Bro sekalian, Di Amerika sana atmosfer persaingan sportbike kelas 250 cc sudah mulai kembali terasa hangatnya. Stelah selama lebih dari satu dekade Kawasaki Ninja 250R merajai pasar sport bike Fairing seprapat liter dan hanya di recokin sedikit dengan kehadiran Hyosung GT250 Commet . . . Akhir 2010 datang sesosok calon penantang barunya . .. Honda CBR 250R. Motorcycle-USA mencoba motor ini di sebuah highway selatan Kalifornia, sekalian mencoba seperti apa feeling riding jalanan motor ini.
Menurut MC-USA proses starter motor ini cukup halus dan cepat. Sisitem injeksinya juga mempermudah proses starter motor walau dalam keadaan dingin (mirip sama kejadian simarun kemarin setelah tidak dinyalakan lebih dari 40 hari he he he ) Masuk gear satu, MC-Usa melaporkan bahwa power dan response kopling dari CBR 250R cukup halus, tidak meledak-ledak . . . cukuplah buat Yang baru kali ini nyemplak motor sport, nggak kaget kaget banget.
MC-Usa Juga cukup memperhatikan fitur yang telah menjadi trademark Motor-motor Honda terbaru dalam masalah kopling yakni apa yang disebut “Seamless transmission” dimana proses pergantian gear menjadi cukup user friendly. Gimana Getarannya? MC-USA melaporkan bahwa seperitnya kerja counter balancer cukup efektif untuk menreduksi secara signifikan getaran mesin yang sampai ke setang. . . . he he he setang kan bukan vibrator 🙂
Bagaimana mengenai performanya? M C-USA melaporkan bahwa Top speed CBR 250R yang dicobanya belum bisa melampaui topspeed Ninja 250R yang pernah dicoba MC-USA. Berdasarkan test ride Internal MC-USA Top speed CBR 250 adalah disekitaran 80 mph sedangkan Ninja 250R bisamencapai 90 mph. Tapi menurut MC-USA ini umrah . .. Ninja 250R memiliki beberapa ‘benefit’ Yakni Red-Line Yang lebih tinggi dan konfigurasi mesin yang sudah Inline Twin. Menurut MC-USA nilai segitu untuk CBR 250R sudah masuk dalam kategori. Impresiff !!
Menurut MC-USA juga konsep dan konfigurasi sasis plus bobotnya yang ringan membuat motorini cukup user friendly. Setang nya yang berjenis setang jepit dengan posisi yang diatas triple T (sama seperti Ninja 250R) membuat motor ini cukup ringan dan reaktif untuk ditekuk. Pokoknya effort yang dibutuhkan untuk mengendalikan motor ini cukup mudah, sehinga menurut MC-USA, rider bisa lebih konsentrasi riding dan membaca situasi jalan, tanpa dibebani memikirkan bagaimana caranya belok yang efektif he he, cmiiw
Bagaimana Ergonomi motor ini? Menurut MC-USA, style nyemplak motor ini berada diantara ergonomi riding jalan raya dan ergonomi meliuk liuk di tikungan pegunungan (mudah-mudahan ngartiinnya bener) Footstep cukup tinggi sehingga nggak ngegasrek aspal saat mereng mereng rebah tapi nggak membuat orang yang tungkainya tinggi terlalu menekuk. Setang tingginya cukup nyaman buat riding ala touring akan tetapi tetep tidak mengganggu saat nunduk plus ngumpet dibalik windscreen yang biasanya dilakukan para sport biker di sebuah straight panjang
MC-USA membuat konklusi bahwa berdasarkan apa yang mereka rasakan saat test ride ini, mereka cukup merekomendasikan motor ini buat pada ‘newer Rider’ atau mereka yang baru pindah keyakinan ke sport bike. Nah itu kan menurut MC-USA . . . saya pun sebagai Rider Murni dan pemilik Ninja 250R jadi makin penasaran tentang motor ini dan ingin menggali lebih dalam informasi mengenai motor ini . .. Saya Harap nanti AHM sebagai ATPM Honda di Indonesia bisa memberikan kesempatan bagi tmcblog.com untuk mencoba motor ini dan mereviewnya . . . i hope so, we’ll see
Silahkan didiskusikan, dikomentari dan . . . semoga berguna
“…..MC-USA membuat konklusi bahwa berdasarkan apa yang mereka rasakan saat test ride ini, mereka cukup merekomendasikan motor ini buat pada ‘newer Rider’ atau mereka yang baru pindah keyakinan ke sport bike. Nah itu kan menurut MC-USA . . . saya pun sebagai Rider Murni dan pemilik Ninja 250R jadi makin penasaran tentang motor ini dan ingin menggali lebih dalam motor ini .”
==========
dari Ninja 250R ganti ke CBR 250R = degradasi?
mas taufik kalo ngeliat apa yang dipaparkan di atas,jelas kayanya keunggulan cbr ini hanya pada technologi dan fitur yang diaplikasinya dibanding ninja 250.tapi apakah cukup kuat untuk menumbangkan market ninja 250.secara garis desain n’ power,menurutku menang ninja 250.dua hal yang kayanya lumayan penting.
@18. dhey
beda di feeling tarikan mesin dan pengereman kali ya?
@19. Vyzex
iyah tuh, gak ada nilai fuel comsumption, tapi mc-usa tetep menuliskan secara kualitatif cbr 250R sebagai motor yang “high-mileage” silahkan cekidot di artikel aslinya
@20. moyseventeen
silahkan, gantung aja jemurannya he he e
@23. az147r
nah tuh dia . . . ini menurut blog luar, mudah2han bisa menjadi referensi saya nanti saat dipinjemi AHM xixiixix
*ngarep
@29. JAFFAR_THE CRAZY HORSE
saya belum bisa berkata banyak . .. kadang kenyataan subjektif yang dibicarakan di blog bisa berbanding terbalik dengan kenyataan di lapangan . .. tapi tentu saja Honda telah memikirkan mask-masak tentang pemilihan fitur apa yang dibenamkan termasuk keputusan membenamkan mesin Big_singgle sebagai dapur pacunya dengan segala kelebihan dan kekurangannya
padahal mereka pasti sudah mahfum bahwa lawannya yang sudah settle yakni N250R pakai mesin twin sejajar
yang di tes itu standar pabrik murni ya? belum ada penggantian part racing segala macem .
menurut temenku yang mekanik drag keuntungan mesin big single itu torsinya besar di putaran bawah dan akselerasi yang ganas juga tapi ketika sudah mencapai putaran diatas 9000 rpm akan kalah telak sama mesin yang twin yang sama-sama dohc karena mesin twin punya kelebihan lebih stabil di putaran diatas 10.000 rpm .
dia pernah ngadu pulsar bore up 223 cc dengan power 25,6 hp dengan torsi 20 nm vs ninja 250 cc standar dan hasilnya untuk akselerasi menang pulsar tapi ketika pulsar sudah mencapai rpm 10.000 ( redline ) ninja dengan mudah melewati pulsar .
