Bro sekalian, kemarin adalah sesi test official dari MotoGP di Jerez . . . kita bahas repsol Honda dulu yah . .. di etst kemarin Marc Marquez membukukan laptime tercepat 1’39.313 di lap 11 nahh menurut pengakuan dari Marc Marquez di 91 Lap yang ia bukukan kemarin Selain mentetest 3 jenis ban baru dari Michelin mayoritas Repsol Honda mengetest Swing arm baru dan Part dari strategy Aerodinamika baru . . . New Winglet
Menarik melihat pengembangan dari bentuk winglets yang diaplikasikan oleh repsol Honda . . . terdiri dari 3 tumpuk winglets pada masing masing side fairing dengan bentuk yang tidak terlalu besar . . . secara penempatan dan strategy,umumnya mirip seperti yang dilakukan oleh Suzuki pada GSX-RR pada hari sabtu oleh Aleix Espargaro.
Mengenai Wingletsnya sendiri Marc Marquez mengakui memang secara Feel ada perbedaan dan potensi . . . bahkan Marc menjelaskan bahwa sepertinya pengembangan winglet terbuka lebar dan optimis akan masih banyak lagi opsi pengembangan kedepan mengenai part aerodinamika ini. Sebagai catatan dalam 91 ap kemarin bukan hanya winglet model 3 tumpuk yang ditest dan dijadikan bahan pembanding oleh Marquez . . . ia juga mencoba winglet berbentuk kecil dan winglet besar di moncong depan
taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Winglet di banyakin lama lama terbang
Mabur
https://dnfmagz.wordpress.com/2016/04/26/mm93-jadi-brand-ambasador-n-max/
Winglet..winglet…
10rb tiga pasang…
Warna bisa pilih…
jossss
hampir pertamax wjwkwk
Wah pertamax di blog premium
Wak Haji, brrti bisa aja suatu saat biaya RnD buat winglet lebih mahal dibanding biaya buat RnD fairing ?
weleh
kampret
Makin seru saja winglet nya
makin bisa terbang ntar 😀
persiapan mudk, Tarif tol cipali lebaran 2016, >>goozir.com
sampek koyo insang…
First impression Benelli TNT 250: http://wp.me/p1eQhG-1FS
kapan yah tu duit Honda internasional abiisss..hadeeehh brpa duit tuh buat rnd
Demi menambah grip ban depan.
Oh michelin kenapa kau tidak kompeten
oalah, rc213v nya markes dipasang sirip ikan 6 biji ~_~” mungkin skrg tiap pabrikan sedang berlomba2 pasang sirip sebanyak2nya. sblm ini ducati masih unggul dgn 4 sirip. btw sirip itu mahal ga sih? kayanya ga juga deh, wong tinggal pasang doang kok sirip carbon fiber nya.
atas ane stupid :p
dah makin gila aja nih soal winglet,,
ga tau d tuh merk laen gmn,,
ducati uda 2 pasang,,
honda 3 pasang,,
yamaha, suzuki, aprilia uda sepasang,,
nambah lagi ga tuh?
pak haji taufik, numpang tanya dong, ada bocoran/info kemungkinan displacement mesin motor GP diubah di 2017? kan terakhir tuh 2012 naik dari 800cc ke 1000cc, jd mungkin di 2017 dinaikin ke 1200cc, melihat bbrp motor spt ktm rc8, panigale r main di 1200cc an / penambahan komponen spt DCT / turbocharger. trm ksh pak.
