Bro sekalian, sekarang giliran kita membahas hasil review test haian tmcblog terhadap motor 650 cc twin nya kawasaki yang baru . . . yap 2012 Kawasaki ER6N . . . Bila bro pertama kali menyalakan mesin dari ER6N, tone yang terdengar adalah khas banget Ninja 250R . . . yup suara merdu mesin twin sejajar yang khas . . . namun jika bro pengen tahu bedanya, silahkan geber deh trotel gas . . . brummmm . . . suara geberannya jauuuuh lebih sangar, bengis dan bertenaga, walau masih menggunakan muffler standar yang level suara dalam satuan desibelnya (dan juga tenaga) pasti telah di kebiri oleh kawasaki . . .
Sesaat setelah kita menyalakan kunci kontak, panel meter full digital (takometer hanya penunjukannya saja analog tapi sistem transfer pulsa informasinya ke panel meter disinyalir juga digital) akan langsung menghadirkan preview informasi apa saja yang bisa dia berikan . .. rev mesin, spidometer, jam, mileage meter, terip meter . . . plus tulisan ER6N di LCD nya wuiiihhh siip . . . saat mesin idle, getaran yang terasa di setang sangat minim begitu pula yang dirasakan di footpeg/footstep . . .hmmm mungkin dikarenakan mounting engine plus kawasaki memilih dasar karet sebagai pijakan footpeg ER6N, cmiiw
Naik ke atas Motor, lalu mencoba mendirikannya juga lumayan butuh efford, yup motor ini beraddd sangat . .. jauh lebih berat dibandingkan Monster 795 yang tmcblog pernah test di Thailand beberapa bulan yang lalu . . . oke naikkan side stand, nyalakan mesin , tekan kopling lalu masuuukan gigi satu .. . deg . . . wiiiw bunyinya kerasa banget khas sistem perseneling asinkronius he he he . . . oke gigi satu . . . aktifkan side stand . . . mesin motor langsung brenti nyala . . . yup side stand swich, aktif disaat gear selain Normal/netral . . . Mirip seperti di Ninja 250R
Ergonomi
Ergonomi Kawasaki ER6N beda dengan Ergonomi Monster 795 maupun Hyosung GT650. Ergonomi nya dalam hal ini 3 titik handlebar, seat jok dan footpeg kaki pada Kawasaki ER6N hampir mirip dnegan motor motor sport touring 200 cc ke bawah (lihat gambar atas) dengan setang yang lebih tinggi, sehingga jauh banget dari aura Monster 795 yang rada turing sport plus handlebar rada baplang dan Hyosung GT650R yang sporty nunduk abiiis karena setangnya di bawah yoke. Dengan Ergonomi semacam ini bolak balik atau riding sekali jalan 100-200 km terasa nyamaaannn poll . . . oh ya kelupaan . . motor ini cukup tinggi buat tmcblog . .. tmcblog pun jinjit balet he he he . . bukan salah dimensi motornya, tapi dimensi tmcblog lagiii 
handling
Pengendalian Motor ini superrrb bangeeet, jalur bogor-depok atau lintasan puncak merupakan habitat alami motor sport touring ini . . . nikung nikung rada rebah dijamin nyaman. terlebih lagi ban dunlop cukup membuat percaya diri karena memegang lapisan tarmac dengan luar biasa. the only problem is . . . bantingan nikung saat kecepatan tinggi terasa sedikit mentul mentul dan rada getar/goyang di suspensi depan . . . mungkin karena masalah suspensi depan yang masih menggunakan garpu jenis teleskopik dan belom punya adjustment
Performa
Kalo dijalanan umum motor ini nggak terlalu terlihat mencolok, terutama karena warnanya hitam . . . pernah tmcblog nggak sengaja membuat kaget beberapa pengendara motor sport karena kelupaan nyalip tanpa ngeklakson dulu karena menurut mereka kelebatan salipannya cukup mengagetkan . . . 0-130 km/jam on speedo dapat dikail dengan cepat . . . tmcblog coba ini di jalan juanda depok kala sepi . .. over speed limit sih he he he, maap maap, cuma pengen tahu doang . . . akselerasi ini diperoleh dengan mudah karena memang mesin twin DOHC 650 cc nya cukup torqi, yup 47ftlb @ 7,000rpm . . . walau jujur tmcblog secara umum jarang ngail torsi sampai 7000 rpm . . . inreyen paling kebanyakan 4000 rpm doang he he he
Pengereman
Sepasang Rem Cakram depan dengan kaliper Tokico masing masing dua piston cukup banget untuk menghentikan motor saat digunakan harian baik itu rem yang terencana maupun panic braking. Sama seperti di Monster 795 maupun GT650R kita harus terbiasa mengoptimalkan rem depan lebih banyak dibanding rem cakram belakang . . . daya hentinya sangat bisa dihandalkan . .. kalo terbiasa pake rem belakang, nanti bisa menyebabkan motor agak slide karena ban belakang kehilangan traksi. Walaupun mungkin yang terbaik tetaplah sistem kombinasi depan-belakang 70-30, cmiiw
Okelah kiranya segitu dulu untuk kesempatan ini, silahkan dikunyah kunyah, dikomentari dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
keren…
nunut 😀
Ini motor emang upaik tenan. tapi mahal je.
