Home Pabrikan Yamaha Kalau YIMM Sore ini rilis New Byson FI . . . apa...

Kalau YIMM Sore ini rilis New Byson FI . . . apa yang mas bro mau ketahui ?

60

Bro sekalian, sore ini setelah buka puasa bersama di Jakarta dengan para jurnalis  dan jurnalis warga, YIMM direncanakan akan melakukan press converence unveiling new Product. YIMM belum memberitahukan produk apa yang dimaksud . . . namun via TPT, penampakan beberapa spyshot, persiapan jaringan bengkel besar kemungkinan merupakan New Byson FI

Melihat dari Penampakan Beberapa spyshot terlihat memang Byson FI punya penampakan yang benar benar Mirip dengan saudarannya yakni Yamaha FZ yang telah terlebih dahulu dirilis di India . . . nahhh di artikel ini tmcblog mau membuka ruang pertanyaan dari mas bro sekalian, kira kira apa yang ingin mas bro ketahui tentang New Byson FI jika benar memang produk itu yang akan dirilis sore ini  . . . silahkan tulis di kolom komentar, Insya Allah jika memang ada kemungkinan waktu dan kesempatan pasti tmcblog akan cari tahu . . .

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

60 COMMENTS

    • the real tromol…wkwk kalo kata fby..lebih safety pake tromol ketimbang cakram…kan bison pake tanduk bukan cakarm…wkwkw

  1. Kok yamaha ngotot pake tromol dibelakang, padahal kompetitor udah pake cakram..

    Itu aja dulu wak haji. Thanks

  2. Helm bawaan byson fi itu nanti sama gak dgn Helm bawaan MT-25 yg model supermoto itu wak ? Trus helm bawaan MT-25 itu bisa dibeli lewat POD gak ?

  3. titip pertanyaan wak, itu kenapa tutup pentilnya warna item gak warna laen aja?? thank

  4. Mau nanya aja wak ni, itu blok mesinnya mirip byson skrng. Apa yg membuat byson skrng fi, apa byson dulu bisa fi juga gk ya diliat dari blok mesinnya sih

  5. ini byson blue core apa tidak? padahal di india sendiri pakai bluecore. tolong tanyakan pada YIMM wak ji
    orongorong.com/2015/06/16/cara-melawan-oknum-polisi-yang-menilang-tidak-resmi/

  6. kenapa YIMM ngeyel tetep pertahankan tromol wak? sama kenapa tenaganya gak di naikin malah di turunin waksudte opo wak??? tolong tanyain ya wak hehehehehehe…….. 🙂

  7. Kenapa terjadi penurunan desain? Byson karbu lebih menyerupai moge FZ series. Tapi byson Fi malah india abis.
    Apa nggak dipikir dulu?

  8. Nitip ah…

    kenapa harga Byson cenderung stabil,gak naik kayak Yamaha yang laen…?
    knapa Honda win lebih murah daripada Byson? padahal klo balapan ,Byson kalah mulu..kegedean body…WIN lebih menang…apalagi klo banyak tanjakan,dijamin byson ngos ngosan…di overlap
    apalagi klo disunat powernya,..lawan Supra aja udah cukup..

  9. nitip wak.. c tanyakan.. kenapa yamaha harus nyaplok motor dr india mentah2, selera kite olang ngendonesah brbeda dengan inspektur vijay wak..

  10. Kang haji taufik, abdi rider yamaha byson karbu edisi awal yg masih 50:50 india:indonesia taun 2011. Selama ini impresi saya memakai byson karbu cukup puas utk jarak pndek dlm kota atw turing brsma club. Byson karbu sangat nurut dajak rebah, bensin tergolong irit dengan sosok gambotnya, tarikan yg bnyak org bilang lemot smp bisa dasepin revo itu hanya BC FBH tuh karena saya ga prnh ngalamin kang (saya salut trhdp tim BC FBH yg menjadikan byson berimage lemot), top speed yg saya raih dlm kondisi standar itu 110an km/jam setelah dganti knlpot racing bisa tembus 120km/jam kang, dtrabas djln rusak juga cukup stabil karena pengaruh batang shockny yg besar sekelas R25&MT25, jokpun tebah & empuk tdk membuat nujur panas karena rute saya sehari2 adalah pantura crbn, kuningan, majalengka & seminggu sekali saya pulang k bdg. Kekurangan utk byson karbu rem blkg tromol, lampu belakang kurg sporty karena dspakbor mungkin bisa ambil garis desain R series atw vixion yg lampu blkng ada dbody. Punteun tanyakan kpd YIMM knp kekuranganny itu msh dpertahankan kang taufik? Lalu apkh versi injeksi ini ada perbedaan power dgn spek india yg menganut blue core? Saya sangat terkesima dgn model new spidometer yg mnrt saya sangat european style kang. Hatur nuhun visundth kanggo kang taufik.

  11. yang paling jelas bentuk digital speedo meter, bedanya konsumsi bbm karbu dan injeksi, body byson FI bisa PnP dgn byson lawas ga.. tks wak..

  12. Nitip.ini kang

    Split seatnya, sama penutup rangka yg kaya delta box itu bs diaplikasikan ke yg karbu ga?

    Stang fatbarnya sama ga? Apalg kualitasnya, soalnya pengalaman, cuma jatuh dlm.posisi diam, stangnya bengkok sekitar 20derajat

    Tq kang

  13. Tanya wak

    1. Kenapa power byson india yg injeksi lebih kecil dsri yg karbu? Padahal yg versi karbu aja udah tergolong lemot

    2.pebedaan byson fi dengan byson karbu

    3. Yimm pernah bilang kalo blue core untuk matic? Padahal byson fi di india sono blue core, lah terus gmn?

    4. Apasih kelebihan byson fi di bandingkan nva? Selain harganya yg lebih murah?

  14. diferensiasi antara Byson karbu (kayak punya’e lek IWB/iwanbanaran) dengan Byson FI, parts yang bisa saling tukar, performance, konsumsi BBM. kui tok ae

  15. Kenapa powernya downgrade ? bukannya yg karbu aja topspeed kalah sama supra X 125.

    Akankah ini byson topspeednya tambah kalah sama supra x, malu dong disalip motor bebek

  16. Kenapa powernya downgrade ? bukannya yg karbu aja topspeed kalah sama supra X 125.

    Akankah ini byson topspeednya tambah kalah sama supra x, malu dong disalip motor bebek.

  17. gambaran performa wak.. ap bbot turun 3kg bisa mengakomodir turunnya power + torsi? scr gen baru mosok gk lebih nendang performanya dr yg lama?

  18. tanyakan wak….motor kok dikondomin teus, kapan bs punya anak? plastik tangki getar gak wak? ni moge tp pake mesin jahit ya wak/

  19. nitip pertanyaan wak:

    Kenapa Byson FI powernya pake sunatan masal segala, padahal ga disunat aja udah super duper lemot.

    itu aja wak

  20. 11-12……speddo kebo sy udah mau ke 0 lagi blm turun mesin…aspek mesin dan pendukungnya ori…kecuali accu 2 klakson 330 hz 3 buah..lampu mayan byk dipake sesuai kondisi…kalu merasa kurang speed kebonya ,,ya wajar,,,byson itu motor turing sesuai harganya….bukan motor ngebutan di jalan,,,

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Exit mobile version