Kalo mengenai panigale , rc8 itu ccnya 1200 itu krn silindernya cuma dua mas, jd boleh nambah cc utk bersaing dg 1000c 4cyl
kan puluhan juta unit honda laku di sini bro , lumayan buat ikut nambahin dana riset2 moto GP nya Honda. wkwkw. mindset Honda
Nayangin siaran langsung motogp wsbk motocross supermoto aarc saja kagak mampu bro….berbanding terbalik dg penjualan
Lumayan lah kecil gitu bentuknya ngga terlalu aneh, dari pada winglet panjang lebar ky yg dipake Lorenzo sm Rossi (sama Marques juga) di GP Jerez kmrn, wuelek tenan pak, koyo ndas lele
Nyimak mumpung para sales lg sibuk
pengaruh sudut pandang atw emang yang kiri lebih lebar dari yang kanan?
winglet aprilia n suzuki gimana modelnya kang?
winglet jangan dibilang bikin jelek motor… h2 aja menang iF design award…
ulalalaaaaa
mulai pada kena “racun” Singlet… 😀 😀 😀
kacau euy makin banyak aj
menyalahi kodrat,….ini motor bukan mobil F1 -_-
Wew……
Banyak amat sampai 3 tingkat, udah mirip pesawat Fokker Dr.I Red Baron pake 3 sayap.
Kepalang tanggung s Dorna belum ngelarang, sengaja bikin yg banyak saja biar ada korban terus di larang, Dorna pekok ?
Lama lama cari yang nambah upforce biar motor bisa terbang
Ngoahhaaha
https://jildhuz.com/2016/04/25/pamer-reward-member-mlm-dahulu-vs-sekarang/
Wuow
Wah makin ngetren ki syelet eeee winglet..mungkin biar sesuai logo honda kaliwak sayap 3 strip.
Dorna terlalu lama bertindak.
Winglet ini muncul karena anti-wheelie dihilangkan di unified software.
Akibatnya pembalap tidak bisa buka full throttle selepas dari tikungan.
Ngakalinnya terpaksa bermain aerodinamika dengan memasang winglet di depan untuk menambah downforce pada roda depan.
Kalau dibiarkan terus, akan terulang lagi pabrikan kaya semakin jaya & pabrikan “miskin” bakal angkat kaki dari MotoGP.
RnD winglet di motor jauh lebih sulit daripada di mobil.
Mobil lebih rigid & statis sedangksn motor lebih dinamis…belok saja sudah berubah posisinya terhadap posisi horizontal.
Belum lagi harus memasukkan faktor ukuran pembalap & posisinya saat di tikungan.
Tidak semudah itu melakukan test di wind tunnel.
Pendekatan paling memungkinkan lewat CFD (computational fluid dynamics) yg butuh biaya yg besar.
Kalau Dorna tidak segera membuat batasan2 ttg pengembangan winglet ini, siap2 saja bakal kembali kekeringan peserta.
Solusi murmer seharusnya melarang winglet & menambah fitur anti-wheelie di unified software ECU Magneti Marelli
Yg kemarin bilang winglet ducati bayak mana nih??
Makin banyak winglet makin sulit tembus kesamping
Lum ada yg make winglet di spatbor depan ya, kn efeknya lebih kena downforcenya ke roda depan.
berpengaruh sekali kah?
https://orongorong.com/2016/04/26/apa-perbedaan-turbocharger-vs-supercharger/
Ben Spiss, ANDA mantap sekali analisanya….
Lama” bisa jadi balap winglet nih wak hehehheee,,,, bkn motogp lagi
berarti bener winglet grand desain masa depan …punya si szuki cakep yah….
Ngapain RCV pake winglet, khan udah aerodinamis monyongnya…coba bro cek Gravatar ane. Itu desain terbaru RCV yg kebanyakan nelen asep M1…ngah ngah ngah…
HRC sepertinya perlu mengkaji desain produk2 AHM buat ngasih holder plat nopol depan, sepertinya efek downforce yg dihasilkan bakal lebih signifikan bila dibanding model sirip2 gitu….
Hehe
Sbnrny klo mw g dlarang pemakaian winglet dbuat aj menyatu dgn fairing,,konsukuensiny fairing psti jd lbh lebar sedikit&dr segi estetika jg lbh sedap dpandang+bs buat menekan downforce ban dpn….Y gmbran ane mirip2ky mtr belalang tempur dr film kamen rider jadul gt d