Bro sekalian, Jika di artikel artikel terdahulu kita hanya melihat foto foto dari jepretan Kamera Ponsel, maka Via artikel ini tmcblog mau mengumbar seluruh isi dari memory card kamera amera pentax K5 milik tmcblog yandg dipadu padankan dengan lensa murah meriah 50mm 1.8 SMC Pentax milik TMCBlog . . . Impressi pertama Melihat Yamaha YZF-R25 adalah . . . . gahar Bro . . . Cekidot deh R25 Warna Hitam di atas
itu cuma warna Hitam Mas bro . . . silahkan simak gambar bagian depan Yamaha R25 untuk yang warna Merah dan warna Biru berikut ini deh
Terlihat memang Desain Predator headlight Yamaha R25 cukup mengejutkan dan menarik perhatian . . . Jika kita lihat dari jarak dan sudut tertentu misalnya dari depan . . . Headlight ini tidak terlalu terekspose alias ngumpet . . . udah kayak predator aja nih
Kita menuju bagian fairing secara keseluruhan . . . menurut tmcblog, proporsi model fairing Yamaha R25 yang Biru putih sangat keren, paduan warna Putih dan Biru Khas korporate Yamaha terlihat cukup balance . . . tambahan tulisan Semakin di depan dan GP merupakan gimick yang menarik perhatian
Panel smeternya lengkap . . . takometer dengan redline 14000 rpm, shift gear light yang bisa di atur untuk mengungatkan kita kapan harus ganti gear, lalu ada speedometer, gear indicator, Fuel Consumption Meter, Jam, trip meter, Odometer . . . wiiih lengkap mas brooo . . . bentuk Kurva takometernya juga nggak umum . .. Oktagon alias Segi delapan tak beraturan 😀
Motor performa bengis 36PS musti diimbangi oleh sistem pengereman yang mumpuni pula . . . oleh sebab itu R25 dilengkap dengan rem depan Cakran 2 piston dengan ukuran diameter cakram rem 298 mm yang lebih besar dibanding umumnya cakram rem depan Sport 250 cc . . . Yup lebih besar diameter cakram memang bisa membuat pengereman lebih kuat. Ban depannya pun sudah cukup besar yakni ukuran 110/70/17
Detail detail lain juga sangat diperhatikan Oleh yamaha . . . bentuk buritan yang memang R series banget dengan spatbor menggantung di belakang plus tanpa adanya kehadiran handle ataupun pegangan grip pada bentuk body bagian belakang dari R25. Khusus di Ban belakang, bentuk Spatbor kolongnya nggak semasif spatbor kolong yamaha R15 yang memang terbukti bisa melindungi Suspensi belakang dari kotoran . . . namun di Yamaha R25 ini diberikan seperti semacam mud guard di bagian pangkal spatbor belakng dan juga penutup suspensi monoshock belakang
Lapmpu Rem belakangnya sudah LED . . . saat di lihat dari belakang bentuknya membentuk seperti V .. . hmmm nice
Bentuk footpeg nya baik depan belakang juga didesain dengan serius nih ada detail Chromenya euuy
Monoshock tanpa Link . . . Kenapa Nggak pakai Link? pak Abidin mengatakan bahwa Lendutan travel dari swing arm belakang sudah diseting sedemikian rupa sehingga nggak butuh monoshock Link . . . apakah membuat handling R25 ini berbeda dibanding misalnya dengan R15 Yang sudah Monoshock Link? tmcblog nggak bisa jawab .. . Kita tunggu nanti saat pengetesan di sirkuit saat kelokan cepat, apakah ada gejala feeling aneh saat nikung?
Daerang setang cukup menawan namun kuncinya belum bertipe Secure key shutter seperti di R15 . . . Di yamaha R25 malah tipe biasa. Satu catatan daerah dashboarnya mungkin akan lebih cantik lagi apabila diberi ‘penutup’ antara panel meter dengan setang sehingga rongga diantara nya bisa ditutupi
Taufik of BuitenZorg
Izin sedot wak gmbrnya
sip
THIS is BABY FZ1 not BABY M1
buset lengkap bnaget wak gmbrnya…. mantap… motor yg menambah kegantengan 200%.hehe…
Wis gak patek pengen
Bro sekalian, Jika di artikel artikel terdahulu kita hanya melihat foto foto dari jepretan Kamera Ponsel, maka Via artikel ini tmcblog mau mengumbar seluruh isi dari memory card kamera “amera” pentax K5 milik tmcblog “yandg”
Salah ketik tuh wak…
Swoon mas galerine mesti siip siip
wah Bandwidth killer nih wak gambar2 nya,,, lama bgt buka page ini
tmcblog lagi liputan terusnih minggu ini dari aceh r15 ,minerva rx150, r25,,, mantab wak
Salam
http://www.dbikers.com
kalo dari deket keren banget, tapi kalo jauh agak kurang sangar, gara-gara knalpot ma tambahan spatbor nya (coba kalo bisa dilepas kalo bkn krn peraturan pemerintah)
ayo langsung para knalpot maker bikin knalpot racing baru yang lebih keren
dan oohh, putih biru emang warnaku
galak juga 😀
Lihat cut engine sama mesin yang nempel di motor beda di penutup pemutar crankshaftnya (lupa namanya).
Sangar ni motor kayanya, manteplah!
Woow bingittt…
Wa tumben kakinya napak smpurna…hahaa piss
Scara ksluruhan ni mtr udh ok,tpi msih brasa aneh/blum trbiasa ma fitur ultramen nya…
10,11,12 ane aman kn…lmayan,biasanya jdi pnonton setia..pi brhubung ga ada para fansboy and para sales biar ane yg penuhin aje hahaaaa…
waow biru putih keren….
nanggung modelnya….
bagusan di bikin naked ni motor
tunggu R25 v2.0
hehehehe
belum manager nih, jadi belum bisa beli
lampu depan kurang agresif, masih kalah sama ninja 250 cc
enak bgt kalo sikonnya gini, g ada Fansboy tolol2 yg ngerusak kolom komentar
Bisa jadi
Beli 1
lampu depannya kok standart bener ya ?
ganti project lamp mantep nih keliatannya.
warnanya ga ada yg wow
menurut ane masik lebih bagus R15/R6/R1 design nya yg ini entah kenapa kurang agresif dan terlalu nanggung design nya trus tanki modelnya berasa scorpio nyampur ma byson banget yah moga nanti version 2.0 nya bisa lebih bagus modelnya misal ngikut model R6 ato R1 gitu biar keliatan lebih wow……………
MantAp wak….
