Bro sekalian, Menurut opini pribadi tmcblog, selama ini ada beberapa gaya dan strategy AHM yang terlihat berusaha membuat arus sehingga siapapun kompetitor akan dicoba digiring mengikuti arus yang dibentuk. Satu Contoh adalah pembandrolan Pricing Varian FI yang dalam ‘mindset’ Kita terkenang . . . ‘ hanya naik’ 250 ribu . . . padahal IMHO, komponen/part FI itu ditengarai secara umumnya punya Value harga yang mempengaruhi Cost produksi lebih dari sekedar ‘250 ribu’ bila dibandingkan dengan komponen Karburator, cmiiw. Artinya apa? saat Honda merilis varian FI nya . . . Honda berusaha membuat Patokan harga 250 ribu ini . . . jelas hal ini mau nggak mau harus diikuti oleh kompetitor . . .
Iya Kalo volume Penjualannya minimal seratus ribu unit per bulan Kayak Honda . .. Lha Kalo yang jualannya cuma puluhan ribu doang . . . ? Ya tetep harus mau nggak Mau ngikut arus Honda kalo nggak mau dibilang Overprice, walaupun harus mepet mepet biaya produksi dan ngos ngosan
Bukan Hanya Itu kasusnya . . . kasus kedua . . . Honda ujug ujug menaikkan kubikasi segmentasi bebek mid-levelnya, Honda beat dari asalnya 110 ke 125 cc . . . nah nah nah ini lagi lagi ditengarai akibat kompetisinya dengan Yamaha Jupiter Z1 yang punya nama Cukup Harum di ajang Race Lokal tingkat Nasional. So Honda Menaikkan Patokan lagi Bebek Mid-end Dipaksa harus naik kubikasi mesinnya menjadi 125 cc . . . apakah Yamaha akan menjawabnya . . . Ada kemungkinan sih . . . apakah Jupiter Z1 nanti juga akan 125 cc untuk menjawabnya? kita bisa simak nanti.
Nah Yang menarik adalah calon Eskalasi dari Skutik entry Level . . . walaupun bentuk pertempurannya belum ketauan . . . akan tetapi arah arahnya sudah sedikit terbaca mulai saat ini. Yamaha terlihat di Vietnam mempersiapkan Mesin Skutik 125 cc air cooled dan Honda mulai terlihat semakin mempercanggih mesin skutik entry levelnya misalnya dengan (disinyalir ) menambahkan sistem ACG starter
Menurut TMCBlog, Yamaha Punya Kans jika strategy nya adalah mengganti semua varian skutik entry levelnya dengan kubikasi 125 cc . . . terlebih lagi dengan perubahan pricing/harga yang minim atau bahkan tidak sama sekali. artinya nanti Value power per cost nya akan tinggi ( berapa hp per satuan rupiah) dan ini jelas akan membuat patokan baru bahwa Skutik Entry level itu sekarang 125 cc . . . atau mau dengan kalimat marketing yang lebih tegas lagi . . . Motor Skutik entry level itu 125 cc . . . nahh sudah kebayangkan, Bisa bisa Yamaha akan pegang kartu truf nanti, cmiiw ini hanya opini awal tmcblog melihat eskalasi awal yang terjadi akhir akhir ini . . . bagaimana pendapatmu bro . . . silahkan share di kolom Komentar. Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Goooolllll
mantap
http://seventeenmoy.blogspot.ae/2014/07/yamaha-r15.html
lini skutik Honda banya banget euy, kudu ekstra usahanyaaa
Lebih Dekat dengan Yamaha FJR1300 milik Dishub, Ngganteng tenan!
http://monkeymotoblog.com/2014/07/15/lebih-dekat-dengan-yamaha-fjr1300-milik-dishub-moge-yang-elegan-futuristik-dan-eksklusif-gallery/
wah Honda Beat akan 125 euy….
