Bro sekalian, jualan motor itu bukan hanya menjual barang thoq, akan tetapi bagaimana menancapkan Image dan Presepsi positif konsumen terhadap brand. Yamaha sepertinya telah belajar dari pengalaman ‘Kasus Fuel Pump’ dahulu .. . dimana saat kanal informasi tidak di maintenance dengan baik, sehingga hasilnya menjadi stigma negatif. Nah Senin sore Yamaha mengundang media dan beberapa Blogger yang dipilihnya untuk sharing sekaligus dinner pada sebuah resto kawasan Citos Jakarta selatan . . . Tujuannya cukup strategis, menginformasikan hasil riset internal mereka kususnya dalam hal perawatan mesin Injeksi pada yamaha V-Ixion.
Tujuan Utama Yamaha dalam riset ini adalah menciptakan sistem maintenance part injector yang LOW COST .. . waaah manteeb nih . .. Yoi lah kan kita tahu alat injector cleaner yang biasa digunakan di bengkel mobil mahal harganya. ” Dalam Perjalanan riset ternyata banyak ditemukan kendala ” terang Bapak Muhammad Abidin, Assistant General Manager Technical Support Group PT Yamaha Motor Kencana Indonesia. Seperti contohnya bahan injector cleaner yang malah mendisfungsi kan kinerha sensor pada throttel body setelah pembersihan. Oleh karena itu Yamaha meminta secara khusus pada sebuah produsen fuel injector cleaner untuk memformulasikan chemical yang paling pas Plus alat untuk kepentingan pembersihan trotel body Yamaha V-Ixion . .. yoiii .. . pabrikan memang harus tanggung jawab . .. Good Work !!
Satu syarat utamanya .. kudu low cost he he he he, dan menurut pak Abidin setelah dihitung . .. didapatlah angka ke-ekonomian untukk proses pembersihan part injeksi ini sebesar RP 30 rb . . . lumayan terjangkau lah . . . hasil riset ini belum dibakukan secara resmi oleh yamaha di setiap bengkel resminya, tapi sepertinya akan mengarah ke sana. Lha iya lah . . . sekarang Aja V-Ixion kan merupakan Motor sport paling banyak diminati, Yamaha harus siap untuk segala hal termasuk hal-hal sensitif seperti bagian injector yang nggak semua bengkel bisa menangani. Nah silahkan simak deh hasil pembersihan yang dilakukan oleh fihak yamaha terhadap V-Ixion yang telah digeber sejauh 33.972 km menggunakan full Premium ini, silahkan share komentar bro semua, semoga bermanfaat . . .
🙄 silahkan di unduh .. . lumayan .. . 1,7 mb 🙂
Taufik of BuitenZorg
🙄 Injector sebelum dan sesudah dibersihkan selama 10 menit
🙄 kepala Piston sebelum dan sesudah dibersihkan selama 10 menit
🙄 Area Klep sebelum dan sesudah dibersihkan selama 10 menit
Pelayanan Prima sdh menjadi bagian penting dalam pelayanan Yamaha terhadap konsumennya, good job.
Mungkin dari ATPM lain ada yg memberikan pelayanan serupa ?
wah beres yamaha di AMBON pasti kagak mau nih ngelayani yg beginian..
Kita yg mw service berkala aja,, pelayanannya sgt tidak memuaskan..
disuruh balik besok lah, katanya mekanik pada sibuk lah..
Pake ditanya ada keluhan pada motornya apa ga..
Klo ga ada keluhan, ga diperiksa mtrnya..
Pdhl kan itu tgsx para mekanik utk memeriksa apakah semua part motornya berfungsi dgn baik ga..
Apalagi ini mtr hi-tech yg notabenenya kita krg ngerti krn msh awam..
Wkt gnti oli, nanya2.. Jawabnya mlh krg sopan..
YAMAHA AMBON terkesan cm jual mtrnya doang.. Hbs itu lepas tangan..
Dasar…!!
wah…ya ampun kerak di piston sama di area klep itu…tebal.
tenaga mesti sdh drop.
krn full premium kayaknya ya? saya aja yg sdh 20rb km gak spt itu..,walau bkn mtr vixy.
btw, saya salut dgn cara ymh ini, riset internal utk perawatan injeksi low cost buat vixy….very cool.
sdh spare part mudah dan tersedia…di tambah ini pula.
yg begini ini bikin ymh makin kompeten di INA…tambah aman dan nyaman alias pikiran tenang buat yg beli produknya…krn service after sales-nya sdh kelas atas….salut-la…
oh ya, ada yg sanggup kpl piston dan area klepnya tetap tampak hampir spt baru (sedikit hitam aja, gak berkerak tebal) biar sdh lebih 30rb km?
@All
Jika berkenan . . . monggo di klik tombol Like di sisi paleng bawah artikel, Thks 🙂
@26. ady_blackvixy
siip bro mudah2han dibaca oleh yang berwenang untuk ditindak lanjuti
aneh ya, karena mnurut saya service berkala vixi adalah yang paling ringan dan paling cepat dibandingkan motor2 yamaha karburator. Dan dari info yang saya dapat saat media gathering kemarin bahwa, kejadian part vixi yang berkerak spt diatas mayorita didapat di pelosok daerah, dimana bukan karena penggunanya yang nggak mau pake Pertamax, akan tetapi emang nggak ada/jarang yg jual pertamax
@24. karismanis
ediiyan . .. gak peke filter?
@17. tongsam
belum ada info bro
@8. thinx_speed C-039
Itu yang gambar diatas bro yang di pake sama Yamaha, atau silahkan dilihat di file PDF nya
@18. au_ah
info byson mirip2 lah seperti yang diberitakan di okezone, detik dan portal2 lain yakni setelah lebaran, tapi saya akan berusaha membuat artikelnya nanti dengan analisa kenapa dirilis setelah lebaran? .. . so stay tune 🙂
@22. daris
kudu pelan2 . . .the point is .. . kita tahu aja dulu akar masalahnya .. . masalah penanganan harusnya di Beres yang ngerjain
@34. Mercon C niru Mercon B & Mercon A
yup bro kupikir emang suatu keharusan untuk menjaga layanan after sales
@35. black magic
kerak/endapan karbon mostly disebabkan karena tingkat kebersihan solvent bbm, jadi bukan ontannya . . . sepertinya solvent premium emang kayak begitu kualitasnya, so biar dikasih octane booster sekalipun, maka akan tetep kayak gitu kualitas kebersihan bbm nya . .. beda dengan yang dijual diatasnya seperti Pertamax, Pertmx + ataupun bbm impor seperti shell super, super extra maupun Total dan petronas
jangan lupa di klik tombol LIKE nya ya he he he he
Langkah cukup baik yang dilakukan yamaha,,, imho. Coz mereka tau v-ixion, adalah tulang punggung penjualan motor sport, so mereka jelas nga niat bikin sedikit celah untuk dijadikan counter attack buat kompetitor… Sip lah pokok’a… 😀
@42. Mr_Long’S
Leher senalpot menuning memang karena terbakar bro . . . nantikan artikel khususnya
@46. thinx_speed C-039
Pak Abidin sempet mengeluarkan angka 30rb-an . . .tapi sepertinya baru rekaan . . .belom dibakukan
@44. Supra XX
yup oleh karena itu proses pembersihannya harus bertahap, gak boleh sekalian kalo tingkat parahnya kayak gambar diatas, bisa baret silinder head nya
Mas Taufik,
Itu yg difoto, jeroan vixie pake Premium ato Pertamax mas? Punya pengalaman waktu msh pakai Susie F-150 dgn bbm selalu oktan 92 or more, km 16rb dibongkar jeroan bersih tanpa kerak babar blas….
Pernah melakukan komparasi gak mas utk injector cleaner, sptnya DCS punya jg OK…
iya om opik..
Semoga aja dibaca oleh pihak yg berwenang utk bs diperbaiki kinerja dealer2 di darerah..
Krn ini udh bnyk kejadian..
Tmn2 sy aja bnyk yg lbh milih service mtrnya d bengkel pinggir jln..
Krn mls ke bengkel resmi.. Pelayanannya itu lho.. 🙁
bener mas, di SPBU AMBON, blm ada pertamax.. Apalagi pertamax plus…
Mau ga mw, kita hrs ngisi premium..
Walaupun kompresi mtr tinggi.. 🙁
Bro Taufik,
Klo motor (Jup MX) yang pake pertamax/pertamax plus, apakah akan berkerak juga seperti gambar diatas, truz mo nanya juga apakah Carb cleaner juga dapat membersihkan karburator tanpa harus membongkar karbu tersebut (tanpa harus diservice)?