Apik tenan
Keren ternyata.. Sip!!
ngganteng……..
alangkah bgus lg fairing mlengkung d dpan fairing yg brwana atw d blakang shock d ksh warna uga, akan trkesan lbih full agresif…
Kecewa bentuknya aja sih…sport touring banget, coba kayak koknsepnya
Makasih liputan dan fotonya2 Pak Taufik.
mmmm, dengan memberikan harga segitu, kenapa ga sekalian memberikan fitur yg lengkap ya Pak.
Minus Secure Key, link, dan cover shock belakang. Dan lampu sein sama seperti old vixion.
Padahal mesin dah sangar
Biru Putih emang cakep
shark face..!!!
rongga di dashboard ga bingit.. Btw blm monocross ta.. Wah penipuan iki..
Akhirnya ketemu langsung sama wak haji saat pemotretan r25.orng nya ramah + ngeraba langsung r25 d danau toba.sayang gk d bolehin naik d Atas r25.hehe
Pak topik yg udah liat langsung bilang “motor gahar dan sangat keren”
Dipadu dengan tenaga yg jauh ϑ¡ atas ninja 250 fi
Alamat,ninja empot2an lawan R25
Ngoahahahahaahahaha
yang item stikernya kok gitu ya, harusnya kaya yg biru jos gandos…..
Klo saya jujur lbh elegan dan kelihatan meewah berkelas honda cbr 250r yg dual keen..tp yamaha selalu punya produk yg bgs dan motor yg cepat.
Kayake dri dsain emg lbh mewah n gagah+garang cbr dual ken eyes, tp sayang single n pwer klah jauh.
wah tmcblog lagi down ya?
susah banget akses nya,,
ini gambar2nya aja ga pada kebuka,,
atw jgn2 inet saya lagi lemot?
Kang Taufik,,Sistem untuk Rem depan R 25 belum Anti Lock Breaking System (ABS) yaa?
cbr600 wannabe….
Moga bisa nangkring di garasi akhir taon
gak jadi dp rumah,… buat boyong r25
biru putih keren, merah grafisnya gagal mempesona……….
keren banget sih.. tapi balik lagi selera.. kalau liat foto dr samping. fairingnya ky mangap.. okelah sport turing,, tp klo fairing agak nunduk dikit pasti kesan sportnya makin mantap.. agak nanggung nih.. klo buat rider yg pengen sok2an punya moge super sport, pasti lebih milih ninja25oFi krn disain sportnya lebih keluar. lain org lain selera. wajar
nunggu upgrade ninja FI aja
kali aja dipasangi banana arm
mantappppp….
salam barang lokal harga improt
ijin sedot foto ya wak.. hehehehhehe
bener-bener sangarrrrr…
misteriussss
Keren….. ra kuat tuku
Kalau begini caranya yamaha bisa jadi kaos kaki (kawasaki), jualan motor mahal thok.
imho… masi keren ninja 250fi
waduh masih susah dibuka bang haji
http://pertamax7.com/2014/05/21/komplitnya-panel-meter-yamaha-r25-nih-arti-11-indikator-panel-yamaha-r25-ada-shift-light-gear-indicator-dan-jam/
mau beli r25 tapi harga kok sama dengan ninja250fi. kalo harga sama masyarakat lebih condong ke ninja250fi. kalo aku sih cukup r15 dan ninja250rr mono. mau sih beli r25 juga asal harganya antara 48-50juta. produk lokal kemahalan. mending beli impor sekalian. mutu produk 11-12 juga
penantian r25 yang sia-sia
belum terjual sudah menjadi sponsor di hitam putih semalem.
sepertinya spakboard belakang ada baut, yg mungkin bisa dibuka nih spakboardnya (kaya bison mungkin)
bro taufiq yang udah liat langsung nih motor,
kalo dari impresi fisiknya kerenan mana dengan ninja 250 fi?
gpp jawaban subjektif juga bro
3 kata ne motor, WOW!! cman kemahalan untuk motor buatan lokal, minus ABS, secure key shuter, spakbor kolong,. dtunggu kang ulasan test ridenya, klo dari segi design menurut pribadi udh OKE, tinggal gmana riding position sama impresinya,
salam silent reader “Penunggang Fazer”
Kurang merunduk? Silahkan liat gambar terbaru di blognya kang iwan , pantengin yg merah? Masih kurang merunduk?
duitnya kurang….hiks
kalo DP kita yang tentukan, boleh ga ya?
Area stang cakepan RR mono
Area stang cakepan RR mono, tertama segitiga atasnya
Habis maintenance ini blog malah berat dibuka. Kayak blog-nya IWB. Komen, loadingya juga lama.
#OOT.
Iya nih..kadang cepet bgt..kadang berat bgt..kaya warung iwb juga..
Sip.. Ditunggu official photo nya..
versi abs kapan keluar wak haji?
absen kang
http://kobayogas.com/2014/05/21/yamaha-r25-sudah-monocross-namun-tanpa-link-bikin-ninja-tersenyum/
2 silinder…
Suaranya bisa sama kaya ninja gk ya wak?
Dari sorotan mata nya mantaaaappppp 😀
Kang, spionnya R25 bisa di aplikasikan di R15 gak ?
bosen ah 2cyl mah… tetep ngidam 4cyl :3
Belum AHO ya Kang?
Good Job…!!!