Hmmm lama ga komen nih…
IMHO, seperti yg sudah2 h*nda memang lbh ngejar segmen mayoritas konsumen ‘new entry’ pengguna sportbike 1/4lt karena di segment ini memiliki peminat yg cukup besar daripada segmen ‘speed freak’. Lagipula sepertinya CBR250R masih bisa dikembangnkan ke tingkat lebih lanjut, cmiiw. Akankah cbr250r ini dapat berjaye di Indonesia? 🙄
Lebih cocok diadu ama Pio… klo cuma 80mph, diasapin tuh ama Pio, pdhl cuma 225CC
==================================
diadu ma penjual sate juga diasepin
Bener tuh bro, saya udah rasain itu di ninja saya, bener2 sadis putaran atasnya, bagaikan peluru yg melesat cepat. Gak nyesel beli ninja, karena bisa merasakan sensasi yg blm pernah saya rasakan sblm ini. Satu hal yg membuatnya terasa nikmat adalah bisa melesat cepat tapi tetap hening & tenang, motor gak bergetar2 dan yg terdengar hanya suara desingan khas ninja.
Yang Tritone colour CBR 250cc ternyata yang membedakan adalah tangkinya di cat biru yach, sedangkan tritone colour CBR 150cc di cat dasar putih,……”stang bukan vibrator…”,….wah akang mulai tambah bandel yach bahasanya 😀 😀 , emangnya pernah megang “vibrator”? jia ka ka ka ka
Bandingin kalau dah ngaspal ajah….. artikel di atas menyebutkan “rider ninja amrik” ajah penasaran .. kalau rider ninja sini? 🙂 beda emang Indonesia sama Amerika… akankah CBR bisa bersaing dengan Ninja jawabnya Tahun depan……..
ah ternyata teknologi masih aja terus diperbaharui,
entah kenapa masih kurang nyosss greget nonda seprapat liter ini, tapi semoga laku aja deh.
Honda gitu lohhhh
Menurut ane apapun pendapat orang, pastiin dulu sebelum ambil. Simple nya coba langsung pilihan semua motor 250 dan rasakan bedanya. Kalau hanya beda dikit2 5 jt mah jangan ragu ambil yang lebih mantabss sekalian……..salam
High mileage…hem..usa di bawah obama nampaknya akan semakin go green…apakah ini akan jadi keuntungan buat cbr 250?..kita liat nanti..
@ semua
Nampaknya honda sadar betul bahwa silinder tunggalnya pasti kalah power sama n250 yg 2 silinder…
Mungkin dia bener-bener ngejar user friendly, easy maintenance, dan irit..padahal kalo mau ngejar poWer, dia bisa benamkan mesin vtr250…
Mungkin dia bilang, yg mau ngebut, beli aja mesin crf atau fireblade sekalian…hahaha
Sy juga mau sih kayak gitu, apa daya skrg masih kerja sama orang…mungkin nanti kalo dah py usaha sendiri kali ya (lho kok malah curhat??hehe)
imho, mungkin honda membaca para new biker itu jumlahnya lebih banyak ketimbang old rider di kelas sprot, makanya cbr menyasar kalangan newer rider ini, sebagaimana nmp yang user friendly coy ….
ditunggu kehadirannya di tanah air..walaupun ga pengin beli. IMHO N250R juga user friendly banget, mudah dikendarai & kelihatannya riding position tdk beda dg CBR250r.
Smakin mantap menabung untuk memboyong pulang CBR, mantappp banget ulasannya, bikin ngiler..Bro, klo test ride ajak2 dunk, hahaha…kita para pembaca blog tak akan nolak, tul ndak para brother2??
scorpie lawan cbr250
utk saat ini msh menang scorpie, soale cbr250 nya masih didalem kandang…. he he
kalo dah keluar ya jelaslah cbr250 yg menang.
makanya cepetan
cbr150?,, mmmm,, itu mau nunggu berapa lama lagi ya ??
yah kalau yg 250 cc sih alamat cuma bisa ngiler doank.
gue sih ngarepin yg 150 cc, dari body juga sama persis, dan yg penting harganya pasti lebih murah!
dalam pandangan subjektif gue akan sulit si cbr250r menumbangkan market ninja.ingat market ninja sudah lama terbentuk dan orang2 sudah membuktikan kualitasnya.kasusnya akan sama seperti satria fu,mio,n’ vixie.nih produk sudah ada fansnya tersendiri.apalagi ni cbr250r ngga lebih istimewa dari pada ninja250r.soal fitur rata2 biker indonesia,belum menganggap penting fitur seperti c-abs.
klo mnrut sy
honda pst pnya alesan trndiri knp pke single slindr,
klo honda ngejar topspeed dh pst pke twin,
ada klebihan yg dtrapkan honda n sy ykin ni motor bkalan laris,
ga smua org pngn motor yg kenceng bdddg
klo akselarasi ia it pasti klo di jln2 indo kya gni…
org2 tajir dh psti ngincer ni SBR250R…
yg pasti cbr250 ini sangat over-bore….ngejar tenaga awal…
—————————————————
sik om jaos bukannya kalau pengen ngejar tenaga awal itu harusnya over-stroke ya? cmiiw deh 🙂
Menurut yg saya baca,power CBR 250 saat d dynotest hanya 21,44 ps n mngandalkan torque yg lbih besar dri N250 yaitu 14,49,No Hoax! Untuk sumber bsa dliat d Thaivisa.com,besok Insya Allah akan saya pampang d sini,,
mungkin honda punya CBR untuk para new bikers 250cc seperti yang om haji bilang,,tapi kalo di bandrol mahal- mahal CBR harus hati hati ,karena ada megelli 250rv yang sudah ketauan topspeed di sentul mencapai 157 kpj,USD fork pula !!,,dengan bandrol 35jt’an bakalan menggoyang tahta CBR nantidan , yang perlu diingat MMI juga sedang berbenah diri,,
untuk sekarang ninin masih menjadi top 250cc,,
jadi CBR250 harus wajib low price dari pada ninin
emangnya power doang yg nentuin harga jual bro?
ente tau R125?
powernya cuma 15 hp tapi harganya 4 kali lipat dari scorpio Z yg 18.2 hp!!
knp?
lihat dong fitur dan teknologinya.
mungkin bener secara performa CBR250ER masih kalah dari N250.
ini jelas karena N250 pake 2 silinder.
tapi ente sekarang perhatiin dari fitur dan teknologi, CBR250R unggul telak.
CBR250R udah injeksi, ABS, ban lebar, spido digital, spakbor kolong, dll.