OOT:
ayo jangan pernah bosan megang kata-katanya petinggi ATPM…….jangan pernah bosan pula untuk menagihnya…….dan juga jangan segan-segan memboikot produknya kalo ingkar janji
ok mas, dah vote di kiri bawah..
saya dah baca pdf.nya. pake premium 1 liter = 33km, resiko injector kotor/mampet.. sekedar share, saya pake pertamax skitar 43 – 45 km/ltr.. pernah paling boros 37km/liter gara2 macet n sering betot throtle.. klo touring bisa tembus 50-52 km/ltr.. tergolong irit or boros y??
klo untuk leher knalpot menjadi kuning sepertinya bukan terjadi pada vixy saja.. motor lain juga..
di tunggu mas artikelnya ttg leher knalpot vixy..
mantap… gitu dong.. pabrikan jgn hanya jual tapi serpis apter salesnya diperhatikan… tapi jgn karna populasi mtr tsb banyak, tapi namanya brg udah ditangan knsmen, harus diprhatikan…xixixi ;}
@kids
irit baget tuh vixienya, sy aja waktu baru beli cuman 1 ltr : 40-43 km…
skarang dah pake velg lebar, knalpot racing, CO +5 dan usia vixie dah 3 tahun turun jadi 1 ltr : 33-37 km…. ane always use pertamax, enak aja nariknya drpd pake permium, apalagi premium skarang, bikin rusak fuel pump…
@kang taufik
wah, mantap dong, klo mau beli, di YCS mana kang yg udah ready stock?
kmarenan abis bersihin injector mobil, mahal amat, klo ada yg khusus mtr kayak begini kan lumayan membantu….
nice job deh buat YMKI….
wah ternyata kotornya seperti itu ya???motorku sekarang baru menyentuh angka 12 rebu aja…aku pakein premium terus, lha wong cuma dipake PP kost – kantor yang relatif deket ama cari makan
@ 74. dugal ngupoyo…
gak tau mas, soalnya ni motor tahun 2008, kayaknya gak ada deh garansi Fuel Pump
kayaknya sih ini hanya bentuk tanggung jawab aja dari BERES ….
gak tau klo Beres2 dari pabrikan lain, bakal ngasih pelayanan memuaskan gak??
low cost dan maintenance . . . . itu yang dicari setiap biker ,
solusi injection cleaner ini kayaknya bakal mendongkrak image yamaha secara signifikan.
btw proses pembersihannya kayaknya gak bisa dilakukan sendiri mengingat harus bongkar cilinder head .
@77
saya itu komuter mas.. rpm antara 5rb-6rb.. semua masih std, co +2.. tekanan ban 30/33 psi.. ternyata ban kempes jg bikin boros bbm y.. 🙂 tapi klo riding style.nya racy dpt antara 37-40.. wah, semakin tambah usia makin boros y.. itu penyebabnya apa mas? vixy saya baru 7bulan..
@mas taufik & all
sekilas info : ymh sedang menyiapkan vixion dengan cakram belakang..
terawangan saya setelah next pio(baju beda mesin sama pio Z) n byson launching, vixy juga di upgrade dengan rem cakram belakang..
saya sebetulnya kagum+aga heran juga m kputusan ymh bwt ngeluarin injector cleaner khusus bwt vixi … ibarat klo kita check mslh pake diagram fish bone .. yg jd sumbr mslahnya itu bukan injector cleaner’a tp sensor yg ada di injector cleaner …
imho .. jadi musti’a ymh develop gmn cara’a tu sensor yg ada di injector bisa tahan dng injector cleaner merk apapun .. secara sekarang merk injector cleaner dah bejibun di pasaran … ga smua bngkel umum atau pribadi yg suka oprak-oprek sndiri mtr’a tau masalah ini ..
jd mnurut saya yg jadi masaalah tuh sensor’a … sukur2 bisa nyari penyebab kerak di ruang bakar .. (mencegah lebih baik dr pd mengobati) … cmiww ..
@96 chi…
betul bro…
sensor memang mempengaruhi…
AFR dan kelembaban tiap daerah jg berbeda
tapi butuh penanganan yg tidak mudah dan perlu waktu agak lama..
yg dia lakukan dibalik..yg paling mudah dulu…dan bertahap sampai semua akar masalah teratasi.
CMIIW
menurut saya ini peluang bisnis baru, andai saya punya modal saya akan bikin bengkel spesialis injeksi semua merk. saingan sama bengkel resmi. kalo sekarang saya mulai, nanti pada saat semua motor pake injeksi pasti bengkel saya sudah ngetop. hehehe…
@ 77. Dark sky …
memang irit pa lagi klo ake pertamax…
kemarin start di 551 (3 digit terakhir kecuali ratusan), fuel….
perjalanan sampai ngisi lagi di 840. kurang lebih 289 km.
aku isi lagi sampai fuel lagi cuma 39.8**…
Pertamax 6150 bandung.
jadi konsumsi kira2 1:44 km.
padahal ban depan udah pake 100/80 belakang 120/80…
tapi mengendaranya standar, gak pake geber2, atau kebut2an paling antara 60-80 kpj, kondisi jalan tau sendiri bandung macet ….
GILA BENER ..BARU 30.000KM-AN UD BUTEK KAYAK GITU????
udah JELASSS kompresi vixion membutuhkan BBM MINIMUM oktan 92.. koq masih disuruh nenggak P’mium???….
Mau premiumnya bersih-pun detonasi pasti terjadi…
Seorang rekan memakai vixion +pertamax plus dgn. maintenance rutin thd filter udara, kebersihan bodi mesin, petrol treatment, aplikasi carb cleaner…. asal tau aja waktu buka head (+/-km50.000) mekanik beres cuma bengong piston, head klep masih bersih……..
Lepas dari rame2 soal premium bermasalah dikoran….
Saya suka stok premium 2-3 liter di kemasana botol kaca untuk kebutuhan bersih2 kerak bekas oli-mesin , gear dll sbg-nya.
Fyi. Premium bisa berubah warna dlm hitungan 6-8 jam sejak diisi dibotol maksudnya waktu dari pom warna masih kuning emas.. setelh bbrp jam tsb diatas warna berubah agak coklat dan setelah diatas 8 jam berubah jd coklat.
masalah storage di tiap stasiun BBM berbeda penanganan tiap stasiun..
Ada yang bagus , ada juga yang asal…
Belum lagi lokasi stasiun tsb. …apabila didaerah rawan banjir or genangan air….. rembesan bisa menyentuh storage penyimpanan.
Bahkan BBM import sekalipun tetep bisa jadi masalah juga
@53. Fey
masalahnya JupiMX kan masih pake karburator, jadi pake carb cleaner merk apa aja kayaknya bisa, nah masalahnya di vixi ini nggak semua injector cleaner bisa dipake
@59. Darmawan
untuk maslah ini lebih disebabkan karena kualitas bbm mas bro
@61. kidz
thks buat apresiasinya bro 🙂
@63. cah cilik melu melu n 78. Dark sky
menurut Pak Abidin akan ada edukasi pasar mulai tanggal 9 agt ini
@70. ade yahya
ok bro disinyalir akan segera kubuat artikelnya bila nanti dah ada luang waktu
@77. @ji
kalo yang pake oktan diatas 90, menurut pak abidin biasanya lebih bersih
@96. kidz
cakram belakang . .. wuiiih .. . syap2 inden pelknya dah
@98. chi
thats right bro gak semua cleaner bisa dipake . . . ada pembatasnya yakni di sensormya
@107. bjl
aku ikuuuuuttt . . . ada nomer rekening?
@110. uDien
belom dapet info . .. tapi kalo Honda mau kirim ke aku . .. pasti aku sampein ke bro2 semua
@Aseen..
kemarin dia kan ikut event TM..2 hari 1 malam
30 % naik2 ke puncak gunung
70 % speed off-road dgn jln bebatuan..kasar dan variasi jalan lainnya
gajlug..gajlug nggak karuan…..
hahahahaha….wareg banget iku…
oohh begitu ya mas taufik.. untungnya pakai pertamax terus.. 😀
apakah nantinya masuk dalam perawatan berkala ( tertulis di buku servisnya ) untuk membersihkan injektor. Secara biar BERES pun mau menangani ini secara maksimal. Soalnya masih banyak masyarakat awan yg tidak tahu.
@Mas Taufik
Disinyalir banyak fihak yang mengharapkan
@Yahon
ooo gitu ta, puantes turun mesin, berarti gogorog dua-duanya yo.
@Luis
yoi bro
kata Nabi SAW
“Siapa yang memberi buka pada orang berpuasa maka ia akan dapat pahala sebesar pahala orang yang berpuasa tersebut”.
SINYALEMEN diatas…. mohon dengan sangat “BUKA PUASA BERSAMA” harus direalisasikan…..
