Bro sekalian, Seperti yang pernah tmcblog beritakan sebelum ini, Suzuki Indonesia diduga kuat akan merilis varian Injeksi dari Skutik entry levelnya yakni Suzuki Nex yang disinyalir menggunakan Kode TPT UD110NE. Namun Sistem Injeksinya bukan menggunakan Sistem DCP-FI yang salah satu ciri khasnya menggunakan Fuel Pump yang nggak dicemplungin di Tangki bahan bakar. Sistem Injeksi Yang akan digunakan Suzuki Nex adalah Sistem Injeksi EPI atau Electronic Petrol Injection.
EPI ini sebenarnya penamaan saja, secara umum cara kerjanya sama dengan sistem FI lainnya dimana fuel pump masih dicemplungin di dalam tangki bahan bakar sehingga tetap pula membutuhkan selang yan g menyalurkan ke injector dengan spek dapat mengatasi tekanan tinggi, cmiiw. Kenapa Suzuki memiliki EPI dibanding DCP-Fi? seperti yang pernah tmcblog share ada kendala cost di sistem DCP Fi . . . terutama terintegrasinya fuelpunmp dengan Injector, sehingga bila terjadi kerusakan pada salah satu nya Fuel pump/injecktor . . .maka yang diganti harus semuanya , cmiiw . . . oke sekian dulu bro, kita tunggu kabar resmi dari suzuki Indonesia mengenai kepastian Suzuki Nex Injeksi ini . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
pertamax kah??
saingannya mio-j
http://autonoz.com/2013-dodge-srt-viper-review-specs-price-and-features-wvideo/
http://i-klan.com/
nitip di pertamax…xixixi
http://roda2makassar.wordpress.com/2012/05/07/penampakan-new-jupiter-di-jalanan-makassar/
Makin wuiriiiit…..
2
Kereen suzuki
Wah seexten masukan ke indonesia pasti metik pertama yg dobule cakaram nex yg asli 125cc malah di sini keluar nex baby yg cc kecil
mantap!
semoga suzuki tambah dah…. walaupun maticnya nggk selaris punya tetangga, yg penting dalam teknologi nggk kalah canggih
bs tmbus 100 km per liter gak ya kr2??
bisa mas
bisa gila
makin seru kan.. tinggal di tes ma pak Haji..:D
Bisa-bisa insinyur suzuki gila bro mikirnya
Motorcycle opinion in short and simple word
http://motoroda.wordpress.com
Bisa pake bensin campur (“dorong”)
Perginya sejauh 50 Km lu idupin mesin
Pulangnya lu dorong deh atau di geret pake tambang atau stut (mesin dalam keadaan mati)
Denger kabar sih kisaran 1:98 …
ngarang
MANTAP
100km/liter dengan eco riding.
masa beli motor makenya eco riding terus???????
Lebih baik lagi kalau sekalian difacelift mukanya….
bener banget.. FaceLift.. kl urusan irit sih putus semua matic lainnya… tinggal tunggu tes deh
Suzuki nex c’ motor irit
Lebih irit??
Jousss
EFI … tapi karena yang bikin gak bisa ngomong EF jadinya ya EPI
Indonesia besok bikin dengan nama EBI
(elektronik bengsin injeksi) 😆
ha ha ha ha, orang sunda ini mah . . .pitnah broooo xixiixixixi 😀
lha yg tpt suzuki 125cc apa kang?? jelato kah??
ya ampun
Bakalan irit abiz dah si Nex i
Penampakan skutik retro suzuki lum keliatan ya?
mantep kalo sampe mikirin gmn konsumen bakal di rugikan kalo sampe harus ganti semua nya,, padahal rusak cm sebagian..
salut d buat suzuki.. 🙂
Suzuki nex pake injeksi? Wow..
Berarti, sebentar lagi satria-Fu juga ada yang injeksi.. Amin amin amin..
Ayok suzuki jangan mau kalah sama honda!
Tunjukin kekuatan mu seperti kala waktu itu honda cuma jualan honda grand doang!
