Home Pabrikan KTM First Sight Impression KTM Duke 250 dan KTM RC 250 . ....

First Sight Impression KTM Duke 250 dan KTM RC 250 . . . Apa saja Strong Points Dua Motor ini ?

By
Taufik
-
72


Bro sekalian, belum ada  Sesi test Ride Untuk KTM Duke 250 dan KTM RC 250 saat sesi Peluncuran kemarin di Area Indonesia International Motor Show (IIMS) Kemayoran Jakarta . . . namun paling tidak kemarin adalah salah satu kesempatan pertama Para awak media dan Blogger mengamati dari dekat Sosok Fisik dari dua Motor sport seperempat liter jagoan KTM ini  . . . Yap KTM Motor Indonesia begitu berani Gambling menyodorkan Motor  1 silinder untuk bertempur di kelas 250 cc sport tanah air .  . ini mesti ada alasannya, Duke 250 dan RC 250 Musti Punya senjata andalan Yang membuat KTMI begitu Percaya diri Bisa Diterima Oleh Market Indonesia. Seperti Kita tahu 250 cc satu silinder tidak begitu masih pasarnya di Indoensia  . ..  Sebutlah Honda CBR250R dan Kawasaki Ninja RR Mono . ..  so dengan bandrol Yang tidak bisa dianggap Murah 69,5 juta  untuk Duke 250 dan 74,5 Juta untuk RC 250, Apa saja Strong Point yang coba dibawa Dua Motor ini ? . . . Cekidot sob

Bentuk Fisik Mirip dengan Seri 200 dan 390

Jika Mas bro Sudah Paham Benar dan ngerti seluk beluk Fisik dari KTM Duke/ RC 200 dan 390 . ..  Boleh dibilang secara Kasat mata sat di lihat dari luar – Minus decal stiker RC250 pada fairing samping dan Tulisan Duke 250 pada Shroud  – Hampir bisa dikatakan bentukan Fisik KTM Duke /RC 250 mirip dengan siblingnya yang lain seperti 200 dan 390 series

Buka Akte Kelahirannya . . . Duke 250 dan RC250 Lahir Di Austria sob ?

Nah, sedikit sneak peek ke bagian as komstir dari Duke 250 . . . disana ada sedikit info dokumen ‘Akta kelahiran’ dari Motor ini . . . lebih tepatnya dokumen yang menunjukan Kode VIN dari Motor ini  . . . tertuli VBKJGE401FC166136 . . . nah kembali kros cek Ke Primbon VIN di Situs om wiki, diperoleh bahwa Kode awalan VB mengarah ke AUSTRIA . . . weleh weleh, namun beberapa point ada jejak jejak Indiannya sob seperti di Kaliper By Bre ?  . . . Bisa saja tetap rakitan Pune,  . . . Lihat saja Ninja 250 dan ER6N . . . VIN Codenya ngebanggain bro .  . Kode JEPANG, tapi rakitan ? Thailand tho ? . . . nah begitupula yang kemungkinan erjadi di Duke 250 dan RC250, cmiiw, imho

Janjikan Power to weight dan Torsi yang berpotensi lebih ‘Ngejambak’

Bicara mesin, KTM Duke dan RC 250 Memang seperti yang hadir terakhir . . . hadir terakhir artinya mereka harus berhadapan dengan fakta bahwa banyak Varian 250 cc lain baik satu maupun dua silinder terutama varian Merk jepang yang berkuasa . .  sebutlah CBR250R,  Ninja 250 dan R25 . . . nah DUke dan RC 250 hadir dengan mesin 248,8 cc yang secara pengukuran Internal KTM di Crank, power maksimum yang bisa disemburkan adalah 31.3hp (23kW) at 9,000RPM dan Torsi Maksimum 24Nm at 7,250RPM, Bayangkan Power dan Torsi ini dihasilkan oleh Motor yang hanya memiliki bobot 147 kg (RC250- Duke 250 lebih rendah lagi). . . Berapa PWR nya ? 0,212 hp/kg untuk RC250

Oke Kita bandingkan dengan dua Motor 250 cc baik satu maupun dua silinder deh  . . . dengan Motor sport 250 cc satu silinder . . . comot Kawasaki Ninja RR Mono yang 151 kg, Power 27,6hp @ 9,700RPM dan torsi 22.6N.m @ 8,200rpm   . ..  Power To weight Rationya 0,183 hp/kg   . . .  Honda CBR250R  Power maksimum yang lebih tinggi 28,1 hp  dengan Bobot sedikit lebih berat 161 kg sehingga PWRnya 0,175 hp/kg  . . . eit tunggu dulu Motor 1 silinder Duke dan RC 125 pun telah dibekalai Anti Hopping Clutch . . . mungkin artinya anti slip kiplong yah? cmiiw

