Home Pabrikan Kawasaki Kawasaki J300 . . . Strategi Nabok Nyilih tangan Global yang lebih...

Kawasaki J300 . . . Strategi Nabok Nyilih tangan Global yang lebih elegan ?

By
Taufik
-
72


Bro sekalian, seperti kita ketahui akhirnya lebih cepat dari perkiraan akhirnya Kawasaki eropa memperkenalkan varian Scooter terbaru mereka Kawasaki J300 . . . sejak awal tersnapshot di jalanan milan, terlhat banget memang ada banyak garis desain Kymco di J300 ini dan keingin tahuan ini akhirnya terjawab, secara Official Kawasaki mengakui bahwa bagian mesin dan sasis memang mengikuti basis Kymco DownTown 300i sedangkan untuk styling ekterior semuanya dikerjakan oleh tim kawasaki di  Kawasaki’s factory in Akashi, Japan dan juga tentunya  Kawasaki’s European R&D Department.


Kembali, gaya produksi kendaraan yang didaulat Kawasaki heavy Industri sebagai smart commuter ini dilakukan secara smart pula oleh kawasaki. Tahu banget bahwa pasar skutik bongsor di eropa, amerika dan asia memang cukup seksi , maka bagaimana caranya biar lebih cepat bisa menceburkan diri dan memasuki red ocean skutik di eropa . . . potong kompas dah, gak usah mempesiapkan waktu yang lama dan SDM buat mikirin masalah dapur pacu dan sasis, ambil aja dari Kymco downtown . . . secara Kymco adalah merk yang sudah sangat terpercaya di eropa sana mas bro

Jika di Indonesia , kawasaki melakukan aksi strategy Nabok Nyilih tangan (memukul dengan tangan orang lain) di segmen sport berharga dibawah 25 jutaan dengan merilis Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS untuk berhadapan dengan CB150R dan New Vixion . . . nah di Eropa, kawasaki melakukan hal yang mirip, namun dengan cara yang menurut tmcblog lebih elegan . ..  ibaratnya bukan hanya nempelin stiker brand doang, ikut mendesain eksteriornya biar terlihat memiliki nuansa khas kawasaki . . . tmcblog pikir cara ini logis logis saja dan bermanfaat baik bagi kawasaki dan bagi kymco . . bagi kawasaki bisa mempersingkat waktu RnD, bagi Kymco semakin naik brand Valuenya . ..  dipercaya brand sekelas Kawasaki yang superior di gelaran WSBK . . . widiiih, imho.. keduanya smart , bagimana menurut mas bro sekalian mengenai strategi kawasaki ini?. . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLES

72 COMMENTS

  16. Kalo di dunia otomotif dari dulu udah biasa tuh kalo suatu pabrikan pake komponen pabrikan lain.
    Dulu waktu balap MotoGP 125 cc dua tak, Aprilia pake basis mesin dari Suzuki. Mitsubishi pickup pake body Suzuki. Sekarang ini Avanza malah komplit bikinan Daihatsu, sebetulnya itu Xenia yg dipakein interior lebih mewah trus ditempel brand Toyota.
    Mobil saya Hyundai, ternyata gearboxnya dari Mitsubishi. Dulu pernah punya Datsun, gearboxnya bikinan Borg-Warner.

  22. Jika di Indonesia , kawasaki melakukan a ksi strategy Nabok Nyilih tanga n (memukul dengan tangan orang lain) di segmen sport berharga dibawah 25 jutaan dengan merilis Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS untuk berhadapan dengan CB150R dan New Vixion . .(TMC)
    ===========

    artinya supaya sadar…sing eling yaa kang…?

  31. Pedrolo n Marqisa pada Oktober 14, 2013 pada 8:44 am
    Guedhe bodynya…guedhe juga bokongnya…
    Pasti empuk, mentul2, eunak tenan……
    ==============================
    bokong gedhe blm tentu empuk, ada juga yg jok gedhe tp kerasnya minta ampun, spt naik papan kayu

  42. barusan lagi ngisi bensin crv-nya temen.. Lihat ada pasangan, cowoknya pake Kawasaki Versys, ceweknya pake P200NS..eddyan tenan..

  44. BMW juga memakai mesin dan sasis KYMCO buay big scooter mereka 🙂
    sayang kawasaki gak masukin matic kecilnya klo masuk bisa jadi ada baju tambahan buat kymco saya xixixixi

  50. kalo menurut saya bukan nabok nyilih tangan tapi lebih tepatnya efisiensi untuk bertahan hidup dan itu sudah sangat jamak dilakukan di dunia otomotip..tapi cuman kenapa kok ngga make suzuki lagi ya, kok lebih milih kymco , apa karena cukup puas dengan KAWASAKYMCO CURVE nya..tapi mungkin karena kymco lebih expert di matic dan seperti wak kaji bilang tadi di eropa sangat populer..sedangkan suzuki cuman punya brugman ajah
    kalo soa pulsar 200 itu juga sama karena imbas agar mereka bisa masuk india dengan efisien… ujung2 nya harus sedikit berkorban harga diri…

  51. Yak, persaingan di segmen baru akan segera dimulai !
    para penonton silahkan duduk rapih dan berikan support anda dengan sopan.. yg mulutnya bau kebun binatang silahkan pulang dan gosok gigi dulu.. terimakasih

    #wak haji monggo main ke blog saya yg sederhana 🙂

  54. Kawasaki n Kymco dah lama join jualan matic kecil di Filipina dgn nama Kawasaki Curve, dan juga jualan sport tanggung Kawasaki Rouser yg merupakan rebranding Bajaj Pulsar series. Spesial utk Kymco nnih brand emang OK banget matic nya (piara 2 ekor di rumah)

  56. ngga sanggup main sendirian, ya gabunglah sama pabrikan lainnya.. tapi yang beginian apa KMI berani masukin juga ??..

  63. Pabrikan sekelas BMW aja jelas ngaku dari awal kalau motor trail BMW G 450X Enduro (2008) dan skutik gambot BMW c600 & c650 (2012) mesin nya buatan Kymco.. iki kok malu2 ya hehe 😀

  65. Bisa jadi strategi bagus kalau Kawasaki berani masukin karena Kymco sudah lipet lapak disini, cuma 300 tanggung lah tambah 100cc lagi mestinya biar boleh parkir di lobi….:-)

  67. Kymco sini udah bangkrut sejak sengketa sama Grup Lippo
    Kawasaki join sama honda gimana ya? Ambil mesin cbr150 buat sportnya

    Wkwkwk..

    *kerjasama sesama Jepang itu haram*

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version