Bro sekalian KTM Duke 200 sudah hampir confirm dibandrol premium oleh ATPM nya yakni diatas 60 jutaan (65-67 jt tergantung daerah) nahhh tmcblog sebenarnya pernah melihat secara dekat sosok KTM Duke 200 dulu Tahun lalu waktu di tokyo jepang . . . dan boleh dibilang nggak ada perbedaan mencolok antara unit yang didisplay di Tokyo Motor show dan di unit jaringan deler Bajaj Indonesia (BAI) dan boleh dibilang cukup banyak jejak jejak Brand Bajaj di Duke 200 . . Oke mari sedikit kita bahas detailnya
Mulai dari sasis . . . sasisnya berjenis twinspar dengan model/bahan teralis . . . mantabbb . . . nah dengan sasis ini lah bisa diuji kerapihan las lasan . . . karena biasanya sasis teralis itu dibuat hampir hand made, nggak pake cetakan cetakan . . . dan sasis dari Duke 200 ini sangat rapiiiihhh las lasannya . . . dan Nggak Kaget Jika tmcblog lihat Vin Code dari Motor ini adalah Kode VBK XXX . . . kode VB confirm adalah kode negara Austria . . lha emang ada pabrik perakitan Duke 200 Di austria? entahlah . . .
tapi analisa tmcblog walau di rakit di India pun , disinyalir sasis memang buatan austria !! ini sama persis dengan kasus Kawasaki Ninja 250R dimana Vin Code nya adalah Vin Code Negara jepang . . . padahal Ninja 250R dirakit di Thailand . . . so Sasis Ninja 250R disinyalir memang dari jepang . . . naaah
lalu kita ke sektor kaki kaki . . . sok depan upside down jelasss banget Buatan produsen suspensi terkenal WP muannntabbb . . . velg lebar dibalut ban MRF yang kental banget sering di aplikasikan di motor motor brand Bajaj . . . tapi brooo… jangan salah spek bannya dah Tubeles lebar (belakang 150) dan jenisnya sudah Radial . . . wuiiih Battlax BT 45 aja masih tipe bias tuuh. Swing arm belakang mantebbb, khas banget motor motor trail yang jenjang . . . peranti pengereman menggunakan brand BYBRE baik kaliper depan, belakang dan master rem nya
Area kendali setang . . disinyalir sudah AHO . . . nggak ada saklar pilih lampu, engine kill switch nya nggak seperti motor sport brand jepang dimana mariin ke arah belakang . . . tapi ini matiin mesin ke arah depan (lihat di gambarnya) kayak di varian pulsar ya .. . entah siapa yang duluan pulsar duluan atau ktm duluan 😀 . . .
Ergonominya motor ini memang motor trail banget ditambah posisi setang yang baplang . . . saat didirikan motor ini memang tinggi . . . tapi sesaat jika bro naik, akan terasa sok belakang akan melendut turun, tapi tetep tmcblog jinjittt balet abiiiis he he he . . . ini bukan salah motornya tentu. feel nyemplaknya manteb menjepit tangki bansin yang ternyata mirip byson dengan sistem kondom plastik. Dibalik Kondom tangki terdapat tangki bahan bakar yang asli plus botol kanister coolant (cairan pendingin)
Motor 200 cc DOHC 1 silinder ini mengunakan sistem pendingin cairan yang menggunakan Radiator Bajaj (tertera disana tulisanny ) . . . tapi memang first impression terhadap motor ini adalah . . . Oke dan berkelas bangeeett . . . so buat yang uang bukan masalah monggo silahkan dimaharin, buat yang bujet terbatas, mari kita sama sama nunggu Pulsar 200 NS dulu ya . . . silahkan dikunyah kunyah galeri fotonya bro . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
ajiib
baca dulu ah..baru commen
commen dulu…baru baca…
Kereeeennn… sayang harganya mahal banget 🙁
yg bikin mahal apa’anja ? 😯
http://frkun.wordpress.com/2012/07/18/mobilpun-bisa-jadi-kolam-renang/
ow sebagian part dr bajaj. kalau semua makin mahal. ah! memang siapa tau yg dijual di indihe sono sama ajah ma yg di sini. indikasinya nie motor overpret. dgn alasan dijual secara ekslusif ma importir.