Buka pusa gak perlu mewah2…
cukup dengan :
1. ES BUAH PREMIUM,
2. JUICE PERTAMAX
3. KOLAK….yang viskositasnya 10-40 API SL…
4. CAMILAN PE-28
5. GORENGAN Headlamp Vixion
@yahon
kok kuatmen sih masbro, kalau aku touring 24 jam paling berhenti sholatmakan, itu sih biasa, cuman kalau gajrugan terus 24 jam gimana rasanya bro
@@ji..chi..mas Taufik
meskipun sudah pakai pertamax plus saat seting CO di Diagnostic-tool juga nggak bisa asal2-an
beberapa pengguna banyak yg salah kaprah pengen CO digedein tapi tenaga malah lebih kecil..karena pembakaran menjadi tidak sempurna
Kalaupun pebrikan menerbitkan standar setting CO..untuk tiap daerah harusnya berbeda-beda ..karena tingkat kelembabannya jg berbeda..
dan perlu di-ingat peningkatan setting CO tidak mempengaruhi power..tapi hanya torsi saja…CMIIW..
@139 @ji..
td sdh aq singgung di atas mengenai AFR.
meskipun sudah pertamax plus pun kalau setting CO nggak tepat ya pembakaran nggak sempurna.
biasanya mekanik beres setting awal di CO+10 dan akan dinaikkan bertahap sambil lihat hasil di Diagnostic.
paling gampang sesudah setting ya cek di busi dan ujung knalpot..CMIIW
@Aseen..
2 motor jadi korban.
1 TS terbakar setelah back-flip , alhambulillah ridernya ok2 sj..
1 TS lg magnetnya jebol
Nah Senin sore Yamaha mengundang media dan beberapa Blogger yang dipilihnya untuk sharing sekaligus dinner pada sebuah resto kawasan Citos Jakarta selatan .
===
yg begini ini yg luarbiasa…pabrikan JAP mau mendekatkan diri dgn org-2 di INA…mau terbuka dan sharing….
yah atmosfir begini ini memang sdh ada juga di team ymh mtgp…yaitu keterbukaan pabrikan dan rider…
bagaimana di acara buka puasanya warung ijo tolong yang punya warung menyediakan “SODA JONES” ….. biar para komentator merasakan di dunia nyatanya …. heheheh….
brngkali dgn riset begini ini baik cleaner dan alatnya yg dipersiapkan secara pas buat mtr ymh…ini mungkin pertanda utk mtr2 injeksi ymh di masa depan yg bakal banyak muncul….mungkin..
@Yahon
wah seru abis om, sponsor pabrikan apa sponsor yang lain om
@Udin feat jaos
mari buak bersama sambil menyanyikan lagu ……..
@ashley
disinyalir kuat banyak dukungan
BTW… MUMPUNG LAGI ngomong 2 soal vixion…
standar emisi vixion euro-2, YZFR15 indiahe..standar emisi masuk di Bhagat IV yaitu setara EURO-3… ada yang bisa share???
Venturi YZF R15 …31 , vixion punya apa sama kah ???
Bila catalyc converter yg. di exhaust jadi patokan batas emisi, ada yng bisa share beda knalpot std YZF R15 dengan Vixion????
PELEK Vixi std front 1.16*17 rear 1.85*17, R15 apa samakah???? kalo liat gbr kayaknya front 1.85*17 rear 2.15*17 bisa share???
tampaknya disengaja ymh yg dijadikan peraga adalah vixy yg full premium dan sdh 33ribukm-an….
bukti bhw yg begini aja bisa bersih….apalagi yg ngikut cara yg benar…
jg bukti riset ymh mulai membuahkan hasil dan harga ekonomis…
jg membuat pikiran konsumen jadi tenang…krn produk yg dibelinya di’back-up’ secara terus-menerus dan baik oleh pabrikannya…
jgn heran nanti kalo merk ini semakin semakin melekat di pikiran org2 INA…
ini adalah salah satu bagian fondasi buat membangun merk yg kuat di INA….
rencana ke polres batal, seperempat jalan si jyadull mogok.. terpaksa dorong2 disimpangan lampu merah segala.. dugaan pertama mungkin fuel pump jebol kali ya.. xixixi
untung bawa kunci busi, nyari tempat teduh, mbengkel kecil2an dipinggir jalan.. aiihh.. busi nya matek.. nuntun lagi nyari busi, setelah lama muter2, mandi peluh.. nemu bengkel, baaahh.. busi doank mahal amitt.. akhirnya balik, dah siang.. 🙁
kemaren iseng2 premium dicampur minyak sereh, walhasil waktu service pas bongkar karbunya bersih…kalo sebelum2nya pasti ada kerak yang menempel….alhamdulillah ; D
@ jaos
lihat iklan Yamaha yg motor mrotoli gak?
itu kan motor kompetitor yg dipake’ cm disamarkan.
truz lihat iklan Honda yg Abs Revo ndak?
itu apa ada motor kompetitornya disitu?
cb diliat lagi…..
@99,119,121, all
cakram belakang vixion sedang di produksi
info di dapat dari teman yang kerja di pabrik pembuat cakram tsb..
“disinyalir” akan keluar 2011..
179. Luis (Cinta Ramadhan)
Liat iklan Honda Beat gak (klo gak salah Afgan & Cinta Laura)
itu khan ada motor kompetitor di bilang boros & gak ngeksis (mio) yang disamarkan
DISINYALIR harga ninja pada tahun 2013 hanya Rp 4.600.000,oo
karena ada wacana pengurangan 3 digit nilai mata uang Rupiah .
bila SINYALEMEN ini disetujui maka DISINYALIR akan efektif berlaku tahun 2013
@bonsai
klo Rp.4.600.000,-, berarti skarang harganya Rp.4,6 milyar dong bro… motor tuh….
yg ada juga jadi Rp.46.000,-, klo beli vixion cukup 20 ribuan 1 dapet dah….haha
great article! dr dulu gw ngarep2 nih ada yg bahas ginian, soalnya klo di mobil pembersihan injeksi kan uda banyak dibahas, di motor masih jarang je, pdhl motor injeksi uda banyak jg, biar pengguna motor tu ngga katrok bin ndesit bin ndeso gt loh 🙂 thanks uda mau berbagi filenya mas Taufik, kebetulan vixion gw juga uda nyampe 34000an kilometernya…….
temen ane pake supra injeksi marun … tiap sebulan sekali dia rajin masukin penetran sejenis injektor/carb cleaner ke ruang bakar dan alhamdulillah ga pernah bermasalah …
Apa terlalu sensitif ya mtrial yg di pake vixi?? tp salutlah ymh dah mikir k sana ..
Injector V*x*on bermasalah…ngurusnya ribet karena kualitas injector kurang baik..tidak tahan terhadap carb cleaner yang ada di pasaran..
sehingga dibutuhkan penetrant khusus…yang harganya cukup mahal..
ane pke premium plus tiap 3 bulan bersihin sendiri injektornya, gampang kok bersihin injeksi, 10 menit doang, klw ente orang pamulang bsa ktemuan gwe kasih tahu caranya….
30.000 / 40 x 2000 = 1.5 jt
Asumsi jalan 30rb km, FC 1:40, selisih prem dan pertamax.
Asumsi motor mx ane pake premium dan abis jalan 30rb kena kondisi cyl kaya gambar, kayaknya premium masih menguntungkan buat mx ane gak tau kalo vixi yah.
Harusnya yamaha ngasih gambaran biaya di beresnya kalo mau kampanye pemakaian pertamax, gambaran di owner manual yg grafik perawatan berkala vs tidak dirawat itu krg gamblang menurut saya, perlu diberi simulasi biaya perawatan jg.
salut buat yamaha!!!!
tapi ngomong2…membuka sesi seperti ini telah menampakkan 2hal yang nyata terhadap YAMAHA…..
1. pabrikan ini terbuka dan punya tanggung jawab terhadap produk yang di launch
2. dari hasil photo diatas menunjukkan kalo mesin Yamaha gak optimal…pembakaran kurang sempurna…lebih disebabkan BBM yang dipake tidak sesuai dengan timing pengapian ..IMHO….ketahuan dari muka piston yang karbon foul-nya krowak2….
kalo sampe mengerak di area sitting valve kompresi bocor tuh…..
ayo..pertamax..pertamax….
Ma’af mw tanya z…..
klo mw perawatan berkala buat injeksi yang siap menediakan alat clear injection dmana…….???
appa di daeler yamaha’y sudah menyiapkan, klo bengkel yang d pinggir jalan ada ga ya alat’y…??
mohon bantuan’y gan….!!!!
1st
akhirnya……bisa pertamaxxx lagi :-)………mumpung xxl123 lagi pulang kampung…….
genapi podium yang ada
ke 4………..
Ya page one deh..maklum pke karburator…
klimaxzzzz…….ah……
10 besar
brarti vixi ku yg udah 52000km…, lebih parah dri pic d ataz…,
hmm….truz ntu semua bisa d kerjain sendiri pa hruz k beres yamaha?
om opik, merek injector cleaner yang recomended yamaha apa?
n last ada bocoran ga soal byson….? koq kga nongol”…..
