Home Pabrikan Kawasaki Impresi Fisik New 2012 Kawasaki Ninja 150 RR

Impresi Fisik New 2012 Kawasaki Ninja 150 RR

By
Taufik
-
275


Bro sekalian, dua unit New 2012 kawasaki Ninja 150 RR ternyata sudah mampir di Dealer Kawasaki Motorave tajur Bogor . . . kebetulan tmcblog pass by . . .mampir dulu ahhh untuk melihat lebih dekat penampakan dan fisik dari 2 stroker nan kencang ini foto foto pake ponsel. Impressi pertama adalah Motor yang dibandrol 35 juta OTR bogor ini terlihat lebih lancip slim dibandingkan dnegan Ninja RR lama.

Dari samping memang sangat ketara perbedaan dnegan Ninja RR yang lama. TMCBlog masih sedikit merasa kurang biasa melihat garis pertemuan fairing samping dengan body/tangki walaupun sudah cukup presisi namun. . .  terkesan tidak terlalu menyatu . . . berbeda dengan model Ninja 250R ataupun Ninja RR lama yang mengunakan semacam Plastik dashboard samping berwarna hitam

Lampu depan memang terasa bedanya, demikian pula dengan Lampu belakang dan spatbor yang walaupun ungil tapi telah mengacu ke desain motor sport masa kini. Ada dua warna yang tmcblog lihat disana . . . Merah dan Hitam . . . jika boleh beropini . . . Warna Hitamnya bagus karena daerah pertemuan fairing-body nggak begitu ketara terlihat .  . mengenai detail lain seperti mesin dan sasis memang terlihat tidak ada yang berbeda secara signifikan . . .  AHO, tanpa elektrik starter, bahkan panel meternya masihirip m dengan RR lama . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

-6.558885106.782303

RELATED ARTICLES

275 COMMENTS

  17. Waah ngak sesuai harapan, padalah rr klo mau keren ngak usah kawasaki repot2 ganti design fairing, lampu, buntut, tinggal buntut runcingin, pake spakboard kecil yang model lancip ke bawah beres, klo gini tetep aja harus pada modif buntut

  21. yang penting speednya bro,kentjengnya minta ampun!
    sesuai namanya ninja,bgtu terlihat trus sekejap menghilang!
    ingat bro,ini diperuntukkan bg yg doyan ngebut,g ky tiger vixi fu megiprek thundek dan sejenisnya yg dpake bpk2 buat nganter anaknya!!ppiissss

    • beda kelas jeh antara murni sport dengan mini touring, he3. fitur pun juga beda jd g bs langsung dibandingkan, he3. ada2 j.

  26. 18. Klangon – Februari 29, 2012

    Ini motor hobby, yg suka akan cinta setengah mati, yg ngak suka akan membencinya. Harga mahal memang, tapi kalo suka dan hobby…
    ——————————————————————————
    Intinya sih… want speed and accelleration? Get two strokes…

    😀

  29. dah liat juga di motorave cibubur…. dah sering liat seliweran di dunia maya…. jadi liat aslinya gak kaget…. dan memang biasa aza….

  31. Ngeliat garis body yg tajam2 si sport yang satu ini memang menegaskan karakter racy, dari sisi harga yg satu ini kykx lebih mahal dibandingkan CBR 150R or bahkan yg edisi Repsol….manalagi si Ninin ini msh menggunakan sistem karbu sdgkan CBR ud pake Fi….hmmmmm klo perbedaanya kyk gini brrti jadi mo pilih yg mana ya?????

    • mesin HONDA emang bagus bro tp desain nya itu lo gag sekeren desain ninja RR…..saran saya pada HONDa.. coba donk share desain dgn produk KAWASAKI

  34. @aaron:
    tetep pilih inilah bro..pgm-nya cbr cm 1:35km klaim pabrikan, lha ni motor di klaim 1:44km meskipun realnya kisaran 1:34km (pengalaman pribadi).. beda cm 1km, anda mo banggain teknologi pgmnya cbr irit??he3…

  35. lagian cbr 150 bandingin aja ma nmp, teknologi n bodi beda2 tipis, cm ga ada fairing n ga pake injeksi harganya 19jt, selisih 14jtan buat fairing n pgm??mana yang kemahalan anda cukup logis to??^^

  38. heran dengan model motor sport indonesia kenapa bodinya ramping tp panjang2 ya…gag seperti mtr sport dunia yg agag lebar dikit body nya trus g panjang jarak stang ma batok head lampu nya 😀

  39. 26. ka-er-er – Februari 29, 2012
    lagian cbr 150 bandingin aja ma nmp, teknologi n bodi beda2 tipis, cm ga ada fairing n ga pake injeksi harganya 19jt, selisih 14jtan buat fairing n pgm??mana yang kemahalan anda cukup logis to??^^
    ===================================================
    buset,. bandingin CBR150 sm NMP,. speechless gw.. satuny DOHC, watercooled, sasis twinspar,. etc etc.. teknologi beda tipis apanya.. -__-“

  51. Utk manusia generasi baru mungkin gak faham saktinya 2 stroke engine … tapi percayalah…kalau sudah bisa nundukin keganasan si RR ini … pake mongtor yang lain terasa gampang pisan … 🙂 rasakan desingan rpmnya ..This is the real sport bike and manly banget…ngapain pake starter tangan segala …capcay deh …. buat yang suka starter tangan …pake matik aja…enak buat beli bubur ayam …peace ah…

  52. masi keliatan kurus ga tuh mas?
    btw imho ga suka kalo liad dari samping,,
    fairing ke arah lampu keliatan nya terlalu mancung,,
    kesan nya aneh,, ky half fairing nya p220,, imho,, cmiiw..

