Home Part Aftermarket Modul ABS Satu Kanal Buat Sepeda motor cc Kecil . . ....

Modul ABS Satu Kanal Buat Sepeda motor cc Kecil . . . wiih makin Terjangkau dong?

By
Taufik
-
57


Bro sekalian, akhir Juli yang lalu sebuah Suplayer part part Otomotif dari India bernama Continental menyatakan pada 2014 mereka akan memulai rintisan part Modul Elektronik untuk AntiLock Brake System ( Sistem pengereman anti-ngonci ) model satu kanal ( One Channel). Sistem ini membidik market sepeda motor Entry level dan Mid-end level yang memang secara Piramida Market memiliki porsi terbesar dalam bisanis Roda dua di asia . ..  Pertanyaan lanjutan, satu Kanal?? maksute opo sob ?

Jadi Gini JIka pada Motor motor seperti Honda CBR 250R atau Ninja 250 FI ABS . . .modul ABS yang digunakan sudah bisa mencover mengatur proses buka tutup  kaliper baik untuk depan maupun belakang ayng berarti ada dua kanal depan dan belakang . . . maka pada Modul ABS satu kanal . . . Sistem ABS hanya mengatur buka tutup tekanan satu kaliper rem cakram saja. Inistrategic dikarenakan memang untuk motor motor berkubikasi di bawah 300 apa lagi yang masih berembel embel entry level biasanya em Cakram hanya diaplikasikan pada rem roda depan, sehingga adalah mubazir mengunakan modul ABS dua kanal untuk mengatur satu kaliper doang

Pada proses Introduksi kepada media md=edia di India, Continental sudah menunjukan satu prototipe Modul ABS yang rencananya akan mulai mereka Produksi massal pada 2014 nanti . . . bentuknya kotak dengan Volume nggak lebih dari 0,3 liter dan berat sekitar kurang dari 0,5 kg . . . dengan dengan dimensi dan bobotnya yang ringan tentu modu ini tidak membebani sistem kelistrikan dan handling dari motor motor kecil yang menggunakannya . ..

hmmm Setelah di cek dengan detail bukan hanya Continental yang sudah bikin produk serupa . . . Bosch juga membuat dengan nama Produk BOSCH ABS 9M light nahhh persis sama, Kendali tekanan Fluida hidrolik hanya berlaku di cakram roda depan

Nahhh, yang peting adalah Harganya . . . Produk entry level seperti kita ketahui . . .lumayan senstif sama bandrol harga . . . tinggal pilih produksen ABS single Channel yang bisa cost down harga tapi nggak Quality down . . . tentu dengan sistem Mass pro sehingga modul seperti ini bisa murah, dan membuat jargon ” Safety fo EveryOne ” bener bener bisa diwujudkan . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLES

57 COMMENTS

  13. Mantap karena motor sekarg rata2 kenceng semua….apalagi yg bawa abg alay….abs agak mengurangi kematian di jln…..

  14. @8. biusmotor
    Imho, Panic braking dari kecepatan 60 km/jam pun bisa fatal bro . . . sehingga sepertinya sangat berguna yang namanya Abs Bro, dan motor cc kecil sepertinya mayoritas kecepatannya sampe 60 km/jam doang sih, cmiiw

  17. kang bukannya ABS lebih fungsional kalo dipake di cakram blkg ya? kan slip lebih sering tjd di roda blkg cmiiw

  21. good, sy kira abs berfungsi di kecepatan rendah 60kpj an, di kec tinggi >100kpj panic brake ga ngaruh, motor ttp ngloyor…..kecuali jalan basah atau berpasir nah abs juga kepake tuh