lbh sangar kawak ninin 650 red kyknya 😀
pertamaxx sekk
http://areeya2.wordpress.com/2012/04/24/tralisnya-honda-menunggu-2kompetitor-muncul-dahulu/
gagal ternyata 🙁
podium ternyata….
Gagal Pertamax…
podium kah?
Komen dlu baru baca… 🙂
wow lansung rame…. gagal podium 😀
pernah lihat ada yang riding dijalan,,
walahh,, kereeennn euyyy
bukan saya kayaknya 🙂
tuh yang atas dewe masih mas opik. tes haiiiii…..an (harian paling) 🙂
wew..ajiib bang haji 😀
hmm. . .
aiiiiiih mongtor kang haji tambah sangaar tenan…….
tumben nih kang artikelnya udah minim salah ketik 🙂 pas baca artikelnya sekaligus merhatiin kata perkatanya udah rapih poll nih 🙂
wah perhatian sekali, ini karena dorongan dan kritik pembaca . . terlebih karena dibaca dulu siih, biasane langsung pencet tombol publish he he he
kok g pake ‘namuan’ lg kang?
Hehe.. ‘namuan’ , trademarknya Kang Taufik 🙂
efford –> effort kali kang haji
iya nih udah lebih bagus lg walaupun masih ada sedikit typo…hehehe
motor sekeren & segahar ini (menurut sayah)
apakah ada tamban belanja …untuk asesoris, ganti ini, ganti itu ?
***biasanya manusia kurang puas kalo cuman standar…hehehehe
—————————————
maafkan sayah jika sayah salah
kalo itu tergantung yang punya mas bro, motornya sendiri kagak merengek2 minta he he he
kondisi lansam kyk suara byson…sunyi…begitu digeber baru aura mogenya kluar…
iya, tp kl byson di geber ya gitu2 aja suaranya dan jalannya ya pelan.
Sumpah ngakak gw baca’nya..
wakakakakaka byson aura moge?? ngimpi!!! wakakakka
piss bro…
nunggu byson injeksi gan,..
sepatu bang opik kurang tebel…..
maksute pake hi hill githu qiqiqiiiqqiqi
poll nih motor warung sebelah ga protes ya udah keluar biaya banyak ampe dkirim ke thailand eh beli produk sebelah
wkwkwkwk pertanyaan ini selalu mampir ke tmcblog, ngak soal kawak nggak soal vario . . . kan nggak harus beli semua motor yang pernah ditest bro xixixiixxi 😀 . . .
