Home Pabrikan Yamaha Yamaha MT-125 . . . MT series berbasis mesin Minarelli dengan...

Yamaha MT-125 . . . MT series berbasis mesin Minarelli dengan sasis deltabox . . . joss desainnya

158

Bro sekalian, Yamaha Eropa memperkenalkan Yamaha MT-125 sebagai bagian dari MT series MT-07 dan MT-09 . . . Yap versi MT series yang tmcblog perkirakan merupakan satu paket dengan kehadiran Yamaha YZF R125 versi terakhir . . . Yap Yamaha Eropa tidak menyandingkan YZF R125 series dengan FZ series, mereka prever pake model lain Yakni MT series yang memang harusnya punya aura lebih kekar, imho

Yap banyak hal yang common part dengan R125 . . . ya sasis deltabox, suspensi depan USD 41mm, mesin 125 cc minarelli series, knalpot midship, sampai ukuran velg dan swing arm banana . . . pokoke paket kumplit . . .  ban depan ukuran 100, ban belakang ukuran 130. . .tidak seperti FZ16 yang ban belakangnya masih mengandalkan rem tromol . . . MT125 ini walau masih 125 cc ban belakang punya modal rem cakram . . . hmm beauty. Rem depan lebih jooos lagi, cakram floating dengan kaliper Radial . . . dem !!

Handlebar adalah hal yang wajib untuk stretbike MT series . . . yang artinya triple T atas MT125 ini beda dengan R125 yang under yoke. Bentuk Headlampnya didesain tajam dengan headlamp bohlam dan DRL LED

Seat heightnya tergolong tinggi untuk rang asia  yakni  820 mm. Bentuk buritannya walau terinspirasi dari bentuk sportbike R125 . . . agak beda sedikit terutama dengan adanya coakan untuk memegang buritan dan bentuk lampu LED yang berada nyempil diantara bawah jok dan spatbor belakang . . .bentuk spedometernya pun canggiih  . .. LCD mas broo Oh ya MT125 ini tersedia dalam pilihan ABS dan non ABS . . . wiih all out banget Yamaha . . . bagaimana kalo next Yamaha Vixion jadi gini bro?

Taufik of BuitenZorg

158 COMMENTS

    • garis desainnya bisa diterapkan ke NVL ya wak, vixion generasi 3 ntar tinggal nyomot swing armnya R15, revisi body lagi, juozzzz

  1. lebih joss ini ketimbang NVL

    kenapa oh kenapa, yang dirilis di Eropa kok selalu lebih berkesan (rumput tetangga lebih hijau)

  2. Pak haji….apakah MT-series merupakan kode baru untuk mengantikan FZ-series….???
    Seperti halnya dulu yamaha mengganti FZR dengan YZF…???

    • FZ dan Fazer series belum resmi dihilangkan . . . MT sebenarnya sudah lama juga variannya . . . cuman baru akhir2 ini happening lagi setelah rilis MT-07 dan 09

  3. Market indo itu market terbesar di dunia untk brand jepang..masak kita cma dksh matic murah , bebek and sport biasa2…mari kita demo brand jepang dgn boikot mrka spaya mau hadirkan produk2 gnian di indo..rugi pabrik besar..saya rasa bakal lbh bsar jualannya di indo ni motor dri pada eropa

    • Gak mungkin di jual disini, bakalan kagak laku. Mau di jual berapa? partny overkill semua gitu, masak harga motor 125cc lebih mahal dari motor 250.
      Disini boleh dikatakan mayoritas mindsetny Cc adalah segalanya.
      Jadi orang pasti mikir walopun keren tapi ccnya 125 di ajak lari sama FU ngos ngosan.
      Mending 250cc kemana”. Kecuali orang yang nyari prestis, uang bukan masalah, tapi orang yang begini 1:6 lah.
      La wong R25 gak pke USD, ini pake USD. Lagian ini build qualitynya jauh di atas R25.

    • pdhal dsni dh jd basis pmbuatn r25 yg wak hji sndri bilg bakal d ekspor k jepang… pdhal jepang sndiri adlh pusat dr yamaha…

      blom ngikuti brita y om??