To : all, pengalaman pribadi nih bro2 semua, motor kecil tetapi tenaga gila, jengutannya bikin ketagihan loh, di banding motor gede tapi tenaga biasa ajah, tapi kalo lagi jadi posisi boncenger,…capenya bukan main buat ngimbangin jengutannya sambil megangin behel belakang…., tetep lah sesasi ini cuma bisa di rasakan di kelas2nya N150R RR dkk
WES keburu di CKD wae daripada ribut2 harga jual sama ninin 250, targetnya sprapat liter rider baru jadi jualnya harga kira2 35-45 juta *pengen* bisa dikredit 2 taun trus servisnya gampang… sep…
absen tengah malam… what ever apa yang dibicarakan asal semua pada beli dengan hartanya keringat sendiri yang halal, ane hargain gan, semua mongtor2 punya agan 😀 ( ditulis dg penuh damai)
dhimaz
biar lemot, jadul, ambles, tangki bocor tapi punya sendiri masih lebih baik ketimbang cuman mimpi doang pengen punya motor canggih..
klo persoalan ban lebar, spedo digital, spakbor kolong gak usah nungguin cbr, dsni jg dah ada berkeliaran gak pake mimpi hehehe..
kl top speed ninja 250r cm 90 mph itu gw yakin kl pake racelogic. ad yg bandingkan sm fu atau pio…kl di racelogic ya ga lebih dari 75 mph..jauuhhhh bro..
Cb ninja 150r atau 150rr pake racelogic, paling cm 145 km/jam wlpun spedometer 185 km/jam. Monggo ditest, biar tau kl ninja 150rr top speednya biasa aj
@103 mr karismanis
Gak juga…
Kalo cbr ini pake yg over stroke..ya bisa semakin ketinggalan, apalagi sdh seberat itu mtrnya….overstroke butuh lebih lama waktu turun naiknya piston dibanding overbore la krn stang piston lbh panjang jd long stroke..
over bore lebih cepat turun naik jd cepat utk ‘membakar dan meledak’…
Betul Bro.Speedo selalu ngga menunjukkan kec.sesungguhnya.Paling parah setau saya 150RR akurasinya.makanya banyak yg claim nyampe 180 bahkan 200. Dr power on wheel ngga mungkinlah. Kalo bandit400 saya baru akurat..hehe..(nyombong dikit boleh ya…;-) peace )
@broer
Betul Bro.Speedo selalu ngga menunjukkan kec.sesungguhnya.Paling parah setau saya 150RR akurasinya.makanya banyak yg claim nyampe 180 bahkan 200. Dr power on wheel ngga mungkinlah. Kalo bandit400 saya baru akurat..hehe.. peace..
Setuju banget sama isi di artikelnya om taufik..Gwa juga penasaran pengen nyoba nih 250cc..gimana gt y rasanya ???
Mudah2an AHM memberikan test ride bwt kalangan umum, misalkan ada event2 Honda gt, ada 1 CBR buat test ride khn muantab ???
Hmmm….kapan y launchingnya
ikut menyimak sambil menghela nafas.
(wildcarder)
====================================================
Ikutan Uda, ( orang Padang nggak ya?)dan bayangin kapan gue bisa beli it motor, atau ikut Pak Haji waktu dipinjamin sama AHM nih Motor, biar bisa ikut nyobain motor hebat ini, ngarep juga Pak Haji
ikut menyimak sambil menghela nafas.
(wildcarder)
==================================================
Ikutan Uda ( eh orang padang nggak ya?) sambil berharap, kapan gue bisa beli ini Honda. atau ikut Pak Haji saja, kalau jadi dipinjamin oleh AHM, aku diajak Pak Haji, kalaupun belum kebeli, nyobain motor hebat ini sudah luar biasa lo pak Haji, ngarep
Nah lo ketauan pada boong, CBR250 aja cuma dapet top speed 128km/h, bijimane ceritanye CBR150 ngaku 160km/h??? Satria Fu ngaku 145km/h??? Dasar tukang ngibul smua…, pantesan gw sprint pake Scorpio cuma 125km/h aja udah kesalip semua tuh motor2 tukang kibul, cuma Ninja family aja yg gw acungin jempol larinya.
Yg cuma mampu beli Satria Fu ya syukuri aja tuh motor lumayan lah dibanding bebek2 lain, yg udah terlanjur beli CBR150 terima nasib aja ternyata gak seganas yg diharapkan. Gitu aja kok repot.
Bukannya dari sononya Ninja 250r di Amerika dan sebagian eropa juga sudah injeksi,yang versi karbu kan dilempar di sebagian kawasan asia…
jadi menurutku saya di sana justru ninja 250r lebih superior untuk design ini penilaiaan relatif masing2,ninja a kurangnya cuma CABS+Speedo digital,menurut saya wajar karena ninja menjadi first mover ya wajar saja jika CBR lebih up to date di sektor ini,saya yakin kedepannya jika muncul ninja 250r terbaru Fitur CABS+Speedo digital pasti dibenamkan hal ini bisa dilihat dengan kasus saudara kandungnya ninja 650r yang dulunya ketinggalan di sisi speedo+CABSnya dengan para pesaing2nya toh setelah beberapa tahun baru di lakukan update2 fitur baru…ini cuma masalah waktu..IMHO ninja 250r yang sekarangpun yang versi carbu masih jauh lebih unggul biar bagaimanapun mesin inline 2 nya sensasinya beda suaranya juga lebih gimana gitu…gw yakin rasa cbr baru g akan jauh beda dengan minerva 250rv begitu jg dengan suara exhaustnya ya 11:12 lah….
oh iya satu lagi bro, muflernya itu lho yg moge abis…sementara N250 masih tipe konvensional.
—————————————————-
Bro, teliti dulu sblm koment. Bkn maksud saya mau jatuhin image CBR, tapi coba ente lht itu knalpot, muffler-nya msh pake cover utk heat protector kan? Dan coba lht knalpotnya Ninja, pake gak? Nah, gak usah saya jelasin panjang lebar lagi, karena dari situ ente harusnya udah ngerti maksud saya.
Knalpot Ninja biar lagi keadaan mesin hidup, bisa dijilat coy, gak bakal melepuh tuh lidah ente 🙂
Itu knalpot hi-tech bro… silent… senyap… gak bikin polusi suara di jalan, yg disalip pun bisa kaget.
Siap2 di jalanan Indo ada balap kelas 250cc,lha rider ninja sekarang aja pada kenceng2 dijalanan. udah kenceng ganti knalpot racing pula……..
gimana kl cbr 250 keluar dan ketemu rider N250, secara manusiawi pasti ego merekapun keluar… meski nyata2 kalah performa, kalo di jalanan pasti adu skill rider… gak kebayang deh jadinya…
Keren banget CBR 250-nya.
Tapi yang masih mengganjal untuk aq pribadi; kenapa Honda (untuk kelas motor batangan) masih setia dengan sasis diamond (single down tube) ya? Tidak pernah menggunakan sasis tipe lain (paling tidak tipe cradle), padahal (menurut yg aq rasakan) sasis double cradle (macam di RX type, scorpio, ninja 150) terasa lebih nyaman untuk urusan tekuk menekuk. Kalau ketemu tikungan akan terasa lebih PD dan nyaman bermanuver kalau menggunakan sasis double cradle dibandingkan sasis diamond/single down tube.
