliki celah pasar yg unik..
saya dulu waktu mau ganti dari bebek entri-level terpikir untuk beralih ke motor matic, tapi setelah banyak2 cari info dan browsing di internet akhirnya malah beli FU, ga jadi beli matic… jadi tambah minat deh sama per-motor-an bukan cuma dipake aja… berbeda dengan habit awal ketika masih pake bebek entri-level yang ngga pernah diurus… 🙂
ini karena HSX125 memiliki keunggulan all purpose vehicle, yg mana sangat banyak peminatnya. Keluarga yg mempertimbangkan membeli R2 pertamanya pasti memilih bebek yg memiliki keunggulan ini, selain kemudahan pembelian tentunya… 😀
motor sport biasanya adalah kendaraan kedua atau ketiga setelah bebek.
Keunggulan all purpose vehicle seperti ini dan didukung purna jual yg oke membuat HSX125 menjadi rajanya bebek… 😀
Sama seperti mobil keluarga, yg pertama dibeli adalah yg muat banyak… 😀
ternyata setelah liat dr dekat, new jupiter z itu asli keren ya.. warna item striping coklat, jok rata, shock depan diturunin, satu kata.. ni motor sexy bgt, supra 125 aza lewat.. 😀
@93. Haryathama
pengalaman pribadi bro…..gw pernah punya supraX125 tahun 2006 dari baru, kondisi standar….dibawa ke gunung bonceng nyokap, ditanjakan nyokap terpaksa turun padahal dah gigi 1.
tp minggu kemaren pake karismaX tahun 2004 boncengan dgn bw istri dgn 2 anak, beban 155kg enak aja tuch…..(catatan:kondisi dua2nya dlm keadaan standar pabrikan)…..sorry to say bukan mau jelekin mungkin faktor gw aja yg kurang beruntung, dpt motor supraX125 yg kurang bertenaga…….(pernah juga supraX125 dibw ke tangkuban perahu boncengan temen, kurang tenaga cuma naik di gigi 1 doank….hik..hik…hik…..).
@103. bennythegreat
kalo boleh pinjam istilah…..bebek itu motor sejuta umat!! (dlm setahun bisa laku lebih dari sejuta hanya dari satu pabrikan iya toch?)
@43
“Walah2, fungsionalitas. Imho, Itu cara orang non kota berpikir..”
bos saya lahir dan besar di kota Ulsan (yg jauh lebih maju dari kota manapun di Indonesia), selalu menekankan mengutamakan fungsionalitas yg identik dgn efiensi. Saya juga lahir dan besar di kota, dan saya sangat sependapat dgn bos saya !!!
IMHO, berpikir fungsionalitas bukan soal kota atau non kota, itu soal mindset
Yg makan pasarnya Bebek di Indo paling besar ada 2 mas opik, Matic dan ayam kampung, hehehe…
Bebek?
Digoreng ajah
Motor milenium ya matic,,tinggal gas,,akselerasi juga maknyus..
Naik bebek dlm kota lemot.
Keluar kota jg gak kenceng2 achmad,
paling jg 80kpj..
Fu,mx,
Larinya jg 80kpj.
Mio,beat,vario juga rt2 80kpj
Lagian,bebek bwt angkut belanjaan jg nanggung,,
Kalo matic,,bisa bwt angkut sayur kangkung n bayam satu kios pasar.
Boros?
Gak jg akh,,40kpl dah diuntungkan kenyamanan serasa nyemplax sedan.
Kalo manual ya motor sport skalian..
So,bebek di goreng aja
wkwkwkwk
😛
@benny
ya kalo 135LS bisa dengan gampang buat bawa belanjaan, beli gas n aer galonan sih oke aja.. palagi rider yg seneng ngerokok sambil jalan… mana sempet pegang kopling… 😀
@benny
walau gw gak suka bebek tp gak bisa donk nyebut pembodohan konsumen karena pabrikan bikin bebek. pabrikan yg smart adalah pabrikan yg tau apa yg dimaui konsumen. nah klo konsumen sendiri mayoritas masih membutuhkan bebek apa bisa disebut pembodohan bro?
SUPRA X 125 suara giginya lebih kenceng dari suara senalpot kawak ninja…belum bodinya yg getarannya udah berapa skala richter dech…ampunnnnn hanya menang di harga jual kembali …itulah orang pelit..
@ au-ah
pabrikan yang smart adalah pabrikan yang mampu cari untung sebesar2nya. kalo bisa jual bebek seharga megapro, ngapain jual megapro seharga bebek..
lalu kita berbondong2lah beli bebek karena butuh..sukses deh kita dibodohin..hehehe
apapun motornya ngerokok sambil jalan…… giles aja pakai mesin giling….ngerusak orang lain yg ada dibelakangnnya….ketemu gua mah gua srempet ama vixion dech
@benny
nope not me… tapi liat di jalanan banyak yg masih kek gitu…
orang kampung lebih milih bebek karena bisa bawa banyak barang, beras, gabah, jagung, jerami, semua tumplek blek di satu motor… 😀
@scnk
CS 1
Secara desain( body) masih terbilang baru (indonesia)mungkin ini jd faktor pengurang niat beli konsmen
Athlete
Desain tenggelam oleh SATRIA fu yang lebih dulu dikenal oleh konsumen secara awam di indonesia
Dgn catatan kedu mtr ini punya mesin yg bagus (high end bebe.red)
Fungsionalitas bebek emang diatas motor sport. makanya sejak pertama kali keperkenalkan langsung melejit penjualannya. bahkan motor terlaris di dunia masih dari tipe bebek. meski sekarang udah mulai digerogoti skutik yg menawarkan fungsionalitas dan kenyamanan yg lebih baik.
Bkn bebeknya yg harus dihilangin tp harganya yg harus di rerasionalisasi. masak bebek 113 cc, 8,1 hp, spido analog, 2 klep, 1 busi harganya hampir sama dgn motor sport 135 cc, 13,5 hp, spido digital, 4 klep, 2 busi.
gak masuk akal kan?
@119
athlete terkesan dipaksakan, desain bodi n rangka sebenernya udah bagus apalagi monoshocknya yg cakep… tapi mesin jadi down factor… ini mungkin karena banyaknya stok mesin 125cc yg tidak terserap pasar… inget blitz joy yg gak terlalu laku….
motor matic pun masih ada yg ngeluh repot karena masih pake dua tangan… pas mau ngerem… makanya ada matic yg menawarkan rem borongan, satu rem buat semua… n mo keluar bebek matic yg rem belakangnya beralih lagi ke kaki… 😀
setuju kalo harganya udah kemahalan…
trik atpm untuk mempertahankan harga jual kembali yg adalah salah satu promo atpm…
Out of topik : bagi owner Pulsar mantapp !!
Tadi malam sempet ketemu konvoi 5 motor,semuanya beda merek .(tigi 2 mtr,thundie 250,scopie,en Pulsar)
Ketemu setelah polda gatsu,,sampai terowongan pasar minggu.Pulsar cukup mumpuni ngadepin geberan empat motor lainnya,suara paling alus pula..mantap..
Yg paling salutt buat brotherhood mereka..mantappp.
Aku lebih suka pakai cs1, tapi prakteknya karisma lebih sering dipakai. Masalah irit, bagasi, gampang bawa barang dan biaya perawatan, motor ini tak terkalahkan. Memang akomodasi nouvo lebih baik, tapi boros bensin dan perawatan. Orang beli motor krn fungsi dan jelas tidak mau rugi kan?
Seprti kata brother2 diatas tadi,dilihat dari berbagai sisi memang SupraX125 tdak ada yang menojol.kalau dinilai secara keseluruhan 7,5lah.karena itu Supra X banyak peminatnya.
model yang begitu jadul malah kalau gw yang nilai paling elegan dibanding rivalnya yang lain.Dipakai nongkrong OK,ke sekolah OK,ke kantor OK bgt apalagi dipakai ke pasar OK jg.dibanding rival2nya yang mementingkan point-point tertentu saja.
Mesinnya jg g mencolok amat,tp udah cukup mumpuni bahkan sangat fimiliar.Ada yang bisa bw sampai 120 km/j masih kondisi standar.Tpi kalo dibanding dari segi mesin SupraX paling rendah dibanding rivalnya yang lain.Apalagi ama SatriaF,wah g bakalan bisa lawan.tetapi orang awam kurang memperhatiin segi.Yang penting mesin bandel dan mudah servisnya.
Untuk masalah kenyamanan gw Supra sangat nyaman,kalau point yang ini tergantung cara berkendara masing2 orang.
Satu lagi point yang menonjol yaitu brand Honda.yang sampai sekarang sangat melekat dihati masyarakat.jual kebalinyapun masih tinggi dibangding rivalnya yang lain.
komentar ini bukan merehmehkan Brand yang lain,cuma buat referensi aja sesuai judul dari Mas Opik.Kalau entry level beda lagi.ya g Kang Opik.
semoga dgn keluarnya pulsar 135 seharga bebek, bebek jadi turun harga, metik jadi murah tp kualitas ga diturunin………
buat pulsar……tinggal durabilitas sama 3Snya aja yg perlu ditingkatkan…..
@199..so knapa hsx 125 dgan kubikasi mesin 125 cc laku keras? Terjawab kan bro dengan alasan good value nya hsx 125 versi saya?(desain)..hehe. btw mantap bro masukan nya..
@Bro Topik
Kalo bajaj 135 “goyangan”-nya gak akan begitu terasa buat segmen bebek ini, karena secara fungsional, masyarakat sekarang untuk commuter lebih memilih bebek yang lebih praktis (dan kedepannya akan beralih ke arah matic – yang lebih praktis lagee).
Beda banget saat jaman 80-an, dimana masyarakat memilih lebih menggunakan motor sport (batangan) sbg commuter.
So Motor sport masih segmented (sekitar 10 persen pasar dan belum ada kecenderungan naik)
mantap, rame nih bang Taufik 😆
ya semuanya aja, mau batangan mau bebek pasti ada pasarnya lah (segment pasar).
segment pasar ditentuin gak cm dr harga tp banyak faktor, spt best value, mindset, utilitas, fungsionalitas, demografi dll.
jd produsen gak asal produksilah & pasti dah ada riset pasarnya, jadi buat apa eyel-eyelan moped sama batangan, terserah selera pembelinyalah, gitu aja kok refoottt….. xixixix………. 😆
yg punya duit banyak silahkan beli motor batangan BMW S1000RR, yg baru bs kredit ya ambil aja bebek entri level… peace
@70
untuk suprax 125, ternyata banyak yang meragukan kecepatan dan top speednya, tapi hal itu hanya terjadi jika pakai oli ahm, nah, kalo mau kenceng, bisa ganti oli yang lebih encer, kayak temen gw yang pake oli castrol
wow, sepertinya banyak banget bom yang meledak hari ini, dari mulai karyawan Y****A yang menjagokan motornya duluan masuk pom bensin, sampai yang Supra yang selalu di depan bagaimanapun kondisinya…
oh iya mas taufik, pernah denger isu ada Supra X 125 RR, ada artikelnya?
@Prasasty itu pembodohan namanya bor …kalau oli aja harus diwajibkan pakai merk nya sendiri……..emangnya udah berapa th tuch AHM riset oli dibandingkan dgn pabrikan oli lain ….udah gitu garansi hangus lagi sekalian aja bikin celana dalem merk HONDA….wuekekeke biar safety semuanya ….termasuk dari getaran HSX 125
@130
yg penting juara 1…dan jgn lupa-la no.2 , 5 dan 8 masih ymh-la….
*tangkap granat lempar balik….
===
naik hsx dulu serasa naik motor besar-la…soalnya setangnya lebar…rasanya kencang-la…..rasanya mewah dan keren krn ada nama hndnya itu ….SAMPAI pada kejadian….dimana saya disalip sama vegar dan jg jupz, trus gak bisa ngejar lagi (alias susah-la)…ah sirna semua rasa itu….
Ternyata tu mtr buat sante-2 sj (kayak si ASH….sante-sante sj)
mongtor matik bikin rematik…. dg body kecil bokong ngepat ngepot…. buat inyong yg sering jalan luar kota sama aja cari penyakit….. bisa encok muda tuh….. mending si hebat hemat ZX 130…. HSX 125 bisa jd pilihan setelah ZX karena lebih mantaf ZX pastinya….. tp kini dgn kemunculan p135 plus segala fitur2 hebat yg di bawanya dan harga yg disandangnya jelas pilihan yg bijak banget tuh….
dgn harga 15,5jt(di cirebon…T_T) masih ada selisih harga 1jtan lebih murah dibanding HSX125 injeksi… bisa buat pasang box gipi…. jd tetep bisa buat belanja ke pasar dong lebih rapi ndak pating cerentel….. (box gipi kayak punya bro alrozy bisa pasang 10 biji tuh…. cm ga tau rupanya kayak apa ntarnya kwakwakwak…. )
Kutipan “Honda telah banting tulang mendesain CS1 agar memiliki desain seperti itu”
—
sdh banting tulang…tapi mungkin lupa meriset keinginan konsumen INA baik2 soal bentuk mtr…
untung hnd ahm sedikit belajar soal body mtr…kayak abs revo dibuat mirip body mx ymh yg disederhanakan…
Memang ymh telah menginspirasikan ahm hnd-la…
@158
wah…buka sj kembali sejarah awal sy masuk ke blog mtr punya Tri…
itupun mtr hadiah , bukan beli……
Scouzy tetap sy pake sampe skrg…hsx kasih ke sodara (itupun dia mau ganti mio)
yee….ada yg marah tuh…!! Gimana nich Kang Opik?
blm turun tangan juga……tp kaki mah udah turun ya? peace ach…..!!
ngomong serius tp santai jgn dgn erosi apalagi esmosi, kalo rossi bolehlah…!!
@karyawan Yamaha
balik lagi ke permasalahan awal. Bagian mana yg ente ndak terima dari aturan honda soal garansi. Ane bilang sama saja baik honda maupun yamaha, sama2 mensyaratkan penggunaan oli honda (ahm oli/federal) atau yamaha (yamalube). Walaupun dlm pelaksanaanya kalau ada klaim garansi tdk pernah ditanya selama ini pakai oli apa.
produk ahm tuh cupu semua.. gak matik, gak bebek, gak semprot, rangka depan blkg rata, motor gaul itu rangka belakang nungging, kl dimodif keren jadinya.. 😀
ada yg ngomongin mslah oli nih, gue kl service di beres, sll bawa oli sendiri, kadang end*ro, kadang ca*trol, gak dipermasalahin tuh.. mmg oli yamalube sudah lbh dr cukup, enak.. lha wong produksi pert*mina juga.. 😀
saya pribadi aja karyawan Honda (ka.bengkel) ga fanatik amat kaya gitu,….
setau saya IMHO semua pabrikan pasti me-rekomendasikan oli sesuai dengan kriterianya, dan memang garansi akan hangus jika tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
Mobil aja kalo di modif garansinya hilang koq CMIIW.
emangnya merk Y anda boleh pakai sembarang oli.? trus garansi masih berlaku gitu?
Trus kenapa banyak orang complain kalau claim garansi Y lebih susah daripada claim Honda? CMIIW dan bukan menjelekkan.
Kita semua disini hanyalah sharing dan tukar pendapat, namun ga perlu terlalu fanatik bro, kita by data aja lah,.. dan yang rasional. hehe
@Thole,.. kalau di tempat saya (beres honda) kami selalu memberikan edukasi kepada konsumen mengenai oli pabrikan, namun keputusan tetap di tangan konsumen maua pakai oli apapun.
At least komunikasi sudah dijalankan jadi terhindar dari disalahkan konsumen.
Namun ada aja konsumen yang bilang “saya percaya sama honda, kalau sudah bagus pakai oli apapun tetap akan bagus”. Its a fact.
intinya kan CMIIW semua base oil dari pertamina juga.
thole thole…thole sampean pasti sales yamaha….
sdh laku berapa dagangannya ?
fanatik buta…..
btw ane juga punya motor yamaha , mio dan jupiter tapi gk fanatik amat kaya ente…
orang orang kaya gini pasti fansboy yamaha…, seperti:
1.xxl123
2.karyawan yamaha
3.thole
^
ntah garansi ilang apa ngga, gue ga tau.. lha wong dr motor baru, stlh habis dpt oli gratis 2X, lgsg pake ca*trol, mekanik sama pihak dealer jg diem aza, ga dipermasalahin.. skrg lg nyoba2 end*ro matic, mmg ni oli enak bgt.. enteng diputaran tinggi.. 😀
kl motor bebek dirumah sih pake end*ro rac*ng, wangi baunya.. mau coba?? 😀
^
tp denger2 oli fed*ral dr honda / yg skrg MPX, kualitasnya mmg ga bagus2 amat, bahkan gue pernah denger lbh bagus yam*lube nya yamaha, mmg kl di compare antara yamalube dg end*ro/castr*l, perbandingan nya ga trll signifikan, beda sama oli rekomendasi ahm (federal/ahm oil/mpx) sama oli dr produsen lain, cukup berasa bedanya.. soale pernah bandingin itu di vario gue, 😀
kalo’ dah abis bahan buat ngeles bilang aja. gak usah muter-muter. ane gak bakal menghujat sampeyan kok. kalo’ sampeyan user semata ya berarti mata anda sudah ketutup sama fanatisme buta. tapi kalo’ ternyata sales….ya mo gimana lagi emang kerjaannya disitu.
@karyawan yamaha
mslh oli nih, dl ga ngerti motor, waktu itu msh pake vega.. udah lama bgt ga service/ ga ngecek oli, dilalahe oli nya “asat”, asli asat, tinggal dikit bgt.. akhirnya diputusin turun mesin, kluar duit 300rb an, murah kan? motor dah sehat lg, beda sama revo 100 gue dulu, yg usia nya baru 1.5th, service jg rutin, dipake juga biasa aza, ga pernah bawa barang berat2.. lha kog ndang minta ganti stang seher, 500rb waktu itu, ya sudah drpd repot2, jual aza.. rencananya mau ngambil new jupiter z buat kendaraan order karyawan, xixixi.. 😀
silahkan konfirmasi langsung ke dealer yamaha jika oli YAMALUBE memang oli wajib yamaha utk bisa claim garansi…….ada nggak itu dari website resmi yamaha….? atau dibuku panduannya beda ama HONDA yg jelas ditempel di mesinnya harus pakai oli nya sendiri ……wuekekeke
enggak perlu lari bor kalau cuma mau jawab begini doank cukup jalan ditempat aja……sekali Dealer YAMAHA terbuka utk bertukar pikiran dgn Anda oke…silahkan kunjungi Dealer YAMAHA dikota anda……
bagi yg bingung [pilih motor Jupiter MX pilihan tepat…apapun oli anda
ane jagoin hsx aja deh di segmen 14-17jt! tapi yang karbu ya….
mau yang laen pake teknologi F1kek atau Moto GP atau apalah..
buktinya masyarakat cuek bebek, masa bodoh ama perang teknologi beberapa pabrikan motor!
karena ya emang segitu daya serap masyarakata terhadap teknologi dan value sebuah motor
aku pernah nanya2 ama seorang bapak yang dah jadi makelar motor dari tahun 1957! umurnya dah lebihdari 80tahun..dan dari keterangan dia sendiri orang jaman dulu pindah halauan dari motor eropa ke motor jepang karena lebih praktis dan lebih ringan!(bakul motor seken di niten Jl.bantul Yogyakarta)
entah kalau sekarang…nyatanya motor seken yang laku generasi supra dan mio………
sampeyan baca ndak link yg tak kasih tadi ? Kalo’ ndak bisa nih tak kopi paste.