  54. 28. don’t – Februari 29, 2012

    polusi pendengaran dan timbal karbondioksida
    ———————————————————————-
    Heeeee… sudah Euro 2 + Suara lebih adem dari pada knalpot resing 4T

    majuin dikit pola pikirnya ah….

  55. Terlepas dari mesin 2 tak saya mau bahas design aja

    1. terlalu nungging joknya.. nungging itu bagus tapi kalo terlalu nungging ya jelek… kaya motor modifan yang dipaksa nungging sampe boncenger engga nyaman duduknya karena ndlosor terus ke jok depannya…
    2. slebor belakang terlalu mungil (sekali lagi mirip motor modifan aja) modelnya koq terlalu pendek… seharusnya di buat memanjang sekalian seperti duke, byson, atau moge2 600 cc
    3. absen nya dashboard hitam plastik di pinggiran dan di seputaran spidometer… jadi tambah mirip motor modifan… kurang mewah
    4. kopong di kockpit view…. sampai terlihat kabel2nya.. tidak rapi seperti CBR atau N 250
    5. Jika diliat dari samping antara tangki, shroud, body fairing serta roda… sangat sangat tidak mecing…. seperti melihat tiger revo yang dipasangi fairing atau Mega Pro Lawas tahun 2003 yang dipasangi full fairing

    secara keseluruhan saya masih suka design KRR lama… mungkin yang versi lama tinggal dirubah wajahnya dan lampu belakang saja…. fairing dan lain2nya tetap masi lebih bagus dari design yang baru ini…

  57. ngelait bokongnya seksi abie, pas ngeliat depannya kok jadi inget minerva 150 ya?? apa perasaan ane aja, maklum first impresion.
    tapi jujur efeknya cuma penyegaran aja sama model 150RR gak lebih karena gak ada inovasi yang dibenamkan kedalam produk baru ini. ane lebih suka tampang 150SE yagn lama secara subyektif

  60. motor 2 tak itu dijual dan dipasarkan bagi yang suka…. yang ndak suka ya jangan beli… silahkan beli motor 4 tak pilihanmu dan biarkan para 2strokers melanglang buana….

  61. 26. ka-er-er – Februari 29, 2012

    lagian cbr 150 bandingin aja ma nmp, teknologi n bodi beda2 tipis, cm ga ada fairing n ga pake injeksi harganya 19jt, selisih 14jtan buat fairing n pgm??mana yang kemahalan anda cukup logis to??^^
    —————————
    produk lokal ma CBU dibandingin ,,, beda lagh mba … coba CBR dilokalin paling harganya 25-28 jt-an .. imho

  63. Jaman sekarang masih 2 tak aja,35 jta lg.sayang kalo cuma jalan 60km/j,dikota.pikir2 lg deh,manfaatnya ma harga ga sebanding.

  68. akhirnya ninja pake model baru juga 😀

    —————————————————————–

    Buat yang nyari jaket, topi, t-shirt, polo shirt dsb yang bertemakan MotoGP dan Otomotif dengan kualitas bagus dan harga terjangkau, bisa dilihat di online shop saya masbro, terima kasih 🙂

    http://rendi-motogp.blogspot.com/

  75. lebih bagus RR yg 2011 bukan karena gw punya, tp bodi n fairing yg skrng buset jelek akh, apalagi depannya mirip cbr 150r. wuahahahaha. plus harga makin mahal aja tuh membuktikan mesin RR emang GOKIL

  79. Masih ada ya yang ngebandingin ma CBR150?? atas nama teknologi DOHC lah,PGM FI lah..dll lah,bandingin tu 30 HP ama 17 HP..ampe mencret juga ngga bakal bisa ngejar..kesimpulannya..jika hobi kencang pilih aja ninja rr..BBM??masa kuat beli motornya ngga kuat beliin minumnya..realistis dong ah..kl ngga kuat ngebensinin jangan cari motor kencang..cari aja motor irit

  82. @ 25.ka-er-er: tetep pilih inilah bro..pgm-nya cbr cm 1:35km klaim pabrikan, lha ni motor di klaim 1:44km meskipun realnya kisaran 1:34km (pengalaman pribadi).. beda cm 1km, anda mo banggain teknologi pgmnya cbr irit??he3…

    =====================================================
    Blom lagi Oli Sampingnya bro..

  83. ehm…
    yg mau irit BBM, silahkan tebus New mio J (80km/liter) katanya
    yg mau gaya, silahkan tebus cbr 150/250 repsol edition
    yg pengen kuat nanjak silahkan tebus stoomwals kuning (merek apapun)..tanjakan 60 derajat juga dimakan
    yg pengen ninja 250 2nd silahkan cari di showroom motkas
    yg pengen bebas polusi asap, silahkan beli jetski, ngebut sono di tengah laut.
    yg pengen suara knalpot merdu, saya sarankan mending beli HiFi sound sytem high end.. karuan bisa dangdutan
    yg pengen nyaman, silahkan slonjoran di sofa..
    treng..teng..teng.. permisi ninin aye mo lewat..wekekek :p

  84. Udah gk jaman lagi 2Tak, Seharusnya KMI jangan cuma mikirin jualan doang, harganya juga kemahalan untuk motor yg notabenya GK PUNYA SAINGAN (sekelas tinggal rr sendirian)….