Satu hal yang ngganjal buat aq adalah sasisnya yang masih pakai tipe diamond/single down tube. Entah kenapa (untuk motor batangan) Honda setia banget dgn sasis tipe ini.
Sekedar share; kalau untuk aq, lebih mantap sasis tipe cradle (paling nggak yg double cradle) seperti yang dipakai di Yamaha keluarga RX, scorpio, ninja 150,atau bajaj pulsar 180. Rasanya sasis ini lebih nyaman bila dibandingkan sasis diamond/single down tube untuk tekuk menekuk, jadinya lebih PD dan nyaman kalau urusan manuver di tikungan.
mantap jga nih, kmrin test drive di Jakarta motor show …gw punya N250, tp gw ga jelek2in CBR250 kereeenn….cuma sayang ga ad yg REPSOL EDITION ya??klo smpe keluar yg repsol pasti gw beli jd ad dua deh N & CBR 250 kedua2nya markotooopppp…..!!!
Berikut data hasil Adu Drag 1-400 meter antara Ninja 250R dan CBR 250R
Akselerasi: CBR Ninja
0 – 50 m 4.26 det 4.68 det
0 – 100 m 6.46 det 6.91 det
0 – 200 m 9.99 det 10.38 det
0 – 400 m 15.95 det 16.04 det
Dari Data-data diatas terlihat saat keduanya berada dalam kondisi full Factory Spec, dengan kelebihan Top Speednya dipastikan Ninja 250R akan dapat mengatasi CBR 250R di lintasan Lurus panjang seperti Straight sentul yang memiliki panjang 1 km-an. Akan tetapi ada yang mengejutkan dimana catatan data akselerasi Honda CBR 250R bisa sedikit mengungguli Ninja 250R di lintasan Drag 50 meter sampai 400 meter !! wedew beneran nih xixixixi
pertamax
Petromaxxxxxxxx
Ra sido kie…..
nyangkut?
Knalpot kurang raci….
marai pengen ….
5 besar..
kpn msk banjarmasin…hohohoho
“…..MC-USA membuat konklusi bahwa berdasarkan apa yang mereka rasakan saat test ride ini, mereka cukup merekomendasikan motor ini buat pada ‘newer Rider’ atau mereka yang baru pindah keyakinan ke sport bike. Nah itu kan menurut MC-USA . . . saya pun sebagai Rider Murni dan pemilik Ninja 250R jadi makin penasaran tentang motor ini dan ingin menggali lebih dalam motor ini .”
==========
dari Ninja 250R ganti ke CBR 250R = degradasi?
Pertamax
wah…diperbandingkan sama Ninja 250 yah..?
hehehe
kenapa gak sama Megelli 250 saja yah…
klo sepakbola turun ke GALATAMA
Berarti cocok buat yg baru belajar naik motor tuh, bukan buat profesional..
Absen
@11. bennythegreat
ya lumrah lah ben karena sama2 250 cc, bahkan bahkan di akhir artikel mc-usa tulis ginih:
“Now only one question remains: how do the two stack up head-to-head?
I smell a shootout on the horizon. How about you? ”
nah lho adu head to head
mangstab…!
nyang 150 nya wae..
nampak sama user-friendly-nya dengan yg 150 ya..
tak sabar untuk mencoba 😀
Pindah keyakinan k sport bike
Hihihi
Kalo di indonesia pindah agama dong
Hehehe
Fuel consumption Gak Ada, Gak penting Kali buat mereka
Ya Iyalah , motor 250 cc mungkin Cuma kayak moped
bodynya kurang greget2 nitip link om haji http://moyseventeen.wordpress.com/2010/12/20/yamaha-vs-honda-gubrakk/
http://moyseventeen.wordpress.com/2010/12/13/yzf-r15-ataw-cbr-150rr/
cbr250 buat pemula yg baru naek motor dan n250 buat pemula yg baru belajar balapan… 😀
buat pemula yang tajeeer
nahhh…..orang luar yg bicara nih….bukan fbh at fby huehehe…..
@dowey
ohhh….begitu ya 🙂
degradasi bener bih jika pindah ke honda cbr 250….
q sih masih perfec ninja 250 gan…
AHM ngejar setoran biar ga kesalip YMKI
AHM ngejar setoran biar ga kesalip ama YMKI. Yang tahun depan bakal ngeluarin produk baru moto sporty maupun matic…
Buat pemula…
Nyampe sini buat Alayrider… xixixi…
Selama harga terpaut 5 jt di bawah N250R, ane rasa CBR sangat layak untuk dipinang…
jelek banget modelnya, kalah ama ninja 250r
bodynya jlek amat, klah ma n250r
jadi makin kepengen Kang, tapi apa daya.. ngumpulin buat beli pcx aja ah, biar bisa bonceng anak istri.. 🙂
mas taufik kalo ngeliat apa yang dipaparkan di atas,jelas kayanya keunggulan cbr ini hanya pada technologi dan fitur yang diaplikasinya dibanding ninja 250.tapi apakah cukup kuat untuk menumbangkan market ninja 250.secara garis desain n’ power,menurutku menang ninja 250.dua hal yang kayanya lumayan penting.
@18. dhey
beda di feeling tarikan mesin dan pengereman kali ya?
@19. Vyzex
iyah tuh, gak ada nilai fuel comsumption, tapi mc-usa tetep menuliskan secara kualitatif cbr 250R sebagai motor yang “high-mileage” silahkan cekidot di artikel aslinya
@20. moyseventeen
silahkan, gantung aja jemurannya he he e
@23. az147r
nah tuh dia . . . ini menurut blog luar, mudah2han bisa menjadi referensi saya nanti saat dipinjemi AHM xixiixix
*ngarep
@27. Komengtator
nah tuh . .. gimana Honda?
Mathaph….
@29. JAFFAR_THE CRAZY HORSE
saya belum bisa berkata banyak . .. kadang kenyataan subjektif yang dibicarakan di blog bisa berbanding terbalik dengan kenyataan di lapangan . .. tapi tentu saja Honda telah memikirkan mask-masak tentang pemilihan fitur apa yang dibenamkan termasuk keputusan membenamkan mesin Big_singgle sebagai dapur pacunya dengan segala kelebihan dan kekurangannya
padahal mereka pasti sudah mahfum bahwa lawannya yang sudah settle yakni N250R pakai mesin twin sejajar
Masih 30 besar, ditunggu reviewnya oleh juragan warung ijo…aka, Pak Haji Opik…
hhmm,,
http://www.manggutpegangjanggut.com
top speednya 80 mph = 129 kph 😯
Jurus ngeles para FBH adalah
-Cepet2 mau ngapain sih ?
