Home Blogging activity Pembalap MotoGP Mayoritas Nggak Terlalu Jangkung bro

Pembalap MotoGP Mayoritas Nggak Terlalu Jangkung bro

By
Taufik
-
84


Bro sekalian, kalo kita berbicara orang barat, dalam hal ini orang eropa, salah satu mindsetnya adalah Putih dan Jangkung . . . Namun hal ini sepertinya nggak buat pembalap bro  . . . tercatat saat tmcblog hadir di Sepang Malaysia dan Foto Foto dengan para Rider MotoGP (minus Lorenzo dan Spies) . . . tercatat yang jangkung banget ada 3 orang doang  . . . mendiang Marco Simoncelli, Collin Edwards dan Tentunya Velentino Rossi . . . Lha yang laennya?

Yup saya ini tingginya ‘hanya 160 cm (plus minus 1 cm) lha pas foto foto dengan para rider,  ada rider yang tingginya sama atau bahkan lebih rendah seperti Tony Elias, Dani Pedrosa, Loris Capirrosi dan Mika Kalio . . . lalu sekitar 5-10 cm diatas saya seperti Nicky Hayden, Bautista, Hector Barbera, Cal Crutchlow, Dovi dan Stoner . . . dan ini pun sempat tmcblog diskusikan ringan dengan Om Nugroho dari Ducati . . . bahkan sambil berkelakar, Om Nug Berkata jika ada serombongan tim Balap, maka hampir dapat dipastikan Ridernya adalah yang paling pendek xixixixixi . . .

🙄 kirain Alex Criville, gak taunya Alberto Puig

Yang jadi pertanyaan adalah, kenapa bisa begitu ya bro? apakah karena main motor terus menyebabkan pertumbuhan vertikal terhambat ? atau emang pembalap ideal ya yang tingi nya sekitar 160-170 an cm ya? Nahhh ada yang tahu jawabannya? monggo dah di share 😀  Oke lepas dari hal ini, berarti sebenarnya Pembalap Indonesia itu memiliki potensi yang cukup penting secara umumnya postus orang asia emang segitu gitu . . . tinggal sekarang bagaimana konsistensi latihan dan pengalaman dilintas balap bisa memoles . . . dan jangan lupa jangan balapan bebek terus, kalo udah manteb langsung naik ke kelas MotoGP Rokie Cup he he he, so size doesnt matter bro . . . yang peting tallent, keberanian dan skill  . . . cmiiw . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

-6.558885106.782303

RELATED ARTICLES

84 COMMENTS

  2. Tolong ya untuk ILMU KOMPUTER, kalo komentar yang jelas, jangan buat nomor2 begitu, kurang informatif dan cenderung nge-junk…

    Wah3, gw kira rata-rata pembalap motogp jangkung2 semua, ternyata kebalikannya…

  5. pasti no 1 mpe 10 gak baca artikelnya dulu. langsung nyolot. payah neh budaya kayak gini. kapan Indonesia bisa maju.?

    Dari segi postur memang tidak ada kendala bagi orang indo. hanya saja talenta, bakat, peralatan, fasilitas dan pendanaan yang kurang. sehingga banyak talent yg gak bisa berkembang dan go international.

  9. Mungkin gara-gara bongkokers y jd ga tinggi2.xixi

    Tapi di balap F1 jg gtu kang, katanya pembalap yg tingginya 160-175cm yg paling cocok buat juara dunia. Ntah mitos atau bukan

  10. mungkin pembalap dengan tinggi 160an cm untuk mengejar Power To Weight Ratio dengan motornya (dengan catatan pembalapnya nggak gemug)…… he he he……

    secara pembalap tinggi 160an cm waktu ngebut posisi menunduk bisa lebih pas kepalanya dengan windshield, kalo pembalap tinggi kan agak nongol tuch helmnya,,,, xixixi…… (ngejar efek aerodinamis)

  16. @8. paton, 5. konz
    yup itulah point yang mau saya bawa di artikel ini 😀 size doesnt matter

