Home Pabrikan Kawasaki Info Gress . . . Sinyalemen Kuat Mesin Ninja 250 RR...

Info Gress . . . Sinyalemen Kuat Mesin Ninja 250 RR Mono Ke arah Mesin KLX 250

By
Taufik
-
172


ninja250_1cyl_1

Bro sekalian, tmcblog mendapat update Gres terbaru yang mampir ke tmcblog news room . . . Info Yang menyebutkan bahwa Mesin yang akan ditemplokan ke Mesin Ninja 250 RR Mono adalah mesin satu silinder dengan platform yang mirip dengan platform mesin Kawasaki KLX 250 . ..  tmcblog bilang sinyalemen ini cukup Logis

alasannya  . .. ?

Yang Pertama  . . . .Kalo dilihat dari ukurannya dimensi pistonnya  yang 72.0 x 61.2 mm terlihat memang motor ini termasuk Overbore, sesuai dengan karakter stop and go . . . kailan torsinya akan lumayan greget dibanding Ninja 250 silinder  dobel . . . lagi pula jika memang tujuannya untuk menghadang CBR 250 . . . udah sangat head to head tuh . . . CBR 250R punya spek mesin 76 mm x 55 mm  . . . tapi sifatnya jauh lebih over bore dibanding Mesin KLX 250.

Sumber terpercaya tmcblog mengatakan demikian dengan catatan bahwa mesin ini akan mengalami sedikit tuning untuk membuatnya lebih pas buat karakter road . . . Lagi pula karakter Mesin KLX 250 kan nggak sama dengan mesin SE KX 250 . . . Mesin KLX 250 masih lebih lembut dan linear  . .  pas buat diaplikasikan ke road bike  . . .mantabbb deh

Yang Ke dua  . . . .Kalo dilihat dari jenis sasis . . . KLX 250 memiliki sasis double beam . . . yang secara umum sebenarnya sama dengan sasis spyshot yang pernah masuk ke tmcblog . . . cekidot nih :

Sebenarnya kalo mau teliti bisa di ukur jarak as lubang lubang di frame tengah, kalo klop bisa jadi memang sasis teralis diatas memang bisa di benamkan mesin 250 cc DOHC nya KLX 250.

Alasan Ketiga  . . . Tentu tanpa riset mesin yang mulai dari Nol akan dapat mengehemat waktu development secara keseluruhan . . . mesin sudah ada, tinggal tune di pengapian dan asupan bahan bakar termasuk mencari bentuk Injector yang tepat untuk memperoleh dan menjawab kebutuhan gaya berkendara di Road  . . . lagi pula jika ini memang benar Ninja 250 RR mono pakai mesin KLX dan sukses  . . . Bisa jadi malah nanti base produksi KLX akan dipindah ke Indonesia hehehehe semoga, oh ya sinyalemen harga pun sudah masuk ke tmcblog . . . kita bahas terpisah nanti ya, gak enak campur campur soale beda sudut pandang nih 😀  . . . silahkan dikunyah terlebih dahulu mas bro dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLES

172 COMMENTS

    • nunggu NJKB sih lebih pasnya . . . tapi nanti bebeapa hari lagi saya hadirkan artikel sinyalemen berdasarkan riset kecil hasil korek2 tmcblog mas bro

    • kayaknya tetap diatas 40jtlah …. klo dibawah itu kayaknya banyak sekali yang dikorbankan kualitas part lainnya… tapi ngak tau yah yang fersi naked nya mungkin bisa dibawah 40jt.. hehehe sok tau saya….. tapi menurus saya logis sih biar imagenya tetap terjaga dan masih jauh dibawah z250 dan cbr 250 IMHO….

  11. KLX250 aja harganya lebih mahal dari ninja 250 R. Kalo mesin klx berfairing sudah bisa ditebak harga 70 juta lah yg pantas untuk motor mono ini

    • IMHO klx250 lebih mahal dari ninja 250 menurut saya banyak faktor, salah satunya karena pangsa pasar klx 250 lebih spesifik dan tidak sebanyak ninja 250. atau memang biaya produksi klx 250 lebih mahal terutama untuk bagian rangka dan suspensi.. CMIIW..

  22. nggak terlalu bengislah . . . lihat aja spek mesinnya . . . bahkan lebih overbore mesin CBR 250 . . ini masih lebih lembut lah dibanding mesin CBR 250 terlebih lagi nanti kalo diseting lebih khusus lagi, cmiiw

  28. G.A.L.A.U neh besok mo beli apa..

    jian mumet tenan tahun ini banyak calon motor laki..

    huff nunggu ae lah di pojokan jalan sambil liatin berseliweran..wekekekekek

    • wkwkwk . . .mosoook ?
      bukan apa 2 kudu di cek dan recheck dulu
      kalo asal ngomong harga segini nanti lemah banget bro dasarnya hahaha . . . sabar yaaa lagi dikorek2 dulu secara sabtu-minggu besok pabrikan pada libur gak ada yg bisa dikorek . . . 😀

    • harus dibedakan dulu bro . . . KLX 250 kan Full CBU
      sedangkan RR Mono ini katanya mau prod di sini . . . jadi ya belum bisa di compare githu dulu, kita lihat fakta lapangan dulu nanti, baru di compare

  45. tunggu sajalah gmn reaksi pasar.fakta sudah jelas cbr satu cyl ko musuh ninja 2cyl di market share.mungkin kawasaki akan pasang harga yng agak jauh di bawah ninja 2cyl.belajar dari case cbr 1cyl.pinjem istilah juragan sblh…time will tell lah…..

