Home Pabrikan Ducati Gigi Dall'igna menjelaskan soal Winglet pada Ducati Desmosedici GP15

Gigi Dall'igna menjelaskan soal Winglet pada Ducati Desmosedici GP15

By
Taufik
-
49


Bro sekalian, Andrea Dovizioso cukup mengejutkan banyak pihak saat pengetesan Pramusim hari kedua kemarin malam. Dovi dengan Ducati GP15 tampil tercepat dan merupakan satu satunya Rider yang tembus Laptime 1 menit 54 detik-an pada hari kedua kemarin. Awalnnya banyak orang dan kompetitor menyiyir bahwa itu adalah berkat ‘bantuan dorna’ karena Ducati dengan Factory2 bisa menggunakan ban dengan kompon super soft . . . namun Dovi menjelaskan bahwa Ia hanya menggunakan Ban dengan spek Medium which is sama persis dengan ban paling soft yang dipakai oleh Rider Factory dan ini pun di amini oleh Marc Marquez . . . apakah Karena winglet? mengenai winglet ini Adalah Gigi Dall’igna menjelaskan langsung yang videonnya bisa bro simak di motogp.com . . . berikut penjelasan Gigi dalam sebuah wawancara

Motogp : Gigi, hari ini (kemarin) banyak yang membicarakan ducati soal perubahan di exhaus dan hadirnya winglet, adakah yang bisa kau jelaskan mengenai apa yang mau ducati diperoleh ?

Gigi :  tidak ada yang berubah pada exhaust, tentu kami mencoba sesuatu yang berbeda pada fairing namun ini hanya sebuah eksperimen. Kami harus mengumpulkan data. 99 % kami tidak bisa menggunakan sistem ini (winglets) pada saat Race . . . tapi . . . kita lihat saja nanti yah

motogp : Kita pernah lihat winglets seperti ini di motor karel abraham ketika menjadi tim satelit ducati. Apakah itu berarti anda masih berusaha mencari semacam downforce yang lebih baik saat melakukan cornering?

Gigi : Yap, Itu ( downforce) adalah targetnya . . . namun sistem GP15 sangat berbeda dengan motor terdahulu . . . so kita masih akan melihat

Ya gitu deh gigi, nggak kayak paulo ciabati yang cukup panjang penjelasannya heheheh  . . . namun pasca hari ini jelas berbagai analisa berkembang mengenai alasan Ducati Membuat sistem Knock down winglet tersebut di side fairing dari GP15. Namun memang alasan yang cukup logis adalah alasan eksperimen ducati untuk mencari downforce agar roda depan tetap nge-grip di Track terutama saat exit corner.

Seperti Kita ketahui Marc Marquez punya cara tersendiri dengan membuang body agak kedepan dan akhirnnya sukses di pelajari oleh valentino Rossi . . . itu adalah riding style yang keduannya gunakan untuk membuat Roda depan tetap nge-grip terutama saat exit corner . . . nah kalo yang di coba sama Ducati ini mirip seperti wing pada super car  . . ., cmiiw  . . .  silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

RELATED ARTICLES

49 COMMENTS

  12. Keuntungan paling besar ducati dibanding h n y bukan soal ban soft, namun iperbolehkannya pengembangan mesin sepanjang musim, sedangkan duo jepang itu kudu menggigil difreezed…..
    ———————————–
    N max sang metronom di 78deka.com

  16. Wheeww.. MOTOGP kian MENG-F1
    Cuma spoiler di F1 sifatnya flexible. Coz downforce berlebih juga punya dampak ke konsumsi BBM & keausan ban. CMIIW
    pantesan Gigi blm yakin buat pasang saat race

  17. Duc niru hnd make wing segala…..hnd sejak dulu kala di mtgp udah make wing. Ingat penemu mtr itu hnd.

    See…sy bela fbh. Hahaha..

    😀

  20. pak kaji seberapa persen pengaruh winglet apakah signifikan di downforce saat cornering? timelap 1:54,…s itu utk hari ke.2 woow lho.

    • ducati nggak merilis secara resmi datanya . . . namun kalau melihat laptime memang improove signifikan . .. apakah karena downforce hilang, Ducati belum share hasilnya

  26. kalau posisinya di situ efeknya kurang kalau buat cornering … itu lebih efektif di straight … kalau takut roda depan wheelie, posisinya di fork antara sumbu roda dengan spakbor …

  27. soal sayap ini bisa jadi bikin rossi makin ngecap ada main2 dorna sama ducati..
    ducati anak emas xiixix
    /pertamax7.com/2015/03/15/modifikasi-honda-cbr150r-lokal-k45-dengan-velg-45-inchi-swing-arm-banana/

  29. mantab mas penjelasannya..

    https: //boerhunt.wordpress.com/2015/03/16/kenaikan-tarif-kereta-ekonomi-adalah-bentuk-ketidakberpihakan-pemerintah-pada-rakyat-bawah/

  32. Winglet itu dah lama, jamanya stoner juga udah pake. Lihat aja di rece nanti yang menang ya itu itu aja. Ya biar seru dikit gitu lo.

  33. Kalo sukses yamaha dan honda bakalan ngikutin tuh

    Bgw winglet tadi pake komponen elektronik atau gak wak? Misalkan waktu lurus wing jadi landai, waktu gyro sensor miring, wing jadi menyudut beberapa drajad gt?

  34. Sepertinya Ducati lagi coba di angkat dengan di anak emaskan. tapi emang harus gtu.. trik marketing, biar motoGP nggk monoton, biar Tim lain slain factory Honda sama Yamaha bisa bersaing ketat. mngkin tahun depan giliran Suzuki yg di angkat..

    BTW, wak.. ulasan All New Soul GT lagi dong.. gallery dan ergonomi nya. Kalo performance Dan konsumsi BBM kayaknya nggak beda sama Mio M3

  39. bisa jadi iya, tapi kayaknya ngga deh..
    kalo pas exit corner kan speednya sekitar 150an, kayaknya efek downforcenya di kecepatan segitu masih blom terasa dah.. apalagi luas permukaannya kan kecil gitu.
    menurut bbrp ahli sih itu bisa efektif utk ‘anti-wheelie’ di gigi 5 ke 6 tp di trek yg pendek2 dan flowing gitu seberapa sering bisa sampe gigi 6 max..?

    kayaknya sih fungsinya masih sama kayak dulu, utk membantu mengeluarkan udara panas dari dalam fairing..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version