    FYI:
    Bocor Alus, Tender Sistem Injeksi untuk Jupiter MX dimenangkan PT KEIHIN Indonesia. PT ANI (Produsen YM-Jet FI Mio-J) udah kebagian jatah EFI untuk new car Daihatsu. CMIIW

    Klo Gk salah denger2 Next PGM-FI akan digarap PT ANI.. CMIIW

  87. Mau Sampai kapan 2 tak berkeliaran dijalan..
    dari pada jual NinjaRR 2tak,
    mending berkecimpung di 4tak 150cc sport..

    tp klo di pikir2 emang kawak strategi penjualanya nyari segi yg aman2 ya..
    ngeluarin ninja 250 karna waktu itu blom ada 250Sport, 250 suzuki kan dah discontinue..

    ngeluarin motor garuk tanah karna emang class untuk motor garuk tanah emang lg ga ada saingan..

    beda dengan honda dan yamaha..
    yg saling bergesek gesekan..

  89. Udah gk jaman lagi 2Tak, Seharusnya KMI jangan cuma mikirin jualan doang, harganya juga kemahalan untuk motor yg notabenya GK PUNYA SAINGAN (sekelas tinggal rr sendirian)….

  93. FBK: tutup kuping pake headseat diselotip kenceng, tutupin pake hood

    klo liat BSH ngomong 2 tak yang jelek2 kedengerannya seperti ini:

    bla bla… bla bla…………. brrrr brrrrr krrrrrrrrrrr krrrrrr bruutttttttt

    wwkwkwkwkw

    hidup 2 tak! di kota ane aja 2 tak masih dilestarikan, jangankan ninja, rx-king dimana-mana, betotnya bengis: tretttttt ngoooookkkkkkkkkkkk ngokkkkkkkkkkkkkk

    dan mau tau yang naek? biasanya para kolektor speedfreak, wong yg udah punya rumah gedong, and toko banyak aja, mobil bejibun, 4 tak bejibun, koleksinya 2 tak jadoel, BSA, dsb

    klo dah cinta mo dikata gmn, tai kucing rasa coklat bo!

    so ga usah maen BC ya hihihi

  96. 75. adir.dr – Februari 29, 2012

    yang pasti klo di tanjakan mabooook nih motor jiahahahaha
    ——————————————————————————
    Pake humvee aja gan…

  98. 52. hampura – Februari 29, 2012

    Utk manusia generasi baru mungkin gak faham saktinya 2 stroke engine … tapi percayalah…kalau sudah bisa nundukin keganasan si RR ini … pake mongtor yang lain terasa gampang pisan … 🙂 rasakan desingan rpmnya ..This is the real sport bike and manly banget…ngapain pake starter tangan segala …capcay deh …. buat yang suka starter tangan …pake matik aja…enak buat beli bubur ayam …peace ah…

    ente salah bro, motogp kan gak ada engkol, masa buat beli bubur?

    Masih ada ya yang ngebandingin ma CBR150?? atas nama teknologi DOHC lah,PGM FI lah..dll lah,bandingin tu 30 HP ama 17 HP..ampe mencret juga ngga bakal bisa ngejar..kesimpulannya..jika hobi kencang pilih aja ninja rr..BBM??masa kuat beli motornya ngga kuat beliin minumnya..realistis dong ah..kl ngga kuat ngebensinin jangan cari motor kencang..cari aja motor irit

    irit bensin belum tentu gak kuat beli bro, inget kita harus hemat bensin, buat anak cucu kita nanti.. SPBU kosong aja setengah mati ngantrinya

  99. 1. Irit bensin bukan gak mampu bro, biar hemat untuk cucu & penerus kita nanti, SPBU hampir kosong aja ngantrinya ampun2
    2. untuk desain, inget RGR tuh fairingnya ada rongganya, cakepan yang lama

  101. Kok bndingin’a cbr ama ninja rr sie 2 tak ma 4tak???klo mau 2 tak sama 2 tak donk bandingin rr ma nsr itu baru seimbang,,,mtor 2 tak tuh yg pling knceng cuma 2 biji nsr dari honda and aprlia 125

  106. 103. Dradjat_Djati – Februari 29, 2012

    malah jadi mirip Minerva 150VX kang…
    —————————————————————–
    Bukannya CBR1000RR Fireblade????

  108. sport 2 tak 125cc tenaga 24 DK masih terparkir dirumah dan masih sering menemaniku kemana2…??
    two stroke lover emang gak ada matinya….

  111. @ 25. ka-er-er
    .pgm-nya cbr cm 1:35km klaim pabrikan, lha ni motor di klaim 1:44km meskipun realnya kisaran 1:34km (pengalaman pribadi)..
    ———————————————————————–
    wah, ninin RR terIRIT SEDUNIA nih kayaknya, siap masuk REKOR MURI

  123. 107. Roy – Februari 29, 2012

    103. Dradjat_Djati – Februari 29, 2012

    malah jadi mirip Minerva 150VX kang…
    —————————————————————–
    Bukannya CBR1000RR Fireblade????
    ========================
    lebih mirip emak lo dah…..gedombrangan..hwakakak….

  124. paling suka kalo ngebut pake ninin di atas 7ribu rpm, desingan superkipsnya melengking dan badan serasa ketarik ke belakang.

  125. Panasin lagi ah … 🙂 nyang belom tahu desingannya Super KIPS …bukan biker sejati….kabooorrrr …:).. murah beli cepetan ntar kalo udah dilarang jadi barang langka …. 🙂

  126. emang mao lari berape sih di jkt ??? yg ginian mah ame scoopy gw aj lewat asal di Gatotsubroto jem 6 sore…wakakakakakak

  127. sebenearnye ini motor bagus …. cuma 2 tak nya itu loh , sayang banget dah….gw tunggu yg 4 tak nya aja deh …asal gak operpret

  131. Jangan New Ninja 150 RR aja dong kang haji yang diimpresi foto-fotonya.
    Sekalian CBR 150 R edisi Repsol biar banyak yang pada ngiler jelas melihatnya. Hehe..