9
10
kbar baik bwt pengguna vxion…
peluang usaha nich…
harus begitu.. :thumbup:
makin setia konsumen yamaha kalo perlakuannya seperti itu..
sip deh`!!
busyeet…. yakin kaget gw, pake injeksi aja berkerak, gimana yang pake karbu…!?
mangkanya kompresi tinggi pake premium, nanggo pertamax sih ngapa?
mending pake piagio px 150 xl, tiap bulan bisa buka carbu dan cylinder koop… bersihin sendiri… emang piagio tiada duanya. mudah dalam perawatan…
apakah ekspectasi gw terhadap injeksi berlebihan ya…?
kok berkerak? pasti filter udara nya sudah tidak pake yang non ori? kok bisa setebal itu sich?
harus cari masukan lain nich? apakah pgmfi dan direct injection nya shogun juga tetep menimbulkan kerak?
@Kang Taufik
ada bocoran ttg byson gak nih?
blum pake injeksi gan…. :malu
info ttg yamaha byson
m.okezone.com/read/2010/08/03/53/359039/yamaha-byson-meluncur-setelah-lebaran
dipakein double filter x & pake pertamax / pertamax pluz
setelah dibaca, tetep aja ga ngerti 😀
Pelayanan Prima sdh menjadi bagian penting dalam pelayanan Yamaha terhadap konsumennya, good job.
Mungkin dari ATPM lain ada yg memberikan pelayanan serupa ?
ngeri jg liat gambar diatas, pdhl ditempat saya banyak vixie nggak pake filter.,
injeksi nggak pake filter?
good job lah buat yamaha. Tanggap juga.
ngeri jg liat gambar diatas, pdhl ditempat saya banyak vixie yg berkeliaran nggak pake filter.,
injeksi nggak pake filter?
good job lah buat yamaha. Tanggap juga.
wah beres yamaha di AMBON pasti kagak mau nih ngelayani yg beginian..
Kita yg mw service berkala aja,, pelayanannya sgt tidak memuaskan..
disuruh balik besok lah, katanya mekanik pada sibuk lah..
Pake ditanya ada keluhan pada motornya apa ga..
Klo ga ada keluhan, ga diperiksa mtrnya..
Pdhl kan itu tgsx para mekanik utk memeriksa apakah semua part motornya berfungsi dgn baik ga..
Apalagi ini mtr hi-tech yg notabenenya kita krg ngerti krn msh awam..
Wkt gnti oli, nanya2.. Jawabnya mlh krg sopan..
YAMAHA AMBON terkesan cm jual mtrnya doang.. Hbs itu lepas tangan..
Dasar…!!
tetep aja harus ke beres ya?
injeksi emang bikin makmur
@tongsam
kompresi tinggi dikasi premium yah nyisa kali ya..
iiih sereeeem tuh piston.. kerja bagus buat ymki meski setia dengan rem blkg tromol..
Wah…kalo semua be-res bisa mengimplementasikan hak ini, ga salah lagi penjualan Vixy SEMAKIN MONCER nih…. 😉
two thumbs up for YAMAHA…pabrikan lain patut mencontoh nich 😉
wah…ya ampun kerak di piston sama di area klep itu…tebal.
tenaga mesti sdh drop.
krn full premium kayaknya ya? saya aja yg sdh 20rb km gak spt itu..,walau bkn mtr vixy.
btw, saya salut dgn cara ymh ini, riset internal utk perawatan injeksi low cost buat vixy….very cool.
sdh spare part mudah dan tersedia…di tambah ini pula.
yg begini ini bikin ymh makin kompeten di INA…tambah aman dan nyaman alias pikiran tenang buat yg beli produknya…krn service after sales-nya sdh kelas atas….salut-la…
oh ya, ada yg sanggup kpl piston dan area klepnya tetap tampak hampir spt baru (sedikit hitam aja, gak berkerak tebal) biar sdh lebih 30rb km?
eksis
eksis abiz
@All
Jika berkenan . . . monggo di klik tombol Like di sisi paleng bawah artikel, Thks 🙂
@26. ady_blackvixy
siip bro mudah2han dibaca oleh yang berwenang untuk ditindak lanjuti
aneh ya, karena mnurut saya service berkala vixi adalah yang paling ringan dan paling cepat dibandingkan motor2 yamaha karburator. Dan dari info yang saya dapat saat media gathering kemarin bahwa, kejadian part vixi yang berkerak spt diatas mayorita didapat di pelosok daerah, dimana bukan karena penggunanya yang nggak mau pake Pertamax, akan tetapi emang nggak ada/jarang yg jual pertamax
@24. karismanis
ediiyan . .. gak peke filter?
@17. tongsam
belum ada info bro
@8. thinx_speed C-039
Itu yang gambar diatas bro yang di pake sama Yamaha, atau silahkan dilihat di file PDF nya
@18. au_ah
info byson mirip2 lah seperti yang diberitakan di okezone, detik dan portal2 lain yakni setelah lebaran, tapi saya akan berusaha membuat artikelnya nanti dengan analisa kenapa dirilis setelah lebaran? .. . so stay tune 🙂
@22. daris
kudu pelan2 . . .the point is .. . kita tahu aja dulu akar masalahnya .. . masalah penanganan harusnya di Beres yang ngerjain
tebel juga ya keraknya. Bagus banget buat yamaha yang tanggap terhadap yang beginian. Meskipun ini suatu keharusan.
kalo premium ditambah jat adiktip, tuh kepala seher n kepala silinder bakal kek gitu juga gak?
Di mtr karbu klo mau di bersihin kerak pda piston n klep ntu blng ke mekanik ny service apa yha,??
@34. Mercon C niru Mercon B & Mercon A
yup bro kupikir emang suatu keharusan untuk menjaga layanan after sales
@35. black magic
kerak/endapan karbon mostly disebabkan karena tingkat kebersihan solvent bbm, jadi bukan ontannya . . . sepertinya solvent premium emang kayak begitu kualitasnya, so biar dikasih octane booster sekalipun, maka akan tetep kayak gitu kualitas kebersihan bbm nya . .. beda dengan yang dijual diatasnya seperti Pertamax, Pertmx + ataupun bbm impor seperti shell super, super extra maupun Total dan petronas
jangan lupa di klik tombol LIKE nya ya he he he he
Sory nyasar bntar,
Lg nyari2 info tntang vixion cos rncana mau boyong tu kuda besi,
Thx infony….
Absen… Dulu…
Siap2 buat berangkat kerja…
Absen gan..
Langkah cukup baik yang dilakukan yamaha,,, imho. Coz mereka tau v-ixion, adalah tulang punggung penjualan motor sport, so mereka jelas nga niat bikin sedikit celah untuk dijadikan counter attack buat kompetitor… Sip lah pokok’a… 😀
Emank harga ga prnh boong bro
Buat biker yg syng mtr psti plh pertamax lahh…
@ bro taufik
Itu leher knalpot si marun bs jdi kuning gtu… Bakar…
Emank harga ga prnh boong bro
Buat biker yg syng mtr psti plh pertamax lahh…
@ bro taufik
Itu leher knalpot si marun bs jdi kuning gtu… Bakar
bwah- isinya koq mirip kerak silinder motor 2 tak
bisa baret2 tuh_
All new mega pro gmna kbr ny yha,??
versi pdf ny dah ku baca kang…, n ga tauny hruz beres yamaha juga yang ngerjain…., bisa” klo awam yg mbongkar ntar ga bisa masang lageee….
tapi kira” brp y onkos ny..? apa kya ongkos servis besar?
nice info kang……..
@42. Mr_Long’S
Leher senalpot menuning memang karena terbakar bro . . . nantikan artikel khususnya
@46. thinx_speed C-039
Pak Abidin sempet mengeluarkan angka 30rb-an . . .tapi sepertinya baru rekaan . . .belom dibakukan
@44. Supra XX
yup oleh karena itu proses pembersihannya harus bertahap, gak boleh sekalian kalo tingkat parahnya kayak gambar diatas, bisa baret silinder head nya
Thanks Inpo nya sebagai pengguna vixion sangat bermanfaat nih keep make a good write
Mas Taufik,
Itu yg difoto, jeroan vixie pake Premium ato Pertamax mas? Punya pengalaman waktu msh pakai Susie F-150 dgn bbm selalu oktan 92 or more, km 16rb dibongkar jeroan bersih tanpa kerak babar blas….
Pernah melakukan komparasi gak mas utk injector cleaner, sptnya DCS punya jg OK…
excellent
➡ jos gandhosss…
jujur, adil, tegas… [Pong Harjatmo mode; ON]
iya om opik..
Semoga aja dibaca oleh pihak yg berwenang utk bs diperbaiki kinerja dealer2 di darerah..
Krn ini udh bnyk kejadian..
Tmn2 sy aja bnyk yg lbh milih service mtrnya d bengkel pinggir jln..
Krn mls ke bengkel resmi.. Pelayanannya itu lho.. 🙁
bener mas, di SPBU AMBON, blm ada pertamax.. Apalagi pertamax plus…
Mau ga mw, kita hrs ngisi premium..
