Bro sekalian, Viar Indonesia sempat mampir ke tmcblog news room beberapa hari yang lalu membawa 3 Varian Motor Yakni Ciar Cross X 200 MY 2014, Cross X 200 MY 2015 dan Dan Cross X 250 SE . . . Nah Cross X 250 kan sudah tmcblog laporkan imprsi icip icipnnya kemarin . . Nah sekarang tmcblog mau sharing Update apa saja Yang dilakukan oleh Vihak Viar Indonesia terhadap Viar Cross X 200 Model year 2015 sob . . . nah cekidot deh . . .
Menurut Viar Indonesia, Untuk Model Year 2015 tidak ada perubahan Di sektor mesin dan tangka, . . . Mesinnya masih mesin 200 cc dengan engine Balancer SOHC, berpendingin Udara, Karburator . .. Rangkanya pun masih sama yakni model Diamond dengan down Tube turun sampai ke bawah plus engine protector . . . bagian Headlamp, Cover body, spatbor depan belakang, ukuran dan jenis Ban Juga masih sama
Perubahan pertama Yang dilakukan terhadap New Viar Cross X 200 model year adalah pewarnaan dari rangka, cover Crank case, swing arm dan velg dari warna silver pada Model year 2014 yang lalu menjadi warna Hitam Matte dengan jenis heat resistant Paint . . . Kalo menurut tmcblog sih, lebih kelihatan sangar sih, imho hehehe. silhkan cek deh di foto foto berikut :
Lalu ada lagi sob . . . di bagian belakangnya ditambahin semacam braket bagasi untuk ngiket ngiket barang kalo mau dibawa kemping saat ngabreed di gunung . . . ya bisa tenda, atau kardus isi mie juga bisa 😀
Satu lagi sob . . . di Viar Cross X 200 MY 2015 Sproket belakang dibuat besar sob menjadi 56 mata artinya rasio gearnya akan jadi lebih besar. . . disinyalir memang Tarikan awal nya akan lebih nampol nih atau akselerasi akan naik di rpm awal . . . namun top speed disinyalir akan lebih rendah . . .
tapi yaaa . . . Motor buat Ngabred nggak butuh banget top spedd . . . yang penting gampang dibetot sob, cmiiw. Ini jelas bisa diukur nih pake Race logic . . . namun sayang, Motor baru MY2015 datang tanpa aki/ Batre ams bro . . . jadi baru cuma buat foto foto doang 😀
Menurut Viar ada perubahan juga di suspensi Belakangnya sob . . . dan sekilas membuat Motor Trail Viar Cross X 200 MY 2015 jadi lebih tinggi dibandingkan Viar Cross X 200 MY 2014.
Karena lebih tinggi tmcblog juga melihat side stand untuk Viar Cross X 200 MY 2015 juga dibuat lebih panjang dibanding Versi 2014 . . .
Unik ini motor punya kotak tempat penyimpanan di sebelah kiri body belakang yang bisa dilihat dari kolong motor . . . nah lihat gambar diatas deh . . .
Overall Motor nya kelihatan cukup gagah .. . namun dibeberapa finishing tmcblog amsih melihat ada beberapa yang patut ditingkatkan terutama dari segi kerapihan . . . seperti misalnnya di pijakan kaki footpeg boncenger dan link suspensi belakang
So Unit Yang datang ke TMCBlog dan siap di review adalah versi 2014, sedangkan Versi yang dijual ke Umum sama memiliki bentuk fisik seperti yang tmcblog ceritakan di artikel ini . . . so silahkan dikunyah kembali dan semoga berguna
taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
yeeaaaa
dari segi tampilan sudah keren. tapi bener kata kang taufik perlu dibenahi lagi. termasuk karbu nya. itu keihin nya kok kinclong abis ya? setau saya keihin warna nya agak ngedof
—
https://dk8000.wordpress.com/2015/04/15/3446/
bukan keihin
itu karbu nya merk DENI om bkn keihin
saya pernah lihat juga karbu mocin merknya KIEHAN bukan keihin.hahaha
Pertamaxx
keren.. inilah pemain motor trail murah tiada lawan…. kini Harley indonesia fokus pada pelayanan pelanggan dan menutup divisis perakitan
http: //www.goozir.com/2015/04/harley-indonesia-fokus-pada-pelayanan-konsumen.html
tambah ngeri motornya
Nomor piro q
seberapa kuat minumnya ntar ?
sebenernya mantep banget nih cross x 200… tapi kalo pake rangka twin spar lebih jos lagi…
Yang menarik dari Pulsar AS200: http://wp.me/p1eQhG-16n
semoga memacu kmi bkin upgrade klx + revisi harga 😀
Harganya berapa wak?
Kapan iso tuku yo
harga tetap to nambah wak dr my 2014?
Mantabs ki mongtor, berani bersaing ma kaoskaki…!!
