Bro sekalian, seperti Kita ketahui terakhir Kawasaki Merilis varian KLX150 series . . . bentuknya boleh dibilang cukup Major change, dimulai dari bentuk Headlamp berubah, bentuk body tengah berubah, belakang berubah dan punya opsi suspensi Upside down . . . nah Logikanya sih . . . Kalo KLX 150 berubah, Dtracker 150 yang merupakan versi supermotonya juga pasti berubah . . . kalo nggak berubah, jelas hi cost dong buat KMI sebagai pabrik, itu headlamp bikin dua jenis, body dua jenis . . . nah Kuat disinyalir KMI juga akan merilis Dtracker 150 dengan body yang serupa dengan KLX 150R yang baru . . . permasalahannya adalah , kapaan diriliss ? 😀 nah sambil menunggu dirilis sekarang kita fokus ngomongin Ban Dtracker 150 . . . lho emang ada masalah sama Ban Dtracker ?
Bukan masalah sih sob . . namun lihat deh Dtracker 150 current di atas . . . diluar fungsionalitasnnya yang tidak ada masalah selama ini, IMHO . . . ban depan pakai ukuran 100/14 dan ban belakang 120/14 , untuk sebuah Motor sport kelihatan agak gimana githu secara look . . lagi pula ban 14 inchi kan imagenya identik dengan skutik heheh . . lagi pula kalau tmcblog lihat di arena arena lomba supermoto, banyak juga yang lebih menggunakan ban ring 17 dibanding standarnya ring 14 . . . apa mungkin juga dikarenakan stock dan ketersediaan ban ring 17 lebih banyak ya di pasaran ? . . . coba deh bandingkan dengan gambar berikut yang tmcblog ambil dari ringpiston
entahlah, kalo menurut tmcblog lebih gagah pakai ban 17 inchi . . . kalo menurut mas bro Gimana ? silahakan isi polling berikut ini sob berdasarkan opini mu
[polldaddy poll=9000395]
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Video Blog : http://tmcvlog.com
1
merk ban nya apakah pake merk showa, sebagaiman ngonda telah menggunakan ecu pirelli wak 😀
Selain fungsionalitas yang juga bisa menambah kentjang ngibul nya sebelah 😛
Kamu suka nonton MotoGP?
Yapzz…
Tahukan mesinya DOHC?
Yupzz
Nah teknologi motogp sekrang dah bisa dipinang ke rumah!!!
Lha kok iso ( nganti ngowoh)
CB150 dan SONIC150 Terbaru dah pakai mesin DOHC lohh!!!
Wahh kerenn HOnda…
Eits g cuman itu, mesin ini di suport langsung oleh team HRC itu loh teamnya Marc Marquez dan Dani Predosa.
Wahhh kerenn banget Honda..
Ada lagi… Itu mesin RCV213 tunggangan Marc Marquez di bikin versi Baby nya, namanya New Baby RCV213.
Jadi MotoGP=CB150/SONIC150 Paham kan!!!! Sippz
Keren
om om, klo gila buat sendiri aja om, jangan di bagi2in 😀
dohc teknologi motogp kok operstroke.
apa mungkin karena di pakai mesin 2 tak dohc nya ya om prett 😀
17 aja
ijin share sob
orongorong.com/2015/07/29/8-agustus-2015-yamaha-malaysia-akan-meluncurkan-jupiter-mx-king-150/
Ga tau wak hehehe
yaudah pasnya aja deh berapa
Pertamax !
Ring 17 ban 110-130 wak !!
14 inci biar wak haji ga jinjit . . .muahahaha
Lebih gagah pake yg 17 inch..
Lebih unyu pake yg 14 inch..
3
17 INCH WAK
lebih keren kalo pake ring 17 dan tapak lebar,
tapi kalo liat gambar undangan di artikel wak haji yg sebelumnya,, kaya masih pake ring 14 yak,, cmiiw
17
Udh vote yg 14,lha pake yg gede jadi Ngga kayak supermoto.. Kegedean.. Naek ring nya kl 15 aja Ada Ngga.. Hehehee
ring 17 kyk e lbih apik mbah
Ane malah prefer 16″
Soalnya 14″ bikin motor keliatan kerdil, 17″ juga bikin motor keliatan cungkring
17 aja kali ya wak.. kan bsa gampang ganti ke ban or pelk2 biasa. Spy bs jd ky supermoto gtu. Hehe
17″ dengan catatan, swingarm diperpanjang ya, catetin om taufik
16″ tapak lebar, ban depan 100/80-16.