Walaupun kompresi mtr tinggi.. 🙁
Bro Taufik,
Klo motor (Jup MX) yang pake pertamax/pertamax plus, apakah akan berkerak juga seperti gambar diatas, truz mo nanya juga apakah Carb cleaner juga dapat membersihkan karburator tanpa harus membongkar karbu tersebut (tanpa harus diservice)?
ssssttt… diem-diem Mio Soul ganti striping lagi …. (kirain ganti headlamp-nya)
http://autos.okezone.com/read/2010/08/02/53/358678/53/mio-soul-ganti-baju
sekali lagi, Yamaha Vixion tidak dianjurkan sama sekali untuk minum pertamax…..
http://oto.detik.com/read/2010/08/03/082005/1412246/648/motor-injeksi-bisa-kena-virus-fuel-pump
eh keliru……….premium deng…..maaf….maaf…..maaf….sekaligus sebagai ralat……
Oot : leher knalpot vixi 3rb km dah kuning, di pilox lg mlh ga karuan kuningya
OOT:
ayo jangan pernah bosan megang kata-katanya petinggi ATPM…….jangan pernah bosan pula untuk menagihnya…….dan juga jangan segan-segan memboikot produknya kalo ingkar janji
http://otomotif.kompas.com/read/2010/08/03/11434978/Tiga.Model.Anyar.Yamaha.Tampil.Pascalebaran
Pemakaian oli apa ikut andil pada kerak piston kang?
mo nanya bro, pajak PKB naik berapa sih bro??
pagi ini mo ke polres..
ok mas, dah vote di kiri bawah..
saya dah baca pdf.nya. pake premium 1 liter = 33km, resiko injector kotor/mampet.. sekedar share, saya pake pertamax skitar 43 – 45 km/ltr.. pernah paling boros 37km/liter gara2 macet n sering betot throtle.. klo touring bisa tembus 50-52 km/ltr.. tergolong irit or boros y??
klo untuk leher knalpot menjadi kuning sepertinya bukan terjadi pada vixy saja.. motor lain juga..
di tunggu mas artikelnya ttg leher knalpot vixy..
waa…
aku urip ning ndeso..
pertamax jarang ono stock..
akhire minum premium terus.. 🙁
oiya, layanan ini resmi ada di beres kapan mas..??
kudu dibersihin nih..
suka brebet di tarikan awal..
wes, ngalamat berkerak ki.. 🙁
mas kok tombol like nya nggak ada seh….padahal mau aku tekan sampai 10 x tuh…xixixixi
kalau disemprotin ke leher snalpot dalam 10 menit apa yang bakal terjadi yah
yah emailku kurang angka satu jadi berubah deh dapure
mantap… gitu dong.. pabrikan jgn hanya jual tapi serpis apter salesnya diperhatikan… tapi jgn karna populasi mtr tsb banyak, tapi namanya brg udah ditangan knsmen, harus diprhatikan…xixixi ;}
@63: Login dulu di gravatar ato di wordpress bro 🙂
Lapor..
saya baru saja mengalami 2 minggu yang lalu,
Fuell Pump kotor dan motor ndut2an jalannya
tapi di ganti gratizzzz ama beres…..
@ Mas Taufik:
aku ada usulan nih buat artikel byson ntar
“Byson DISINYALIR meluncur setelah lebaran”
hahaha.. i love disinyalir..pissssssss
@au_ah..ade yahya..
loh kemarin2 bilang sdh bosen ngomongin byson…
ini malah dicari lg…..
kepiye iki….?
Di supra ada semacam zat aditiv yang dicampurkan ke bensin,
kapan ya new megapro di rilis..
@yahonsuwakanja:
jiakakakakak.. aku mau nyinggung mas taufik yg slalu pke kta2 “DISINYALIR”..hahahaha
bosen lah.. wong aq dah tebeli vixy jg..
@sewu siji:
Enak buanget…? Pa masih garansi?
absen aja dulu ah…
Apa pengaruh dgn kondisi BBM disini sprti Premium?
Bagaimana kalau dari awal beli pake Pertamax Plus terus?
@kids
irit baget tuh vixienya, sy aja waktu baru beli cuman 1 ltr : 40-43 km…
skarang dah pake velg lebar, knalpot racing, CO +5 dan usia vixie dah 3 tahun turun jadi 1 ltr : 33-37 km…. ane always use pertamax, enak aja nariknya drpd pake permium, apalagi premium skarang, bikin rusak fuel pump…
@kang taufik
wah, mantap dong, klo mau beli, di YCS mana kang yg udah ready stock?
kmarenan abis bersihin injector mobil, mahal amat, klo ada yg khusus mtr kayak begini kan lumayan membantu….
nice job deh buat YMKI….
wah ternyata kotornya seperti itu ya???motorku sekarang baru menyentuh angka 12 rebu aja…aku pakein premium terus, lha wong cuma dipake PP kost – kantor yang relatif deket ama cari makan
waduh….di cirebon kapan realisasinya ya…… ngeri juga, soalnya ane pake premium….
@ 74. dugal ngupoyo…
gak tau mas, soalnya ni motor tahun 2008, kayaknya gak ada deh garansi Fuel Pump
kayaknya sih ini hanya bentuk tanggung jawab aja dari BERES ….
gak tau klo Beres2 dari pabrikan lain, bakal ngasih pelayanan memuaskan gak??
guspur jarang nongol DISINYALIR lagi sibuk yah
🙄
good job………………
low cost dan maintenance . . . . itu yang dicari setiap biker ,
solusi injection cleaner ini kayaknya bakal mendongkrak image yamaha secara signifikan.
btw proses pembersihannya kayaknya gak bisa dilakukan sendiri mengingat harus bongkar cilinder head .
keep brotherhood,
salam,
Absen gan….
Gk punya motor injeksi…….
@tongsam 15
Biar body monocock..tapi makyos buat servis2…hehe..tiap 2bulan bongkar..bersiiiiihh..
dikasi karbu king lebih makyos lagi larinya.. 😀
meski gak duwe motor Injeksi, tp sy berharap semua motor pake’ injeksi
@A Seen
kalo diperhatiin dari SINYALEMENNYA sih begitu deh mas bro… 😀
menyimak injecktor aja dech…
@Aseen..nomrate..
guspur lagi refesh….
refresh badannya sama motornya…
ngobong menyan sek…
Absen aja..agan2
menyan cap h.o.n.d.a c.r.y.p.t.o.n…….
Mbah guspur lagi main garuk tanah mungkin..xixixi
semalem nonton antv gak
tentang balap liyar…..
nice job Yamaha Semakin Di Depan
😀
@77
saya itu komuter mas.. rpm antara 5rb-6rb.. semua masih std, co +2.. tekanan ban 30/33 psi.. ternyata ban kempes jg bikin boros bbm y.. 🙂 tapi klo riding style.nya racy dpt antara 37-40.. wah, semakin tambah usia makin boros y.. itu penyebabnya apa mas? vixy saya baru 7bulan..
@mas taufik & all
sekilas info : ymh sedang menyiapkan vixion dengan cakram belakang..
terawangan saya setelah next pio(baju beda mesin sama pio Z) n byson launching, vixy juga di upgrade dengan rem cakram belakang..
absen dulu juga …
@ mas taufik …
saya sebetulnya kagum+aga heran juga m kputusan ymh bwt ngeluarin injector cleaner khusus bwt vixi … ibarat klo kita check mslh pake diagram fish bone .. yg jd sumbr mslahnya itu bukan injector cleaner’a tp sensor yg ada di injector cleaner …
imho .. jadi musti’a ymh develop gmn cara’a tu sensor yg ada di injector bisa tahan dng injector cleaner merk apapun .. secara sekarang merk injector cleaner dah bejibun di pasaran … ga smua bngkel umum atau pribadi yg suka oprak-oprek sndiri mtr’a tau masalah ini ..
jd mnurut saya yg jadi masaalah tuh sensor’a … sukur2 bisa nyari penyebab kerak di ruang bakar .. (mencegah lebih baik dr pd mengobati) … cmiww ..
@ kidz:
masa..?? dpt info dri mana.. nanti cuma “DISINYALIR” doank..
@mas Taufik:
maap mas.. bkn maksudq mau nyinggung trus.. tp asik jg pke kta2 disinyalir ternyata.. hahaha
chi
semua kemblai ke uang…..
omg, gw tiap hari maen ninja saga mulu….g da kerjaan…buat apa yah gw direcruit…..
@96 chi…
betul bro…
sensor memang mempengaruhi…
AFR dan kelembaban tiap daerah jg berbeda
tapi butuh penanganan yg tidak mudah dan perlu waktu agak lama..
yg dia lakukan dibalik..yg paling mudah dulu…dan bertahap sampai semua akar masalah teratasi.
CMIIW
@ ashley …
apa ni UUD … (ujung2’a duit) …
imho … masalah sebenarnya tuh sensor’a … knp malah cleaner’a yg di urusin …
Heran.Com
chi
sebenernya biasa lah semua atpm begitu kok….tapi setidaknya kita makin dimanjakan..gak perlu mikir…lebih enak satu paket toh….
jadi pendengar dan penyimak ajach….
