Bro sekalian pasti sudah lama mendengarkan tentang teknologi Suzuki Jet Cooled. Disinyalir Penamaan sistem pendinginan ini sudah mulai nempel di produk suzuki mulai tahun 80-an misalnya saja di varian Suzuki RC80 Jet Cooled . . . sebenarnya apasih makna Suzuki Jet Cooled ini?
🙄 sumber gambar
Jadi Sistem Suzuki Jetcooled ini merupakan sistem pendinginan piston dengan cara menyemprotkan oli dibagian bawah piston untuk membantu pendinginan piston yang di motor bekerja lebih berat dibandingkan di mobil . . . bayangin aja .. . Mobil red Line di 4000-6000 rpm, Nhaaa motor bisa tereak red line baru di 11.000 wewww . . . Nah sampel yang tmcblog gelontorkan pada gambar diatas adalah mesin Thunder 125 yang baru . . .
Selain adanya jet needle, maka konstruksi silindernya juga sedikit mengakomodir keberadaaannya, makanya dibuatkan semacam Coakan di silinder untuk memaksimalkan semprotan oli ke bagian bawah piston . . .Nah Entah siapa Yang mula mula menciptakan sistem ini, namun akhir akhir ini banyak pula pabrikan lain mengaplikasikan sistem ini . .. Honda misalnya juga mengaplikasikan sistem serupa di Skutik Beat dan terakhir TVS juga bro di hampir semua variannya . . . Oke silahkan dikomentri semoga Berguna
ooo………………..
Pagi
podium
berarti suzuki donk pelopornya…..
hemmmmmmmmmmm mantep dah suzuki………
hmmmm……
hahai 5 lah
Biangnya nich suzuki…
Suzuki tornado pun juga pakai..
Wedan mean suzuki mantap tapi sayang konsumen di indonesia
Mantap sip buat s uzuki
intelnya pake suzuji ga ya
http://jaranwesi.wordpress.com/2011/07/16/gebyar-seni-dan-rohani/
Gara-gara pake hengponnya mbo nom, gak dapet podium deh,,
*ratakok.com
Ride the wind of change…..
tornado gs 110 mantep
ngebul
rc series suzuki lawas ❓
ngai kolet semua serinya 😀
mantap sijuki,makin sayang ma sitopan…
sayangnya Suzuki seperti cuma bengong liat sapa kepal vs garputala berperang
http://karisnsz.wordpress.com/2011/07/16/riding-bikin-kualitas-sperma-menurun-waduh/
jadi ingat susi tornado ane dulu tembus 140 kmjam
.
.
..
pas di cek tyt odometer erorrr
Jet cooled ada d suzuki crystal d rumah ane….
Nguuuuueeeengggg…….
absen
numpak jetkolet sik… :ngacir:
kalo jet cooled di suzi tornado yg 2 tak itu gimana sistemnya kang? apa oli sampingnya doang ato bensin yg udah bercampur oli samping yg disemprotin?? tolong penjelasannya kan…
teknologi keren didaerah ane jadi hinaan….namanya itu lo kalo dibaca org kampung jadi jetkolet…ckckckc
Padahal yang ada embel-embel jet cooled kan suzi jaman 2 tak. RC dan satria 120. Yang menurutku jet cooled tersebut adalah pendinginan blok silinder melalui kipas samping magnet.
Sedangkan pendinginan piston dan dinding silinder dengan oli yang disemprotkan yang aku ketahui di shogun dulu adalah SALCS (Suzuki Advanced Lubrication and Cooling System).
Apa suzuki sekarang emang sudah lupa sama ramuan shogun 110?
Kok beda ya keterangan jet cooled jaman 2tak kenapa jadi keterangan SALCS era shogun 4tak.
