Bro sekalian, sekarang giliran mencoba secara langsung bagaimana rasanya duduk mengemudi di balik setir Nissan march. Pertama Kali tmcblog rasakan saat pulang dari MT Haryono ke Bogor. Ergonomi Drivingnya mirip banget sama Yaris bro, buat tmcblog yang berpostur seadanya tungkai kaki kanan dipastikan dapat dengan leluasa menekan pedal gas dan Rem . . . sedangkan tungkai kaki kiri bisa selonjoran dengan santai. Secara umum layout penempatan dan dimensi dari Interior dari kabin sudah cukup leluasa untuk kelas mobil kecil 1200 cc.
Saat pertama kali masuk kabin kemudi, tmcblog langsung mempelajari panel panelnya dan yang terpenting adalah . . . dimana tuas pembuka tangki bensin? ternyata letaknya ngumpet di kanan bawah dashboard , mirip dengan Grand Livina . . . kenapa tmcblog anggap penting? soale tau sendiri kan, malu juga kalo bro – pas ke pom bensin kelimpungan plus kebingungan nyari tuas ini . . . ketauan banget mobil pinjemannya xixiixixxi 
🙄 Karet pembuat kedap
Kekedapan Kabin . . . Mantabb
Masuk Kedalam kabin langsung menutup pintu dengan sempurna serta merta tmcblog dapatkan sebuah suasana kedap yang mirip dengan sodara sodaranya yang tmcblog pernah cobain seperti Livina series. Dibanding dengan yaris 2008? sepertinya masih lebih kedap March bro . . . Kira kira apa penyebabnya? mungkinkah karena dimensi dan kualitas dari karet bantalan pada pintu atau yang biasa disebut dengan bekleding? bisa jadi memang itu bro, cmiiw.
Handling Ringan . . . Pas Buat dalam Kota
Mengemudi Nissan march di jalanan perkotaan kecil seperti bogor yang belak belok sangatlah fun . . . kenapa? Bantingan mobil ini cukup lembut (bahkan lebih lebut dari yaris) ditambah setirnya yang ringan. Yup untuk bobot kemudi yang enteng ini disinyalir memang merupakan akibat dari dibenamkannya teknologi Electric Power Steering (EPS) . Untuk dipake driving dalam Kota Bogor, bantingan empuk dan setir yang enteng memang benar benar memanjakan tmcblog . .. pokoe asiiik lah . . . namuuuun . . .
Namuun apa bro . . . Bantingan empuk ini mengakibatkan sedikit ada perasaan rada rada limbung saat mobil ini digeber kenceng di Tol Jagorawi . . . Tercatat kecepatan tertinggi yang pernah tmcblog catat di Si Bais Nissan March ini adalah 140,7 km/jam menurut GPS . . . dan satu lagi setir yang cukup enteng malah menjadikan tmcblog lebih waspada saat ngegeber kenceng mobil ini . . . soale tahu sendiri kan . .. kalo setir tambah enteng, di sentuh dikit aja, tu setir langsung merubah arah . . . wa, kudu konsentrasi 100% – kalo nggak . . . . bisa Fatal he he safety first lah
Suspensi Empuk
Kolaborasi spek suspensi depan McPherson strut with coil spring dengan suspensi belakang torsion beam terasa cukup mengawal image bahwa mobil mobil klan Nissan memang terkenal dengan suspensi empuknya. Keempukkannya lagi lagi sedikit mengalahkan Yaris ku yang udah berumur 3 tahun lebih 😛 . .. kalo dibandingin yaris baru? waa, udah lupa tuh he he . . . Performanya Gimana? bentar . . . ke masjid sholat ashar dulu yah . . . bubar dari masjid saya tambahin he he, untuk sementara dikunyah kunyah dulu yang ada . . . besok kita akan bicarakan konsumsi bahan bakar Si Bais Nissan March ini secara komprehensip . . .semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
mantap
sip
Shell Super Extra
simak dl
“Bar dari Masjid” Kang…..
Nyang poto2 siapa Kang????
Absen
asekkkkkkkkkkkkk,,,,nissa cukup premium
temanku yg kerja di NMI aja terheran2 ama March ini, mgkn mau nambah dia 1 lagi Nissan di rmhnya 🙂
btw teknologi pemberat stir saat kencang di tol ada gak ya ? kan Need For Speed jg kadang2
hargane piro
harganya berpa kang???
konsumsi BBM????