@ chi & yahon
asyik juga diskusi kang yahon ama kang chi….
ayo lanjuttt……..
@ ashley
maen PS maksunya …???
@YAHON feat NMORATE
waakakakaka, sinyalemennya begitu kuat
udien
gak dikantor…cmn maen ninja saga di FB…wakakakaka…pasca iims..dah gak da kerjaan…wakakakaka….g tau neh marketingny lg mandek kali….
nice info gan…
menurut saya ini peluang bisnis baru, andai saya punya modal saya akan bikin bengkel spesialis injeksi semua merk. saingan sama bengkel resmi. kalo sekarang saya mulai, nanti pada saat semua motor pake injeksi pasti bengkel saya sudah ngetop. hehehe…
hayo siapa yang mau bikin? ntar ajak2 ya hehehe…
SALAM SECOPI SINYALEMENNYA SIHONDA SEMAKIN SANGAT SUPERIOR
@Aseen…
Sekarang badannya sudah fresh…
tapi motornya yg belum…
mesti stel jari-jari…cek bearing dan suspensi…
@ Bonsai
sinyalemen apaan mas
ngomong2 Yahon feat nomrate mau bawakan lagu apa ….
(penasaran.com)
@ Kang taufik
how about honda mengenai pelayanan pembersihan injector-nya???
(maklum.masih.gaktahu.com)
@ 77. Dark sky …
memang irit pa lagi klo ake pertamax…
kemarin start di 551 (3 digit terakhir kecuali ratusan), fuel….
perjalanan sampai ngisi lagi di 840. kurang lebih 289 km.
aku isi lagi sampai fuel lagi cuma 39.8**…
Pertamax 6150 bandung.
jadi konsumsi kira2 1:44 km.
padahal ban depan udah pake 100/80 belakang 120/80…
tapi mengendaranya standar, gak pake geber2, atau kebut2an paling antara 60-80 kpj, kondisi jalan tau sendiri bandung macet ….
bjl
lah sampeyan kan dah ada pelayan injector..disaat2 tertentu…..
GILA BENER ..BARU 30.000KM-AN UD BUTEK KAYAK GITU????
udah JELASSS kompresi vixion membutuhkan BBM MINIMUM oktan 92.. koq masih disuruh nenggak P’mium???….
Mau premiumnya bersih-pun detonasi pasti terjadi…
Seorang rekan memakai vixion +pertamax plus dgn. maintenance rutin thd filter udara, kebersihan bodi mesin, petrol treatment, aplikasi carb cleaner…. asal tau aja waktu buka head (+/-km50.000) mekanik beres cuma bengong piston, head klep masih bersih……..
Lepas dari rame2 soal premium bermasalah dikoran….
Saya suka stok premium 2-3 liter di kemasana botol kaca untuk kebutuhan bersih2 kerak bekas oli-mesin , gear dll sbg-nya.
Fyi. Premium bisa berubah warna dlm hitungan 6-8 jam sejak diisi dibotol maksudnya waktu dari pom warna masih kuning emas.. setelh bbrp jam tsb diatas warna berubah agak coklat dan setelah diatas 8 jam berubah jd coklat.
masalah storage di tiap stasiun BBM berbeda penanganan tiap stasiun..
Ada yang bagus , ada juga yang asal…
Belum lagi lokasi stasiun tsb. …apabila didaerah rawan banjir or genangan air….. rembesan bisa menyentuh storage penyimpanan.
Bahkan BBM import sekalipun tetep bisa jadi masalah juga
gitu aja share-nya….
@ bjl
coba ganti jebakannya, jangan gambar memedi tapi gambar komeng, mudah-mudahan dikasih modal sama ye-em-ha …. xixixixi…
@Yahon
memang DISINYALIR abis glundung piye
@Udin
DIsinyalir membawakan duet keong racun, wakakakakakaka
@ Marcus
good share… 😀
@ ashley menerobos lampu merah …. xixixixi…..
informasi yang bermanfaat kang taufik. mantabssss…btw sedikit catatan di sini yah, makasih http://edorusyanto.wordpress.com/2010/08/03/fuel-pump-vixion-enjoy-aja/
@52. ady_blackvixy
yup bro semoga
@53. Fey
masalahnya JupiMX kan masih pake karburator, jadi pake carb cleaner merk apa aja kayaknya bisa, nah masalahnya di vixi ini nggak semua injector cleaner bisa dipake
@59. Darmawan
untuk maslah ini lebih disebabkan karena kualitas bbm mas bro
@61. kidz
thks buat apresiasinya bro 🙂
@63. cah cilik melu melu n 78. Dark sky
menurut Pak Abidin akan ada edukasi pasar mulai tanggal 9 agt ini
@70. ade yahya
ok bro disinyalir akan segera kubuat artikelnya bila nanti dah ada luang waktu
@77. @ji
kalo yang pake oktan diatas 90, menurut pak abidin biasanya lebih bersih
@96. kidz
cakram belakang . .. wuiiih .. . syap2 inden pelknya dah
@98. chi
thats right bro gak semua cleaner bisa dipake . . . ada pembatasnya yakni di sensormya
@107. bjl
aku ikuuuuuttt . . . ada nomer rekening?
@110. uDien
belom dapet info . .. tapi kalo Honda mau kirim ke aku . .. pasti aku sampein ke bro2 semua
DISINYALIR Ada Buka Puasa Bersama Di Warung Ijo
96. kidz
dapet info dari mana tuh???
@120. Bonsai Biker
sinyalemen ngawuuuurr xixixixixixi
@Aseen..
kemarin dia kan ikut event TM..2 hari 1 malam
30 % naik2 ke puncak gunung
70 % speed off-road dgn jln bebatuan..kasar dan variasi jalan lainnya
gajlug..gajlug nggak karuan…..
hahahahaha….wareg banget iku…
@ Bonsai
wow.. kegiatan yg sarat dengan Pahala…..
@Pak Taufik, ok mulai skrg vixi n revo ku pake Pertamax Plus Plus….
oohh begitu ya mas taufik.. untungnya pakai pertamax terus.. 😀
apakah nantinya masuk dalam perawatan berkala ( tertulis di buku servisnya ) untuk membersihkan injektor. Secara biar BERES pun mau menangani ini secara maksimal. Soalnya masih banyak masyarakat awan yg tidak tahu.
@Mas Taufik
Disinyalir banyak fihak yang mengharapkan
@Yahon
ooo gitu ta, puantes turun mesin, berarti gogorog dua-duanya yo.
@Luis
yoi bro
kata Nabi SAW
“Siapa yang memberi buka pada orang berpuasa maka ia akan dapat pahala sebesar pahala orang yang berpuasa tersebut”.
SINYALEMEN diatas…. mohon dengan sangat “BUKA PUASA BERSAMA” harus direalisasikan…..
Buka pusa gak perlu mewah2…
cukup dengan :
1. ES BUAH PREMIUM,
2. JUICE PERTAMAX
3. KOLAK….yang viskositasnya 10-40 API SL…
4. CAMILAN PE-28
5. GORENGAN Headlamp Vixion
dll. ….xi..xi..xi
ngasal .com
@Aseen..
kalau turun mesin nggak tahu ya…
utamanya memang di kaki2…
klo aq kemarin ke Burangrang nyaris 24jam tanpa henti..
@yahon
kok kuatmen sih masbro, kalau aku touring 24 jam paling berhenti sholatmakan, itu sih biasa, cuman kalau gajrugan terus 24 jam gimana rasanya bro
126. iyank
kita semua berharap begitu bro
@127. Bonsai Biker
welah dalah keluar hadis . . . silent dah aku
@128. MARCUS
ha ha ha ha . . . escendol air radiator ijo xixixixixixixi
@129. Kang yahonsuwakanja
weleh2 ngetes durabilitas motor apa durabilitas dengkul ridernya?
Betul MARCUS,
memang DISINYALIR buka puasa bersama warung ijo banyak fihak yang merindukan
ada yang mau tuker tambah vixion ama mx gak? hehehehehe…biar bisa praktekin apa yg udah di tulis kang taufik
Kompor Buka Puasa DI Warung IJo.com
@@ji..chi..mas Taufik
meskipun sudah pakai pertamax plus saat seting CO di Diagnostic-tool juga nggak bisa asal2-an
beberapa pengguna banyak yg salah kaprah pengen CO digedein tapi tenaga malah lebih kecil..karena pembakaran menjadi tidak sempurna
Kalaupun pebrikan menerbitkan standar setting CO..untuk tiap daerah harusnya berbeda-beda ..karena tingkat kelembabannya jg berbeda..
dan perlu di-ingat peningkatan setting CO tidak mempengaruhi power..tapi hanya torsi saja…CMIIW..
tes
@134. yahonsuwakanja
siip . . .makasih tambahannya Kang 🙂
@kang aseen
wleh gonta ganti nick name kang?
komporbukabersama-so-must-go-on.com
wah curang nih langsung di stop komorku
excellent…!
