Ok sekarang sebelum menjawab pertanyaannya, Kita kenalan dulu dengan sensornya . .. Bank Angle sensor berlaku seperti bandul dengan poros di tengah (lihat gambar di atas 🙄 ) , nah posisi cincin pemberatnya berada selalu pada titik terendah karena adanya tarikan gaya Gravitasi bumi .
Saat Motor normal berdiri . . .posisi atas-bawah sensor akan sama dengan posisi atas-bawah motor atau boleh dibilang posisinya sejajar sehingga tidak ada sudut yang dibuat keduanya
ketika motor terjatuh maka posisi atas-bawah sessor akan tegak lurus dengan posisi atas-bawah motor. Sehingga boleh dibilang membentuk sudut 90 derajat . . . nah dapat dipastikan injektor akan dimatikan oleh ecu karena ecu mendapat sinyal bahwa cincin logam bertemu dengan pelat yang ada di samping (lihat gambar di atas 🙄 ) .
Nah Gimana saat menikung rebah di sirkuit? . . . saat menikung, Bank Angle Sensor selain dipengaruhi oleh gaya Gravitasi Bumi juga dipengaruhi gaya sentripetal akibat aksi menikungnya motor di tikungan . . . nah gaya sentripetal inilah yang menahan bandul bank angle sensor untuk miring dan membentuk sudut . . . atau boleh dikata saat motor berjalan dan miring rebah di tikungan, Posisi atas-bawah bandul sensor akan sejajar atau paling tidak hanya membentuk sudut kecil dengan posisi atas-bawah motor . . . sehingga ECU tidak diperintahkan mematikan Injektor, dan mesin motor pun akan tetap menyala normal. jadi kira-kira begitu penjelasannya, cmiiw. Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
foto paling atas, ngelink ke blognya Om Nugroho
Podium
Assalamu,alaikum mas…ijin menyimak
waduh, kesealip..
absen ahh 😀
ternyata dipengaruhi daya pental
Oo..gitu to.baru tau.
mantap
tambah ilmu pak haji
Kalo misal di motogp ada pembalap ndlosor tapi terus lanjut balap lagi itu gimana? Apakah mesinnya mati dulu terus dinyalain lagi?
jadi gak perlu alergi sm hal yg ini ya..
hidup injeksi.. Yg lain jadul ah..
kalo belok lumayan kenceng, gaya sentripetal membantu tapi kalo tidak akan lebih dominan gaya gravitasinya. mungkin lebih pasti, seberapa derajatkah maksimal beloknya biar tidak mati?
Moge moge aja yang notabene injeksi bisa rebah
12
15
emang kalo pelan bisa rebah se rebah2 nya kayanya engga jadi ga masalah tuh
bisa kok mas… asalkan tidak melebihi derajat ketentuan pabrikan…
“walpaper desain concept bike”
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2010/11/28/walpaper-desain-concept-bike/
Fungsi sensor ini adalah memerintahkan ECU motor untuk menyetop aktifitas percikan bbm oleh Injektor saat motor berada pada kemiringan yang ditentukan <- berarti motor nya mati mendadak dong? bahaya tuh,,
tapi inti nya bisa tetep rebah karena gaya sentripetal yg di hasilkan pada kecepatan tinggi,, kalo kecepatan rendah ga bisa belok rebah kale ya? dah keburu jatoh.. hmm,,
wuah..
mantep..
selama ini cm bs mngira2 cr krjanya, haha..
oow…gitu ya ji…
main dimari aja…soalnya di sebelah fbh lagi di omelin 😀
2 :-O
oo gitu ya
Pencerahan…
ooo…gitu ternyata cara kerjanya sederhana ya….