……
Misalnya berapa lama sebenarnya garansi terhadap mesin itu. “Garansi Mesin itu 3 Tahun. Khusus Jupiter MX 135LC dan V-ixion, garansi pada DiASil Cylinder Body dan Forged piston bergaransi khusus 5 tahun. Syaratnya perawatan harus di bengkel resmi Yamaha menggunakan suku cadang asli dan oli Yamalube,” kata Muhammad Abidin, Manager Service, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).
……..
jabatane pak Muhammad Abidin sebagai Manager Service sudah cukup tinggi blon ? Kalo’ masih gak dianggep. Duh…speachless deh. sak karepmu meh njeplak opo. yg laen silakan lanjut.
@Thole: kalau pemakaian Anda norma kenapa ngga di CLAIM aja,…
kan 1.5 tahun masih garansi,.. bahkan kalo ganti stang seher, ga akan di ganti stang nya doang, melainkan di ganti sama kruk as nya tuch.
Pengalaman di sini, kalau ganti kruk as, pasti ganti cylinder comp dan piston kit lho, jadi motornya baru lagi.
@karyawan Yamaha : ehmmmm kalo boleh pakai oli apa aja ngapain si yamalube ngeluarin oli yah,…??? rasional ga sich.
@Martini : kalau mau jelas produksi mana MPX itu,.. baca aja bagian belakang kemasan oli nya di paling bawah,… nah ketahuan deh.
cuma jangan lihat produksinya karena CMIIW semua base oil dari pertamina juga koq. jadi sami mawon, tergantung si Pabrikan kerjasamanya sama siapa.
Valentino Rossi aja nyemplak Honda lagi,… (artikel sebelumnya)
Sadar lah,…. bahwa Honda lebih unggul.
Ngaku di depan percuma kalau ngga pernah di depan.
motor buat dipake. kalo motor mo buat dijual. napa ga investasi emas aja. -.-‘ gitu aja ko repot (sorry mas guspur, tak njimuk sloganmu :D)
kalo soal garansi. sebenernya tergantung kitanya sendiri, kalo kita nglakuin perawatan sesuai standar yang dah diberikan. dijamin motor awet. apapun mereknya.
@maskur
Buat memanaskan suasana saya delegasikan ke Jombloyati saja… berhubung beliau sudah tampil dengan celana dalam ala kadarnya tinggal nunggu dia naek ke atas ring tinju… wkwkwkwkwkkkk…
sengtuju..sengtuju dgn karyawan ymh…oli merk lain gak gugurkan garansi mesin mtr ymh-la, sy alami sendiri-la….modif mesin atau kelistrikan baru gugurkan garansi-la…
soal oli federal kalah sama yamalube kualitasnya..baru dengar kata orang.
Dulu-la, wkt pake hsx, disarankan hsx disarankan sebaiknya ganti oli merk lain…
wakakaka,…
makanya kalo ngomong tuch by data, ada ngga buktinya federal lebih buruk dari yamalube?
mana link nya,…?
Fitnah itu lebih kejam dari tidak mem-fitnah lho.
nambahin dikit ah, saya mau tanya, kenapa harga oli yamalube di tiap beres berbeda? ada gak sih harga resmi nya?
kalo ndak percaya silakan beli oli yamalube di beres daerah daan mogot (cengkareng), terus beli di beres daerah perumnas tangerang. beda bisa sampe goceng.
ada yang bisa njawab? hehehe…
kl ada yg markup harga, laporin tuh ke pusat.. 😀
setau gue, harga sparepart yamaha, oli yamaha, trmsuk harga sepeda motor yamaha, ada HET-nya.. kcuali biaya service, mungkin bs beda2, selisih paling sesendok doank.. 😀
gumun tenan aku, wong 2 iki ancene sensi mbi aku, ra ng warung rondo, warung pink, ra ono bedane.. nek ngomong bosone pating pecothot.. nek dibales sentil, mutung.. hahaha 😀
bebek sport hsx ku rutin lo pake obat federal sampe umur 3 taun ! Maklum masa pertumbuhan. Abis itu langsung pake sh*ll. So Buat kenyamanan bersama (consumen and beres) ya dah akyu nurut ! well begimana pun bebek hsx i love you pull !
kalo federal kalah ma yamalube jadi debat mending cek spek API servicenya deh……..ntar kagak enak ama yang fanatik merek tertentu dan dibilang gosip/ngrumpi malah do tambah panas
nih kopian dari komen bro haryatahama
“cuma jangan lihat produksinya karena CMIIW semua base oil dari pertamina juga koq. jadi sami mawon, tergantung si Pabrikan kerjasamanya sama siapa.”
trus yang bener mana nih???
dari dulu pake yamaha, sejak jaman jupi z 2001 terus ganti ke mx di 2006, g pernah ada masalah apa2 rutin ganti oli motul.ada saudara pake supra x 2007, weleh tebengnya udah kayak mrotoli smua bunyi gubrak gubruk.lain dengan bodi honda yang bikinnya asal nempel. honda itu bagus pas awal2 supra x 100 cc setelahnya produk kaco semua……
Setelah banyak komentar ternyata jaos dan thole belum bisa naik motor. Sudah jelas tenaga & torsi supra x 125 lebih besar drpd vega & jupi z, kok bisa kalah, cara naik motornya gimana? Terus revo 100 baru 1,5th sudah turun mesin tapi nggak klaim garansi, apa krn salah pemakaian? Cara makainya gimana? Setelah ini komennya kalian berdua aku cuekin ya, nggak nambah ilmu. Jadi ingat nasihatnya bro Davied.
@ martini
Detilnya ndak tahu, yg jelas dulu federal oil dan yamalube sama2 dari pertamina. Semacam rebranding mesran. Kalau yg sekarang nggak tahu, soalnya sudah nggak pakai 2 oli itu.
@ all
Kalau garansi hangus gara2 pakai oli merk lain, bengkel itu telah mempraktekkan monopoli. Seharusnya mereka hanya bisa menganjurkan, pemakaian oli merk lain asal sesuai sae dan api-nya seharusnya tidak menggangu garansi. Ada yg tahu UU ttg monopoli?
hihihi………..cuma gak yakin ama kandungan sulfidanya saja….bikin korosi! ah tapi kan dah distandarisasi pake API……..
berarti kalo sama2 api service SJ misalnya…milih yang harganya murah aja ya…..ato peduli slogan “kita untung bangsa buntung”???!!!
@ash
itu baru ‘kata orang’ sewaktu sy masih naik hsx, yg bilang org bengkel…..masalahnya saya gak pake kedua-duanya, tapi motul.
@joko
iya saya gak terlalu bisa kalo ngejar vegar dan jupz, hanya bisa nempelin megapro sj…baru sejak naik scouzy, ‘makin pintar’ naik motor.ha ha ha…
dicuekin atau tidakpun gak masalah-la…yg penting kmnya jgn ‘mutung’ sj..dengarin sj kata bro david atau david….he he he
Sama yg satu ‘klub’ pake ‘bro’…biasa-la…
Pengalamanku, pake oli federal (supreme xx) dah lebih dr cukup utk motorku. Asal rutin ganti oli dan pemakaian motor yang normal,semua tergantung kebutuhan!
PANAS banget nih. tapi saya ambil sisi positif nya aja jadi banyak info dari aksi lepar kompor ini. sy pernah punya motor H (grand,karis,pit,sup,bet), Y (jupe, moi), K (kazekage), ama pernah make S (so’un) semuanya enak aja servis biasa aja.cuma saya paling lama mengang H.alasanya kenapa? karena tangan masih di bawah a.k.a minta ama bo.yok. kalo Y enak buat bawa wus2 kaya komeng (di pake klo tanknya penuh, klo dikit mikir 2x) yg K di daerah sy susah cari sukucadng (motor pajangan jrng di pake) dan terakhir yg S (punya pacarnya tmn/tapi lbh sering dipake ama tmn sy dari pd yg punyanya). lah ko jadi curhat nih. melongoooo mode: on yg pasti kata alm. bapa saya klo kita butuh duit cepet dan banyak sebaiknya beli motor H di jualnya lagi lebih mahal dari Y,K da S (untuk didaerah sy ga tau di daerah lain mah) lempar kompor lagiiiii
Menurutku pembagiannya bukan berdasarkan low tech atau hi tech, tetapi usia penggunanya (konsumennya). Kalau orang muda tentunya memilih MX, FU, ato atlit. Kalau yang udah tua2 kebanyakan milih Supra X…nah dengan begitu lebih mudah untuk para sales mentarget calon pembelinya dilihat dari segi usia… http://selaludidepan.wordpress.com
wakakakakaa….semenjak oknum2 diatas aktif lagi, kayaknya gak pernah ada lagi komen yang bisa dijadiin mas taufik sbg “comment of the day”…coba kayak di kaskus yang ngejunk bisa di bata…mas taufik..buatin bata dong wakakakak
@davied: yoi oi. sales kek, pegawai kek bahkan manager kek (tokek kek) yg penting tidak saling merugikan. toh blog ini kan buat kebaikan bersama bukanya saling lempar kompor. betul tida aa jimmy mode:on
nopo koq goleki aku? sakit hati ya karena saya ngomongnya ngaco & gak pernah dipikir?
ngapain harus mikir…heheheh…kuwe ngomong aja juga gak pernah dipikir koq 😛
saya tidak akan berhenti membeberkan fakta bahwa yamaha tetap didepan sebelum koment disini mencapai 500 dan mas taufik bisa overtake tetangga sebelah ……
^
fakta yg mana bos ? yg ente sampaikan itu semuanya serba katanya dan opini sampeyan sendiri. jelas2 fakta yang saya beri aja sampeyan gak akuin kok.
nih tak kopi paste lagi…
……
Misalnya berapa lama sebenarnya garansi terhadap mesin itu. “Garansi Mesin itu 3 Tahun. Khusus Jupiter MX 135LC dan V-ixion, garansi pada DiASil Cylinder Body dan Forged piston bergaransi khusus 5 tahun. Syaratnya perawatan harus di bengkel resmi Yamaha menggunakan suku cadang asli dan oli Yamalube,” kata Muhammad Abidin, Manager Service, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).
……..
267 :
sejak kapan yamaha tetap didepan….
ngawuuurrr mode on….
nanti ada yang bilangin seperti di artikel sebelumnya
bahwa komponen YAMAHA ada yang ga ISO lho….
kalau udah githu kan MHALUUU….
kalau marketingnya pangthang menyerah *(dan semua cara dihalalkan)
itu baru SIP…dan PERCAYA…
tapi tenang
data actual sales nasional YAMAHA belum bisa mengerjar HONDA….
kalau data AISI ….yamaha pernah memimpin di dua bulan (jan and feb)…
hehehehe
@Thole: sistem claim garansi yang ada adalah (kalau di sini) mengajukan claim dulu, di analisa sama SA kami, kemudian kalau parts nya ada langsung ganti, kalau ngga ada yah indent dulu max 2 minggu, tapi motor masih bisa digunakan / di bawa pulang, nunggu parts ada / ready baru di bawa kembali untuk di ganti bro.
@234: seharusnya setiap bengkel resmi mempunyai standar harga, bukan hanya harga HET atau Oli, namun sampai ke harga jasa servis lho, silahkan cek ke beres Honda, Bekasi ataupun jakarta mempunyai harga yang fixed.
@Joko: oli kan ga semua ASLI, pasti ada oli palsu juga, nah makanya beli Oli nya di beres, pasti dijamin asli bro.
kalau mengenai garansi, contohnya agak OOT nich, kalau HP nokia digunakan dengan charger yang spek nya sama namun bukan original merusak garansi ga? pernah dengar kasus battery meledak? itu dengan spek yang sama.
Intinya pabrikan telah melakukan serangkaian tes untuk membuktikan bahwa oli yang di rekomen itu sesuai dengan motor nya bro. tinggal ikutin aja, kalo ngga ya terima konsekwensi nya.
Getu aja koq repot.
@^^
Baca komen2 di atas… coba perhatikan…
Komen terbagi dua… tiga tambahan…
1) Komen bermanfaat >> ngejabarin kandungan oli, prosedur servis dan claim, dsb.
2) Komen gak penting >> becandaan, poyok2an, dsb
3) Komen sampah >> “balapan motor” di dunia khayal… bisa nyalip ini bisa nyalip itu… halah… PRET!! Kmrn sore KLX150 gua bisa ngasepin Ninja250…
…ya iya… lha wong di jalanan komplek… tiap ketemu polisi tidur N250nya ngerem… sdkn gua dijumpingin… 😛
@Thole: kalau saya di sini, memang prosedural nya seperti itu, karena tentunya kalau saya jadi konsumen yang motornya rusak dan ribet ngurus claim pasti berantem, nah kita pun berusaha mengerti konsumen dan permasalahannya, jadi titik temu bisa dicapai dengan win-win solution.
so next time kalau pakai motor logo sayap, ikutin prosedur aja selama 3 tahun, mesin terbelah pun pasti bisa di claim.
@ Haryathama
Memang betul kalau mau cari aman. Tapi nggak bener juga kalau diharuskan pakai oli merk tertentu. Misal di Eropa, windows dijual tanpa media player, alasannya krn jika dijual dgn media player akan membuat media player buatan pihak lain kesulitan dalam pemasaran. Padahal media player punya microsoft gratis. http://en.wikipedia.org/wiki/European_Union_Microsoft_competition_case
Sekedar bagi pengalaman dulu sewaktu jadi sales oli industri, sering menemui masalah seperti ini. Kalau ada kerusakan kan bisa ditelusuri, apa memang dari oli atau sebab lain.
@Joko: itu kan software bro, bukan hardware. so ga ada hubungannya.
kalau oli merk lain mau laku yah gampang lah, bikin aja motor merk c*strol atau merk lain hehe….
intinya term and condition apply, mau beli produk itu yah ikuti prosedurnya, kalo ngga yah tanggung sendiri.
Contoh saya yang handphone aja deh di pikirin dulu, bener atau ngga.
Charger samsung dan nexian kan sama tuch colokannya dan speknya, coba aja pakai trus rusak, yah salah sendiri toh. (kecuali ngotot ngga jujur)
alasan utama kenapa pabrikan mewajibkan penggunaan oli standar itu u/ menghindari oli palsu. Biar gak palsu gimana? Ya belilah di bengkel resmi. Bengkel resmi jualnya apa? Oli keluaran pabrikan. Wis mudeng durung????
Harusnya kaya beres mbl. Disana disediakan berbgai merek oli baik yg pabrikan maupun yg lain. Kita tinggal pilih pake oli apa. Semua dijamin asli. Garansi juga dijamin tetep berlaku.
intinya ya, kl orang ngomong A, ra dadi karepe sampeyan yo ra truz mutung, ngomong SARA, maen fisik, balez donk ngeles B misalnya, guyon aza lah bro.. xixixi 😀
@159 supersamin…
kurang tau, yang jelas dia beli oli castrol trus pas ganti oli dikasih deh tuh oli ke mekaniknya… kurang paham juga nih, soalnya saya setia pake ahm oil kalo nggak federal
@thole
ok trims atensinya. tapi aku ogah lapor2 segala. yang jelas aku dah gak mau balik kesana.
terus tambahan lagi nih.
sebetulnya sparepart beres itu asalnya dari mana? atau belinya dimana sih? kebetulan saya pernah memergoki karyawan suatu beres. kulakan sparepart di toko non resmi. (yang memang terkenal murah).
bagaimana kita bisa percaya kalo setiap sparepart yang dijual di beres merupakan sparepart orisinal??? adakah audit kepatuhan SOP pada setiap beres? setiap berapa lama?
@jomblo betul Bor itu ada yg kaya gitu ….mereka suka kumpulin kardus atau tempat spare part asli nya trus diisikan sparepart palsu …banyak yg kaya gitu makanya utk mencegah yg seperti itu usahakan kardus bekasnya / pembungkusnya serta part yg diganti kita bawa kembali …ada termasuk konsumen yg cerdas saya suka itu….
@ Haryathama
Di situlah inti dari monopoli, berusaha meminggirkan pihak lain, mau software atau hardware prinsipnya sama. Kalau kita pakai asumsi menghindari oli palsu, itu bisa diterima. Tapi jangan lupa, ada banyak oli yg lebih baik dari standar pabrik, apa ndak boleh pakai yg lebih bagus? Punya helm dot/snell apa harus ganti sni? Mungkin peraturannya begitu, tapi secara pribadi apa rela?
pasti lewat…. pom bensin.
Gigi 4 itu overdrive, supaya bensin irit. Tanjakan ya jangan pakai top gear. Memang susah, ngomong dgn org yg baru punya motor. Gigi 3 supra x 125 sudah cukup utk mengatasi bebek 110-115cc di tanjakan. Kalau suka ngebut, jangan pakai bebek, cuma suaranya yg kenceng.
@joko kalau sampeyan baru stater motor dan posisi tanjakan semua anak kecil aja tau harus pakai gigi kecil tapi kalau sampeyan sudah ambil ancang-ancang dan posisi kencang dan mau tanjakan apa harus turunkan gigi dulu ….?? weleh…welehhh harus pada belajar naik sepeda dulu nich kayanya baru megang motor….
@290: pada prakteknya memang seperti itu, namun balik lagi ke prosedur, seharusnya (kalau di kami) beres itu belinya dari main dealer, dan main dealer dari pabrikan, jadi ngga akan dapat yang palsu.
Namanya manusia semuanya mau cari untung dengan cara yang miring, semua tergantung orangnya lah,..
@karyawan yamaha: dimana mana kalau tanjakan pasti turun gigi bung, mobil aja di cipularang ngga mungkin pakai 4 terus koq.
Sampeyan biasanya naik becak sih susah. wong baru punya motor nya aja pas kerja di Y koq mau komentarin orang. ngaca dulu donk.
@ Karyawan YAMAHA
Sepedaku dua2nya 24 speed, tetep harus turun gigi waktu tanjakan. Seharusnya Y training dulu salesnya, biar komennya bermutu. Bro Mario, tolong dilatih nih salesnya.
cipularang jalan sepi …ngapain pake over gigi…….udah jelas dari jalan datar kencang ….makanya beli motor cari yg mesinnya wussss…wussss kencang gitu jgn yg irit otomatis nggak bertenaga……..
@ jomblo ati
Belum tentu di toko yg murah palsu. Onderdil keuntungannya sekitar 25%, jadi ada toko yg jual lebih murah dari het. Mereka kejar omset yg besar, ujung2nya untung juga.
@307 haryatama
hehehe… yo wes lah. lg males bakar2an neh. cuma info aja buat yang laen, hati2 kalo beli sparepart. mending kalo ngebengkel di satu tempat aja (langganan). baik2in deh tuh. mudah2an selalu original.
24 speed udah ketinggalan bor makanya sekarang udah ada yg 27 speed makanya jgn kebanyakan main sepeda coba main motor yg pakai mesin…pasti lebih oke silahkan datang ke Dealer YAMAHA ya dikota anda pasti ada ……
@ jomblo: IMHO mungkin stock di beres kurang memadai, maklum cash flow bro, jadi ga semua punya stock banyak, pas lagi rame beres nya stock nya habis, yah terpaksa beli di luaran, namun walau seperti itu seharusnya beres dapat menjamin keaslian produk yang dijualnya, walau beli dari mana pun.