————–
Produk-produk baru yang bocor…
http://kobayogas.com/2014/07/12/cerita-di-balik-acara-silaturahim-ramadhan-bersama-yayasan-yatim-piatu-ahm-dan-bloggers/
wak haji salah ketik om.. maksudnya honda blade.
scoopy 150
http://aripitstop.com/2014/07/15/tertibnya-motor-di-taiwan-andai-terjadi-di-indonesia-sampeyan-pasti-kagum-melihat-video-ini/
Revisi Om. Honda blade, bukan beat. Terus itu mesin baru bukan sekedar air cooled, tapi air force cooled. 😀
air force cooled palingan cuma penamaan istilah brand aja….mirip jet cooled nya suzuki….general nya ya tetap air cooled cmiiw
wak, perasaan suzuki sudah mencoba dengan entry level 125 cc, nyatanya gagal dan pindah haluan 110 cc (next) dan hasilnya lumayan,..just my opiniooooooooonnnnnnnnnnn….
sepaham… hanya penegasan aja, apa bedanya air cooled sama air force cooled? Wong sumber sama-sama air 😀
Tapi maksudnya mungkin, ini gak cuma sekedar air cooled tapi sistemnya lebih canggih… ngonoh ya?
———-
Produk-produk baru yang bocor…
http://kobayogas.com/2014/07/12/cerita-di-balik-acara-silaturahim-ramadhan-bersama-yayasan-yatim-piatu-ahm-dan-bloggers/
Indent ahh, sapa tau dapet helm 😀
strategi Yamaha sepertinya bukan begitu…tp Yamaha akan mengejar value, nilai duitnya yg lbh gede coz jelas kapasitas produksi Yamaha separonya Honda gak akan bs ngejar dlm jumlah unit terjual…tp dg cara unit yg terjual oleh Yamaha rata2 barang yg harganya lebih mahal dr Honda, bs dibayangkan jual 1 unit R 25 nilainya hampir sm dengan menjual 4 unit beat
@cipluk
ni orang ngemeng apaan sih? google dulu noh, taon 2010 kapasitas yakampret udah 300.000 unit per bulan, alias 3,6 juta unit per tahun sementara hondpret per april 2014 mencapai 4,3 juta unit per tahun, gak pake fakta ya asbun doang….setengah dari hongkong????
kapasitas produksi gak beda jauh, faktanya dari kapasitas 3,6 juta unit per tahun yang terkonsumsi/terpakai/diserap konsumen cuma 2,4 jutaan per tahun tong!!!! itu faktor pembedanya!!!!
lets see…
sejak keluarnya R series, segment sport yamaha selalu menjadi pusat perhatian, moment yang sangat bagus jika yamaha mem follow up dengan mengeluarkan skutik barunya
yamaha dikasih nafas sama honda untuk sport… kalau diserobot juga kasian… banyak ibu nganggur di pabrik yamaha, maklum yamaha kebanyakan ibu ibu, beda sama ahm dan toyota mayoritas laki-laki…. mungkin berkahnya begitu kali?
Itu dulu pernah terjadi waktu Yamaha/Suzuki menaikkan kubikasi motor2 bebek entry level dari 100cc ke 110cc. Toh tidak serta merta berhasil, dan tidak serta merta merta Honda mengikuti. Tetep kekeuh dulu dengan 100 cc, tapi penjualannya masih tetep laris. Baru kemudian setelah agak lama baru bebek2 Honda naik ke 110cc. Balik lagi ke strategi Honda , biasanya mempersilahkan kompetitor jalan duluan, baru kemudian Honda mengejar dengan segala sumber dayanya..
Bodohnya strategi yamaha yaitu suka mengumbar plannya, kek spyshot, terus teaster, dll
Imho, walau riset makan waktu dana, kompetitor itu raksaksa, dengan kata lain, pamer strategi ke kompetitor yg lebih baik di segala bidang adalah tindakan paling bodoh
Harusnya yamaha siapin efek kejutan untuk produknya, tutup rapat rapat, pake model baru, dan pergerakan ganperlu sering terpantau
Masalah inden mengular? Gampang kok, yamaha tinggal atur aja produksinya. Mana lini yg mau di buat laku, mana yg engak terlalu laku
Lalu di dealer, please deh, beli cash yamaha itu susahnya minta ampun,
Yimm bilang sebagai konsumen suruh laporin ke yimm kalo ada dealer/ salles gituan
Hellow, yamaha, ente yg kudu aktif lah brantas mafia kredit ginian, bukan malah di balik, kita sebagai konsumen harus laporan, ini itu, lama sekali yamaha
Sekarang r shop udah jadi leasing and upping shop loh, km mau pura pura ganlihat dan ga dengar yah yamaha?