-Di jakarta mau ngebut dimana ?
-Ngebut = setor nyawa
Salam one hearth
n250 lebih mantap brarti…
Alayrider is pemula yg beli motor 250 ngerengek sama ortunya … xixixi
Mungkin kalau untk harian lbh nyaman CBR
@mas Haji Taufik,
yang di tes itu standar pabrik murni ya? belum ada penggantian part racing segala macem .
menurut temenku yang mekanik drag keuntungan mesin big single itu torsinya besar di putaran bawah dan akselerasi yang ganas juga tapi ketika sudah mencapai putaran diatas 9000 rpm akan kalah telak sama mesin yang twin yang sama-sama dohc karena mesin twin punya kelebihan lebih stabil di putaran diatas 10.000 rpm .
dia pernah ngadu pulsar bore up 223 cc dengan power 25,6 hp dengan torsi 20 nm vs ninja 250 cc standar dan hasilnya untuk akselerasi menang pulsar tapi ketika pulsar sudah mencapai rpm 10.000 ( redline ) ninja dengan mudah melewati pulsar .
keep brotherhood,
salam,
Hmmm lama ga komen nih…
IMHO, seperti yg sudah2 h*nda memang lbh ngejar segmen mayoritas konsumen ‘new entry’ pengguna sportbike 1/4lt karena di segment ini memiliki peminat yg cukup besar daripada segmen ‘speed freak’. Lagipula sepertinya CBR250R masih bisa dikembangnkan ke tingkat lebih lanjut, cmiiw. Akankah cbr250r ini dapat berjaye di Indonesia? 🙄
Lebih cocok diadu ama Pio… klo cuma 80mph, diasapin tuh ama Pio, pdhl cuma 225CC
btw,helm yang dipakai si test rider mahal euy! 😆
Mr TMCblog.com hope ,test this bike? , hmmm Warung DOHC too!
jemuran lama, from warung DOHC
http: //azizyhoree.wordpress.com/2010/12/18/first-impression-test-ride-engine-r1-yamaha-xl-1100/
tuch kan lebih lemot dari ninja…. amklum buat pemula…. katanya loh….
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2010/12/21/horex-supercharged-1200cc-dengan-mesin-6-silinder-aneh/
wah buat rider tua recomended nih… ajib
btw getaran gak sampai ke stang…?
jadi inget iklan revo… hari gini masih ngangkang…
kirain cbr 250 di amrik powernya 33dk ternyata masiy lemot 😀
44. oaiu – Desember 21, 2010
Lebih cocok diadu ama Pio… klo cuma 80mph, diasapin tuh ama Pio, pdhl cuma 225CC
==================================
diadu ma penjual sate juga diasepin
ikut menyimak sambil menghela nafas.
(wildcarder)
^^ 41. sabdho guparman
Bener tuh bro, saya udah rasain itu di ninja saya, bener2 sadis putaran atasnya, bagaikan peluru yg melesat cepat. Gak nyesel beli ninja, karena bisa merasakan sensasi yg blm pernah saya rasakan sblm ini. Satu hal yg membuatnya terasa nikmat adalah bisa melesat cepat tapi tetap hening & tenang, motor gak bergetar2 dan yg terdengar hanya suara desingan khas ninja.
mas taufik kabar.ny pajak masuk kendaraan mottor naek lagi?
ni brdasar sms dari org kawasaki kmren ninja250 naek skitar 2,5jt… di banding hrga semula krn ada kenaikan pajak kendaraan baru… mksdny ap yah?
masih prfer ninja 250 dehh !!!
dari design juga kurang mantab…
Yang Tritone colour CBR 250cc ternyata yang membedakan adalah tangkinya di cat biru yach, sedangkan tritone colour CBR 150cc di cat dasar putih,……”stang bukan vibrator…”,….wah akang mulai tambah bandel yach bahasanya 😀 😀 , emangnya pernah megang “vibrator”? jia ka ka ka ka
Bandingin kalau dah ngaspal ajah….. artikel di atas menyebutkan “rider ninja amrik” ajah penasaran .. kalau rider ninja sini? 🙂 beda emang Indonesia sama Amerika… akankah CBR bisa bersaing dengan Ninja jawabnya Tahun depan……..
Cucoknya desain CBR 150 n 250 ini dibikin naked bike ketimbang pake fairing ya !!!
h**da emang selalu pelit teknologi, so, peminatnya yg ga tau teknologi.
mmm… kapan ya punya motor sport full fairing
http://thawil.wordpress.com/2010/12/21/new-jupiter-mx-custom-ala-yzf-r125/
saya yakin meski CBR keluar kinyis-kinyis tak akan membuat Bang Haji murtad ke honda lagi setelah nyaman di kaoskaki
mmm nyepang lagi ah
iyo podo 🙂
ninja 250 cuma 90mpj = 144kmpj, padahal ada yang klaim fu150 sampe 145kmpj.. ninja kalah sama fu?
mbok ngajak aku mas….pengen pisan nyoba motor berfairing hehehhe *serius iki…
ah ternyata teknologi masih aja terus diperbaharui,
entah kenapa masih kurang nyosss greget nonda seprapat liter ini, tapi semoga laku aja deh.
Honda gitu lohhhh
nuakakakakakakaka
Disinyalir CBR dijual di bawah N250.
http: //otomotif.kompas.com/read/xml/2010/12/21/08584798/Honda.CBR250R.Dijual.Lebih.Murah.dari.Ninja250.
kalo Harga CBR250 dibawah Ninja250 sekitar 5jtan, Siap2 ninja250 kehilangan pedangnya, kalo pedangnya hilang.. gantia aja ama bendo…
kalo harganya sama… hmmmm gak tauh dech… mungkin CBR yg gigit jari…
apakah AHM gak bisa datangin CB1000rr dgn harga 100jtan gitu… gue rela dech jual Avanza buat boyong tuh CB1000R 🙁
CBR memang motor cibiran …
banyak yang nyibir …
tim wil tell laaggg … liat saja 2011 …
Menurut ane apapun pendapat orang, pastiin dulu sebelum ambil. Simple nya coba langsung pilihan semua motor 250 dan rasakan bedanya. Kalau hanya beda dikit2 5 jt mah jangan ragu ambil yang lebih mantabss sekalian……..salam
@ mas taufik
High mileage…hem..usa di bawah obama nampaknya akan semakin go green…apakah ini akan jadi keuntungan buat cbr 250?..kita liat nanti..
@ semua
Nampaknya honda sadar betul bahwa silinder tunggalnya pasti kalah power sama n250 yg 2 silinder…
Mungkin dia bener-bener ngejar user friendly, easy maintenance, dan irit..padahal kalo mau ngejar poWer, dia bisa benamkan mesin vtr250…
Mungkin dia bilang, yg mau ngebut, beli aja mesin crf atau fireblade sekalian…hahaha
Sy juga mau sih kayak gitu, apa daya skrg masih kerja sama orang…mungkin nanti kalo dah py usaha sendiri kali ya (lho kok malah curhat??hehe)
imho, mungkin honda membaca para new biker itu jumlahnya lebih banyak ketimbang old rider di kelas sprot, makanya cbr menyasar kalangan newer rider ini, sebagaimana nmp yang user friendly coy ….