Untuk suzuki satria Fu jangan hanya injeksi, minimallah minor change… biar FU lebih freshh
Tunggu fxr reborn
Setuju bangetttttt
terlalu kebangetan klo suzuki cm liatin skutik tp market share nya tp anjlok
napa ga cb reborn kan fxr
pasti bakal ada crita laen neh
—
http://www.dk8000.co.nr
saya pikir suzuki sepertinya sudah berfikiran ke sana, dan semua pabrikan juga karena kedepan sepertinya new produk mayoritas akan pake injeksi, cmiiw
moga2 ga cuma skutek sama fu thok yang diutak utik,motor batangane juga,malu sama slogan!
ditunggu irit2 nya yg lain suzi, jgn kyk si mahonda
to all old lady fans, congratulation for scudetto italian serie A!!!!
congratsss 🙂
sportnya mana? wkwkkw………………………………
http://pertamax7.wordpress.com/2012/05/06/stoner-lagi-podium-yang-terulang-di-estoril-portugal-stoner-pancen-kencanggggggggggggggg/
Sportnya Inazuma mas broooo
Kirain singkatan epi= electronic puell injection
bwakakakkaak, nggak bisa ngomong ef deuiiii
Mantap, ane demen nih fuel pump ga di tangki, kalo rusak ga perlu repot obok-obok tangki. Udah tenaga paling gede dikelasnya, paling irit lg. Salut deh!! (y)
masih iritan beat*
*syarat dan ketentuan berlaku
dulu ada vitara EPI, sekarang nex EPI 🙂
ya epi di aplikasikan di vitara
wah… YMJet Fi keok lagi deh…..
kalo PGM gimana???
hahaha…. pgm fi paling boros dan paling kuno
ohmaigat
pengen !!!
Titip Jemuran kang tentang si EPI
http://smc-jember.blogspot.com/2012/04/mengenal-epi-yang-akan-di-pakai-suzuki.html
Epi itu singkatan yg bener adalah ” Eh…Putting Itemm” xi…xi…
cah edyan wkwkkkkkkkkkkk
gila gila matep tu
Wah klo masalah teknis gini agak bingung coz cm meraba raba aja hehehe
—
http://www.dk8000.co.nr
injeksi aja semuanya biar irit……………….
tp jgn pertamax donk. sma aj tu dengan dua x lipat subsidi. huakak…….
apapun maticnya FI teknologinya hehe…
http://p200ns.wordpress.com/2012/05/06/training-pulsar-200ns-tingkat-dealer-dimulai/
punya saya lebih irit “Polygon” gak perlu bensin…Go green lah…hehe…
kalo sistem ini, gw dukung deh. yang sistem sebelumnya mah boleh dibilang gagal deh.
kayaknya emang tahun ini boleh dikata tahun injeksi, karena semua ATPM di Indonesia sedang sibuk-sibuknya brojolin produk baru ber-injeksi mengejar target 2013 untuk semua unit sudah menggendong injeksi..
http://shinju2.wordpress.com/2012/05/07/striping-dan-warna-baru-ninja-150-ln/
Sangat berharap, nex yg bagasinya EXTRA luas……
dah irit tinggal mikirin tampang n fitur2 lainya,ungkin bagasinya juga di perluas dgn hlm in,tapi body tep ramping,seramping nex,iklanya di tambah pasti laris jualanya
http://www.thaisuzuki.co.th/Product/ProductDetail.asp?ProductGroup=1&ProductID=80&ProductSection=Main
EPI itu tetangga saya kok jadi bhan perbincangan wkwkwkwk
pengen irit, motor lu masukin dlm kamar aja dan lu kunci pintunya lu tinggal kmana ja bray bbm motor lu td g akan berkurang wkwkwkwk
ane tetep gk ngrti apa tusistem injeksi…
hehe..
gagap mesinn..
XD
kebetulan saya dah beli tinggal nunggu plat nomernya, walau baru satu minggu motor ini dah di ajak jalan2, aura si gesit irit mungkin lebih pas bila di sandang metik ini ( terkecil, paling bertenaga / 9,4 ps, ter ringan / 87 kg, ter irit / dari muri, bila dibanding metik sekelasnya. yg saya rasakan tarikan ringan dan benar2 irit karena dah 20 kg ternyata bensin bawaan dari diler sepertinya ga kelihatan berkurang berarti.
ralat sory bukan 20 kg tapi 20 km.