    @7. cak poer
    sama elias juga mas 😀

    @9. FerChar
    saya pikir bukan mitos tapi kayak emang ada ukuran kesesuaian postur githu

    @10. CS2 , 14. meitanteiamiterasu
    good analysis

    @11. masmondol
    its not about weight . . . its about the height 😀

  19. Kapan ya…. ada nama orang Indonesia jadi rider GP. Misal: Slamet|58, Didik|26, Sarjono|27, Bambang|11, Lanang|01, atau Rosso|46. Pasti jiwa nasionalisme rakyat Indonesia bakal membuncah… meletup letup

  20. Lebih pendek = lebih ringan.. Ntu die nyang bikin mereka kenceng.. Dan kalo tinggi juga biasanya kurus2.. Hehehehe..

  21. Bisa jadi kang. Sumsum tulang belakang di paksa menunduk hampir satu jam dgn suhu tinggi, jadi penyerapan kalsium pun terganggu. Bahkan bisa menyebabkan kifosis yaitu tulang bungkuk kedepan. Istilahnya sih kaya pas tidur kang. Orang yang tidur terlentang akan lebih tinggi di banding kaki yang di tekuk.

  23. pembalap Indonesia sulit utk push to the limit.. gimana nggak tiap ketemu tikungan para pembalap Indonesia bukannya mikir mau nikung maksimal tapi malah itung2an mikir, “kalo gua jatoh berapa biayanya nih??”

  25. @20. Jin Galon
    memaksimalkan Power to wight ratio . . . nice

    @21. Dendy
    makasih analisanya bro 😀

    @22. j4na
    saya kira kurang dari segitu bro . .. wong saya aja 160 je 😀

    @19. Geng Gembeng™
    atau Gembleng | 19 siip 😀

  29. tapi coba liat pembalap motor produksi masal macam WSBK atau WSS, rata-rata malah tinggi besar, berotot pula, mungkin lebih karena motor yang dihandel, motor prototipe ngak memerlukan otot yang besar tapi hanya daya tahan, kalau motor produksi masal selain daya tahan juga otot yang kuat oleh sebab itu latihan fisiknya lebih gila-gilaan….

  30. tinggi badan mempengaruhi berat badan sob… , so… biar motor bisa melesat kenceng para bos2 motoGP cari rider yang gak tinggi2 amad (amad aja gak tinggi) xixixix…..

  31. Dari semua Foto kayanya cuman Dani Pedrosa doang yang ga demen Foto bareng kang Haji…..
    wkwkwkwkwkwk….. 😀
    piss kang….!!!!

  32. nanti kalo jangkung malah pembalap akan kesulitan dalam mengendalikan motor, dan mudah terjatuh, soale badan ga begitu rapat dengan bodi motor. Coba kang haji perhatikan pedros, lorenzo, stoner badannya seperti lengket sama motor kayak cicak…cicak di dinding…he…he..he…

  33. IMHO, antara pendek n tinggi gaya balapnya beda. pembalap pendek konsisten pada racing line sdgkan pembalap tinggi spt rossi, (alm) super sic, ianone sering mengarahkan motor utk mengambil line yg tidak lazim

  34. parameter yang utama adalah ringan tapi kuat.
    kalo kuat tapi berat tentu mempengaruhi pwr, kalo body ringan (kecil) tapi fisik gak kuat sama aja bohong..
    kayaknya pembalap motogp yang tampil sekarang adalah yang telah lolos seleksi alam, mas..

  38. Mungkin power to weight ratio kali, soalnya kalau yg jangkung2 mungkin agk bermasalah mengendalikan mtr, nyatanya d sepang para jangkung kaya rossi, edwards dan alm.simon mlah tabrakan. He…3x (canda)

  41. Ga hanya Moto GP, Pembalap F1 juga jarang yang jangkung.. Mungkin nguber PWR, berat ideal pembalap GP < 60kg (IMHO). Kalau Jangkung diuber ke < 60kg, yg ada akan jadi kurus n tidak proporsional. (ngeri buat fight side by side. Otot kurang baja)

    Hmm, stuju dengan @33 Kang Overlap. Yg Jangkung gaya nikungnya pasti beda.. maklum, dengkul mefet aspal.. tp overall, semua kembali ke skill-nya masing2..