@56;raya: 145kph itu kan di spido bung..
kalo make GPS paling cuman 110 kph..
monggo dicoba aja..
buat fans yang pabrikannya gak punya gacoan sport 250cc jangan ngemeng! apalagi mencela..
ditunggu kehadirannya di tanah air..walaupun ga pengin beli. IMHO N250R juga user friendly banget, mudah dikendarai & kelihatannya riding position tdk beda dg CBR250r.
Smakin mantap menabung untuk memboyong pulang CBR, mantappp banget ulasannya, bikin ngiler..Bro, klo test ride ajak2 dunk, hahaha…kita para pembaca blog tak akan nolak, tul ndak para brother2??
heran ne klo comment suka nyangkut dah…
Mantapp tuk boyong CBR kerumah..Garasai sudah disisain satu area kosong..
apa CBR 250R vs scorpio?,hahahaha lawan yang new CBR150R aja scorpio g sanggup,fby emang tukang mimpi y,hahahaha amblesh + lemot
new CBR 150R ktx 160kpj ,yg 250cc cm 130ankpj,ah masak?
hahaha masa scorpio vs CBR 250R ,lawan new CBR150R aja g kan mampu tu scorpio,seperti iklanx yamaha cuma MIMPI
scorpie lawan cbr250
utk saat ini msh menang scorpie, soale cbr250 nya masih didalem kandang…. he he
kalo dah keluar ya jelaslah cbr250 yg menang.
makanya cepetan
cbr150?,, mmmm,, itu mau nunggu berapa lama lagi ya ??
jangan2 kang Haji malah mau nambah koleksi motornya nih..ditambah CBR250 ini..hehehe 😀
cbr
cuma bayangan rozzi
@63 mr raya
bagaimana bisa kau masih argumentasi soal top speed 2 mtr berbeda jenis itu?
Kasihan para blogger dan komentator yg memberi pendidikan selama ini….
sisi lain revo at
http://2brk.wordpress.com/2010/12/21/suatu-hal-yang-lain-dari-yang-lain-pada-revo-at/
yg pasti cbr250 ini sangat over-bore….ngejar tenaga awal…soal topspeed itu cuma permainan gear, tinggal mau berapa lama nyampe topspeednya.
My question….berapa lama tahan mesinnya bila sering di’hajar’ apalagi buat track day vs ninja250r? Teorinya mestinya mesinnya gak tahan lama.
Lain cerita kalo cuma buat newbie yg lbh newbie dari pembeli n250r. Sekian.
kalo mau laku, Max harga 45 jt.kecuali kalo AHM mau bunuh diri..!?
tapi akan selalu ada pembeli ni mtr…
mtr APA saja yg dijual PASTI ada yg beli (cnth: produk2 pabrikan yg dulu zero sekarang jadi 40-an %…kan ternyata banyak pembeli potensialnya).
SELALU ada pembeli potensial di luar sana….ha ha ha.
cbr
cuma bayangan rozi
culun banget rek
cungkring banget rek
cupu banget rek
cbr
cantik banget rek
cocok banget rek
cocok buat rajajalan
caem bikinb rontokninja
setiap orang pingin tampil beda gitu to om jaos
udien is back
http://2brk.wordpress.com/2010/12/21/suatu-hal-yang-lain-dari-yang-lain-pada-revo-at/
mantaf reviewnya om, CBR keknya punya alasan tersendiri merilis yang 250 satu silinder 😀
Numpang lapak om: GSX-750 dan 600 Edisi Ultah 25th
http://motorkencang.wordpress.com/2010/12/21/suzuki-gsx-r750-dan-gsx-r600-25th-anniversary-limited-edition/
yah kalau yg 250 cc sih alamat cuma bisa ngiler doank.
gue sih ngarepin yg 150 cc, dari body juga sama persis, dan yg penting harganya pasti lebih murah!
dalam pandangan subjektif gue akan sulit si cbr250r menumbangkan market ninja.ingat market ninja sudah lama terbentuk dan orang2 sudah membuktikan kualitasnya.kasusnya akan sama seperti satria fu,mio,n’ vixie.nih produk sudah ada fansnya tersendiri.apalagi ni cbr250r ngga lebih istimewa dari pada ninja250r.soal fitur rata2 biker indonesia,belum menganggap penting fitur seperti c-abs.
nungguin CBR150R CKD aja ach…
klo mnrut sy
honda pst pnya alesan trndiri knp pke single slindr,
klo honda ngejar topspeed dh pst pke twin,
ada klebihan yg dtrapkan honda n sy ykin ni motor bkalan laris,
ga smua org pngn motor yg kenceng bdddg
klo akselarasi ia it pasti klo di jln2 indo kya gni…
org2 tajir dh psti ngincer ni SBR250R…
*cma pkiran sy
ingat loh ini 80MPHnya eropa… bukan asia…
kalo dieropa kecepatannya dikorupsikan, n jika dibawa ksini jatuhnya palingan 150kph!!!!
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2010/12/21/lagi-motor-apaan-nih-ya-thunder-125-atau/
menurut MC-USA lagi, ini motor paling enak untuk rpm bawah menengah 🙂
http://adhanihoree.wordpress.com/2010/12/20/cara-melihat-all-new-cbr-i/
100 lek!
yg pasti cbr250 ini sangat over-bore….ngejar tenaga awal…
—————————————————
sik om jaos bukannya kalau pengen ngejar tenaga awal itu harusnya over-stroke ya? cmiiw deh 🙂
97. dhimaz – Desember 21, 2010
nungguin CBR150R CKD aja ach…
——————————————–
Selamat menunggu CKD nya 😀
hahahaahhaaaahahahahaha
modaro wae ngenteni kono muakakakaka
Menurut yg saya baca,power CBR 250 saat d dynotest hanya 21,44 ps n mngandalkan torque yg lbih besar dri N250 yaitu 14,49,No Hoax! Untuk sumber bsa dliat d Thaivisa.com,besok Insya Allah akan saya pampang d sini,,
powernya berapa? 26hp?
ada yang bilang ninja 250 24,5hp?
http://645.879.myftpupload.com/2009/07/21/review-minerva-sach-sport-250/
mungkin honda punya CBR untuk para new bikers 250cc seperti yang om haji bilang,,tapi kalo di bandrol mahal- mahal CBR harus hati hati ,karena ada megelli 250rv yang sudah ketauan topspeed di sentul mencapai 157 kpj,USD fork pula !!,,dengan bandrol 35jt’an bakalan menggoyang tahta CBR nantidan , yang perlu diingat MMI juga sedang berbenah diri,,
untuk sekarang ninin masih menjadi top 250cc,,
jadi CBR250 harus wajib low price dari pada ninin
let see 2011
nampaknya tetp seperti biasanya dengan uang yang sama kita bisa dpatkan hal yang lebih pada merek selain h
@104. Kura-kura
gpp bro, lebih baik punya impian dpt motor hitech, keren, kenceng daripada cuma ngimpi aja cuma pengen motor lelet, culun dan jyadul.
tul kan?