@martini: memang agak susah membedakannya (agak serem ngomongin yang palsu takut di ciduk hehe)
contoh, pabrikan order ke vendor pembuat kopling 100.000 pcs, nah si vendor ga akan buat segitu doank, pasti buat lebih banyak untuk menekan cost produksi. sisanya (kalau si pabrikan ga order lagi) yah dikemanain tinggal di pikir aja bro,… oh ya CMIIW yah.
@kucrut bikes: kalo sales nya ordernya banyak sih ga akan ada waktu buat update blog bro,.. justru karena actual sales ga pernah menang jadi koar2 ga jelas gitu wkwkwkwkwkk
@ jomblo ati
Nambah salah to? 🙂
Barangnya dari pelabuhan kali. Yg penting memang harus hati2, bengkel yg baik juga harus terbuka soal barang yg dia pakai.
@ Karyawan YAMAHA
Tadi dibilang ndak ada speednya, sekarang bilang 27, yg bener yg mana? Aku bukan atlet, 24 sudah cukup. Motorku sendiri ada 3, salah satunya Nouvo, suruh ke dealer Y utk jual Nouvonya? Biar aku ganti PCX? Tunggu PCX keluar ya. Sementara itu sekolah dulu, biar komennya bermutu.
@haryathama> suwun pencerahane! Soale kadang mikir juga misal nih honda pake pelek ahm ama did buat motor tipe jari2..nah yang asli tuh asli bikinan honda ato bikinan vendor? kalo bikinan honda kok gak di stamp HGP aja?! (rodo bingung)
@Haryathama sekarang jaman udah canggih ada Blackberry yg bisa lakukan sesuatu sambil bekerja silahkan ke counter HP BB dikota anda jika ada dan ganti HP jadul anda …….
@martini: pelk ada merk DID yah???
Contohnya pelg racing, AHM dan Enkei, tetap sama2 asli bro, namun tergantung dari vendor mana buatnya, dan pastinya kode partsnya pun beda di 3 angka terakhirnya yang menunjukan kode modifikasi.
intinya sih begini, semua pun menggunakan vendor untuk mengerjakan barangnya, namun barang itu di kemas oleh pabrikan untuk memberikan ciri khas bahwa produk itu adalah genuine parts.
Contoh semua mika lampu pasti di produksi oleh stanley, namun apa ada di barangnya sendiri tertulis merk motor itu? ngga ada kan, yang ada tetap stanley. gitu lho bro.
Jadi terkadang ada parts yang sebetulnya sama, namun lebih murah hanya beda kemasan saja. contohnya bearing.
@karyawan yangmahal: yah namanya kalo orang nyari duitnya disitu, makanya belain perusahaan mati2an, padahal disini dibaca orang banyak, kasihan mereka yang baca kalau opini anda ngga benar. apa anda orang yang menipu untuk menghasilkan uang?
@aki lho sampeyan yg bilang sekarang saya buktikan lalu mana ada orang mulutnya keluar asap kalau tidak merokok ….
wah ulasan anda mentah ….silahkan log-out dari thread ini….monggo minggir kasih yg lebih berkompeten utk komentar…..lanjutttt..setalah sampai 400 dech akan saya buka siapa saya huahahahahahahua…
@Jomblowan,… : sebenarnya praktek itu sudah dikatahui umum sejak lama, namun kami (beres) tidak diperkenankan menggunakan barang non HGP secara prosedural, namun prakteknya dalam hal ini tanggung jawab moral saja.
Kecuali si konsumen yang memaksa mencarikan parts murah (konsekwensi di tanggung konsumen).
Namun yang sudah saya alami konsumen rela membayar lebih mahal untuk original koq. walau IMHO parts yang non HGP kadang ada yang bagus (yang produksi vendor yang sama).
Intinya beres wajib mempertanggungjawabkan barang yang dia jual, dan boleh di complain jika umur pakai tidak standar. karena kami ada MOU dengan main dealer.
@kary Y: mohon maaf bro,.. saya ngga tertarik dengan perusahaan yang mendidik anak buahnya untuk menipu, demi mencapai target. Uang ngga bisa menggantikan kejujuran.
Karena orang jujur pasti ada jalannya, orang jahat pun pasti akan mempekerjakan orang jujur untuk mengelola keuangannya koq.
323. aki
NGARANG MODE ON yah ki……(bilang kenceng diaduin ma CS1 aja KEOKKKSS)
ill feel liat pilion step dan rear grip nya
piksion…..MURAHAN BANGET!!!!!
xixixixixix
@ Haryathama
Jadi boleh dong oli pakai mesran, kan pertamina suplier utk oli resmi juga.
Sekalian tanya, menurut berita ahm sudah punya pabrik pelek sendiri, sudah jalan belum yah?
Karyawan Yamaha nggak usah ditanggapi, kalau lihat mutu komennya, paling dia office boy yg baru kenal internet. Kalau pekerjaannya lebih tinggi lagi, yg aneh yg mau terima dia kerja.
@Joko: pabrik velg ahm sudah jalan dan sudah digunakan di motor Blade.
Penggunaan oli tetap mengikuti rekomendasi bro,.. untuk tipe baru menggunakan MPX, kecuali untuk tipe lama diperkenankan menggunakan federal, karena spek MPX ngga sesuai. walau pertamina supply untuk base oil kebanyakan oli, namun terms and contidion apply.
@Jomblowan: sami2 bro,.. informasi saya dijamin benar atau paling ngga udah jalan di beres yang saya pimpin sekarang.
@yah JOKO sana kamu belajar ama Paranormal yg namanya sama kaya kamu biar jadi ki JOKO PINTER baru nasehatin orang ……gitu aja ngambekk ..sana minum susu cuci kaki trus bobo ya….ntar main internet lagi
@ Haryathama
Kalau toleransi mesin masih bagus, walau di buku manual seharusnya 20w-50 (federal) mungkin nggak apa2 kalau pakai mpx yg lebih encer. Punyaku selepas masa garansi langsung pakai 15w-40, dan sudah lima tahun, karismaku masih baik2 saja. Belum ada onderdil dlm mesin yg kasih tanda minta ganti.
@Joko: sebenarnya mesin karisma pertama kali menggunakan oli 10-30 namun karena berisik, maka diganti dengan 20-50, sebenarnya ngga terlalu masalah sich kalo si ring piston masih ok.
Masalah terjasi jika biasa pakai 20-50 kemudian ring sudah lemah dan motor sudah lawas kan banyak yang terkikis bagian mesinnya, kemudian di ganti pakai oli encaer (10-30) nah itu bisa bikin ber-asap.
biasanya kalau langsung ketahuan langsung ganti lagi dengan 20-50 hilang penyakitnya. namun kalau kelamaan mesti oversize deh boring nya.
tapi kalau sampai sekarang ngga ada masalah yah seperti kaya pak SBY “lanjutkan” hehehe
baguslah berarti honda thailand, sama kaya honda indonesia. gentle & peduli akan keselamatan & kenyamanan konsumen. standard layanan kelas dunia yang rada2 susah diterapkan di merk motor lain, terutama merk sebelah tuh yang sukanya recall diem2 😀
saya baik sama kamu bor tdk mau menjrumuskan seperti yg dibilang @Haryathama please dealer YAMAHA terbuka utk mu kami tidak bilang
========================================
sayang kejadiannya di thailand, jadi bukan urusan saya bro ..
apaan tuch cuci tangan namanya lembar batu sembunyi kentut….
@karyawan aneh: yah pantesan aja konsumen Y pada complain, soalnya karyawannya ngga ngerti SOP pekerjaan,…
recall itu beda negara beda lah bro,.. kecuali mata uang kita di ganti jadi baht.
Lagian recall itu harus dilakukan seperti jaman vario dulu, itu karena kita peduli sama konsumen, ga kaya Y yang sembunyi2.
Namanya barang ngga ada yang sempurna, kan buatan manusia.
Lha wong manusia aja ada yang ngga sempurna kaya sampeyan itu..
@Haryathama ah kan situ yg mengatakannya ….coba kalau mesinnya kuat dan bagus sperti YAMAHA dan olinya bagus tidak diwajibkan pakai oli dealer anda pasti kejadian itu tdk ada
gmn apa ada type mesin bubut yg terbaru nich…? mau bikin kunci gembok rumah nich rusak bisa nggak…?
Tidak ada produk yg sempurna, tapi yg parah adalah jelas ada masalah masih ngaku sempurna. Yg seperti ini nggak bisa dipercaya.
@ Haryathama
Suara mesin masih halus, masih bisa 70km/l, masih sanggup 110kpj di speedometer. (Speedo karisma digital lho, jangan bandingin dgn speedo merk lain yg ngaco). Di cs1 aku juga terapkan cara yg sama, cuma di nouvo memang keluar asap. Aku ganti ringnya, soalnya mahalan oli drpd ringnya nouvo. Berarti aku lanjutkan saja ya. Makasih konsultasinya.
wong endonesa kakean cangkem, lagi di bayari 3 juta sesasi wae do gontok gontokan. sharing itu ya yg membangun napa
ra ne tipi, ra ne blog do jual BAN ( bantah). sumbut buat makani keluarga mu leh do ejek2 kan, hasil maki2 orang lain buat ngasih makan keluarga
Lho sebagai manusia tdk sempurna saya juga ingin mengingatkan konsumen anda si @joko agar apa yg dia mau beli yaitu honda PCX agar dipertimbangkan lagi kok sampeyan jadi takut sich konsumennya beralih ke product lain jgn begitu donk….Indonesia is indonesia thailand is thailand karena R&D nya di thailand otomatis tuch PCX yg nongol disana di recall di thailand coba R&D nya di Indonesia ya pasti tarik juga …..BTW sampeyan ngerti R & D nggak ya..?
Masa takut kuenya kebagi wuekekekekek…ngakak sambil melengoss…
@Joko: walau speedo digital tapi masih meleset lho hehe, karena asli nya di thailand itu pakai ban yang lebih kecil, dan indo pakai ban agak besar jadi agak ngaco walau dikit. (jujur nich)
kalau CS1 memang sudah harus pakai 10-30 bro, karena speknya lebih presisi jadi butuh yang encer supaya bisa melumasi.
@Alison: bukannya begitu bro (walau ngga terlalu ngerti jawa) saya bicara sesuai fakta (bisa di lihat comment saya diatas) walau pakai bumbu dikit2 hehe
Beda sama orang sebelah tuch yang ngomong ngga pakai data apa2 nyerocos terus.
@harya : iya..sebagian mio series pake pelek DID trus honda yang release dari tahun 1970 ampe tahun pertengahan 90-an juga pake pelek DID. kebetulan orang rumah suka motor..jadi sejak honda astra 90 sampe hsx bisa kebeli..jadi sedikit tahu problemnya honda, meski juga koleksi produk Yamaha dari jaman V-80 CDI
@371
walau speedo digital tapi masih meleset lho hehe, karena asli nya di thailand itu pakai ban yang lebih kecil, dan indo pakai ban agak besar jadi agak ngaco walau dikit. (jujur nich)
=========================================
nggak juga, udah dikompensasi di sproket belakang ukuran 35mata, aslinya di thailand 34mata
@Propus,..: aslinya ngga ada yang tepat,.. kalo ngga salah saya pernah baca di blog (lupa dimana) itu sempat dijabarkan kalau yang tepat adalah perhitungan by RPM lho. terkadang masih ada tahanan yang terjadi. CMIIW. (maklum masih belajar)
@ALL
gua orang workshop, gua bikin SPARE PART yamaha dan honda.
sampai ada nick name bawa title segala (NYELES MAS), terus pernah keluar negri di sebutindi mari, ha…………ha………….BASI
Indonesia dan rakyatnya memang masih muda dalam berdemokrasi (baca : kebebasan berpendapat), tapi saya yakin sudah cukup tua dalam bersopansantun.
kalo yg dah over bakar2annya gini bikin rusak mata nih, untung aja ada sharing wawasan bagus dari mas haryathama soal oli, jadi tetep nongkrong diwarung ini deh
kalo menurut aku sebelum ganti oli bersihin ruang bakar trus cek kompresi…..kalo ketahuan dah turun dari spek mending gak usah ganti oli yang lebih encer
@ Haryathama, martini
Kalau pakai rpm masih ada hambatan di kopling, transmisi, rantai dan dan belakang. Mending digital tapi di roda depan spt cs1, atau seperti karisma, hanya terganggu rantai dan ban belakang. Utk gps, selain yg dipakai militer, nggak akurat lho.
Kalau sudah longgar ringnya, ganti saja kan beres. Bisa beli motor harus bisa perbaiki dong.
@martini: kalau saya sih kalau ganti oli, saya buka dari pagi, terus pas sore baru saya isi lagi, jadi bener2 tiris oli nya. bagi yang kerja bisa dilakukan sore pas pulang kerja, trus pagi nya isi lagi. cuma modal kunci 17 aja.
nutup baut oli nya pakai tangan jangan pakai kunci (takut slek). kalo ngencengin baru pakai kunci, jangan lupa seal tape di bautnya biar ga lepas karena getaran.
Kalau kompresi kan tergantung endapan kotoran yang ada di ruang bakar, skir klep aja beres koq, dan biayanya murah, karena gasket nya biasanya ngga sobek kalo di tarik pelan2.
kalau oli biasa pakai merk apa ya terusin aja kalau ngga ada masalah, dan hindari coba2 karena “buat motor koq coba2” hehe
@ Haryathama
Cs1 kan mesin lama, cuma baru masuk Indonesia. Kalau di ahass sih aku baca yg pakai oli encer mulai generasi 110ccnya H. Sebelum itu masih 20w-50.
@Joko memang mesin sonic, namun sudah ada pembaruan, dan di rekomendasikan untuk menggunakan MPX bukan federal.
Itu karena dulu belum ada MPX jadi masih pakai federal bro, namun pas MPX keluar di rekomennya yang MPX
Sama seperti karisma kan harusnya pakai 10-30, namun karena berisik di ganti 20-50 bro. nah sekarang ada yang 10-30 ya monggo digunakan.
Yang menurut saya haram itu kalau fit pakai MPX nah ribet dah urusannya, pasti ber-asap hehe.
@ Haryathama
Dulu pernah pakai legenda, di rumah sampai 3, olinya pakai yg encer ndak ada masalah tuh. Kesimpulanku asal mesin sehat, oli encer ya nggak papa. Tapi itu pengalaman pribadi, pengalaman orang lain bisa beda.
@joko: iya betul bro,.. kalau pengalaman saya sih pada ber-asap tuch, makanya IMHO ngga rekomendasi yang encer ke mesin lama, lagian motor lama itu kan dah banyak yang terkikis jadi takutnya si oli terlalu encer malah menyelinap ke ruang bakar, malah repot deh.
@Haryathama dan joko sorry ya saya yg pakai nick name Karyawan YAMAHA tp saya udah minta maaf kok ama juragan blog secara pribadi ..yah biar nggak monoton getoooo…
@279 dudung59
Gua tau komen ini jurusannya kemana… karna Dudung udah gua kenal di warung ini…
Komen2 abdi mah tos jelas Mang… KOMEN NU TEU PENTING… ulah dilebetkeun ka nu hate… 😀
@283 thole
Nah ini nih… yg sotoy dan sok kenal… ikut2an ketawa padahal gak tau yg diomongin apa dan tujuannya kemana… dasar sampah.
@joko namanya aja udah ngawur gimana komentnya…….wuakakakak sumpeh dech kalau posisi kita jadi klonengan pasti dalam hati suka ketawa sendiri…….Sorry ya bro bikin kesel…
@all
adu argument ato bakar2an untuk hal yang bisa dipertanggung jawabkan gpp,tapi klo hanya jadi sampah,yaaa muak dan bosan juga…
@mas taufik
yang laen mgkn perlu ditegur juga mas,komen panjang mpe ratusan tapi banyakan yang nge-junk kyknya gak enak juga mas…saran aja he he
Honda Supra X 125R pemenangnya karena mesinnya bandel,irit,&bodinya juga sporty.Mengapa Supra X 125R menang?Karena masyarakat kita mencari motor yg irit dan dipakai untuk harian.
Jadi yg menang Supra X 125 deh (siip).
SX125 memang bukan buat kenceng,dia di disain buat kenyamanan..tapi bukan berarti ga bisa kenceng..dan gw pastiin dijalan SX125 siap nempel motor2 bebek sporty yg di disain buat kenceng..akan terus mengintai dan lo ga bakalan bisa pergi jauh2 dari pandangannya..hahaha..kecuali satria kali yah..soalnya cc dah beda jauhh…
pertamakk 😀
baca dulu 😀
Ke 2
podium habis :DS
podium kah
busyet dah…cm beda bbrp mili second kok udh trlmpar jauh…
The sepoloh gedhe 😆
8
10 besar
Yang penting ikut…
tergantung tempat servisnya mas, banyak apa nggk…percuma motorne murah ra enek tmpt servise…hehehehe
Waduh terlempar…..baca dulu ah
Busyet dah..ditunggu tunggu akhirnya kelempar ke 11kah?baru bc.,
wew,,,,15 gede,bacaaaaa
absen
fu150 is the best…
15 besar.. lumayan.
Telaaattt… Gprs putus….. Hadirrr….
image dah `kadung`menempel…motor=honda,hiks
Tetep, yang paling ganteng supra x125…
Kompor mledug mode : on
Kalo bajaj serius mo ngehajar ditiap segmen ,harusnya bajaj lebih dlu buat pabriknya dlu disini,baru jaringan 3snya disebar diseluruh pelosok negeri ini,bukan mustahil pulsar series bakal menang dlm pesaingan ini..(ih sotoy ni gw…ckckck..)masa kalah ma tvs yg dah diriin pabrik disini..
waduh
Imto, kmungkinan saling memakan kue antara bebek (in this case bebek premium) dg sport (entry level) slalu ada, tp ni lebih tepatnya di sebut pralihan segment… Yg dulunya pake bebek entry level, lalu geser ke bebek premium, kemudian krn jenuh dg bebek, lalu pindah ke model sport (entry level) yg scara harga (trnyata) lebih murah & memiliki advance & better than bebek td. Cmiiw…
arena bakar-bakaran part 2
Coba aja pulsar 135 ls yg ngeluarin big 2. gw jamin deh laris manis tanjung kimpul..
ga beralih ke matic juga kah mas taufik? 😕
Sy kira faktor harga tdak akan brpengaruh signfkan bg berpndahnya pmbeli bebek ke sport… orang beli bebek tntu krna buat kndaraan operasinal yg serba guna. dan siapapun bisa pake. ibaratnya, bl 1 rumah hanya ada 1 motor, bebek bs dgunakan oleh semua anggota keluarga. Bapak,ibu dan anak lk pr bisa… kalau orang beli motor laki, mgkn karena yg bisa naek hanya cowok. hingga kalau beli motor sport sbg motor ke2. jangankan 14,7 jt. Bajaj XCD125 yg 13,5 jt aja tdak lantas org berbndong2 beli XCD… Jadi berharap ada perpndahan scr masiv pembeli bebek ke sport bs jd utopia…
ko cs1 ga masuk…
ngebut jadi ka kefoto kaleeee
http://dedewinasis.wordpress.com
30 besar!!
udah berapa tahun aktivitas blogging mulai rame? udah berapa tahun supra series dikeluarin? saya pikir supra series bisa begitu lama di Indonesia – kalo gak salah 1997 ya – karena mindset konsumen tentang motor honda. sekarang adalah era new wave marketing… blog2 kayak TMC gini turut menentukan penjualan R2 secara keseluruhan. tu karena para pengunjungnya – ok lah mungkin gak nyampe 10% dari seluruh penduduk Indonesia – mendapatkan informasi yang sangat memadai dan itu tidak semata-mata didasarkan pada perasaan emosional. dengan kata lain, mereka bisa bebas mengambil keputusan menurut nurani mereka…
my 2 gobang,
reservasi penerjemah
arifrakhman81@yahoo.co.id
motor sport ttp yg terbaik n yg terkerenzzzzzzz……..
pasar bebek secara jangka panjang bakalan berkurang, untuk yang jarak pendek akan beralih ke matik dan untuk harian alias kerja (rata2 laki) akan beralih ke sport. semakin naiknya pendapatan masyarakat sudah tidak aneh satu rumah dua motor atau lebih. satu untuk kerja (motor sport) dan lainnya universal (matik/bebek). khusus untuk pulsar 135 LS untuk jakarta kemungkinan ada pengaruhnya terhadap merk lain tapi untuk daerah masih berat karena mainset orang dan jaringan 3s nya masih dikit. pukulan baby pulsar pertama pasti ke thunder 125 dan xcd.
mending motor ini motor sport masa depan, gak perlu bensin gak perlu kopling :
http://motorek.wordpress.com/2010/04/14/enertia-brammo-motor-sport-listrik-masa-depan/
Supra terlalu banyak upgrade. Kayjak injeksi yang terlalu berlebihan buat bebek.