oh ya om taufik…nitip lapak neh, bagi yang demen internetan gratis pake telkomsel. monggo simak za di ;
http://anto81x.wordpress.com/2010/11/27/update-internet-gratis-telkomsel-25-nov-2010/
oo gitu ya “Pak Haji”
hehe
alhamdulillah, nambah ilmu lagi nih lewat info dari kang taufik…
Info…untuk ninja250r(efi)produksi injeksi,mereka guna VDS(vehicle down sensor)………
mantam Mas, kalau di Honda ini diaplikasikan di SUPRA X 125 PGM-FI, sehingga (kalau)terjadi motor rebah saat menyala, beberapa deti kemudiaa supra X akan langsung mati, untuk me aktifkan lagi off kan kunci kontak dan kemudian on kan lagi, motor bisa dihidupkan lagi ( Me-Reset namanya )
sekarang kalo motornya jatuh apakah sensor nya bs kembali normal lagi, dlm beberapa kasus pemilik motor yg pake PGM F1 nya honda, hanya karena jatuh karena motor di standar di tanah yg labil mereka harus ganti sensornya karena rusak dan harga sensornya juga lumayan….gimana kalo soal ini kang taufik ada penjelasan dari pihak honda? thanks 🙂
Mantaffff kang…
# 30 Nice info Kang Haji ….
absen pagi aja deh…
sangat berguna sekali pak…!! Terima kasih
baru tau ane kang taufik.. mantabs lah, berarti mesin injeksi no problem ya
NO Tawar Menawar :
Motor INJEKSI ==>>> Ribeud
kalo kamera ontail nya valentino rossi kan gak ngikut gaya sentripetal jadinyaa ttp gikutin gaya gravitasi,
iya kan? @atas, tapi paling irit,
trim’s, nambah ilmu nih kang haji.
sentrifugal sama sentripetal sama gk?
Saya rasa teknologi Fuel Injection mengajarkan kita untuk lebih baik dalam bersikap di atas tunggangan kita, jangan asal belok sana-sini nggak karuan. Sistem ini juga mengajarkan kita untuk tidak terlalu banyak bergerak di jalanan, intinya bisa kita terapkan sebagai masukan agar tidak seenaknya dalam mengendarai kendaraan roda dua kita. SALAM BIKERS INDONESIA. (wildcarder)
Terima kasih Ilmunya pa Haji. (wildcarder)
Secara tidak langsung sistem EFI mengajarkan kita untuk tidak seenaknya berkendara di jalan, jangan asal belok sana-sini ngga karuan. Kemudian sistem ini mengajarkan kita untuk berkendara secara “Cantik”, tidak asal bergerak seenaknya untuk meminimalisir gerakan dan gesekan. (wildcarder)
@ apand
barangkali inih bisa menjelaskan kang …
http://www.youtube.com/watch?v=YGOD81k7EFo&feature=player_embedded#!
Kl ga salah di cafe motor artikel spt ini dulu pernah dimuat deh. Seru waktu itu bakar2anya. Namun waktu itu msh bnyk yg belm paham kayaknya. Kl skr penjelasan bang opik bener2 bagus.
Mantap banget nih ilmunya!! Sebenernya udah ngerti sih tentang gaya2 itu, cuma ga nyadar aja ada pengaruhnya kesitu.. Tapi kayaknya yg garis ijo itu gaya sentrifugal, kalo sentripetal kebalikannya.. CMIIW 🙄
gk bgchu ngerti , tau nya cuma motor injeksi = motor yg irit apalgi supra X 125 injection tuh irit bgt..
biar rebah selama ngga jatuh,ga bakal mati.co’z butuh beberapa saat untuk mesin dapat mati pada saat terjatuh.
42. uDien D’Kabayan
udien jadi propesor sekarang pinter tenan…… 🙂
@ ridertua
yang ada di video itu asisten sayah lho …
ahihihihih ….
bukannya sentrifugal ya? CMIIW
@ Galih
kalau motor majunya searah warna hijau, itu betul sentripetal, tapi kalau sebaliknya, itu sentrifugal, nah sayah juga belum ngerti, motor arahnya searah panah hijau atau gak … ???