  42. emang gitu, mas…. joki itu emang kudu pendek-pendek….. tidak hanya di motor, di balapan kuda juga pada pendek-pendek… kalo ketinggian… ya itu contohnya marco simoncelli…. ente bisa liat lah di foto antara pembalap jangkung dgn pendek, bedanya di mana saat mereka sedang mereng…. kalo marco simoncelli saat mereng, antara dengkul dengan lengan sangat berdekatan…. just my opinion…..

  48. ini sich faktor “seleksi alam” aja mas Opik…

    untuk motor sport “jenis prototype” kayak motogp.. speknya lebih kecil, lebih pendek..en lebih ringan dibanding dengan moge (malopun cc-nya motogp termasuk besar)..
    coba liat liat dech dipameran2 otomotif yang majang motogp buat display panggungnya

    begitu juga kabalikannya dengan motokros en yang sejenisnya… pasti ridernya jangkung abisss…walopun ridernya orang asia..

  49. yg penting seat height nya ga terlalu tinggi..
    lagian kalo rider nya cilik,,
    jadi nya tuh motor bener2 kayak jalan sendiri,,
    tanpa beban berlebih,, terus jg tanpa hambatan angin,,
    kalo yg rider nya tinggi terus mo nunduk bakal pegel banget,,
    kalo yg tinggi nya 160an,, ga usa nunduk banget..

  50. hahaha .. kayaknya susah kalo balapan bebek mu di STOP … Lha wong penjualan motor yang paling moncer di indo ya bebek itu … Kalo ga ada balapan bebek, penjualan motor bebek bisa anjlok donk … hayooo gimana Kang ???

  51. yg tinggi 1 lagi itu ben spies, dia masuk jajaran tinggi badan 180cm keatas juga, tapi terus terang emg pembalap tinggi itu lebih beruntung, karena punya jangkauan kaki yg lebih panjang ke aspal, lebih mudah juga menguasai motor besar, coz sekecil2 nya motor motogp tetep lebih besar dari sekedar ninja 150RR ato 250R

  52. bukannya, klo jangkung lebih diunutngkn dari sisi handling, (analisa saya) misal Rossi, dan Simoncelli, kelihatan waktu cornering, merubah arah, kiri-kekanan atw sebaliknya, gag begitu maksa tapi motor udah rebah, dan juga pas waktu fight dengan rider lain, waktu ngeluarin kaki gag begitu ekstrem ngeluarin tubuh ke sampingnya…

  53. dan juga waktu hard braking, misal Pedro vs Simon (Le Mans 2011) Simon masih lebih kuat dalam pengereman wlwpun motor Pedro udah sedikit di depan motor Simon…( pengecualian untuk Toni Elias pd GP Estoril 2006)..

  56. mungkin yang tinggi juga ada.. tapi kalah saing dengan yang kecil karna badan kecil lebih mendukung pembalap (lebih ringan dan aerodinamis)..
    liat aja simoncelli dan leon camier yang badannya gede, jadi terkendala begitu dapet motor yang kecil..

  58. keknya ngejar bobot keseluruhan yg bisa pengaruh buat laju motor….
    smakin kecil orangnya smakin manteb ngacir duluan pas start….
    buktinya paling cebol si pedrosa ngacir mulu pas start mulai….