@18. scnk
maksute spedo 140 . . nggak balik2 ya bro? 😀
@24. endro.id
entahlah bro, trainernya bilang itu kemarin 😀 . . .mungkin udah digenti
canggih
Paddock Girls Motogp Le Mans 2011 Part 2 manteb
http://indooto.blogspot.com/2011/06/paddock-girls-motogp-le-mans-2011-part_26.html
Paddock Girls Motogp Le Mans 2011 Part 7 wowwwwwwwwwwwww
http://indooto.blogspot.com/2011/06/paddock-girls-motogp-le-mans-2011-part_2993.html
gara-gara Jet Cooled, sampai-sampai Suzuki Bravo aka RC100 di daerah saya dipanggil Susuki Jet Koolet…soalnya tulisannya gudhe banget di cover mesinnya…
2 tak piston di semprot oli mas?
Jetcooled ? Idem sama yang di atas… Pendinginan pke kipas…
kirain cuma angin saja yg disedot pake kipas yg ngikut kruk-as terus disemprotkan ke sekeliling silinder..
motorku itu
http://wahyuvixi.wordpress.com/2011/07/17/jathilan-satria-muda/satria-muda/
oooo…..baru tau saya kang….
kirain teknologi jet cooled di suzi bravo dulu adalah teknologi mesin jet yg di aplikasikan ke motor, hingga motor bisa kuenceng….
makanya waktu bravo di pasangi busi mobil, adem ayem dia lari ma bang tigor….. 🙂
http://maskurblog.wordpress.com/2010/08/06/apa-sih-artinya-2/
Teknologi jet kolet, sudah ada sejak jaman vespa lahir.
iya tuh dulu 2 tak suzuki jet cooled tuh maksudnya kayak kipas di samping mesin, yamaha force one dan F1ZR 2 tak dulu juga ada kalo ga salah namanya YACS lupa2x ingat… ya mirip2x jet cooled nya suzuki.
Yamaha Power Cooling System, klo jaman sekarang mungkin diganti Yamaha Smart Cooling System ??
Setuju ama bro endro.Id, jet cooled itu pendingin pake kipas, pada jaman itu 2tak lainnya (kec vespa) masih pake sirip doang, baru nyusul force1 pake kipas juga.
wow,,,,keren, JET COOLED, dari namanya dah mentereng
keren infonya, baru tau nih..
suzuki terlalu didepan
Honda Motornya Yamalube Olinya
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/07/honda-motornya-yamalube-olinya.html
Beranikah YMKI Brojolin Yamaha X-Max 125 ABS?
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/07/beranikah-ymki-brojolin-yamaha-x-max.html
Nempel juga di satria 2 tak cmiiw
Inget iklan motor suzi, kepala indian ngomong bahasa slang: “Takkan Nyangka Dakariki… Bravo” (koboi dikejar indian bukan pake kuda tapi pake suzuki bravo” 🙂
Jet cooled berarti no over heat??
kayaknya trainernya eror nih. Jet Cooled itu pendingin dengan “udara paksa”, ya kipas itu.
jet cooled versi 2 stroke di suzuki pertamax diterapin di RC80 n terakhir diterapken di satria 2 stroke series, udara luar diisap paksa kipas yg ada di sisi kiri crank case, terus dialirkan ke badan silinder mesin untuk pendinginan, n dikeluarkan di sisi kanan bawah mesin, putaran kipas ngikut putaran mesin, emg prinsipnya mirip mesin jet sih……
Pernah ngerasain mantapnya sistem Jet Cooled ini di Suzuki Satria 120r ku dulu tahun 2003…..
http://vh18revolution.wordpress.com/2011/07/17/haruskah-semangat-brotherhood-hanya-untuk-teman-satu-klub/
http://vh18revolution.wordpress.com/
Jet cooled itu pakai udara bertekanan. Kalau di yamaha namanya ypcs. Kayaknya bukan masalah oli lho.