  135. update terbaru motogp rider honda repsol hari ini absen latihan.. mereka hanya santai dan makan-makan saja kasih voor sama rider-rider yamaho.. dan besok akan kembali menghajar yamaho.. 😛

  139. mantap, tetap konsisten, ga ada matinya 🙂
    Bro taufik, bocoran aja nih.. Ninja 250r di Thailand akan ada perubahan di velg OEMnya dari standard 3.5inch jadi 4.00.. Desain palangnya beda dari sebelumnya. Td siy gw udah liat fisik sample velg utk desain barunya..

  141. info buat bro taufik, Ninja 250r Thailand ada rencana sedikit perubahan pd desain velg OEM dari 3.50 inch ke 4.00 inch, utk desain palangnya berbeda juga.. Td pagi gw liat sample velgnya.

  142. Ninja 250r Thailand akan ada perubahan desain dan ukuran velg.. palangnya berubah dan ukuran dari 3.50 jadi 4.00 inch.. Td liat samplenya..

  144. Sepertinya New Ninja RR ini muncul diwaktu yg salah kang. Disaat BBM mau naik…
    Menurut Opini saya tidak akan membantu penjualan ninja 150 RR

  145. 102. Rian cbr250 ABS – Februari 29, 2012
    Kok bndingin’a cbr ama ninja rr sie 2 tak ma 4tak???klo mau 2 tak sama 2 tak donk bandingin rr ma nsr itu baru seimbang,,,mtor 2 tak tuh yg pling knceng cuma 2 biji nsr dari honda and aprlia 125
    ________________________________________________________
    masbro..masbro..masih abg ya??ngga tau motor2 kenceng 2 tak??motor kenceng 2 tak tu banyak masbro..yang cc sd 150 ada yamaha TZM150,Kawasaki KRR150SE,Honda NSR 150 SP,Aprillia 125,Cagiva Mito 125,Cagiva Planet 125(versi naked dari mito),dsb

    123. samsudin – Februari 29, 2012
    emang mao lari berape sih di jkt ??? yg ginian mah ame scoopy gw aj lewat asal di Gatotsubroto jem 6 sore…wakakakakakak
    _________________________________________________________
    yah..repot kalau berpikirnya cuma jakarta sentris…Indonesia ni luas masbro..coba aja nantangin pakai scoopy ama bro2 biker di luar jakarta

  147. nrt gw lebi bgs model lawas secara keseluruahan vote for KRR 150 SE saja deh,klo yg new ini nrt gw sprt terkesan ada bbrp bgn sektor body yg “dipaksakan”

  150. Galauuu…
    Nabung buat KTM eh nongol ninja baru!!
    body belakangnya bisa PnP ke yang model lama gak yah??
    Body depannya terlalu maksa!

  153. DESAIN KURANG PADU.
    HEADLAMP MASIH SINGLE REFLEKTOR,KNP GAK DUAL HEADLAMP KY MOGE2 NINJA SERIES.
    MODEL FAIRING KAKU BANGET,BENER KALO ADA YG BILANG MODEL FAIRING RR BARU INI KY BIKINAN BENGKEL MODIF LOKAL,DESAINNYA BENAR2 GAK SREG(DGN TIDAK MENGURANGI RASA HORMAT UNTUK DESAINERNYA).
    PADAHAL ACUAN DESAIN DARI MOGE2 KAWASAKI SENDIRI JUGA BANYAK LO KNPA MEMAKSAKAN DESAIN INI UNTUK TIPE YANG KATANYA PENYEMPURNAAN MODEL?????
    SEBAGAI PECINTA KAWASAKI KECEWA DENGAN UBAHAN INI.
    SEHARUSNYA NINJA 150RR BISA DAPAT YANG LEBIH DARIPADA INI.

    NINJA 150RR = ELEGAN SPORTBIKE
    NEW NINJA 150RR = SPORTBIKE

  155. DESAIN YG MEMAKSAKAN.BENER BANGET ITU.
    KNP MASIH MENGANUT HEADLAMP MODEL SINGLE TIDAK DUAL HEADLAMP KY MOGE2 NINJA SERIES ITU.
    KENAPA ACUAN DESAINNYA MALAH NINJA 250 KELUARAN 2008 PADAHAL ACUAN DESAIN DARI PRODUK2 KAWASAKI SENDIRI BANYAK TERUTAMA DARI NINJA SERIES.
    DESAIN FAIRING SANGAT2 KAKU DAN TIDAK KLOP ALIAS DIPAKSAKAN,MODEL FAIRING SEPERTI BIKINAN BENGKEL MODIF LOKAL BUKAN SEPERTI DESAIN PABRIKAN(MAAF,DGN TIDAK MENGURANGI RASA HORMAT KPD DESAINERNYA).
    SEBAGAI PECINTA KAWASAKI KECEWA DENGAN UBAHAN YANG KATANYA PENYEMPURNAAN MODEL INI.

    NINJA 150RR SEHARUSNYA DAPAT LEBIH DARI INI.

    • halah banyak bacot lu , lu ndiri bikin motor ndiri sanggup kagak ? jangan cuma gede omong , tu motor di buat juga udah riset bertahun tahun , kalo lu udah sanggup bikin motor pakek duit lu ndiri , silakan bacot ampek bibir lu berbusa terserah , yang penting lu mampu , gag mampu kok banyak bacot

  157. What?? masih 2 tak?? bkanya skrng jamanya 4 tak injection??
    haduhhh.. gimana si marketingnya, masa motor kyk gini diizinkan produksi!! laku sih,, tp…. banyak gak???