^ 140-160 jt kang ,,
Tungkai (pangkal paha s/d mata kaki), kaki (telapak & punggung kaki). Klo “Tungkai kaki kanan” –> agak aneh kang bahasanya. Lebih enak nyebutnya kaki aja, IMHO.
yaudah langsung bayar dah sehabis test selesai kang..wkwkwkkw
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/08/23/motor-rakyat-motor-murah-dambaan-rakyat/
maksimal muat berapa orang yach,kang haji ?????
wogh,, setir nya terlalu enteng,,
klo lari 140km/jm gt,, serem jg,, hehe..
btw setir dan panel2 lain nya terlihat ringkih ato solid mas?
btw lagi neh,, dari tadi membandingkan dengan yaris,,
selalu lebih bagus march,, hmmm..
kayak nya yaris nya bakal mo di ganti neh ma march.. 😛
@5. satriafu150
maksute bubar 😀
@9. ijoterang
gak ada bro he he he
@11. H 4444 N
harga 140-160 jt an
konsumsi bbm besok ya bro
@13. Angga
siip bro
@14. asmarantaka
gak punya duitnya mas bro
@15. JAFFAR
five seater mas bro . . . cuma 5 😀
7 hari? ngga sekalian dibawa mudik?
kalo dipoto dari kursi belakang
serasa anda sbg supir taxi bro… (warna baju dan lengan pendek)
sangat hati-hati…. bercanda ya
Kang Bukannya kalau EPS itu pada kecepatan kurang lebih 80 km/jam setir otomatis akan Berat sendiri? kalau EPS di Jazz saya sih Gitu kang..cmiiw
kang taufik,
kaki2nya hening atau ada bunyi?
@18. stoner27
gak punya kampung bang 😀
@19. in
he he he baju ngantor bro, emang mirip taxi driversih 😛
@20. Megatron
wah baru tahu saya .. . tar di rasain lagi dah, thks bro
@21. pigtor the pig
hening bro, padahal ini mobil dah 10rb km odonya
@16. dave
kalo ganti juga paling yang 7 seater bro . . . anak2 dah pada protes, mobilnya semprit
Kalo mau tambah kedap, tambahin aja peredam aftermarket. Di garasi kedapnya udah kaya sedan nissan teana soalnya
Kang Bilangin Nissan dung, request warna Hijau kaya Mazda2. Ane lebih kesemsem march drpd Mazda2. Apa lg ada warna HIjau
perasaan td di dekat jalur keluar tol cibubur, ane salip ente di kecepatan 170 km/jam pake avanza kang 😀 hehehe
ad plus minusnya, march cocok buat nyari mobil kota dg harga paling kejangkau.. moga ad versi sportnya..
Kalo mesin 3 silinder kerja nya gimana ?
misal ,4 silinder 2 piston keatas ,2 piston kebawah ,kalau 3 ?
sip, bahasa khas tmcblog gak berubah meskipun yg dibahas roda 4 ni……
Jangan takut ketahuan mobil pinjaman kang haji..kan udah ada tulisan 7 days with march..jadi jelas pinjaman he he
jadi adem… gak ada fanboy…
respon mesin 3 cyl gimana mas, paling nggak dibandingin Yaris yang biasa dipakai, getaran mesin terasa nggak?
klo ngeliat di web hyundai pun punya mesin 1200cc 3 cyl juga, tren hemat energi kali ya?
@24. fans_ayanami
saya rsa nissan udah mbaca mas bro 😉
@25. kebandur
waaaa . . .beneran? , koq nggak klakson?
@26. kasamago
sportnya yang nismo kali ya?
@27. widy awan
wah kagak tau saya mas xixixiixxix, ada yang bisa bantuin?
@29. amedia
saat idle terasa getarannya mas bro he he . . .lebih terasa dibanding Yaris
@25. kebandur
avanza 170 km/h???pake NOS ye bang?hehe
160 jt an ?
pilih ini aja lahhhh
http://harisxyz.wordpress.com/2011/08/23/avanza-baru-rp-160-jt/
@25
avanza 170???
gila bener…ane 140-150 aja dah ngeden tu mobil…………..
baca artikel dari atas ampe bawah, kayanya yaris kalah telak.. 😀
Nissan emang oye……
fully loaded dong oom….
kepingin tau kemampuannya. Tengkiu.
sama viesta,,,fiturnya kuat mana mas?…..connected in!!!!
kalo ganti juga paling yang 7 seater bro . . . anak2 dah pada protes, mobilnya semprit
======
tuh kan apa saya bilang…. ultimate 1.8 cari yang warna IJO
@32. dan @34. kalo avanza jg ditanya deh biar mobil murah tp soal top speed, di tol cikampek ane pernah tembus 180 km/jam tanpa penumpang alias ane sendiri, bukan hoaks. Faktor body mobil ringan. Sorry kang haji jd OOT, untuk klarifikasi aja kalo avanza jg bisa kenceng