Post Race Review MotoGP Catalunya 2014

Bro sekalian, Pada Ulang tahun Ke 65 dari Grand Prix Racing Kita semua disuguhi gelaran Race yang spektakuler. Spektakuler bukan karena penyelenggaraannya yang megah melainkan karena Sangat Kompetitifnya Race ke 7 yang di lakukan Oleh para Rider Grand Prix Racing yang Kasta Tertinggi yang kini dinamakan MotoGP ini, Terutama 3 nama Yang paling sering tersebut Oleh Komentator Nick Harris kemarin yakni Marc Marquez, Dani Pedrosa dan Tentu saja The Living Legend Valentino Rossi. Tapi seperti Apa sebenarnya Penampilan mereka 25 lap berjibaku di Track Catalan yang memiliki panjang Track Total 4.727 meter ini? simak Analisa  tmcblog yang didasarkan data 24 laptime persektor dari tiga pebalap tedepan ditambah Data Laptime dari Lorenzo dan Dovizioso. So total TMCBlog menggunakan sebanyak 480 data laptime untuk membuat sekitar 8 grafik yang mudah mudahan bisa memberikan bayangan kepada mas bro sekalian teradap apa yang terjadi kemarin . .. Cekidot . . .

Oh ya Koridornya dulu . ..  Data yang akan tmcblog coba analisa adalah menggunakan data 5 riders : Marquez, Rossi, Pedrosa, Lorenzo, dan Dovizioso dan Hanya menggunakan data Laptime mulai dari Lap ke dua sampai lap terakhir. Lap pertama tidak digunakan karena untuk sektor pertama agak sedikit beda karena Rider Start dari Posisi diam. Penggunaan Data Dovizioso yang mengguakan Motor Ducati dimaksudkan untuk membandingkan performa Motor selain Honda dan Yamaha di sirkuit Catalan ini . ..

Sektor pertama

Sektor 1 adalah berupa 3/4 dari Straight yang artinya panjangnya sekitar 750 meter, sebuah slow Corner, sebuah speed Trap di R1 yang diikuti dengan tikungan cepat / Fast Corner di R2. Ini tricky banget dimana setelah Para Riders Ngerem Habis habisan dengan Modal Cakram Rem yang telah di perbesar di dua Seri terakhir MotoGP mereka harus langsung membuka gas untuk menyongsong satu Speed Corner untuk kemudian masuk ke Sektor dua

Waw, 5 grafik Numpuk jadi satu udah kayak benang kusut hehe di atas tapi okelah kita akan tetap analisa . . . silahkan Klik Gambar Buat bro yang merasa kurang besar/ jelas. Dari Data diatas terlihat  bahwa Umumnya Baik Motor Honda, Yamaha dan Ducati performanya sudah mirip mirip di Sektor 1 ini terutama di sektor 1 dimana ada straight yang membutuhkan Power maksimal Motor. Di Sektor ini yang paling lemah adalah Jorge Lorenzo. Mayoritas Grafik Lorenzo (ungu-dot silang) berada di atas grafik riders lainnya . . . apakah ini artinya Motor Yamaha Kalah Power? Nggak juga sih, lihat Grafik M1 nya Valentino Rossi VR|46( merah – dot kotak)  di 20 lap awal, masih bisa meladeni dan so-so lah sama Grafik Pedrosa, Marquez dan Dovi . . . Puyeng 5 grafik jadi satu . ..  Kita lihat Grafik 3 podium Marquez – Rossi – Pedrosa berikut ini

Yap Bener, Rossi – Marquez – Dan Pedrosa memang cukup berimbang di Sektor pertama ini. Grafik ketiganya boleh dibilang Kompetitif. Namun Grafik laptime sektor 1 Rossi agak sedikit lebih lambat dibanding Duo Repsol pada  sekitar lap 17 – 23. Sedangkan di Lap tersebut ( 17-23 terlihat Grafik Pedrosa (hijau-dot segitiga) terlihat kalah dibanding Marquez (bitu-dot wajik) . Marquez mengandalkan strategy late Braking di R1 pada sektor ini. Ini juga dapat dibuktikan dari Top speed yang diperoleh Bocah ajaib yang rumahnya cuma beberapa kilometer dari sirkuit ini . . .

yap Top speed Marc mencapai sekitar 341-342 km/jam sedangkan top speed Didikan Alberto Puig ( Pedrosa)  hanya mencapai 338-339 km/jam. Ini bukan karena performanya yang beda, akan tetapi opini TMCBlog bisa jadi melainkan kare Marquez lebih edaaan . . . lebih gede nyalinya melakukan Late Braking . . . Thats Why tercatat sedikitnya dua kali ia Out Wide di R1 . .. what doyou think? 😀

Sektor Kedua

Yap seperti yang tmcblog ceritakan di artikel sebelumnya. Sektor dua terdiri dari dua buah tikungan parabolic kekiri dan sebuah tikungan pelan (slow Corner) yang membutuhkan stamina menahan bobot motor yang luar biasa. Gimana performa Para Riders di sektor ini?

Dari Grafik diatas terlihat baik Honda dan Yamaha Boleh dibilang sangat kompetitif , Grafik mereka Sangat Mirip.  Namun tidak dengan Grafik Ducati. Dovi terlihat paling pelan di sektor ini yang bisa jadi ini dikarenakan Karakter Ducati. Menarik melihat di Grafik ada 3 garis yang melakukan Impuls yang sama  . . . Yap itu Grafiknya Marquez, Pedrosa dan Rossi . . . Ketiga nya memang terlihat selalu berdekatan di setengah lap terakhir . . . pengen lihat grafik ketiganya secara khusus di sektor dua? cekidot . .