Intinya gini
Yamaha unggul di desain yg serba tajam, ungul di mesin dimana kompetitor 110 cc yamaha pasti 115cc-125cc,
Nah percuma kan udah ungul di performa gitu, orang beli di persusah, produk malah sibuk tebar spyshoot
So, buat yamaha, mau bisa tekuk honda? Rapiin dulu tuh plan produk biar ada efek kejutan,
Benerin dealer yg maksa kredit
Iklan ga usah sok arogan lah, nyatanya selalu kalah di balap
Mending promosiin keungulan dari produk yamaha yg berani beda
Terus tolong lah jangan pelit fitlur
betul itu bro,sya termasuk penginden online no 15 yg dapat helm,smpai2 q d persulit mendapatkan unit inden q,q bkin ribut pokoknya,hati2 aja dealer yg bersangkutan,soalnya aq prnah kecewa brat sewaktu aq inden byson dan menunggu hampir 4 bulanan stelah mtornya ada ga di kasih ke aq dngan alasan utk display selama 1 bulan,gila ga tuh,klo terulang hati2 aja dealer yamaha tersebut.
Bakar aja om
bikin aja petisi ke change dot com kita hajar yamaha biar tau rasa dan berubah…
biarin dilibas sama honda orang pelayannya aja buruk… yamaha riwayatmu kini
jangan gitu lagi yamaha… sayang kalo dah bajak desainer toyota namun dealernya masih kayak jualan kacang goreng… tapi suruh kredit, beli kacang goreng kredit?
comment yang cantik! bagaimana yamaha?
mau pesen Rongsokan25 dpt helm limitid..eh dipersulit trus inden, baru berojol lebaran 2015, helm malah dicolongin, jaket tukang ojek lebih layak buat kaen pel..hahahahah kocak management YIMM..sales ga berkuliatas menunjukan motor ga berkualitas, makanya kesejahteraan karyawannya ga berkualitas, dibanding tetangga sebelah…kwkwkwbuahahaha GA JADI BUATALL..buahahahakakaka
Trendsetter skutik saat ini adalah skutiknya honda bagaimanapun yamaha tidak akan bisa berbuat apa-apa soal skutik,, model skutik yamaha terkesan overprice dan minim tehnologi dan modelnya itu2 saja mau bikin heboh model skutik baru ? percuma aja toh bentuknya aneh dan nggak bakalan laku! mending buat produksi yang dinilai masih menyumbang besar penjualan yamaha seperti motor sport,,,
Joss
betul itu bro,sya termasuk penginden online no 15 yg dapat helm,smpai2 q d persulit mendapatkan unit inden q,q bkin ribut pokoknya,hati2 aja dealer yg bersangkutan,soalnya aq prnah kecewa brat sewaktu aq inden byson dan menunggu hampir 4 bulanan stelah mtornya ada ga di kasih ke aq dngan alasan utk display selama 1 bulan,gila ga tuh,klo terulang hati2 aja dealer yamaha tersebut.
reply untuk no 7
waw
http://seventeenmoy.blogspot.ae/2014/07/yamaha-r15.html
harga dan tampilan adlh pilihan pertama untuk motor pungsionalitas
Salah mas… Motor fungsional itu harus yang awet partnya, lah kebanyakan motor di pake buat commuter tiap hari, gw pernah pengalaman punya motor 2 merk, memang yamaha bagus di cat dan kualitas plastiknya, tadi honda lebih punya value di part part selain itu, contoh durability engine, kualitas material velg, dll.
pertarungan yang aneh… yamaha astra honda.
Pasti yamaha udah mpersiapkan motor mdel bru entah motor metik atau pun moped guna menyaingi honda…tungu ja mdel bru dri yamaha …perlu waktu yang tpat n strategi marketing guna mnggeser honda ….
baguslah kalo yamaha bikin diferensiasi produk sehingga dapat bersaing dengan kompetitornya….