@DedeAzzam
Thks komentarnya . . . yup, memang bebek memiliki aura fungsionalitas yang unik dan tidak dapat ditemukan di motor segmen lain . .. dan aura ini terasa memang pas buat tipe konsumen di sini . .. begitu maksutenya ya? . . . inspirasi next article nih . . .
@beranda
maksut bro, adakn ada saatnya motor bukan buat kegiatan PALU GADA. jadi setiap motor akan Unik purposenya, githu kali ya?
bebek… bebek.. ciri khas motor negri ini. 😛
kayanya pulsar 135 ls co2k bgt buat jadi first bike anak2 sma karena bodynya yg keren dan seharga segitu, ortu pzti ngasih krena seharga mtr bebek gitu..
co2k bgt dah buat kaum muda..
Jarene mas Hadi-Jogja:
STNKne pulsarnya keluarnya lama bgt hampir dua bulan. cmiiw
yg 135cc ini masih sama ga ya? 😉
jupiter mx butuh penyegaran, pdhl ni motor co2k buat anak muda, ganti pelek jari2, ban drag, knalpot resing, jok rata, shock depan turunin, segitu aza dah maniz bgt.. nungging.. 🙂
supra cmn co2k buat kaum emak2/bapak2
^^^^
kemaren sore maen ke diler Bajaj-Malang, iseng-iseng tanya tentang pulsar 135 LS. kata mereka yang melayani, paling lama sebulan jadi. selama sebulan blum punya STNK, bakal dikasih semacam surat jalan ama plat nomor yang kata mereka udah disetujui polisi, tapi kudu ditebus seratus rebu…
@CakPoer
IMHO Mungkin ini salah satu ciri khas motor2 CBU/CKD ya mas . . . pengalaman ku waktu ambil si ijo dan adik ku waktu ambil mobil inporan thailand juga begitu . . .lebih lama dibanding motor yang full manufacture Indonesia, cmiiw
sayang sekali modelnya hampir sama semua jika dilihat sekilas ….
coba di sesuaikan dengan seleraa orang sini …..
hem ….
bisa gubrak tu pabrikan jepun .
IMO karena bebek supri ini pantes dipakai siapa saja. mau dipakai ngantor ayo, diajak kondangan juga pantes, mau dipakai nongkrong juga gak malu2in, mau dipakai ngebut juga tinggal betot gas dah ngacir, pas tangki gak terlalu penuh juga lumayan jauh dari waswas karena irit.
kombinasi ini agak susah didapat di tipe2 lain yg disebutin tadi
coba klo spatbor depan dirubah spt pd beat. shg jd the real bebek. pasti akan lebih baik.. 🙂
Walah2, fungsionalitas. Imho, Itu cara orang non kota berpikir. Bisa dipakai semua, murah, awet, irit, kepenak dipakai, sparepart murah lan gampang. Performa n tekno masih bkn hal yg utama. Hal ini masih melekat pada merek honda, walau sudah byk yg mulai beralih. Da yg kecewa, da jg yg puas. Nice ride with hsx. 😀
Saya rasa pembeli Bajaj 135 dan Bajaj yang tetaplah segmented. Orang desa tidak akan memilih Honda merk Bajaj
Pulsar 135 ls ini klo dari power termasuk sangat powerfull untuk ukuran motor 135 cc. bahkan lebih powerfull dibanding yg 160 cc. tp kok top speednya cuma 115 km/jam yah?
^^soale di desa wong durung kenal bajaj mas bro…
Taux yo bajaj sing roda telu kae…xixixixi
gak hanya sales, saya pun bingung kok dengan fitur bejibun harganya pahe gitu… 😛
bebek advanced : 17-17 jeti, blm lagi nek ditambah mongstor semprot byson po all new megapro yg hargax 18-20jeti…
Tambah mumet lagi…
Nabung maning-nabung maning…
Ndudah celengan….
emang kalau zizrah ke mbah priok enakan pakek supra
Bagusan CBR 125R!
point dah habis…tapi tetep hadir…
Wah
Mas Taufik tidak membahas Shogun 125 cc di segmen ini…..
apakah karena Suzuki sudah di wakili satria FU
Ada apa dengan Shogun 125 yang secara bentuk dan teknis tidak beda jauh dengan supra X 125 ?
@eltoro
nah kalo ini masalah kegencaran promisi kayaknya bro, cmiiw
@alrozi
itulah bro hebatnya bajaj. motor cbu/ckd aja masih bisa dijual sangat murah. cuma 14,7 jt! ini yg namanya murah tp ak murahan… bayangin harga dari india berapa tuh? pasti jauh lebih murah.
jauh banget dgn motor2 buatan lokal. disini motor bebek 113 cc cuma 8,1 hp bikinan lokal aja dibandrol 14,5 jt. padahal masih bentuk unggas…
cuma bisa ngiri doank sama india.
coba aja 3s-nya sama dgn h/y gak ragu2 deh gw ambil.
Pagi ini menatap Black Bajaj 200 yg lagi berhenti di deket trotoar… pandangan tersepona…suaranya begitu lembut….bohay….kualitas cet dan bentuk lampu depan mirip banget dengan lampu depan my black KRR… (arwah kawasaki kelihatan). Bajaj memang value for money….. halusin aja finishing blok mesinnya… mudah2an 220 ada di PRJ ….. 🙂
Apapun Mongtornya…. Ride Safely
Selamat buat mas XXL123 yg sudah pertamaxxx ..xi..xi..xi
hehehe coba ada versi upgrade pulsar ls 135, upgrade yg sy maksud yaitu upgrade breket untuk box/rak samping….pasti makin byk peminatnya…
sekarang aja motor laki highend macam vixi or tigy sudah byk dipake untuk fungsi berdagang…baik dagang tahu/sayur/somay/bakso dll
kelebihan motor ini adalah harga murah bentuk sporty…
hmmmm potensi yg harus dilihat oleh BAI
berarti saya bagian yg sedikit dari konsumen yang “well known” dalam memilih motor “itu” ya Om topik…he….. dan (IMHO) mungkin supra memeagang pasar coz, mindset konumen Indonesia tidak sedikit yg mengejar irit dan dan murah moving part, liat aja berapa banyak yg m isi pertamax??? dan berapa banyak yg m hunting 1 baut aja setelah dapet inden 1 minggu pula….nah banyak yg mempertimbangkan itu mungkin….(IMHO) lho…
Om opik!. ada motor motor baru ya?cx 1..brapa cc mas..?..wakakakakakak
iya ya…kok si culun nan kencang/cs1 ga da poto nya mas?..
(protes mode on;)xixixixi..
nyari yang harga 14,7 jeti saja.
^^^^
sundul…sundul…sundul…sundul…
Hehehe..oot:.brosw pake hp murah meriah dngn *xis..
Rp1000=10 mb 24 jam
rp 8000=100 mb 1minggu
ga jauh beda ama supra 125..irit murah laris ngacir..
mendingan supra 125 daripada CS1….
CS1 modelnya aneh, besar kepala…
Light sport ancaman laten buat market bebe2 highend,,bener bgt mas Taufik..
Satria Fu walopun secara body bebe,tp secara jeroan merupkan bebe yg powerful (dohc),di arena2 tertentu dia berani di sandingkan dngan motor2 sport tulen( cbr dkk.),riding untk harian juga lumayan friendly..
Jupiter mx juga tangguh..hanya mungkin perlu berinofasi (desain body etc).Bajaj 135..ancaman serius bebe highend !!
@55 hampura
tengkyu bro 😀
@one#57
well known dan minat juga tentunya . .. kalo nggak minat tetep pilih yang laen pastinya betul kan bro?
@SCNX
waa . . . liat aja bro xixixixii
@150brzo
tapi untuk sementara ini sifatnya masih laten bro . . . artinya belom sepenuhnya terbukti .. . cuma punya potensi aja, bergantung banyak hal . .. kita lihat bersama2 perkembangannya
fungsionalitas bebek lebih baik dari motor sport. apalagi matic, fungsionalitas terbaik dengan dek rata bisa bawa galon aqua dengan nyaman.
Perkiraan ku. . . .pulsar 135 g bakal berpengaruh bnyk bwt menggoyahkan supri 125 mas bro. . . . .kita ingat kembali. . . . .JARINGAN 3S BERPENGARUH BANYAK
@mas ipan
sy rasa injeksi pd bebek tdk berlbhn klo diliat dr keunggulan hemat BBM dan rendah polusix serta keunggulan lain spt mudh dhidupkan dlm sgl cuaca, selain menghemat uang dan membntu program mgurangi global warming dkkx. tp yg berlebihan it adalah harga motorx hehe… coba hrgx kyk d thai sn,motor dah injeksi hargax terjangkau lg…
Mengapa konsumen lebih memilih HONDA Supra X 125 ? Mari kita bedah : HONDA Supra X 125 memiliki segalanya yang tidak dimiliki oleh motor merek lain : Bensin yang super irit, posisi mengendasa yang sangat nyaman, bagasi yang luas, bobot yang ringan, tenaga yang paling besar di putaran rendah sehingga cocok untuk stop n go, kunci kontak aman, kualitas material nomor wahid, serta model yang tidak neko-neko. Segalanya ada : aman dan nyaman. Sekarang bandingkan dengan motor lain : yamaha jupiter mx : bensin boros, dek tinggi dan sangat panas karena mesin ada dibalik dek, sok belakang amblas kalo goncengan pasti bunyi kalo lewat poldur, stop kontak gampang di bobol maling, knalpot cepat gosong, ribet ngecek air radiator yang cepat habis karena rembes ke dalam bak oli mesin, bongkar busi dijamin lamaaa, tidak stabil, material cepat keropos. Sama aja dengan suzuki satria dan kawasaki athlete, posisi duduk nungging dijamin bikin pegel, bensin bikin kantong bolong serta dijamin setengah mati nyari spare partnya. Kesimpulan untuk selain merek honda : model aneh, tidak aman dan tidak nyaman. Bagaimanapun juga HONDA lebih unggul !!!
Yamaha tetap didepan…
Untuk kendaraan yg fungsional. Bebek masih akan jaya dan akan susah digeser oleh matik apalagi sport. Konsumsi bensin yg boros masih jadi ganjalan bagi matik untuk menggantikan bebek d segmen motor fungsional.
So..menurut gw ada beberapa bebe high end yg masih akan kokoh dgn value nya masing 2
JUPITER MX…bebe sport power gede dgn harga relatif murah
HONDA S.X 125..bebe highend yg masih konvensional (desain),,dan brand image yg bagus (indonesia)
SATRIA FU..bebe sport yg powerfull setara sport tulen,memiliki celah pasar yg unik..
Ternyata irit masih no wahid
cuma sayang aja SupraX kurang bertenaga ditanjakan dibanding karisma…….(IMHO)
@73
yang 2 lg gimana?
saya dulu waktu mau ganti dari bebek entri-level terpikir untuk beralih ke motor matic, tapi setelah banyak2 cari info dan browsing di internet akhirnya malah beli FU, ga jadi beli matic… jadi tambah minat deh sama per-motor-an bukan cuma dipake aja… berbeda dengan habit awal ketika masih pake bebek entri-level yang ngga pernah diurus… 🙂
ini karena HSX125 memiliki keunggulan all purpose vehicle, yg mana sangat banyak peminatnya. Keluarga yg mempertimbangkan membeli R2 pertamanya pasti memilih bebek yg memiliki keunggulan ini, selain kemudahan pembelian tentunya… 😀
motor sport biasanya adalah kendaraan kedua atau ketiga setelah bebek.
Keunggulan all purpose vehicle seperti ini dan didukung purna jual yg oke membuat HSX125 menjadi rajanya bebek… 😀
Sama seperti mobil keluarga, yg pertama dibeli adalah yg muat banyak… 😀
^
yang bilang nyari sparepart yamaha setengah mati itu bohong! 😀
berani taruhan?? xixixi 😀
@70
wkwkwk..bisa aja..
Sebenernya kalo Kawasaki masih keluarin ZX 130 plus upgrade n ditambah marketing n aftersales yg andal, bisa dijagokan untuk melawan HSX125… 😀
@61.scnk
yakin axis semurah itu bro? 😀
@thole
Brani!!.tapi part r125 ya?
Baca M+ baru katanya Fu banci 4 klep tapi cam 1, lho bukannya ini ditujukan utk vixion ya ?
tambahan…supraX125…….
ternyata setelah liat dr dekat, new jupiter z itu asli keren ya.. warna item striping coklat, jok rata, shock depan diturunin, satu kata.. ni motor sexy bgt, supra 125 aza lewat.. 😀
@scnk
r125, YZF?
berbilang menghitung mundur ke arah 100 dan kemudian kembali ke NOL KM (alias Podium 1)….mulai…..!! xixixiiiiiii………
@Thole
jamin 100 porseeen..
yzf ya.?xixixi..
^
gimana minat sama new jupiter z….
Blog mas tri kurang pengunjung tuch…!! kok pada dimari sech?
@88
sikat
@75: kata siapa supra x kurang bertenaga dibanding karisma?
IMHO masih lebih oke tuch, apalagi dengan knalpot yang nungging kaya model sekarang.
@Hadi
mas3 dah pamitan mau tur ke KL
gak minat sama new jupiterZ…
kelebihan & kelemahan New jupiter Z ada disini, monggo…..
http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=ototest/Content/0/0/1/7/8264
dan disini……
http://id.answers.yahoo.com/question/index?qid=20100320181114AAygcq1
@94 SCNK
jadi karena ga ada juragan warungnya, jadi sepi gitu ya….?
emang sich, kalo ga ada penunggunya orang jd pd takut….. xixixiiiiiii……
Lanjut ke 100
Genap
arisan #100 yang dapet siapa yah..??
@93. Haryathama
pengalaman pribadi bro…..gw pernah punya supraX125 tahun 2006 dari baru, kondisi standar….dibawa ke gunung bonceng nyokap, ditanjakan nyokap terpaksa turun padahal dah gigi 1.
tp minggu kemaren pake karismaX tahun 2004 boncengan dgn bw istri dgn 2 anak, beban 155kg enak aja tuch…..(catatan:kondisi dua2nya dlm keadaan standar pabrikan)…..sorry to say bukan mau jelekin mungkin faktor gw aja yg kurang beruntung, dpt motor supraX125 yg kurang bertenaga…….(pernah juga supraX125 dibw ke tangkuban perahu boncengan temen, kurang tenaga cuma naik di gigi 1 doank….hik..hik…hik…..).
bebek aja diributin…
sampai kapan ATPM terus melakukan pembodohan otomotif ke rakyat Indonesia dengan jualan bebek tanpa henti???
bebek lagi..bebek lagi..
horeee…podium juga akhirnya…!!
@103. bennythegreat
kalo boleh pinjam istilah…..bebek itu motor sejuta umat!! (dlm setahun bisa laku lebih dari sejuta hanya dari satu pabrikan iya toch?)
@103
namanya kendaraan all purpose.. buat ngantor, belanja, sekolah… bisa dipake sama semua anggota keluarga… jadi ya laris… 😀
@ hadi..
berarti ATPM sukses membodohi sejuta umat yah…padahal dengan harga yang sama, sekarang mereka bisa beli pulsar 135…
ayo naik kelass…
@43
“Walah2, fungsionalitas. Imho, Itu cara orang non kota berpikir..”
bos saya lahir dan besar di kota Ulsan (yg jauh lebih maju dari kota manapun di Indonesia), selalu menekankan mengutamakan fungsionalitas yg identik dgn efiensi. Saya juga lahir dan besar di kota, dan saya sangat sependapat dgn bos saya !!!
IMHO, berpikir fungsionalitas bukan soal kota atau non kota, itu soal mindset
Yg makan pasarnya Bebek di Indo paling besar ada 2 mas opik, Matic dan ayam kampung, hehehe…
Bebek?
Digoreng ajah
Motor milenium ya matic,,tinggal gas,,akselerasi juga maknyus..
Naik bebek dlm kota lemot.
Keluar kota jg gak kenceng2 achmad,
paling jg 80kpj..
Fu,mx,
Larinya jg 80kpj.
Mio,beat,vario juga rt2 80kpj
Lagian,bebek bwt angkut belanjaan jg nanggung,,
Kalo matic,,bisa bwt angkut sayur kangkung n bayam satu kios pasar.
Boros?
Gak jg akh,,40kpl dah diuntungkan kenyamanan serasa nyemplax sedan.
Kalo manual ya motor sport skalian..
So,bebek di goreng aja
wkwkwkwk
😛
@benny
ya kalo 135LS bisa dengan gampang buat bawa belanjaan, beli gas n aer galonan sih oke aja.. palagi rider yg seneng ngerokok sambil jalan… mana sempet pegang kopling… 😀
@benny
walau gw gak suka bebek tp gak bisa donk nyebut pembodohan konsumen karena pabrikan bikin bebek. pabrikan yg smart adalah pabrikan yg tau apa yg dimaui konsumen. nah klo konsumen sendiri mayoritas masih membutuhkan bebek apa bisa disebut pembodohan bro?
@ adrishta
ngerokok sambil naik motor –> kampungan banget bro.
di upgrade lah attitude dan mindsetnya.
SUPRA X 125 suara giginya lebih kenceng dari suara senalpot kawak ninja…belum bodinya yg getarannya udah berapa skala richter dech…ampunnnnn hanya menang di harga jual kembali …itulah orang pelit..
