Home Blogging activity Kalo Skutik udah Pada irit semua . . . Gimana Kans Motor...

Kalo Skutik udah Pada irit semua . . . Gimana Kans Motor bebek?

By
Taufik
-
141


Bro sekalian, tmcblog heran banget mulai medio 2011-sampai saat ini skutik skutik pada berojol dengan penambahan kadar keiritan yang signifikan, bukan hanya sesendok teh lagi 😀 terlepas dari sistem injeksinya mau PGM FI, YMJET FI, DCP FI (belom ada ya) atau sistem injeksi lainnya terbukti memang sistem ini bisa mengubah sedikit demi sedikit momok bahwa Skutik itu borooooss. Lha Kalo gini Gimana Kans Motor bebek?

Kita tahu dulu waktu skutik baru pada brojol, orang melihat sisi user friendly dan fungsionalitas dari skutik . . .belajarnya gampang nggak harus pindah pindah kopling lalu deknya lebar bisa bawa hasil belanjaan banyak dari pasar (tentunya harus ada koridor safety)  . . . akan tetapi ada ganjelan . . . ini motor belom bisa seirit Motor bebek brooo . . . rata rata motor bebek bisa diatas 1:40  sedangkan skutik nggak banyak yang bisa berkutik ketika di hadapkan tantangan 1:40 dengan gaya berkendara yang sama  . . .

Pabrikan putar otak, peras pemikiran . . . bagaimana ini skutik bisa irit . . . oleh karena itu jangan kaget pabrikan sekelas yamaha sampai membuat YMJET Fi yang dikhususkan risetnya untuk skutik . . hasilnya? Luar biasa . . . tmcblog dulu biasa ngetest motor karbu umumnya (kecuali Nex ) berada di angka 1:40 . . . namun sekarang ketika masuk ke era injeksi kebanyakan hasil pengukuran berada  di atas angka 1:50 km/liter . . . hmmm dan aura persaingan antar pabrikan semakin kuaaatt, makin adu gengsi membuat motor yang irit, durable, dan kencang . . .  skutik dan bebek bisa jadi pada masa masa mendatang akan semakin  merenggang jarak . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

-6.558885106.782303

RELATED ARTICLES

141 COMMENTS

  13. tuhkan dapet 4 besar barusan hehehehe.. saya rasa motor bebek masih oke, apalagi dengan mindset “skutik lebih boros dari bebek”. nah skutiknya aja bisa 1:60, apalagi bebeknya, bisa 1:70 – 1:80… hehehehehehehe… (sambil nunggu kang taufik di undang ngetes bebek yamaha baru nih..:D)

    • Nah itu memang keunggulan sang skutik buat santai, simple terutama cewek dan juga kalo hujan/ habis ujan matic paling kelihatan tuh untungnya ( bukan buat banjir2 an lho

  20. Coba dulu bebeknya pakai ecoriding. Karisma ’04 ku biasa kok 70km/l. Cs1 ’08 juga masih mampu 70km/l. Walau utk yg terakhir agak susah bisa angka segitu.

    • Saya pakai CS1 ’10 hanya mampu 56km/l, karena gaya berkendara santai dan urut gasnya kalem, apa harus di setting ulang lagi karbunya?

    • Benar dan spare part lbh murah jga bro..beli gear+rantai bisa pasang sendiri digarasi rmh coba klo beli belt CVT+roler udah mahal pasti kena ongkos pasang dari bengkel ‎​​​​‎​‎‎​‎​‎​‎​​​​​‎​‎‎​‎​‎​mana mungkin pasang sendiri dirmh нɑ-нɑ-нɑº°˚˘˚=)).

  26. lama2 motor bebek akan semakin menurun penjualannya. sudah keliatan gejalanya dari tahun ke tahun. kalo ada yang praktis ngapain milih yang ribet, mana jalanan makin hari makin macet.

  30. kayaknya beberapa tahun kedepan bebek murni bakalan semakin sedikit berkeliaran karena ber alih ke skutik untuk riding harian. ane juga sudah ber alih ke skutik akhir tahun lalu tanpa pertimbangan irit atau enngak. kalau skutik semakin irit bisa dipastikan kepunahan bebek, mungkin yang bisa bertahan cuma ayam jago aja..