*padahal duitnya nggak nyampe – alesan 😛
hehe bnyk yg nanya kaya ane ya, mslhnya ane aja yang sirik kang baru kebeli yg seperempat liter kenapa beli yang naked apa versi yang fairing nya ga di jual
kenapa ya ga bosa komen nyangkut mulu di blog ini
ane juga bingung, kenapa bro nyangkut terus ya? . . .mungkin variabel2 nya (email, nama dll) ada yang mirip dengan variabel spam tmcblog bro, maap ya
no problem kang thnks udh di tongolin
mantapsss motornya mas…pernah ketemu di lampu merah Hayam wuruk warna merah ER6 Fairing ..pas lampu ijo..wuidihhh betotannya cuma gigi 2 udah melejit jauhhhhhh…cbr syh gak sanggup dah nempelin..he..he.he..
beda cc bro, wajar lah
Siip
mas topik..ntu joknya kan tebel tuh..empuk banget gak ya…kl dipake harian jarak 140 km PP ..pantat panas gak ?
mantapp
http://mottobiker.wordpress.com/2012/04/23/stoplamp-dan-led-tangki-minerva-x-road-150-bisa-jd-part-modif-yg-manttaapppp/
Jok nya empuk gak mas topik ??? kira kira kl dipake harian 140 km PP bikin pantat panas gak ?
ngak terlalu empuk sepeti jok Mio J . . . cuma lebih tebel dari jok Ninja 250R
mantabh…
wahh.. bikin pengen aja ni kang hajii…..
kapan yaa aku bisa punyaa…
ini baru namanya street fighter
ngikot ngiler kali, gkgkgkkkkk…
boleh dong om, nyicip test ride….. 😀
http://lutfi117.wordpress.com/2012/04/24/kalau-cbr-250-art-vs-ninja-250-spek-ffaomr-gimana-kira-kira-hasilnya/
itu emang gak pake nmer polisi yahh??
dicopot untuk keperluan poto di komplek 😀
wusss. . . .
nyalip ninja dkk gampang banget pastinya. . .
apalagi pulsar. . . :palu
keep brotherhood,
salam,
boleh pinjem dong neh mas? 😀
Jangan kasih Kang, nanti rusak lagi… :p
Dhuwur lungguhane
bisa diturunkan 2cm sudah pas (pas yen ngagem high heel) ha ha
apik motore
kang.. mohon review perbandingannya head to head dengan Hyosung GT650R dong.. butuh masukan mau beli hyosung atau kawak nih..
hatur nuhun sebelumnya, kang..
saya kira head to head dengan Hyosung yang naked . . . dan saya belom pernah coba GT650 yg naked bro
kl mesinnya gmn antara 650cc inline vs L twin? panasnya, getarannya, tarikannya utk pemakaian dlm kota, suaranya?
pernah di geber sampe berapa KM kang haji Si irengnya ?
saya juga pernah nyoba punya temen di bandung cuman nyampe di gigi 3
topspeed kamsute?
iya topspeed
😀
pingin.. 🙂
wuihhh..motor kereennn… 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/04/24/tuhan-hanya-menciptakan-langit-dan-bumi-selebihnya-made-in-china/
mongstor strit Picter….keren…hanya bisa ngimpi nih…
motor impianku nih benar2 cocok bwat touring, mungkin umur 40 an baru bisa beli, sekarang umur 31 pake vega aja, prihatin dulu. nanti saat nya tiba ahhhhhh pwuas.
Jangan bro…!!! Elo umur 40-an naek mongtor macam begini bakal sering masuk angin…..
masih ada fitur bletak di gearboxnya ya :p
*khas kawak
muantep Kang …
sesekali di geber ga apa2 hehee………..wusss……..
Penasaran topspid… Gas pol rem pol bakal ajib…
dah kelar inreyen masbro? kalo udah selamat dah…
di manualnya inreyen ada 2 step, max 4000 rpm s/d 800 km dan max 6000rpm s/d 1600km, lama bener….
#gak sabar lepas inreyen…
mahal hikhikhik..
maaf Kang, tinggi badan smp 165cm, kok jinjit banget y? xixixi
saya cuma 160-161 cm bro
mantab kalo dijual harganya berapaan ya
kopling asin itu maksudnya apa kang…??
dingklik detected kang
Mantap bro taufik.
kang emang yg disini bener kaga ada ABS nya ya? kalo yg pake itu bisa berapaan ya harganya?
kang udah keluar stnk ? masih menunggu 2bulan belum keluar2 nih 🙁
artikel yang paling bikin galau…mau naik kelas kaya mas taufik….eeehhh ibu negara belum kasih ijin…sabar…sabaaarr….:(
membuat kaget beberapa
pengendara motor sport
————————
Ini dia yg ane suka, pas banget utk mengagetkan alay
*nunggu ulasan performa detailnya, topspeednya sekalian
punten ahh…..