Ban belakang 130/70-16.
sesuain am selera pasar
17 inchi.
Minimal 16 inchi lah,,depan 90/80.
Belakang 120/80.
jelas yg 17 lah..
kalo 14 mah image nya malah jd minimoto terus wak. . .
16 tapi lebar depan/belakang 120/160
Ane naksir berat sama d-tracker150, pernah jajal duduk di joknya tangan di handle bar.. PAS BUAT ANE YG 161cm. ….imho kalo d-tracker mau dikasih ring ban yg lebih dari 14, pertimbangkanlah utk tidak jauh berbeda seat high nya sama d-tacker current, yg nyaman pas banget buat tinggi badan dibawah 165cm
Proporsional sih pake velg 16inch tapak lebar, ban juga lebar. Tapi apa mesinnya kuat? Soalnya cuma 144cc Sohc.
Lebih suka ring 14 ji. Kesannya dapet klo dtraker.. Kalo ring 17 ntar dikira klx modifan
17
144cc ring 120/17.. kuat narik gak yah? Udah pasti harganya bakalan gak masuk akal. Operpreet
Pelg 17 inch aja..
Tapi ban jgn nyontek new CB150 yah…
Krena ban gambot milik CB150 hanya mampu ditarik oleh mesin ganas DOHC Baby RCV213.
14 lebih unik, 17 lebih laki, tinggal pengaruh ke fungsional’y ja gimana
idealnya 16….tapi daripada susah kayak punya hayate 17 aja dah..
2Varian aja 14&17
Ring 16 belakang, depan 17.
Pasti lebih unik
14 aj, tapi di bikin lebih lebar lagi belakangnya 😀
vote 17 lah, motor trail imut itu kurang cocok lah apalagi kalo pemakainya grusak-grusuk trabas jalanan rusak
14, kalo 17 ane g nyampe jee
Asal jangan pake pelk Shomplak aka Gheal Gheol macem merk Garpu Karat yamaho sebelah.. motor baru 2 bulan fitur shomplak gheal gheol Ostosmastis muncul.. jadi tiap bulan siapin dana buat service pelh Gheol… Shomplak tenan emang Maho itu…. emang FBY Gheal gheol kayak beruang Sirkus apa..???? wkwkwkwkwkwkw
Elo mending dua bulan.. Punya q bru 347km (4hari) uhah geol pelk blakang .
17 inch pake ban sumo
jozzz
FBYaMaho pasti pilih Pelk Shomplak Gheal gheol men.. maklum biasa dangdutan pingir jalan depan perempatan sambil tebar brosur n BC ngalor ngidul.. sambil dangdutan motor Maho udah ada fitur Gheal Gheol macem Beruang Sirkus… MuoooooooooooooooooDhar..moo
Setuju dgn teman-teman di atas yang megusulkan 16″. Jika dilakukan kemungkinan akan memakan “kue” KLX dan motor2 batangan merk lain.
O ya usul… jok boncenger diperlebar supaya lebih nyaman
depan 18″ belakang 17″
Bentuknya lebih proforsional klo pake ring 14, dengan dimensi bodi yang kecil bila dipaksakan pake ring 17 jadi terlihat wagu. Lebih mantap jika dimensi keseluruhan di perbesar termasuk sasis, swing arm, suspensi depan, jarak sumbu roda juga di perpanjang, baru klop dengan ring 17.
saya c lebih setuju 17,,
cm kalo untuk membedakan dtracker sama klx..
ya lebih bagus kl d tracker 14″,,
jadi nya kan banyak pilihan,,
mo yg ban besar pilih klx,,
mo ban kecil pilih dtracker,,
disesuaikan dengan fungsi nya,, imo
Yg cocok 17″ wak..
kalo 14″ serasa beruang sirkus naik motor anak anak.
