Bro sekalian, ada foto menarik yang diposting akuntwitter asphalt and rubber yakni foto detail part pengereman yamaha M1 tunggangan Juara Dunia 9 kali valentino Rossi . . . Lihat deh fotonya . .. Sebagai pengganti mekanisme Pegas Per untuk mengembalikan posisi tuas rem setelah digunakan, teknisi M1 menggunakan Karet biasa . .. sangat kontras di atas karet ada sebongkah seamless gearbox yang harganya bisa mencapai puluhan ribu dolar, sedangkan di bawahnya, seutas kabel karet . . . yap model pegas rem sederhana seperti ini juga sering kita bisa temukan di gelaran balap tingkat nasional . . . oke sekian intermezo akhir pekan kali ini semoga menghibur
Taufik of BuitenZorg
thks bro Nugroho Pratomo
Spotted this bungie cord hack on Rossi’s bike yesterday. Low-tech, but effective. #IndyGP #MotoGP pic.twitter.com/6qkh5ODVK0
— Asphalt & Rubber (@Asphalt_Rubber) August 9, 2014
bisa juga pake bekas ban dalam
sederhana tapi makjossss…
——–
Ducati Monster 795 review
http://kobayogas.com/2014/08/09/ducati-monster-795-corse-termignoni-spec-full-test-ride-and-review-part-i/
amburegul emeseyu..
buset dah nih lagu ngapa bisa d sini?
Lumayan ringan daripada pegas logam
Gak takut pegat – putus – tuh om Rossi..!!?
Ngirit…!!!
Dalam balap motoGP, rem belakang gak seberapa dipakai
Setuju
heran juga, force 1 sy dulu jg pake per tapi sering melar paling enak mmg pake karet dari ban dalam elastis slnya, tp kok ya motor prototipe masih sj pake mekanisme begini
secanggih apapun motornya tetep aja bannya dari karet
orang begok yg bilang putus. otak indonesia.. makanya presidennya jokowi. wkwkwk itu karetnya jg sudah diperhitungkan kali ttg kekuatannya.
Ini kolom pecinta damai dunia otomotif,,,
Bawa-bawa Jokowi kesini,,,
Capek dehhh,,,
emang ente orang mana gan? kalo masih otak Indonesia juga berarti ente bego juga donk gan??
Emg lu kucuk pinter??
Sana nyalonin jd presiden
Jgn cuma bacotan pake brutu babi
move on bro, pilpres dah berlalu
wah cakep juga ya
kwak kwak kwak
Setau gue sih ya, pegas pembalik tetep ada. Cuman kadang2 “Feel” pembalap membutuhkan rem belakang yg agak keras (biar nggak over press). Tapi untuk membuat pegas yg sesuai selera setiap pembalap koq ya agak merepotkan. Jadilah diakali pake “tambahan” karet. Tapi di “MotoGP” karetnya mahalan. Di “pasar senggol” cukup karet bekas ban dalem…
Ngono loh Dab…
thks tambahannya bro
Se ngirit-ngiritnya juga pake karet o-ring. Harganya juga mahal. Bisa lebih mahal dari pegas/per penahan tuas rem.
O-ring murah gak bakalan sanggup nerima gaya tekan yang extreme.
kalau nggak salah di gpone tertulis : barang sederhana untuk mengatasi masalah rumit, mungkin karet ini memang ada fungsi “tersembunyi”nya … dari motor2 motogp lawas ada juga yang pake karet xixiixx
http://pertamax7.com/2014/08/10/wuenake-ada-50-unit-yamaha-yzf-r25-yang-bisa-dibeli-tanpa-indent-saat-lauching-yamaha-r25-di-surabaya-kemarin-indener-online-kecewa/
tanda2 yamaha mau bangkrut nih (spt kata fbh), tak mampu beli pegas per,
ngoahoahoahoa
Kata fbh? Ach jelas 2 kata ente bro hehehe
Absen aja di sini….. 🙂
yang jelas karet anti panas lah, secara sebelahan sama blok mesin yang aduhai panasnya
jgn2 ini karetnya karet super yg bisa diatur tingkat kemelarannya pake aplikasi komputer xxixixi
teknologi motojipi yang barru nih, nambah berapa dk yaa xixixi
http://wongserut.wordpress.com/2014/08/09/masih-setia-sama-k-g-o-2t-sampe-sekarang/
bahasa Orde Baru “Teknologi Tepat Guna”
murah meriah tapi berguna banget,,
mending gt daripada pake yg mahal fungsi sama,,
atw malah lebih berfungsi yg lebih murah,, 🙂
kucluk kan orang zimbabwe jadi ya maklum aj ebro..dia ngata2in indonesia..di kan pinter.hahahaha
itu bukan karet, tapi ujungnya Ti*it
scarakan da sunatan masal (sambil lirik R25)