  162. No Offense >>> Disainnya ancurrr lebay…
    Kalo keluarnya akhir tahun 90-an atau awal tahun 2000-an sih gapapa dikasi model gitu. tapi ini 2012 men…c’mon…kalo ada kardus yang bisa lari 200km/jam masak ya kalian mau beli dengan harga diatas 30juta. Kalo cuma kenceng, sory to say…mesinnya 2 tak. semua juga tau & mungkin kalo honda/yamaha/suzuki masih keluarin 2 tak bisa jadi jauh lebih kencang & lebih murah dari kawasaki.

    Terlalu OPERPRETTT!!!

  163. 153. Si Kasep – Maret 1, 2012

    Gak jelas apanya yg bikin mahal…teknologi bemo ngebul kok mahal?? Operpret..
    —————————————————————————–
    Dasar kuperrr….

    gw sih maklum….

  164. 124. dipo – Februari 29, 2012

    107. Roy – Februari 29, 2012

    103. Dradjat_Djati – Februari 29, 2012

    malah jadi mirip Minerva 150VX kang…
    —————————————————————–
    Bukannya CBR1000RR Fireblade????
    ========================
    lebih mirip emak lo dah…..gedombrangan..hwakakak….
    —————————————————————————————
    Tau dah tuh orang … cinta mati ma honda, semuanya dibilang mirip honda, motor selain merk honda dibilang jelek …. cari makan di honda kali orangnya

  165. 39. titok – Februari 29, 2012

    heran dengan model motor sport indonesia kenapa bodinya ramping tp panjang2 ya…gag seperti mtr sport dunia yg agag lebar dikit body nya trus g panjang jarak stang ma batok head lampu nya 😀
    ————————————————————————————-
    Baru idup ato baru lahir di indonesia ya kang ???…. liat aja orang2 dijalan mayoritas rata2 tingginya cuma 170 dengan berat dibawah 70kg, klo dikasi bodi R1 ya kebanting cc ma badannya … hadeuuhh kecuali kalo bobot ente diatas 100kg dengan tinggi 190cm

  166. lampunya depannya ga nahaaaaaaan…
    design nya terlalu maksa… kurang modern untuk zaman sekarang…
    kesannya jadi kaya motor jadul, padahal baru di refresh

  172. 11. setia1heri – Februari 29, 2012

    tanpa kik starter? wah ini kemajuan atau kemunduran yah?
    —————————————————————————–

    yg bener tanpa elektrik starter mas bro

  173. Bagi temen2 yang membandingkan 150cc 2 tak Super KIPS-nya Ninja RR sama pabrikan lain ber-mesin 150cc 4 tak, prediksi gw belom pernah ngerasain “jambakan setan”-nya motor 2 tak.

    Saran gw gini deh, coba minta dibonceng temen yang punya Ninja R/RR (ber KIPS) atau NSR R/RR/SP (RC-Valve idup). Ato Aprilia 125/Cagiva 125/TZM (kalo masi ada yang berkeliaran). Cari jalan lurus, sepi n kosong biar aman, abis itu minta diajak ngebut se-kenceng2nya

    Kalo udah ngerasain gimana mesin yang “hanya” 150/125 cc bisa menghasilkan “jambakan setan” yang bisa mompa adrenalin (bahkan sampe bikin cewe teriak2 *true story*), gw yakin kalian bakal lebih respek sama ini motor 🙂

    ~ Mantan pengguna 2 tak 150cc ber RC-Valve ~

  180. gan, ane lagi cari KAWASAKI NINJA 150 RR tahun 2011 (bulan bebas)

    kriteria:

    – kondisi standar semua ga ada cacat
    – warna bebas
    – km rendah
    – sekalian poto nya ya gan untuk penampakan biar ane bisa tau
    – lokasi motor hanya di daerah indramayu atau cirebon (karena rumah ane disitu)

    butuh cepat dan serius, klo barang ready di lokasi tersebut email aja secepatnya ke agg.disini@yahoo.com

    thanks

  182. memang kl secara desain ninja 150 RR lawas lbh ok, tetapi tetap kl soal desain itu adl selera pribadi masing2. tpi kl soal fungsional desain thd performa, NEW NINJA RR150 lbh unggul dibanding yg lawas, lbh stabil di kec tinggi krna saya ud mencobanya sendiri.
    *sekedar info: saya beli new ninja 150 RR tdk perlu menunggu terlalu lama, hanya pesan 1 hri langsung diantar ke rmh, dan skrg makin jatuh cinta d sama nie motor, bener2 ga rugi kok kl ud mencobanya. yg ptg tetep safety riding ya bro N sis semua. trims

  188. Wahhh….kereeen brooo…
    emg bener sih, kalo udah ngerasain jambakan setan saat betot gas nya si ninin, bikin respek aj sama ni mongtor…..Ninin 250 pun LEWAAATTTTTT…..
    treeeeett……teeeeet….tiiiiiiiitttttt……..wuuuzzzzzzz!!!!!

  189. kemarin ane ke dealer kawasaki yg di fatmawati.. disana ane liat new ninja 150 rr warna hitam dan putih.. dan emang bener, antara fairing sama body/tangki rada renggang.. trus katanya ninja yg model lama udah gak di produksi lg… hiks… tp yah lumayan lah new ninja 150 rr. biarpun kekurangan di tangki ke fairing, tp design top laaah… doain aja thn ini ane mau ambil itu ninin,, xixiixixi

  190. – “pernah ada yang liat tidak ya -ada “motor 4tak” yang asap knalpotnya hitam & bikin mata perih+pernapasan sesak???-
    – 4tak atau 2tak “tidak masalah” apabila memang oleh pemerintah telah dinyatakan “sesuai standar euro 2”.
    – yang masalah adalah “motor” yang asap knalpotnya hitam & bisa bikin mata perih & sesak pernapasan, tak peduli apakah itu motor 1tak, 2tak, 3tak,…bahkan 1000tak sekalipun.

