Bro sekalian, Kalo biacara Soal Honda dan yamaha Kenceng itumah biasa, Ducati kencang, yaaa sedikit kejutan, Tapi Suzuki yang sudah lama absen trus bisa unjuk Gigi ini cukup luar biasa sob . .. bayangin aja, nggak terlalu banyak gembar gembor saat development, lalu pas rekrut pembalap Ya cuma Aleix Espargaro dan Rookie Maveric Vinales doang . . . jelas masih kalah inferior dari segi strength pemberitaan dibandingkan misalnya Pindahnya Cal ke LCR Honda Factory, ataupun naikkya Iannone ke Team Factory Ducati . . . tapi Suzuki sedikit demi sedikit mulai menampakkan tajinya sob . . .
Oke bicara Performa enaknya pake data, dan berikut sudah tmcblog buatkan kesimpulan chart sementara mengenai progres baik Aleix Espargaro dan Maveric Vinales di Test Sepang 1 dan 2 sampai jam 15:20 local time sebelum simulasi Lap(nanti bisa diupdate jika berubah) . . . tmcblog tidak memasukkan test Valencia karena nggak bisa dibandingkan secara tracknya berbeda . . . cekidot
terlihat progres baik bagi Aleix espargaro dan Maveric Vinales terlihat berjalan paralel keduannya sama sama memperoleh progress prositif . . . namun Maveric masih belum mampu menempel ketat aleix . . . yap jam terbang disini berbicara . . .
Bicara Progress tentunnya harus ada benchmark lain . . . oleh karena itu silahkan cek perbandingan laptime duo suzuki ini dibandingkan Marc Marquez dan Jorge Lorenzo . . . Cekidot
Yap Faktanya Suzuki amsih belum menyamai laptime dari Honda dan Yamaha .. . namun bro bisa lihat dari Grafik diatas . . . Progres pengerucutan laptime suzuki jauh lebih besar dibanding progres pengerucutan Laptime Honda dan Yamaha yang di wakili oleh Marquez dan Lorenzo . . . so dengan data data ini mudah mudahan bukan sesuatu yang berlebihan jika tmcblog menyimpulkan secara sementara bahwa Suzuki GSX-RR MotoGP yang menjanjikan . . . silahkans hare opini mas bro sekalian . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
lelet nih internet
Aseeemm…lelet aja pertamax euy…
tuku ah
Muuuuuuantab
joss
Pertamakah
suzuki pertamax
wow
coba rekrutnya aleix and pol biar abang adik
apalagi sepang punya 2 straight panjang.. disini GSXRR belum optimal powernya, bisa dibayangkan kalo di sirkuit sachsenring/brno misalnya..
Assen lebih bagus dari pada Brno…
mantap tuh, coba pedrosa pindah kesini
semoga dirace kaga melempem
semoga suzuki bener2 bangun dari tidurnya panjangnya Wak Haji.
Dan semakin Maju di GP 15..
Biar pertarungan smakin pooooLLLLLLLL……
ga gembar gembor kayak si anu dan si anu..btw blom muncul fbs nehh..boleh muncul fbs ada jgn ikut2an fb anu ama fb anu yg sering boros anu-nya 🙂
FU
kita liat saat race time nanti….
moga jurdun suzuki,, , sipp,,
emang suzuki motor bagus,,
ayo terus tingkatkan kemampuan nya suzuki,,
segitu pembalapnya masih kurang ok,,
kalo pake pembalap 4L mungkin bisa lebih greget,,
tapi belom tentu jg c,, haha..
Wahh…trit motogp teruss….sy jd nggak bisa ledekkin fbh. Lagian sy udh jauh ketinggalan berita soal mtgp….dan fbh udh jauh di depan sy soal pengetahuan mtgpnya yg entah buat apa itu selain buat jualan.
Well…sy kira….suzy akan bisa sekompetitif hnd ymh bila suzy mau rela mengucurkan dana sangat besar buat riset spti yg dilakukan hnd yg gak keruan itu dan ymh yg maksa2 itu. Apakah sprt itu? Kalo nggak…ya mtgp ya gitu2 aja….
😀
Emang sijuki ga demen gembar gembor..liat aja iklan e addres.jadi inget shogun kakak.tiap hari buat ngarit trabas hutan serpis cuma kalo inget + punya duit masih enak bgt buat jalan.
sip ,
tahun ini dukung gsx-rr nguamplengi m1
gp15 nguamplengi rcv213
musim depan suzuki menjadi rebutan pembalap utk cari gaji tinggi 😉
Klo di banding GP15 gmna wak analisa nya munkin GSX-RR bsa 1 tingkat dri GP15 sa’at race musim ini? Oh ya yg blm ke bongkar di gsx-rr make SSG ga sih wak? Klo blm Ko udh setara sma GP15 yg dh full SSG yg katanya udh pinter nikung haha terlalu prematur di analisa kyk nya..
