Winglet Akan Tidak diperbolehkan Untuk Kelas Moto2 dan Moto3

Bro sekalian, Setengah jam yang lalu Sampai Press Release dari Dorna sport ke inbox tmcblog yang isinya mengenai beberapa hal yang disepakati oleh Komisi Grandprix . . . isinya mengenai Quick Shifter Moto2 dan Winglet untuk kelas Moto2 dan Moto3 . . Berikut isinya sob

2 SUPLAYER QUICK SHIFTER UNTUK MOTO2

Untuk mengurangi insiden Missed gear, maka Effektif Mulai 1 May 2016 diperboleh kan memakai satu dari dua Merk Quick Shifter yang disetujui ( tidak Hanya satu merk Quick Shifter seperti Peraturan Sebelumnya)

WINGLETS UNTUK KELAS MOTO2 DAN MOTO3

Penggunaan Winglet ( Aerodynamic Wings ) akan DILARANG.

Untuk Kelas Moto2 pelarangan Pemakaian Winglet dilakukan secepatnya ( effective immediately).

Untuk kelas Moto3 dimana Ada beberapa team yang menggunakan Winglet, pelarangan akan Efektif Mulai 2017. Namun begitu Technical Director MotoGP akan terus memperbolehkan desain Fairing yang difungsikan sebagai pembuang cipratan air dari Ban depan dan tidak berfungsi secara aerodinamika.

Seperti Kita ketahui ternyata Bukan hanya Motor di kelas MotoGP saja  yang mencoba Winglets pada fairing depan, Motor Prototipe Moto3 sekelas mahindra yang digeber Fansesco Bagnaina pun terlihat mencoba trend winglets . . . Semoga berguna

taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : http://tmcvlog.com
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

FIM Grand Prix World Championship

Decision of the Grand Prix Commission

The Grand Prix Commission, composed of Messrs. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Ignacio Verneda (FIM CEO), Herve Poncharal (IRTA) and Takanao Tsubouchi (MSMA) in the presence of Vito Ipollito (President FIM), Javier Alonso (Dorna) and Mike Trimby (IRTA, Secretary of the meeting), in a meeting held on 19th. March 2016 in Losail, made the following decisions:

Technical Regulations

Moto2 Class Quickshifter – Effective 01 May 2016

To reduce the incidence of missed gears it will be mandatory to use one of two approved brands of quickshifter. (Not one brand as previously agreed). It will also be compulsory to fit and use a load cell with data being supplied to the technical control data export.

Aerodynamic Wings in Moto3 and Moto2 Classes

The use of aerodynamic wings in these classes will be banned. For the Moto2 class the ban is
effective immediately. For the Moto3 class, where some aerodynamic wings are currently being used, the ban is effective from 2017.

The Technical Director will continue to permit the use of fairing designs used to deflect water displaced by the front wheel that do not have an aerodynamic purpose.

A regularly updated version of the FIM Grand Prix Regulations which contains the detailed text of the regulation changes may be viewed shortly on: