Bro sekalian, pengen tau kan Gimana sebenarnya Impresi duduk di atas Ninja RR Mono yang baru dirilis oleh KMI kemarin? Lho cuma duduk bro, nanggung amat, kenapa Nggak bawa Ngacir sekalian? itu ada waktunya sendiri Bro Yakni Kalo Nggak salah Hari ini di sirkuit Sentul . . . Oke KMI Bilang ini motor di desain mengacu pada desain Ninja 150 RR . . . hmm Mungil dong? Karena penasaran sama Omongan Shimada san dari KMI, TMCBlog langsung naik aja ke atas ini propperti display Ninja RR Mono . . . Dan Impressinya nyemplak pertamanya adalah . . .
Mungil dan Kompak, Lebih Mirip Naik Sport 150 cc-an seperti CBR 150, R15, Vixion, CB 150R . . . Jarak antara Handle dan Tempat duduk cukup dekat, tidak seperti naik Ninja 250, CBR 250, ataupun Inazuma yang terasa besarnya . . . Mendirikan Motor ini dari posisi miring karena side stand ke posisi tegak pun . . .kalo boleh dibilang lebih ringan dibanding Ninja 250 dua silinder . .. hmmm asyeem nih Ninja RR Mono . . . koq ya sesuai sama Body tmcblog yang mungil beginih yaaa
Jinjit kagak? Ya jinjitlah . . . wong seat heightnya 78 cm, ini sih masih termasuk kategori jinjit buat tmcblog mah (sekali lagi bukan salah motornya..salah postur tubuhnya
wew, Racy yaaa . . . nunduk bro, kita akan review lebih dalam saat agenda Test Ride nanti yaaa . . . secara memang level dari setang clip onnya berada di bawah Yoke . . . dan Ternyata ada analisa lanjutannya, sebelumnya cekidot gambar berikut . . .
Cekidot deh itu setang clip on yang berada di bawah Yoke/ segitiga atas . . . yang tmcblog pikirkan adalah, Konsumen bisa secara custom menurunkan kembali posisi setang dari posisi standarnya untuk memperoleh ergonomi yang lebih racy lagi . . . wuuuhuiii, gak perlu modifikasi lebih niih? tapi ya perlu di lihat lagi, saat clip in sudah diturunin, setang mentok tangki nggak waktu nikung? . .. hmmm Oke sekian , semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Mantap
ayoo.. beli satu wak haji..
ditunggu hasil testnya.. penasaran euy 😀
http://rezaholic.wordpress.com/2014/02/14/head-to-head-ninja-250-rr-mono-vs-ninja-150-rr/
numpang…… jingjit detected….. hihihihihii
http://jalanberkarisma.wordpress.com/2014/02/15/cakepnya-yzf-r125-biar-cc-kecil-tapi-cakep/
Asem pait asin
Aku yo ngiler iki, nasip wong tuwo gor iso ndolwe wae, ra kuat boyoke tur ra ene depe ne
Jian, ra tak buka buka iki blog, ben ra musmet ndasku
tp klo harga diatas 40 ya jadi ilfil mas…..klo bener 39,9 ini br joss, scr klo di daerah pasti bkal tembus 40
klo yg naked pasti d kisaran 37jt …..cocok ini buat saiya :d
” hmmm asyeem nih Ninja RR Mono . . . koq ya sesuai sama Body tmcblog yang mungil beginih yaaa ”
sudah terucap mas bro, jadi mesti beli dong wkwkwkkk
yup bener-bener kompak ini motor, jauh lebih ramping dibanding yg twin..
http://indrarosalia.wordpress.com/2014/02/15/gallery-foto-lengkap-launching-kawasaki-ninja-250-rr-mono-ninja-250-sl/
ini baru cocok buat motor sport kota kota. 1 silinder ringan maknyus. brojol langsung test ride. ngapain tinggu motor sport (katanya) tp mesin bebek oper struk SOHC.. isine printilan tok.. maknyus nh kawoskaki……
Dadi pngen ki
nebeng ooom
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/15/beberapa-detail-ninja-mono-yang-harus-diperhatikan/
beli masbro 🙂
———–
http://kobayogas.com/2014/02/15/kawasaki-rr-mono-resmi-hadir-langsung-membuat-cbr-series-seperti-pesakitan/
keren banget nih
bener2 kaya buat balap…
ok bangt
jadi kabita euy.. 😀 #duit.mana.duit
nunduk banget kah?