  191. ~ apakah pernah ada yang liat “motor 4tak” yang knalpotnya mengeluarkan asap hitam sampai bikin mata perih & pernapasan sesak???
    ~ 2tak dan 4tak “punya hak yang sama” selama keduanya sudah dinyatakan sudah lulus standar euro 2.
    ~ yang mungkin agak masalah adalah apabila ada “motor yang knalpotnya mengeluarkan asap hitam sampai bikin mata perih & pernapasan, tak peduli apakah itu motor 1tak, 2tak, 3tak, 4tak atau bahkan 1000tak sekalipun.

  192. keren sih keren, tp d tmpt q d wil sumsel kok harganxa nxampek 39jt,,.. Ya,
    Haduuuhhh…
    Beruntung lah pokoknya xg rumahnxa d jakarta.

  195. nunggu kiriman dateng, Red Ninja Ner RR 150, mo bilang jelek, fairing gap lebar dll, yang penting mampu beli…bungkusss and enjoying 2 strokes experience, cant wait for bringback memories….tadinya mo minang 150 CBR, that quite good but kurang nakallll yah heheheh….tp overall all semua tergantung selera, maksud dan tujuan..saya beli kredit (sombonggg)hahahah

    byee speedlover…eat my dust

  196. Alhamdulillah sudah sampe, red ninja..langsung dicuci, debuan dan kotor (mkn brg dari gudang), kecewa sama finishing fairing terutama pinggirannya dibebrapa bagian kasar dan catnya aga ngelupas. Tapi terbayarlah sama keseluruhan bodyworknya…….(tinggal bayar cicilan..hiks)

  197. Kelemahan Ninja KRR, super Kips sering lengket, motor tiba2 gas meraung2….memang jago ngebut, masalahnya ketika mau ngebut super kips nya lengket….malu2 in….mesin meraung2 layaknya gas lengket…… tobat…..krn 2 tak…. BBM bakal naek….tak jual dulu.

    ini pengalaman pahit….jd sebelum beli KRR baru…pikirkan sesuaikah dengan kebutuhan saat ini bro…peace

  198. pokok nya orang mau kata apa…. ninja rr 2012 overall keren abizzzzz….. ane dah bungkus bawa pulang ninja 2012 SE…. mantabss gann….. treeertttt,,,,treetttttttttttttttttttttt…!!!

  199. Maaf ya, bukan maksud jelek ato gmn, tp pendapat2 diatas yg udah gw baca akibat dr kurangnya pengetahuan bro-bro semua. Hanya mengikuti “MindSet” yg sudah terbentuk di masyarakat.

    BEGINI YA SODARA2…….!!!!!!!!

    Gag usah ribut 2Tak ato 4Tak. Dibanding2in segala. Percuma…! Kelasnya dah beda, teknologinya juga beda.

    Tolong dimengerti, prediksi orang awan bahwa 2Tak itu boros, ngebul, berisik, cepet panas, dsb2…. Itu TIDAK BERLAKU buat ninja 150.
    Kenapa? Teknologinya nggak sama ama motor2 2tak yg umumnya beredar. Cth. King, satria, f1zr, dsb. Gw sering bongkar motor, dan suka liat teknologi nya.

    Soal konsumsi bensin, memang motor 2tak lebih boros konsumsi per KM nya drpd 4tak. Wajar krn memang putaran mesinnya 2x llebih banyak drpd mesin 4tak.
    Nah, kalo mau diadu irit nya sih boleh2 aja. Coba sama2 lari 100kph konstan. Liat aja konsumsinya seberapa jauh bedanya. Jgn liat klaim pabrikan, yg ngetes kakek2 yg cuma jalan 60kpj tanpa ngerem.
    Konsumsi bensin tu tergantung cara kita bawa motor, maenin gas nya gmn, kondisi lalu lintas, kondisi kesehatan motor. Gak semerta2 2Tak lebih boros.

    Oli samping? Ya, 1 Liter bisa untuk 1500an KM. Bolak balik JKT-JGJ tanpa ngisi.

    Bukannya gw bela 2Tak, tp gw punya. Jd tau apa bedanya sama 4tak. Dulu bertaon2 pake 4tak.

    Soal ninja 2012 ini… Kembali ke selera masing2.
    Tp Gw sangat bgt menyayangkan, kenapa lubang air scoop nya dihilangkan. Padahal dalam kecepatan tinggi, itu diperlukan untuk aliran angin.
    Gw pribadi, SAY NO untuk body barunya. (Maaf body barunya gag PNP ke model lama)
    Selebihnya sama dgn ninja model lama. Sasis,mesin, dll.

    Dan YA….
    KRR 150 memang gak sekencang motor 150 lainnya seperti TZM150 dan NSR SP.
    Buat yg bilang aprilia RS125 lebih kenceng dr KRR, dah pernah nyobain belom?

    Buat motor 4Tak nya, gw prefer CBR250. Ato buat harian Vixion (TAPI TANPA FAIRING KRR YA, Gw susah nyari fairing, ternyata abis diborong Vixer…. Hehehehe bcanda).
    Buat ugal2an, tetep KRR 1878 booo……..