ibaratnya yamaha itu dulu ngingu ayam terus hondanda ngingu ayam pula sayangnya yamaha malah tetep ngingu ayam seharusnya saat honda ngingu ayam, yamaha bikin pakan ayamnya…
just opini jongos
Hmh kta tngal tungu ja psti yamaha ngluarin mtor bru Di metik tau mopet krna setau ane yamaha cpt mengeluarkan model bru …psti jga yamaha ingin mengulang kembali gimana berjayanya mio dulu padahal mio yang pelopor motor metik di indonesia …sdah 11 thun ymha mio berlanang buana di jalanan indonesia….tngal tuggu wktu yang tepat
ga bkal lma honda pasti ngikut naik kubikasi…so sadar tdk sadar suzuki yamaha itu cma jdi kelinci percobaan untuk sebuah produk…yah memperkecil pengeluaran untuk riset, contoh mdl skutik trus mdl spor yg punya teknologi injek pertama, yamaha to hon cma ngekor tpi honda bisa mengembangkan lgi lini produk ama menambah teknologinya..disini krangnya yam dlm pengembangan produk cenderung sma tdk ad skat contoh mdl GT byak toh…
Motor itu ya Honda kalo merk lain ya cuma penggembira
Gak percaya? Tanyakan saja pada rumput yang bergoyang………
yamaha baru mikir pergi ke bulan
kalo honda udah punya rumah dibulan
honda motor semua kalangan
kalo yamaha motor abg labil…….
tentunya tidak semudah itu wak haji…
butuh finansial yg kuat dan sdm berkualitas, sementara honda selalu reset dan update setiap lineup nya…
😀
mereka (honda) seolah mengerti apa yg dibutuhkan konsumen, fungsional, terjangkau dan kaya fitur…
😀
ane yakin segmen sport pun pelan” akan dikuasai honda juga…
ibarat perjudian terakhir yamaha, kalo yamaha gagal dimanuver ini, selesai. harus lebih dari sekedar “beat”, siapkan calon “nama” yang terbaik utk produk baru, value-desain-fungsionalitas adalah nilai jual, buat konsumen terkesan dengan first ride, kenyamanan adalah harga mati. jangan jadikan kelebihan 15cc itu sebagai bahan jualan, tapi tekankan pada impact nya, irit, bertenaga, dan ajak mereka untuk membuktikan (test ride) semoga berhasil
Kalau yamaha ga pelit fitur di motor sportnya kebalikan sama Honda yg banyak fitur di matiknya.
yamaha hrus rubah pola pemasaran…ingat orang krang udah pda mlek teknologi, jgn punya pola bisa kenceng doang ama cc gde…tpi bgai mana dgn cc sma bisa hemat bbm dan bertenaga# yah wlaupun teknologi krang cc lbih bsar bisa lbih hmat banding cc kecil *KASUSNYA BLED 110 JDI 125*tpi ini hon yg di dewakan super hmat sdang yam dewa motor kenceng boros dimata pmakai apa bisa yam merubah pemikiran sperti itu…so untuk klas mtr bwah..paktor bbm penting so mtr digunakan untuk mesin pencari duit bkan buang duit..wlau bda tipis katakan bahwa yam bisa kenceng tpi irit..kbayakan iklan yam yg diubar kencang…jgn sampai naik cc pemikiran konsum jdi lbih bros..wlau kyataan lbih hmat.
line up honda lebih banyak dan lebih mengena…
kesalahan yamaha itu terlalu merasa eksklusif, padahal gak ada yg istimewa aka sangat biasa banget…
😀
iklannya gombal, kualitasnya abal-abal…
😀
di sentul meleduk kabeh tuh
semoga bagus 😀
http://pertamax7.com/2014/07/14/bukti-kawasaki-sudah-hapus-nama-bajaj-di-pulsar-200ns/
http://ringpiston.com/2014/07/13/foto-detik-detik-terbakarnya-new-vixion-ligthning-di-daerah-lenteng-agung-jakarta-pekan-lalu/
Jos wak.harus jadi kartu truf buat yamaha buat matiin beat..n standar baru skutik kok 110 cc.ya kalahlah dengan 125 cc..dengan kata lain angka lebih besar pride lebih besar…
gak perlu 125 cc! itu aja tu… mio gt… dikasih rem cakram belakangnya kayak majesty s!, lampu led, ban lebar, knalpot nungging anti banjir! kasih title “special edition”! juos tenan! strateginya kayak intel (produsen prosesor komputer), speed gak naik tapi fiturnya nambah! nambah irit (bukan nambah boros), nambah dingin (bukan nambah panas!) Insya ALLAH!