Semalem kayaknya nih motor ada di Kawasan industri pulo gadung….. sempet kaget juga sih…tau2 ada motor nyalip suaranya alus….. malah temenya yang tiger berisik banget….
Mantaff….
mang seat height nya berapa bang????
duhh review ini bikin tambah ngiler aja, apalagi ternyata ada yg warna hitam; daripada ijo kawasaki yg norak itu, haha..
bung taufik…..buat video suara motornya dunk…kita2 nonton diyoutube
salam kenal Bro Taufic….saya salah satu penggemar blognya Bro Taufic, mgkn Bro Taufic mau mengulas HONDA CB1300sf 2010 yang terbaru ?
lama-lama Kang Taufik harus ngedeiin garasi rumah
Nabung dulu ah…. Kalo nabung berapa lama ya bisa kebeli…. atau kredit aja ah… kalo kredit, buat dapur bulanan aja jebol…. kalo gitu, tidur aja dulu ah siapa tahu bisa mimpi punya nih motor … hehehehe…
postur tinggi badanku kurang memadai buat naikin nie motor..
kemaren bawa ninin yang 250 aja masih terasa berat di tikungan :D..
#perlu fitnes nieh. .
semoga kebeli + diizinin istri …. amin.
top speed donk mas taufik, bisa ga 210 km/jam? Kl bisa ninin ane ta jual trus ambil er6n
Jual aja bro, lagian oprek ninin sampe bisa 210kpj juga ga murah, mending beli ini bro bisa langsung aplikatif kalo ente speed lover..
Mau lebih lagi beli kawak Z1000 aja atau R1 sekalian kalo incerannya top speed..
Salam
nitip artikel mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/04/24/menyesal-selalu-kemudian/
semoga bermanfaat
pinjem donk ha ha
Ini motor barunya bang Haji yak “inreyen paling kebanyakan 4000 rpm doang he he he”…udah selametan belom nich?…hehe…terus si IJO dijual atau masih ada di garasi nich?…hehe
ngilerrrr…
punten ahh…..
Semalem kayaknya nih motor ada di Kawasan industri pulogadung….. sempet kaget juga sih…tau2 ada motor nyalip suaranya alus….. malah temenya yang honda tiger berisik banget….
Mantaff lah……..
Wuih mangtap …tapi harganya juga mantap Bro …nggk nahan.
berdoa… berusaha… nabung… terus berencana… beli nih motor….
Amin…..
Kewwrennnnnnnnnn daehhhhhh….
akhirnya nongol juga… mantap Om
kenapa gak beli yang fairing kan beda beberapa juta aja kang haji
klo KMI buat versi 150cc nya tambah siiip ,ga cuma 2T aja ….hehee
tukeran yuukk..? seminggu ajah…
nyobain ga lebih dari 20 km lah..
wkwkwk..
Dah nyoba punya temen saya, warna putih knalpot R9+bazzaz fi controller+autotune, lampu udah di pake in retrofit projector dobel shroud keren+bengis bleyerannya. Suara knalot ritme sama kayak ninja 250 cuman jauh lebih berisik dan deep sekali.
cukup gagah Kang Taufik di atas ER6n
http://www.sejutaumat.com/2012/04/24/setelah-32-000km-pemakaian-kabel-kopling-njmx-sepertinya-sudah-perlu-diganti/
bener2 terbukti motor keren..
dpt bonus ap aj y dr diler klo bli ni motor..
weeh emang mantep keknya ni er6n
klo macet2an panas mana sama monster kang haji..?
wah, jinjit ya bang haji ( apalagi ane 🙁
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/24/diy-pasang-sendiri-stop-lamp-tiger-revo-ke-honda-megapro-part-33selesai/
Mas taufik klo boleh minta perbandingan performa dengan hyosung
Wiiiiww…
Dream bike nih… Kapan mau naik ke Puncak atau Bandung kang Taufik? Mau ikutan dong, dari jauh dibelakang juga gapapa.