  62. berarti masih tinggi saya dong kang?? saya aja 179cm..
    yang paling keren foto dengan dani.. dalam pikiranya ni orang SKSD bgt sich!! 😆

    55. apa ajah – November 1, 2011

    keknya ngejar bobot keseluruhan yg bisa pengaruh buat laju motor….
    smakin kecil orangnya smakin manteb ngacir duluan pas start….
    buktinya paling cebol si pedrosa ngacir mulu pas start mulai….
    ————————————————————————————–
    masalah bobot emang pengaruh di akselerasi dan top speed tapi tidak dengan alm.simoncelli dengan Hondanya,,, bahkan sering berada di depan di seri-seri awal.. berarti menandakan power Honda lebih guedhe buangeetts!!! bayangin kalo simoncelli naik yamaho??bakal berada di 10besar terus kayaknya

  63. halo mas taufik, apa kabar??? saya kebetulan lagi ada di eropa..selama pengalaman saya disini, memang ‘kesannya’ mereka tinggi2, tetapi tidak semuanya mas. sebagian besar tinggi rata2 170 sd 175, jadi cukup sedang…termasuk dari canada dan australia juga ‘cukup’ sedang. meski gen asli mereka tinggi, mungkin uda berevolusi kali ya…who knows…wkwk

  68. @53. designvillage789
    berarti kita salah dong . . .ya wis dah nggak papa . .. padahal poto juga sama opa burges . . . tapi dimana yahh ?

    @54. Nug
    wkwkwkwk, om nug nongoool
    *ngumpet achh

    @62. apraseno
    halllo mas bro, lama tak lihat komentar dikkau 😀

  73. ya butuh tinggi, pemain basket, volly tuch..:), secara jaringnya tinggi2..

    hehe..

    kenapa yg ikut drag, jokinya cungkring2..sama aja kan..?

  75. gimana mo naek kelas kalo cuma dicekokin matic ma bebek,coba aja kalo dicekokin ma supersport & superbike murmer,gw jamin deh orang indo gx bakal mau kalah ma pembalap eropa!

  76. mas mau tanya dong. kalo mau foto bareng ma rider kaya mas, apa hrs beli ticket paddock vip village? kalo jd saya thn dpn mw ke sepang, saya mw bs foto breng riders. gmn yh mas cara nya? apa kita bs ketemu mereka di jln? di mall area? mohon bantuan, saya “buta” ntn motogp lgsng. terimakasih

  78. ya iyalah orang eropa tu sama pendek kan negara kepulauan cuma body nya tu gede kekar, yg tinggi tu sbgian aja.. Kalau orang amerika afrika tuh tinggi2 nyampe 190cm gile kan? Karna faktor dr sono nya

  79. wkwk bener indo cuma balapan motor bebek.wkwk indo Ga punya talent nyali n skill ga kek pembalap luar contohnya MARC MARQUEZ start terakhir posisi 33 n finish di posisi pertama gila kan? EDAN Rider spanyol emang jelmaan setan.

  81. wow nggak nyangka..
    tapi gue heran pendrosa yg tingginya sekitar 160 kok cocok naik RCV213 pas banget.., padahal tu motor gede banget.
    sedangkan ane TB 175 cm baru naik CS1 kerasa kecil banget badan ane..
    mungkin krn ane kurus kering kali ya hehe..

  82. wow gak nyagka..
    pendrosa yg TB hanya 158 cm kok bisa cocok banget ya bawa RCV213.. padahal tu motor gede banget.
    sedangkan ane TB 175 cm naik CS1 aja badan ane terasa kecil..
    mungkin krn ane kurus kering kali ya hehe..

    • Udah pernah nyoba naik motor 600cc keatas (1000cc gtu)?? Aku sih cuma pernah liat aja dijalan… Wkwkwkwk…

      Tp beneran deh, motor yg aku liat tuh posisi duduk (jok) kliatan pendek dibanding motor bebek tp dimensi lebih lebar alias tetep susah nyemplak dengan posisi kedua kaki napak smua apalagi buat yg berpostur 160cm kyk aku…
      Wkwkwk…

      Pedrosa aja kliatan jinjit satu / dua kaki kan?? Katanya sih dimensi motor MotoGP lebih padat daripada motor Sport jalanan… Ibarat atlet binarangka pake baju ngepres…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version