  46. Kalo lihat om juragan bisa bales komentar pengunjung rasanya senang, krn om juragan membalas komentator, mungkin saja kalo ninja mono harga di bawah cbr cukup berasa.. 😀

  49. Iya memang kemungkinan besar pake mesin KLX 250 ko kang, dan salah satu alasan kenapa pake mesin ini adalah karena mesin ini kabarnya udah bisa diproduksi oleh KMI, jadi ga perlu bawa utuh lagi dari Thai, soal harga ga usah risau pst di bawah ninja 2 cyl dan KLX 250, fyi KLX 250 dan D tracker X sendiri bisa mahal krn pertama itu brg import, kedua shockbreaker depan belakangnya yang heavy duty itu yg bikin mahal

  52. Kang bro rabu malem ane lewat dari arah cakung sekitar jam 12, ane ketemu juga motor plat putih juga, karena penasaran ane kejar nyampe deket terminal p.gadung ngerem ( jalan di perbaiki), dalam fikiran ane tu motor kawasaki ini tapi di iring iringan motor plat putih da motor satria fu putiih, motor ane nsr rr jadi gampang nekuk motor ini, pa ini motor suzuki pa merk lain, sebenernya sempat fotoin cuman gak jelas karna kenceng boncenger gak dapet gambar bagus,, itu ja mas semoga dapet info yg update.. Wass

  55. lebih keren lagi bikin versi garuk tanahnya sama supermotonya tp tetap pake sasis teralis, jadi deh duke versi murah….. haha

  57. buat kawasaki, cbu ataupun lokal tidak akan mengubah harga jual signifikan.

    ingat kasus Ninja RR yang awalnya cbu Thailand keluaran 2004-2006, begitu diproduksi lokal harganya tetap sama, diatas 30 juta,padahal komponen 2tak itu tak sebanyak 4tak,bandingkan dengan CBR150 tahun 2005 yang dilepas IU saat itu juga bermain 30-33juta

    Untuk KLX150 pun sama,saat keluaran awal masih CBU,saat dirakit di Pulogadung pun harga tetap kisaran 22-23juta.

    Rasanya untuk Ninja 250R maupun Ninja 250RR Mono , harga tetap akan seperti versi CBU (andai mono itu CBU),let say N250 R saat ini 60 juta,saat dilokalkan pun akan tetap 60 juta bedanya,andai dollar naik,harga tidak seelastis versi CBU, dan juga spare parts saja yang lebih hemat.

    fyi, Ninja 150RR pun saat ini tetap dikisaran 35jutaan,meski dollar naik dari 9200 ke 12 ribuan, harga tidak melonjak seperti CBR 150 , itulah gambaran harga Kawasaki,jadi jangan terlalu berharap andai nanti N250R asaat sudah dibuat di Cibitung harga akan turun di bawah 60juta

    • sebab . . .
      karena ada CBU duluan bro
      dan RR yang prod disini sama persis dari segi fisik
      bayangkan Kalo RR prod lokal disini dihargai murah
      pemilik lama KRR bakalan Ngamuk karena tercederai
      kalo RR mono ini keluar disini dulu, sehingga KMI lebih leluasa mematok harga perdananya, imho, cmiiw

  66. @ wak haji.. Wuiihh.. Baru tau ane kalau suzuki di situ da pabriknya, yg ane tau YIMM di pulojahe n AHM di pegangsaan aja di sekitaran situ, salam kenal wak haji..

    • Ah, yg bilang harus 2cyl kan fby om.
      bukan orang KMI, setau ane KMI tidak suka banyak cincong.

      diam2 tp menghanyutkan.

      yg suka jilat ludah sendiri malah AHM sama YIMM.

  72. tpi syang stroke cukup panjang 61,2mm, klw buat race rada riskan, masih kalah pendek dngn nvl/r15 yg dbilang operstruk sma fb yg gk suka yg strokenya 58,7mm
    misal dipatok 20,9 m/s

    batas speed piston = ( 2 x Stroke#dalam satuan meter# x Rpm)/60

    20,9 = (2 x 0,0612 x rpm)/60
    batas rpm aman = 1254/0,1224 = 10245 rpm

    klw vixi = 10681 rpm
    klw cbr250 = 11400 rpm

  77. Kalo menurut saya sih,kawak bikin 1 silinder hanya ingin menghindar dr yamaha R25

    Krna kawak tau R25 terlalu tangguh buat ninin

    Makanya bikin 1 silinder,karna yamaha gk main di 1 silinder

    Lho,kan udah ada cbr?????cbr gk usah di anggep,coz sendirian aja gk laku.