kirain brembo. ternyata brembo aca aca 🙁
memang membingungkan kenapa bisa segini tinggi harganya
brembo ici-ici ….
http://chezzy1987.wordpress.com/2010/04/14/jembatan-jalan-raya-tertinggi-di-dunia/
FYI USD wp endurance 43mm seharga pulsar 200 2nd :(, monoshock + swingarm almu seharga 1/2 pulsar 200 2nd 🙁 🙁
elektrik (ecu, non magnetic switch/panel kiri kanan yang sama dengan pulsar 135 disinyalir sama dengan pulsar series, minda
bahan plastik bodi disinyalir juga sama dengan pulsar, varroc
bisa dibilang develop di austria, assembling di india buat nekan cost. perlu diketahui bahwa semua merk diatas (endurance, minda, varroc, mrf, bybre) india punya, tapi khusus endurance dan bybre punya lisensi resmi dari empunya (WP shock dan BREMBO :roll:)
why? labor cost di india mirip2 lah dengan di indonesia (bahkan lebih parah -__-). jadi ya wajar kalo di india ni motor ga sampe angka 40 juta. nyampe sini 66 juta? kayanya sah sah aja kali ya, KTM kan brand premium dimana positioningnya kelas atas alias segmented banget.
Yang paling heboh malah husqavarna, liat harganya nauzubilah :mrgreen:, mesin mirip2 r125 (pikson 125cc) bandrolnya 70 jt 😆
mampir dong
http://chezzy1987.wordpress.com/2012/07/20/pistol-pistol-terbaik-di-dunia/
http://chezzy1987.wordpress.com/2012/07/20/5-tanda-tangan-termahal-di-dunia/
Di India harganya cma lebih mahal 50% dibanding Pulsar 220F mas Dipo (sengaja ga pake angka absolut, krn brarti terkait sikon masing2 negara terkait pajak, bea, dll dsb).
Ga mesti bener2 pleg cma 50% lebih mahal di Indonesia (yg mana berarti jd 28 jt), tapi kayaknya klo jadi TIGA SETENGAH KALI LIPAT lebih maha dbanding P220, berarti pricingnya jadi SANGAT TIDAK WAJAR.
Kalo dijual dgn harga WAJAR spt di India, apa ni motor ga bakal laku keras dan ga bakalan segmented ?? mau ngejar overall profit atau cma ngejar max profit per unit nih ??
Pulsar bisa dijual terjangkau walaupun barang CBU krn bikinan India, kenapa KTM Duke 200 ga bisa dijual dgn harga masuk akal, MESKIPUN dia sama2 CBU & bikinan India ??
balik lagi ke segmentasi market om gun :mrgreen:, kalo p200ns dijual diatas 25 jeti wajib dikamplengi BAI :lol:, tapi untuk duke200 yang jelas2 ktm ya wajar deh jadinya. Bisa dibilang KTM ini lexusnya toyota dari BAI. FYI harga ktm duke 125 di eropa tembus 49 juta lho.
http://aluvimoto.wordpress.com/2011/03/17/daripada-beli-ktm-duke-125-49-juta-modif-aja-yuk-d/
terlebih yang masarin kayanya bukan dari BAI sendiri alias importir umum (atau malah individual misalnya Jar samanhudi tanpa tetekbengek dari BAI (:idea). Tapi kalopun yang masarin BAI, tetep aja masuknya ke pasar harga >250cc. Bingung? podo :mrgreen:, sama halnya pricing strategy dtracker250/klx250 yang harganya > n250r.
lhoo…iki motor opo to leee…koq nggak ada kenalpote…?!
ada cok dibawah ga keliatan ato motomu rodo picek
Tes 1
Hihihi kselip…
3
mending aura kasih aj…
DP 1,5 jeti gan…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/07/dp-motor-masih-bisa-15-juta-kok.html
motor keren
harganya mahal
cek
10 besarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
wogh,, jinjitt euy
http://areeya2.wordpress.com/2012/07/19/ac-untuk-pemotor/
lam kenal bang haji
salam kenal juga bro
Rabig lah..mending beli boil masih kehujanan kang
monggo gan….