YZF R25 keunggulannya hanya di power, numero uno di kelasnya., cuma kelemahannya di designnya aj. Kata petinggi YIMM dulu bilang, design gak bakalan jauh dr concept. Ternyata jauh banget, sport touring abis ini mah. Finishing detail pada design masih kurang rapih (moncong depan tdk merunduk spt konsep cenderung design ala FZ, fairing pada bagian tengah bawah tangki tidak selaras, grafis tidak rapih, kabel pada spido jg, lampu sein jg (old vixie punya). U harga pihak YIMM juga sdh bilang dulu akan menarik, ternyata tidak menarik.
Harapannya, u tahun depan R25 mengalami penyegaran design seperti old vixi – NVL. Power moge design moge juga dong.
Kok logo R25 nya ga kaya R1 or R6 yaahh..
koq jauh dari motor konsepnya si rossi ya?
jadi… mengghadap bulan.. mirip kawasaki serpico malah..
maaf ya mas bro, kalo koneksinya agak lambar, ada trouble sedikit nih di bandwidth
Salam 36 PS 😀
Modelnya oke saja, tapi harga kemahalan. Harusnya tdk lebih harga psikologis 50jt. Gimana wak kabarnya inden online yg cuma brp jam kemarin. Jgn2 gak ada yg beli. Kalo saya sih mending ninja mono
konsep ama mongtornya jauuuuhhh dengan ninja 250r
striping terkesan nguber launching (seadanya)
banyak minusnya (arm banana, dll)
terlebih lagi bagian depan menghadap bulan (lihat foto yg wrna hitam, jelas banget dah)
IMHO,,design kalah jauuhh dengan ninja 250r
power blm terbukti
Pinang satu kang bawa ke garasi
—
http://www.dk8000.co.nr
IMHO, mohon maaf sebelumnya, kalo saya pribadi kelebihan R25 dibanding Kompetitor hanya Power, HeadLamp+Lampu Senja, dan LED Stop Lamp, … entah kenapa bagian badan tengah, kaki2 dan Fairing kurang greget ya, …
kalo menurut ane sih cuma stop-lamp LED ama Speedometer nya yg udah pasti…………….
kalo mesin musti diuji di Dyno ama diadu dulu ama N250Fi baru ketauan kalo cuma ngandelin spek dari pabrikan rada kurang terbukti soalnya jadi yah kalopun mesin nya bagus yah yg jadi nilai plus cuma stop-lamp LED,Speedometer ama mesin ajah selebihnya minus semua berarti banyak bener PR nya YIMM buat R25 Ver.2.0 nya yahh…………
maap nih tapi menurut ane ga worthed lah 53jt dapetnya begini doang………….
moga2 Ver.2.0 nya bisa lebih baik dan sesuai permintaan konsumen
Mesin khan sdh diuji Terada, beliau bilang jauh diatas n250fi…ane rasa yamaha gak bakalan selebay honda dalam memwberikan spec.
Perfect overal.. Satu hal yang minus menurut ane, yaitu tangkinya masih kondom. Padahal ane dah punya tank bag magnetik.. sayang banget..
Perfect overall.. Satu hal yang minus menurut ane, yaitu tangkinya masih kondom. Padahal ane dah punya tank bag magnetik.. sayang banget..
Tangki motogp aja udah kondom mas…trima wae wes hehehe..
Gak fotogenik…belum liat aslinya…
Ganteng euy
Dari fotonya kok r25 kaya alien wkwwkkwk dan ninja 250fi lebih elegant yaa, r25 keliatan aneh bentuknya dan bikin KECEWA soalnya jauh banget dari konsep yg di pake rossi di teasernya. Untuk masalah power juga hmmm masih gedean old ninja 250 hehhee no offense yaaa. Tapi yaa liat aja ini r25 pasti laku banget soalnya di indonesia penjualan yamaha gk usah ditanya deh dan nanti ujung2nya kawasaki jadi pabrikan kelas ekslusif soalnya dealernya gk ada di setiap tempat broo
Masih perlu pembenahan minor kayaknya, seperti key shutter, grafis, spakbor kolong, dll.
Secure shutter key itu fitur penting di motor kelas ini, karena pasti akan jadi incaran maling. Siap2 saja yang punya jadi waswas saban ninggalin motor di parkiran. #_#
Gak jadi ambil R25 kloter pertama, saya menunggu v.2 aja. o_o
Dari model aura sportyny lbh angker n250fi krna selurh bagian body n250fi trlhat padat berisi,kompak,n garis simetris dinamis. Klo eleganceny lbh cool cbr250 dual keen krna bntk tanki yg memeluk body,knalpot chrome panjangny n ergonomy riding yg sporty but relax. For r25 overall is good,but need a little bit touch,just a little bit..
Wak dek sampingnya sama ninja FI tebelan mana?Stop lamp klo dr samping mirip mio gen 1 ya.. Trus depannya klo dr samping kaya cbr 600 fireblade yg “kepalanya” kecil n agak mendongak.. Yg item velg di cat gold keren kyaknya ni..
1
data powernya doang yang bikin ngeces…………..
bodi dari tengah ke belakang CBR 250, apalagi dilihat dari samping belakang cuma minus tanduk maut!
kepala dari depan mirip Vario, dari samping baru kelihatan beda….
tapi emang mesinnya menjanjikan!!
sayang saya gak ada anggaran ….
1. Ada yg bilang knapa gak pake ABS? Menurut saya cakram rem floating cukup kuat buat penghenti laju power segde gaban itu. Ingat bro rem floating sudah terkenal sejak team2 balap memakainya. Alias biasa buat kepentingan balap.
2. Ada yg bilang desain kurang merunduk, tinggal turunin dikit khan udah merunduk? Coba perhatiin desain yzf r6 edisi 2003 2004.
3. Ada yg bilang gak pake dwltabox, ane rasa deltabox bisa jadi lbh berat n pantesnya buat 4 silinder macam CBR 250 RR jadul.