    Kawak melihat kelas 1 silinder blm ada yg menhuni.

    Hihihihihihihi

    • Kalau menghindar mungkin kurang tepat, lebih tepatnya menjaga kue yang kemungkinan bakal diminta R25 nantinya. Karena sepertinya KMI sadar, penyemplak N250 tidak semuanya pencinta Kawasaki, begitu tau Yamaha punya barang bagus, ya kembali ke selera asal bisa saja terjadi.
      Jadi untuk menjaga equilibrium profit, atas bawah kudu dijaga hehehe…Kalau nanti pasar 250 2 silinder-nya tersentuh R25, masih ada profit dari 1 silindernya.

      http://kobayogas.com/2014/01/10/seberapa-pentingnya-helm-bagi-anda/

  91. Wak haji bikin galau, tau tau mengeluarkan berita estrella, tepok jidaaaat bikin puyeng, estrella di bawa riding santai, ora pecicillan, ora blayer2an, menikmati hidup banget ki motor

  94. KLX 250 S harga 60jt’an –> mesin downgrade dari KX 250 F (Special Engine) harga 90jt’an

    Ninja 250RR Mono harga under 40jt -> apa bakal downgrade lagi dari KLX 250 ?

  96. iya bener tuh bro peyek..andai R25 akhirnya muncul dg 1 silinder bs jd persepsi awam di sport 250 mono cair seketika yak kl liat ninja akhirnya jg keluar dgn silinder mononya :D,hebatnya kmi memanfaatkan celah pasar lemah 1 silinder cbr jd pasar potensial

  98. cakep memang kalo produk2 global…… kalo produk pahe dan mocin itu sebenarnya cuma sampah buangan yg diimpor…..jd fby aka budak2 yahama ga usahlah besar kepala dan menyama-nyamakan dgn produk global tetangga2….. nikmatti saja produk pahe bautan cina…wkwkwwk

  100. mmg jalanan d Indo lbh cocok untuk motor brtorsi krn byk macetnya, lbh pas lagi motor trail/super moto. WRX, CRF,DTracker sgt cocok. musim penghujan byk jbakan batmannya

  101. wadoh kalo mesin klx 250 memang kencang,tp tiap 9rb kiklometer mesti ganti rante keteng.bisa abisin duit 1,5jt..msh mau beli?

  103. Kang Taufik, bukannya kalo overbore kurang cocok utk karakter harian ya? Overstroke baru lebih cocok kali, karena overstroke itu yang torsi lebih gede(langkah piston lebih panjang). Overbore kan ngejar power(langkah piston lebih pendek, jadi turun naik piston lebih cepat dari overstroke, sehingga power mudah dikail tapi torsi kurang).

  113. kaoskaki i jualan mau cari untung segede mungkin
    kalau mark up gede mah sudah biasa
    jualan motor harga mahal paling untung
    modal murah untung gede
    bayangin ajah sendiri mobil tata nano harganya cuma 30jt di indihe
    harga tinja 250 lebih mahal daripada tuh mobil’
    padahal ban banykan
    padahal cc gedean
    jualan motor emang untungnya gede banget
    salah sendiri mau beli

    kalau bener kaoskaki mono 250 mesin klx harganya bakalan di atas 40 jt saingan ama cbr 250… bakalan sama2 kagak laku

  116. sinyalemen adalah bahasa lain kl wak haji dah tau engine yg dipasang nich (memperhalus ya wak???)
    downgrade itu pasti, kemungkinan pada shockbreaker dan aksesories mtr trail. Tp untuk engine, cuman pindah wadahnya aja ya wak…?
    woles ahhhhh

  119. mesin sama plek dengan klx harga mau berapa, klx saja sudah 59jt kl memang mau produksi lokal dan down grade paling mentok 45jt itu pun sudah beda 14jt,, (59jt – 45jt) belum lagi injeksi speedometrer digital terus tanki sama seperti n250,, harga sepertinya susah di bawah 40jt

  120. Gampang saja knapa tu ninja 250 mono pake msin klx 250. Karena klx 250 gak seberapa laku dsini. Tak semoncer ninja! Orang indon kan lbih byk yg suka aroma moge2an…! Sport2 gtu dah.. memang ane akuin. Kawasaki paling pioneer melihat celah di segmen ini. Klo merk laen mah….gak tau.

  121. nunggu KLX 250 LOKAL AJA!!! perlu banget buat menejlajah hutan beton yang berlubang dan ke banjiran! turunkan harga klx 250 dengan memproduksi lokal…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version