^
134 @yahon,
Yupz, tp kalo pake pertamax/pertamax plus tujuanku biar lbh bersih aja, otomatis pembakaran lbh sempurna.
log off dari user blog mas jadi dengan ama komengtator
Buka-
bersa…-
diwarung…
ijooooooooooooo….
kompor mode
komor nggak pakek p ah biar lolos moderasi, kikikii
@139 @ji..
td sdh aq singgung di atas mengenai AFR.
meskipun sudah pertamax plus pun kalau setting CO nggak tepat ya pembakaran nggak sempurna.
biasanya mekanik beres setting awal di CO+10 dan akan dinaikkan bertahap sambil lihat hasil di Diagnostic.
paling gampang sesudah setting ya cek di busi dan ujung knalpot..CMIIW
@Aseen..
2 motor jadi korban.
1 TS terbakar setelah back-flip , alhambulillah ridernya ok2 sj..
1 TS lg magnetnya jebol
Setuju buat usul mas Bonsai dan di sinyalir itu memang banyak betulnya.
Siap lah dari rangkas ke Kota Warung Ijo…
Nah Senin sore Yamaha mengundang media dan beberapa Blogger yang dipilihnya untuk sharing sekaligus dinner pada sebuah resto kawasan Citos Jakarta selatan .
===
yg begini ini yg luarbiasa…pabrikan JAP mau mendekatkan diri dgn org-2 di INA…mau terbuka dan sharing….
yah atmosfir begini ini memang sdh ada juga di team ymh mtgp…yaitu keterbukaan pabrikan dan rider…
@ Bonsai
yeahhh… bukan keong racun mas, barusan yahon udah nyanyi
“… naik-naik ke puncak gunung …. ”
wilujeung…. hahahahah…
@ K/taufiq
thank’s
Kalo aku setuju banget buka puasa di warung ijo
tapi makanan bawa sendiri-sendiri kecuali cendol ijo-nya …. heheheh….
Tapi biar gak penasaran nich,
bagaimana di acara buka puasanya warung ijo tolong yang punya warung menyediakan “SODA JONES” ….. biar para komentator merasakan di dunia nyatanya …. heheheh….
terhitung sejak ymh sharing dgn media dan blogger mengenai hal di artikel di atas….maka pabrikan lain mulai puasa sharing….
tinggal tunggu buka puasa sharingnya aja mengenai produk mtr2nya dan soal service ke konsumen2nya…
aseen
disinyalir kalo jadi berbuka bersama…….di TMC..gw patungan ayam potong 3 buah daaaah……
udien
gak usah soda jones…cukup teh hangat manis dan 2 kotak aqua gelasan merk star…..
bagus,,
pabrikannya ikut mikirin after sales nya kayak gini…
brngkali dgn riset begini ini baik cleaner dan alatnya yg dipersiapkan secara pas buat mtr ymh…ini mungkin pertanda utk mtr2 injeksi ymh di masa depan yg bakal banyak muncul….mungkin..
@Yahon
wah seru abis om, sponsor pabrikan apa sponsor yang lain om
@Udin feat jaos
mari buak bersama sambil menyanyikan lagu ……..
@ashley
disinyalir kuat banyak dukungan
BTW… MUMPUNG LAGI ngomong 2 soal vixion…
standar emisi vixion euro-2, YZFR15 indiahe..standar emisi masuk di Bhagat IV yaitu setara EURO-3… ada yang bisa share???
Venturi YZF R15 …31 , vixion punya apa sama kah ???
Bila catalyc converter yg. di exhaust jadi patokan batas emisi, ada yng bisa share beda knalpot std YZF R15 dengan Vixion????
PELEK Vixi std front 1.16*17 rear 1.85*17, R15 apa samakah???? kalo liat gbr kayaknya front 1.85*17 rear 2.15*17 bisa share???
@ ashley
masa aqua mereknya star …… sama ajach mesin honda rangka yamaha ……. hahahahahahhaha
@ jaos
kalo jaos puasanya 2 tahun …. tiap hari buka puasa …. hahahahahh…
@ bonsai feat dirinya sendiri (aseen)
tolong aseen yang nyediain nasi tumpengnya …. nasi tumpeng bonsai… cuma satu piring congcot …. hihihihihihih…..
@152aseen
ayo…dasar kepiting racun…mau maju ditarik mundur terus…dasar kepiting racun…he he he sudah…
saya lagi nunggu buka puasanya hnd soal sharing after salesnya….yah semoga dianya ikutin ymh’s way-la…
@ Onthel
betul bro, ngomong-ngomong kok mas Onthel gak mikirin buka puasa….
baru bangun tidur yach…. hahahahahahah….
@ Bonsai
Sambil menyanyikan lagu “…naik-naik ke puncak gunung ….”
Yahon feat Nomrate ….. hahahahah….
( eror.com )
@153udin
tggu aja saya bakal puasa lama….
oh… jgn lupa hnd mtgp masih berlanjut lho puasanya, puasa gelar…
Ada lagu saingna “Keoang Racun”
judulnya “Kepiting Racun”… ciptaan jaos…..
kabooorrrrr…..
tampaknya disengaja ymh yg dijadikan peraga adalah vixy yg full premium dan sdh 33ribukm-an….
bukti bhw yg begini aja bisa bersih….apalagi yg ngikut cara yg benar…
jg bukti riset ymh mulai membuahkan hasil dan harga ekonomis…
jg membuat pikiran konsumen jadi tenang…krn produk yg dibelinya di’back-up’ secara terus-menerus dan baik oleh pabrikannya…
jgn heran nanti kalo merk ini semakin semakin melekat di pikiran org2 INA…
ini adalah salah satu bagian fondasi buat membangun merk yg kuat di INA….
@ 147 jaos
emank sharing dengan media and bloger itu lebih ringan, dan gak susah2 mikir……. 😀
@ 160 jaos
setuju bro….. 🙂
iyah …banyak kepiting racun….ymh mau maju tapi di BC terus …
komen soal ymh pun di BLAST habis-habisan sama fanboyism…
off dulu-la…nanti eksis lagi he he he…monggo monggo
hebat ya keraknya bisa rebes….!!!! beres maksudnya!! hehehe !!!
http://dedewinasis.wordpress.com
Ymh ketahuan boroknya tuh.
Injektornya bermasalah yaa.
wakakakkaak
udin ama jaos lagi meeesra pokoknya
@ 163 jaos
kebalik bro……. ymh yg sering BC di Iklan Tipi2.
OOT
bete..cuy..
rencana ke polres batal, seperempat jalan si jyadull mogok.. terpaksa dorong2 disimpangan lampu merah segala.. dugaan pertama mungkin fuel pump jebol kali ya.. xixixi
untung bawa kunci busi, nyari tempat teduh, mbengkel kecil2an dipinggir jalan.. aiihh.. busi nya matek.. nuntun lagi nyari busi, setelah lama muter2, mandi peluh.. nemu bengkel, baaahh.. busi doank mahal amitt.. akhirnya balik, dah siang.. 🙁
siaall..siaaall..siaaalll.. 🙁
*sekian OOT..
Motor rusak dijual.
Harus dituntut ymki ni. Penipuan.
Injektor bermasalah harus direcall.
Timpukin bom molotov.
@ thole
makanya di Jok motor itu sediain Busi dan lain2…….!!!!!
@168. thole
weww . .. itu mio udah diganti jadi injeksi?
@ mas Taufik
motornya thole kan banyak bro……….
@mas taufik
mas, dari tabel kepedulian bensin berkualitas
minta keterangan legenda nya dong? kuning itu apa? biru? merah? abu2?
trims sebelumnya. 🙂
@172. Luis (Cinta Ramadhan)
oo , aku baru tau
@173. bjl
ha ha ha itu aku juga lupa . .. waktu drterangin ngerti, pas baca lagi bingung xixixiixixixi
@ 172 luis
lalu yang disebut “si jyadul” oleh Thole itu motor apa bro …
persepsi kang Taufik kan langsung nangkap bahwa “si jyadul” yang disebut Thole itu ….. m*o …. betul kan….. heheheh….
bro, emang vixion diisi premium gpp to ?? kan kompresinya tinggi..
eksis lagi…mas- mas
@luis167
kadarnya beda…gak sama…kalo ymh, gak nampilin mtr kompetitor (cmiir), kalo hnd, ada…
nah bedakan kadarnya?
kemaren iseng2 premium dicampur minyak sereh, walhasil waktu service pas bongkar karbunya bersih…kalo sebelum2nya pasti ada kerak yang menempel….alhamdulillah ; D
@ Thole
Si Jyadull belum dikasih anti mogok yah? Coba ganti beat ngak bakal mungkin hasilnya beda xiiiiiiii,
😀
PROMOSI
ada tai cucak mbejeg Ninjanya Mas Taufik
di
http://www.2brk.wordpress.com
@ jaos
lihat iklan Yamaha yg motor mrotoli gak?
itu kan motor kompetitor yg dipake’ cm disamarkan.
truz lihat iklan Honda yg Abs Revo ndak?
itu apa ada motor kompetitornya disitu?
cb diliat lagi…..
