Bro sekalian, masih inget artikel tmcblog 1 juni yang lalu tentang MX 5, nah artikel ini adalah artikel kelanjutan dari artikel tersebut. YUP Mazda Motor Indonesia (MMI) telah memperoleh Notifikasi Impor TPT terhadap 50 Unit Varian Sport Convertible Mazda MX-5. Artinya apa? Disinyalir Mazda Motor Indonesia sebagai APM Mazda di Indonesia disinyalir memang serius ingin merilis Mobil ini di indonesia, cmiiw
Mazda MX-5 merupakan sebuah Mobil Sport Convertible Coupe dimana tempat duduk hanya dua dan atap bisa dilipat secara otomatis. Mobil sport yang diamerika Bernama MX-5 iata ini merupakan Mobil sport dengan harga paling terjangkau di Amerika dan dibekali dapur pacu Mesin bertipe 4 silinder 2.000 cc DOHC dengan VVT yang dapat menghasilkan power maksimum 158 hp @ 6700 rpm dan torsi badak maksimum 140 lb-ft @ 5000 rpm.Market Yang disasar? hmm lihat aja Notifikasinya . . . cuma 50 bro . . . disinyalir merupakan segmen Premium Hi-end, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Aha
sip
Jo$s
wah… mobile FBM nih… 🙂
*fan boy mazda
hehe, akhirny bisa jg..,
Jos titip kang haji…
http://hakimrodamas.wordpress.com/2011/08/27/sudah-siapkah-yamaha-menghadapi-barisan-pembunuh-dari-honda/
jd inget NFS underground 1 (miata versi lama) ,, hehe
titip kang haji http://cafebiker.wordpress.com/2011/08/27/kenapa-nggak-pulsar-series-saja-yang-diteruskan-part-2-habiss/
Waduh, kalau keluar kota. Cucoklah naik ini. Kalau di Jakrta, alamak…
absen dulu baru baca…..
belum rotary juga… 🙂
Bentuk grill depannya kaya orang lg tersenyum… 😀
Sepuluh besar.
jooosssshh
apik”…
hmm…. miata kah
yg terakhir kupunya dulu : mx-6 coupe…
mesin enak tapi jatuh hati ke suzuki vitara swb..
mobil mantep tuh,, 🙂
btw MMI? minerva motor indonesia?
mx5 yang baru dimensinya lebih gede, dan price valuenya bagus..kata Richard Hammond
M U A H A L.
Udah ada price list nya Di motor trend.. 590 jt OTR.. Kang Taufik….
Kang Taufik, udah ada price list nya di Motor Trend… 590 jt OTR… Jakarta.. jt OTR… Jakarta..
masih milih motor,gak ribet,,xixixix
http://motomotif.wordpress.com/2011/08/27/motor-sebagai-status-sosial-di-masyarakat/
minat?wani piroooo?xixixi
mazda mx mang legendaris..idntik ama mbl kentjang n sporti..mantap
btw,harga boilny brapa mas?
nebak harga paling 600 jt up
kelas nya masih di bawah RX-8 yah kang haji
bang topik…klw pas lagi 3 in 1 gmn ya??/mobil kyk gitu kena ga??
JOssssssss
http://warungmotor.wordpress.com/2011/08/26/pergi-dicari-pulang-dimarahi/
ini gak pake engine rotary kayak rx7/8 yah?
kang haji gak produktif nih,menu warunge kurang banyak
Two-seat convertible sports car yang paling banyak terjual dalam sejarah 😀
@paton: ini sih diatasnya RX8,engine 2000 cc,seatnya cuma 2(lebih eklusip dr pada klan rx yang berseat 4)impornya juga 50 unit aja kan?nah kalo RX kan banyak,terutama di surabaya
-imho+cmiiw-
apik…
@31 kalo urusan performa gmn masbro ?
saya lihat kok lebih macho keluarga rx ya.. like rx-8 imho
@paton: wah ane blm pernah nyoba si miata ini,mungkin miata ini lebih irit dari klan rx cz ga pake rotary engine,cmiiw
jossss
nitip kang
http://hakimrodamas.wordpress.com/2011/08/27/sudah-siapkah-yamaha-menghadapi-barisan-pembunuh-dari-honda/
tetep kerenan sepupunya, sang legendaris (RX-7) walopun bentuk jadul, performanya bengis
Fr ato rr kang?
Klo rr bs jd pilihan boil utk ngedrift
—
http://www.dk8000.co.nr
mobil kencanggggggggg
di batam akhir-akhir ini banyak sliweran.. saingannya impreza..
yang jual jg sama2 yg jual produk mazda lainnya.. kirain dijual diseluruh indonesia
@34aryoningrat.. ohh begitu, oke okee thx pencerahannya masbro
MX? handling mantap
ini kelasnya dibawah RX series bro…. RX mesin rotary turbo…. walopun cuman 1300cc dual rotor, tapi tenaganya >240hp alias setara mesin 2500cc turbo konvensional…lah miata ini cuman 150an hp…. mesin rotary ibarat mesin 2tak, cc boleh kecil, tapi outputnya juara… minus mesin rotary boros bbm n torsi ga bisa gede.. plusnya, tenaga gede, n getaran hampir ga ada…
@medmamed: jadi 150 hp dibilang cuma yahh
hemm, setau saya itu, mesin rotari malah gede di torsi.
kayaknya kalah harga sama RX8 deh
@aryoningrat: ini kelasnya di bawah rx8, mx5 pake mesin piston 2000cc, 4 piston layaknya mesin mobil biasa, sedangkan rx8 pake mesin rotari, 2 rotor dengan 3 sisi per rotor yg bisa di samakan dengan 3 piston, ada 2 rotor berarti 6 piston dan di tambah tiap 1 putaran penuh (360 derajat) terjadi pembakaran di satu sisi rotor tersebut (seperti mesin piston 2 tak), jadi hampir ada 6 kali pembakaran dalam mesin rotary 2rotor tiap 1 putaran penuh. beda dengan mesin piston 4 tak yg butuh 2 kali putaran penuh untuk menghasilkan 1 pembakaran.
@medmamed: rx8 tidak pake trubo, yg pake turbo hanya rx7 (13b rew) dan cosmos (20b-rew), rx8 pake renesis dan port in-out baru dengan 240-250hp tanpa turbo
@shogun110tromol: medmamed membandingkan rx8 dan mx5, makanya mx5 dikatakan hanya 150 hp, jika di bandingkan rx8 yg bisa 240-250hp, dan mesin rotary lemah di torsi, boros oli mesin, polusi tinggi, maka dari itu mazda riset mesin rotari baru yg lebih besar ccnya (dengan memperbesar rotor dan kruk as) sehingga mendapat torsi lebih dan riset direct injection (hydrogen/gasoline) untuk meminimalkan polusi