susah juga mas, karena senjata pamungkas Honda adalah dengan mainin harga, kalo yamaha memaksa naik kubikasi, honda tinggal kasih diskon buat semua varian matiknya (ga usah gede-gede cukup 500 ribu per unitnya) udah bisa wasalam kalo gitu, belajar dari kasus vario techno yang didiskon 🙂
http://ndesoedisi.wordpress.com/2014/07/15/memori-produk-pt-texmaco-part-9-ekspor-reaktor-monomer-seharga-35-juta-dolar-as/
mbek…mbek..nguis..akhirnya si
cs1 matius kluarin dari
kandang buat menjajal
pendatang baru yamaha picek
250 cuih…sekian lama kamu
matius embekin dikandang karna ngak ada lawan
dijalanan, skrang kamu harus
bagun memburu picek nyolot
250 di trek lurus ataupun
belok2..cessss apa ngak gila
tuh, serasa kesambar truk yang naik picek, dah sok2 gagah2an
pake jeket balap sepatu balap
kek si ipan.
nunduk2 lagi, degan enteng cs1
lewat hanya degan 3
cungkelan perseling,dijamin lansung
berhenti pura2 nerima
telfonlah, pura2 kencing lah .
wuiss bekin blangsak hati mas
triapang hoy hoy aja nih cs1
WEW….
juragan cs1 nongol lagi…
😀
colek dikit josss, hajar bleh…
jangan kau kasih ampun tuh mbek-mbek..
😀
jossss
Sabar wak bln puasa.. :S
Ga ngaruh wak buktinya suzuki pertama kali kan sudah 125 cc… buktinya jeblok juga penjualan…
Sudah masalah teknologi, masalah desain ga kelar2!
iklan skutik yamaha model-model lawak gitu udah basi, ini kan gaya iklan Honda dengan bintang iklan Mandra di iklan Astrea Grand belasan tahun lalu masih juga diadopsi????
udah deh Komeng cs dilengserkan aja
Rossi dan Lorenzo ngilanin R series aja,mosok pembalap sekelas Rossi ngiklanin Mio ???? kalo mau ngiklan Mio pake pembalap lokal aja
Iklan matic pke sembalap??
*tak ngguyu disik
Yo wis sakkarepmu
125cc lebih boros ga tuh?
tuker beat FI yg sekarang ma yg 125cc baru nanti,,
tambah 250rb ga? kalo bisa, saya mau tuker dong.. 😀
esensi matic sih bukan dari cc nya.
walu nanti matik low yamaha pake cc 125 dan diatas kompetitor,
ngak jaminan lebih laku .
matik itu khan esensnya buat trasnfortasi
jadi gimana memberikenavalue dari sisi kenyamanan, keamanan
kecanggihan, fitur dll yg dapet membuat konsumennya senang,
Yamaha (Indonesia) sepertinya kurang memahami karakteristik masyarakat, apa yang sebenarnya diinginkan konsumen. Jadinya produk yang dihasilkan pun masih kurang mengena, padahal secara produk dan quality sdh cukup bagus. Contoh paling nyata adalah kasus fino, sekian lama konsumen Indonesia hanya bisa ngeces lihat thailand, akhirnya Honda lebih smart dg meluncurkan scoopy yg terbukti laris manis…. malah fino yg datang belakangan akhirnya image masyarakat seolah2 nyontek honda scoopy??? cape deh…. 🙁
Sampai kapan yamaha mau kayak begini terus?
honda ? kapok beli beat lansiran 2011, motor gagal stang pendek ga karuan banting stang dikit oleng kamana mana, motor kayak gitu di bilang bagus ???
inget honda ya inget ojeg @ seleasi……
weh…………. tolong dengerin dung yahama…..
mosok beli cas di persulit gimana mau laku julanya…. payah
MALU PAKE MOTOR OJEG, MALU MALU MALU !!!!!
ngakaaaaaak itu penggemar OJEG………
wah wah, ojeg lagi trand ya, di ane si klotok klotok di pake jualan sayur,,, jadi nih motor ojeg ato motor sayur ya mas ????
Nah seharusnya mau membenahi sisi penjualannya, bagaimanapun konsumen ingin lebih di mudahkan, ingat.. konsumen BELI CASH bukan dengan MEMINTA MINTA
hmmmm menaikkan kubikasi untuk melawan yang sudah menjadi raja… why not… kalau value dan kualitas oke… bisa saja bersaing…. tapi sekali lagi… konsumenlah yang menentukan…
http://www.rantaupos.com/2014/07/update-nih-dp-bbm-dengan-tema-lebaran.html
sudah – sudah ! nanti fbh (yang suka pake bh) ngamuk2…..