karna yang beli duke pasti udah punya mobil bro
tiba-tiba showroom bajaj ramai dikunjungi…
***untuk melihat si ini
rame 100 org /hari cm liat duang n tanya harga ,abis tu balik kanan grak ,. 😀
Ini baru namanya Teralis sungguhan, mantab.. Diharap DP bisa dibawah 20 % ya Kang..
motor keren pake kondom
apa kta fbh
sayang…rdb…seandainya klo msh tromol belakangnya…pasti safety…xixixi
RDB-nya KTM Duke kan kalah pakemnya dari tromolnya Jupiter Z1.. Udah dibuktiin sama yahomo..
wah! Keren juga tuh.. Kalo dipake harian enak ga ya? Pengen beli ah kalo ada duitnya hehe 😀
saya yakin enak buat harian , pas nyobain nyemplak terlihat amsih cukup enteng untuk di bedirikan dari posisi standar samping
Hmmm ngiler dl ahhhh
dealer bajaj di bali punya ga ya?
—
http://www.dk8000.co.nr
Harga bawa rupa
keren nih motor, sayang harganya tak terjangkau ma ane 😀
mantaaab
http://sugiyantoblog.wordpress.com/2012/07/19/jika-tahun-depan-vr-46-ke-yamaha-maka-marlboro-juga-ikuut/
wow…kereennn
dari segi ergonomi, penampilan, performa dan value sudah jelas ini motor di atas rata2 , tp sayangnya kelemahannya di “HARGA”
Kenapa bisa semahal itu 😥
Sungguh menggoda iman KTM Duke 200. Tapi begitu lihat isi dompet langsung iman kembali teguh. Andaikata seharga 30 jt pas.
Aura bajaj itu warnanya yang orange..
seperti bajaj roda tiga..
wkwkwkwk..
Iya juga ye, betul banget bro
dingklik banget gak mas?
buat saya ya banget, tapi buat yang jangkauan kakinya lebih jenjang ya bisa jadi nggak masalah
jadi ini motor dari negara mana ya? -_____________-
Gado-gado
Gado-gado India-Austria
kalo ditanya, “itu motor lu motor darimana?”
jawabnya apaan kalo lo?
KTM kan motornya inul kan? (gitu jawabannya)…. hehehe ^^!
coba harga 25 jutaan
Bodoh kalau orang bli dgn harga segitu!
ahh ga juga,,,,justru orang yg beli tuh yg pinter,mangkanya banyak duit,
klo orang yg kismin kan kebanyakan orang2 yg bodoh
mangkanya harga segitu di bilang oper prrett
Koruptor juga pintery ya??kan bnyak duit he.he..
berarti ane bodoh dong gan….hehehehehe…. coba dulu deh di naikin tuh motor, test ride… baru comment. sesuai gak dengan harganya….
kalo orang bilang mendingan beli mobil, jawabnya ane udah punya mobil,
kalo dibilang mendingan beli ninja atau CBR, jawabnya ane mendingan naik Duke (gak bikin sakit BIJI ama pinggang pegel)
65-67 juta sih gelo..
40-45 jt-an idealnya..
atau paling mahal dibawah 55 juta..
kalo masuk lewat BAI seperti pulsar series sih yakin bisa harga segitu, tapi ini lewat IU . . . .emang incar untung gede kalee, tapi napa di pajang di dealer bajaj y??? tpt nya mana bro taufik??
asal jgn diganti bannya jadi ban cacing trus sampe2 dibikin artikel aja *lirik blogger alay*
Sayang masih pake Bybre, kirain udah Brembo kyk yg 125 cc
kaga uptodate banget si lo… Gak gaul… bybre tuh punyanya brembro jg.. Cuma buat di bawah 600cc ke bawah..
@randu : yang 125 cc kan pake Brembo…. 125cc kan dibawah 600cc??? pagemana ini bro…koq rancu gitu
di bajaj kelapa gading ada nggak yah..?
iseng ah lihat nanti..
nawar 40 siapa tahu dikasih… wkwkwkwk..
kalo berhasil kasih tahu ane bang
Owner bajaj gading rumahnya di bukit gading mediterania tuh, duke udah sering seliweran di komplek itu
nyerah.. Kental banget indehenya..
kalau bajaj 200NS malah sebaliknya
ada aura KTM Duke yang terasa
qiqiqii
Pertamaaax,!!!
Waduh !! Jauh mamad !! Ni org pa pd nginep dsini ,hmm..ban blakangnya di taruh di pulsar 135 kira muat gak ya?
mantap kang…
Larange pok..
mending beli vario sekeluarga dapet smua,,, wkwkwk
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/07/18/kesan-kesan-10-000-km-bersama-yamaha-xeon/
bodyne kurang macho .,kurang street,,
jan ra nguati!
Dulu pas pertama ngeliat emang kesemsem bgt krn mngira 30jt’n n tampil beda.. tp sekarang mah sdh biasa banget. Mlhn kayak motor modifan 😀
Sekarang malah jadi ilfil melihatnya. Tak pikir2 modified bison aja. Xixi
liat foto pertama jadi inget tralis honda. Hiks…! Semoga bisa jadi pelipur lara sama tralise bedo mereke
wuih… 😀
nambahin ah… brp bln lalu uda liat yg versi 125-nya
http://vanz21fashion.wordpress.com/2012/01/14/first-impression-ktm-duke-125-sexy/
Kang taufik link,a ada di detik.com otomotif yah:-D
ya bro ada
motor kalo pake sasis teralis susah nyuci nya hehehe….
karena biasanya sasis teralis itu dibuat hampir hand made, nggak pake cetakan cetakan . .
=====================================================
masa seh om ?
kata pejabat ducati indonesia yg jg punya blog sasis teralis itu dicasting loh + hand made
wah baru tahu saya . . . sueeer 😀
namanya trelis ya kemungkinan besar proses welding dan ga hand made mas setau saya. pake robot 21 axis + rotary fixture jg bisa.
casting = cor … baru denger chasis trelis di cor, pake sistem apa buat inner holenya??? pasir kuarsa??LPDC, HPDC, apa gravity?? ga mungkin ah …
salah ngambil kosa kata saya . . .kamsute bukan hand made . . . tapi welding ya 😀
Wah… “Robot Welding Made X ( full CNC )”…. Kalo handmade, hampir dipastikan gak presisi… 🙂
suer jg om, coba tanya mbah google deh dengan keyword frame-teralis-honda-memang-bikin-penasaran
sayang duit
Gendeng…. apik tenan!!!
kekar dan gahar 😀
https://yudibatang.wordpress.com/2012/07/19/tips-tetap-berpuasa-ketika-riding-jarak-jauh/
wuih modelnya muantep tenan, rangkanya pake teralis lagi aka ducati http://share-file-gratis.blogspot.com/2012/07/mobil-impian-steve-jobs.html
kalo boleh tau tinggi kang taufik berapa ya? kok bisa jinjit gitu ya ??mau ngebandingin ame tinggi ane aja kalo naik KTM DUKE 200 nie…
160 bro
tepatnya pinggang keatas 100 cm, kebawah 60 cm..
wkwkwkwk…
ga percaya? coba ukur gih..
thats rait bang 😀
yg sama sama pulsar kepunyaan saya: 1.ban satu merk – 2.tabung minyak rem – 3.dudukan spion..smntara itu yg saya bisa lihat,…mudah2an aj kualitasnya ga seperti bajaj ya pa haji…http://bachtiaryuan.wordpress.com/2012/07/19/siemens-echopper-motor-dari-pabrikan-hp-10/
Emangnya kualita Bajaj kenapa om ? Dibandingkan sm kualitas motor sekelas macam Tigor atau Kalajengking ga kalah kok overall, parts nya ada yg dibawah, ada yg setara, ada yg d atas.
ketahanan mesin bro,ane udah pake dr tahun 2010,doi bok brok padahal servis resmi..
Dulu pake P135 LS ya om ? Tergantung perawatan & cara pemakaian jg, miara motor Bajaj klo cma mengandalkan 3S resmi ya mmg kurang terjamin. Mesti banyak2 cari info & mencoba menguasai pemeliharaan motorna sendiri om, and punya referensi bengkel2/teknisi2 yg jago megang ni motor. Ane pake P200 udah dr akhir 2008, 70+ rb KM, sejauh ini fine2 aja tuh, padahal udah touring sana-sini.
wow ada BYBREnya
jd penasaran ntar tralis honda bikinan mana ya? sunter, pegangsaan apa cikarang? 😀
cakung bro
cakung tuh tmpt RnD-nya kang …
nah lho, jadi dimana nih ya
Asumsi, rangka mmg benar2 dari Austria, sbg JUSTIFIKASI dijual mahal di sini, lalu apakah di India pake rangka buatan India ? FAKTA nya, di India bisa dijual cma 50% lebih mahal dibanding Pulsar 220F tuh ??