1 silinder = motor ojek wkwkwk
Pertamaxx
boyong kang haji
makin banyak motor 250cc
bakalan jadi fanatik merk nih kang
tingkat kegantengan jadi naik 100%
Kompor
Keren keren…
Cocok
Dingklik e endi ?
Gak bawa
gagah
Harga yg pas buat tarung. R15 dan CBR150 jika di atas 30 bisa dilewatkan karena tambah dikit bisa dapat 250cc.
sport sejati
bisa dipertimbangkan saat pengen naik kelas dr 150 nanti hehe
bentar lg juga paling test ride wkwkwk
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/02/15/melihat-lebih-dekat-kawasaki-ninja-rr-mono-250cc-part-1/
Kang taufik, tapi kok saya lihat posisinya lebih racy cbr250 pas diartikel sebelumnya?? Atau saya salah lihat ya??
mantap kang… cepet pegel kayaknya sampe nunduk gitu
Itukan cuma di straight saja
bakal pegal ni motor kalo dipake riding lama 😀
yang naked kapan gan? sasisnya warna merah kayaknya keren tuh….
yapp, mono naked kyknya makin terjangkau aj nih…. plg 36/37jt
jatuh cinta ni ane ama ni motor wak…
250 cc, mending ini dr r15,
tp g tau deh r25 ya,
nabung lagi lah ini…
artikelnya wak haji dari kemarin gaspolllll truss. ga habis habis…hehe
Lagi ada bahan, waktu dan kesehatan aja mas bro … Bersyukur sama kesehatan
Gw baru tau kalo selisih duit 8-10 juta itu dikit biar bisa beli 250 mono. Kalo itu r4 iya benar…lha ini r2 ‘kecil’ yg nyasar ke yg belum sanggup mesin twin doang.
Biker2 rata2 memang aneh norak…..selisih gitu dikit….tapi di jalan kelihatan PELITnya…rela ‘hemat palsu bensin dan waktu’ yg secuil gitu dgn riding ngelawan arah dan melanggar lalin…dgn bayaran nyawa.
Gak pada mikir ya biker kalo koar2
Cuiihh….
Kenapa bang…lupa minum obat ya
klo bandingin sm perkiraan r15 ato cbr lokal rasanya bukan kecil bro, tp wajar. kubikasi aja selisih 100 cc. tu mx sama vixy selisih berapa jutacoba.. pdhl mesin mirip, selisih 15cc doang. mo bicara rangka? deltabox ma swing arm besi juga, karatan. di sisi lain cbr250 jadi bulan2an tuh, selisihnya 8 jutaan jg loh.. jd intinya bukan selisih harga, tp value for moneynya.. meski kubilang ni mono masih operpret juga sih. harusnya cukup 35an lah. cuma emang ninja fi apalagi
cbr dah keterlaluan operpretnya, jd punya ruang lega dia buat set harga.
btw ni motor kompak abis.. g ada kesan kedodoran. bagus. tinggal built qualitynya nih..
@tazz
Kalo make dasar komen mas…maka sebenarnya sprot (semua) lbh value drpd bebek maupun matik…knp? Dgn selisih 8-10juta sdh dpt min.sprot 150 4tak. Tp KENYATAANNYA tidak….ternyata selisih 8-10juta buat kebanyakan org adalah BANYAK.
So….pembeda harga itu pasti krn faktor2 lain dgn pengecualian value for money buat segmen r2 yg ini. Di r4 atau big bike….baru la 8-10juta itu gak signifikan.
@gueen
Berarti komen sy tepat buat anda.
Mas….kena moderasi nih.
Yang manah mas bro?