  31. menurut ane sih otomotif roda dua tanah air kita ini bakal mengarah kayak di eropa. isinya motor batangan ama matik aja. perlahan2
    bebek bakal discontinue. yang emang demen riding ya pilih batangan, yang nyari praktis ya pilih matik.

  33. @NoermanHardhian
    kalo dalem kota mah mendingan skutik kemana-mana daripada sport, lain kalo luar kota bro 🙂
    mau cowo, cewek, banci dll skrg eranya skutik

  38. tmcblog dulu biasa ngetest motor karbu umumnya (kecuali Nex )
    ——————————————————————————
    Suzuki tea… Inovasi ya Suzuki…

    gak pake injeksi aja irit apalg pake injeksi…

  40. Matic buat nyantai aja Om Taufik…kayak di perumahannya Om Taufik…hehe, klo bebek buat latihan ketangkasan…^_^…(kayak pindah2 gigi, nekuk setang,dll,… ah…paling yg ga mau cewek kali ya takut betisnya kayak pemain bola…skrg aja ma2s, pakde2 banyak yg pake matic)

  44. sebenernya yg bikin skutik itu cuma terasa lebih boros krna kapasitas tangkinya yg dibikin kecil. Mio cma 3 liter sedangkan Beat 2,5 liter. dengan mesin yg sama2 110cc so pasti Mio atau Beat terasa lebih boros drpd Vega ZR/Honda Blade yg kapasitas tangkinya 4 literan.

    • Setuju bro bila kita naik mtr honda beat terasa sering mampir ke pom bensin padahal bukan mtr’nya yg boros2 bgt tpi krn tangki bensin yg kecil gk sampe 3liter kaya’nya.

  45. juraganneon – April 17, 2012

    pilih teknologi kencang dan irit yaitu YMJet FI

    ================================

    nyaleesss terus

  48. kang taufik, itu kan klo sendirian.. gimana kalo boncengan..????
    scara klo pake bebek kayanya tetep lebih irit, dengan bobot, cara brkendara, dan si-kon yg sama..
    mohon kapan2 di test boncengan.. 😀

  49. meski yamaha udah bisa bikin skutik irit (ngikut Honda).., tetep aja desain jauh banget.
    yamaha tetep seperti dulu konvensional dan (maaf) terlalu cupu….

  50. vote to matic, belum ada yang ngatain “cewek”, klo bebek kan sudah ada, jadi co or ce pantes2 aja naik matic…

  52. 21. bombom – April 17, 2012

    udah waktunya motor gigi maju terus di suntik mati..

    sesuatu yang gak akan terjadi di 2013 kang.

    bang opik, kalo skutik aja bisa, bebek pun bisa lah.. tergantung niat aja

  53. Wuiiih.. Mantep banget nih artikel.. Pantesan aja di jalan2 pada banyak matik berseliweran, ternyata masyarakat Indonesia pada ngeliat bukan dari segi trend nya, tapi dari nilai ekonomis jg..

  56. alangkah bagus nya kalo bebek juga di injeksi kan karbu bisa dapat 40an kalo injeksi 60-70an…jiahh tidak mempengaruhi market kelas bebek lahh

  57. juragan neon
    dasar fby buta.
    mksd kang haji dlu skutik yamaha dbwa ecoring cm dpt 40 kpl tp stelah injeksi beda makin irit tp tetap kalah sama honda.
    liat tuh soul gt atau mio j katanya magic
    cm dpt 64 kpl ecoriding depok bogor pp.
    lah vario aja udh 125 cc dpt 70kpl. rutenya sama.
    gmana lg klo beat nanti pake esp?