@ au-ah
pabrikan yang smart adalah pabrikan yang mampu cari untung sebesar2nya. kalo bisa jual bebek seharga megapro, ngapain jual megapro seharga bebek..
lalu kita berbondong2lah beli bebek karena butuh..sukses deh kita dibodohin..hehehe
apapun motornya ngerokok sambil jalan…… giles aja pakai mesin giling….ngerusak orang lain yg ada dibelakangnnya….ketemu gua mah gua srempet ama vixion dech
@benny
nope not me… tapi liat di jalanan banyak yg masih kek gitu…
orang kampung lebih milih bebek karena bisa bawa banyak barang, beras, gabah, jagung, jerami, semua tumplek blek di satu motor… 😀
@ adrishta
untunglah ente tidak begitu..
yaagh…apapun motornya juga bisa bawa beras, gabah, jagung, jerami kali bro..
alangkah baiknya kalo bisa dapet motor yang tenaganya lebih gede dan lebih bagus dengan harga sama dengan bebek. ada toh sekarang..
@ karyawan YAMAHA
wew..sadis..gw paling banter sentil rokoknya pake sarung tangan..hehehe
pagi ini istilah Non Kota dan orang kampung menghiasi blog mas opik.
yg comment orang kota semua kali ya?
@scnk
CS 1
Secara desain( body) masih terbilang baru (indonesia)mungkin ini jd faktor pengurang niat beli konsmen
Athlete
Desain tenggelam oleh SATRIA fu yang lebih dulu dikenal oleh konsumen secara awam di indonesia
Dgn catatan kedu mtr ini punya mesin yg bagus (high end bebe.red)
Universal Ride!!! Heeemmm. . . Heeemmm. . .
Fungsionalitas bebek emang diatas motor sport. makanya sejak pertama kali keperkenalkan langsung melejit penjualannya. bahkan motor terlaris di dunia masih dari tipe bebek. meski sekarang udah mulai digerogoti skutik yg menawarkan fungsionalitas dan kenyamanan yg lebih baik.
Bkn bebeknya yg harus dihilangin tp harganya yg harus di rerasionalisasi. masak bebek 113 cc, 8,1 hp, spido analog, 2 klep, 1 busi harganya hampir sama dgn motor sport 135 cc, 13,5 hp, spido digital, 4 klep, 2 busi.
gak masuk akal kan?
@119
athlete terkesan dipaksakan, desain bodi n rangka sebenernya udah bagus apalagi monoshocknya yg cakep… tapi mesin jadi down factor… ini mungkin karena banyaknya stok mesin 125cc yg tidak terserap pasar… inget blitz joy yg gak terlalu laku….
…ragu…
merek apapun model apapun secanggih apapun harga berapapun….klo disegmen ini HSX 125 emang gak bisa dikalahkan…
@121
memang bebek adalah greatest motorcycle ever, discovery channel pun mengakuinya..ane udah bahas ini
http://bennythegreat.wordpress.com/2010/04/07/10-greatest-motorcycle-ever-versi-discovery-channel/
IMHO, lebih baik ATPM bikin motor light sport kaya Bajaj yg udah bikin Pulsar 135. jangan bebek melulu laagh..
sependapat banget dgn Au Ah, fungsionalitas tak terkalahkan dan kemudahan penggunaan .gak repot kopling manual, klo dibanding motor sport
dan 2 faktor ini juga yg ditawarkan sama matic, makanya pasar bebek tergerus plng banyak karena mulai beralih ke Matic (termasuk saya, hehehe..)
Rerasionalisasi harga? SETUJU LAGEE !!!
motor matic pun masih ada yg ngeluh repot karena masih pake dua tangan… pas mau ngerem… makanya ada matic yg menawarkan rem borongan, satu rem buat semua… n mo keluar bebek matic yg rem belakangnya beralih lagi ke kaki… 😀
setuju kalo harganya udah kemahalan…
trik atpm untuk mempertahankan harga jual kembali yg adalah salah satu promo atpm…
Out of topik : bagi owner Pulsar mantapp !!
Tadi malam sempet ketemu konvoi 5 motor,semuanya beda merek .(tigi 2 mtr,thundie 250,scopie,en Pulsar)
Ketemu setelah polda gatsu,,sampai terowongan pasar minggu.Pulsar cukup mumpuni ngadepin geberan empat motor lainnya,suara paling alus pula..mantap..
Yg paling salutt buat brotherhood mereka..mantappp.
Aku lebih suka pakai cs1, tapi prakteknya karisma lebih sering dipakai. Masalah irit, bagasi, gampang bawa barang dan biaya perawatan, motor ini tak terkalahkan. Memang akomodasi nouvo lebih baik, tapi boros bensin dan perawatan. Orang beli motor krn fungsi dan jelas tidak mau rugi kan?
Seprti kata brother2 diatas tadi,dilihat dari berbagai sisi memang SupraX125 tdak ada yang menojol.kalau dinilai secara keseluruhan 7,5lah.karena itu Supra X banyak peminatnya.
model yang begitu jadul malah kalau gw yang nilai paling elegan dibanding rivalnya yang lain.Dipakai nongkrong OK,ke sekolah OK,ke kantor OK bgt apalagi dipakai ke pasar OK jg.dibanding rival2nya yang mementingkan point-point tertentu saja.
Mesinnya jg g mencolok amat,tp udah cukup mumpuni bahkan sangat fimiliar.Ada yang bisa bw sampai 120 km/j masih kondisi standar.Tpi kalo dibanding dari segi mesin SupraX paling rendah dibanding rivalnya yang lain.Apalagi ama SatriaF,wah g bakalan bisa lawan.tetapi orang awam kurang memperhatiin segi.Yang penting mesin bandel dan mudah servisnya.
Untuk masalah kenyamanan gw Supra sangat nyaman,kalau point yang ini tergantung cara berkendara masing2 orang.
Satu lagi point yang menonjol yaitu brand Honda.yang sampai sekarang sangat melekat dihati masyarakat.jual kebalinyapun masih tinggi dibangding rivalnya yang lain.
komentar ini bukan merehmehkan Brand yang lain,cuma buat referensi aja sesuai judul dari Mas Opik.Kalau entry level beda lagi.ya g Kang Opik.
Daripada habis finish mogok.
*ngelempar granat.
semoga dgn keluarnya pulsar 135 seharga bebek, bebek jadi turun harga, metik jadi murah tp kualitas ga diturunin………
buat pulsar……tinggal durabilitas sama 3Snya aja yg perlu ditingkatkan…..
@199..so knapa hsx 125 dgan kubikasi mesin 125 cc laku keras? Terjawab kan bro dengan alasan good value nya hsx 125 versi saya?(desain)..hehe. btw mantap bro masukan nya..
mending athlete maroon kereeennnnn
tapi bisa bikin kere hiks
125!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
horee bebek saya di bahas lagi! Emang supra 125 punya gw handal dech, buat gini gitu nyaman banget pokoknya is the best saye punye motor tu !
@Bro Topik
Kalo bajaj 135 “goyangan”-nya gak akan begitu terasa buat segmen bebek ini, karena secara fungsional, masyarakat sekarang untuk commuter lebih memilih bebek yang lebih praktis (dan kedepannya akan beralih ke arah matic – yang lebih praktis lagee).
Beda banget saat jaman 80-an, dimana masyarakat memilih lebih menggunakan motor sport (batangan) sbg commuter.
So Motor sport masih segmented (sekitar 10 persen pasar dan belum ada kecenderungan naik)
@ashey
lu knapa…
lum minum obat ya wkwkwkw
(@199)..salah..maksud e @122..xixixixi…
BAJAJ sedang didepan ….Yamaha semakin kedepan ….honda mau nyalip didepan…..kawasaki perlahan didepan…….suzuki ..bankrut ke depan…
Dulu naik hsx125 paling berani nempelin megpro. Tp bgt ktemu vegar ato jupz,dgn sgr sy jln santai.
Yup
Design lampu depan bebek(lampu sein,senja) paling elegan keren dan mewah cm new hsx125
@139. Karyawan YAMAHA
yamaha ke depan duluan di pom bensin..
ngomporin ahhh Karyawan YAMAHA..
@95. adrishta
gak minat sama new jupiterZ ??
sama saya juga ngak minat broo
ngomporin lagi … Karyawan YAMAHA..
^^
betul…betul…betul
wew rame kompor beterbangan
Fenomena aneh . .supri 125x d bilang brtenaga d banding mx n fu ? 😀
Ya mngkin itulah yg bkin hsx125 laris d negri ni ckikiki. Honda gt lohh . .:D
^^
betul…..betul……betul…….salah!!
moncong depan satria fu malah mirip kumis kucing
@145
Kata siapa? hmm……memang aneh!!
OOT……..saat ini blognya kang taufik “mengintili” sebelum “overtake” blognya mas tri…….mumpung mas tri lg dines luar (touring)…..
@ PaymanHardy
Sebenarnya bukan bertenaga, tapi torsi yg didapat diputaran sangat rendah (4000rpm). Jadi bisa irit.
mantap, rame nih bang Taufik 😆
ya semuanya aja, mau batangan mau bebek pasti ada pasarnya lah (segment pasar).
segment pasar ditentuin gak cm dr harga tp banyak faktor, spt best value, mindset, utilitas, fungsionalitas, demografi dll.
jd produsen gak asal produksilah & pasti dah ada riset pasarnya, jadi buat apa eyel-eyelan moped sama batangan, terserah selera pembelinyalah, gitu aja kok refoottt….. xixixix………. 😆
yg punya duit banyak silahkan beli motor batangan BMW S1000RR, yg baru bs kredit ya ambil aja bebek entri level… peace
@70
untuk suprax 125, ternyata banyak yang meragukan kecepatan dan top speednya, tapi hal itu hanya terjadi jika pakai oli ahm, nah, kalo mau kenceng, bisa ganti oli yang lebih encer, kayak temen gw yang pake oli castrol
wow, sepertinya banyak banget bom yang meledak hari ini, dari mulai karyawan Y****A yang menjagokan motornya duluan masuk pom bensin, sampai yang Supra yang selalu di depan bagaimanapun kondisinya…
oh iya mas taufik, pernah denger isu ada Supra X 125 RR, ada artikelnya?
@Prasasty itu pembodohan namanya bor …kalau oli aja harus diwajibkan pakai merk nya sendiri……..emangnya udah berapa th tuch AHM riset oli dibandingkan dgn pabrikan oli lain ….udah gitu garansi hangus lagi sekalian aja bikin celana dalem merk HONDA….wuekekeke biar safety semuanya ….termasuk dari getaran HSX 125
153. Karyawan YAMAHA
akhirnya muncul juga yang ditunggu tunggu…..
selamat ….kasih opini dan sharing pengetahuan motor yang baik baik yaa ke kita Bro….
@130
yg penting juara 1…dan jgn lupa-la no.2 , 5 dan 8 masih ymh-la….
*tangkap granat lempar balik….
===
naik hsx dulu serasa naik motor besar-la…soalnya setangnya lebar…rasanya kencang-la…..rasanya mewah dan keren krn ada nama hndnya itu ….SAMPAI pada kejadian….dimana saya disalip sama vegar dan jg jupz, trus gak bisa ngejar lagi (alias susah-la)…ah sirna semua rasa itu….
Ternyata tu mtr buat sante-2 sj (kayak si ASH….sante-sante sj)
mongtor matik bikin rematik…. dg body kecil bokong ngepat ngepot…. buat inyong yg sering jalan luar kota sama aja cari penyakit….. bisa encok muda tuh….. mending si hebat hemat ZX 130…. HSX 125 bisa jd pilihan setelah ZX karena lebih mantaf ZX pastinya….. tp kini dgn kemunculan p135 plus segala fitur2 hebat yg di bawanya dan harga yg disandangnya jelas pilihan yg bijak banget tuh….
*dasaaaar mongtor penggoda ……. dasaaaar mongtor penggoda ……. dasaaaar mongtor penggoda …….
dgn harga 15,5jt(di cirebon…T_T) masih ada selisih harga 1jtan lebih murah dibanding HSX125 injeksi… bisa buat pasang box gipi…. jd tetep bisa buat belanja ke pasar dong lebih rapi ndak pating cerentel….. (box gipi kayak punya bro alrozy bisa pasang 10 biji tuh…. cm ga tau rupanya kayak apa ntarnya kwakwakwak….
@karyawan Yamaha
bukannya yamaha juga wajib pake’ yamalube kalo’ gak mau garansi angus ???
@prasasty
emange castrol yg apa yg dipake’ bro, kok bisa bilang lebih encer. AHM oil sekarang ada yg 10w30 lho…
@jaos
sejak kapan ente pake’ HSX ??? Bukannya kemaren2 ngaku2 pake’ souzy ???
Kutipan “Honda telah banting tulang mendesain CS1 agar memiliki desain seperti itu”
—
sdh banting tulang…tapi mungkin lupa meriset keinginan konsumen INA baik2 soal bentuk mtr…
untung hnd ahm sedikit belajar soal body mtr…kayak abs revo dibuat mirip body mx ymh yg disederhanakan…
Memang ymh telah menginspirasikan ahm hnd-la…
@158
wah…buka sj kembali sejarah awal sy masuk ke blog mtr punya Tri…
itupun mtr hadiah , bukan beli……
Scouzy tetap sy pake sampe skrg…hsx kasih ke sodara (itupun dia mau ganti mio)
@supersamin ente salah bro silahkan bermain main dan memiliki motor YAMAHA baru koment masalah oli oke….
dealer yamaha siap membantu anda utk selalu di depan…..ngoss..ngosss blethakkk ..lho bunyi motor opo iku..??
@karyawan Yamaha
kalo’ gitu ente juga harus punya honda dulu baru komentar soal oli… oke….
gua udah pernah punya @supersamin …karena kebijakan itu makanya enggak bisa gua terima bijimana ente…
^ oke lah kalo begituuuu
bakar sekalian nih warung biar rame
http://mxrider.or.id/x1/index.php?topic=157.225
http://id.answers.yahoo.com/question/index?qid=20100407063724AAxAFs2
“YAMALUBE” hukumnya “WAJIB” untuk persyaratan garansi resmi. kalo mau nekat pake oli lain, resiko tanggung sendiri ya 😀
yee….ada yg marah tuh…!! Gimana nich Kang Opik?
blm turun tangan juga……tp kaki mah udah turun ya? peace ach…..!!
ngomong serius tp santai jgn dgn erosi apalagi esmosi, kalo rossi bolehlah…!!
@karyawan Yamaha
balik lagi ke permasalahan awal. Bagian mana yg ente ndak terima dari aturan honda soal garansi. Ane bilang sama saja baik honda maupun yamaha, sama2 mensyaratkan penggunaan oli honda (ahm oli/federal) atau yamaha (yamalube). Walaupun dlm pelaksanaanya kalau ada klaim garansi tdk pernah ditanya selama ini pakai oli apa.
baca link ini deh…
http://www.motorplus-online.com/index.php/article/detail/id/653
Emang benar Supra xX125 itu elegan, nyaman dan bertenaga… semua ada di Supra X125 dan terakhir harga jualnya …. tinggi.
@mas KARYAWAN YAMAHA kerja nya dibagian penjualan ya??? semangat sekali anda..
wualllah honda juelleeeek semua
lah tapi motorku kok honda juga yah, kikikiki
@nick #145
lha iya kompor beterbangan, lha ente kan tungku…g bakar langsung tapi nyimpen bara, wkwkkwk…. ngacir ah….
@hadi
yang mana?
produk ahm tuh cupu semua.. gak matik, gak bebek, gak semprot, rangka depan blkg rata, motor gaul itu rangka belakang nungging, kl dimodif keren jadinya.. 😀
pantez aza anak muda skrg lbh seneng nunggang motor berlambang garputala, ada point plus2 kl buat boncengan.. 😀
^
komen2 diatas, byk bgt sales ya..
^
supra 125 bertenaga kl dijalan rata, coba buat jalan nanjak, kalah sama jupiter, apaan tuh? gedhe cc doank, 😀
Enggak Pendukung Yamaha enggak HONDA podo ribut kabeh …padahal tuku motor nganggo duite dewe….
Wuisssss kono bubar kabeh ………sing waras ngalah…
BTW emangnya Jupiter MX ama HSX 125 bagus mana sich….?
(siram pohon pakai bensin ..biar suburr…)
ada yg ngomongin mslah oli nih, gue kl service di beres, sll bawa oli sendiri, kadang end*ro, kadang ca*trol, gak dipermasalahin tuh.. mmg oli yamalube sudah lbh dr cukup, enak.. lha wong produksi pert*mina juga.. 😀
makin panas nich,.. atau jangan2 sudah terbakar,…
saya pribadi aja karyawan Honda (ka.bengkel) ga fanatik amat kaya gitu,….
setau saya IMHO semua pabrikan pasti me-rekomendasikan oli sesuai dengan kriterianya, dan memang garansi akan hangus jika tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
Mobil aja kalo di modif garansinya hilang koq CMIIW.
emangnya merk Y anda boleh pakai sembarang oli.? trus garansi masih berlaku gitu?
Trus kenapa banyak orang complain kalau claim garansi Y lebih susah daripada claim Honda? CMIIW dan bukan menjelekkan.
Kita semua disini hanyalah sharing dan tukar pendapat, namun ga perlu terlalu fanatik bro, kita by data aja lah,.. dan yang rasional. hehe
@Thole,.. kalau di tempat saya (beres honda) kami selalu memberikan edukasi kepada konsumen mengenai oli pabrikan, namun keputusan tetap di tangan konsumen maua pakai oli apapun.
At least komunikasi sudah dijalankan jadi terhindar dari disalahkan konsumen.
Namun ada aja konsumen yang bilang “saya percaya sama honda, kalau sudah bagus pakai oli apapun tetap akan bagus”. Its a fact.
intinya kan CMIIW semua base oil dari pertamina juga.
thole thole…thole sampean pasti sales yamaha….
sdh laku berapa dagangannya ?
fanatik buta…..
btw ane juga punya motor yamaha , mio dan jupiter tapi gk fanatik amat kaya ente…
orang orang kaya gini pasti fansboy yamaha…, seperti:
1.xxl123
2.karyawan yamaha
3.thole
^
ntah garansi ilang apa ngga, gue ga tau.. lha wong dr motor baru, stlh habis dpt oli gratis 2X, lgsg pake ca*trol, mekanik sama pihak dealer jg diem aza, ga dipermasalahin.. skrg lg nyoba2 end*ro matic, mmg ni oli enak bgt.. enteng diputaran tinggi.. 😀
kl motor bebek dirumah sih pake end*ro rac*ng, wangi baunya.. mau coba?? 😀
kalau kendaraan saya nggak pakai oli gimana nich….?
apapun oli nya YAMAHA motornya …tenang aja Coy …motor yamaha nggak akan rusak atau ampe turun mesin kalau cuma 3 – 5 tahun doank …..
^
tp denger2 oli fed*ral dr honda / yg skrg MPX, kualitasnya mmg ga bagus2 amat, bahkan gue pernah denger lbh bagus yam*lube nya yamaha, mmg kl di compare antara yamalube dg end*ro/castr*l, perbandingan nya ga trll signifikan, beda sama oli rekomendasi ahm (federal/ahm oil/mpx) sama oli dr produsen lain, cukup berasa bedanya.. soale pernah bandingin itu di vario gue, 😀
@karyawan Yamaha
wah gak beres nih. jawab dulu pertanyaan ane soal oli tadi. jangan lari kemana2 dulu.
kalo’ dah abis bahan buat ngeles bilang aja. gak usah muter-muter. ane gak bakal menghujat sampeyan kok. kalo’ sampeyan user semata ya berarti mata anda sudah ketutup sama fanatisme buta. tapi kalo’ ternyata sales….ya mo gimana lagi emang kerjaannya disitu.
