Bro sekalian, Biasannya Kawasaki Motor Indoensia selaku ATPM/APM sepeda motor merk Kawasaki Di Indonesia mendaftarkan kode mirip kode motor bebek Kawasaki Athlete di kementrian perindustrian. kode TPT nya athlete yang biasannya AX125D, sekarang koq Kodenya ada sedikit perubahan jadi AX125 F ? . . . ini kah kode untuk All New Kawasaki Athlete ?
Seperti Kita ketahui sendiri, Penamaan Kode di kawasaki itu simple . . . kode awal AX125 bisa diartikan motor komuter cub dengan kubikasi mesin 125 cc sedangkan huruf F di akhir menandakan generasi yang ke F atau ke “6” nah dari sinilah tmcblog mensinyalir bahwa generasi ke 6 ini adalah new Kawasaki Athlete
Ada lagi beberapa alasan yang membuat AX125F logis sebagai New Kawasaki Athlete . . . Mulai awal desember 2014 yang lalu kawasaki Philipina Mulai memasarkan dan memperkenalkan New Kawasaki Furry 125 dengan bentuk fisiknya cukup sifnifikan berbeda dengan Kawasaki Athlete Lama kalo soal . . . perbedaan nya Jika di bandingkan dengan current Athlete adalah :
- spatbor berubah menjadi lebih besar
- lampu depan berubah signifikan, lebih besar dan mirip desain Ninja 250 RR mono
- desain shroud dan daerah under bone berubah
- cover engine berubah
- body belakang berubah
- knalpot berubah menjadi lebih besar dan muscle
- spion berubah
- stop lamp berubah
- bentuk velg tetap sama
- cakram rem tipe wave tetap sama
- lampu sen semuanya sekarang menggunakan batang tidak lagi terintegrasi dengan headlamp maupun stop lamp
- daerah di dekat engine sekarang tercover sehingga suspensi belakang yang selonjoran pun nggak begitu terekspose sekarang
- suspensi belakang tiTPTdak terlalu celentang ??
Dan Hebohnya , New Athlete yang hadir di Philipina disinyalir kuat adalah Buatan Kawasaki Indonesia alias KMI . . . nahhh makin logis kan kalo AX125F kemungkinan adalah New Athlete ini, namun yang mana nih ? . . . tipe Jari jari atau tipe CW? . . . Silahkan dikunyah kunyah . . . dan share Gimana pendapatmu bro?
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
mending datengin w800
bodinya keren..
—
https://dk8000.wordpress.com/2015/04/24/ada-komen-tentang-pic-ini/
makin banyak pilihan
tinggal skutiknya kawasaki blom ada
Tetep mesin selonjor coba kawasaki athlete + mesin klx. Itu baru jos….
Pertamas kah…
Yessss…
top bangets
Nitip wak Haji.
Giliran Honda Yang Jadi “Korban” Ohlins | semisena.com
https://www.semisena.com/7006/giliran-honda-yang-jadi-korban-ohlins.html
Setelah Yamaha, Gantian Honda Jadi ”Tumbal” Ohlins – Kompas.com
http://m.kompas.com/otomotif/read/2015/04/23/143949715/Setelah.Yamaha.Gantian.Honda
pertamax kah
indonesia di serbu ayam jago
Mantap
Montor cakep, tp sayange buatan kawasaki. Coba merk Honda 🙂
PERTAMAX
joss banget baby ninja mono
motor ini sangat jarang dijumpai di jalanan seputaran kota medan. kawasaki disini yg dikenal cuma tipe sportnya.
Klw ini jlz qualitasny. Mudah”an beneran masspro. Ana beli 1 ah…
transformasi athlete yg mantab…tp, kubikasi kq g nambah ya.
coba mesinnya di upgrade juga
absen pagi…
Harusnya sudah injeksi juga dan power nambah, bakal jd saingan suzuki satria 115 nih..
ah motor wagu
wahahaha
mending sonic nya honda sekalian
wow keren ini bebek
tambah keren..
