Home MotoGP Pembekuan Pengembangan Software Pabrikan MotoGP Mulai 30 Juni 2015

Pembekuan Pengembangan Software Pabrikan MotoGP Mulai 30 Juni 2015

By
Taufik
-
43


Bro sekalian, Rule MotoGP kembali diamandemen oleh Komisi MotoGP ( The Grand Prix Commission) dalam upaya untuk persiapan ke Balap Unifikasi MotoGP yang baru di musim 2016 nanti. Pada Jumat akhir pekan yang lalu Komisi MotoGP membuat dua keputusan yang berlaku untuk semua team MotoGP yakni

  • bobot minimum Motor diturunkan dari 160 kg menjadi 158 kg
  • Pembekuan Pengembangan Software Pabrikan MotoGP Mulai 30 Juni 2015

Nah di artikel ini kita akan forkus di amandemen rule soal software . . . Seperti Kita ketahui pada saat nanti gelaran MotoGP musim 2016, semua pabrikan tidak lagi dibedakan atas perbedaan Spek Factory atau Open Class . . . Semua akan race dalam satu Klas ( Unified Class) yang spesifikasi kelasnya mirip seperti Open Class Sekarang. Jika sekarang Honda dan Yamaha Race dengan spesifikasi ECU Racing dan perangkat elektronik yang berbeda berdasarkan hasil pengembangan Pabrikan Masing masing . ..  maka nanti di 2016 nggak bisa . . . baik Honda, Yamaha, Ducati ataupun tim tim privater akan pakai sistem elektronik yang sama ( Unified Software ) yakni buatan (pemegang tender) yakni Magneti Marelli

Sampai saat ini Belum ada Tim Pabrikan yang menggunakan Unified Software . . . Honda dan Yamaha Yang Race dengan Factory Option menggunakan software buatan Pabrikan masing amsing dan Bahkan Ducati yang Race dengan Option Factory 2 ( Open Class Yang dimodifikasi ) pun menggunakan software buatan Ducati sendiri ( walaupun memang merk ECU nya sama sama Magneti Marelli 😀 )

Apakah Nanti setelah 30 Juni 2015 Honda dan Yamaha akan memulai menggunakan Unified Software? Boleh ya dan atau boleh tidak . . . yang pasti dilarang adalah pengembangan Software factory kecuali Update dari segi bugs atau apapun yang bersifat Safety yang updatenya pun di bawah pengawasan Komisi Grandprix . . . Jadi Pengembangan ECU dan Perangkat elektronik akan dihentikan mulai 30 Juni 2015 . . . setelah itu sampai akhir Musim 2015 Team Factory boleh memakai software Buatan sendiri atau menggunakan Unified Software . . . .

Hal ini dimaksudkan Dorna, untuk Persiapan agar Honda dan Yamaha bersiap melakukan pengembangan Unified Software yang akan digunakan di awal Musim 2016 nanti . . . , Setelah menggunakan unified software . . . tinggal adu jago tunner softwarelah yang membedakan dalam race nanti . . . hal lebih dalam Insya Allah akan tmcblog cari tahu di Motegi dan sepang nanti kalo ketemu dengan Mr Ezpeleta dan Juga pendapat para petinggi Pabrikan seperti Nakamoto dan juga Lin Jarvis  . . .silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

RELATED ARTICLES

43 COMMENTS

    • dari segi siapanih bro? saya milai dari segi tim pabrikan :
      keuntungan nya . . . nggak usah keluar duit banyak untuk pengembangan software, cuma sekarang tinggal adu jago tunning mekanik elektronik mereka ngoprek satu jenis ECU
      keuntungan lain, tim privater punya spek yang sama dengan spek pabrikan
      kerugian : development pabrikan di elektronik jadi mandeg, ada beberapa pabrikan yang akan merasa demikian, namun kalo sudah yes semua. .. maka semua harus mengikuti baik itu enak maupun tidak enak . . . ada yang mau nambahin?

      • pasti ada asumsi kuat sl maksimal scr signifikan tdknya pengaruh 1 ECU terhadap spesifikasi tiap motor peserta |GP (sptnya akan berbeda2 hasilnya |IMHO) mgkn bs jd alasan knp bbrp konstruktor (awalnya) menolak pemakaian ”one for all” itu td |CMIIW lo bang

  17. oon terus keunggulan masing2 pabrikan apaan klo semua di samain? ini bukan perang teknologi lagi dong? kenapa kek jadi MOTO 2 gitu di samain semua motornya tinggal jokinya aja yang berkarya
    eh balapan kuda

    • tetep ada bro :
      Keunggulan mesin yang jelas . . . walaupun mesinnya sudah di sealed di awal musim, cuma tetap mesinnya beda . .. dan ini unik banget karakter mesin Honda dan yamaha akan tetap beda, begitu pula dengan sasis dll

      keunggulan kedua adalah, adu jagi bukan hanya adu jago rider, melainkan adu jago mekanik/ tunner elektronik amsing masing pabrikan, cmiiw

  18. untungnya balapan bisa semakin seru karena kemungkinan timing bakal mepet antara satu rider dgn yang lain. disini bisa ketahuan rider mana yg skillnya bagus.

    ruginya tim pabrikan bakal setengah hati buat develop motor toh motor pun nggak bisa dikembangkan dengan maksimal karena speknya mirip-mirip dengan tim satelit. lalu dikhawatirkan dengan unified software ini malah menguntungkan tim-tim tertentu aja.

  20. Oke saja wak…tapi bobot 158 kg menurut saya, IMHO masih terlalu berat…lha wong jaman 990 cc dulu saja ‘cuma’ 142-145 kg. Harusnya bobot diturunkan lagi jadi sekitar 141-146 kg. Itu baru pas.

    • mungkin untuk alasan safety bro . . . kita tahu mesin yang sekarang punya power yang gede banget, salah satu cara untuk membuatnya lebih restricted adalah menaikkan bobotnya, imho

  21. Semoga balapan jadi bisa lebih kompetitif di 2016 nanti, ngga pabrikan2 itu saja yang menang. Apalagi nanti ditambah suzuki dan aprillia masuk katanya. Bakalan tambah seru..

  22. Yamaha bukannya pake ECU Magnetti Marelli juga wak,,,cuma pake software sendiri…klo iya bedanya sama Ducati apa dalam hal ecu…

      • Maksudnya mungkin bgn ya wak,,,walau Yamaha pake buatan ecu magnetti marelli tapi itu ecu design yamaha (istilahnya numpang bikin thok),trus software juga by yamaha…
        ducati pake ecu full buatan magnetti marelli tapi software by ducati…
        open class & unified class ecu dan softwarenya full by magnetti marelli

  23. motor ngeropah yg ngakunya superior dan harganya yg selangit tak berdaya direna motogp diintimidasi motor jepun…

    😀

    jelaslah itu meresahkan dunia roda 2 ngeropah…
    kaya pasukan israel yg ngakunya pasukan terbaik dunia cuma bisa mewek sambil ngompol disergap pasukan hamas…

    😀

  28. saya setuju software semakin dikurangi. biar balapan lebih seru, mengutamakan skill rider (teringat keindahan musim balap 2001 dan sebelumnya)

  29. This is really interesting, You’re a very skilled blogger.

    I have joined your rss feed and look forward to seeking more of your great post.

    Also, I’ve shared your site in my social networks!

  32. Hi would you mind letting me know which webhost you’re working with?
    I’ve loaded your blog in 3 different browsers and I must say this blog loads a lot
    faster then most. Can you suggest a good internet hosting provider
    at a reasonable price? Kudos, I appreciate it!

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version