Jika dibandingkan dengan Motor dua silinder, comot Yamaha R25dengan bobot 166 kilogram mampu menghasilkan power maksimum  35.5hp @ 12,000RPM dengan torsi Maksimum pada 22.1Nm @ 10,000RPM maka akan diperoleh PWR 0,213 . . . yap PWR R25 Standar Unggul 0,001 hp/kg saja .. .  namun cekidot deh . . . torsi DUke/RC 250 yang cukup menampilkan potensi ngejambak 24 Nm  sooob . . . dan diperoleh di RPM rendah Khas motor 1 silinder

Namun, selain segala keunggulan angka angka Potensi power dan torsi diatas  . . .  yang Yang harus diperhatikan Oleh KTM adalah . . .  Mindset Market Indonesia yang masih memandang dua silinder lebih ‘wah’ dibanding satu silinder . . . yap dari suaranya saja sudah ketahuan beda, dan lebih stereo-an Motor dua silinder tho? Yup PR besar nih Buat KTM . . . nah selain Power dan Torsi yang mumpuni, apa lagi aspek fisik yang jadi gacoan Duke dan RC250

Rem Depan BY Bre Monoblock plus ABS dari BOSC sebagai fitur standar

Yes, jika mas bro lihat pada gambar di atas, bentuk kaliper rem depan berbeda dengan kebanyakan Motor motor dua silinder yang sudah beredar di Indonesia .. .  modelnya identik dengan tipe kaliper rem monoblock. Itupun sudah diperkuat dengan sistem Anti Lock Braking System ( ABS) Bosch 9MP  sebagai fitur safety yang membuat rem Duke 250 dan RC 250  nggak bakalan Nge-Lock

Sasis Inspirasi Moto3 dan Suspensi USD

Sasis berwarna Khas KTM yang jingga dan berjenis Trellis dual Beam yang dipakai baik Untuk Duke 250 dan RC250 diklaim KTM terinspirasi dari sasis Juara yang mereka gunakan di gelaran Balap MotoGP ( Moto3) . ..  belum lagi di sektor suspensi depan, Sok Up side down dengan Brand terkenal WP berukuran 43 mm bertengger gagah menyita perhatian.

LED Light System

Menurut Klaim KTM Untuk RC250 diperkenalkan All LED system baik depan, belakang serta Lampu posisi ( lampu sen )

.Lampu depan untuk RC250 unik sob, berada di tangkai Spion, Nahhh ..  . dengan segala Diferensiasi inilah KTM dengan percaya diri berani maju walaupun dengan harga yang sedikit premium . .  silahkan simak seek lengkapnya dibawah yang tmcblog pinjem dari web motomalaya dan untuk foto lebih lengkap berikutnya  silahkan sobat simak pada galeri di bawah ini :

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

RELATED ARTICLES

72 COMMENTS

  1. matep pak Dhe… sasise warna orange orange piye ngono

    skema waran baru suzuki gixxer keren juga ya, kalau kayak gini dibawa ke Indonesia kayaknya laku nih

    baca selengkapnya di goozir.com

    • Absen

      Livery Remasol.. Keren!
      Beli ah.. Wkwkwk…
      #g serius jualan, knpa g sklian d smakn hrgany dg Ninin 300..

  8. mantap wak hajii…
    saya kalo ada rezeki berlebih juga pengennya beli rc250 daripada mopang sekelasnya(entah nnti kalo all new cbr bisa kasih valuelbh bagus)…
    naksir banget sama modelnya wak, anti mainstream…

  9. R25 bukanya kena sunatan masal wak? Pwr bisa lebih rendah lah

    Kecuali untuk keperluan eksport jepang, baru gak di sunat

    Yamaha indonesia gitu loh

  11. harganya nekat…..
    klo di 55-60 sih kynya banyak yg lirik…
    ban udah dapet pirelli wak..?
    itu sensor speed / abs nya ky yg di tempel, ga ky motor abs lain emg ada tempatnya….
    harusnya ada tipe yg fullspek buat pemanis dipajang kan mw turun kelas 250 ktnya….