Udah mas….yg reply ke tazz td. Tks
terus maksud koment lu buat giring opini supaya tetep keukeuh ke r15 gitu?
jaos”, jadi babu gak usah nemen” lah…
waduh, kok jd mumet saya. pertama, dasar saya bukan komen, tp pricing motor juga. dan siapa jg yg bilang 8 juta dikit om? banyak itu. aku cm bilang kan wajar. klo lingkupnya bicara r4, duit segitu y ecess. misal xenia 1500cc sama 1000cc cm selisih 10 juta, g bakal laku tu yg 1000cc. apalgi klo mid/hi end. “nambah dikit”-nya bisa sampai di angka ratusan juta.
Hari gene naek motor “Roembeng 15” podo ae naek pigson fairing viber pingir jalan men, SOHC operstruk… motor sport(katanya) konyol of the years wkwkwkwkw…
jok belakang kecil banget
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/15/keinginan-yang-belum-keturutan/
asem neh wak haji… Gara” naik ninja rr mono jdi lebih muda 20 tahun lg xixixi 😀
Waks minis 20 tahun…. Belom dapet sim aku dong
R25 48jt 😀
MUNGIL YO….
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/15/ini-dia-wajah-baru-yzf-r125galeri-foto-komplit-yamaha-yzf-r125-front-fork-sudah-usd/
Harus nunduk banget sepertinya karena siku tangan wak haji belum nekuk itu.
MINAT AKU….. pengin menjadi pembeli pertama ni…
Keren iki, yang pasti lebih enak n gesit untuk harian, dibawa bermacet2 gak seperti sodara tuanya yg rada2 gimanaaaa gitu.. hehehe
keren r15 kata fby…
mata fby sj yg rabun, jujur, lbh keren bulus angop
Yamaha R15 tu udah basi men. motor belum lounching aja udah basi… apalagi di india. motor gk laku aja disini YIMM koar koar mo lounching. apa kata orng india… makan tu motor SOHC Lungsuran “Roembeng 15” acah acah Tumbar jahe….
hasyem, terlalu nunduk, jok boncenger jg sak uprit, tak jd minang buat nemani si stereo & dtracker 150
fby bilang si pincang nih…. ups… 250cc satu silinder???
fby yg suka bece 1 slinder ga non90l seekor pun…
Minder kali ya ga punya gacoan d kelas ni…
Fbh makin mimpiii punya sport ganteng
Hihihihihi
Sbg konsumen biasa bukan biker sejati….benar cb250 itu pincang dan kawak mono itu si single cyl.
jaos_konsumen biasa – Februari 15, 2014
Sbg konsumen biasa bukan biker sejati….benar cb250 itu pincang dan kawak mono itu si single cyl.
—————————————————————
terus jealsin ini
Hyosung 250cc 1 sililnder
KTM Duke 390cc 1 silinder
Pulsar 375cc 1 silinder
menurut lu cuma CBR doank yang 1 silinder… 😆
*emang ep be ye suka ngebece honhon.. 😆
salam 3% penunggu gudang
@maulanaf
Sorry sy bukan fby…lu keliru besar. Sy malahan bukan biker sejati atau two wheel lover 😆
Gak perlu panjang lebar….yg td2 lu sebut tuh emang single cyl…dan cb250…..teteepp…pincang.
Tinggal skrg time will tell…..apakah penjualan single cyl kawak mono bisa mengalahkan twinnya. Kawak mono…harus la terjual 2 kali lipat dr twin….bila memang benar mesin single disukai org INA drpd twin.