Dan lebih aneh lagi, apakah teknologi rangka ini sedemikian CANGGIH nya sehingga perlu diimpor bulk dari Austria, sedangkan MESIN nya saja malah sudah bisa fully manufactured di India ??
Kecuali kita bicara barang2 canggih spt sasis MotoGP, atau minimal barang eksotik spt lengan ayun banana (ProArm) nya Honda, itu baru masuk akal. Tp sasis trellis ?? Tuh si Honda trelis aja sasis na bikinan Sunter (apa Cikarang yak ?), moso Bajaj Auto masih harus nyusu ke KTM impor sasis ??
Ndak perlu cari 1001 alasan, kalo OPERPRETTT, ya OPERPRETTT, kecuali mmg terima amplop dr fihak yg berkepentingan spy harga tsb bisa dibilang worth it, itu lain ceritanya. 😀 😀
kasat mata aja udah LEBIH MAHAL dari Ninja 250R dan CBR 250R bro he he he
wong NJKB nya saja sudah tmcblog tulis jelas2 44 jut . . 😀
Intinya, fair2an aja kang Haji, mau pasang harga operprett mmg hak yg jualan kok, tp fakta klo dia operprett jg ga usah ditutup2i atau coba dijustifikasi, mmg itulah kejadiannya. Klo konsumen mmg masih mau beli, ya duit2 dia, monggo ………
yang nentuin NJKB siapa kang?? atpm?? bisa d set berapa aja dong kang klo atpm yg nentuin …
kagak tau saya siapa yg nentuin NJKB . . .belom nelusuri kesitu 😀
Logikanya, yg menentukan NJKB ya yg mau jualan donk, makanya terserah dia mau dibandrol berapa (modal + profit), klo pemerintah mah tinggal menghitung dr angka tsb, brapa kena bea & pajak nya.
wuih keren banget..cuma bisa liat 😀
mantap mtornya.. coba harganya agak murah hehe
http://rickyotomodif.wordpress.com/2012/07/19/spesifikasit-viar-vixr/
sok depan udh radial euy….
mantab
waduh lebih mahal dari ninja 250 ya?? hmmm kayanya harganya di sesuaikan dengan d-tracker deh… apa bakal laku???
kalo saat hujan boncenger nya kecipratan ga tuh gan kira2?
harga 60 jt, DOHC 1 Silinder, spartpart susah…
hadoh..
cocok buat kang Topik nih motor 🙂
kompor nggak berhasil mas bro 😀
Viar VixR model New CBR vs Honda New CBR :
http://mcjarwoe.wordpress.com/2012/07/19/viar-vixr-200-abs-vs-honda-cbr-150/
Kembaran KTM duke
bikeaddicts.net/bajaj-pulsar-ls-135-light-sports-bike-called-the-indian-motorcycles/www.allmotorcycleinfo.com*wp-content*uploads*2012*01*Bajaj-Pulsar-LS-135-light-sports-bike-called-the-Indian-1.jpg/
pasti gak kebeli sama ane.. jadi gak mau berharap banyak.. hehe..
OPER STRESSS nih yg jual…..apanya yg bagus paling yg beli gengsi doang…
Ya betul sekali. Honda tiger lebih gagah & keren. Meskipun harganya lebih murah bukan berarti kualitasnya murahan. Honda memang kualitas juara.
tinggal tunggu p200ns yg masuk indonesia..kalo part nggak beda jauh, mungkin duke 200 sangat segmented.. 🙂
dudukan nopol depan dimana
bused 200cc 60 juta keatas,, bener2 dah,,
om taufik kalo masang plat nomor depannya gmn tuh…
Klo banding n250 tinggian mana mas taufik ??