Benar. Jet cooled adlh pendinginan pake kipas. Bukan penyemprotan olie spt yg Mas Taufik katakan. Kalo di Yamaha Force 1,namanya YPCS (YAMAHA POWER COOLING SYSTEM). Prinsip kerjanya sama plek dg JET COOLED. spt yg Mas Taufik katakan. Kalo di Yamaha Force 1,namanya YPCS (YAMAHA POWER COOLING SYSTEM). Prinsip kerjanya sama plek dg JET COOLED.
Teknologi ini apa sudah diterapkan di Thunder 125 yang lama, ya?
ohh iya kang,kata dosenku Suzuki Satria FU mengaplikasikan sistem daur ulang gas buang (jd gas buangnya gak sepenuhnya dbuang,tp d kembalikan ke ruang bakar)
apa bener adanya???
asli melongo … nyimak aja kang haji …. 🙂
http://udiendkab.wordpress.com/2011/07/16/fino-menelan-menjilat-ludah-sendiri-mosoookkk/
iya mas taufik … suzuki pelopor tappi gak bisa mngemas jadinya dianggap tidak berteknologi … padahal di tvs aja ditiruh berarti bagus kan ___ kalo di motor plus kang taufik pernah dibilng bahwa teknologi peninggkatan torsi yang di knalpot pulsar atau bajaj itu pertama kali adanya di RC
cmiiw ,,
honda dah lama pake teknologi ini (jet ato orifice), kirana karisma supra dkk ampe sekarang masih pake tuh ,, posisi’a ada di cr case R ,, by pass langsung dr pompa oli ,, jd nymbur’a kuenceeng jaya ,, hehehe
dulu waktu masih kecil, daku anggap kalo Suzuki RC100 itu kenceng, karena pake mesin “Jet Cooled”
*dianggap pakai mesin jet
artikel ku ini butuh masukan dari teman-teman semua 🙂
http://bladeus.wordpress.com/2011/07/17/bagaimana-cara-membangun-sirkuit-motor/
baru tau
kurang meyakinkan
wow keuntungan dan kerugiannya apa nih bro taufik?
48. Rollerman – Juli 17, 2011
ohh iya kang,kata dosenku Suzuki Satria FU mengaplikasikan sistem daur ulang gas buang (jd gas buangnya gak sepenuhnya dbuang,tp d kembalikan ke ruang bakar)
apa bener adanya???
===================
Itu emang benar, kalo itu namanya PAIR (Pulsed secondary Air Injection System). Di semua motor baru ada tuh, buat menekan emisi gas buang.
Disinyalir Trainernya orang baru di suzuki dan bukan penggemar motor suzuki.
wkwkwkw….sumber nya tidak bertanggung jawab..
jet cooled (suzuki) sama aja kyk ypcs (yamaha)…
kalo udah buat mesin korekan malah ga ke pake…mberat berat in magnet…
Wah-wah, Yang awam semakin suram arahnya kalau dengerin trainer suzuki ybs.
Pantesan nasib suzuki Indonesia begitu, ternyata… Ayo belajar lagi bung…
Montor pak Guruku tuh…
Irit poll…..
Jadi pelopor namun tidak bisa mempopulerkan kelebihannya, jd orang2 kurang tau kalo Suzukilah yang memulainya…
Sijuki kyaknya emang jago tehno, tp syang dia g sukses, Sistem injeksi di motor kalo g salah Sijuki pula yg paling-paling pertama pakek,
di era 2 tak, teknologi suzuki memang top bro, banyak trobosannya malahan pernah baca disalah satu situs yang menulis nahwa motor aprilia 250 RS 2 tak yang kesohor itu basis mesinnya diambil dari Suzuki RGV 250. cuma klo sekarang kayaknya R&D nya rada melempem, mungkin terlalu fokus ke produksi roda empatnya.
Jadi bingung, jet cooled, oil jet, sama jet needle…
Yang saya tahu pasti Honda New Mega Pro pakai oil jet untuk mendinginkan bagian bawah piston.
salam,
bengkelsepedamotor
Okeylah aku percaya sama ketangguhan Suzuki yang terbukti ………
kayaknya teknologi itu = cooling piston klo di motor yamaha seperti di jupiter z dan r1
Mana neh tanggapan suzuki ttg hal ini? Masa gak ada yg baca blog seh?