Kasihan FBY motor komuternya MS nya di rebut honda, skrng o lounching Roembeng 15 udah di gebuki kawak.. “MAJU KENA MUNDUR KENA”…. Seeeeeeeemakin maju mundur di depan. wkwkwkwkw. hari gene sopo cak tuku motor SOHC pake fairing??????
waa, kang taufik udah ngedudukin aja nih
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/15/beberapa-detail-ninja-mono-yang-harus-diperhatikan/
matap top ..sae pisan euy..
kayaknya sebaliknya juga bisa kang, shock diturunkan sikit, terus stang ditaruh di atas segitiga.. CMIIW
kayak setang clip on Tommaseli buat kakaknya yang dua silinder..
setang nya bikin ngileeeer
Udh ccok tuh, Wak Haji… Angkut ja 1 ^.^
Kawasaki memang jarang mengecewakan saat launching, ntar timbul masalhnya 2 bulan lagilah ni motor, tah apanya yang meleleh, ato ada yang rembes. Hahaha 😀 😀
Mudah mudahan gak kayak si FI ni Mono, kualitasnya gak seharga motornya.
CBR250, performa, kualitas dan durability terjamin. Tapi tetap kemahalan, yah R25 lah di tunggu moga kualitas sesuai dengan harganya.
Meski ane yakin bakal tembus 50jetian.
Saya tidak memuja merk sama sekali (saya pengguna Suzuki), tapi melihat apa yang ditawarkan kawasaki dari segi pilihan produk dan fitur, value for money/harga serta waktu launching yang selalu cepat tanpa diundur undur dengan 1001 alasan bull shit (salam buat Eko), sejauh ini Kawasaki yang paling sesuai dengan harapan penggemar R2 di Indonesia..!! dan kemarin dengan Ninja SL/Mono hal ini terbukti lagi..!!
jozzz…… 🙂
cakep kang
cocok kang haji. ayo beli hehehe
———
http://kobayogas.com/2014/02/15/kawasaki-rr-mono-resmi-hadir-langsung-membuat-cbr-series-seperti-pesakitan/
keren….
pantes bener wak haji… jozzz tenan.
Kang, ditunggu report test ridenya, hehe
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/15/sinyalemen-totalitas-kawasaki-di-ninja-rr-mono/
KMI yang Naked mana? kapan? Langsung bayar cash sekarang nih.!!
aw 1 silinder menunggu 2 silinder ada aj deh bang :v
wah berarti dimensinya mirip ninin150 2tak ya??
palingan dijalanan nanti jarang orang beli in
motor….
Pak, kira2 harga CBR250 second jadi berapa ya?
Cocok sih bro, angkut aja
nyentuuullllllll
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/15/sinyalemen-totalitas-kawasaki-di-ninja-rr-mono/
Mantap wak.. Gaya racy emang jos!
wah yo pas karo sampeyan bang! tak pikir dimensi mono gede
keren2
mending ngumpulin uang dkit lg biar bsa dpet nininRR 250 mono, daripada r15 yg operpret, scara peforma n tampang jg jauh lbh mantap
kalau di lihat secara detil lagi tetap masih bagus yg 2cylndr ini modelnya nanggung,, dimensi seperti fairing, lampu dpn, stoplamp seperti ninja rr namun bentuk seperti yg 2cylndr,,dan rangka nya terlalu rumit untuk motor sport malah dengan ninja rr pun lebih match ninja rr kl menurut saya,, model gaya ninja 2cylndr sport modern,, model gaya new ninja rr sport modern semi clasic,, model ninja rr mono nanggung dan bingung,, performa masih di atas kertas mari kita buktikan nanti bersama -sama apakah dengan harga yg lebih mahal kurang lebih 5 – 7 jt an akan lebih hebat dari sang kakak yg sudah melegenda si super kips jambakan setan ninja rr.. terus terang saya meragukannya
di sandingin sama p200ns gimana kang haji? kelihatan signifikan lebih mungilnya?
nyesel deh yang barusan beli ninja RR
cocok tuh sama wak haji.. (y)
_____________________
Kawasaki akan diam?
http://jackalride.wordpress.com/2014/02/15/ketika-lautan-biru-kawasaki-diusik-kompetitor-kawasaki-tidak-lantas-diamopini-jackalride/
akhirnya dikabulkan juga doa saya ada motor yg setang jepitnya di bawah
Yg warna ijo kyk ZX6R:)
Mas Taufik,gmn dngn yg nakedny??
mas taufik, numpang nanya, kalo stangnya dinaekin bisa gak? ato harus ganti stang atau pake raiser ?
sepertinya nyaman ini dibandingkan vega zr gw…
Yo adoh to lek.. Sport 250cc 1cyl mbok bandingno karo bebek 115cc 1cyl.
langsung test… 160 cm nampaknya cocok nih
http://pertamax7.com/2014/02/15/yamaha-yzf-r15-indonesia-ada-yang-berlivery-motogp-2014/
pendirian ku goyah..