TORQI?? EFFORD??? BAHASA INGGRIS MROCODDD
Situ punya er6n gak?
brisik amad, yg kecil2 aja dibahas, bebekers ya? 🙂
emang gede bih mongtor
dari belakang sexy bget ni mtor 😀
itu yang naik sudah cukup umur belon sih..? kecil amat..?
wkwkwkwk..
pertanyaan nyeleneh nih,pa haji ..:
tetangga ngomong apa,tau pak haji gonta-ganti motor
*jawab ya…… ❗
wah si ijo 250 nya cemburu tuh majikannya meminang sibohay 650 haha…. mantab dah kang tinggal minang 1 lg KTM Duke 200 hehe…kompor dikit
Yamaha keluarkan penantang PCX : http://komunitashondamegaprokebumen.wordpress.com/2012/04/24/yamaha-tmax-530-al-giro-ditalia-2012/
manteb kang.. cuman bisa ngeliat 😀
http://boerhunt.wordpress.com/2012/04/24/penampakan-pulsar-200ns-pzoons-sebuah-strategi-hmmm/
Kok ga cari yg ijo biar kayak ninjanya kang taufik yg dl?
—
http://www.dk8000.co.nr
Kerennnn
—
http://www.dk8000.co.nr
hedew… tampilan dan performa ga diragukan
jadi ngiler, bersyukur ja dah ama yg ada hehe
Ini review yang ditunggu… haduhh ngiler nihhhh…. Ninja250 nya dikemanain mas bro
tahun depan naik kelas ke kawak zx-14r aja om, 400m hanya 10detik.
wah ada kembarannya pedrosa naek er6n 😆
motornya mantep wak haji, tapi jangan jadi alay di jalan ya wkwkwkwk 😆
alon2 aja, nikmatin hembusan angin
entah kenapa bagusan er6n yg lama menurut gw, gak terlalu lancip2
Getarannya halus ya? Wah mantap sekali untuk motor berkubasi besar dan multi silinder.
Beda banget sama supra x saya, biarpun cc kecil, tapi vibrasi di stang & footstep terasa banget, sampe ngilu. Bahkan body udah bunyi krotok2. (Buat fbh sory ya, ini bukan bc tapi curhatan ane owner supra x)
Saya juga pernah cobain revo, sampe kesemutan kaki saya 😆
Mantap dah kawasakti
pengen yang er6f nya tapi lebih racy hyosung gt 650
review keduanya dong gan
punya duit aja kgk lu haaahaha
kang, kira” yamaha ada rencana gak utk memproduksi motor sportnya untuk menyaingi CBR250, GW250 dan N250r??? penasaran nih dgn yamaha…. 😀
Kalau yg makai saya kayaknya lebih pas deh…sekalian helmnya..wekekeke
Lah..mbah dukun nongol dimari..:D
motore abot nggo awaku nek iki 😆
http://autonoz.com/2012-chevrolet-camaro-eu-version-review-specs-price-and-features/
http://i-klan.com/
Berapa harga OTR Bogor kang Haji…kabita yeuh?
compare ama zx6 gimana?
ditunggu pas trackdaynya mas…. penasaran full performanya nih
mantab!! saya pake master rem er6n, itu doang limbah moge yg nemplok di scorpio ane..hehehehe…
sy jg uda test ride om, imho msh krg berasa feel moge nya,,
suara nya jelek untuk ukuran moge, soalnya 2 silinder..
ajib wak haji. 🙂
panel meternya kelihatan sederhana meski sudah digital semua.
Makasih banget kang haji.. Ni motor ane cari2in reviewnya ga ketemu-ketemu. Nah, ane dr dulu, nungguin kang haji review er6n.. Motor keren..
Kemarin waktu ke malang,saya sudah ketemu penampakannya dijalan yang warna ijo. keren banget dah,biasanya cuma liat di poto aja,hihihi
artikel ini makin bikin ngiler aja….sayang ga dapat ijin
Gw juga udah niat beli mas bro. Bini gw ngijinin, emak gw ngijinin.. Cuma Allah yang Maha Kuasa belom ngjinin.. Sampe sekarang masih belom ada uangnya…..