    • masyarakat kita itu unik. demen segala sesuatu yg lebih, ini yg kadang2 jadi gimmick marketing, bayangkan saja mau klep double, katup dobel CC gede harga murah, padahal kapan dipake-nya?mungkin dengantingkat kesadaran safety riding yg rendah, bisa bisa tingkat kecelakaan meningkat, ok kembali ke MT125, baru liat video-nya, keren euy, tapi kalo dengan parts seperti itu sulit buat masuk ke sini (rem canggih, sok USD, swing arm alumu) bisa2 nembus 100 jt masuk sini..

  4. Gila ! Bener kata teman orng Yamaha, bakal ada Vixion generasi ke 3.. Apa mungkin ini desainnya… ?? Ah, nunggu wangsit dari wak haji aja deh
    Powered by Telkomsel BlackBerry®

  5. Yamaha kok jago bgt yah bikin motor ganteng

    Kalo ngahaemmmmmmm bikin tutup tangkii rata ɑ̤̥̈̊jª masih belajar

    Ngoahahahahaha

    Ngoahahhahahahahaha

  6. Wak, knapa di eropah motor sport ber-cc kecilnya memakai 125cc knapa gak 150cc yah tanggung soale……

  7. Mudah2@n Byson 2.0 indonesia bentukna kayak gini.suangar
    Jgn kek versi india.g bgt modelna.maksa

  8. Wak kalo ada infoh yimm bakal ngeluarin naked bike kyk gini bagi dong wak, biar ane gk nyesel nih keburur-buru mau beli kuda besi naked 😀

  9. mantap kali ini, common part r125 ya kayanya?, sangar banget lah tapi kalau masuk Indonesia kayanya kena 40jtan deh dengan part kelas premium kaya gini

  10. aku takjub, aku terkesima, keren abis motor ini, padahal cuma 125cc part accesoris high end abis. mudahan MT125 ini dilirik sama YIMM jadi pertimbangan dibawa ke indonesia.

  11. Semoga Update byson bsa seperti ni, paling tidak lampu depan, lampu buritan, cakram belakang, ukuran ban

  12. next piksen dhe?????!!!!
    pffft *BP* muntah darah tuh fby, fbh nangis darahh ngiler desainnya… next piksen klo kyk gnimah nunggu indo free tax IMHo CMiiw

  13. jadi kesannya Eropa dapet produk kelas satu dan di Asia selalu dapet produk kelas 2 yahh…………..
    liat R125 kalo dibandingin ama R15 jauh banget perbedaanya (diluar sasis&swingarm)
    ini juga kalo dibandingin ama NVL jauh banget…………..
    jadi kesannya produk yg dipasarkan eropa lebih elite gitu yahh…………….
    sayang pabrikan sini ga berani bikin motor yg design nya keren2 gini…………..kadang miris liatnya…………

    • mahal.. 125cc tapi part yang nemplok melebihi motor 250cc disini.
      emang pada mau beli?
      ntar kalau dibikin murah gantian diteriakin downgrade abal abal

    • karena daya beli kita masih orientasi ke CC.. pasti di indonesia bakal berpikir motor mahal tapi cc kecil.. makanya motor gitu ga di produksi YIMM.. itu kalo menurut ane

    • ada ajah yg berani beli tp klo emang bisa murah lbh bagus…….
      kalo soal diteriakin abal2 itu emang udah midset org indo yg jadi masalah murah itu ga selalu abal2 tp karena org sini umumnya lebih suka ngejudge sebelum mencoba performance nya yah susah juga sih…………

    • Baca2 artikel, r125 kira2 di eropa harganya €4450. Emang ada yg mo beli mesin 125cc seharga segitu? Pasti konsumen sini milih ninja atau r25 yg harganya lebih murah, tapi cc gede

  14. Kalo jadi next byson modelnya kayanya masuk kang….tapi beberapa part overkillnya mesti dilengserin biar bisa kompetitif harganya….ajib keren banget ni motor kalo masuk ini wah gk pake mikir milih motor lain deh….

