Home Pabrikan Yamaha Pilih Custom Yamaha NMAX Non ABS jadi ABS atau langsung beli Yamaha...

Pilih Custom Yamaha NMAX Non ABS jadi ABS atau langsung beli Yamaha NMAX ABS ?

By
Taufik
-
78


Bro sekalian, Yamaha NMAX Non ABS telah dirilis oleh YIMM dengan Bandrol seharga 23,5 juta rupiah  sedangkan kita ketahui Yamahan NMAX ABS telah dirilis dengan Bandrol Harga 27,4 juta rupiah saat pertama rilis dan sekarang telah naik harga menjadi 27,9 juta rupiah  . . . so sekarang ada perbedaan harga sebesar 4,4 juta rupiah . . . Nah tmcblog jelas penasaran nih  . . . berapa sebenarnya biaya Yang dibutuhkan konsumen jika mau mengubah NMAX (non abs) menjadi NMAX ABS  . . . Cekidot deh bro . .

paling gampang adalah beli stiker ABS … Murah sob . . . dilihat di situ Yamaha Part harganya cuma 3.500 rupiah per emblem . . . beli dua total 7 ribu lalu tempelin di spatbor depan, karena memang cuma itu doang pembedannya secara kasat mata, yoi secara look dapet banget, tapi jelas fungsional nggak dapet 😀

Blusukan ke situs Part nya Yamaha Indonesia, tmcblog kumpulin beberapa part yang dibutuhkan untuk membuat Sistem ABS . . . ketemu di sistem kelistrikannya bro  . . . Cekidot deh, tapi jangan kaget yaaa

Yoi penambahan part elektronik berupa box hidrolik-ecu, sensor, kabel plus dua rotor sensor sudah total 9,561 Juta rupiah sob jeng jeng itu belum onkos kerja ya . . . so  mau pilih yang mana abs atau non abs ? Ini jelas pilihan, namun setelah jembrengan fakta harga harga HET dari part part ABS Yamah NMAX ini menurut TMCBlog jelas lebih value langsung beli Versi ABS dibanding custom Penambahan part ABS untuk NMAX Non ABS . . . Silahkan dikunyah kunyah lagi sob, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

RELATED ARTICLES

78 COMMENTS

  11. Inden sdh ditutup ya wa Haji, trs Bijimana perasaan AHM Mau PCX dilokalin atau vario 150 di diskon .atau bagaimana sodara2…, ada saran….?

  13. 9jeti lebih buat nambahin jadi ABS, Wak???
    ck ck ck ck ck,,,,
    Non ABS harusnya 23.5jti-9 jeti dong wak..14,5jeti on the road duong..
    ayo YAMAHA..jujurlah pada kita,..non ABS itu harusnya dijual sekitar 15jetian…jangan ambil margin gede gede kaya KAWASAKI…
    YAMAHA buktikan kalo kita bisa AILAPYU ma produkmu dan beli..

  14. Variyem 150 vs PCX
    Mesin identik.
    Roda / velg mirip2.

    Variyem 150 ditiup jadi gendut = pcx = operpret = cuan gede dong.

    Ngahahahahaha

    • Harga part yg hidroliknya itu loh…masa seharga motor bekas… 7,975,000 untuk sebuah part yg kecil… mungkin ini aja yg kurang masuk akal harganya
      Atau karena banyaknya permintaan jadi bila mengeluarkan satu parts saja bisa tinggi harganya? Kalau rusak dibagian hidroliknya gimana tuh konsumennya ?? Langsung jebol kantongnyaaaa…haha

  17. teringat cbr lokal ditempelin stiker cbr 1000 :v

    tp yg ini mending ga kliatan :v

    bner2 ogeb dah yg punya cbr lokal itu :v

  18. harga spareparts ABSnya memang distel sangat tinggi harganya utk menaikkan pamor ABSnya … dan menghindari yg non ABS langsung beli sparepartnya doang … ini barang masih impor jadi kena kurs yg semakin tinggi …

  19. Memang umumnya pabrikan memberikan harga yg “lebih murah” untuk tipe tertinggi. Dibandingkan dengan kita membeli tipe standar ditambah dengan pernak-pernik yg ada (ori bukan KW) di tipe tertinggi jatuhnya akan lebih mahal, belum nanti masalah kerapian dalam pemasangan dan waktu yg kita korbankan.

    Jadi kalo anggarannya masuk dan fitur-fiturnya memang kita butuhkan mending langsung ambil tipe tertinggi.
    Tapi kalo fitur-fiturnya kita anggep ngga guna dan lebih mahal ya mending ambil tipe yg lebih rendah.

    Kecuali yg mau custom dengan produk aftermarket, itu beda lagi masalahnya.