Wah g pke plat no depan ne
Survei singkat dibayar mahal, pertama di Indonesia, Hanya ada di bisnis ini. Klik http://www.idsurvei.com/survei/Iphunkmovich
Klo banding N250 tinggi mana ya mas taufik ?? 😀
Terlalu PeDe dgn memasang hrg segitu, mending sekalian nambah lagi utk nebus ER6n/ER6f, soalnya nanggung, moge juga bukan, cuman 1 silinder, walau powernya gede tetep aja 1 silinder. Valuenya gak dapet, cuma gengsi yg didapetin. Padahal bbrp part udah bikinan India, tp kok pasang hrg setinggi itu ya? Gak masuk akal jadinya. Kalo 100% ori KTM Eropa sih wajar harga segitu.
gengsi pas masih baru yah… kalau sudah pada tahu partnya subtitusi bajaj ya gengsinya hilang…. (malah masih gengsi pakai Pulsar 220.. lha wong bodynya gede abis)
wahhh om taufik kok master remnya bybre berarti buatan india ya,,, cuma rangkanya saja paling yang asli buatan Ausria cz kodenya VB*******
partnya bikinan india harusnya bisa murah….payah Bajaj…
hot juga
. sohc tetep kece,
http://pertamax7.wordpress.com/2012/07/19/yamaha-indonesia-jagonya-sohc/
motor kelass nihh…
segini perakitan dari india ya kang, gimana langsung dari austria..
harga makin melambung deh…
swing arm nya out of the box ini terbalik dari biasanya.. keren!!
upside down WP ga usah di raguin lagi…
nah ini peranti ciiieett nya mantep lg… BYBRE… (anak perusahaan BREMBO)
soo pasti pakeem bgt…
emang harga ga boong sihh…. yayayaa…
Yup, harga ga bohong, harga yg di India, 50% lebih mahal dibanding P220F, alias sekitar 28 jt di sini, kalo harga 65 jt sih BOHONG BESAR itu, alias OPERPRETTTT.
bahkan udah ada aksesorisnya loh :p
ktmduke200.wordpress.com
pengen, tp mahaaaaal…
http://alfido.wordpress.com/2012/07/19/review-menguji-keakuratan-alat-pengukur-tekanan-ban-portable/
imho, mungkin pada saat ktm-bajaj negosiasi pra-merger, bajaj boleh bikin motor duke dgn syarat bbrp part masih original ktm. dengan begitu akan didpt motor premium dgn harga lebih ekonomis tapi tetap ada aura ktm. saya rasa bajaj pasti bisa bikin duke 100% locally. mas Taufik, salam kenal, Ramadhan Kareem mas..
Motor keren… Sepertinya akan jarang… Tambah pegen… 😳
Sasisnya teralis? Berarti nyontek honda teralis dong. Honda emang selalu jadi bahan contekan. Ini bukti bahwa honda adalah pabrikan no 1. Kalau ktm itu merk mocin yg kualitasnya meragukan. Tampangnya juga sangat jelek. Lebih gagah tiger menurutku. Kalau mau beli motor yg pasti2 aja deh, dengan kata lain ya honda one heart yg sudah teruji kualitasnya & keren desainnya.
Hoax
tangki? ^^! *kabooorrr
jangan2 ducati yg dari jaman dahulu udah pake teralis nyontek honda juga ya 😀
hahaha… bego banget eLu….
klamaan di hutan
sales h*n*d
wedew, takutnya honda trelis ikutan latah harganya disegini 🙂
keker jg
btw.. jaketnya kang taufik keren..
metrosexual sekaleee..