4. Ada yg bilang gak pakek banana Arm, ane pikir lengan ayun macam r25 sdh lbh dr cukup, alias bukan seperti kotak tahu sumedang, hehehe..
yg penting semua ini kesan pertama sdh bikin surprise tinggal nunggu dites….baik di dyno maupun balap.
imo ABS bukan diliat dari kuat atau ga cukup kuat buat penghenti laju bro. lebih kepada menjaga traksi ban ketika kita rem mendadak biar ban tidak keilangan traksi atau bahasa kitanya ngesot trus bablas khususnya dilintasan yang basah/licin cmiiw
Coba merknya honda… *ngarep.com
ada honda cbr250rr tapi jadul power keren–>http://www.cbr250rr.com.au/articles/specifications-for-the-honda-cbr250rr.html
Ninja sebentar lagi tewas dan CBRpun modar.
keren tapi blm mampu
http://rohimmoto.wordpress.com/2014/05/20/tampang-depan-r25/
emang motor kamu posisi dimana? aku pengen coba ama nsr jossku, krn kalo lebih joss ninjamu aku langsung ganti motor deh. emang ninja pernah juara dunia? ya ndak pernahlah buktinya se-asia pasific di thailand juaranya nsr sp. dasarnya darimana bung babad pasang artikel kayak diatas. sungguh menggelikan udah jelas nsr sp juaranya en kalo ngeyel ayo buktikan sm nsr joss semarang ato bung babad coba kontak ninja di semarang kayak apa nasibnya biar melek. kontak adhi nsr semarang 081575044027 aku tunggu lho bang
alo bikin komentar pake logika donk, masak ngomong kalo krr 150 se membantai nsr sp. ya mungkin kalo nsr sp yg khusus dipasarkan di indonesia bisa aja terjadi krn beberapa spek berbeda dgn nsr sp yg beredar di eropa(bad says: benerkan koment saya hehehe)
. bahkan ada nsr sp dah pake injeksi (bad: masa’ sih..bukanya nsr 125 tuh)
,pelek grimeca racing dll. kita ambil contoh kalo mau bikin versus kayak nsr rr astra honda vs ninja rr kawasaki. kedua motor ini kalo di adu sampek kiamat ya sing menang nsr rr bang babad(bad:
taek..taek..koyo iyo2o ae)
. kalo krr 150 se lebih unggul dr nsr sp kenapa di thailand juaranya nsr sp(bad:kapan..link nya mana)
. kalo bang babad motore krr se ya paling lama2 mriang krn pasti cr partnya susah(bad: sapa bilang)
, ndak punya mekanik joss. sampai sekarang cara kerja rc valve belum ada yg mampu menandingi kehebatanya(bad: ada hi-kips)
. 10 kali juara dunia di kompetisi motor 2 tak disusul yamaha 3 kali [kawasaki belum pernah juara]. dunia aja mengakui kehebatan honda nsr masak fakta mau di tutupi(bad: mana ada kejuaraan dunia 150 cc nyang ada mah farrc
!. mohon bang babad merevisi beberapa kalimat diatas krn menurut saya tidak sesuai dgn fakta yg ada. kalo kelak sampek dibaca anak-cucu kita sekedar ilustrasi buat bung babad , ada komen kalo timnas thailand membantai timnas brasil. kan kalo kayak gitu kan patut dipertanyakan kebenarannya dan ternyata yg bertanding timnas thailand senior melawan timnas brasil U-15. yah kalo gitu sih sama aja bosok bung babad. lha wong timnas thailand tu ndak pernah juara dunia mosok bisa membantai timnas brasil kolektor juara dunia. logika hrs selalu dipake donk jangan asal2an. aku kira motore bung babad tu krr 150 se ternyata ndak punya motore kok bisa2nya bilang larine kenceng trus membantai nsr sp berarti itu kan hanya perasaan bung babad aja. kalo bung babad ngeyel kita kompare pertemanan antara nsr 150 rr sama ninja 150 rr. bung babad tinggal kasih tau posisinya dimana nanti aku samperin. jangan2 bung babad ndak punya ninja 150 rr, lha trus pembuktiane piye bung? di thailand tu ada kompetisi motor 2 tak 150cc se-asia pacific bung babad dan juaranya nsr sp en bukan kejuaraan dunia. kelas dunia 125cc, 250cc, 500cc kawasaki tu ndak pernah jd juara dunia. kalo aplikasi balapnya ninin yang bung babad sebut diatas hi-kips hebat mosok ndak pernah membawa kawasaki juara dunia. boro-boro juara dunia, diajang se-asia pasific aja ndak pernah juara piye jal. nsr 150 sp yg dipasarkan di eropa ada yg memakai injeksi krn orang sono daya belinya mampu gitu aja kok ndak percaya bung2 lha wong nsr sp replika motogp sang juara sejati dunia motor 2 tak
kalo semisal bung babad punya krr 150 se trus bisa menjaga performanya beberapa taun kedepan trus cari partnya mudah sekiranya sudi sharing sama temen2 ninja yg lain. krn kondisi ninja sama nsr sama2 punya kesulitan yaitu kalo tidak bisa minimal mempertahanke settingan pabrikan biasanya motore jd mriang. misal nsr rr keluar taon 2000 trus dipake 2 taon kalo ndak bisa merawat akhirnya mriang. ninja rr taon 2008 trus dipake 2 taon kalo ndak bs merawat akhirnya mriang juga. sebagai pengguna nsr aku sering menjumpai nsr mriang dan malah sekarang banyak nsr luar kota dr bandung, jakarta, jogya dll dikirim ke bengkelku arjaya motor semarang. kalo ninja yg jd patokan krn di semarang banyak sekali dijumpai motor ninja dipajang di dealer motor 2nd misal di mataram sakti gajahmada,majapahit, dan mataram. kalo temen2 ndak punya kesulitan untuk merawat motornya masing2 kemungkinan motor2 tersebut ndak mungkinlah dijual krn kan kita sama2 punya obsesi yaitu pengen naik motor kenceng [walaupun sesekali].