Mantabz suzuki.. vinales goo..
one lap doesn’t win you a race… klo boleh mas, biar berimbang jembrengin data avg lap, utuk melihat konsistensi suzuki/yamaha/honda selama test. mkasih
liat di analysis motogp aja mas, itu udah jelas banget, dan jelas mereka masih kalah, rasional mereka lawan satelit, itu aja udah bagus
honda vs suzuki mantap josss.. gak lepelll lawan yanceee.. amit2
Suzuki mulai menunjukkan taji.. tapi…
Honda dan Yamaha mampu terus berkreasi krn didukung oleh market share yang besar di Indonesia, suzuki ?
https: //boerhunt.wordpress.com/2015/02/25/begal-motor-society-strikes-back/
GO SUZUKI !!!
Suzuki tambah jozz..walaupun susah utk selevel Yamaha dan Honda tetapi aq tetap mendukung Suzuki…
Warnanya bagus..
Ya mungkin klo Mau ngedeketin 2 menit masih eces Om, nanti klo udah Mau nembus barrier 2 menit kebawah yang susah. Tp good job sih buat Suzuki. Yang lebih serem ttp Honda yg progresnya udah dibawah 2 tp masih curam :). Yamaha belum maximal nih new girboxnya.
go… go… go… sepertinya Aleix mulai menguasai gsx rr…
motor trail murah meriah:
http: //ardiantoyugo.com/2015/02/25/viar-ikut-merilis-cross-x-250-se-motor-trail-murah/
Maaf kang, mau kritik. AE dan MV ngga bs dibilang “cuma”, bersama dgn Bautista sbnrnya mereka adalah rider yg sangat menjanjikan dibanding rider2 lain. Perhatiin MV setahun terakhir di moto2, dia emg tipe yg ” ngga maksa ngegas kalo blm kenal bgt motornya ” keliatan stlh “motornya kepegang” grafiknya MV naik terus di tiap race moto2. Pdhl statusnya kmrn rookie di moto2 tapi bs langsung bersaing sama rider yg udh duluan disana. Soal AE juga gt, dgn modal motor satelit tahun kmrn dia ngotot nyodok terus kedepan. Persoalannya AE adalah blm punya kesempatan naik motor utama factory. Rider muda macam Iannone dan Vinales ini sbnrnya calon pengganti rider macam pedrosa atau Lorenzo. Kebukti di tahun ke 2 nya Dan (akhirnya) nunggang motor utama Ducati, ianonne bs ngimbangin dovi yg udh Malang melintang lbh dulu. Jd ketika mereka dpt kesempatan naik motor utama, mereka akan nunjukin abbilitynya yg bs bersaing.
yes of course . .
saya nggak ada sedikitpun underestimate pada aleix dan maveric
saya lihat sendiri kemampuan mereka dan keberanian mereka . . . saya hanya berjarak 2-5 meter saja dari saat mereka melibas R1 Sepang dan saya tahu banget mereka bener bener diatas manusia normal keberaniannya late braking dan melibas tikungan dengan hi speed
Ajib kang deket beneur 😀
Bandingin dimensi tiap motor di GP kali ini donk kang. GP15 kan makin kecil tuh. Dngr2 GSX-RR jg lbh kecil dibanding era Rizla dulu.
fu bor ap lumayan ya 😀
turunan ssuzuki satria F ya wajar kalau kencang
http: //pertamax7.com/2015/02/25/yamaha-r15-ini-nggak-bisa-oper-gigi-pulang-kudu-ditarik-honda-beat/
Tanpa ba bi bu,..tapi bukti berbicara,..moga suzuki mampu podium
Dengan Softer Compound?…
Gak kebayang suzuki pake ecu pabrikan, bukan ecu dorna, terus pake ssg, yg naik rider alien
Yamehek sama hondud bakalan ayan berjamaah
jangan berandai-andai sob
benar2 terbukti..
wow keren.
Tolong informasinya kang. Nih GSX-RR sudah pakai full SSG apa belum?
Suzy perlu cari Kevin Schwantz ????
suzuki ditangan stoner kira gimana yah
yakin dah podium satu
ketertinggalan satu detik
bisa ditutupi dgn skill dewa si tukang batu
ditunggu pas racenya gimana potensi GSX-RRnya
waaah….time.will tell nie kang Haji
http: //balimotorider.com/2015/02/25/kios-modern-pertamini-mulai-menjamur-di-denpasar/
wah lumayan nih sijuki…..menurun ke shogunq ga ya….?
Pak Haji,
Konfigurasi mesin-nya pakai Inline atau V-Twin? Soalnya dulu wkt jamannya John Hopkins, Suzuki pakai mesin V-Twin, trus wkt vakum dari motogp, denger2 mau kembangin Inline. Jadi engine yg dipakai test di Sepang skr ini pakai yg mana?
Semoga SIS ikutan bangun dari tidurnya.
keren.
Yup… Potensi Suzuki memang besar… dulu GSV-R menggunakan mesin V4 memang kurang kompetitif karena mesinnya benar2 prototype… sedangkan sekarang GSX-RR menggunakan mesin inline 4 yg notabennya sudah di kembangkan dari Superbike GSX-R 1000 yg mereka sudah riset bertahun2…
hmm… apa suzuki bisa juara lagi dengan GSX-RR ini?
1. Kenny Roberts Jr. – juara motogp – 2000
2. Troy Corser- Suzuki GSX-R1000 K5 – 2005
3. 2015 ???