Setang dibawah yoke, sesuai perkiraan waktu liat poto tes sentul kemarin. Wapik puol, kepingin tp ra iso tuku
bang,peleknya pake 3,5 apa 4 inchi yg belakang..?
Kemarin saya langsung. clip-on setangnya ada yg miring enggak rata di motor yg warna kuning. Jadi ga rapet rata ama clip-on segitiganya. Klo di motor yg warna ijo ama putih sih rapet ga miring. Kawasaki produksi setangnya masih ga bagus tuh. Trus bodi buntut belakang juga plastiknya masih ad yg rapet. Overall modelnya bagus..
Liat2, pegang2, feel yg dirasakan build qualitinya mirip kaya bodi minerva megelli. Masih agak kasar. Kawasaki bagusin dong kualitas materialnya! Saya mau pinang nih! Cebel..cebel..cebel..
kalau mau beli yg bagus dan beli aja ktm
Dua atau tiga tahun kedepan anak anak abg mainannya yg 250cc smua, smoga smakin murahnya motor 250cc smakin banyak pula bibit muda indonesia yang turun di ajang balap internasional
Mas taufik klo sempat ngetest ..
Coba test performa’a top speed (mengakil 0-60, 0-100, 0-top speed), akselerasi, keakuratan spedometer, jambakan setan’a terasa??
Soal ergonomy posisi riding, diblog mas iwan disebutkan bahwa bahkan jika posisi’a dibawah yoke tp tetap terasa nyaman jika dikendarai ..
statement tsb benarkah??
Memang kurang afdol atau benar2 pas jika ditest di sirkuit lebih tepat’a dijalan’n ibukota, to setidak’a dpt gambaran awal impresi’a ..
soal konsumsi bbm boleh tu ditanyain mas taufik, mampu menempuh brp km/l??
Btw, thx mas taufik and sukses slalu ..
Kalo data saat test bersama gini gak bisa mas … Mungkin nanti saat private test
Ok, mas ..
Moga dapat pinjaman buat private test, atau mungkin mas taufik pengen beli .. ^^
aku kok malah pingin ngrendahin suspensi belakang nya biar berkurang nnungging nya
Kira-kira kalau setangnya dipindah di atas yoke bisa ga yah? Ga terlalu nunduk mungkin yah? Atau malah sama aja, secara tetep setang langsung nempel di shock depan, bukan kaya ninja 250FI yg ada dudukan di yoke-nya… CMIIW
lahh,,,, kalo kayak gitu mending saya tetep jadi fby
lahh,,,, kalo kayak gitu mending saya tetep jadi fby j
kalau lihat posisi wak haji kayanya masih bisa diajak jalan jauh artinya punggung masih aman di banding yg 2 silinder.
Semungil yang naik kali 😀
http://4g92mivec.wordpress.com/2014/02/15/suzuki-karimun-wagon-r-edisi-spesial-wagon-r-xrest/
Postur badan’a pas ..
Btw, klo R15 headlamp’a kegedean, ini koq RR mono kekecilan yah .. IMHO
kalau lampu besar itu bisa berfungsi sebagai layar,pas ada angin dr belakang tinggal matikan mesin motor akan bergerak dan irit..he…he…he…
Hhaaa ..
itu sama cbr ringan an mana ya ??
http://kabi499.wordpress.com/2014/02/15/ga-bisa-sotosop-lebih-simple-gambar-pake-tangan/
Keren wak
hahaha mana FBY yg dulu koar2 SPORT 250 hanya 1 silindir….ternya KAWASKAKI juga ikut bikin 1 cylndr…nanti kalau di sentul tetap kalah sama CBR250 mau alasan apa lagi FBK & FBY stress yaa…..lalalala CBR is the best..