honda nsr 10 kali juara men diajang balap dunia motor 2tak yg laen terlalu dibawah. pa lg ninin ndak pernah juara dunia kok bilang aplikasi balapnya simpel mudah perawtan tu namanya nggak canggih men. jaman gini belum pake komputer apa kata dunia. lu cuman beruntung ndak pernah ketemu nsr joss dr semarang bro. di jalanan indonesia motor 2 tak 150cc jawaranya ya nsr rak percoyo posisimu dimana? nama jangan burem gitu ndak gente men…men… l
andogo
aku neng semarang almatku neng nduwur. trek semarang demak motor 2 tak 150cc wani po rak?udah tau motor ndak canggih tetep aja dibeli, gitu aja koar2. kalo bilang ada motor kenceng tp harganya mahal, spare part mahal, bbm boros ya itu sama aja bohong alias dongeng sebelum tidur. punya motor kenceng tp takut buat keluar rumah krn gampang rusak kalo sering dipake. tu namanya bukan motor kenceng tp motor siluman, iblis ndak eksis. ya krn banyak mekanik yg kurang handal megang motor balap seperti nsr.ndak perlu lah motorku dibawa ke thailand krn di thailand tu nsr punya julukan raja jalanan dan kompetisi 2 tak 150cc se asia pasific juaranya ya honda nsr sp. mana motor kenceng di jalanan indonesia yg setangguh nsr men nyebut aja. jangan nyebut motor kalo ndak berani keluar dr garasi krn tu motor takut rusak en nsr motor balap sejati tu ndak takut keluar garasi krn dia kenceng, irit,nyaman,repair gampang murah,awet, eksis. jangan hanya mimpi cerita ada motor lebih kenceng dr nsr tp ndak bisa beli krn mahal en semisal bs beli tp takut keluar krn gampang rusak, repair susah mahal, bbm boros, ndak bs menikmati setiap hari tu sangat tragis. nsr ku aja buat kerja harian en di jalan merajarela, fantastis, bs diandalkan men ndak kayak motor dongeng seperti lihainya lu ndongeng disini
alamate mana? yg lengkap biar aku ndak nyasar di jalan. kalo aku ndak puas sama motormu semua biaya perjalanan seprti tiket pulang-pergi ganti, penginapan, makan lo harus ganti semua. ato lo nyobain motorku dan kalo kecewa aku ganti semua kerugianmu semua. motormu aja sekalian kalo aku ndak bs bikin lebih joss dr bikinan mekanikmu di jakarta aku juga siap ganti semua kerugian. tp kalo lo puas mohon maaf bro semua biaya tanggung sendiri. arjaya motor semarang jl. sawah besar 10 no.103 kaligawe semarang [024]70722201 hp.081575044027. ya emang disini medan tempur antara nsr vs ninja lha wong dr judul blog diatas kan udah jelas. sebagai pemilik honda nsr ya emosi lah. apalagi mekanikku jebolan astra honda dan sewaktu astra honda mengadakan kontes mekanik se-indonesia jd juara. tak tunggu bro balesannya ndak pake lama. titip salam buat temen2 nmc jakarta
motormu,, bbm pake premium, oli samping castrol FC, 150 cc, karbu 28, lari 200km/jam. kalo dgn spek ini motormu bisa, aku siap ke jakarta untuk coba motormu dan kalo aku kecewa ganti semua kerugianku. begitu juga sebaliknya dgn spek ini motorku ndak bisa, semua kerugianmu ke semarang tak ganti semua. motor kenceng tu keluare ndak pas weekend tok, setiap hari tak pake buat kerja keliling kota. kalo dipake trek pendek seminggu sekali yah kayak senin upacara aja. alesan aku ngajak trek lurus 1 lap [4 km] biar keliatan banget jarak motorku ninggalke motormu jd ndak ada alesan telat mindah gigi dll. di blog kan bahasnya performa motor jd ya emang seharusnya trek lurus aja. jngn salah bro motorku standart ori semua [dijamin] nsr rr taon 2000. maen ke sentul itu bukan adu motor tp adu nyali jd sdh melenceng dr keributan di blog bang babad ini. mohon maklum aja bro banyak nsr mriang di jakarta krn master nsr bermukim di semarang[liat history astra honda indonesia] jd lo selama ini cuman beruntung aja ndak pernah ketemu performa nsr yg seharusnya. sebutin aja motor kenceng di jalanan di indonesia selain nsr dr semua aspek dr harga motor, spare part, performa, konsumsi bbm irit, perawatan, tampilan, ketahanan, kenyamanan. paling motormu setelah dipakai dr sentul jd remek mesinnya, apalagi dipakai buat harian tambah remuk luar dalam deh motormu. bbm boros, gampang overheat kadang2 piston macet, putaran atas naike lama, ukuran ban kecil, karbu ukuran besar, dll. ngomong kalo aku salah tulis broooo. disini yg dibahas performa motor jd trek lurus
disuruh lampirke alamate yg lengkap ndak berani. dongeng sebelum tidur aja lu bos. motor ndak pernah juara aja sombong kayak ndak tau diri. paling ni blog pengunjungnya marketing ninja kabeh. mbok sekali2 silahturahmi ke ninja semarang biar tau kayak apa nasibnya jd bulan2an nsr arjaya motor.Buat semuanya nsr tu motor replika motogp. Jadi kalo mo compare ya aturannya kayak di motogp pula. Total track 125 kilometer, ada jalan belak-belok, naik turun, konsumsi bbm bebas deh. Kalo nsr-ku paleng mentok bbm pake premium 20.000. kalo cuman track 5 kilometer yah tu motor sayur bro. nanti kan baru ketauan en terbuka mata hatimu krn ternyata faktanya baru terbukti. Kapan aja aku siap buat membuktikan lg krn emang sdh dr fitrahnya nsr tu sang juara sejati. Kita tu semua temen, makane ayo kita sama2 sharing. Kadang hal2 yg diluar sana tu ternyata yg kita cari selama ini. Makane lewat blog ini aku jg cari2 beberapa hal yg mungkin aku cari selama ini. Ni alamat rumahku jl.sendang utara 2 no.17 kelurahan gemah semarang kode pos 50191. Telpon rumah [024]6715189–Flexi [024]70722201 –hp.081575044027—082135575775 alamat en no telpon asli. –Video topspeed ninja diatas 200km/jam bisa aja tp brani jamin ndak kalo konsumsi bbm-nya irit, part mesin awet,konsisten performanya. Jd jangan kayak motor siluman yg habis dipake trus mesinnya ambrol. Motor siluman tu sukanya menghasut yg ujung2nya jual part mahal trus dapet duit. Tp motornya ndak bisa dipake harian. Mohon kepekaannya krn motor nsr tu motor balap jd ndak aspek power motor doank. Ada sasis,suspensi, konsumsi bbm,ketahanan mesin, handling,dll.