  59. cb kl skutik sering2 dibuat pergi jarak pendek2 sehari 5-10x mgkin borosnya keluar. Analisa sy skutik bs irit kl sekali jalan. Tarikan awal biasanya ngeden dan butuh narik gas lbh dalam itu yg bikin boros, pny sy spacy kl sering dipake belanja malah dapet 1:35 tp kl keluar kota bisa 1:43, sama2 kondisi tidak macet krn di kota kecil

  61. masih tetep beda sensasinya…. rasanya pake skutik itu gimanaaaa… gitu, kurang greget cuma putar gas doank, mana rem di tangan semua lagi…. #personal feeling

  69. 22. Roy Gracie – April 17, 2012

    @juragan

    masih kalah ama Nex…

    ———————————————————————————————-

    NDAK KALAH TUUHHH..

  71. Suzuki dibanggain mulu… karbu iritnya cuman masih baru doang seiring pemakaian karbu lbh cepat aus dibanding injeksi shg dalam jangka panjang karbu akan lbh boros dari injeksi. Bagaimanapun karbu tidak mungkin mengalahkan injeksi. Ayo suzuki tambah modal bikin injeksi…..

  75. Cara Next irit :
    Bukan dengan teknologi melainkan dengan mengurangi bobot motor. Body plastik ditipisin, jeroan mesin dikecilin ukuranya, pelek dikurangi palangnya. Next = Motor irit tapi ringkih. Sayang Suzuki ora wani ngemodal….kurang niat bikin motor yg bersaing padahal R4nya cukup bagus

  76. Yang ngerti motor/mobil pasti tahu karbu iritnya saat baru doang. Karbu lbh cepat aus dr pada injektor shg dalam jangka panjang karbu akan boros. Kalau memang karbu bagus kenapa Mobil suzuki karimun pindah injeksi ? Ayo suzuki bikin next injeksi ganti modelnya jgn pakai barang bekas (sein bekas shogun FL maksudnya)

  78. dari tahun ke tahun pasti skutik bisa lebih dari ini kang, bebek mulai di tinggalkan kyknya…

    jaman menuntut serba praktis

  80. Setujaaa .. Orang lebih gampang mengendarai skutik daripd motor bebek apalgi para wanita.. Dlu aja awal brojol skutik, orang2 pada gengsi ga mo beli skutik alasannya karena motor cwe .. tapi skrg,,, banyakan cowo dah yang pake Skutik ..

  83. menurutku kans motor bebek gak akan jatuh karena masih banyak dimininati, juga tidak kalah fungsionalitas dari motor matic…

  85. pada ribut apa an sih nih ????
    yg bener-bener irit aja santai aja.makanya pakek PGM-FI biar tau iritnya seberapa irit gak bakal bikin kantong kering dah

  87. hahahah
    vario 125 ( versi barang beli langsung dr dealer)eco riding depok bogor pp 69kpl
    soul gt atau mio j eco riding ( barang pabrik/bukan dr dieler) cm dpt 64 kpl
    magic nya dmna yah???

  88. Wah Gak Jantan Lagi Dong cowoknya …cow pake matic Pasti Dikit Ajha Yg Minatnya krna Sisi Kelaki Lakiannya Ilang Sketika….

  91. waktunya pensiun motor bebek, saatnya yang mode malas(matic)…
    Luar kota pakai sport touring … Nyussss….

  94. honda irit sih udah biasa kali?? yang lain baru tahap belajar bikin motor irit kali?? ketika motor lain sudah irit yang honda tambah lebih irit lagi kali?? honda selangkah lebih maju!!

  96. Gimana ni bebek.
    Honda atuh.. bebeknya Supra x 125 PGM-FI, supra X

    wiiih.. bebek Honda.
    Revo ketahuan kali irit banget, tolong dunk di test.. itu bener kali

  97. beda kenimatan kang naik matic ama bebek, matic gk bisa nahan RPM tinggi, kalau macet dari awal lagi, lain ama bebek, masih bisa di tahan RPM atas, terus klau matic *syarat dan ketentuan berlaku, bebek di puter2 gasnya masih irit. aku rasa bebek tak akan tergantikan, cz beda kenikmatan.