Yap dari Grafik laptime sektor ke dua untuk Ketiga podium-er Marquez – Pedrosa  -dan Rossi. TMCBlog boleh bilang Motor Yamaha ( Movistar Yamaha ) lebih stabil di Sektor ketiga ini. Bukan Hanya Grafik Rossi, lihat balik ke Grafik No 3 deh Grafik Lorenzo pun sebenarnya lebih smooth dan lebih konsisten di sektor ini dibanding grafik duo Repsol Honda Marquez dan Pedrosa. Yang paling nggak Konsisten dinatara 3 podium-er di Sekor ini adalah Marquez. Yap baby alien memang terlihat lebih agresif sehingga kadang sedikit out wide di tikungan.

Sektor  ketiga

Sektor ke tiga merupakan kombinasi dari satu speed Trap plus dua tikungan cepat ( speed Corner). Ujung dari Sektor tiga ini adalah Sebuah Straight Medium yang nantinya akan berujung di sektor 4 berupa speed trap lagi.

Dari Grafik 5 Riders dari 3 jenis motor diatas, Kembali Ducati yang dikendarai Dovizioso ( garik biru muda-dot silang) boleh dibilang paling Inferior dibanding Honda Dan Yamaha. Riders paling dominan di sektor ini adalah Marc Marquez (grafikbiru-dot wajik) . Walaupun sebenarnya lap timenya Marquez cuma beda tips dibanding Pedrosa dan Rossi, Disinilah Marc terlihat semacam ‘nabung Lap time’ untuk beibaku dengan ketiga lawannya di sektor lain, imho  . Dibanding para riders motor Honda dan Yamah di 4 besar, Pedrosa paling  rendah rata rata laptimenya. Di sektor ketiga ini ini Rossi boleh dibilang bisa meladeni Marquez. Lorenzo agak lemah di lap lap terakhir.

Nah kita mengerucut ke tiga Riders terdepan (Marquez – Rossi – Pedrosa) Di sektor ke tiga ini. Tidak dapat disangkal dari Grafik terlihat, walaupun laptimenya beda beda tipis Marc Marquez paling dominan diantara ketiganya. Akan tetapi ini bukan artinya Motornya ( Honda RCV) yang dominan. Buktinya Grafik Pedrosa boleh dibilang paling jelek diantara ketiganya di sektor ini. Rossi berusaha meladeni Marquez disekitar lap ke 7-lap 10 namun kembali sedikit agak jauh di Lap selanjutnya. Silahkan lihat di grafik lagi, Nah disini jugalah Kunci Marquez untuk menjaga Jarak dari Pedrosa di Lap lap akhir.

Sektor Ke empat

Sektor 4 adalah Sektor paling Complicated diantara semua bagian Track Sirkuit Catalunya di Barcelona Spanyol ini. Sektor ini boleh dibilang Slow Sector dimana tipikal tikungannya terdiri dari tikungan cepat dan lambat  dengan panjang track yang nggak bisa mengumbar Speed. dibutuhkan Motor yang stabil di tikungan untuk sektor ini

Kita lihat Grafik 5 rider dari Honda-Yamaha-dan Ducati di sektor ini dari 5 rider Marquez – Pedrosa – Rossi – Lorenzo – Dovizioso terlihat Pedrosa adalah rider yang paling dominan, kencang, dan konsisten di sektor terakhir ini. Sedangkan kembali Ducati yang dikendarai Dovizioso terlihat paling inferior disini. Laptime Dovi di sektor ini umumnya lebih lambat 0,2 sampai 0,3 detik dibanding 4 rider Honda-Yamaha di sektor ini. Yap Progres Ducati sudah cukup bagus, sudah mendekati Honda dan Yamaha, PR selanjutnya ducati selain membangun mesin yang powerful adalah stabilitas di tikungan. . . . nah mari kita kembali Fokus ke Grafik tiga Podium-er

Yap Jelas Pedrosa yang paling unggul diantara Marquez-dan Rossi di sektor terakhir dan seharusnya bisa digunakannya untuk mengalahkan Marquez di pertempuran antara duo Repsol pada lap lap terakhir. Walaupun beda beda sangaaat tipis urutan terciamik di sektor inia dalah Pedrosa-Marquez-Rossi. hahahahaha kelihatan ada Impuls menarik di akhir Grafiknya Pedrosa . .  Yap Grafik bisa bicara banyak. itu lah saat saat Pedrosa Out wide di akhir pertempurannya dengan Marc Marquez.

Telihat Laptime Dani melorot pada lap terakhir sekitar 2-3 detik dibanding Marquez dan Rossi sehingga Rossi berhasil mengambil hasil dari Pertempuran dua Repsol Honda ini dan Membuatnya disandwich dua Repsol Orange di Podium hehe, untung Lorenzo jauh sehingga Pedrosa nggak keterusan melorot masuk ke posisi 4  . . .

After all melihat kompetitifnya Honda dan Yamaha . . . kedua pabrikan boleh dibilang so – so di Sirkuit catalunya. Too bad kita nggak bisa melihat maksimalitas Lorenzo di Sikuit kampung halamannya ini, malah Rossi yang dari Italia yang terlihat ngotot melawan dua anak Muda dan sempat menonton dari belakang dua Rider Repsol bertempur saling salip di lap lap akhir . . . what a day to remember . . . Great Race . . . semoga Di Race race selanjutnya akan terus seperti ini . . . silahkan dikunyah kunyah , dikomentari dan semoga Berguna . . .  salam dari Zhuhai, PRC

Taufik of BuitenZorg