Home Pabrikan Piaggio 2012 Piaggio Vespa S 150ie . . . A first Sight Impression

2012 Piaggio Vespa S 150ie . . . A first Sight Impression

35

Bro sekalian, seperti yang tmcblog ceritakan pada atikel sebelum ini bahwa kemarin sepulang kantor tmcblog mampir di dua Dealer Resmi Piaggio di depok dan Bogor untuk melihat dari dekat Sosok Vespa S 150 ie . . . impresi pertama tmcblog adalah .. . Motor ini lebih manly Vintage dibanding LX 150 yang cenderung Unisex Vintage, cmiiw

🙄 Headlamp Full Kotak

Impresi pembeda pertama yang paling signifikan adalah bentuk headlampnya yang Kotak, dan Kaca Spion nya yang juga mengikuti garis desain headlampnya yang Kotak. Lalu desain panel meternya pun berbeda dibanding LXseries dimana masing masing panel dan lampu indikator seperti di sekat sekat

Joknya juga berbeda dengan detail garis putih di sepanjang edge dari jok, namun tmcblog nggak malihat adanya cantolan barang di bawah jok . . . ternyata oh ternyata . . . itu cantolan dipindah di balik tebeng

Daerah di balik tebeng pun dibedakan dengan LX 150 ie . . . Jika Di Vespa LX ada sebuah ‘box’ dengan mekanisme kunci yang terintegrasi dengan kuci starter . . .maka di vespa S Box ini di hilangkan dan diganti dua Inner box kanan dan kiri. Luasan kaki pun tambah luas, dan tatakan kaki pun sampe sampe naik lebih ke atas dek depan (lihat gambar). Lampunya Nggak AHO . . . yoi barang CBU Vietnam memang biasa belom AHO he he he, cmiiw

Body Logam sama dengan vespa LX 150 ie, desain stoplampnya berbeda lebih meonjol, begitupula dengan desain Rear Grab Rail (handle belakang) juga berbeda dengan LX series

Mesin? sama persis dengan LX 150 ie . . . 150 cc satu silinder SOHC berpendingin udara Fuel Injection . . . untuk versi Injesi tanpa engkol selahan di box cvt nya . . . yoi common part . . .namuan kenapa harganya beda ya?

Perbedaan lain adalah warna velgnya yang hitam, dimana velg LX biasanya silver. Ukuran roda kecil kombinasi ring 11 dan 10. rem depan cakram satu piston sedangkan rem belakang masih tromol . . . skuternii sangat vespa banget dengan aplikasi dual mono suspension di suspensi depan dan belakang . . . silahkan dikunyah kunyah deh galeri gambarnya . . . semoga berguna

Taufik of buitenZorg

-6.558885106.782303

35 COMMENTS

  1. Joknya kayak perahu. Hanya beda di aksesoris dong, overall masih sama dengan Lexy. Harganya kebanyakan tuh selisihnya, kayak vixi std vs vixi SE aja. (Pdhl blm sanggup beli :-P)

  2. @1. Tuwek_Icik… Icik… Ehem…..
    wahhh, tuwek is back 😀

    @6. Aspana P Setyawan (@pi2em)
    he he he, ganti batok lampu aja bisa nggak ? *kaboor

    @11. spacey
    lagi belajar sama suhu saranto pake lightroom . .. yup presetnya pake yang biasa dipake di foto pre wed . . . lagi belajar . . .belom dapet yang bener2 pas

    @13. nitto seiko
    unyu2 apaan sih bro? 🙂

  3. cuma orang kaya yg loyalnya alias egonya tinggi atau yg hobi doank yg mao bli ni mongtor. harga selangit…..tp……ehm….

  4. Kalo dari segi desain lebih demen yg LX tapi kalo dari segi ergonomi lebih nyaman yg S, kaki bisa selonjoran soalnya.

  5. sayang ada sejumlah perbedaan kentara dengan versi Vietnam. Dalam pendapat saya, dalam hal kekenesan gaya, vespa S Vietnam lebih inferior dibanding vespa S 125 yang pernah diimpor oleh PT Sunmotor dahulu.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Exit mobile version