Sepertinya bakal susah bersaing kalo msh ttp selonjoran dan 125 sese
semoga bagus wis
/pertamax7.com/2015/04/25/suzuki-satria-f115-young-star-injeksi-sasar-anak-smp/
makin padet berisi
koq ganteng ya ?
secara positioning bisa head2head sama suzuki satria 110J gak kang ?
sayang gak 150cc sama bannya agak sedikit cungkring dibanding knalpot segede rr mono gitu
keren sich..
tpi syang knalpotnya kegedean..
dn stoplampnya jg wagu..
knalpot gede gitu bannya keliatan cungkring….kalau ban digedein bagus kali ya, tapi apa bisa lari wkkkk…
Harusnya ikut meramaikan kelas 150cc. Biar cabe banyak pilihan mau di bonceng yg mana
Telihat lebih padet dri youngstar nya suzuki.
waduh. . Suzuki fu galaxy young star lilipop bisa dikepretin nih ama athlete
jos
kopling wajib manual + tachometer
Jamin, pas serpis dikacangin,, 250cc++ yg didahulukan,,
ini bukan atlete indo kayanya.. velg masih jari jari
lawan stria 115 kan lmayan…
coba kubikasinya 150cc, biar rame bebek supernya…
125cc cukup kok.. cuma sayangnya 4 speed, coba 5 speed
pesen satu
yaahhh padahal berharap NEW Athlete 150cc DOHC mesin tegak
Wah ada 2 versi ya? CW = kopling manual, SW = kopling semi-otomatis. Joss tp sayang Kaki2 agak kebanting desain body yg lebih gambot
Wahhh..syg mesinnya bobo….
Athlete jenis apa ini Wak Haji…???? apakah Athlete Renang, Athlete Tinju, Atau Athlete Catur…???
atlit motorsport
body jujur keren tapi spek mesin belum minat. masih inferior dari satria & mx
mendingan ini dari pada baby satria fu.
yamaha mana….
Kawasaki “beli” mesinnya cs1 aja.. templokin ke nih ax..
Wah ini mah blunder kalo beneran..
Ane pengguna athlete taon 2010 aja masih sedih,mau dijual jatoh bgt harganya..
Sparepart langka,kalo ada juga mahal.Produk after marketnya lebih susah..
Kalo servis di bengkel resmi selalu dipandang sebelah mata..
Mesin kaze karburator jadul,mau ngejar performa,durabilitasnya mengkhawatirkan..
Ga niat banget Kawasaki jual ni motor..
Mending KSR dilokalin dan naek 125cc taro harga 15-17juta.buka market baru minimoto,drpd KSR skrng yg 100cc tp kopling otomatis harga 21juta…
Semoga ada perubahan..
ayago kembali jadi trend di tengah penjualan bebek yg kalah dengan matic new athlete satria f-115
Halo KMI, saran neh buat all new athlete. Hrga jngan kemahalan. Klau skrang aja dah di angka 16.9 plng banter bt all new nya di hrga 17.5. Ingt bro dah ada new reborn cs1, mx king 150. Dngan hrga 19. Jt. Psti lah pilih mx king ato new cs1 reborn yg jlas2 the real bebek sport. Konsumen kt dah pada pintar2 bro.
Pada banyak maunya yah orang2 pada, ampun dah. Kenapa ccnya 125 ga 150? Kenapa mesin selonjor ga tegak? Kenapa SOHC ga DOHC? Kenapa cuma 4 speed ga 5? Kebanyakan beli juga kaga.
Lah ini kan bebek. Ngapain dikasi spek segitu. Saya ga pernah ngerti bebek dikasi cc diatas 125 buat apaan kalo bukan buat ngebut2an.
Sebagai yg pernah pake athlete, ini motor bagus kok. Persetan lah sama spek mesin. 120kmh on speedo biasanya sih dapet, gatau aslinya berapa. Dipotong deviasi jeleknya ya 100-105kmh. Body nya rigid pas dikendarain, lebih stabil dan saya lebih ngerasa aman aja dibanding numpak FU. BBM juga termasuk irit. Kelemahannya buat saya paling rantenya itu gampang banget dorceng sama ga ada indikator bensinnya.
Indonesia itu banyak orang pinternya… tapiii…
http://van-d-teach.blogspot.com/2015/04/manfaat-oli-diesel-untuk-motor.html
kawasaki ….. ane percaya ama kwalitas nya….. tapi kawasaki juga perlu mempertimbangkan kompetitor yang lain…. disaat 150 cc lg hit diindo kawasaki masih konser di 125…. kan lebih seru aja kalau jadi 150cc…. jadi perbandingan nya jelas…. ane sih sebenarnye gak masalah kalau 125 cc tapi performent harus melebihi 150cc yang lg rame skrng…. masalah mesin mao selonjor mau jungkir balik gak masalah…. itu loooh… kalau 125 bisa melebihi 25% aja dari 150 yang ada sekarang…. ane pilih kawasaki….
harus nya c dua2nya masuk