Pengen punya satu aja motor trail, tapi kok ya tinggi2 banget seat nya…nggak pd mau naiknya
klx150 model sebelum sekarang kan pendek lek
harga brp juta wa
Viar ane cuma bisa support n doa konsern lebih di trail yah…… tingkatkan mutu material n teknologinya….. ane yakin ente bisa sukses….. bukti in di balap nasional yaaaaah……
lumayan fungsional
mau cobain donk wak.. plisplisplis…:(
sdh buka bellatoys.net
gmn? like?
bellatoys.net
minat sih, tpi pengen supormoto wak.
nitip jemuran ya wak
https://yanmata.wordpress.com/2015/04/15/galery-foto-foto-jembatan-gantung-pedestrian-dan-menara-gentala-arasy-jambi/
Seperti nya suara knalpotnya juga jebredd jebreddd.
karbune made in japan baru tau aku
dan ternyata Viar pun bisa bisa bikin model pro-link juga artinya gak hanya Honda yang bisa bikin 😀
makin keren aja nich
orongorong.com/2015/04/14/ternyata-honda-juga-punya-bebek-super-berbaju-supra-x/
PR nih buat Viar : bikin supermoto yang terjangkau tinggi badan standar orang indonesia 160-164cm, dimensi spt D-tracker tapi harganya 14-15 jutaan
://demenmotor.wordpress.com/2015/04/16/viar-motor-lokal-yang-berani-menentang-hegemoni-jepang/
Beli aja yg 150cc kang,.. terus ganti ban dundul.
sangat menarik dengan banyaknya ubahan terutama rangka warna hitam.
sedikit menyampaikan keluh kesah dari teman kang, dia pemakai cx200. menurutnya pada bagian las-lasan rangka pada berkarat, juga pada area baut penutup knalpot.
mungkin bisa jadi masukan untuk viar
trims
kualitas machining ya koq jelek ya di link nya terus las2 di foto suspensi blakang bagian atas kualitasnya koq kayak gitu..
keren desain nya coba ini merk honda / yamaha pasti gampang laku nya
Swing arm nya kok gk kotak, agak ngeri jg tuh mang haji.
Trus itu apa, diatas kaliper rem belekang?
Hidrolik kah?
Substitusi part ada gk?
Wak, review panas mesinnya ya kalo naek pake celana panjang biasa pake celana 3/4. Soalnya di kaskus yg crossx 200 2014 banyak yg ngeluh mesinnya panas samape kaki merah.
wow githu yaa
Iya, wak. Sampai2 ada yg merah bengkak kena panas, ada juga yang di retur saking ga tahan panasnya.
bentuk blok mesinnya kalau sekilas kayak gl series ya kang?
cukup ganteng dan punya potensi padahal niy motor…sayang lagi² brand ny gk mnjual buad kelas segmented begini 🙂
joss…
tinggal ganti ban jadi supermoto…
Ditunggu review akselerasi sama top speednya kang Haji….
jadi honda tiger itu special engine suhu?
pertamax7.com/2015/04/16/shockbreaker-yamaha-nmax-memang-lebih-keras-sudah-cocok-untuk-jalan-indonesia-kalau-ganti-yang-lebih-lembut-silakan/
sayang kabel kelistrikan di kolong kenapa ga di rapihin full pipa karet ya wa haji
bimbang nih ambil engga ya :/
mga2 dealernya diperbanyak,,,sperti produl japan lainnya.
wak haji mo tanya nih,koq viar cross x yg selalu d ceritain wak haji taufik,di bagian SWING ARM dan SETELAN RANTAInya berbeda dengan yg beredar d pasaran?setau saya yg beredar itu SWING ARMNYA lurus sama besar dari pangkal sampai ujung,trus SETELAN RANTAInya juga designnya marap old vixion gitu…?mohon penjelasannya.
Jadi klo kita beli motor viar cross x200 se, dapat nya nanti yg my 2015 atau bisa dipilih?
Keren. . Saya rasa Semua motor klo Prawatan kurang gampang berkarat. Untuk rangka, Arm dll mirip motor2 pabrikan luar. seperti KTM, Aprilia dll. Jos lahh buat Indonesia.. Jgn kalah dengan india.
Kebetulan di malang varian trail viar baru datang agustus. Kepincut modelnya keren harga segitu dapet shock upside down. Double disk brake + abs blkng. Tuas presneling ama pijakan rem bisa di tekuk2. Panel yang lengkap mulai rpm sampe indikator gigi. Lampu2 full LED kecuali headlamp sama spido. Bantingannya lumayan empuk, kalau mesin powernya khas dual sport powernya pendek2, karbunya bawaan irit gas dikit udah ngacir. Kalau di jalan raya kerasa boros karena lari 60 aja udh habis gigi nya. baru kerasa kalau boncengan di hutan enak banget bawaannya. Karena transmisi nya enteng mesin jadi nggak ngoyo,gas dikit dah ngacir lewati tanjakan2 hutan. Engine balancer nya memang bener bikin mesin minim vibrasi. Kelemahan motor ini pada finishing body nya stiker kurang bagus pemasangannya sama panas mesin di kaki kanan kerasa soalnya dket knalpot. Kelistrikan motor ini udh full DC kya tiger di sinyalir part nya bakalan bisa saling kanibalan. Lumayan puas pake motor ini ga ush pke modif2 sudah ready masuk hutan