wkwkwkwk…
aseeeemmmm 😀
jaket keren dan makin keliatan gantengnya :d
*nyodorin duit ke billy
Motor yang aneh karena terbiasa dan akrab dengan produk jepang, dengan melihat KTM DUKE serasa sedikit asing, baik desain ataupun tata letaknya. Jadi auranya beda banget, namun begitu setelah melihat jepretan detile dari TMC blog diatas si do’i memang layak dibandrol kisaran harga sixty tousan ke atas karena bener bener motor yang manteb. tampak keren juga trendy. 🙂 http://orderdesign.wordpress.com
bybre tah….. laih brembo? …austria? tentu bukan..ini pune india acha acha.. kecuali sasis doang… tragis euy…
Made in Bollywood…
Kalo dilihat pemasangan kabel-kabel dibawah tangki koq berantakan yah? Ga safety…
Finishing touch kurang…
It’s rather bit overprice *I think*
ajiiiib
dengan harga dihitung cbu Eropa,material yang digunakan masih kurang wah…
contonya kaliper Bybre itu…
it’s oke kalo mahal tapi bener-bener pake parts kelas wahid,kelas dunia seperti brembo
mantap mas, ijin menyimak dan nitip artikel mas
marhaban ya ramadhan bulan penuh cinta
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/07/20/dalam-nafas-nafas-cinta/
terima kasih
kemahalan banget…! kalau emang bener diimpor dari austria, berarti importir itu GUOBLOK! kenapa gak diimpor dari india aja? harganya khan lebih murah… jauh lebih murah! tetep… ketamakan akan menghancurkan…
IMHO, bull shit klo sasis dibilang bikinan Eropa, krn itu berarti sasis yg dijual di India jg bikinan Eropa, tp kok bisa murah motornya ?? GA LOGIS.
Khawatirnya nanti KTM Duke 200 gak laku Di Indonesia…
Nyasih tarifnya ketinggian itu. Seharusnya lebih murah dari itu.
Lagi pula untuk tangki memang harus di bersihkan takut ada pengendaptn
kang taufik …
emang bedanya ban radial sm yg std tu apaan ?? –a
kang taufik …
emang bedanya ban radial sm yg biasanya itu apa ?? –a
*ora mudeng 😀
65jt mahal? liat aja noh D Tracker 250 berapa duit 😀 😀
Kang Taufik itu jeprat jepretnya di deler bajaj yang di mana ya?
cisalak bro, samping news room nya iwb
K’lo pas saya ngobrol dengan customer service bajaj cisalak kenapa harganya 65 juta dikarenakan KTM nggak mau produksinya diolah ma bajaj jadi costnya membengkak tapi pasti kualitas barangnya nomor wahid liat aja arm, torsi dan power mesin yang dihasilkan. Motor 200cc setara dengan motor 250 cc. Material daleman mesinnya pasti bukan sembarangan.
Rem Bybre itu anak perusahaan dari Brembo loh di india sana jangan dianggep murahannya coba aja pake bajaj series pasti daya cengkramnya memuaskan.
Tapi saya juga berharap k’lo harganya jadi 33 jutaan supaya bisa jadi hak milik. K’lo ER6n harganya 99 juta. KTM duke 200 33 juta deh sesuai dengan cc nya.
hehehe
La aq kira rakitan india masuk indo jadi agak murah eh ternyata nggk nahan bro..mendjngan beli ninin 250 aja dah kuereeeeennnn….
ijin nyedot foto kang… padhal artikelnya dah kluar, hehehhe
http://jheren.wordpress.com/2012/07/22/perbandingan-penampakan-duke200-dengan-p200ns/
MAHAL JEK…MENDING BELI KEBO
wkwkwk.. setuju..!
Iya nih terlihat kayak BAJAJ GSX 6R :_p
Sialan bener india, di negaranya murah, tapi masuk ke indonesia kok selangit harganya…
mana lagi spare part’nya pada digantiin sama buatan nya sendiri, harusnya kan lebih murah…
mending beli ninja 250, udah 2 cylinder, ngebut banget…
fuck, suck, 4 u Bajaj…!!!
Baca ini dulu om jangan komen yang negatif dulu.
http://oto.detik.com/read/2012/07/25/144137/1974526/1208/sejarah-hidup-motor-bajaj
Bukan diganti partnya emang KTM & Bajaj kerjasama.
Awal mula kerja samanya di KTM Duke 125cc.
Kawasaki, Piaggio & Suzuki pun kerja sama juga.
Hasil exhaust tec bajaj belajar dari suzuki.
Dan motor (Piaggio) awal mula pertama bajaj kerja sama produknya namanya Bajaj Chetak.
Pabrikan yang satu ini patut di contoh oleh Indonesia.
Dia nggak malu untuk bekerja sama dengan pabrikan lain tanpa harus membawa nama produk rekanan pada produknya.
Terima kasih.
Wah gue emosi banget nih sama 200 NS udah bikin showroom bajaj gue gak jualan gara2 konsumen pada nungguin 200NS.