menurut pengalaman saya, yang mengamati trouble terkait hal ini, Jangan pernah memasang posisi bank angle tersebut secara terbalik…,
waktu itu teman saya vixion rider, sengaja membalik posisi sensor ini, ketika ditinggal parkir, dengan maksud sebagai kunci gandaa agar mesin tidak bisa menyala, (ok cara tsb simple dan berfungsi), namun ternyata setelah beberapa bulan mesin sering ngadat saat jalan, (mbrebet) analysa sampai ecu….. ehh pas ketemu ternyata bank angle nya yang error dan koit!, begitu diganti, langsung jozz……
semoga bermanfaat, from Warung DOHC…. 😀
@49 tuxer,
sentipetal= istilah laen dari sentri fugal mas bro 😀
test iki nyangkut ga:
http://azizyhoree.wordpress.com/2010/11/28/n250-cbr-itu-sebenarnya-akur-kopdar-cbr-club-malang/
sentripetal bukannya gaya yg mendekati titik pusat’a ya??? bank angle sensor kaya’a pake prinsip sentripugal imho .. secara waktu motor nikung cincin yg di angle sensor seolah2 terlempar sesuai prinsip sentripugal (gaya menjauhi titik pusat gaya) .. cmiiw
Kalo motogp n superbike ga ada sensor beginian, kan untuk balap!!
“2 stroke exhaust valve”
http://www.speedlover.tk
UNDANGAN buat bro yg suka adu nyali….
IKUTI JAMBORE NASIONAL TRAIL ADVENTURE
TGL 4~5 DESEMBER 2010
Start. MENARA SIGER BAKAHEUNI
Finish. BANDAR LAMPUNG
Contact Person.
1. Ado : 0813 6922 3366
2. Alwi :0811 724 534
peace all
tahun 2013 ina menerapkan euro 3. sudah siapkah semua merek dengan sistem injeksi murah, snalpot berkatalis, bermaterial stenlis..
oot……
koq ademan di warung ijo ya… di toko sebelah ada yg gede ambeg..
Karbu is the best!
makasih ilmunya mas
Seingat saya di pelajaran Fisika, Gaya Sentrifugal adalah gaya yang bekerja pada benda yang sedang dirotasi yang arahnya menjauh dari pusat rotasi. Sedangkan gaya sentripetal gaya yang bekerja pada benda yang sedang dirotasi yang arahnya mendekat/ke arah puasat rotasi. Sehingga benda yang berotasi tersebut tetap berada pada jalur rotasinya. Klo saya perhatikan dari gambar di atas garis panah hijau itu adalah garis gaya sentrifugal. CMIIW
Di referensi Kang Taufik bs dilihat juga gaya sentripetal tersebut mengarah ke pusat rotasi.
hijau identik dg ademmmm
keep santun
Wow poto Terakhir adalah Suzuki GSX-R Mantaf om topik
Top Speed Superbike
http://motorkencang.wordpress.com/2010/11/29/max-biaggi-manusia-tercepat-di-atas-motor-superbike/
57. moonraker – November 29, 2010
tahun 2013 ina menerapkan euro 3. sudah siapkah
semua merek dengan sistem injeksi murah, snalpot
berkatalis, bermaterial stenlis..
oot ……
koq ademan di warung ijo ya… di toko sebelah ada yg
gede ambeg..
=====================
wekekkekek koyo cah cilik yo 😀
Aduh parah ini parah….. Baca kata sentripetal keinget pelajaran fisika aduuuuh bingung saya…halah jadi nglantur+curhat ini mah hahaha
Dicari Rider Blade seluruh Indonesia, untuk bergabung di Barakus (Blade Rider On Kaskus)Info lebih lanjut, klik : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5995601
kali-kali iklan komunitas
@roni
untuk vixi meskipun pernah rebah tetep bisa langsung dinyalain lagi. hanya di ecu_nya ngasih data bhwa pernah rebah dengan berubahnya indikator 0 ke angka lampu indikator yang dashboar juga akan berkedip. oh ya, motor gua pernah rebah dan BERES udag tahu dari baca indikator di ecu. ” pernah rebh ya mas ?” gitu dia tanya.yamha gak usah kawatir.
65. scnk _salam one heart semakin di depan – November 29, 2010
57. moonraker – November 29, 2010
tahun 2013 ina menerapkan euro 3. sudah siapkah
semua merek dengan sistem injeksi murah, snalpot
berkatalis, bermaterial stenlis..
oot ……
koq ademan di warung ijo ya… di toko sebelah ada yg
gede ambeg..
=====================
wekekkekek koyo cah cilik yo
=============================
Sampai ada yang muncul sebagai Pak Guru untuk memberikan nasihat.