  200. Saya bru dpet sms dari sales kawasaki, begini smsnya:
    “New Ninja RR sluruh unit ditahan dulu di KMI, jd smua dealer kawasaki blum dikirim krna ada trouble di koplingnya, tp mudah2an akhir maret sudah bisa dikirim lagi ke dealer dari pusat”

    ini hanya permainan pihak sales nya saja atau memang new ninja RR ini trdapat masalah di koplingnya?? mohon pencerahannya bagi yg sudah punya, thx

  201. Saya bru dpet sms dari sales kawasaki, begini smsnya:
    “New Ninja RR sluruh unit ditahan dulu di KMI, jd smua dealer kawasaki blum dikirim krna ada trouble di koplingnya, tp mudah2an akhir maret sudah bisa dikirim lagi ke dealer dari pusat”

    ini hanya permainan pihak sales nya saja atau memang new ninja RR ini trdapat masalah di koplingnya?? mohon pencerahannya bagi yg sudah punya, thanks

  204. untung ak gk jd beli ninja yg skarang, alhamdulillah januari kmren msh ad stok 2 ninja rr warna merah,jd tk ambil 1 deh…hehehe…msh garang ninja yg lama…ninja yg warna putih tmpangnya mlh kyak vixion…

  205. Begini sob..

    Ninja 150rr new perlu dan harus ganti fairing dlu yang senada dgn tangki ato diakalin pilotview, yaitu atasnya diganti plastik dasbor hitam transparan supaya terlihat mewah dan justru degan adanya plastik dasbor ini akan terlihat bersinergi dan menyatu dgn body tdk terlihat asal tempel
    satu lagi tangki perlu diganti dgn yang sedikit lebar agar size nya senada dgn fairing… serius bakal prlu keluar modal lagi nih

    Wah emang kayaknya harus putar otak lagi buat para pengrajin fiber tapi berkah buat mereka dgn adanya kekurangan ini.
    klo saya masih condong beli Ninja 150rr lawas. Tinggal buka behel belakang udah pasti keren, muka depan lebih elegan dan berwibawa, design fairingnya dinamis dan menyatu dgn tengki.. gk banyak yg prlu dirubah. sory sob.. itu selera saya.

    Disinilah yang perlu diperhatikan buat KMI strategi yang salah akan mengakibatkan jeruk makan jeruk. seharusnya dgn desidn baru bs menyaingi motor lain yaitu CBR 150 new, tapi malah bersaing dgn design ninja 150rr lawas sendiri.

  206. kl menurut saya sich mending ninja lama ,,,
    bukan karna saya punya ninja lama,,hehehe
    kl menurut saya fairing terlalu lebar..tidak seimbang dgn tanki&bener kata tmn2 design lbh mirip cbr 150..

  208. maaf kalo boleh saya jujur ni ya, menurut saya sih di bagian depan fairing bagusan KRR yang lama ya.. cuman di desain belakang bagusan KRR baru. itu sih menurut saya.

  211. jujur aja,menurut ane jelek banget,kurang presisi,stangnya aja gak rapi gitu bentuknya,untuk mtor sharga 35jtan.wlo sekenceng apapun kawasaki jarang menang di moto gp.klo ane lebih milih cbr 150r.enak buat fesyen…cew2 pada ngelirik.naik motor g usah kencang2 di jalan umum di kira wong edan…..

  214. Hi All,
    gua bingung aja, kok semua pada pintar untuk beropini, kalau mau ber opini tuh gabung aja ama Golkar dan Demokrat di senayan biar jual nih negara.
    Sebenarnya mau 2 tak 4 tak itu persoalan hobi masing-masing. Kita gak mungkin jadikan alasan antara harga dan nilai beli bensin. kalau gak kuat beli bensin, jangan beli motor beli aja sepeda kan BBM mau naik (gara2 demokrat dan golkar).
    Dulu aku penggila 2 tak namun saat ini saya udah pindah ke 4 tak (ninin 250) dan sempat merasakan perbedaanya, namun bagiku itu bagian dari selera dan gak pernah komentar yang aneh kalau pada akhirnya belum pernah test atau gak beli percuma kalau ngomomg karena gak pernah cobain…
    jadi, please positive thinking merupakan jawaban yang terbaik, karena semua motor pasti ada sisi lebih dan kuranngnya. mau sempurna beli aja M1 biar sempurnah…..

    Selamat beropini…..salam dari Tanah Papua

  215. Dear Senses,

    Kalau jelek mandingan cari yang lain aja kan aman? daripada sakit ati trus jadi pocong…….
    kalau kawasaki paksain lu tu beliin produknya. mau bagus kayak motor GP beli aja M1, jangan pintar comen doang…

  219. bner kata delta ,,,,,,,,,,,,manusia aj gk ad yg sempurna liat sna ckep sno lebih ckep klo smua ckp / jelek jd gk ad plihan semua tu relatif jd for all comen gk usah btenkar cmn gra2 itu toh gk ad untung nya tnya aj pada nurani msng2 mau pilih mna its all ok,,,,,,,,,,,tanks,,,,,,,,,,,,,,,,,

  221. menurut gua ini merupakan kemajuan 2 TAK. design’a lebih sporty, termasuk golongan motor city ride.
    mungkin sebagian org ngeliat aneh dgn perubahanya tapi kawasaki sendiri bikin rancangan ky gini bkn krn tanpa sebab, facelift yg baru ky gini di design agar motor semakin aerodinamis, dan kalo di sejajarin sama ninja 250 mungkin inilah yg di sebut adik kandung nya hhe

  223. klo mampu ya beli klo ga mampu ya beli 4 tak bebek gitu aja kok repot .ga usah berdebat langit biru harga tak kan pernah bohong

  224. lw aku masih mengandalkan ninjaRR model lama yang buritannya uda di buatin fiberan lebih sangar N elegan N pastinya larinya kencang broo…..!!!!!