mau mengalahkan honda nsr 150cc wani piro? ngimpiiiii….. kalo komen ndak usah pake nama samaran. kayak maen OVJ aja..kalo ndak berani ntar tak kasih rok waran pink jambu plus lipstik. goro aku blogmu rame to bang. jd laki yang gentle donk.yuk jalan2 luar sama nsr-ku.
mau mengalahkan honda nsr 150cc wani piro? ngimpiiiii….. kalo komen ndak usah pake nama samaran. kayak maen OVJ aja..kalo ndak berani ntar tak kasih rok waran pink jambu plus lipstik. goro aku blogmu rame to bang. jd laki yang gentle donk.yuk jalan2 luar sama nsr-kuNSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
NSR 250 ku bang babad, aku kasih saran jangan ngusik ”sang raja jalanan” yg ini dulu. kalo ada ninja yg brani latih tanding sama NSR 150 RR ku monggo mampir ke bengkelku. lokasi jl. sendang utara 2 no. 17 rt.6 rw.9 kel. gemah semarang 50191 kontak persone adhi junianto begitu indah .
ki joko bodo;
ninja RR di semarang tak bantai semua ndak pernah ada yg menang sama NSR RR ku. mau lindes aku….lindes dari hongkong.
bang babad
ndak bakalan ada ninja di semarang yg brani nyamperin NSR RR ku yo bang. di semarang di setiap hari kl ketemu di jalan tak bantai. pa lg sama NSR 250 ku yg jg sering tak pake. makin tenggelam tu ninja di jalanan semarang. wisnu bharata ki koncomu to bang babad…kon mentu tak bantai ne sisan ninjane jo pengecut.
kobain;
nyileng intok tp bang babad kandani omahku gen ngerti aku ki rak main2. po ninja mu tak bantai ne sisan.
jumlah ninja di semarang ratusan ndak ada satupun yg brani sama NSR 150 ku. jati diri ku jelas jd monggo aja kl brani sama NSR 150RR ku yo bang babad.
Motor puya DK besar tu kalo ndak di dukung sasis sama arm yg dinamis mustahil bisa lari kenceng. kalo di dinotest ya pasti DK nya ninja jelas bisa lebih besar mungkinn. coba kl di pake jalan trus ada beban rider baru dah ketauan lemotnya.
Balas
295. aam – 22 Mei 2014
emang motor kamu posisi dimana? aku pengen coba ama nsr jossku, krn kalo lebih joss ninjamu aku langsung ganti motor deh. emang ninja pernah juara dunia? ya ndak pernahlah buktinya se-asia pasific di thailand juaranya nsr sp. dasarnya darimana bung babad pasang artikel kayak diatas. sungguh menggelikan udah jelas nsr sp juaranya en kalo ngeyel ayo buktikan sm nsr joss semarang ato bung babad coba kontak ninja di semarang kayak apa nasibnya biar melek. kontak adhi nsr semarang 081575044027 aku tunggu lho bang
alo bikin komentar pake logika donk, masak ngomong kalo krr 150 se membantai nsr sp. ya mungkin kalo nsr sp yg khusus dipasarkan di indonesia bisa aja terjadi krn beberapa spek berbeda dgn nsr sp yg beredar di eropa(bad says: benerkan koment saya hehehe)
. bahkan ada nsr sp dah pake injeksi (bad: masa’ sih..bukanya nsr 125 tuh)
,pelek grimeca racing dll. kita ambil contoh kalo mau bikin versus kayak nsr rr astra honda vs ninja rr kawasaki. kedua motor ini kalo di adu sampek kiamat ya sing menang nsr rr bang babad(bad:
taek..taek..koyo iyo2o ae)
. kalo krr 150 se lebih unggul dr nsr sp kenapa di thailand juaranya nsr sp(bad:kapan..link nya mana)
. kalo bang babad motore krr se ya paling lama2 mriang krn pasti cr partnya susah(bad: sapa bilang)
, ndak punya mekanik joss. sampai sekarang cara kerja rc valve belum ada yg mampu menandingi kehebatanya(bad: ada hi-kips)
. 10 kali juara dunia di kompetisi motor 2 tak disusul yamaha 3 kali [kawasaki belum pernah juara]. dunia aja mengakui kehebatan honda nsr masak fakta mau di tutupi(bad: mana ada kejuaraan dunia 150 cc nyang ada mah farrc
!. mohon bang babad merevisi beberapa kalimat diatas krn menurut saya tidak sesuai dgn fakta yg ada. kalo kelak sampek dibaca anak-cucu kita sekedar ilustrasi buat bung babad , ada komen kalo timnas thailand membantai timnas brasil. kan kalo kayak gitu kan patut dipertanyakan kebenarannya dan ternyata yg bertanding timnas thailand senior melawan timnas brasil U-15. yah kalo gitu sih sama aja bosok bung babad. lha wong timnas thailand tu ndak pernah juara dunia mosok bisa membantai timnas brasil kolektor juara dunia. logika hrs selalu dipake donk jangan asal2an. aku kira motore bung babad tu krr 150 se ternyata ndak punya motore kok bisa2nya bilang larine kenceng trus membantai nsr sp berarti itu kan hanya perasaan bung babad aja. kalo bung babad ngeyel kita kompare pertemanan antara nsr 150 rr sama ninja 150 rr. bung babad tinggal kasih tau posisinya dimana nanti aku samperin. jangan2 bung babad ndak punya ninja 150 rr, lha trus pembuktiane piye bung? di thailand tu ada kompetisi motor 2 tak 150cc se-asia pacific bung babad dan juaranya nsr sp en bukan kejuaraan dunia. kelas dunia 125cc, 250cc, 500cc kawasaki tu ndak pernah jd juara dunia. kalo aplikasi balapnya ninin yang bung babad sebut diatas hi-kips hebat mosok ndak pernah membawa kawasaki juara dunia. boro-boro juara dunia, diajang se-asia pasific aja ndak pernah juara piye jal. nsr 150 sp yg dipasarkan di eropa ada yg memakai injeksi krn orang sono daya belinya mampu gitu aja kok ndak percaya bung2 lha wong nsr sp replika motogp sang juara sejati dunia motor 2 tak