@karyawan yamaha
mslh oli nih, dl ga ngerti motor, waktu itu msh pake vega.. udah lama bgt ga service/ ga ngecek oli, dilalahe oli nya “asat”, asli asat, tinggal dikit bgt.. akhirnya diputusin turun mesin, kluar duit 300rb an, murah kan? motor dah sehat lg, beda sama revo 100 gue dulu, yg usia nya baru 1.5th, service jg rutin, dipake juga biasa aza, ga pernah bawa barang berat2.. lha kog ndang minta ganti stang seher, 500rb waktu itu, ya sudah drpd repot2, jual aza.. rencananya mau ngambil new jupiter z buat kendaraan order karyawan, xixixi.. 😀
silahkan konfirmasi langsung ke dealer yamaha jika oli YAMALUBE memang oli wajib yamaha utk bisa claim garansi…….ada nggak itu dari website resmi yamaha….? atau dibuku panduannya beda ama HONDA yg jelas ditempel di mesinnya harus pakai oli nya sendiri ……wuekekeke
enggak perlu lari bor kalau cuma mau jawab begini doank cukup jalan ditempat aja……sekali Dealer YAMAHA terbuka utk bertukar pikiran dgn Anda oke…silahkan kunjungi Dealer YAMAHA dikota anda……
bagi yg bingung [pilih motor Jupiter MX pilihan tepat…apapun oli anda
Banyak pedagang kompor pengecut… dikasih fakta malah nyumput…
Sniff… sniff…
@ 185
ya ga pa2
lha wong situ nge-goes sendiri
“Semua kecap nomer 1″…
Sniff… sniff…
ane jagoin hsx aja deh di segmen 14-17jt! tapi yang karbu ya….
mau yang laen pake teknologi F1kek atau Moto GP atau apalah..
buktinya masyarakat cuek bebek, masa bodoh ama perang teknologi beberapa pabrikan motor!
karena ya emang segitu daya serap masyarakata terhadap teknologi dan value sebuah motor
aku pernah nanya2 ama seorang bapak yang dah jadi makelar motor dari tahun 1957! umurnya dah lebihdari 80tahun..dan dari keterangan dia sendiri orang jaman dulu pindah halauan dari motor eropa ke motor jepang karena lebih praktis dan lebih ringan!(bakul motor seken di niten Jl.bantul Yogyakarta)
entah kalau sekarang…nyatanya motor seken yang laku generasi supra dan mio………
arisan rongatus
Ada banyak pembeli motor yg pengecut takut harga jual kembali jadi kisut……ujung-ujungnya beli motor yg mengkerut …betul…betul….betull
198
sampeyan baca ndak link yg tak kasih tadi ? Kalo’ ndak bisa nih tak kopi paste.
……
Misalnya berapa lama sebenarnya garansi terhadap mesin itu. “Garansi Mesin itu 3 Tahun. Khusus Jupiter MX 135LC dan V-ixion, garansi pada DiASil Cylinder Body dan Forged piston bergaransi khusus 5 tahun. Syaratnya perawatan harus di bengkel resmi Yamaha menggunakan suku cadang asli dan oli Yamalube,” kata Muhammad Abidin, Manager Service, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).
……..
jabatane pak Muhammad Abidin sebagai Manager Service sudah cukup tinggi blon ? Kalo’ masih gak dianggep. Duh…speachless deh. sak karepmu meh njeplak opo. yg laen silakan lanjut.
200
eh… gak nyangka ane dapet 200
bancakaaaaannnn
bener gak sih kalo ahm mpx itu idemitsu???
@Thole: kalau pemakaian Anda norma kenapa ngga di CLAIM aja,…
kan 1.5 tahun masih garansi,.. bahkan kalo ganti stang seher, ga akan di ganti stang nya doang, melainkan di ganti sama kruk as nya tuch.
Pengalaman di sini, kalau ganti kruk as, pasti ganti cylinder comp dan piston kit lho, jadi motornya baru lagi.
@karyawan Yamaha : ehmmmm kalo boleh pakai oli apa aja ngapain si yamalube ngeluarin oli yah,…??? rasional ga sich.
@Martini : kalau mau jelas produksi mana MPX itu,.. baca aja bagian belakang kemasan oli nya di paling bawah,… nah ketahuan deh.
cuma jangan lihat produksinya karena CMIIW semua base oil dari pertamina juga koq. jadi sami mawon, tergantung si Pabrikan kerjasamanya sama siapa.
tp bener juga nggak sich ampe dimesinnya ditempelin wajib oli federal…wuekekekek ditempeli lho berarti lain kali bakalan di EMBOSS kaya helm SNI …
@Haryathama Yamaha hanya menganjurkan bukan mewajibkan tolong catat dan emboss biar nggak lupa….
Valentino Rossi aja nyemplak Honda lagi,… (artikel sebelumnya)
Sadar lah,…. bahwa Honda lebih unggul.
Ngaku di depan percuma kalau ngga pernah di depan.
well,… ikan yang tinggal di kolam hanya akan mengetahui luasnya kolam tersebut, dan tidak akan mengenal lautan yang luas
(bagai katak dalam tempurung)
Jiahhhh nggak lihat hasil moto GP kemarin kali ya di Qatar ……au ah gelap….
off dulu akhhh mau pulang nich pakai motor yg selalu didepan ….awasss jgn pelan-pelan mau nyalip nichhh…..
pasti motornya bunyinya dit,.. dit,… dit,…
maklum motor kantor masih kredit wakakakakakaka
motor buat dipake. kalo motor mo buat dijual. napa ga investasi emas aja. -.-‘ gitu aja ko repot (sorry mas guspur, tak njimuk sloganmu :D)
kalo soal garansi. sebenernya tergantung kitanya sendiri, kalo kita nglakuin perawatan sesuai standar yang dah diberikan. dijamin motor awet. apapun mereknya.
@diposedicigp8 : setubuh mas,…..
napa jadi brand war gini ya?
pripun ki mas topik
klepus… klepus…
*ngudud lisong*
Weleh Welwh Welwh Weleh
Makin ramai saja
Ayo Guspur, ayo dirimu sudah tampil….panaskan suasana………… hahhahahahah
aku tetap tertawa saja
hmmm . . . apa perlu blambir lagi niy buat ngademin warung? xixixixixi
guyur nganggo air es XD
@maskur
Buat memanaskan suasana saya delegasikan ke Jombloyati saja… berhubung beliau sudah tampil dengan celana dalam ala kadarnya tinggal nunggu dia naek ke atas ring tinju… wkwkwkwkwkkkk…
Sniff… sniff…
wakakakaka,… sirem lagi aja,… biar seru kaya di tv kemarin hehe
Kabur mode :On,……..
wkwkwk… buat pengadem suasana, boleh gak ya ditampilkan pemadam kebakaran si seksi mariah carey?
cieee… maskur ada main ama guspur..
@jombloyati
lisong = pel* gos*ng?
kemproh tenan kuwe
sengtuju..sengtuju dgn karyawan ymh…oli merk lain gak gugurkan garansi mesin mtr ymh-la, sy alami sendiri-la….modif mesin atau kelistrikan baru gugurkan garansi-la…
soal oli federal kalah sama yamalube kualitasnya..baru dengar kata orang.
Dulu-la, wkt pake hsx, disarankan hsx disarankan sebaiknya ganti oli merk lain…
223 jaos
federal kalah ama yamalube….kata sapa….hahahaha…jaos mah kebiasaan kata..kata..kata….biasaan ngegosip neh kaya pembokat…..
225.scorpio!!!!!!!!!
@Haryathama 204
gak mungkinlah kerusakannya normal…yang pake aja abnormal koq. masih untung gak jatuh, maklum, honda revo 100 kan lumayan stabil. coba kaya’ mionya yang bolak-balik jatuh…wakakaka…sampe dealer2 musti stok partsnya gara2 kebanyakan jatoh…
wakakaka,…
makanya kalo ngomong tuch by data, ada ngga buktinya federal lebih buruk dari yamalube?
mana link nya,…?
Fitnah itu lebih kejam dari tidak mem-fitnah lho.
@ash
wakakakakakakakaka….
@Propus: seperti tadi yang saya bilang. bagai katak dalam tempurung, ga pernah liat dunia luar tapi banyak bunyinya.
walah,, podo2 rakyat indonesa kok podo brantem,,
@mercon,.. gara2 situ sih pakai nama mercon, jadi pada meledak tuch.
@abon
wkwkwk.. iyo… kemproh koyok guthekmu
nambahin dikit ah, saya mau tanya, kenapa harga oli yamalube di tiap beres berbeda? ada gak sih harga resmi nya?
kalo ndak percaya silakan beli oli yamalube di beres daerah daan mogot (cengkareng), terus beli di beres daerah perumnas tangerang. beda bisa sampe goceng.
ada yang bisa njawab? hehehe…
*curcol.com*
jawabannya sama dengan alesan mengapa harga sparepart dan jasa service ditiap beres juga beda
^
dibelakang gue, brani ngemeng lu.. ngemeng kl ada kroni2 nya, dewek-an? lapo wani, wkakakakk.. 😀
^
mslah harga, tanyakan saza ke contact_center@yamaha-motor.co.id
kl ada yg markup harga, laporin tuh ke pusat.. 😀
setau gue, harga sparepart yamaha, oli yamaha, trmsuk harga sepeda motor yamaha, ada HET-nya.. kcuali biaya service, mungkin bs beda2, selisih paling sesendok doank.. 😀
gumun tenan aku, wong 2 iki ancene sensi mbi aku, ra ng warung rondo, warung pink, ra ono bedane.. nek ngomong bosone pating pecothot.. nek dibales sentil, mutung.. hahaha 😀
mugakno, ojok kulino nyacat uwong nek ga pengen di cacat, pdhl aku yo ra tau sek jenenge nyacat uwong.. xixixi 😀
ndi bocahe, ra ketok.. xixixi 😀
bebek sport hsx ku rutin lo pake obat federal sampe umur 3 taun ! Maklum masa pertumbuhan. Abis itu langsung pake sh*ll. So Buat kenyamanan bersama (consumen and beres) ya dah akyu nurut ! well begimana pun bebek hsx i love you pull !
saya mah masih tetep setia pake grand 95….
orang indonesia masih banyak yg tidak mengerti teknologi…
kalo federal kalah ma yamalube jadi debat mending cek spek API servicenya deh……..ntar kagak enak ama yang fanatik merek tertentu dan dibilang gosip/ngrumpi malah do tambah panas
nih kopian dari komen bro haryatahama
“cuma jangan lihat produksinya karena CMIIW semua base oil dari pertamina juga koq. jadi sami mawon, tergantung si Pabrikan kerjasamanya sama siapa.”
trus yang bener mana nih???
dari dulu pake yamaha, sejak jaman jupi z 2001 terus ganti ke mx di 2006, g pernah ada masalah apa2 rutin ganti oli motul.ada saudara pake supra x 2007, weleh tebengnya udah kayak mrotoli smua bunyi gubrak gubruk.lain dengan bodi honda yang bikinnya asal nempel. honda itu bagus pas awal2 supra x 100 cc setelahnya produk kaco semua……
Honda emang bagus untuk kelas bebeknya.
irit
Setelah banyak komentar ternyata jaos dan thole belum bisa naik motor. Sudah jelas tenaga & torsi supra x 125 lebih besar drpd vega & jupi z, kok bisa kalah, cara naik motornya gimana? Terus revo 100 baru 1,5th sudah turun mesin tapi nggak klaim garansi, apa krn salah pemakaian? Cara makainya gimana? Setelah ini komennya kalian berdua aku cuekin ya, nggak nambah ilmu. Jadi ingat nasihatnya bro Davied.
@ martini
Detilnya ndak tahu, yg jelas dulu federal oil dan yamalube sama2 dari pertamina. Semacam rebranding mesran. Kalau yg sekarang nggak tahu, soalnya sudah nggak pakai 2 oli itu.
@ all
Kalau garansi hangus gara2 pakai oli merk lain, bengkel itu telah mempraktekkan monopoli. Seharusnya mereka hanya bisa menganjurkan, pemakaian oli merk lain asal sesuai sae dan api-nya seharusnya tidak menggangu garansi. Ada yg tahu UU ttg monopoli?
@ Haryathama
Mayoritas merk oli di Indonesia memang dari pertamina, tapi tetep ada yg dari sumber lain. Ada yg impor, ada yg daur ulang.
yang daur ulang pen*oil dan e*alube kah?!
@ martini
Bukan aku yg ngomong lho, tapi kalau pabrik yg daur ulang harusnya bisa jaga mutu. Lagipula drpd dibuang, kan pencemaran.
hihihi………..cuma gak yakin ama kandungan sulfidanya saja….bikin korosi! ah tapi kan dah distandarisasi pake API……..
berarti kalo sama2 api service SJ misalnya…milih yang harganya murah aja ya…..ato peduli slogan “kita untung bangsa buntung”???!!!
Standar itukan batas minimum, ada yg sekedar lolos, ada yg cumlaude. Perasaan slogannya kita buntung, koruptor untung.
@ash
itu baru ‘kata orang’ sewaktu sy masih naik hsx, yg bilang org bengkel…..masalahnya saya gak pake kedua-duanya, tapi motul.
@joko
iya saya gak terlalu bisa kalo ngejar vegar dan jupz, hanya bisa nempelin megapro sj…baru sejak naik scouzy, ‘makin pintar’ naik motor.ha ha ha…
dicuekin atau tidakpun gak masalah-la…yg penting kmnya jgn ‘mutung’ sj..dengarin sj kata bro david atau david….he he he
Sama yg satu ‘klub’ pake ‘bro’…biasa-la…
Pengalamanku, pake oli federal (supreme xx) dah lebih dr cukup utk motorku. Asal rutin ganti oli dan pemakaian motor yang normal,semua tergantung kebutuhan!
PANAS banget nih. tapi saya ambil sisi positif nya aja jadi banyak info dari aksi lepar kompor ini. sy pernah punya motor H (grand,karis,pit,sup,bet), Y (jupe, moi), K (kazekage), ama pernah make S (so’un) semuanya enak aja servis biasa aja.cuma saya paling lama mengang H.alasanya kenapa? karena tangan masih di bawah a.k.a minta ama bo.yok. kalo Y enak buat bawa wus2 kaya komeng (di pake klo tanknya penuh, klo dikit mikir 2x) yg K di daerah sy susah cari sukucadng (motor pajangan jrng di pake) dan terakhir yg S (punya pacarnya tmn/tapi lbh sering dipake ama tmn sy dari pd yg punyanya). lah ko jadi curhat nih. melongoooo mode: on yg pasti kata alm. bapa saya klo kita butuh duit cepet dan banyak sebaiknya beli motor H di jualnya lagi lebih mahal dari Y,K da S (untuk didaerah sy ga tau di daerah lain mah) lempar kompor lagiiiii
kerreeennnn
2010
THE END OF BEBEK
Salam kenal dari Malaysia……….
http://ibnismail.wordpress.com
2010
THE END OF BEBEK
Menurutku pembagiannya bukan berdasarkan low tech atau hi tech, tetapi usia penggunanya (konsumennya). Kalau orang muda tentunya memilih MX, FU, ato atlit. Kalau yang udah tua2 kebanyakan milih Supra X…nah dengan begitu lebih mudah untuk para sales mentarget calon pembelinya dilihat dari segi usia…
http://selaludidepan.wordpress.com
lama2 gosong warunge…
wakakakakaa….semenjak oknum2 diatas aktif lagi, kayaknya gak pernah ada lagi komen yang bisa dijadiin mas taufik sbg “comment of the day”…coba kayak di kaskus yang ngejunk bisa di bata…mas taufik..buatin bata dong wakakakak
Salesnya itu2 aja… maklum blm pernah no.1 jualannya.
^^
sbnrnya sales ato tidak itu bukan suatu masalah,tapi niatnya yang bisa bikin mslh…
@davied: yoi oi. sales kek, pegawai kek bahkan manager kek (tokek kek) yg penting tidak saling merugikan. toh blog ini kan buat kebaikan bersama bukanya saling lempar kompor. betul tida aa jimmy mode:on
mslh hsx kalah sama jupiter, konteksnya kan buat jalan nanjak+boncengan, waktu itu naik ke ketep pass.. 😀
soal revo 100 gue dl yg 1.5th dah rusak, itu motor bkn gue yg naikin tiap hari, tp karyawan gue.. jd jgn bawa2 gue, kaga bs naik motor.. tp gue brni jamin, tuh motor rutin service+bawanya normal, knp dl ga klaim? jawabannya sepele, dl pernah nyoba.. udah diputusin sama bokap gue jual aza, ribet.. ga ada waktu katanya kl cmn ngurusin klaim garansi.. 😀
nopo koq goleki aku? sakit hati ya karena saya ngomongnya ngaco & gak pernah dipikir?
ngapain harus mikir…heheheh…kuwe ngomong aja juga gak pernah dipikir koq 😛
saya tidak akan berhenti membeberkan fakta bahwa yamaha tetap didepan sebelum koment disini mencapai 500 dan mas taufik bisa overtake tetangga sebelah ……
Jaos :
naik HSX kesalip ama vega R or jupi…
pembohongan yang sangat TOLOL bro….
bego aja ridernya…
Rider HSX : anak SD kelas 6
Rider Vega: Valentino Rossi….
itu baru mungkin,coz sianak SD pengen ngeliat tulisan…
kalau boong jangan lebay dunk bro…
^
fakta yg mana bos ? yg ente sampaikan itu semuanya serba katanya dan opini sampeyan sendiri. jelas2 fakta yang saya beri aja sampeyan gak akuin kok.
nih tak kopi paste lagi…
……
Misalnya berapa lama sebenarnya garansi terhadap mesin itu. “Garansi Mesin itu 3 Tahun. Khusus Jupiter MX 135LC dan V-ixion, garansi pada DiASil Cylinder Body dan Forged piston bergaransi khusus 5 tahun. Syaratnya perawatan harus di bengkel resmi Yamaha menggunakan suku cadang asli dan oli Yamalube,” kata Muhammad Abidin, Manager Service, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).
……..
oke…. case closed ya…
267 :
sejak kapan yamaha tetap didepan….
ngawuuurrr mode on….
nanti ada yang bilangin seperti di artikel sebelumnya
bahwa komponen YAMAHA ada yang ga ISO lho….
kalau udah githu kan MHALUUU….
kalau marketingnya pangthang menyerah *(dan semua cara dihalalkan)
itu baru SIP…dan PERCAYA…
tapi tenang
data actual sales nasional YAMAHA belum bisa mengerjar HONDA….
kalau data AISI ….yamaha pernah memimpin di dua bulan (jan and feb)…
hehehehe
NGERTI BOSSSS…
@Thole: sistem claim garansi yang ada adalah (kalau di sini) mengajukan claim dulu, di analisa sama SA kami, kemudian kalau parts nya ada langsung ganti, kalau ngga ada yah indent dulu max 2 minggu, tapi motor masih bisa digunakan / di bawa pulang, nunggu parts ada / ready baru di bawa kembali untuk di ganti bro.
@234: seharusnya setiap bengkel resmi mempunyai standar harga, bukan hanya harga HET atau Oli, namun sampai ke harga jasa servis lho, silahkan cek ke beres Honda, Bekasi ataupun jakarta mempunyai harga yang fixed.