  12. Wew yg bikin pening cr nya 12.5 siap2 makan bensin 100 oktan, udahlah orang indo sukanya yg murah alias premium hadeuh2

  14. Larinya ga jauu jauh dari R25, bodinya asimetris abstrak gt modelnya, buat fashion kerenan ninja modif kemana mana..cewek2 ngeliat motor Ini pasti bilang aneh..harganya jauh dari cbr ninja r25..
    Ninja sama r25 dikasih velg 5inch ban 180 keren..mesin 1 silinder yg ada ngeden..
    Aaaah cuma opini saya saja..

    • disinyalir ente alay yg doyan ngangkut cabe2an pake Ninin.. Wkwkwk..
      Alay mainstream yg pake ninin mainstream Geber2 knalpot gak pake helm dijalan supaya mukenye keliatan cabe2an. Wkekwkek

      Susah dah kalo otak pasaran gini modelnya..

      Ayo dukung RC250 di kejurnas!! Supaya Kawak cepet bikin update Ninja 250FI

      • Bener banget gan, sering tuh ketemu gituan di jalan, modal knalpot aftermarket sama gak pake helm, serasa paling ganteng sedunia, and pastinya bakal dilirik cabe. Padahal kalo nggak kredit, ya merengek sama emak babeh..

        Nyari cewek mah jangan modal motor, cuman cabe yg liat orang dari motornya, hahaha.

    • Orang yg suka makn nasi kotak & nasi bungkus yg gtu….ato makn fast food paling bnter! Gak pernah makn direstorn kelas atas. Pasti bilng RC250 jelek. Karena org2 tsb tdk tahu taste…KTM punya adat sndiri dlm design produknya! Stidaknya design jdi acuan produk jepang 5tahun kdepan. Ah,,,sudahlah….! Dari design body,mesin,part premium…bkal sulit diikuti mopang. Liat aja kasus R125, mesin 11-12 sma vixion…hrganya hmpir 100jt’an kalo dirupiahkn….hnya krena body cakep dan ditambhi USD depan. Ane memang pmakai mopang, tpi tdk buta merek….mslah produk eropa bukn karena design,performa,bhkan harga…..tpi after salesnya.

  15. Remnya kok tanggung…pakai yang nama brembo dong …karena bybre udah berbau india..apalagi nih ktm udah dikloning bajaj..

    • Sek kloning? Om ktm riset mesin cc kecil pake bantuan bajaj,lagian bybre itukan brembo kelas 2 😀
      Jangan ngeremehin bajaj wong dia punya saham di ktm selain itu bajaj yang megang development sama penjualan di india,tapi itu juga yang bikin ktm seri cilik overheat

  16. abs, suspensi usd, lampu projie, silinder nicasil, swing arm alumunium, knalpot under belly, tenaga sangar biarpun silinder tunggal.. Cukup masuk akal sih harga segitu..

    Kalo mau dapet murah, mending nunggu bekasnya nanti lah wak. Bisa 40 jtan

  22. satu silinder, tapi maks power dapet segitu? mesti kualitas wahid ki mesine, nek ora yo prothol ra nganti 3 tahun hehe , ini motor bisa laku,bisa juga cm penunggu gudang. kalo targetnya ngacak² kelas 2 silinder sih bakal susah jabannin suara yg dihasilin, apalagi gap harga lumayan jauh dr r25 msh bisa buat modif performa dikit2. apalagi buat diadu sm ninja rr mono, klo saya pribadi milih nimo karna gap harga segitu msh bisa buat modif ganti upsidedown variasi, ganti ini itu juga msh bisa. paling motor ginian lakunya cuma sm orang² ngidam part² kelas Wahid OEM bawaan pabrikan aja. seru nih buat di pantengin trend penjualannya hahaha

      • lah baca yg bener lur , itukan menurut pendapat pribadi saya kalo ada sisa duit antara harga ktm250 sm nimo saya bisa buat modif cukup menggunakan USD variasi, kalo buat situ mau yg lebih ya silahkan. lagian saya gak bilang USD variasi setara kualitasnya sm USD wp. tukang tambel juga tau :V

    • Iyah deh gan…! Tpi rentang yg agan maksud…g’bkal bisa mengimbangi performa dan part RC250. Shock dpannya aja berharga 10jt’an..blum arm’nya yg aluminium tulen. Bisa 5jt lbh itu. Blum lg shock blakang….semi kompetisi…speedo full digitalizer,,part mesin stingkat diatas ninja mono..yah mungkin yg berat bua meliharanyam….!

