Home Safety Defensive Riding Honda, Yamaha dan BMW bekerjasama kembangkan teknologi Keselamatan Ber-sepedamotor

Honda, Yamaha dan BMW bekerjasama kembangkan teknologi Keselamatan Ber-sepedamotor

By
Taufik
-
46


Bro sekalian, Jualan Motor sudah selayaknya bukan hanya melulu masalah profit yang dipikirkan. Sepeda motor adalah kendaraan yang boleh dibilang full body Contack . . . Jika crash atau kecelakaan tentu ada kemungkinan besar tubuh langsung bersentuhan dengan lingkungan, ini bila dibandingkan dengan Mobil . . . Nah kedepan Honda, Yamaha dan BMW bekerja sama untuk mengembangkan teknologi Keselamatan Ber-sepedamotor . . . kayak apa tuh teknologinya ?

Jadi gini sob . .  Teknologi yang akan dikembangkan bernama Cooperative-Intelligent Transport Systems (C-ITS). Dengan teknologi ini . . . Honda, Yamaha dan BMW ( dan kemungkinan besar akan berkembang ke pabrikan lain ) menginginkan setiap Motor nantinya akan terkoneksi dan ter-komunikasi satu sama lainnya. Jalur koneksi antar motor ini akan memungkinan masing masing kendaraan memberikan informasi awal mengenai bahaya dan kondisi jalan yang akan dilalui.

Sistemnya belum secara faktual dibuat namun bisa bermacam macam dan bisa automatik . . . dalam artian contohnya begini . . . dalam sebuah persimpangan 3 tanpa lampu lalulintas misalnya ada beberapa kendaraan roda dua yang saling  bersimpangan maka saat dua atau lebih kendaraan mendeteksi akan terjadi benturan Via GPS . . . maka sistem mendeteksi akan memberitahukan kendaraan Via sistem sehingga ECU akan bisa otomatis men-take over kontrol pengapian/pembakaran sehingga speed langsung menurun . . . atau bisa jadi sistem medeteksi keberadaan kendaraan Via GPS, lalu di daerah tertentu yang barbahaya semisal jalan licin, sistem akan memindai lokasi kendaraan dan bisa mentake over Motor semisal mengebiri speed limit agar tidak melaju melebihi batas keselamatan . . . nahhh lumayan nihhh

Sebenarnya di kendaran roda empat sudah mulai dikembangkan, namun konsorsium seperti yang dilakukan Honda, Yamaha dan BMW ini cukup menarik karena Mobil dan Motor jelas beda dari segi fisik dan aktifitas dinamiknya . .  misalnnya saja, motorkan kecil tuh, maka sistem elektronik harus dibuat sesimple mungkin dan tentunya durable terhadap cuaca . . . silahkan dikunyah kunyah sob . . . semoga terlaksana nih  . . .

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

RELATED ARTICLES

46 COMMENTS

  6. Boss boss nya aja pada akur, tapi FB nya pada gontok gontokan….
    Tuluuuuuuulll….!!

    Tambahin wak, kasih sensor agar motor bisa otomatis nyalain lampu sein kalo mau belok.

  9. Dengan kondisi traffic di (kota2 besar) INA yang mepet2an, koq agak pesimis ya wak?
    Misalnya seseorang pengen overtake (rada agresif), tapi sensor ECU malah mengebiri power motor. Kan malah bahaya tuh?
    IMHO

  12. Yamaha sm honhon boleh saja akur

    Tp fby jgn sampai akur sm fbh kambinggg

    Coz,fbh kambing kismin2 kastanya paling rendah

    Najizzzzzzzzzzz

    Ngoahaaaaaahahahaha

  13. Pabrikan: Mereka Jualan, Akur, dan UNTUNG
    Fanboys: Udah cuma make, Berantem, RUGI yang ada !!!
    Malangnya nasibmu para FansBoy !!!

  15. Kalo di mari mah masih lama, secara motornya kaga bisa jala,n karena sistem tsb banyak mendeteksi jalan berlobang dan berbahaya, dikit2 reduce speed..

  17. Josss
    Terus ?
    Yamaha 75 ku piye?
    Apakah bisa dikasih teknologi Cooperative-Intelligent Transport
    Systems (C-ITS)..?

    #serius nanya

  18. Memang harus begini, rivalitas tidak harus diwujudkan dengan gontok2an. FB fanatik dan para sales tukang BC harusnya malu.Tapi kalo gada FB fanatik dan sales tukang BC blog2 otomotif roda dua jadi sepi dan hambar.

  21. gmn prasaan mu saat melaju kncang tiba2 mtor mbrebet.. klok g kbiasaan pkk ne sytem alat nya pasti udah kaget… n mngkin panik

  22. Cocok di metropolitan indonesia yang notabene jalan besar,kalau di kota kecil susah wak bayangkan terpaksa menyalip karena dipepet truk pasir yang jalannya sering ga aturan tau tau ada tanda batas kecepatan dan ecu baca ndilalah dari depan ada kendaraan lain atau dari belakang,ujung ujungnya nabrak juga….

  24. gmn klok terintegerasi dgn lampu lalulintas? jadi klok merah motor dr jarak jauh sdah di kebiri power nya.. saat merah mesin mati di blakang garis 😀 dan pas kuning bsa jalan tp max speed nya rendah atau limiter nya di rpm rendah..

  29. Usul wak, tambahin fitur Kursi Pelontar buat pengendara motor yang bawa motor sambil ngerokok. Jadi begitu dia buang abu rokok seenak jidatnya, joknya langsung loncat…

  31. Gak bisa pecicilan lagi dijalanan ya Wak? Jangan tanggung-2, kalo bisa tinggal duduk, set tujuan (voice command), tinggal duduk santai menikmati angin…hehehe <- versi murahnya sih udah ada, OJEG….wkwkwk

  33. beginian aja sepi….hahahaha….dasar FB senengnya melampiaskan emosi di blog….hahaha gak baik tau,mending olahraga…sepedahan ampe ngos2an….

  36. Fitur Sensor yg membahayakan tuh, sudah tanggung mau nyalip tiba² Sensor nyala speed auto down alhasil terjebak di tengah, Suzuki Kwski & Mobil siap nubruk tuh motor karena tak ada sensor hh..

  42. fansboy=sales=jualan produk=laku banyak=bonus banyak

    petinggi akur, fansboy akur itu ga mungkin gimana jualanya laku kalo ga BC tetangga, bagi fansboy ga BC ga dapet fulus braowh…

  44. GAHAHAHAHA nahloh buat para Fkboy eh Fanboy, yamaha honda aja jabat tangan karena pada dasarnya suatu merk atau jenis tertentu punya kelebihan dan kekurangan masing masing masih mau aja berfikiran kaya bocah ?

    salute sama tmcblog yang saya rasa selama ini kalo review motor atau teknologi tertentu bersifat netral tidak melebihlebihkan sesuatu

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version