Ninja rr 150 2 tak turun harga dong?
kayaknya nunduk banget ya..
rider yang tangannya pendek bisa2 cepet pegel pinggang nya
titip mas http://motogokil.com/2014/02/15/diy-bongkar-mesin-megapro-belah-crankcaseblok-mesin-bagian-6-habis/
Muantappp
Jujur! Buat mas taufik gagah banget! Naik level 10 gantengnya. Macho 😀
req suaranya dong kang.. 😀
Pas banget Mas!
Ganti, ayo ganti Ninin yg ini..
*kompor mledug
Dulu sya prnh ngisi kuesioner yg diadain kawasaki kalo ga salah, dan salah satunya
1 cylinder 250 dan “seukuran” Ninja 150RR pilihan yg menarik daripada Vixion di modif fairing. Rasanya cukup pas untuk pengganti Ninja 2 tak.
Kalo mau kencang, ER 6N ato ZX6R sekalian bro..!! hehehehe
Satria FU minggir,, Ninja mau lewat.!! 😀
Wah ganas. . . Si Marun kalah,
Wak hajii, mau najya. Kunci motornya biasa atau udah cut laser kayak vixion?
cucok
Kang haji,,taufik,,
pantes ,,
aq mung biso ndoweh eweh ewehh kower ewer ewer
Keren….tinggal berharap sama R25 nih…daku nggak berharap lagi sama R15 yg konon di Indiahe dah mo keluar ver3 nya…yg mungkin mesinnya jasi DOHC!
memang seharusnya ninja250 rr mono lebih ringan dari cbr250, supaya bisa bersaing, meskipun demikian topspeednya masih kalah dengan cbr250
http://motogokil.com/2014/02/15/performa-ninja-250-sl-masih-dibawah-cbr-250/
ingin sekali meminangnya….
saya rasa kawasaki mendesain motor yang bisa diatur stang nya “mungkin” karena dulu pernah ada survey dari kawasaki
http://www.kawasaki-research.com/KOS/ID/MC/
kebetulan dulu saya pernah ngisi di kolom saran bahwa saya pengin motor yang lebih racy dimana stang bisa diturunin smpe dibawah segitiga…dan “mungkin” motor ninja 250 mono ini jawaban kawasaki buat saya…
sumber nya dari kang benny http://bennythegreat.wordpress.com/2011/03/17/pasca-launching-cbr-250-kawasaki-menggelar-survey-khusus-owner/
Daily use banget
keren yg warna kuning. kl yg putih gmn ya?
ada babu ATPM kalap giring opini calon buyer supaya tetep milih r15 sohc letoy…gkgkgkgkgkgkgkggk
motor idola para kimcil…
-_-‘
bener bener pengganti ninja 150 2tak…. sangat tertarik… tpi harga 40 itu sangat besar bagi saya… semoga r15 hanya 27 hehehe…
wadow,, di jamin cangkeul tuh kalo di bawah yoke
gak ahh ..saya bukan pembalap..hihihihi
kang haji.. kl stangnya kita pindah posisi ke atas segitiga.. selain tambah pendek motor n tinggi posisi stangnya..kira2 bikin tambah nyaman ngak yah (agak tegak dikit posisi ridingnya)???
mau nanya bro apakah bisa shock breaker belakang RR mono di turunkan atau di pendekin 1 – 2 cm? saya coba duduk kokk lebih tinggi daripada Ninja R, atau RR dan 250 2 silinder ya joknya?
Kira2 itu setang original nya ninja RR mono, bisa gak ya diaplikasikan pindah ke ninja 250fi.
Krn drpd ganti setang aftermarket yg bukan bawaan pabrikan, koq kayanya lebih percaya dgn parts buatan pabrik kawasaki nya sndiri ya.
Mungkin kl ada yg punya RR mono boleh kita ketemuan ngupi2 sambil ngetes di n250fi ane hihihihihi
mantap
mau nanya kang .. tinggi akang brpa cm ya???
tinggi sampean berapa kang