  23. ayalaoctaf pada Agustus 3, 2013 pada 1:41 pm kang bukannya ABS lebih fungsional
    kalo dipake di cakram blkg ya? kan slip
    lebih sering tjd di roda blkg cmiiw

    setuju bgt

  25. @17. ayalaoctaf
    yes tapi mungkin yang menjadi hilite oleh continental dan bosch adalah faktanya motor motor entry level cakramnya di depan, dan modul abs yang mereka create belum dibuat untuk rem tromol. Mengenai masalah pentingnya rem depan, saya berfikir yang paling fital dari pengereman motor adalah rem depan. Rem depan cukp berpengaruh pada proses slip atau tidaknya roda depan .. dan roda depan sangat berperan pada handling . . . so untuk bisa mengendalikan motor saat pengereman maka roda depan lebih diutamakan . . mungkin itu yang menjadi perhatian keduanya

  32. Pertanyaannya,”KENAPA INDONESIA KAYA RAYA SEALAM SEMESTA SELALU TERTINGGAL DARI INDIA?” Pkirkanlah hai para pemuda pnerus bangsa,harusnya kalian iri n dengky mendengar brita ini!!!

  36. permisi wak haji..mungkin agak melenceng dari topik..Sampe hari ini..motor2 baru terus diproduksi..tiap tahun terjual ratusan ribu bahkan jutaan unit motor baru.tapi jumlah jalan yang ada ya segitu2 aja.yang mau saya tanya.apa ga ada peran pemerintah mngenai jualan motor atau mobil?yang bikin orang mikir 2 kali utk beli kndaraan pribadi..sperti pemerintah singapura misalnya.krna yng saya rasa.jumlah kendaraan pribadi udh ga terkendali.saya domisili Cirebon.bukan kota besar..tapi macet dimana2..pemandangan yang jauh berbeda saat tahun 90 an..

  41. @31adam
    makanya beli modul ABS ini brow biar ga macet.. serius ini.. jangan beli motor hehe
    ikutan OOT jdnya.. sorry wak haji refreshing

  42. Panic Braking di kecepatan 40 aja bahaya koq, saya pernah di kecepatan segitu panic brake. Kondisi gerimis, gara2 portal kereta turun, ban belakang seperti kena sepak, ngak pake istilah ngesot lagi, motor lsg ambruk.

  43. Pertanyaannya ini modul rem ABS mau dijual lepasan atau ngikut sama motornya? Bukannya modul ini juga di kontrol sama ECU? Kalau bisa dipasang di motor Injection yg sudah ada seperti sekarang sih bagus….lebih bagus lagi kalau nanti juga ada yang kepikiran bikin modul immobilizer dan dijual terpisah juga besar tuh pasarnya….

  47. a great article.
    Kapan Indonesia bisa semaju India.
    Padahal dulu kalau liat film-film dari negeri Bolywood mobilnya jelek-jelek banget tapi sekarang kemajuan jauh di atas Indonesia padahal sama-sama negara berkembang.

  48. kemaren2 banyak efbeha salah kaprah tentang CBS Combine Brake System pada Vario disamakan dengan ABS Anti-lock Brake System..
    CBS Combine Brake System pada Vario itu kombinasi pengereman roda depan + belakang bersamaan pada satu tuas (walaupun kenyataannya gak pakem2 amat, maklum rem motor ahmprett rata2 kurang pakem biarpun pake system rem kombinasi)..
    jadi CBS Combine Brake System pada Vario itu bukan atau belum ABS Anti-lock Brake System..

    😀

    *semoga efbeha paham..

  49. kemaren2 banyak efbeha salah kaprah tentang CBS Combine Brake System pada Vario disamakan dengan ABS Anti-lock Brake System..
    CBS Combine Brake System pada Vario itu kombinasi pengereman roda depan + belakang bersamaan pada satu tuas (walaupun kenyataannya gak pakem2 amat, maklum rem motor ahmprett rata2 kurang pakem biarpun pake system rem kombinasi)..
    jadi CBS Combine Brake System pada Vario itu bukan atau belum ABS Anti-lock Brake System..

    😀

    *semoga efbeha paham..

    (nyangkut dipos SatPAM)

  51. Rem ABS dimobil sudah biasa n bukan hal yang aneh..
    Contoh pada mobil murah seperti Avanza type S 1500cc sudah pakai ABS Anti-lock Brake System, padahal rem belakang Avanza type S 1500cc masih teromol (kalau depan pakai disc).

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version