Iddling stop : Akankah jadi standar Mesin Skutik kedepan ?

Bro sekalian, Masih ingatkah tagline Produk Televisi Jadul legendaris seri Grand Master Buatan Brand Polytron ?  . . kalo nggak salah gini bunyinya ( cmiiw) .. . ” Someday All TV will be like a Grand Master  . . . By Polytron ” . .  kalau diartikan bebas artinya : Suatu hari, semua TV akan seperti Grand Master  . .. nah tmcblog tertarik melihat  dan merefleksikannya dengan keadaan saat ini di Segmen Motor skutik. Boleh dibilang ada pergerakan dimana Mesin yang memiliki fitur Iddling stop ( apapun itu namanya ) sepertinya akan menjadi pilihan Mesin standar Skutik kedepan . .

Di Indonesia Mesin ini memang diawali oleh Produk Impor Honda PCX125. Lalu dengan apa yang pernah kita diskusikan sebagai strategi turunan akhirnnya teknologi yang menggunakan Generator AC dimana  memiliki dua fungsi yakni sebagai starter dan pembangkit listrik/ alternator ini diturunkan mulai dari skutik Hi-end massal Honda Vario series sampai akhirnya trus menjadi masif sampai ke Produk Di segmen entry Level ( beat series)  . . . so jika 5-6 tahun yang lalu, Teknologi ini  hanya bisa di rasakan oleh Konsumen yang bisa membayar lebih, sekarang menjadi teknologi yang bisa dibeli oleh kebanyakan orang, imho .  . prespektif positifnya sih..meguntungkan konsumen imho

Namun Note dulu ya sob bahwa Penggunaan pertama kali sistem Idling stop / start stop dengan Generator AC bro bisa baca sejarahnya di link wikipedia ini dan ternyata yang pertama memang merk merk mobil/roda empat yang mengaplikasikannya. Jadi ya sah sah saja jika di marekt roda dua Indonesia pabrikan selain Honda menggunakan sistem Generator AC ini dikemudian hari.

Lalu setelah Honda mengaplikasikan ke seluruh lineup Motor matiknya, terdengar sayup sayup giliran merk merk lain juga telah dan akan mengaplikasikan model ini tentu dengan teknologi dan nama yang bisa jadi berbeda beda. Piaggio misalnya menggunakan mesin tipe IGET yang bila kita baca di tulisan Otomotifnet (1), ternyata secara umum sistemnya mirip dengan sistem idling stop pada Mesin ISS nya Honda. Seperti

• Penggunaan brushless AC Generator sebagai starter dan pengisian kelistrikan ( alternator)  yang langsung ter-mounting menyatu di Crankshaft
• Memenuhi syarat suhu pendingin cairan sudah mencapai 35º Celcius,
• Memenuhi syarat kecepatan kendaraan sudah melebih 10 km/jam
• Memenuhi syarat grip gas telah dibuka penuh setidaknya sekali selama 5 menit pertama setelah mesin dihidupkan
• Crankshaft akan memposisikan berhenti di langkah dekompresi sehingga akan lebih ringan dan mudah saat menyala kembali

Begitu Pula dengan SYM Shark yang terakhir memperkenalkan versi terbaru dengan perubahan mesinnya yang menggunakan sistem bernama smart Idle stop seperti yang diberitakan Otomotifnet . . dan rumor terakhir bahkan Pabrikan besar sekelas Yamaha Disinyalir Kuat Juga siap akan Mangaplikasikan sistem Smart Start stop pada varian varian skutiknya .. . Mengenai sistem start stop Yang akan dipakai Yamaha Indonesia tmcblog belum jelas benar, namun tmcblog pernah ubak ubek file Patent dan sudah tmcblog pernah publish bahwa salah satu patent dari Yamaha Juga menggunakan model Genearator AC.

Yang jadi pertanyaan, apa spesialnya ini sistem sehingga koq terlihat potensi banyak pabrikan hijrah kesistem ini ? Ya kalo soal berhenti trus mesin mati dan tidak ada pembakaran bbm dan membuat motor lebih irit itu sudah jelas, strong pointnya memang disana ..  . trus yang kedua  adalah nyaman karena sistem starternya halus bagai tak bersuara saat start. Namun kan pengguna Motor harus pula paham bahwa sistem ini sangat sangat bergantung pada kondisi dan kualitas aki ( battery) .

Atau jangan jangan karena Test ECER40 Euro II dan Euro II yang di dalam skenario pengetesan ada stu saat yang mengaruskan motor diam/idle . . . sehingga ekstrimnya saat perbedaan konsumsi bahan bakar setiap pabrikan tinggal memiliki perbedaan satu tetes sendok teh . . saat menghadapi test konsumsi bahan bakar dengan satu standar ECER40 Euro II maupun Euro III jelas motor tanpa Idling stop akan punya potensi lebih boros hasil testnya.  just my 2 cents . .  silahkan didiskusikan dan share opini mu sob

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]