Saya berharap empunya warung ijo, benar-banar bisa menjadi penyejuk di kala suasana panas,dan tidak terbakar jika terkena percikan, bahkan bila dibakar sekalipun. Penengah dikala ada prahara, dan tetap teguh berada di tengah.
Harapan ini hanya sebagai Watawa Saubi Sobri (saling mengingatkan dalam kesabaran) karena saya yakin juragan warung jauh melebihi saya dalam hal ini.
ilmu berguna banget nih,,,
sebelumnya saya juga takut mau rebahan pake HSX 125 PGMFi, soalnya katanya bisa mati mendadak,,, tapi setelah baca ini,,, ooo,,,, iya, ada gaya sentripugal ,,, hehe,,, baru inget pernah belajar pas SMA
69. nhd
smile 🙂
Bro…@moonraker , scnk & nhd
yg lagi ngomongon / ngrasani warung lain…
ingat jgn ada lg kurusetra jilid-2.
malu lah…
yg sudah ya sudah….biar berlalu
ntar juga lupa…
peace all..
@ Yahonsuwakanja
ente romantis banget
sampai aku bercucuran keringat
ahihihihi
* fby kehonda-hondaan makin romantisssssssss
xixixixi…. tapi yang paling romantis adalah bro maRio … ati-ati kalau dia tiba-tiba memeluk dari belakang … wakaakakakaka … kaboooorrrrr
setor muka dulu ah
oya,bukannya kalo motor injeksi pake sensor jadi pada sudut kmiringan tertentu mesinnya mati.CMIIW…
*nitip buntut “Curhatan seorang gadis ”
http://keongracing.wordpress.com/2010/11/30/kisah-seorang-gadis-bersama-suzuki-spin/
supra x 125 injection numero uno
thanks infonya
~rully
@uDien nu ngabodor…
RokokMakaNgraTIS..
mana tahannnnn…bisa bokek dong…
xixixi..
@yahonsuwakanja
Lestarikan budaya wayang… 🙂 barathayuda.com
@ tikungan lurus
udah berapa muka yang disetor bro … xixixi ..
79. uDien D’Kabayan
sayang mukaku dah keriput gak laku walaupun di obral 😆
75. chemonx
muka siapa yang dipakai avatarnya bro… kok plesiran ke warung ini kikikikikiki…….
@uDien..
sebanyak jumlah trit hangat hari ini ,bozz
nitip buntut lagi
http://keongracing.wordpress.com/2010/11/30/kisah-seorang-gadis-bersama-suzuki-spin/
iklan ahhh
http://bladeus.wordpress.com/2010/11/30/safety-riding-course-at-jmcs-2010/
@ yahon-suka-manja (xixixi, sorry justqiding)
mau dong, 234,
buat pembakaran otak … xixixi
@ tikungan lurus
wah, kalau itu parameternya para komengtator punya banyak muka dong, termasuk sayah … hihihih
@uDien D’Kabayan
komenku masih nyangkut.. 😳
Ademmmmm…
suir-suir…!
@udien
dua tilu opat mah kirang nendang atuh..
lama gak absen di warung ijo,,, tulisannya tambah lama makin dahsyat nih,,, nambah terus ilmu saya..
kalau si kurus sdh operasi lgs di share ya mas..
http://ayahandra.wordpress.com/2010/11/30/liputan-12-lengkap-jakarta-motorcycle-show-end/
@ ridertua
muka keriput itu bagus bro,
teksturnya lebih keliatan ……… ahihihi
@ yahon-suka-belanja (jusqding.lageeee)
bagi dong yang lebih nendang,
asal jangan ditendang horse … xixixi
Mantab sekali ilmunya bang taufik!!
Ini nih baru namannya menjelaskan teknologi dengan bahasa yang lebih mudah dicerna.. Tapi teknologi PGMFi canggih ih..
Oke deh
ikut nyepaaaaaaaaaaang
* siap-siap nyambut yang pulang haji …
@uDien
marangga lamun hayang nu leuwi nendang mah..
ta nyedot knalpot….
wkwkwkwkwk…kabooorrr
@ yahon
wuaseeeeeeeeeeeeeeeeeeeemmmmmmm ….
* diudag ku aing …. xixixi …
@uDien
moal bisa kaudag…jalan ka kebon…
bye..bye..