Dlu yamaha duluan 125cc dibanding honda.. tpi honda sangat mudah mengambil alihh dengan vario 125.
Nanti jg begitu…
Btw mas.. bukan kah acg itu hanya nyatu dengan mesin esp ya? Kok bs beat pake acg? Atau beat nya jd pake mesin vario esp?
Ini “sepertinya” (IMHO), YIMM sedang bikin lini khusus untuk produk kelas ekslusif / eksekutif, buat melengkapi produk kelas ekonomi yang telah ada selama ini.
Mulai dari Moge beneran & CBU, Sport R15 – R25, bebek MX King, dan Tricity & next project matic 125-200 untuk skutik (lokal) eksklusif. Produk inilah yang nantinya akan jadi barisan flagship YIMM. Jadi kalaupun akan ada project skutik 125, 150, atau 200 cc, barangkali bukan untuk menggantikan produk-produk yang sudah beredar saat ini, kalaupun ada yang discontinue paling satu atau dua yang paling gak laku.
21. black2ant – July 15, 2014
honda motor semua kalangan
kalo yamaha motor abg labil…….
===============================
ABG Labil itu motor nya ef yu ………..
Bagi saya tidak penting siapa yang menang, saya sudah pernah punya semua merk motor dan hasilnya semua bagus semua awet karena tau cara merawatnya. saya pake motor untuk aktivitas dalam kota yg macet kalo luar kota lebih baik pake mobil yg pasti lebih aman. Karena itu saya beli motor karena modelnya, saya pake sekarang ya harus seneng sekarang bukan nunggu saat di jual lagi.
Tidak perlu mengatakan motor ini jelek motor itu paling baik, yang bikin lo bukan tuhan, Syukuri dan rawat apa yg kita miliki, niscaya Tuhan akan menambah lagi yang lebih dan lebih.
sejak kapan ada HONDA BEAT 125 CC? HAHAHA
Perang..perang…sopo sing untung ?
Honda imej udah kuat..buktinya dulu dia jual vario tecno kalo distater bunyi krak..krak aja indennya mengular..orang2 yg ga perlu tehnologi yo kaya tkng sayur..bakso itu tau nya motor yo honda…coba kalo dikampung tanya naik sepeda motor walau naik suzuki apa ymh ..bilangnya naik honda..
udah klo mau out of the box, masukin tricity kesini tapi jangan gak karuan mainin harga. R15 disini dan thailand gak beda jauh. masak tricity sini dan thailand beda jauh. dan juga jangan diskon part yang nempel di motor pas masuk sini
ntar bisa jadi ada efek ‘waw’ lho di masyarakat
kalo bisa merontokan “image motor ya honda yg irit” mungkin bisa jadi seru neh
rata” calon pembeli kya bgtuan
ngoahaha
tp utuk matic yamaha yg 125 akan menggunakan jurus senjata makan tuan (mengekor) dengan fitur yg sama dgn harga yg ga berbeda jauh lahirlah yamaha beat FI ACG 125cc
inget spin, bagaimana nanti nasib xeon dan gt 125 bisa2 dilibas sama mio dijalanan
nitip suhu
http://orongorong.com/2014/07/15/yamaha-fz8-sungguh-menggoda/
wah seru nich klo gto kang…trus 125cc harga mepet 110 cc.bisa bisa honda kebakaran beat he he he
yamaha pegang kartu trufff… yg njalanin kartunya honda… nah lo…gmana kang?
125 cc kalo bs lbh irit kenapa engak.
Opini Wak Haji cuma teoritis belaka, tp begitu pelik & begitu sulit realisasinya bagi pabrikan. Meriset, memproduksi & menyusun strategi teknis & strategi marketing suatu produk gak sesimpel itu & gak semudah membalikkan telapak tangan, begitu banyak faktor yg dipertimbangkan. Apkh Wak Haji yakin dg teorinya bs mendongkrak mindset & market? Apa jaminannya? Dan apa konsekuensinya bila tdk tercapai? Begitu banyak cost & kerugian yg bakal diderita pabrikan bila salah arah strategi/menggunakan strategi coba2…..