Kalo 14 inci kyk skrng mnurut sy trlihat culun n Cebol kang, 17 pas asal lebar jg miNimal 130 biar makin kelihatan gagah
ring 16 aja kayak suzuki matik
Ring 14 lebih baek.
Dibikin 16 inci aja wak keren haha
Sport DOHC rompal itu Honda
motoGP sering ndlosor itu Honda
Honda itu teknologi kuno..
Buktinya teknologi RCV213 diturunkan langsung ke CB150 dan hasilnya klotok-klotok
17″ unggul 86%, tolong sampaikan ke KMI wak biar bisa direalisasikan.
17″ lebih enak diliat daripada 14″ yang terlihat cebol.
WR125X aja pake 17″ kan wak?
14″ tuh klo yg d undangan launching…
Ukuran 17 inchi lebih bagus.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
Buat trail dan offroad jelas makin besar lingkaran ban makin baik, semakin mudah menerabas semak dan bebatuan. Jadi jelas kan baiknya pakai ukuran ban yg mana? 😀
Pake 14″ culun. Pake 17″ apalagi ban gambot mesin kedodoran malu-maluin.
kalo dtracker mending 14 aja wak lebih proporsional
16″ wak
menurut ane gambar dari ring piston kesan nya maksa amat mas.. hehehe..
menurut ane mending ring 16 mas., gak ketinggian gak kerendahan.., soalnya ini jendrenya supermoto bukan sport bukan jelajah dan bukan bebek.. sekian makasih mas taufik
sport apaan sih, ini minimoto gitu koq?
Depan 14 lebar 110-120 , belakang 16 lebar 140 lebih pas kayanya.
ikut standar supermoto international aja wak.. pake 17 masa yang dimari nyeleneh pake 14. sama aja sportbike dunia standar mau 1000 cc pakainya ya 17 yg dimari pun 150 cc tetap pakai 17 cmiuw
Survey membuktikan..
ring 16 lebih banyak!!.
kenapa?
1) orang yg gak nyampe 160cm tingginya suka.
orang yang diatas 160cm pas.
orang yg tinggi gede bodynya jgn sampe bli,karena kasihan motornya..kayak nonton bruang sirkus.
2)lebih proposional untuk keseluruhan.Dan velk 16,gak gampang ditiru ATPM yang laen,cuma Yamaha yang dengan velk 16,dengan skubek nya yang kurang bersinar penjualannya,tapi sekarang malah banyak dicari motor bekasnya.
3)Untuk ukuran ban gede,16 ” lebih rasional jika pengin diganti ban lebar,masih layak,dan tidak keberatan ditarik 144cc,ehhh…salah,150cc.
4)biarkan RING 17 buat kakaknya aja,KLX,..karena genre sudah berbeda.
5)nah..ini yang penting…
kapan di diskon 20% karena harga yang klewat operpret..jadi kita secara konsumen,akan lebih bagus dan selayaknya buat KAWAZAKI gak jumawa menjual produk produknya diatas harga realita dan psikologis..dengan mungkin strategi bikin komponen 90% lokal.
klo 25jtan, akan lebih logistik fantastik dan realitis,jika DT-150 bertebaran ngalahin motor motor merk tetangga,yang..sumpah…sudah bosen ngilhatnya di jalan saking banyaknya.
mending 16″ tapi depan 110-120, belakang140-150….
dan velg harus tebal, masa naik-turun trotoar lsg bengkok…
17 aja biar ga harus ganti pelk lagi , kebanyakan 16 suka di jual lagi buat x ride
ring 14
krn ada rencana ambil buat di pake pergi ke masjid.
kalo pake 250 kebesaran
pake matic mbit/meiong kesannya gimana getu hahah….
yang jelas ring 17 pake USD 😀
kalo ring 14 ky motor mainan wak, wkwkwk
WoooooooW…………….
Yang lain semakin jauuuuuuuuuuuuuuuuh ketinggalan !!!
https://www.youtube.com/watch?v=JhE6rfwXNZU
14 asal tapak lebih lebar.. biar nikmat dibawa di aspal.. unik dan esklusive..