@Joko: oli kan ga semua ASLI, pasti ada oli palsu juga, nah makanya beli Oli nya di beres, pasti dijamin asli bro.
kalau mengenai garansi, contohnya agak OOT nich, kalau HP nokia digunakan dengan charger yang spek nya sama namun bukan original merusak garansi ga? pernah dengar kasus battery meledak? itu dengan spek yang sama.
Intinya pabrikan telah melakukan serangkaian tes untuk membuktikan bahwa oli yang di rekomen itu sesuai dengan motor nya bro. tinggal ikutin aja, kalo ngga ya terima konsekwensi nya.
Getu aja koq repot.
jangan sampai fanatik buta…..SADARLAH broderrrrr
^
hahahaha, pede amat lu? 😀
@hary
segitu mudahnya klaim garansi? gue pikir mondar mandir ngalor ngidul.. 😀
dah kadung dijual motornya, bro.. xixixi:D
@^^
Baca komen2 di atas… coba perhatikan…
Komen terbagi dua… tiga tambahan…
1) Komen bermanfaat >> ngejabarin kandungan oli, prosedur servis dan claim, dsb.
2) Komen gak penting >> becandaan, poyok2an, dsb
3) Komen sampah >> “balapan motor” di dunia khayal… bisa nyalip ini bisa nyalip itu… halah… PRET!! Kmrn sore KLX150 gua bisa ngasepin Ninja250…
…ya iya… lha wong di jalanan komplek… tiap ketemu polisi tidur N250nya ngerem… sdkn gua dijumpingin… 😛
Sniff… sniff…
@Thole: kalau saya di sini, memang prosedural nya seperti itu, karena tentunya kalau saya jadi konsumen yang motornya rusak dan ribet ngurus claim pasti berantem, nah kita pun berusaha mengerti konsumen dan permasalahannya, jadi titik temu bisa dicapai dengan win-win solution.
so next time kalau pakai motor logo sayap, ikutin prosedur aja selama 3 tahun, mesin terbelah pun pasti bisa di claim.
@269 :
gw aja ngerti tulisan supersamin,
masa karyawan yamaha yang katanya pinter2 ga ngerti…
”SYARATNYA pakai……..”
ckckckckckckckckckckckckckckckc
ya
wong jowo kwi seneng sing miyayeni…
@ Haryathama
Memang betul kalau mau cari aman. Tapi nggak bener juga kalau diharuskan pakai oli merk tertentu. Misal di Eropa, windows dijual tanpa media player, alasannya krn jika dijual dgn media player akan membuat media player buatan pihak lain kesulitan dalam pemasaran. Padahal media player punya microsoft gratis. http://en.wikipedia.org/wiki/European_Union_Microsoft_competition_case
Sekedar bagi pengalaman dulu sewaktu jadi sales oli industri, sering menemui masalah seperti ini. Kalau ada kerusakan kan bisa ditelusuri, apa memang dari oli atau sebab lain.
@guspur…
lha trus komenmu ini masuk kategori yang mana mbah?
@Joko: itu kan software bro, bukan hardware. so ga ada hubungannya.
kalau oli merk lain mau laku yah gampang lah, bikin aja motor merk c*strol atau merk lain hehe….
intinya term and condition apply, mau beli produk itu yah ikuti prosedurnya, kalo ngga yah tanggung sendiri.
Contoh saya yang handphone aja deh di pikirin dulu, bener atau ngga.
Charger samsung dan nexian kan sama tuch colokannya dan speknya, coba aja pakai trus rusak, yah salah sendiri toh. (kecuali ngotot ngga jujur)
alasan utama kenapa pabrikan mewajibkan penggunaan oli standar itu u/ menghindari oli palsu. Biar gak palsu gimana? Ya belilah di bengkel resmi. Bengkel resmi jualnya apa? Oli keluaran pabrikan. Wis mudeng durung????
Harusnya kaya beres mbl. Disana disediakan berbgai merek oli baik yg pabrikan maupun yg lain. Kita tinggal pilih pake oli apa. Semua dijamin asli. Garansi juga dijamin tetep berlaku.
test 12dicoba
@dudung59
ngakak baca komen lu.. 😀
@guspur
hayo, sampeyan masuk kategori yang mana, mbah?? wkakakakk.. 😀
intinya ya, kl orang ngomong A, ra dadi karepe sampeyan yo ra truz mutung, ngomong SARA, maen fisik, balez donk ngeles B misalnya, guyon aza lah bro.. xixixi 😀
300
msh lama yah.he ………..
@washid
masih…
udah mulai sepi trit nya…
bakar2nya pindah ke trit yang lebih fresh…
bantu panasin lagi makanya biar cepet nyampe
@159 supersamin…
kurang tau, yang jelas dia beli oli castrol trus pas ganti oli dikasih deh tuh oli ke mekaniknya… kurang paham juga nih, soalnya saya setia pake ahm oil kalo nggak federal
supersamin dan museind klonengan yang sama maless saya…
Lahhh…
Pingin 300 ya dung?
Ayo yak bantu….
xixixi
@thole
ok trims atensinya. tapi aku ogah lapor2 segala. yang jelas aku dah gak mau balik kesana.
terus tambahan lagi nih.
sebetulnya sparepart beres itu asalnya dari mana? atau belinya dimana sih? kebetulan saya pernah memergoki karyawan suatu beres. kulakan sparepart di toko non resmi. (yang memang terkenal murah).
bagaimana kita bisa percaya kalo setiap sparepart yang dijual di beres merupakan sparepart orisinal??? adakah audit kepatuhan SOP pada setiap beres? setiap berapa lama?
jangan -jangan si tyas yg ngomong panting pecotot juga sama lagi…hmmmm
@jomblo betul Bor itu ada yg kaya gitu ….mereka suka kumpulin kardus atau tempat spare part asli nya trus diisikan sparepart palsu …banyak yg kaya gitu makanya utk mencegah yg seperti itu usahakan kardus bekasnya / pembungkusnya serta part yg diganti kita bawa kembali …ada termasuk konsumen yg cerdas saya suka itu….
^^
ckckck
@290 Jomblo
Wahh…jomblo lempar LPG 12kg nih…
Bisa panjang urusan ini….
Hati² kalo beli spare parts yang selalu ready
dan murah….tuh ada yg mergokin…
Kalo di buat artikel, bisa bakar²an sepanjang
masa dan ancur tuh ….
xixixi….
Bdw,
Sparepartsnya apa Mblo?
Boléh tw dong…..
*) siap² mbantu melemparkan LPG 12kg
wah… kompor2 dimatikan, diganti dengan kompor gas yang api biru…
semakin dahsyat nih warung…
kayaknya HSX kalah di tanjakan gara2 nanjak lambat pakenya gigi 4… ya iyallah…
wah, tiba2 naik lagi nih…
@PRASASTY tidak akan terjadi dgn product yamaha gigi 4 mah buat tanjakan libas terus dan pasti lewat…..
menuju 300
@ Haryathama
Di situlah inti dari monopoli, berusaha meminggirkan pihak lain, mau software atau hardware prinsipnya sama. Kalau kita pakai asumsi menghindari oli palsu, itu bisa diterima. Tapi jangan lupa, ada banyak oli yg lebih baik dari standar pabrik, apa ndak boleh pakai yg lebih bagus? Punya helm dot/snell apa harus ganti sni? Mungkin peraturannya begitu, tapi secara pribadi apa rela?
300 kah?
yihaaa… akhirnya dapet podium juga di 300… semangatttt…
@297
iya… kan sambil dorong…
wkwkwkwk…
siiip lah… mau jumat an dulu… semua podium udah diborong…
pasti lewat…. pom bensin.
Gigi 4 itu overdrive, supaya bensin irit. Tanjakan ya jangan pakai top gear. Memang susah, ngomong dgn org yg baru punya motor. Gigi 3 supra x 125 sudah cukup utk mengatasi bebek 110-115cc di tanjakan. Kalau suka ngebut, jangan pakai bebek, cuma suaranya yg kenceng.
@joko kalau sampeyan baru stater motor dan posisi tanjakan semua anak kecil aja tau harus pakai gigi kecil tapi kalau sampeyan sudah ambil ancang-ancang dan posisi kencang dan mau tanjakan apa harus turunkan gigi dulu ….?? weleh…welehhh harus pada belajar naik sepeda dulu nich kayanya baru megang motor….
(geleng-geleng sambil ngupil…….)
hahahasyuuuw.. kemproh tenan.. 😀
*melu2 ngupil, doh upilku gedhe tenan.. xixixi 😀
@290: pada prakteknya memang seperti itu, namun balik lagi ke prosedur, seharusnya (kalau di kami) beres itu belinya dari main dealer, dan main dealer dari pabrikan, jadi ngga akan dapat yang palsu.
Namanya manusia semuanya mau cari untung dengan cara yang miring, semua tergantung orangnya lah,..
@karyawan yamaha: dimana mana kalau tanjakan pasti turun gigi bung, mobil aja di cipularang ngga mungkin pakai 4 terus koq.
Sampeyan biasanya naik becak sih susah. wong baru punya motor nya aja pas kerja di Y koq mau komentarin orang. ngaca dulu donk.
kok susah 2 ngomong gigi ya…pengen enak pake matic! kayak cinta laura itu lho….hsxnya disimpan…aman deh…….
@ Karyawan YAMAHA
Sepedaku dua2nya 24 speed, tetep harus turun gigi waktu tanjakan. Seharusnya Y training dulu salesnya, biar komennya bermutu. Bro Mario, tolong dilatih nih salesnya.
joko & haryatama iya kalau product sampeyan pasti …kalau yamaha nggak perlu tenaga masih gede oke…
cipularang jalan sepi …ngapain pake over gigi…….udah jelas dari jalan datar kencang ….makanya beli motor cari yg mesinnya wussss…wussss kencang gitu jgn yg irit otomatis nggak bertenaga……..
@joko sepeda nggak ada speed nya apalagi 24 tolong kerjasama sama si haryatama …kepada tukang becak di kota anda oke….
@ Karyawan YAMAHA
Ternyata sepedanya baru bmx to, sudah lulus sd? Ini sih kategori 3 di komennya Guspur.
@kry Ymh + Dani
ndak deh.. ndak saya perpanjang dulu. saya nggak punya spyshotnya.
ntar disangka bo’ong. tapi kalo ada yang mau ngecek, silakan pantengin di daerah jln merdeka tangerang. hehe..
@ jomblo ati
Belum tentu di toko yg murah palsu. Onderdil keuntungannya sekitar 25%, jadi ada toko yg jual lebih murah dari het. Mereka kejar omset yg besar, ujung2nya untung juga.
@307 haryatama
hehehe… yo wes lah. lg males bakar2an neh. cuma info aja buat yang laen, hati2 kalo beli sparepart. mending kalo ngebengkel di satu tempat aja (langganan). baik2in deh tuh. mudah2an selalu original.
@joko
oke deh dibilang gak palsu, tapi beres kan dapet akses langsung ke main dealer, mengapa harus beli di toko non resmi?
*walaah jadi nambah lagi gara2 joko
24 speed udah ketinggalan bor makanya sekarang udah ada yg 27 speed makanya jgn kebanyakan main sepeda coba main motor yg pakai mesin…pasti lebih oke silahkan datang ke Dealer YAMAHA ya dikota anda pasti ada ……
batasan asli sama palsu apa sih? soale ada juga yang bilang aspal=asli tapi palsu..nah apalagi tuh??!
*nyiram pake minyak goreng*
ooh ternyata karyawan YAMAHA ini sales beneran toh..????!!
gimana penghasilannya selama ini udah mendingan blom??
@ jomblo: IMHO mungkin stock di beres kurang memadai, maklum cash flow bro, jadi ga semua punya stock banyak, pas lagi rame beres nya stock nya habis, yah terpaksa beli di luaran, namun walau seperti itu seharusnya beres dapat menjamin keaslian produk yang dijualnya, walau beli dari mana pun.
@martini: memang agak susah membedakannya (agak serem ngomongin yang palsu takut di ciduk hehe)
contoh, pabrikan order ke vendor pembuat kopling 100.000 pcs, nah si vendor ga akan buat segitu doank, pasti buat lebih banyak untuk menekan cost produksi. sisanya (kalau si pabrikan ga order lagi) yah dikemanain tinggal di pikir aja bro,… oh ya CMIIW yah.
@kucrut bikes: kalo sales nya ordernya banyak sih ga akan ada waktu buat update blog bro,.. justru karena actual sales ga pernah menang jadi koar2 ga jelas gitu wkwkwkwkwkk
@karyawan yamaha
kenceng gimana Vixion aja diasepin ma si culun cs 1
keren …. pintar ngeles dan memutar balikan fakta…
tapi kalau kaya gini ga bakal lama-lama ko…
hehehehehehehe…banyak yang ketippuuu…
kaya gw!!!!! CUUUIIHHH
@ jomblo ati
Nambah salah to? 🙂
Barangnya dari pelabuhan kali. Yg penting memang harus hati2, bengkel yg baik juga harus terbuka soal barang yg dia pakai.
@ Karyawan YAMAHA
Tadi dibilang ndak ada speednya, sekarang bilang 27, yg bener yg mana? Aku bukan atlet, 24 sudah cukup. Motorku sendiri ada 3, salah satunya Nouvo, suruh ke dealer Y utk jual Nouvonya? Biar aku ganti PCX? Tunggu PCX keluar ya. Sementara itu sekolah dulu, biar komennya bermutu.
@haryathama> suwun pencerahane! Soale kadang mikir juga misal nih honda pake pelek ahm ama did buat motor tipe jari2..nah yang asli tuh asli bikinan honda ato bikinan vendor? kalo bikinan honda kok gak di stamp HGP aja?! (rodo bingung)
@aki motor CS1 itu 4 tak nggak mungkin keluar asep ….kalau keluar asep ….silahkan cek olinya …oke..
@Haryathama sekarang jaman udah canggih ada Blackberry yg bisa lakukan sesuatu sambil bekerja silahkan ke counter HP BB dikota anda jika ada dan ganti HP jadul anda …….
jiakakak…
gw tinggal jumatan+makan siang
langsung tembus 300…
ketinggalan deh… 🙁
tapi makin tinggi koq komennya semakin aneh ya???
padahalsendirinyajugaseringngejunk
@martini: pelk ada merk DID yah???
Contohnya pelg racing, AHM dan Enkei, tetap sama2 asli bro, namun tergantung dari vendor mana buatnya, dan pastinya kode partsnya pun beda di 3 angka terakhirnya yang menunjukan kode modifikasi.
intinya sih begini, semua pun menggunakan vendor untuk mengerjakan barangnya, namun barang itu di kemas oleh pabrikan untuk memberikan ciri khas bahwa produk itu adalah genuine parts.
Contoh semua mika lampu pasti di produksi oleh stanley, namun apa ada di barangnya sendiri tertulis merk motor itu? ngga ada kan, yang ada tetap stanley. gitu lho bro.
Jadi terkadang ada parts yang sebetulnya sama, namun lebih murah hanya beda kemasan saja. contohnya bearing.
@haryatama
ok bro. masuk akal juga. tapi praktek seperti itu sebenarnya boleh atau tidak sih?
@karyawan yamahmud
yaiyalah yg keluar asep cuma mulut lo
@karyawan yangmahal: yah namanya kalo orang nyari duitnya disitu, makanya belain perusahaan mati2an, padahal disini dibaca orang banyak, kasihan mereka yang baca kalau opini anda ngga benar. apa anda orang yang menipu untuk menghasilkan uang?
@haryatama boleh juga ulasannya bor kalau apply lamaran ke YAMAHA saya akan tempatkan sampeyan dibagian gudang…..
@aki lho sampeyan yg bilang sekarang saya buktikan lalu mana ada orang mulutnya keluar asap kalau tidak merokok ….
wah ulasan anda mentah ….silahkan log-out dari thread ini….monggo minggir kasih yg lebih berkompeten utk komentar…..lanjutttt..setalah sampai 400 dech akan saya buka siapa saya huahahahahahahua…
@Jomblowan,… : sebenarnya praktek itu sudah dikatahui umum sejak lama, namun kami (beres) tidak diperkenankan menggunakan barang non HGP secara prosedural, namun prakteknya dalam hal ini tanggung jawab moral saja.
Kecuali si konsumen yang memaksa mencarikan parts murah (konsekwensi di tanggung konsumen).
Namun yang sudah saya alami konsumen rela membayar lebih mahal untuk original koq. walau IMHO parts yang non HGP kadang ada yang bagus (yang produksi vendor yang sama).
Intinya beres wajib mempertanggungjawabkan barang yang dia jual, dan boleh di complain jika umur pakai tidak standar. karena kami ada MOU dengan main dealer.
@kary Y: mohon maaf bro,.. saya ngga tertarik dengan perusahaan yang mendidik anak buahnya untuk menipu, demi mencapai target. Uang ngga bisa menggantikan kejujuran.
Karena orang jujur pasti ada jalannya, orang jahat pun pasti akan mempekerjakan orang jujur untuk mengelola keuangannya koq.
322.@haryatama :…
hahahahahahahah….
TEPAT SASARAN BANGET….ucapan anda!!!
323. aki
NGARANG MODE ON yah ki……(bilang kenceng diaduin ma CS1 aja KEOKKKSS)
ill feel liat pilion step dan rear grip nya
piksion…..MURAHAN BANGET!!!!!
xixixixixix
@ Haryathama
Jadi boleh dong oli pakai mesran, kan pertamina suplier utk oli resmi juga.
Sekalian tanya, menurut berita ahm sudah punya pabrik pelek sendiri, sudah jalan belum yah?
@haryatama
ok bro. trims atas sharingnya. nih tak kasi cendol deh..
@ja
yah cendol… celengan dunk
eh… jumat yah…
Karyawan Yamaha nggak usah ditanggapi, kalau lihat mutu komennya, paling dia office boy yg baru kenal internet. Kalau pekerjaannya lebih tinggi lagi, yg aneh yg mau terima dia kerja.
@Joko: pabrik velg ahm sudah jalan dan sudah digunakan di motor Blade.
Penggunaan oli tetap mengikuti rekomendasi bro,.. untuk tipe baru menggunakan MPX, kecuali untuk tipe lama diperkenankan menggunakan federal, karena spek MPX ngga sesuai. walau pertamina supply untuk base oil kebanyakan oli, namun terms and contidion apply.
@Jomblowan: sami2 bro,.. informasi saya dijamin benar atau paling ngga udah jalan di beres yang saya pimpin sekarang.
@Haryathama ohh saya cuma basa – basi doank kok ….lagian sayang jika pengetahuan anda seperti ini harus bekerja dibengkel bubut utk buat spare part…
bukti bahwa beres Y tidak bagus
http://suarapembaca.detik.com/read/2010/04/16/135843/1339697/283/bengkel-resmi-yamaha-tidak-menjamin-bagus
Mana karywan yamaha???? urusin donk,… jangan ngomong doank “semakin di depan” yang ternyata cuma omong kosong.
@museind
Bener modal pipa doang dibengkokin, kuatan juga pipa PAM..
wuakakakaka ……ternyata sales AHM juga pantes WAJIB pakai oli FEDERAL ya dan ditempelkan di mesinnya …wuakakakakakakakk ngakakak sambil minum kopi..
http://www.honda-tiger.or.id/forum/hayo-e-mail-t17711p3.html?s=411e8b5d3742f300c759d42e7981f642&
yang komplain dari klub HONDA TIGER malah lebih parahhhhhh wuekekekekek ngakak sambil guling-guling
jualan dulu aja yang banyak,… nanti kalau yamaha dah bisa menang (kapan kali yah,…) baru koar2 lagi.