@105. murtadol
emangnya power doang yg nentuin harga jual bro?
ente tau R125?
powernya cuma 15 hp tapi harganya 4 kali lipat dari scorpio Z yg 18.2 hp!!
knp?
lihat dong fitur dan teknologinya.
mungkin bener secara performa CBR250ER masih kalah dari N250.
ini jelas karena N250 pake 2 silinder.
tapi ente sekarang perhatiin dari fitur dan teknologi, CBR250R unggul telak.
CBR250R udah injeksi, ABS, ban lebar, spido digital, spakbor kolong, dll.
oh iya satu lagi bro, muflernya itu lho yg moge abis…sementara N250 masih tipe konvensional.
To : all, pengalaman pribadi nih bro2 semua, motor kecil tetapi tenaga gila, jengutannya bikin ketagihan loh, di banding motor gede tapi tenaga biasa ajah, tapi kalo lagi jadi posisi boncenger,…capenya bukan main buat ngimbangin jengutannya sambil megangin behel belakang…., tetep lah sesasi ini cuma bisa di rasakan di kelas2nya N150R RR dkk
powernya 26hp kan?
kalo ninja 250 berapa sih? ada yang bilang 24,5hp bener gak?
http://645.879.myftpupload.com/2009/07/21/review-minerva-sach-sport-250/
halah dobelpost.. susah kalo komen pake hape..
mudah2an kebeli ni motor … (sakarep orang mau ngomong apa) .. xixixixiii
80 mph = 128.75 kmh
90 mph = 144.84 kmh
wedewww…….
tes
http://yudibatang.wordpress.com/2010/12/20/konvoi-touring-vs-single-touring-pilih-mana/
Seru neh, kalo bisa ngetes apalgi punya…. *ngimpi dulu
Kalo di Amerika 250cc untuk new rider, kalo disini untuk rider with experience, h.h….
http://blogpakyo.wordpress.com/2010/12/21/semoga-balap-nasional-tidak-seperti-sepak-bola/
WES keburu di CKD wae daripada ribut2 harga jual sama ninin 250, targetnya sprapat liter rider baru jadi jualnya harga kira2 35-45 juta *pengen* bisa dikredit 2 taun trus servisnya gampang… sep…
absen tengah malam… what ever apa yang dibicarakan asal semua pada beli dengan hartanya keringat sendiri yang halal, ane hargain gan, semua mongtor2 punya agan 😀 ( ditulis dg penuh damai)
salam hangat from warung D.O.H.C
http://azizyhoree.wordpress.com/
dhimaz
biar lemot, jadul, ambles, tangki bocor tapi punya sendiri masih lebih baik ketimbang cuman mimpi doang pengen punya motor canggih..
klo persoalan ban lebar, spedo digital, spakbor kolong gak usah nungguin cbr, dsni jg dah ada berkeliaran gak pake mimpi hehehe..
cuocok dibawa balap ke sentul,,, 🙄
kl top speed ninja 250r cm 90 mph itu gw yakin kl pake racelogic. ad yg bandingkan sm fu atau pio…kl di racelogic ya ga lebih dari 75 mph..jauuhhhh bro..
Cb ninja 150r atau 150rr pake racelogic, paling cm 145 km/jam wlpun spedometer 185 km/jam. Monggo ditest, biar tau kl ninja 150rr top speednya biasa aj
@103 mr karismanis
Gak juga…
Kalo cbr ini pake yg over stroke..ya bisa semakin ketinggalan, apalagi sdh seberat itu mtrnya….overstroke butuh lebih lama waktu turun naiknya piston dibanding overbore la krn stang piston lbh panjang jd long stroke..
over bore lebih cepat turun naik jd cepat utk ‘membakar dan meledak’…
sekali lagi, soal awet mesin…overstroke menang.
Betul Bro.Speedo selalu ngga menunjukkan kec.sesungguhnya.Paling parah setau saya 150RR akurasinya.makanya banyak yg claim nyampe 180 bahkan 200. Dr power on wheel ngga mungkinlah. Kalo bandit400 saya baru akurat..hehe..(nyombong dikit boleh ya…;-) peace )
@broer
Betul Bro.Speedo selalu ngga menunjukkan kec.sesungguhnya.Paling parah setau saya 150RR akurasinya.makanya banyak yg claim nyampe 180 bahkan 200. Dr power on wheel ngga mungkinlah. Kalo bandit400 saya baru akurat..hehe.. peace..
waahhh kerenn bgt nii CBR..
blum ada booran ya buat harganya???
Setuju banget sama isi di artikelnya om taufik..Gwa juga penasaran pengen nyoba nih 250cc..gimana gt y rasanya ???
Mudah2an AHM memberikan test ride bwt kalangan umum, misalkan ada event2 Honda gt, ada 1 CBR buat test ride khn muantab ???
Hmmm….kapan y launchingnya
Ediyyaaannnn…
Smoga harganya jg gak edan…
numpang nyimak bang taufik .. baru bangun nihh ..
Keren.. keren banget, tapi 150cc aja lebih terjangkau
<- lebih suka yang 2 silinder
http://bladeus.wordpress.com/2010/12/22/2011-mv-agusta-brutale-920-gallery/
kapan si 150 itu kah??
great!!!!
ini bakalan jadi raja aspal indonesia ^^
bravo honda!!
@dhimas
Ohhhh TIDAK BISA !!! hahaha
aya sana silahkan menunggu dan menunggu ahahaa
SILAHKAN MIMPI sampe taon taon berikutnya , buat apa hitech tapi gak nongol muakakakak
salam one hearth
51. Stop n’ Go – Desember 21, 2010
ikut menyimak sambil menghela nafas.
(wildcarder)
====================================================
Ikutan Uda, ( orang Padang nggak ya?)dan bayangin kapan gue bisa beli it motor, atau ikut Pak Haji waktu dipinjamin sama AHM nih Motor, biar bisa ikut nyobain motor hebat ini, ngarep juga Pak Haji
tambahan buat @dhimaz
N250 juga injeksi tuh …. !!!
PINTER DIKIT LAH kalo mau ngasih statetement
silahkan mimpi lagi ya nak !!!
51. Stop n’ Go – Desember 21, 2010
ikut menyimak sambil menghela nafas.