    • Bisa baca dengan benar gak bossssss? Itu rompal karena kesalahan pengguna gak ngecek tekanan angin ban, BC gak guna :v btw ane bukan fby yg mewek, cuma kasian aja sm orang2 yg masih “polos” kemakan BCan ente :v

      • saya coba liat link nya kok..ga ada kalimat kesalahan si pengguna karena ga ngecek angin ya? saya cuma liat kalimat..trik dalam berkendara selalu cek tekanan angin..judulnya pun ga mengarah kesalahan pengguna karena ga ngecek tekanan angin

        coba kawan klik gambarnya saja / tampilan printscrnnya..si HB cuma mempertanyakan kualitas…bukan karena ga cek angin..weleh2

  21. shock gempa tremor…saingan roda tiga bajaj…bikin pantat ledess….wkwkwk

    velg rompal……udeh fakta…

    bentuk gelembung kotak ga jelas…wjwkwwkwk

    wkwkwkwkwk salam rompal (harga murah kualitas rompal)

  22. Udah…beli aja versi ABS , trus jual ABS nya untuk part penganti non ABS, sisanya buat ditabung atau beli accesorisnya 😀

  25. honda win 100@
    salah om… harusnya 27.900.000 – 9.561.000 = 18.339.000 gitu vrooohhhhhhhhhhh
    adohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh 🙁

  27. Harga part yg hidroliknya itu loh…masa seharga motor bekas… 7,975,000 untuk sebuah part yg kecil… mungkin ini aja yg kurang masuk akal harganya
    Atau karena banyaknya permintaan jadi bila mengeluarkan satu parts saja bisa tinggi harganya? Kalau rusak dibagian hidroliknya gimana tuh konsumennya ?? Langsung jebol kantongnyaaaa…haha

  28. harusnya dapet shock dua pasang wak satu versi racing satu versi empuk ,pas mantabz ngarep.com
    tapi klo update vario 150 ban velg lebar tambah disc belakang jadi berapa duit tuh kira kira vario 150

  29. Woooww…. mendingan ada uang lbh pasti pilih yg versi ABS. Mahal bingittt, kl g ada uang cukup stikernya aja lahh….wkwkwkwk…

  38. Bisa kemungkinan Yamaha NMax ABS nya yg “kemurahan”…atau tipis untungnya.

    😀
    Salam 20 detik yaa

  46. btw sayang banget aksesoris shock lembut buat nmax di jual terpisah
    klo di bikin part standar di nmax kan jadi ultimate jutsu nmax hehehe coz disitu banyak di kritik tpi ya sudahlah

  49. sekilas sepertinya ndak wajar.
    mungkin gini kang.
    dari dua type itu memiliki part yang sama dalam sistem pengeremannya.

    gampangnya kita in chart saja sistem pengeremen kedua type tadi.
    baru setelah itu kalkulasi selisih harga part semua tadi.
    haha

  50. Yg abs & non abs sama2 murah, kualitas dipertanyakan, spt halnya nvl jg murah tp di 8000 rpm ngebul + haus oli masih bagus old vixion, r25 jg murah tp kualitas partnya jauh dibawah n250.

  51. memang rata2 10jt an part ABS buat motor, harusnya harga nmax non ABS bedanya 6jt an sama kaya ninja250 dan r25. Tp mungkin juga sih harga nmax ABS yg terlalu murah jd nmax non ABS yg jd korban.

  52. ABS sekalian sepertinya adalah pilihan tepat bagi yang mengedepankan safety. Tapi, non ABS juga worth jika safety riding selalu dilakukan setiap kali berkendara. Kalo gaya ridingnya berbahaya, pastinya ABS maupun non ABS tetap beresiko tinggi terjadinya kecelakaan.
    Kesimpulannya sesuai kebutuhan saja.

    IMHO

  54. Utk pemilik blog, pernah ngetes abs nya berfungsi sebagaimana harusnya abs berfungsi gak ya? ato waktu tes ride cuma muter2 aman aja? Utk pemakai nmax abs, pernahkah kalian coba abs nya?
    Utk yg mau beli seken, gimana caranya mengetahui fungsi abs nya masih normal ato sudah tewas? apa bisa dicek di bengkel dulu, baru lanjut transaksi ?
    thx bro sekalian.

  55. saya coba liat link nya kok..ga ada kalimat kesalahan si pengguna karena ga ngecek angin ya? saya cuma liat kalimat..trik dalam berkendara selalu cek tekanan angin..judulnya pun ga mengarah kesalahan pengguna karena ga ngecek tekanan angin

    coba kawan klik gambarnya saja / tampilan printscrnnya..si HB cuma mempertanyakan kualitas…bukan karena ga cek angin..weleh2

  57. Nmax Abs 27.900.000 –
    Part Abs 9.561.000
    Nmax non ABS = 23.500.000
    Nmax non REM = 18.339.000 __ (27.900.000-9.561.000)

  60. yg namanya custom emg lebih mahal karena pasti ada part yg sama dan dimana-mana ketengan akan lebih mahal bila dibanding 1 paket, yah coba aj tuh list spare part select semua jatuhnya akan lebih mahal dibanding bli 1 unit motor, klo ad yg blg overpret bagaimana dgn vario 150… ah sudahlah

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version