Belum menang aja belagu,… makanya ga menang2.
@ Haryathama
Sudah Mas, nggak usah ditanggapi, masa kepala bengkel (maaf kalau salah) lawan office boy, biar dia tulis apa saja, wong baru bisa nulis.
yeee gitu aja ngambek….sana minum susu cuci kaki trus bobo ya….ntar main internet lagi…
@yah JOKO sana kamu belajar ama Paranormal yg namanya sama kaya kamu biar jadi ki JOKO PINTER baru nasehatin orang ……gitu aja ngambekk ..sana minum susu cuci kaki trus bobo ya….ntar main internet lagi
karyawan yamaha
bro ati2 pake nick…ntar dikira black campaigne lagi….mending pake nick biasa aja…bisa merusak nama sebuah ATPM loh…
TEMBUSIN 400!!!!!!!!!1
bantu nyundul
@ash TQ bro sarannya
@ Haryathama
Kalau toleransi mesin masih bagus, walau di buku manual seharusnya 20w-50 (federal) mungkin nggak apa2 kalau pakai mpx yg lebih encer. Punyaku selepas masa garansi langsung pakai 15w-40, dan sudah lima tahun, karismaku masih baik2 saja. Belum ada onderdil dlm mesin yg kasih tanda minta ganti.
@joko tapi motor sampeyan berasap tuch berarti ada seal yg bocor …..
@ Joko: yah begitulah kalo karyawan ga pernah dapet training, dan nilai PPKN nya jeblok.
@ash: mungkin memang orangnya ATPM kali tuch……
http://oto.detik.com/read/2010/03/01/134004/1308530/648/honda-recall-14250-unit-pcx-di-thailand
mohon bantuannya bro ……kenapa bisa begeneeee getooo…gubrakkkk ngakak sambil ngupil..
@Joko: sebenarnya mesin karisma pertama kali menggunakan oli 10-30 namun karena berisik, maka diganti dengan 20-50, sebenarnya ngga terlalu masalah sich kalo si ring piston masih ok.
Masalah terjasi jika biasa pakai 20-50 kemudian ring sudah lemah dan motor sudah lawas kan banyak yang terkikis bagian mesinnya, kemudian di ganti pakai oli encaer (10-30) nah itu bisa bikin ber-asap.
biasanya kalau langsung ketahuan langsung ganti lagi dengan 20-50 hilang penyakitnya. namun kalau kelamaan mesti oversize deh boring nya.
tapi kalau sampai sekarang ngga ada masalah yah seperti kaya pak SBY “lanjutkan” hehehe
@karyawan Honda: sayang kejadiannya di thailand, jadi bukan urusan saya bro,,.. mendingan recall daripada amblessssss hehe
Berasap ….terkikis bagian mesin, di over size…….dan berisik…dan Oli ….weleh-weleh -weleh-weleh…pantas di diskontinyu
baguslah berarti honda thailand, sama kaya honda indonesia. gentle & peduli akan keselamatan & kenyamanan konsumen. standard layanan kelas dunia yang rada2 susah diterapkan di merk motor lain, terutama merk sebelah tuh yang sukanya recall diem2 😀
@joko di koment atas kamu mau jual Nouvo trus beli PCX mohon dipertimbangkan lagi Bor ….seperti ini
http://oto.detik.com/read/2010/03/01/134004/1308530/648/honda-recall-14250-unit-pcx-di-thailand
saya baik sama kamu bor tdk mau menjrumuskan seperti yg dibilang @Haryathama please dealer YAMAHA terbuka utk mu kami tidak bilang
========================================
sayang kejadiannya di thailand, jadi bukan urusan saya bro ..
apaan tuch cuci tangan namanya lembar batu sembunyi kentut….
kalau ngomong sama yang ngga ngerti teknik yah kaya gitu deh,…
semuanya juga terkikis lah,.. hehe
kalau ngga terkikis toko spare part sepi kali yahhhh
@karyawan aneh: yah pantesan aja konsumen Y pada complain, soalnya karyawannya ngga ngerti SOP pekerjaan,…
recall itu beda negara beda lah bro,.. kecuali mata uang kita di ganti jadi baht.
Lagian recall itu harus dilakukan seperti jaman vario dulu, itu karena kita peduli sama konsumen, ga kaya Y yang sembunyi2.
Namanya barang ngga ada yang sempurna, kan buatan manusia.
Lha wong manusia aja ada yang ngga sempurna kaya sampeyan itu..
@Haryathama ah kan situ yg mengatakannya ….coba kalau mesinnya kuat dan bagus sperti YAMAHA dan olinya bagus tidak diwajibkan pakai oli dealer anda pasti kejadian itu tdk ada
gmn apa ada type mesin bubut yg terbaru nich…? mau bikin kunci gembok rumah nich rusak bisa nggak…?
bener lho serius nich….
Tidak ada produk yg sempurna, tapi yg parah adalah jelas ada masalah masih ngaku sempurna. Yg seperti ini nggak bisa dipercaya.
@ Haryathama
Suara mesin masih halus, masih bisa 70km/l, masih sanggup 110kpj di speedometer. (Speedo karisma digital lho, jangan bandingin dgn speedo merk lain yg ngaco). Di cs1 aku juga terapkan cara yg sama, cuma di nouvo memang keluar asap. Aku ganti ringnya, soalnya mahalan oli drpd ringnya nouvo. Berarti aku lanjutkan saja ya. Makasih konsultasinya.
wong endonesa kakean cangkem, lagi di bayari 3 juta sesasi wae do gontok gontokan. sharing itu ya yg membangun napa
ra ne tipi, ra ne blog do jual BAN ( bantah). sumbut buat makani keluarga mu leh do ejek2 kan, hasil maki2 orang lain buat ngasih makan keluarga
Lho sebagai manusia tdk sempurna saya juga ingin mengingatkan konsumen anda si @joko agar apa yg dia mau beli yaitu honda PCX agar dipertimbangkan lagi kok sampeyan jadi takut sich konsumennya beralih ke product lain jgn begitu donk….Indonesia is indonesia thailand is thailand karena R&D nya di thailand otomatis tuch PCX yg nongol disana di recall di thailand coba R&D nya di Indonesia ya pasti tarik juga …..BTW sampeyan ngerti R & D nggak ya..?
Masa takut kuenya kebagi wuekekekekek…ngakak sambil melengoss…
@Joko: walau speedo digital tapi masih meleset lho hehe, karena asli nya di thailand itu pakai ban yang lebih kecil, dan indo pakai ban agak besar jadi agak ngaco walau dikit. (jujur nich)
kalau CS1 memang sudah harus pakai 10-30 bro, karena speknya lebih presisi jadi butuh yang encer supaya bisa melumasi.
@Alison: bukannya begitu bro (walau ngga terlalu ngerti jawa) saya bicara sesuai fakta (bisa di lihat comment saya diatas) walau pakai bumbu dikit2 hehe
Beda sama orang sebelah tuch yang ngomong ngga pakai data apa2 nyerocos terus.
dag…dig…dug…dag….digg….dug
@harya : iya..sebagian mio series pake pelek DID trus honda yang release dari tahun 1970 ampe tahun pertengahan 90-an juga pake pelek DID. kebetulan orang rumah suka motor..jadi sejak honda astra 90 sampe hsx bisa kebeli..jadi sedikit tahu problemnya honda, meski juga koleksi produk Yamaha dari jaman V-80 CDI
@371
walau speedo digital tapi masih meleset lho hehe, karena asli nya di thailand itu pakai ban yang lebih kecil, dan indo pakai ban agak besar jadi agak ngaco walau dikit. (jujur nich)
=========================================
nggak juga, udah dikompensasi di sproket belakang ukuran 35mata, aslinya di thailand 34mata
@Propus,..: aslinya ngga ada yang tepat,.. kalo ngga salah saya pernah baca di blog (lupa dimana) itu sempat dijabarkan kalau yang tepat adalah perhitungan by RPM lho. terkadang masih ada tahanan yang terjadi. CMIIW. (maklum masih belajar)
@Martini: maklum baru kerja 4than di sini, jadi ngga begitu tau motor yang lawas. (masih belajar nich)
Jadi saya cuma share yang saya tau aja, kalo ngga tau mendingan diem daripada menyebar kebohongan.
@ALL
gua orang workshop, gua bikin SPARE PART yamaha dan honda.
sampai ada nick name bawa title segala (NYELES MAS), terus pernah keluar negri di sebutindi mari, ha…………ha………….BASI
@Haryathama kasihan ente kebanyakan mikirin penjualan sich
Bro Propus ini link nya http://saft7.com/?p=270 selamat mengetahui
Indonesia dan rakyatnya memang masih muda dalam berdemokrasi (baca : kebebasan berpendapat), tapi saya yakin sudah cukup tua dalam bersopansantun.
kalo yg dah over bakar2annya gini bikin rusak mata nih, untung aja ada sharing wawasan bagus dari mas haryathama soal oli, jadi tetep nongkrong diwarung ini deh
kasihan…kasihan…pantes baru 4 tahun di dunia otomotif……malah sok tahu jadi lempar batu sembunyi bokong….
pengen akurat pake gps ajah….mlesetnya dikit….ato pake yang dicolokin lewat busi….eh busi pa koil ya…..
kalo bohong mungkin tapi kalo nggosip iya…lho opo iki????
sudah tak baca dari sejak taon jebot kang & hasilnya speedo vario saya lumayan akurat khan? penyimpangannya sedikit
kalo menurut aku sebelum ganti oli bersihin ruang bakar trus cek kompresi…..kalo ketahuan dah turun dari spek mending gak usah ganti oli yang lebih encer
@karyawan : bro,.. namanya juga sharing, so bertukar pendapat lah, beruntung kita ngga tau semua hal maka dengan itu kita akan rajin belajar.
@all; sorry ya kalau memang ini sudah bener2 mengganggu seperti kata mas damhar,.. jadi ngga enak, bakar2an mulu hehe,…
yah saya kan hanya mengajukan link yg dibuat oleh orang-orang yg ngerti motor bro……
ya sudah saya mohon maaf nich…… nick karyawan YAMAHA saya closed…
@ Haryathama, martini
Kalau pakai rpm masih ada hambatan di kopling, transmisi, rantai dan dan belakang. Mending digital tapi di roda depan spt cs1, atau seperti karisma, hanya terganggu rantai dan ban belakang. Utk gps, selain yg dipakai militer, nggak akurat lho.
Kalau sudah longgar ringnya, ganti saja kan beres. Bisa beli motor harus bisa perbaiki dong.
@martini: kalau saya sih kalau ganti oli, saya buka dari pagi, terus pas sore baru saya isi lagi, jadi bener2 tiris oli nya. bagi yang kerja bisa dilakukan sore pas pulang kerja, trus pagi nya isi lagi. cuma modal kunci 17 aja.
nutup baut oli nya pakai tangan jangan pakai kunci (takut slek). kalo ngencengin baru pakai kunci, jangan lupa seal tape di bautnya biar ga lepas karena getaran.
Kalau kompresi kan tergantung endapan kotoran yang ada di ruang bakar, skir klep aja beres koq, dan biayanya murah, karena gasket nya biasanya ngga sobek kalo di tarik pelan2.
kalau oli biasa pakai merk apa ya terusin aja kalau ngga ada masalah, dan hindari coba2 karena “buat motor koq coba2” hehe
@ Haryathama
Cs1 kan mesin lama, cuma baru masuk Indonesia. Kalau di ahass sih aku baca yg pakai oli encer mulai generasi 110ccnya H. Sebelum itu masih 20w-50.
@Joko memang mesin sonic, namun sudah ada pembaruan, dan di rekomendasikan untuk menggunakan MPX bukan federal.
Itu karena dulu belum ada MPX jadi masih pakai federal bro, namun pas MPX keluar di rekomennya yang MPX
Sama seperti karisma kan harusnya pakai 10-30, namun karena berisik di ganti 20-50 bro. nah sekarang ada yang 10-30 ya monggo digunakan.
Yang menurut saya haram itu kalau fit pakai MPX nah ribet dah urusannya, pasti ber-asap hehe.
@ Haryathama
Dulu pernah pakai legenda, di rumah sampai 3, olinya pakai yg encer ndak ada masalah tuh. Kesimpulanku asal mesin sehat, oli encer ya nggak papa. Tapi itu pengalaman pribadi, pengalaman orang lain bisa beda.
Sudah jauh banget dari tema ternyata, tapi supra x (punyaku karisma, tapi masih mirip kan) memang top.
@joko: iya betul bro,.. kalau pengalaman saya sih pada ber-asap tuch, makanya IMHO ngga rekomendasi yang encer ke mesin lama, lagian motor lama itu kan dah banyak yang terkikis jadi takutnya si oli terlalu encer malah menyelinap ke ruang bakar, malah repot deh.
karisma dan supra x ya podo wae, cuma beda di SASS (secondary air supply system) aja koq- peranti buat ramah lingkungan.
hmmm….hmmmmm…hmmmmm ( tangan megang dagu..)
wah bentar gali 300 nich,..
sundul dulu ahhhhh
hmmmm……hmmmmm…hmmmm sambil ngupil….
hmmmm……hmmmmm…hmmmm sambil mau stater motor…..
yess 400
dapat 400
400!!!
danco di srobot jomblo ……
jyakakakakak…. BH HITAM dan ASSH terlempar….
😆
aku wis nyaru nganggo nick name barang ben entuk 400 ……
wakakaka,.. giliran 400 pada nongol dah semua.
@Haryathama dan joko sorry ya saya yg pakai nick name Karyawan YAMAHA tp saya udah minta maaf kok ama juragan blog secara pribadi ..yah biar nggak monoton getoooo…
wkwkwkwkwk . . . akhirnya Bjubah Hitam membuka jubahnya xixixixixi
ya udah sana pada peluk-pelukan… BH ITAM sama HARYATAMA ndang berpelukan…
JOKO sama KRY YMH berpelukan
aku tak berpelukan sama JULIA PEREZ aja
kita rasa its ok saja bro,.. no hard feeling, cuma kalo arguing ngga sampai buta kaya gitu kali yah,…
wuakakakaka akakak iso ae iki @bro jomblo……..aku ngenteni UG seko THAILAND jarene mas 3 arep nggowo oleh-oleh….
@haryatama wuekekekekkekek jiwa kaskus …keras kepala , nggak mau denger, membalikan fakta…..(padahal nggak punya motor yamaha…)
mendingan terusin lagi sampe 500 hehe
iya nich,… ngeselin banget,..
dari nyatai sampai keki juga,…
@279 dudung59
Gua tau komen ini jurusannya kemana… karna Dudung udah gua kenal di warung ini…
Komen2 abdi mah tos jelas Mang… KOMEN NU TEU PENTING… ulah dilebetkeun ka nu hate… 😀
@283 thole
Nah ini nih… yg sotoy dan sok kenal… ikut2an ketawa padahal gak tau yg diomongin apa dan tujuannya kemana… dasar sampah.
Sniff… sniff…
@ BJUBAH HITAM
Aktingnya sbg sales bagus lho, jan, mirip jaos. Kok bisa sih ngarang argumen ngawur gitu.
@wuekekekeke mbah guspur iso ae….ngakakak sambil ngedipin UG
wah di siram bensin lagi nich,…
kabuuuurrrrrrrrrrr
@joko namanya aja udah ngawur gimana komentnya…….wuakakakak sumpeh dech kalau posisi kita jadi klonengan pasti dalam hati suka ketawa sendiri…….Sorry ya bro bikin kesel…
dasar nich,… kalo ketemu mesti traktir nich.
Kekekekekekkkk… Dasar si BH Hitam… sayangnya gua paling males kloneng2an… Bertahun-tahun gua ngewarung gak pernah SEKALIPUN gua mengklonengkan diri… 🙂
Sniff… sniff…
@Bjubah hitam
diancooooooo’….. 😆
kuwe tho? wedhuuuuuuuuuuuuussss
@guspur
syukurlah kalo begitu…
kirain juga bakal dibantai pake bahasa motor…
bakalan kaga ngerti gw nya…
masih newbie koq
@bh
mo nanya…
yang nick “karyawan honda” sampeyan juga kah???
perasaan di trit sebelumnya spt kalo klonengan juga???
jiaaaah JA!!!!!!!!!!
BJhitam
jiakakakakaka….
@ BJUBAH HITAM
Ya, aku juga minta maaf, tapi nggak usah pelukan ya, sama jomblo ati saja pelukannya.
widiiiiiw…brusan kelempar 402…5 menit kekamar mandi….liat print2an, ketawa bentar ama temen ..koment lagi dah 423…..
faceliftnya absolut revo kok belum dibahas ya? 😀
emang kadang butuh yah klonengan-klonengan…byar rame…..eh ntar klo ada keributan trus ada klonengan2 siluman lo yg kena …wakakakakaka……
@bh
kayaknya dah bikin MOU dg yg punya warung…. rada bau skandal..xxixxiw..
Testing….
sundul 70x lagi biar sampe 500…
@dede
Lha Bjubah juga baru kasih tahu setelah komen kemana2 xixixixixi, jadi minimal MOU dibuat bukan dari awal xixixiixxi
* padahal bisa ketebak dari Ip xixixixixi
lho mbok gitu……………ning kok spt srimulat…huhuhu…..
hmm… dah ga rame lagi…
wohhhh kan komen nya masih seputar oli dan sedikit bumbu penjualan bang hehehe
@bang opik,.. mendingan bikin artikel bakar2an lebih seru kali yah
jadi comment nya bisa sampai seribu wkwkwkwkwk
tema bakar2nya jangan cuma honda ma yamaha…..cari tread lain…ben bolone ora mung kuwi2 wae
yah kok bakar2an nya udahan kan belum 500
coba ya di percepat aja nih goto 500 nya
bagai kompor di bawah elpiji
semakin lama semakin biru
karyawan yamaha tidak sendiri
masih banyak orang honda yang baru
nggak jelas + puitis mode = on
sory nich… lama absen
Mo pake motor apapun,minumnya tetap premium…
^
hmm…
yang “kompresi tinggi” harus pertamax…
@all
adu argument ato bakar2an untuk hal yang bisa dipertanggung jawabkan gpp,tapi klo hanya jadi sampah,yaaa muak dan bosan juga…
@mas taufik
yang laen mgkn perlu ditegur juga mas,komen panjang mpe ratusan tapi banyakan yang nge-junk kyknya gak enak juga mas…saran aja he he
bro shogun 125 gimana ya gan
Honda Supra X 125R pemenangnya karena mesinnya bandel,irit,&bodinya juga sporty.Mengapa Supra X 125R menang?Karena masyarakat kita mencari motor yg irit dan dipakai untuk harian.
Jadi yg menang Supra X 125 deh (siip).
SX125 memang bukan buat kenceng,dia di disain buat kenyamanan..tapi bukan berarti ga bisa kenceng..dan gw pastiin dijalan SX125 siap nempel motor2 bebek sporty yg di disain buat kenceng..akan terus mengintai dan lo ga bakalan bisa pergi jauh2 dari pandangannya..hahaha..kecuali satria kali yah..soalnya cc dah beda jauhh…