Bukannya jet cooled sistem pendinginan menggunakan udara yang di blow dari kipas menuju bilah blok silinder ya mas? sedangkan gambar paling atas, kalau tidak salah disebut salcs (suzuki advanced lubrication and cooling system). cmiiw
bang saya punya motorsuzuki jet cooled bebekjaman dulu，骂死和hidup。 bagus gak yah kalo dimodif？
stuju! mampir di fb: suzuki tornadoclub
barangkali msh ada yg pnya suzi tornado,
dasar trainer amatir
Wah Jadi Inget Jaman SD, SMP dlu,,, pingin banget beli motor Suzuki karna slalu dicantumkan teknologi macam :
– JET COOLED : Tornado Gs/Gx, Satria 120, RG150.
– SALCS : Shogun 110 R
– SEPIS(“Suzuki Economy and Power Intake System”) Teknologi irit bbm pada air filter, karburator, dan Intake pipe : Smash 110.
nah untuk SALCS pda Smash, & Shogun 125 “generasi AWAL” sebenernya ada tuh cuma kurang efektif karna gk ada coakan pda dinding cylinder jdinya oli ngebentur, mesin kasar, & cepet panas.
Berbeda dengan mesin Suzuki yg skrng macam Titan, Axelo, Shogun FL, Teknologi SALCS berfungsi maksimal karna ada coakan di cylinder dkat crankcase, makanya mesinnya lebih halus, & adem.
cuma kalo diperhatiin Suzuki yg sekarang ko’ jrang masang istilah macam SALCS, trakhir tu Shogun 110.
Salam kenal mas…
Mas kalo bole tau,bwt ngedapetin siliinder + headnya thunder 250 dmn ya???barangkali sampean punya info….
thx
warna pen stroke dan kruk as nya semua putih mengkilap ini berarti materialnya lebih jelek…kalo yang dulu, warnanya agak coklat
yang di gambar foto mesin 4 tak, setau saya mesin motor RC kan 2 tak yang ditanya mesin motor apa ya yang di foto itu makasih.! salam damai
sdikit tambahan koreksi om,
JetCooled yg utama itu adalah sistem sirkulasi udara tambahan dari kpas yang memanfaatkan putaran mesin dan udara dialirkan mengarah melalui blok silinder untuk ruang bakar dan panasnya dibuang ke luar, kalo sistem yg dijelasin diatas itu sistem pelumasan untuk motor 2 tak, kyknya smua mtor 2 tak menerapkan sistem pelumasan tsb dehh..
ehemm
saya juga penggemar JetCooled om tunggangan antik saya RC100 warisan ortu, tarikanya masih oke, (supra fit lewat..)
maksudnya mungkin teknologi SACS/SCJS
suzuki advaced cooling system/suzuki jet cooling system yg dipake di moge2 suzuki …
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Advanced_Cooling_System
Ada ontel zet
Oli yang di semprotkan oli samping apa oli mesin?
Untuk mengerahui jet cooled berfungsi atau buntu?
judulnya belum diganti wak?
https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Advanced_Cooling_System
kata bang thoyib
http://www.laskar-suzuki.com/2012/03/mengenal-suzuki-advanced-lubrication.html
mau nanya gan, motor ane suzuki jet cooled ko motor jlan nya mundur
Gan ane mau tanya,motor ane ko Ngentak yaa,,sistim tali gas 2 cabang nah yang 1 lagi buat apa ya gan,,tolong di jawab thx.
Kalo di mesin diesel namanya piston cooling jet, sudah teknologi lama. Bisanya aktif di rpm 1100 up. Di alat berat bahkan kalo sistemnya tidak bekerja ndak lama piston bakalan meleleh karena over heat