(wildcarder)
==================================================
Ikutan Uda ( eh orang padang nggak ya?) sambil berharap, kapan gue bisa beli ini Honda. atau ikut Pak Haji saja, kalau jadi dipinjamin oleh AHM, aku diajak Pak Haji, kalaupun belum kebeli, nyobain motor hebat ini sudah luar biasa lo pak Haji, ngarep
gara-gara nyangkut smpai 2 kali tu keluarnnyo
@kura-kura….
N250 yang dijual di indonesia kyknya masih karbu deh…. coba lihat di situs kawasaki motor Indonesia
@142
di eropa pak yang injeksien…(ada)
kalo disini iya karbu
mas opik bukannya itu cbr 150 r
Nah lo ketauan pada boong, CBR250 aja cuma dapet top speed 128km/h, bijimane ceritanye CBR150 ngaku 160km/h??? Satria Fu ngaku 145km/h??? Dasar tukang ngibul smua…, pantesan gw sprint pake Scorpio cuma 125km/h aja udah kesalip semua tuh motor2 tukang kibul, cuma Ninja family aja yg gw acungin jempol larinya.
Yg cuma mampu beli Satria Fu ya syukuri aja tuh motor lumayan lah dibanding bebek2 lain, yg udah terlanjur beli CBR150 terima nasib aja ternyata gak seganas yg diharapkan. Gitu aja kok repot.
Bukannya dari sononya Ninja 250r di Amerika dan sebagian eropa juga sudah injeksi,yang versi karbu kan dilempar di sebagian kawasan asia…
jadi menurutku saya di sana justru ninja 250r lebih superior untuk design ini penilaiaan relatif masing2,ninja a kurangnya cuma CABS+Speedo digital,menurut saya wajar karena ninja menjadi first mover ya wajar saja jika CBR lebih up to date di sektor ini,saya yakin kedepannya jika muncul ninja 250r terbaru Fitur CABS+Speedo digital pasti dibenamkan hal ini bisa dilihat dengan kasus saudara kandungnya ninja 650r yang dulunya ketinggalan di sisi speedo+CABSnya dengan para pesaing2nya toh setelah beberapa tahun baru di lakukan update2 fitur baru…ini cuma masalah waktu..IMHO ninja 250r yang sekarangpun yang versi carbu masih jauh lebih unggul biar bagaimanapun mesin inline 2 nya sensasinya beda suaranya juga lebih gimana gitu…gw yakin rasa cbr baru g akan jauh beda dengan minerva 250rv begitu jg dengan suara exhaustnya ya 11:12 lah….
mahal kekna honda cbr
111. dhimaz – Desember 21, 2010
oh iya satu lagi bro, muflernya itu lho yg moge abis…sementara N250 masih tipe konvensional.
—————————————————-
Bro, teliti dulu sblm koment. Bkn maksud saya mau jatuhin image CBR, tapi coba ente lht itu knalpot, muffler-nya msh pake cover utk heat protector kan? Dan coba lht knalpotnya Ninja, pake gak? Nah, gak usah saya jelasin panjang lebar lagi, karena dari situ ente harusnya udah ngerti maksud saya.
Knalpot Ninja biar lagi keadaan mesin hidup, bisa dijilat coy, gak bakal melepuh tuh lidah ente 🙂
Itu knalpot hi-tech bro… silent… senyap… gak bikin polusi suara di jalan, yg disalip pun bisa kaget.
karena gak punya 1/4 liter disinyliieeerrr FBY jadi FBK Kaccciiiiiiiiaaaaaaaannnnnnn………..deyu… 😀
Nice body and good performance…
I like it… andaikan ada murah.. akh siall, tp di ind apalg kota macet keknya ga cocok motor sperti ini.. jadi susah nyalip nya nih..
kita liat aja di ajang FARRC…siapa yang masuk finish duluan…gue yakin HRC thai gak tinggal diam ,hehehe peace
Siap2 di jalanan Indo ada balap kelas 250cc,lha rider ninja sekarang aja pada kenceng2 dijalanan. udah kenceng ganti knalpot racing pula……..
gimana kl cbr 250 keluar dan ketemu rider N250, secara manusiawi pasti ego merekapun keluar… meski nyata2 kalah performa, kalo di jalanan pasti adu skill rider… gak kebayang deh jadinya…
Keren banget CBR 250-nya.
Tapi yang masih mengganjal untuk aq pribadi; kenapa Honda (untuk kelas motor batangan) masih setia dengan sasis diamond (single down tube) ya? Tidak pernah menggunakan sasis tipe lain (paling tidak tipe cradle), padahal (menurut yg aq rasakan) sasis double cradle (macam di RX type, scorpio, ninja 150) terasa lebih nyaman untuk urusan tekuk menekuk. Kalau ketemu tikungan akan terasa lebih PD dan nyaman bermanuver kalau menggunakan sasis double cradle dibandingkan sasis diamond/single down tube.
Bagaimana menurut friends?
Satu hal yang ngganjal buat aq adalah sasisnya yang masih pakai tipe diamond/single down tube. Entah kenapa (untuk motor batangan) Honda setia banget dgn sasis tipe ini.
Sekedar share; kalau untuk aq, lebih mantap sasis tipe cradle (paling nggak yg double cradle) seperti yang dipakai di Yamaha keluarga RX, scorpio, ninja 150,atau bajaj pulsar 180. Rasanya sasis ini lebih nyaman bila dibandingkan sasis diamond/single down tube untuk tekuk menekuk, jadinya lebih PD dan nyaman kalau urusan manuver di tikungan.
Bagaimana pendapat friends?
CBR 250 R emang top dah…ditunggu launching nya
mantap jga nih, kmrin test drive di Jakarta motor show …gw punya N250, tp gw ga jelek2in CBR250 kereeenn….cuma sayang ga ad yg REPSOL EDITION ya??klo smpe keluar yg repsol pasti gw beli jd ad dua deh N & CBR 250 kedua2nya markotooopppp…..!!!
Berikut data hasil Adu Drag 1-400 meter antara Ninja 250R dan CBR 250R
Akselerasi: CBR Ninja
0 – 50 m 4.26 det 4.68 det
0 – 100 m 6.46 det 6.91 det
0 – 200 m 9.99 det 10.38 det
0 – 400 m 15.95 det 16.04 det
Dari Data-data diatas terlihat saat keduanya berada dalam kondisi full Factory Spec, dengan kelebihan Top Speednya dipastikan Ninja 250R akan dapat mengatasi CBR 250R di lintasan Lurus panjang seperti Straight sentul yang memiliki panjang 1 km-an. Akan tetapi ada yang mengejutkan dimana catatan data akselerasi Honda CBR 250R bisa sedikit mengungguli Ninja 250R di lintasan Drag 50 meter sampai 400 meter !! wedew beneran nih xixixixi
cbr tetap superbike …!!!!!
Pake Ninja mah, asa Bawa MUNDING ke Jalan :p 😛 -_-
Mening Nyantai daripada harus Nyetor Nyawa. 😀 XD XD XD