kalo semisal bung babad punya krr 150 se trus bisa menjaga performanya beberapa taun kedepan trus cari partnya mudah sekiranya sudi sharing sama temen2 ninja yg lain. krn kondisi ninja sama nsr sama2 punya kesulitan yaitu kalo tidak bisa minimal mempertahanke settingan pabrikan biasanya motore jd mriang. misal nsr rr keluar taon 2000 trus dipake 2 taon kalo ndak bisa merawat akhirnya mriang. ninja rr taon 2008 trus dipake 2 taon kalo ndak bs merawat akhirnya mriang juga. sebagai pengguna nsr aku sering menjumpai nsr mriang dan malah sekarang banyak nsr luar kota dr bandung, jakarta, jogya dll dikirim ke bengkelku arjaya motor semarang. kalo ninja yg jd patokan krn di semarang banyak sekali dijumpai motor ninja dipajang di dealer motor 2nd misal di mataram sakti gajahmada,majapahit, dan mataram. kalo temen2 ndak punya kesulitan untuk merawat motornya masing2 kemungkinan motor2 tersebut ndak mungkinlah dijual krn kan kita sama2 punya obsesi yaitu pengen naik motor kenceng [walaupun sesekali].
honda nsr 10 kali juara men diajang balap dunia motor 2tak yg laen terlalu dibawah. pa lg ninin ndak pernah juara dunia kok bilang aplikasi balapnya simpel mudah perawtan tu namanya nggak canggih men. jaman gini belum pake komputer apa kata dunia. lu cuman beruntung ndak pernah ketemu nsr joss dr semarang bro. di jalanan indonesia motor 2 tak 150cc jawaranya ya nsr rak percoyo posisimu dimana? nama jangan burem gitu ndak gente men…men… l
andogo
aku neng semarang almatku neng nduwur. trek semarang demak motor 2 tak 150cc wani po rak?udah tau motor ndak canggih tetep aja dibeli, gitu aja koar2. kalo bilang ada motor kenceng tp harganya mahal, spare part mahal, bbm boros ya itu sama aja bohong alias dongeng sebelum tidur. punya motor kenceng tp takut buat keluar rumah krn gampang rusak kalo sering dipake. tu namanya bukan motor kenceng tp motor siluman, iblis ndak eksis. ya krn banyak mekanik yg kurang handal megang motor balap seperti nsr.ndak perlu lah motorku dibawa ke thailand krn di thailand tu nsr punya julukan raja jalanan dan kompetisi 2 tak 150cc se asia pasific juaranya ya honda nsr sp. mana motor kenceng di jalanan indonesia yg setangguh nsr men nyebut aja. jangan nyebut motor kalo ndak berani keluar dr garasi krn tu motor takut rusak en nsr motor balap sejati tu ndak takut keluar garasi krn dia kenceng, irit,nyaman,repair gampang murah,awet, eksis. jangan hanya mimpi cerita ada motor lebih kenceng dr nsr tp ndak bisa beli krn mahal en semisal bs beli tp takut keluar krn gampang rusak, repair susah mahal, bbm boros, ndak bs menikmati setiap hari tu sangat tragis. nsr ku aja buat kerja harian en di jalan merajarela, fantastis, bs diandalkan men ndak kayak motor dongeng seperti lihainya lu ndongeng disini
alamate mana? yg lengkap biar aku ndak nyasar di jalan. kalo aku ndak puas sama motormu semua biaya perjalanan seprti tiket pulang-pergi ganti, penginapan, makan lo harus ganti semua. ato lo nyobain motorku dan kalo kecewa aku ganti semua kerugianmu semua. motormu aja sekalian kalo aku ndak bs bikin lebih joss dr bikinan mekanikmu di jakarta aku juga siap ganti semua kerugian. tp kalo lo puas mohon maaf bro semua biaya tanggung sendiri. arjaya motor semarang jl. sawah besar 10 no.103 kaligawe semarang [024]70722201 hp.081575044027. ya emang disini medan tempur antara nsr vs ninja lha wong dr judul blog diatas kan udah jelas. sebagai pemilik honda nsr ya emosi lah. apalagi mekanikku jebolan astra honda dan sewaktu astra honda mengadakan kontes mekanik se-indonesia jd juara. tak tunggu bro balesannya ndak pake lama. titip salam buat temen2 nmc jakarta
motormu,, bbm pake premium, oli samping castrol FC, 150 cc, karbu 28, lari 200km/jam. kalo dgn spek ini motormu bisa, aku siap ke jakarta untuk coba motormu dan kalo aku kecewa ganti semua kerugianku. begitu juga sebaliknya dgn spek ini motorku ndak bisa, semua kerugianmu ke semarang tak ganti semua. motor kenceng tu keluare ndak pas weekend tok, setiap hari tak pake buat kerja keliling kota. kalo dipake trek pendek seminggu sekali yah kayak senin upacara aja. alesan aku ngajak trek lurus 1 lap [4 km] biar keliatan banget jarak motorku ninggalke motormu jd ndak ada alesan telat mindah gigi dll. di blog kan bahasnya performa motor jd ya emang seharusnya trek lurus aja. jngn salah bro motorku standart ori semua [dijamin] nsr rr taon 2000. maen ke sentul itu bukan adu motor tp adu nyali jd sdh melenceng dr