@ yahon
wah, kalau udah masuk kebon susah ngudagnyah
paling-paling ngumpet di bawah pohon terong …
biar si terong amnesia yang newak …
wak wak wak …
o ooooooooooooooot terussssssssssssss
* daripada berantem, iya kan ???
kalau Bonsai si Penggali Kubur ke aman yah
di warungnya juga sepi, ada yang tau ???
apakah dia punya b*j* baru ??? …. ahihihihih
@uDien D’Kabayan
hmmmmm emang akhir2 ini..jarang kelihatan nyambut tamu…. ngecat rumah baru kaleeeee… cat putih 🙂
@ ridertuwek
sebenarnya kalau ngikut petuah kangjengmas maRio dicat merah … biar seng kinyiz-kinyiz pada nempel
tapi petuah itu dipertanyakan, sebab kalau ada banteng kebo lewat ntar malah rumahnya ancur diseruduk … ahiiiii hihihi …
@uDien D’Kabayan
kakakakakaka……… berarti rumah di spanyol cat putih semua dong….
ridertua is back………
waaaaaah pade di sini yach rupanya para fbh,xixixi
72. yahonsuwakanja – November 30, 2010
Bro…@moonraker , scnk & nhd
yg lagi ngomongon / ngrasani warung lain…
ingat jgn ada lg kurusetra jilid-2.
malu lah…
yg sudah ya sudah….biar berlalu
ntar juga lupa…
peace all..
==========================
Harapan saya juga begitu.
OH , cara begitu yah car nya , mayan dapat ilmu . he2
@yahonsuwakanja
sing uwis yo wis..ngono yo ngono… 🙂
@JAFFAR
nah ini mulai lagi kikikikiki… FBH is every where…
sayah pancing-pancing jaos untuk mereplay koment sayah di warung tetangga, tapi dia seperti menghindar … ahihihi …
jadi inget antara mental tempe vs mental karbon …
xixixixi
* melempar pancing umpan pake tempe …
pertanyaanya:
Trus untuk kasus freestyler yg biasa muter2in motor dengan posisi rebah2 itu bijimana ya?
Permisi kang mau ikutan nimbrung nih, …
kita sih yg orang baru di motor mah selama ini terima aja info yg kita dpt dr penjual. Kebetulan ada teman yg beli mtr injeksinya si “merah” ktnya mesin yg mati waktu kemiringan tertentu tujuannya cuma untuk menjaga keselamatan pengendaranya.Atau mungkin motor injeksi yg di pakai tuk kegunaan sehari-hari harusnya beda ya klo buat di racing.
@ 80. ridertua – November 30, 2010
75. chemonx
muka siapa yang dipakai avatarnya bro… kok plesiran ke warung ini kikikikikiki…….
========
dikiranya di sinih ada kejuaran tenes …. taunya ada balapan rider tuwek-tuwek … wakaaakakakak .
@uDien D’Kabayan
hoby mancing yah bro 🙂
walah aku dibilang tuwek… yah emang 😆
@ yahon
kok ngumpet di kebonnya lama-lama
jangan-jangan terus ketiduran yah …
@uDien D’Kabayan
bukan tenes tapi nyangkut di net komenku 🙂
Wiss…..canggih nih, ternyata ada y alat gini.
Gwa emang pernah denger tp ternyata alatnya ky gini y. Thanks banget bt om taufik nih, deskripsinya bwt gwa kebayang alur kerjanya.
Good Job I Like It
emang bener sih pada kemiringan tertentu motor akan mati jadinya lebih aman terutama saat motor jatuh, jadi ga sampe menimbulkan bahaya lain. teknologi canggih bgt nih
Brarti Mtor injeksi Sangat cocok untuk pemakaian harian… Smua da kekurangan n klebihanny y..
di_warung_tetangga_katanya_nulis_dengan_hati, netral, blog_ikhlas_no_profit, blog_dengan_filsafat_ibu, tapi ???? mulai_jauh_panggang_dari_api
justru_warung ijo yang sempet dicap kemerah-merahan malah memiliki apa yang digembar-gemborkan warung tetangga
warung ijo lebih bijak, netral, menulis dengan hati dan sabar_ayo terus maju warung ijo !!!!