Gak papa lah.. Menang di niat…
Waah mantaap mas Taufik.., setelah takperhatikan ternyata model spidometernya beda dengan yg ER6F, bagusan punya ER6F (muji punya sendiri hehe..)
mak nyuss
waduh mesti dapat 4 angka dulu….
Kapan yah bisa coba Kawasaki ???
(baru nyobain sepedamotor 3 silinder)
WADUH JOS MOTORE KANG TOFIK AKU PINGIN
JOSSS…… AKU PINGIN MAS TAUFIK MOTORNYA
artikel ini makin bikin ngiler aja
Keren euy. Ntar nunggu gusuran dulu kali yah, hehehe.
—————————————————————————————
Buat yang nyari jaket, topi, t-shirt, polo shirt dsb yang bertemakan MotoGP dan Otomotif dengan kualitas bagus dan harga terjangkau, bisa dilihat di online shop saya masbro, terima kasih 🙂
http://rendi-motogp.blogspot.com/ atau http://www.facebook.com/Rendimotogpshop
Bang Taufik :
Bang Haji, motormu tak pek yo 😀
kl mesinnya antara 650cc inline vs L twinnya hyosung gimana? panasnya, getarannya, tarikannya utk pemakaian dlm kota, suaranya?
untuk saat ini kawasaki pas banget sama ukuran kita, semuanya pas banget……bravo kawasaki yang mampu mengakomodir keinginan masyarakat untuk memiliki moge yang pas dan ga ribet….thanks kawasaki….kapan produsen motor nasional akan mengikuti kawasaki…?????
the reel street fighter,,,,,,jooooooos^o^ gg sanggup beli>,<
kayaknya gak ada alternatif lain yah taro no di buritan…hehe..yg 6F lumayan bisa di belakang windshield..lah yg 6N??
siapa tau ada ide enaknya naro dimana biar enak diliat
mak nyus….
tenaganya sangar bro,kalau yang gx biasa bisa2 gemeteran………………wkwkwkwkwkwkwkw
ngarep.
Nick bike…
ampe kedengeran ke kampung sebelah…………
Thanks and good blog.
wah wah wah, masalah postur bodi ya, sama kayak saya om
Mantap. . .
Gila ni motor makin ke sini makin saraf aja..
kasian banget ni kalo ada orang yg di maeninnya. yakin selang beberapa taun lagi nanti juga ada lagi yg baru. dan kita pasti koment yg sama.
tp salut lah buat industri jepang.
Saya mau jual kawasaki Ninja 650 ER6F, stnk bulan tgl 10-8-2012, harga 96 Juta, warna merah, jika berminat hubungi di 081118881333
Untuk kawsaki ninja ER6F bisa hubungi saya di 08118881333, nomor yang saya posting sebelumnya kelebihan angka 1. terima kasih
Bro, mau ganti knalpot, mahal, suara nya kurang gelegar, ada ide, apa knalpot standard di modif aja ya?
Knalpot ER6? kalau ganti yang baru yg agak kenceng bunyinya udah ada setingannya tapi kalau standart dimodif saya kurang tau setingannya kayak apa, mungkin sebaiknya ditanya ke bengkel
mantep gan reviewnya… sudah pernah coba mentoknya di kecepatan berapa ya gan?? pasti kaya setan tuh motor larinya…hehehe
Hmmm..
Kerennnnnnn…mampus wes pkok e,.!!!!
Tpi hrus hati” jga ni er6n,soalnya yamaha udah persiapkan lwan tuch si yamaha xj6,basis nya sma” moge klas premium street fgther,tpi klo ane jlas er6 lah,mmg xj6 udh 4 slinder tpi untuk desain sma fitur er6 jlas lbih futuristik ketimbang xj6 yg msih bnyak menggunkan part konvensional..
calon naked 250 kaya gini ya kang??
Saya nih masih 15 tahun.. Bikenya ER6F.. Pernah Geber sampe 220KM/H
numpang lewat lg ah
emang keren tuh motornya.. keren eu.