    • nanya lagi wak, antara duke sama rc (250) ini, sasis & mesin sama persis ga ya wak? kalo sama, kira2 perbedaan bobotnya ada dimana ya? apa di body set? kalo tau perbedaan beratnya dimana kan bisa jadi alternatif buat di samain bobotnya..
      pake body set carbon TYGA misalnya
      #makin ngejambak
      heheheeee

  24. Berpeluang besar menggusur dominasi CBR 250 di balap FAARC. Tapi penjualan di Indonesia disinyalir akan sama dgn CBR 250: tidak laku.

  26. pengalaman ane yg pake R25 ngejar duke200 akselerasinya keren…
    mungkin setara dengan inazuma, tapi lebih ringan…
    kalo diurut…
    duke200
    ninja mono
    inazuma
    cbr250
    R25
    ninja 250fi
    ninja karbu

    itu kalo dijalanan yg ramai lancar…
    kalo duke250, mungkin lebih….

    salam susah netral

  29. susah sih mindsetnya udik…motor bagus diliat dari suaranya
    bukan kualitasnya,
    Mau motor irit tapi tenaga pengen besar
    Mau gaya tapi gak punya duit
    Itulah Indonesia

    • Harga over price + mesin over heat = game over gan.

      Beli Supra X125 helm in aja, nyaman, gak pake over heat walau agak over price.

  31. wah minumnya pertamax neh dengan kompresi segitu.

    tapi ngilerr deh pernah liat yang duke 200..ajib bener ne motor keyen benerrrr…tapi harganya.. 🙁

  32. Bang beben abis dpt duit warisan, die bawa motor metik andelannya yg biasa dipake harian ke bengkel.

    Beben : “Bang, ente urus nih motor, bikin kenceng ampe bs lawan Ninja ame R25. Duit gak masalah”

    Mekanik : “???”

    Mekaniknye ke dalem sbntr trus ngasi brosur KTM ke beben

    Mekanik : “ni motor jual aje, ente ganti KTM”

  33. Mantaplah motor Eropa, standar Eropa. Lihat aja mobil jepang vs eropa, bawa 120km/h+.. pasti kerasa bedanya. Cuma mslhnya jg mirip: spare part mahal gak ada yg KW, bengkel terbatas. Bukan motor utk sejuta umat. Semoga bisa diatasi.

  36. tu buat yamaha n honda, klo bikin sasis pipa tubular tu kaya gitu. biar ga patah. ktm juga 1cill bisa ngasih sasis yg disinyalir bakal lebih kuat daripada pesaing. juga bakaln dipake race klas 250, jadi pasti butuh sasis yg mumpuni karna power motor pasti beda antara yg cuma dipake harian ma yg jdipake race. masa mau race mesti modif sasis dulu biar kuat.

  39. Wak haji.. Ntar klo test ride si RC sekalian nitip pertanyaan dong ,gimana impresi duduk jdi boncengers nya.. Katanya bisa buat duduk walau tampilane kaya single seater

  41. Kalau ane mending ambil R25 53jt non abs, terus upgrade block R3+pcv+injector+air filter racing doll mentok habis 15 jt. Udah dapat 43hp on whell itu Belum Kalau porting polish blok R3nya bisa 45 hp on whell. Saya lihat anak2 R25 lagi doyan pada pake blok R3 termasuk blogger kondang Rudi Triatmono. Baca saja blog om leopard Dan Rudi Triatmono. r25 semakin ngacirr pake blok R3, 2 silinder, sparepart murah buatan lokal YIMM. R25 valuenya dapet buat speed freak.

  42. sanggupkah lawan cbr 250 yg tembs 1 menit 43 detik… secara teori seharusnya suke 250 bisa dbwah itu catatan waktunya tinggal part racing sm mekaniknya aj

  43. Mantep wak siap lego cbr joms sama nvl buat tebus rc250,keren banget sayang harga ketinggian harusnya mentok 70jt pas buat rc soalnya ada ninja disana tapi fitur seabreknya berhasil nutup “indianya” keren deh,kapan disebar unitnya wak?

  44. harganya pas ini,,,maaf jgn dibandingin sama motor “learner bike” lainnya yaa…dari segi fitur ini motor ready to race…klo RC250 dibandingin sama CBR250,Ninja250,Yzf250….ya Racing vs Touring bike

  45. R25 speedonya full digital gak? R25 pake shock USD gak? R25 pake aluminium swing arm gak? R25 full LED gak? R25 kaliper rem nya bybre gak? R25 ban nya pirelli gak? R25 bobotnya ringan gak? R25 bentuknya unik gak? R25 unik gak bentuknya? R25 termasuk motor premium gak?