Kalopun strategi YIMM efektif, Honda dgn mudah menduplikasi dgn efek 100 kali lipat
110 cc semaking menghilang dah…..
ternyata skutik 125cc udah mulai dianggap entry level. klo yg 100-110 cc dianggap ‘very low entry level’
kualitas harus tetap yg utama,jangan takut dibilang overprice yg penting kualitas tetap terjaga…jangan ikuti honda yg hanya membuat harga murah supaya laris manis dipasaran tapi kualitasnya bobrok!!..karena itu dapat menghancurkan citra brand yg sdh dibangun selama puluhan tahun..ada harga ada kualitas..harga murah ya kualitasnya pas2an.
Belum ada skutik 125 cc Yamaha bisa mengalahkan keren dan laris nya Vario 125 hehehe….. *sotoy*
yang penting desainnya, harus keren kayak mio smile
66. theRevs – July 15, 2014
kualitas harus tetap yg utama,jangan takut dibilang overprice yg penting kualitas tetap terjaga…jangan ikuti honda yg hanya membuat harga murah supaya laris manis dipasaran tapi kualitasnya bobrok!!..karena itu dapat menghancurkan citra brand yg sdh dibangun selama puluhan tahun..ada harga ada kualitas..harga murah ya kualitasnya pas2an.
============
Untuk kualitas dan durabilitas mesin, tolong deh dibuktikan siapa yang lebih kuat. Kalau masalah casing, bebek yamaha di atas honda, untuk skutik relatif imbang.
Kalau yamaha benar-benar bisa membuktikan yang 125 bisa lebih irit dari yang 110 dan tidak letoy, mungkin bisa sukses. Faktanya, iritnya yamha mio GT diikuti denga letoy nya mesin.
Hmm.
Jangan Lupa :
Kalau membeli motor / kendaraan baru (Khusus Cash) minta harga OFF THE ROAD saja, jangan mau / tolak bila dikasih harga On The Road.
Karena tidak ada kewajiban konsumen membeli kendaraam On The Road.
Bila Main dealer atau Dealer ybs menolak agar diadukan kepada Produsen kendaraan tsb.
Karena tidak ada instruksi produsen kepada Main Dealer dan Dealer untuk menjual On The Road.
Pengurusan dan pembuatan BPKB dan STNK di Samsat kepolisian sangat mudah sekali, dalam waktu 3 – 5 hari BPKB dan STNK sudah jadi.
Dan yang pasti harga kendaraan dapat dihemat antara Rp 500,000 – Rp 1,000,000.
Ayo kesadaraan konsumen harus di perkuat !!! IMHO.
Kalo menurut ane, yimm harus belajar banyak sama ahm…
Lihat aja model vario karbu, beat karbu dan scoopy kabu podo ae mesine…
Jika yimm bisa melakukan itu otomatis cost produksi bisa ditekan dan harga motor jadi lebih terjangkau…
Kubikasi naik ga penting penting amat… Yang penting yimm bikin matic yg irit, fungsional, nyaman dan ga rewel…
Maksudnya:
*irit
kubikasi kecil, akselerasi motor ga usah nyentak, lampu lampu led
*fungsional
dek rata bisa bawa galon, tangki dibawah dek jadi bagasi dibawah jok muat 2 helm half face
*nyaman
shock adjustable (bisa disesuaikan pengendara keras – lembutnya), jok lebar dan empuk, penempatan foot rest (posisi kaki jangan terlalu menekuk), tambahkan backrest, velg kuat dan lebar, lampu led (terang tapi ga silau)
*ga rewel
mesin terutama cvt perlu perbaikan kualitas, kualitas komstir perlu diperbaiki, AIS sering malfungsi, dll
kalau matic yimm melakukan perubahan tersebut diatas, konsumen akan beralih krn keseriusan yimm memperbaiki kualitas matic yg serbaguna.
Untuk kedepannya barulah menaikkan kubikasi, menambahkan fitur ubs, side stand switch, rdb, double shock belakang, alarm, air force cooled, oil cooler, radiator, double muffler, usd, dll
untuk masalah penjualan, yimm harus memperbaiki sistem penjualan. Permudah pembelian cash, pembelian kredit gunakan satu leasing saja…
Semoga didengar….
Mungkin ada yg mau menambahkan?