  225. lw aku sih masih mengandalkan ninjaRR model lama yang buritanya uda di buatin fiberan, lebih garang n elegan dan pastinya larinya lebih kencang broo di banding motor 150 cc 2tak merek lain……!!!!!

  226. Mau nanya…. apakah new ninja rr ini

    udah INA semua part nya> bahkan ada dengar dr teman. velg nya INA juga apakah benar demikian?

  230. nyesel gw ambil tuh motor mending ambil yg 250 aj dahh…ga liat2 dulu sih awalnya..
    awalnya w pikir tombol merah distang itu electrik starter eh taunya bukan..gw tiap hari dipaksa olahraga kaki bwt nyalain tuh mtr..bentuk kepala ga bagus bgt…msh bagusan model yg lama…klo awal2 dibw jalan digas spontan malah brebet jalan ditempat…mati mulu pula klo di rpm rendah atau berenti, entah settingan gasnya yg ga bener atau apa…padahal motor baru blm ada yg oprek2…oli samping juga koq boros bgt..baru pake sminggu masa udah abis..pdhl pake nya juga ga sering2 amat..bocor juga kagak..dudukan juga nanggung, jdi pegel di bahu…kenceng sih kenceng, cuma klo nilai lebihnya hanya di kencengnya doang ga bikin konsumen macam gw jdi puas…ini gw bandingin dgn mtr lama gw yg udah gw jual (CBR), dan hasilnya gw msh prefer ke mtr lama gw…taun dpn mw gw jual nih motor..klo ada maniak 2tak yg minat ntar bisa hub gw di zeva_auritz@yahoo.com

    tengkyu
    curahan hati seorang rider yg kecewa pd mtrnya.

  233. kalo desain body mnurut ane relatif gann..
    ada yg blng bgs yg baru, ad yg blng bgs yg lama..
    itu sii wajar..

    kalo ane lbh suka desain yg baru ini..
    makanya ane ambil yg putih 1..
    =D

    ninja rr punya segmen trsendiri di cc 150, ada penggemar tersendiri..
    jgn di banding2-in sm motor2 yg uda 4 tak..

  234. Pada ribut sendiri2
    Bandingin Ninja dg mtor ini itu.. Yg 2tak lah yg boros bensinlah.. Yg apalah!!
    Kalo gak suka ya gak usah beli..

    Gitu aj kok repot

    ::Ilove ninja 150RR::

  235. bagian tmpat air radiator buat spesial edition ninja 150 di mn sih…tolong bls kasih gambar nya…thnks

    • sudah jadi plus minus pabrikan antara motor 2 tak dan 4 tak dengan CC yang variatif, he3. Produsen mungkin bisa merilis produk sesempurna mungkin tp segmentasi dan regulasi pasar lebih difokuskan. intinya gmn caranya jual macam2 model barang yang laku keras, he3.

  248. saya punya Ninja 150rr tapi yang lama, menurut saya motor ini bagus kok tampilannya, lebih fresh dari yang lama, yang bentuknya sudah sekian tahun gitu-gitu aja, btw saya pengguna Ninja ZX6R juga, menurut orang motor 2 tak mengerikan, mengerikan apanya bro, biasa aja kok speednya, top speed yang pernah saya raih gigi 6 RPM 10.000 tembuh 162km/h gak tau deh gas mentok apa gak, tapi 10.000rpm sudah hampir limit. Ninja 250r bilang teman saya bisa sampe 168 km/h RPM 11.000 gigi 6, nah lebih kencang dari 2 tak apanya yang menakutkan speednya. yang menakutkan itu bro kalo supersport atau superbike ZX6r saya gigi satu 12.000 rpm tembus 140km/h. badan terasa ketendang kebelakang gigi 2 180km/h dan gigi 3 205 km/h, cuma sampe segitu aja tesnya itupun sudah sangat-sangat cepat.

  249. saya punya motor Ninja 150RR tapi yang lama, ninja yang baru ini bagus kok, lebih fresh dari yang lama yang bentuk bodynya sudah bertahun-tahun itu-itu aja. agan Ninja 150RR 2 tak tidak menakutkan, kalo mau menakutkan ya motor seperti supersport atau superbike, saya mengetes top speed ninja saya gigi 6 10.000 RPM kecepatan 162 km/h gas mentok apa gak gak tau, yang jelas itu sudah hampir limitnya, bilang teman saya motor Ninja 250rnya lebih kencang bisa mencapai 168km/h, nah itu Ninja 250 lebih menakutkan hehehehe, semua tergantung selera, saya Punya Ninja ZX6R nah ini dia baru menakutkan semenjak beli jika mau top speed saya cuma pake gigi 3 saja, gigi 4,5, dan 6 tidak terpakai, dipakai cuma buat ngetes doang, gigi 1 pada 12.000Rpm kecepatan 142 km/h gigi 2 13.000Rpm kecepatan 181km/h, gigi 3 13.000 Rmp kecepatan 211km/h, akselerasi pada gigi 1 badan sepert terlempar kebelakang, ini baru menakutkan, pergi kerja sama pulang kerja cuma pake gigi 1 doang, pake gigi 2 cuma biar mesin jangan rusak (perasaan saya aja sih kalo ini, masa gigi 1 terus)

    • ini kita bicara tentang masyarakat banyak aja bung. maksudnya kebanyakan masyarakat kan bisa belinya yg 150cc 2tak. jgn dibandingin ama motor cc gede yg kaum minoritas. jelas lebih nendang lah tenaganya. dan ga smua orang bisa ngrasain ky gitu. ente diem aja deh & harap maklum. thanks

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version