  98. @Speed_Lover,

    iye kek ente dulu bilang…

    41. speed_lover – Januari 25, 2012

    konsumen di bodohin lagi sama yamaho! 30km/jam itu bro!!! liat plototin baek-baek!! 30km!! emang fby pada mau jalan segitu??? yamaho pinter bgt kalo bodohin konsumen coba lari 60 km/jam kayak test spacy?? berani nggak ,, hitunganya berarti kalo 1liter di bawa lari 30km/jam nyampe 70km, berarti kalo di ajak lari 60km/jam(normal) cuman 35 km!!! dasar yamaho boros tukang kibul!! gitu di bilang irit! bilang aja 1 liter untuk 100km dengan kecepatan 10km/jam!! 😛

    43. speed_lover – Januari 25, 2012

    70km lari 30km/jam??? sama juga bo’ong!! lagian mana mau fby naik segitu?? berarti logikanya kalo lari 60km/jam(pemakaian normal) cuman 35km!!! dasar yamaho tukang kibul!! 😛 😛 sampai kiamat yamaho tetep aja buorrooosss!!

  102. 28. jipan23 – April 17, 2012

    Irit bangeeeetttt!!! tapi LEMOT diputaran tinggi,mentok di 80km/jam di speedo itulah YMJet-Fi(54P)..
    ============================================
    kebalik mas, lemot di putaran bawah (karena manfaatin Rpm sia-sia, info mas Taufik), putaran tengah ke atasnya maknyussss…. sy pake tiap hari, gak cuma test ride aja…

  103. pastinya bebek lebih irit dari matic. cuma saya lihat, memang dari produsen sendiri yg menggiring dunia jagad maya untuk mengekspos produk matic.

    mungkin stelah kehebohan launching produk matic, baru setelah itu motor sport, terakhir ya bebek.

  105. ya udh yg ngomong matic nggak laki tinggal dimodif aj tu motor ditambah kopling & pedal gigi (bukan matic lg namanya)…..wkwk

  107. Matic-nya mobil beda sama maticnya motor brow/sis, di mobil tetep ada tuas nya, ntah D,D1,D2,P,N,R tergantung merk/modelnya. Jadi masih ada mikirnya dikit.

    yang lebih takut, skill mengemudi orang2 akan ter-degradasi.

    @Bang bani : Kalo larinya udah sama kencang, dan udah sama irit, ngapain oper gigi?.
    Tanya aja sama HRC, Yamaha Factory Racing dan Ducati Corse, kenapa mereka masih pakai oper Gigi untuk motor Dewa nya???

  111. kebetulan punya dua2nya…dan suka perbedaan masing2 dari keduanya. buat sy tdk ada dikotomi matik vs bebek (vs sport). Kecuali dlm jargon marketing :mrgreen:. Dimana Diferensiasi bisa berarti jualan dan indeferensiasi bisa sebaliknya. 🙂

  112. Tetep beda cara pengoprasian, karakter handling dan segi kenyamanannya.. Orang memilih diantara bebek atau metik gak melulu karena keiritannya, tapi juga karakter dari 2 jenis motor itu.. Hehe..

  113. @ 107. wasisimmortal
    Mungkin krn sebenarnya nggak pinter oper gigi. Jadi ingat ada orang yg pakai fu tapi kalah sama cewek yg pakai mio. Padahal orang itu punya moge, blog otomotif, dan yg jelas kaya. Faktornya jelas, ternyata belum pinter naik motor.

    Tapi khusus utk balap, mrk justru pakai semi automatic, masih pindah gigi, tapi koplingnya otomatis. Mirip sama bebek malahan.

  114. ecoriding dapet 90km utk 1 L
    geber2 riding dapet 60km utk 1 L

    geber2 ridingnya sama kaya ecoridingnya skutik Injeksi … 😛

    #pake honda karisma, 9 tahun yang lalu T_T mototr w tua bgt

  121. sesuai kebutuhan laahhh klo fungsionalitas + irit ambil matik aja kan ada spacy pgmfi ato vario 125i udah mantep banget tuh 😀

  122. Bebek pake injeksi tambah uiiiiirit… Tuh si Supri helmin injeksi lebih iriiiiit dari si vario 125 ama spacy injeksi.. :). Jadi kans tetep ada.