keributan di blog bang babad ini. mohon maklum aja bro banyak nsr mriang di jakarta krn master nsr bermukim di semarang[liat history astra honda indonesia] jd lo selama ini cuman beruntung aja ndak pernah ketemu performa nsr yg seharusnya. sebutin aja motor kenceng di jalanan di indonesia selain nsr dr semua aspek dr harga motor, spare part, performa, konsumsi bbm irit, perawatan, tampilan, ketahanan, kenyamanan. paling motormu setelah dipakai dr sentul jd remek mesinnya, apalagi dipakai buat harian tambah remuk luar dalam deh motormu. bbm boros, gampang overheat kadang2 piston macet, putaran atas naike lama, ukuran ban kecil, karbu ukuran besar, dll. ngomong kalo aku salah tulis broooo. disini yg dibahas performa motor jd trek lurus
disuruh lampirke alamate yg lengkap ndak berani. dongeng sebelum tidur aja lu bos. motor ndak pernah juara aja sombong kayak ndak tau diri. paling ni blog pengunjungnya marketing ninja kabeh. mbok sekali2 silahturahmi ke ninja semarang biar tau kayak apa nasibnya jd bulan2an nsr arjaya motor.Buat semuanya nsr tu motor replika motogp. Jadi kalo mo compare ya aturannya kayak di motogp pula. Total track 125 kilometer, ada jalan belak-belok, naik turun, konsumsi bbm bebas deh. Kalo nsr-ku paleng mentok bbm pake premium 20.000. kalo cuman track 5 kilometer yah tu motor sayur bro. nanti kan baru ketauan en terbuka mata hatimu krn ternyata faktanya baru terbukti. Kapan aja aku siap buat membuktikan lg krn emang sdh dr fitrahnya nsr tu sang juara sejati. Kita tu semua temen, makane ayo kita sama2 sharing. Kadang hal2 yg diluar sana tu ternyata yg kita cari selama ini. Makane lewat blog ini aku jg cari2 beberapa hal yg mungkin aku cari selama ini. Ni alamat rumahku jl.sendang utara 2 no.17 kelurahan gemah semarang kode pos 50191. Telpon rumah [024]6715189–Flexi [024]70722201 –hp.081575044027—082135575775 alamat en no telpon asli. –Video topspeed ninja diatas 200km/jam bisa aja tp brani jamin ndak kalo konsumsi bbm-nya irit, part mesin awet,konsisten performanya. Jd jangan kayak motor siluman yg habis dipake trus mesinnya ambrol. Motor siluman tu sukanya menghasut yg ujung2nya jual part mahal trus dapet duit. Tp motornya ndak bisa dipake harian. Mohon kepekaannya krn motor nsr tu motor balap jd ndak aspek power motor doank. Ada sasis,suspensi, konsumsi bbm,ketahanan mesin, handling,dll.
mau mengalahkan honda nsr 150cc wani piro? ngimpiiiii….. kalo komen ndak usah pake nama samaran. kayak maen OVJ aja..kalo ndak berani ntar tak kasih rok waran pink jambu plus lipstik. goro aku blogmu rame to bang. jd laki yang gentle donk.yuk jalan2 luar sama nsr-ku.
mau mengalahkan honda nsr 150cc wani piro? ngimpiiiii….. kalo komen ndak usah pake nama samaran. kayak maen OVJ aja..kalo ndak berani ntar tak kasih rok waran pink jambu plus lipstik. goro aku blogmu rame to bang. jd laki yang gentle donk.yuk jalan2 luar sama nsr-ku
Ini orang stress kali yah? komen sih kyk gini. dah lebih panjang dari artikelnya wak haji.wkwkwk… dah kayak paling sejago di dunia. duh FBH2… semakin gak karuan aja tingkahnya.
Whakhakhakhakhakhakhakhakhakkkkk…..Knapa mas..??? Stress ya..?? whakhakhakhakhakhak…ksian amat mas…ngeyakinin orang sampe segitunya…wahahahahahahahahahahaaaaaa…….CA’UR
KAMU ORANG HONDA STRESS YAAA…
KAMU ORANG HONDA STRESS YAAA…
KAMU ORANG HONDA STRESS YAAA…
KAMU ORANG HONDA STRESS YAAA…
Ngowoh thok..tissu sak bal ntek go lap iler…
itu Yang Komen yg nama nya Aam..,yg ngakunya punya NSR, itu mah Orang Gila mas Bro.., kmaren Ane ketemu dia lg lari lari sendiri dipinggir jalan gak pake baju tp pake helm doang..malahan Grobak sampah aja dia naekin , dia bilang “Ayo balapin Motor kamu sama Moto GP ku” trus dia suka jilatin knalpot panas jg mas bro.., malahan saking stress nya..,dia suka naek naek ke tembok pagar rumah orang dia anggap itu podium..whakhkhkhakhakhak.. ( kaian tuh orang gak ksampean punya NSR, hari gini malah ngebahas NSR ) udah di kilo tuh motor gituan mah
Kalian deh orang Indonesia, di buat fanatik bangetzz tuh sama produknya Jepang…Giliran kapan nih bangsa kita maju kaya jepang,,…..pinter tuh Jepang bikin merek sampai kita tergila-gila sampai kelahi tuh….orang Jepang Keplok2 tepuk tangan..ketawa-ketawa liat bangsa kita dijajah teknologi….hahahahaha
Aku pernah punya motor ninja th 2000, kemudian rr 2009 super kips, dan punya juga nsr rr 2000. Semuanya aku beli dengan kondisi baru gress. Tapi memang harus saya jujur akui, nsr lebih berkesan daripada motor ninja. Pijakan kaki terasa racing sekali, menekuk ke belakang, jok susunnya lebih ok, tanki lebih tinggi, dan mengemudi lebih merunduk daripada ninja. Jadi, bagi anda sekalian yg ingin berkomentar, coba naik dulu seri nsr rr atau kalo beruntung nsr sp, baru berkomentar. Tq.