  15. 1000% kepatil ane. sayang parts2 premium ky gitu potensi di adaptasi disini kecil menuju nihil. Produksi lokal? tetep ga optimal reduksi costnya. huhuhu sayang sekali

  16. ane mau nanya karena penasaran, pernah liat foto2 di eropa sono yang mesin motornya berbasin mesin vixion bentuknya sama plek… seperti mesin R125.. bahkan pernah liat juga motor trail mesin piksen apakah itu produk Minarelli ?? yang artinya mesin vixion YIMM di bawa ke eropa sono ganti merek

    • emang begitu om, jadi sebenernya mesin minarelli tuh dirakit di Indonesia trus dikirim ke eropa utk men suplai yamaha eropa, moto hispania, rieju, huqsvarna, dll
      udah pernah dibahas ama wak haji di artikel lawas ttg mesin motori-minarelli

  17. Keren si, untuk cc 125 btw jika seandainya nih motor sampai rilis di indonesia paling” mesti nunggu 1-2 taon lg, trus bl, tentu masuk ke indonesia modelnya semua sama persis..tp kita berdoa saja..glgkgkgkg

  18. KEREN ABIS Wak….
    bagian belakang nya kental banget BYSON nya…
    moga aja jd referensi pengembangan byson FI.. bukan yg di india itu.. jelek….namun semua itu tidak akan klop kalo tanpa mesin MOTORI MINARELLI nya.. yg khas…

    namun saya lebih berharab ini jadi pendamping vixion, MT-150 namun tanpa USD dan arm alloy…

    sepertinya jadi pesaing untuk honda CX 01 konsep kalo dari sisi desain

  19. KEREN Kang kalo vixy kedepannya kaya gini!! Tapi lampu belakang kudu di revisi, lebihmanis kalo pake kaya R15 kayanya. Konsumen Indo kurang suka jg dengan gaya agak radikal gitu utk di lampu belakang, kaya kasus byson.

  20. Byuh klo next vixion kyk gt bkn josss nmnya

    Haha..tp juossssssssss gandos kotos kotos smpe mbledos udune…USD arm banana desain lebih agresif lg walah buyar tenan…konsumen tambah bingung milihnya haha mesti q g punya vixion tp q akui desainnya bgs
    Y…ckp bersyukur dg scorpio lungsuran 09 yg skg ngandang dibengkel wekekekek…

  21. wih kaki2nya gokil nih cc cuman 125 dapet usd+swing arm banana + velg & ban gambot..tapi larinya wak? wkwk bisa diasepin vario 150 ikimah

    • YZF R125 saja speknya HPnya setara Vixion 150cc disini..Part Racing di Eropa melimpah untuk motor 125cc ini, langsung Plug n Play boreup 180cc ada dan dengan mudah..

      Jangan anggap remeh speck Eropa

  22. Yang saya mau tanya kenapa Dagu HeadLamp NVL ngak bsa tajam kaya nih MT atau Byson..kenapa YIMM buatnnya jd Sinchan

  23. motor keureen,
    mt125 kalo buatan lokal bakal disunat abis.
    disana spek memang harus wah, walau tetep aja Y gak laku.
    sayang yim gak masukin mt07, padahal gw udah ngebet.

  24. Saran sya Utk YIMM.. untk mndatangkn mtor ini sbagai pngganti scorpio atw R15 versi SF,,,, utk mesin tinggal PNP dgn mesin R15…. bgmn msa bro….

  25. Pertanyaan nya…
    Mungkin gak yamaha indonesia memasukan yamaha MT-125 ke dalam produk massal yang mungkin pula menggunakan mesin vixion atau jdi model terbaru dari NVL??

  26. Aduh mas, kalo baca artikel gini gatel pengen beli jadinya, byson dilego ga pa2 lah 🙂 tapi pasti ga akan di acc sama bu menteri keuangan 😀

  27. Ass. Bang haji tlong tanyain ke yamaha indonesia. Kapan buat MT150 basis ya R15. Pasti jossssssss.

  28. wiih all out banget Yamaha . . . bagaimana kalo next Yamaha Vixion jadi gini bro?
    ======================================
    tunggu 10 th lg wak haji…..
    hehehe

  29. pengeeeen motooor iniiiiii……
    design gk nanggung..padahal 125cc tapi kelihatan kokoh dan ganteng …
    eropa memang seleranya maksimal bener..
    mudah2an yamaha masukin motor ini

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Exit mobile version