178. haicy
Seurieus Bro??
trus tu motor larinya gimana? mbrebet apa lancar?
@ Udin
mungkin maksudnya thole motornya kehabisan …………..
mungkin…..
iya, si jyadull mio bro..
@kang taufik
sebelum macet ada pertanda mesin ndut-ndutan.. dalam hati, ya mungkin fuel pump nya macet ato kesumpel apa gitu.. taunya busi.. xixixixi
@99,119,121, all
cakram belakang vixion sedang di produksi
info di dapat dari teman yang kerja di pabrik pembuat cakram tsb..
“disinyalir” akan keluar 2011..
@ Udin
mungkin maksudnya thole motornya kehabisan …….
mungkin..
@luis
bukanya di iklan honda beat nya cinta laura, ada mtr kompetitor yg dibilang jadul tuh…. cb dilihat sekali lagi…. 🙂
179. Luis (Cinta Ramadhan)
Liat iklan Honda Beat gak (klo gak salah Afgan & Cinta Laura)
itu khan ada motor kompetitor di bilang boros & gak ngeksis (mio) yang disamarkan
@ thole
oo.. kehabisan busi to…….
lupa gak di isi mungkin…………..
@179.luis
yaaahh..luis
masa lalu jangan dibahas, itu iklan yamaha taon jebot.. dimana honda masih culun2nya..
sekarang jaman dah brubah, yamaha dah ninggalin cara2 kotor, ehh.. gantian kompetitor yang agresif dengan BCnya.. ampun bro..
@kidz
masih aja pake disinyalir……xixi
pabrik cakramnya apa bro?
@ kidz
kayaknya “disinyalir” saya percaya.
182. kidz
Seurieus Bro??
klo bener begitu, sy akan jual MX, bt uang muka New Vixion Cakram.
@ thole
coba deh ditunjukin mana yg BC dr iklan Honda…….
DISINYALIR harga ninja pada tahun 2013 hanya Rp 4.600.000,oo
karena ada wacana pengurangan 3 digit nilai mata uang Rupiah .
bila SINYALEMEN ini disetujui maka DISINYALIR akan efektif berlaku tahun 2013
^
pura2 gatau nih?? banyak kale.. cuman kan ga etis kalo gue bilang2 disini.. mandiri dikit, coba cari dulu..
@bonsai
klo Rp.4.600.000,-, berarti skarang harganya Rp.4,6 milyar dong bro… motor tuh….
yg ada juga jadi Rp.46.000,-, klo beli vixion cukup 20 ribuan 1 dapet dah….haha
gue kasih clue.. iklan matik sama bebek entry level nya honda..
ga cuman TVC aza lho, media cetak (pamlet, poster) banyak..
*masih pura2 gatau??
200kph
sudah ada artikel baru tuh tentang Rossi
heran gue ama 2 FBY si thole sm si jaos
udah jelas2 Y*m*h* yg mulai dengan BC-nya ko’ kompetitor yg dijelek2in suka BC. nglantur bnget klo ngobrol……
Dark sky
iya nih bro keceplosan nol 3, kikikikikiki
itu karat atau bekas oli kang????
@ 97 thole
udah tak cari Le.. ketemunya ya cm Y*M*** yg suka BC…… tolong dibantu….
^
ya sudah lagh.. gapenting juga, bro..
dimata sampeyan, mungkin image yamaha dah buruk bgt.. mau disuap pake apapun.. tetep aza, gabakal suka.. intinya kan gitu.. hehe
krisdianto
great article! dr dulu gw ngarep2 nih ada yg bahas ginian, soalnya klo di mobil pembersihan injeksi kan uda banyak dibahas, di motor masih jarang je, pdhl motor injeksi uda banyak jg, biar pengguna motor tu ngga katrok bin ndesit bin ndeso gt loh 🙂 thanks uda mau berbagi filenya mas Taufik, kebetulan vixion gw juga uda nyampe 34000an kilometernya…….
@ thole
sok tau……… kyk peramal aja……
temen ane pake supra injeksi marun … tiap sebulan sekali dia rajin masukin penetran sejenis injektor/carb cleaner ke ruang bakar dan alhamdulillah ga pernah bermasalah …
Apa terlalu sensitif ya mtrial yg di pake vixi?? tp salutlah ymh dah mikir k sana ..
@ chi
mungkin Y*K* sadar dgn masalah yg mendera produknya..
good job Y*K*
oot ..
semalem di IT* Cmpka mas liat R15 … 38jt brad .. weleh2 … tp keren uy ..
@chi,
Yang jual r15 sapa tuh bro?
Oot, warga ahaem maennya ke itcemas ya bro, dulu aku maen ke warga adm dan temmin juga digiring ke itcemas.
😀
Kesimpulan dari 200an koment
Injector V*x*on bermasalah…ngurusnya ribet karena kualitas injector kurang baik..tidak tahan terhadap carb cleaner yang ada di pasaran..
sehingga dibutuhkan penetrant khusus…yang harganya cukup mahal..
saya paham sekarang
*kaboooooooor…..hehehe piss 😀
monggo, adik2 SMA yg vixi nya ga pake filter, silahkan dipasang lagi filternya…………. 😀
belum lagi bayang2 menakutkan seperti yg dialami ribuan mobil injeksi yg minum premium rasa khas indonesia
monggo yg masih minum premium segera minum pertamax………..
kalau udah berani beli teknologi, ambil konsekwensinya juga untuk ngasih minuman yang bernutrisi…… monggo keep smart &safety 🙂
ane pke premium plus tiap 3 bulan bersihin sendiri injektornya, gampang kok bersihin injeksi, 10 menit doang, klw ente orang pamulang bsa ktemuan gwe kasih tahu caranya….
monggo adik2 SMA yg filter vixi nya ga dipasang seger dipasang……..
apalagi dibayang2ngi momok fuel pump rusak seperti yg dialami ribuan mobil injeksi yg masih minum premium cita rasa khas indonesia 😀
yang masih minum premium monggo segera beralih ke pertamax
kalo berani beli teknologi harus berani konsekwensi kasih minum yg bernutrisi
semoga injection system nya pada awet…… keep smart & safety riding… 🙂
nunut promosi mas, 🙂 sesuaikan jenis bbm dengan mesin anda….
http://azizyhoree.wordpress.com/2010/07/14/3/
30.000 / 40 x 2000 = 1.5 jt
Asumsi jalan 30rb km, FC 1:40, selisih prem dan pertamax.
Asumsi motor mx ane pake premium dan abis jalan 30rb kena kondisi cyl kaya gambar, kayaknya premium masih menguntungkan buat mx ane gak tau kalo vixi yah.
Harusnya yamaha ngasih gambaran biaya di beresnya kalo mau kampanye pemakaian pertamax, gambaran di owner manual yg grafik perawatan berkala vs tidak dirawat itu krg gamblang menurut saya, perlu diberi simulasi biaya perawatan jg.
mirip kayak bersihkan injectornya mobil yah bro
salut buat yamaha!!!!
tapi ngomong2…membuka sesi seperti ini telah menampakkan 2hal yang nyata terhadap YAMAHA…..
1. pabrikan ini terbuka dan punya tanggung jawab terhadap produk yang di launch
2. dari hasil photo diatas menunjukkan kalo mesin Yamaha gak optimal…pembakaran kurang sempurna…lebih disebabkan BBM yang dipake tidak sesuai dengan timing pengapian ..IMHO….ketahuan dari muka piston yang karbon foul-nya krowak2….
kalo sampe mengerak di area sitting valve kompresi bocor tuh…..
ayo..pertamax..pertamax….
absen
@arif vixion
kontak2 dong bro
kirim no hape atau alamat ke jombloati@gmail.com
trims. salam vixioners.
Ikut facebook gak jombloati? email gwe achmadarif_2008@yahoo.com, ane msih nunggu koas rumah sakit, tpi minggu ini lgi mau ada ujian prekoas dkampus
udah saya add bro. trims.
gudlak dah koasnye..
jomblo ati namanya arief rakhman?
siip, kudu ada perhatian nih motor,cz lumayan peminat jadi motor harus awet n kuat
nice inpoh… mantaf..
rada2 kuatir dgn injeksi…
tapi masak teknologi kita hindari terus…
meski perlahan, pasti akan bergulir…
Ma’af mw tanya z…..
klo mw perawatan berkala buat injeksi yang siap menediakan alat clear injection dmana…….???
appa di daeler yamaha’y sudah menyiapkan, klo bengkel yang d pinggir jalan ada ga ya alat’y…??
mohon bantuan’y gan….!!!!
dmana bsa service’y…?
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/05/cara-kerja-injektor-tester.html
…