115. Olie Tumpah – November 30, 2010
============================
Sama dengan yang gua rasakan. Tapi gak tega nulisnya. Dan saya memang sudah merasakan pada saat nyindir munculnya iklan di warung ini.Tapi yang menurut saya sangat tidak dengan hati, pada saat membantai komentator CBR, dan ditambah pembantaian yang kemarin. Di mana hatinya?
siiip pak haji ilmu yg bermanfaat. :X
Sangat Bermanfaat…
Tekhnologi Injeksi = Hemat, ramah lingkungan, aman dunkkkkk
Gua udah pake cuy…Rajanya Motor Bebek
Wah emang canggih tuh si abang aka bank angle sensor…wakaka..Safety banget khasnya motor Honda..
waduh sayang itu ducati monster ngeguling gitu 😀
Kayaknya pabrikan juga udah mikirin efeknya, apalagi untuk pabrikan yg gede dan maju, misalnya Honda, jadi ojo watir le…
“gitu aja kok repot…”
Pastinya teknologi diciptakan untuk jadi lebih baik dan salut buat Honda yang telah jadi pelopor motor bebek injeksi di Indonesia
Salut buat Honda yang telah jadi pelopor motor bebek injeksi pertama di Indonesia
Waw…informasinya yahudd..baru tau ane..apa lagi kalau di bacaaan atau artikel nya banyak gambar nya jadi ane lebih bisa bisa membayangkan lebih cepat tentang isi artikel/bacaan…thx ya
@42. uDien D’Kabayan…………gag usah sok pake ilmu fisika!!bangsat
wak ilmu baru baru
yang mau hadiah gift menarik, ayo mampir juga ke sini: 😀
http://azizyhoree.wordpress.com/2010/12/03/warung-dohc-hunting-gif-ke-surabaya-untuk-hadiah-kuis-akhir-tahun/
emm.. menarik nih… setau saya bro.. BAS itu akan berfungsi pada kemiringan lebih dari 45% dan tidak akan langsung mati ketika si cincinnya menyentuh kawat sensornya.. klo ga salah sih sekitar 3 detikan baru tuh mesin mati.jadi ente tenang aja klo balapan pake motor injeksi.. ga bakalan jatoh.. tinggal sikil.. ngendarainya aja di latih lagie… 🙂
nice info gan
tapi kalo ga salah, seinget ane di pelajaran fisika SMA namanya gaya sentrifugal, coz melemparkan benda keluar lingkaran, kalo sentripetal itu menahan atau menarik benda ke dalam lingkaran.. CMIIW
tapi ada ga sih teknologi kaya gini di motor non-injeksi alias karbu?
soalnya ane pake supra dan pernah waktu jatoh gitu, tau tau mati sendiri motornya..
Pabrikan HONDA emang keren, mikirin apa yang konsumen butuhkan dan apa yang pasar mau,,,,,
teknologi dari hari ke hari, bulan ke bulan dan tahun ke tahun sudah semakin cangih aj….
so, kita jangan ampe ketinggalan gara2 gak mengenal teknologi……
🙂 🙂 🙂
Nice Topic…………..
Like this!!
itu sama dgn ketika kita memutar2 ember berisi air yg diikat dengan tali..gaya sentripetal-nya tidak membuat air tumpah walopun embernya miring yg jika kondisi normal (tidak diputar2) airnya pasti tumpah..
nice info..
Mas sory, kreksi dkit y, ^.~
Gaya sentripetal tu gaya masuk ato gaya kedalam, ato dlm hal ni adalah sesuai arah tikung dr motor yg dipngaruhi gaya mas, sdgkn gaya sentrifugal tu gaya semu yg merupakan imbas dr gaya yg berpengaruh dlm benda sblum’a, jd seolah terlempar bhsa ksarn’a, ato dlm hal ni yg mmbuat mtor tdk jtuh meski nikung ekstream, dn mmbuat giroskop pd sensor tdk brposisi mematikan engine, jd tu td maksud’a sentrifugal mas, srry aq c5 rang bdo ^^ c5 bca di bku PDTM
NICE INPO GAN…
Motor injeksiku sering jatuh tapi belum ada efek sampingnya 😀 paling cuman bodinya aja yang lecet