New 2014 Ducati Monster 1200

Bro sekalian, Di musium  sains Leonardo DaVinci dekat gelaran EICMA Milan 2013 yang dibuka beberapa jam lalu pulalah Ducati Italy merilis satu lagi All new Product mereka yakni 2014 Ducati Monster 1200. Jika kita melihat liukan leher knalpot di samping kanan dbawah dari motor kita pasti akan teringat dengan model liukan dari Ducati Diavel . ..  But wait, secara mesin Monster 1200 yang baru ini tidak sama dengan Mesin Diavel. Mesin Monster 1200 ini lebih dekat kekerabatannya dengan mesin superbike 1198 tapi dengan model mounting Panigale . ..  cekidot deh

Jika bro lihat gambar diatas, secara mounting memang mirip banget dengan cara mounting mesinnya panigale yang frameles itu. Mesinnya adalah mesin dua silinder Desmo Testastretta 11 ° berpendingin cairan dengan 4 klep persilinder dengan ukuran yang sama pleq dengan ukuran piston Panigale yakni bore x stroke = 106 mm x  67.9 mm. Mesin ini bisa memuntahkan power maksimum  135 hp @ 8,750 rpm dalam keadaan standard untuk Monster 1200 dan tambahan 10 hp @ 8750 rpm pada versi Monster 1200 S. Torsi maksimumnya 12 kgm untuk Monster 1200 dan 12.7 kgm untuk versi Monster 1200 S  . . . . kedua torsi dapat dikail pada kitiran mesin 7.250 rpm

mesin 1198 Testastretta 11 ° DS  menggunakan throttle bodies Ride-by-Wire dari Mikuni yang didesain mulut injectornya untuk mengarahkan semprotan langsung ke bagian belakang dari Klep. Ducati juga membuat Double Switching (DS), dengan memperkenalkan dua busi per kepala silinder. Sasisnya mungil bertipe teralisnya berbentuk minimalis, berpegangan pada dua mounting mesin. Dengan mesin dan sasis baru panjang Monster 1200 ini lebih panjang 60 cm bila dibandingkan dengan Monster 1100 evo

Berita menyenangkan nya adalah. Monster 1200 ini akan hadir dengan handle bar yang lebih tinggi dari Monster 110 evo. dan Tempat duduknya yang sangat mengerti dimensi orang asia. Versi standarnya Ducati Monster 1200 adalah 81 cm, ini biasanya sudah mulai bisa dinaiki orang asia kebanyakan walau harus dengan jinjit balet. Namuan dengan sistem mekanik, Ketinggian jok dapat diturunkan sampai 785 mm. wah makin bersahabat nih . . . Masih kurang rendah? jangan khawatir, tinggal beli juga jok original kusus “low seat” yang bisa membuat ketinggian tempat duduk Monster 1200 menjadi super duper terjangkau 745 mm . .  widiiih, tmcblog berani banget nih kalo cuma 745 mm . . . karena biker ingin dimengerti . . . semoga berguna, silah kunyah kunyah galeri gambarnya mas bro.

Taufik of BuitenZorg

Engine
Type: Testastretta 11 °, L-Twin, Desmodromic 4 valves per cylinder, Dual Spark, liquid cooling
Displacement: 1198.4cc
Bore x Stroke: 106 x 67.9mm
Compression ratio: 12.5:1
Power: 135 hp (99.3 kW) @ 8750 rpm [145 hp (106.6 kW) @ 8750 rpm]
Torque: 12.0 kgm (118 Nm) @ 7250 rpm [12.7 kgm (124.5 Nm) @ 7250 rpm]
Power supply: Electronic injection with 53mm Mikuni throttle Continental.Corpi Ride-by-Wire.
Exhaust: Exhaust ‘2 in 1 in 2 ‘lightened with catalytic converter with double lambda probe
Approvals: Euro 3

Broadcast
Transmission: 6-speed
Reports: 1 = 37/15 2 = 30/17 3 = 27/20 4 = 24/22 5 = 23/24 6 = 22/25
Primary drive: Straight cut gears, Ratio 1.84:1 Final
Final drive: Chain 30.5 “front 15, rear 41
Clutch: Wet multiplate with hydraulic control, servo system and slipper

Vehicle
Frame: Tubular steel Trellis
Wheelbase: 1511mm
Steering head angle: 24.3 °
Trail: 93.2mm
Steering angle (total): 60 °

Front suspension Kayaba 43mm upside-down fully adjustable
[Fork Ohilins upside-down 48mm fully adjustable TiN treatment]
Front wheel travel: 130mm
Front wheel: Fusa 10-spoke light alloy 3.50 x 17
[Merged light alloy 3-spoke Y-processing machine 3,50 x17]
Front tire: 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

Rear suspension: Progressive Sachs monoshock with adjustable preload and rebound damping. Single-sided swingarm in aluminum
[Unit Ohilins fully adjustable. Single-sided swingarm in aluminum]
Rear wheel travel: 152mm
Rear wheel: Fusa 10-spoke light alloy 6.00 x17
[Merged 3-spoke light alloy processing machine with 6,00 x17]
Rear tire: 190/55 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II

Front brake: 2 x 320 mm semi-floating discs, Brembo Monobloc M4-32 radially mounted 4-piston radial pump with ABS as standard 9MP
[2 330 mm semi-floating discs, Brembo Monobloc M50 radially mounted 4-piston radial pump with ABS as standard 9MP]
Rear brake: 245 mm disc, 2-piston caliper (ABS 9MP)
[245 mm disc, 2-piston caliper with ABS as standard 9MP]

Fuel tank capacity: 17.5L
Dry Weight: 182 Kg
* Kerb weight: 209 kg
Seat height: 0mm 785-81
Max height: 1117 mm
Maximum length: 2156 mm
Instrumentation: TFT
Electronics Ducati DTC, RBW, Riding Modes
Warranty: 2 years unlimited mileage
Versions: Dual seat