  46. Ktm cc 250 hrg segitu msh murah bro jgn disamain sm ninin n r25, bs dilihat motor trail ktm sixday 250 cc hrg 125 jt an, klo yg blang mahal blm melek motor tuh makanya ikutan ngetril biar kumpul sm pemakai motor cbu jgn kumpilnya sm abg alay modal tampang sm knalpot aspal aja…

  47. Julio yang Pasti R25 Lebih kencang di Kelas 250cc saat ini on stock, apalagi modal 15jt paket bore up blok R3 bisa dapat 45 hp on whell

  48. Anjaaayyy keren abis, ini baru real trellis frame, kualitas part wahid, super enteng, tenaga hampir setara 2cyl, powerfull abis, ini yg buat gelar 250cc 1 cyl fairing teringan nimo ambrol 😀 buat yg mindset jepangan, kapan lu berubah tong? Ngoahahahahaha makan tuh motor operpret gampang ambrol 😀

  49. Yo mesti ae tenaganya dapat sgtu wong CR nya nggilani. Keawetan part sama mesinnya dipertanyakan kalo buat harian + bermacet2an..

  50. ini motor keren semua2nya,, mo spec,, mo tampilan body,,
    tapi kurang nya satu dibagian muka nya aneh,, -_-
    btw itu lampu utama di tangkai spion gmn cerita nya?
    jadi kalo alay2 disini yg suka tekuk spion,,
    ga bisa pake lampu gt?

  51. Ktm tidak hanya mengedepankan mesin tetapi kaki kaki dan technology jugawajar haraganya mahal…
    Kalo upgrdae semua bisa d upgrade baik kawasaki atau yamaha dan honda tapi dengan harga segitu dirasa cukup baik jika dilihat dari usd mono arm dll tidak seperti pesaingnya…
    Bukan masalah siapa yg tercepat di kelas 250cc karena balapan itu tergantung pembalapnya juga…
    Saat ini sudah ramai perkembangan r25 cbr250 d dunia balap tanah air untuk ktm250 ini belum bisa disimpulkan sebelum benar benar mengikuti race tanah air jadi kita tunggu saja hasilnya nanti

    • Menurut gua masalah overheat itu muncul kalo bermacet ria di kota jakarta. Tipikal motor ktm, high temp buat dpt power. Kalo di pake bermacet masalah overheat pasti muncul juga di ducati harley atau cc gede. Gua jalan overheat cuek aja. Palingan panas di paha. Kecuali udah muncrat air radiator terus mogok. Overheat problem. Pebyebabnya bukan salah mesin. Pasti kipas udah lemah. Kok yg lain gak panas? Ya pake aja honda beat mio pasti ga overheat. Motor ktm tergolong motor hobbies. Sensor nya aja ada 25 lebih. Oli nya mahal ketimbang oli mobil. Pake yg murah ga enak kerasanya. pake wp usd, Otomatis harga mahal ketimbang motor2 alay. Masalah india halah orang bule pake motor ktm six day juara enduro made in india cuek cuek ajah bro. Jangan lebay.. motor yamaha honda suzuki buatan jepang? Pasti rakitan regionalnya. Buat para alayer mendingan tetep dengan tuh ninja gembot berat lo itu. Di kasih warna pink terus kalo ada yang ngalangin jalur kiri teteepppp di geber geber gas nya biar pada minggir.. wkwkwkkw

  53. KTM jualan ngga kayak motor brand jepang, mereka mah by dah laku dan santai aja. KTM lahir dari trail dan FYI aja, disini itu motor trailnya laku keras bak kacang goreng. Monggo silaken ditanya ke om om berduit yg hobby adventure di dirt track. Nah ente yg baca dan ngebabdingin worth value dg R25 atau Ninja 250 sama sekali ngga ngerti. KTM ngga butuh perbandingan harga. Karena pemilik KTM itu segmented, hanya yg bener bener hobby,tau brand dan dare to be different yg akan jadi pemilik KTM,dan biasanya ini dari ekonomi mapan. Kalau yg cabe cabean ya biasalah, motor sport yg bisa dipake jualan sayur dan demo buruh…

  55. Jujur ane demen ni motor…tp pengen jg adanya yg 2 silinder…jd ngimpi nya ciee…begini…ada motor buatan KTM austria…cc250 2 silinder…dgn aksesoris kèlas wahid…tp harga dibawah motor2 jepang…jd saya bisa jadi orang anti mainstream…dgn dana yg terjangkau…gt…lah…pengenya…moga KTM baca ni komenk….eh…koment 🙂 peace ah

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version