KTM DUKE 200 Pengeeeen Bangetz
Mantabz ni motor
TAPI APAPUN ITU, EMANG KEREN GILA NEH MOTOR……,, Masalah harga or apalah itu lain soal, tapi soal mesin n tampang,,, KEREN ABIEZ,,,,,
Bang Taufik TVS Apache 180 RTR ABS kapan keluarnya keren juga nih motor
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=12r0wUBhMF4
yang mau bisnis online gratis dijamin 1000%
http://komisigratis.com/?reg=2125
mending beli kawasaki new 250r ahhhh….. jauhhhhhh… lenih mantappp… dan lebih murah… juga full tampilan baru seta injeksii….
kang robin belum tau ya KTM, ente tau supermoto, motocross, enduro cross, ato moto gp(ktm prnah ikut di klas250cc).? klo tau, ente pasti tau tentang durabilitas, mesin, keseimbangan motor2 KTM ini. KTM ini sering juara dunia di balap2 itu. kalo ninin diadu ma yamaha wr250x supermoto 400m aja kalah pa lag ma KTM.
kawsaki lebih muantap, ktm …… ketinggalan, harga diatas 30 jt …. pasti sulit laku, ini prediksi mbah dukun, aku kan dukun mtr
Jujur gw prihatin dengan komen2 diatas yg menurut gw engga objektif dan bermutu…typical orang Indonesiakah??? Jadilah smart rider dengan baca dulu review Duke ini dari referensi yg obyektif nih link-nya: http://www.xbhp.com/talkies/first-impressions/20969-complete-xbhp-review-ktm-200-duke-review.html
Kalo engga tahu artinya bisa copas ke google translate….hehehe.
Sudah tahu siapa KTM? Singkat aja mereka berdiri di tahun 1934 di Austria 11 tahun sebelum Indonesia merdeka,..mereke produsen motor jawara dunia untuk motor2 mx, endurance dan touring. Anyway yg pada komen negatif soal bajaj – India, udah tahu belum kalo bajaj itu dipercaya KTM untuk merakit Duke ini karena :
1.mereka memiliki atau membeli saham KTM sebesar 38%. Coba mana ada perusahaan Indonesia yg punya saham di perusahaan kendaraan bermotor internasional??
2. Ini bukan instan bos…sebuah proses yg panjang! Awalnya KTM meminta bajaj buat memproduksi seri 125 cc dan setelah diproduksi seluruh produk itu dari India dikirim ke Austria untuk proses cek and review. Setelah melewati rangkaian test standar Europe yg rumit & ribet maka baru bisa dijual….prosesnya sama halnya dengan Duke 200 ini bro…karena KTM sangat menjaga kualitas produk mereka dan yang jelas pasarnya segmented!!.
Harga jual Duke 200 di India lebih murah dibandingkan di negara lain…sangat wajar karena banyak negara dunia ini ada yg menganut dumping policy untuk produk2 yg dihasilkan didalam negeri negara itu contohnya India, Jepang tujuannya untuk memproteksi perekonomian negara tersebut. Buat referensi harga silahkan buka
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/06/29/332293/336/8/Ini-Harga-KTM-Duke-200-di-Malaysia-India-dan-Jepang
Dari dealer KTM Center Imdonesia di BSD disebutkan bahwa Harga resmi OTR Duke 200 Indonesia adalah Rp. 57.5 Juta, bandingkan dengan Di Jepang, motor ini dijual 489.000 Yen atau setara dengan Rp 58,9 juta. Sedang di Malaysia dilepas 18.802 Ringgit atau senilai Rp 56,1 juta…masih wajar kan???
neh g ada hargax lo nyolong………
memang motor ini di mana2 gak laku…..jgn beli kucing dlm karung deh
najis, over price gitu, Teralisnya sama upside downnya sih WOW, tapi… 200cc… belum injeksi….. untuk 60jt….
57jt, udah dpt ninja 250R new FI, injeksi, dual paralel Silinder, Full fairing, ABS pula.. astaga, ngelawak bajaj indonesia ??
Bakal gak laku dah tu,,dah bgus KTm,mlah di ksaih part bajaj,,,jngn” mesinya jga india,,,bakal di bully klw bli ni motor,,hh
thanks for some useful information and it could be more informative,