  123. mungkin orang memilih matic karna lebih santai dan lebih enak buat digunakan..skrg metic anak kecil aja udah pada tau pakai motor…ity kan karna matic lebih gampang buat dikendarai…

  124. biasa naek bebek manual kopling…pas naek scutik jadi rasa aneh make bebek kok berasa ribet pindah2 naik turun gigi 😀 sedangkan scutik tinggal betot gass…..:D

  125. masih milim bebeknya, ga suka cara ngemudiin motor matic. musti mlintir gas dalem-dalem baru akselerasinya bisa yahud.

    beda ama mobil A/T yang bawaan powernya dah gede. boro2 injek gas, yang ada malah musti injek rem. klo ga bisa lari duluan mobilnya.

  126. beda segmen donk… orang beli bebek itu bukan karena lebih irit dari matic, trs kalau matic lebih irit, orang berenti beli bebek… ga gitu juga…

    masih banyak yang lebih suka mainin gigi, kalo ke luar kota yang nyari akselerasi…

    selain itu ban bebek lebih besar dari matic… soal rem jg, lebih enak pake rem kaki…

    tapi emang sih, orang indonesia itu nyari yang simple… sebenrnya agak bahaya juga, kalo matic khan orang yang baru bisa naek motor jadi milih matic, tentu skill-nya juga kurang… apalagi kalo latah narik gas waktu ngerem… cw2 khan suka jatohnya gara2 gini,…

    buat bro mantan suzuki, sabar bro… bulan depan mau brojol matic injeksi baru… entah itu hayate atau nex, atau jelato… kalo bebek kayaknya tahun depan deh, atau paling cepet Q3 tahun ini…

  127. yah klo mnurut saya sih..! kalo skutik dah pada irit…maka si bebek bakal punah deh…! gmna ngak, skutik dah nyaman dan santai + irit…! beghhh si bebek bakal di lupakan tuh…! disisi kenyamanan aja matic dah no1. + lagi Irit…begh

  128. motor bebek gua irit padahal teknologi taon 2005, motor bebek berciri-ciri bagasi terbesar dikelasnya pada waktu itu

  129. Yang jelas,matic itu cewek banget,gue tetep pake supra x helm in injection,nyaman bro,gue pernah pake matic bokin,badan rasanya kaya dibanting-banting,tangan pada pegel,matic cocok di lingkungan perumahan aja,mungkin ada matic yg nyaman,tapi harganya tidak masuk akal gue,masa harganya sama dengan toyota starlet seken. Ok deh gue saranin pake supra helm in gak kecewa dah ! Oh y satu lagi saya pengen banget kenalan ama mas bro taupik nie,kemarin di HRC di kemayoran mas bro hadir gak sih ?

  130. teteup ngga bikin hati bimbang… walau irit sekalipun, mau merknya apapun juga… lelaki sejati pake motor kopling

  131. LAKI MALES OPER GIGI,, PAKE LIPSTIK AJA SANA!!
    LAKI PAKE MATIC? KE TAMAN LAWANG AJA SONOH!!
    LAKI PAKE MOTOR SPORT? YOU’RE REAL MEN!
    LAKI PAKE BEBEK? LEBIH BAIK DARI PADA MATIC…

    *just kid bro,, 😀

  132. Apakah disini ada yg beli Suzi Nex? Koq ane liatnya tuh motor desainnya katro bgt ya, kaya motor 1/2 mateng gitu. Mirip Honda Beat yg kurang gizi 😀

  133. nex sama beat itu sama aja bro cuma ngejar irit dan cepet makanya bentuknya dibuat sekecil mungkin biar lebih enteng.kmrn di bandung perampok aja sekarang pakenya matic.motor cewek kok buat ngerampok.ga punya malu.

  134. klo ga mau bli bensin ga usah bli motor bro.gw pake motor bebek new jupiter z jakarta-semarang cuma keluar 50rb buat bensin.lebih murah dari naik bis 135rb atau kereta 110rb. masalah capek? lanang po rak kowe?

  135. ane kecewa dengan suzuki nex yang dibilang irit. punya ane cuma dapat 35 km per liter. ternyata suzuki nex boros…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version