[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=rFiOilUHG5s&w=440&h=385]
TMCBlog.com – Bro sekalian, seperti kita ketahui secara simultan saat merilis secara resmi KTM Duke 200, KTM Indonesia dalam hal ini yang Menunjuk APM resminya PT Penta jaya Laju Motor Juga merilis secara resmi Sosok Motor bergaya Motor balap full fairing KTM RC200 seharga 37 Juta rupiah On The road Jakarta. Nah uang segitu itu dapet saja sob, dan seperti apa fell ergonomi duduk di atas KTM RC200, sobat bisa lihat di Video atas dan pembahasan berikut ini . . Cekidot deh . .
Bro sekalian bisa melihat spesifikasi Lengkap dari KTM RC200 di bagian akhir dari Artikel ini, namun seperti Juga Duke 200-duke 250, ada perbedaan antara KTM RC250 yang diandrol 48 Juta rupiah dengan KTM RC200 yang bisa dimahari sebanyak 37 Juta rupiah OTR jakarta ini sob . .. perbedaannya antara lain :
- Ban RC200 Masih MRF sementara Ban RC250 Pirelli Diablo Rosso II]
- Rem RC200 Belum ABS sementara rem dari DRC250 Sudah ABS dari Bosch]
- Transmisi RC200 belum slipper Clutch sementara sistem Transmisi RC250 sudah mengadopsi Slipper Clutch
- Perbedaan Kubikasi mesin 199,c cc power maks 26 hp ( RC200) dan 248,8 cc power maks 31,1 hp ( RC 250)
- final Drive Ratio 14:42 ( RC200) dan 14:46 ( RC250)
KTM RC 200 boleh dibilang adalah Versi sport fairing dari duke 200. Stylenya berbeda, Ergonominya berbeda, possitioning marketnya berbeda namun keduanya boleh dibilang menggunakan sasis yang sama, sistem pengereman yang sama, suspensi yang sama, dan platform mesin yang sama .. bahkan klaim power dan karkater primary drive yang 22:72 dan Final Drive yang 14:42 pun sama persis. Selain itu secara fisik beberapa detail yang membedakan antara Duke 200 dan RC200 adalah :
- Wheelbase KTM RC200 (1.340mm) yang lebih pendek dibanding WB Duke 200 yang 1367 mm
- Ground Clearance KTM RC200 yang lebih tinggi (178,5 mm ) dibanding KTM Duke 200 yang 170 mm
- Seat height KTM RC200 (82 cm) yang lebih tinggi dari KTM Duke 200 ( 80 cm)
- Bobot KTM RC200 (137,5 kg) yang lebih berat dari KTM duke 200 (129,5 kg)
- Suspenssion Travel USD WP depan KTM RC200 ( 125 mm) lebih pendek dari Suspenssion Travel USD WP depan KTM RC200 ( 150 mm) jadi terasa duke 200 suspensi depannya lebih empuk dari RC200 . . Logis RC200 gak boleh terlalu empuk di suspensi depan tho?
- Dari segi handling dipastikan beda sob. KTM RC punya Trail dan Rake ( 88mm/ 66,5° ) yang berbeda dari Duke 200 (100mm/ 60°)
Nah Bagaimana sob? demikianlah sudah tmcblog share semua mengenai KTM RC200, dan kembali ketika tmcblog tanya untuk unitnya sendiri boleh dibilang fresh from the oven dan baru saja tiba dari proses impor dengan kondisi tanpa Down Spect . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Spesifikasi KTM RC 200
Models KTM 200 Duke
Engine
Engine type Single Cylinder, 4-stroke, 4 valve, DOHC
Displacement 199.5 cc
Bore x stroke 72 x 49 mm
Power 19 kW (26 hp) @ 10.000 rpm
Torque 19.5 Nm @8,000 rpm
Compression ratio 11.5:1
Starter/battery Electric starter/12V, 8 Ah
Transmission 6 gears
Fuels system Bosch EFI (throttle body 38 mm)
Lubrication Wet sump
Engine oil Motorex Formula 4T
Primary drive 22:72
Final drive 14:42
Cooling Liquid cooling
Clutch Wet multi-disc clutch, mechanically operated
Engine management/Ignition Bosch EMS
Chassis
Frame Steel trellis frame, powder coated
Subframe Steel
Handlebar Alumunium, Tapered, Ø 26/22 mm
Front suspension WP-USD Ø 43 mm
Rear suspension WP-Monoshock
Suspension travel front/rear 120/150 mm
Front brake Four piston, radially mounted
brake disc Ø 300 mm
Rear brake Single piston, floating caliper, brake disc
Ø 230 mm
ABS –
Wheels front/rear Cast aluminum wheels 3.00 x 17″; 4.00 x 17″
Tires front/rear 110/70 ZR 17; 150/60 ZR 17
Chain X-Ring 5/8 x 1/4″
Silencer Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Steering head angle 66,5°
Trail 88 mm
Wheel base 1,340 ± 15 mm
Ground clearance 178.5 mm
Seat height 820 mm
Tank capacity approx. 10 liters
Dry weight approx. 137,5 kg
joss wak
White Power Equipment euii…
Mantap….!!
masih sepi
poin no. 5 bikin ane mumet waa
borong podium
wau produk nipon terguncang
Nggak ada simulasi credit nya wak haji??
belum dapet saya bro
Mantap Wak.. Bikin ngiler aja.. Itu yg foto diatas duke 200 siapa ya ? Gak kenal ane..
ghe wonderful design of orange beasts 🙂
Ready to race!!
Di surabaya apa juga sudah diskon wak?? Kepengen RC 250 ?
beda 4 jeti antara rc200 sama cbr pekgo tapi fitur beda jauuuuuuhhh 😀 😀 😀
keren dah 😀
—
Review Lampu Cree U7 Transformer
http://rpmsuper.com/pasang-lampu-cree-u7-transformer/
Minumnya harus oktan 98 atau minimal bisa 95 wak?
Avtur om
Apakah varian 125cc juga akan dibawa ke sini??
https://mind90.wordpress.com/2016/08/15/bagaimana-jika-next-mt-25-seperti-ini/
BELUM ADA bau baunya sob 😀
Motor yg sekseeeeh…
Motor single cyl tapi HP diatas 2cyl 250cc inazuma… Keren ini.. Gak sabar masupin ke garasi yg Rc250..
Yg komen kalau produk yg didiskon produk 2014-2015 alias buat ngabisin stock ternyata sotoy. ?
yg sebelahnye si “Beduk” manteb juga.. sumpe dah!
wak mungkin bnyk reader disini yg blm tau apa itu slipper Clutch system….
tolong dijelasin dong 😉
dengan slipper clutch, maka saat downshift maka keregangan pelat kopling akan ditambah sehingga torsi berlebihan(back torque) akan dihilangkan sehingga ban belakang tidak skid/ ngelock . . . . tapi ingat dalam downshift, tuas kopling tetap digunakannya , jadi slipperclutch nggak seperti seamless gearbox
apakah dengan adanya slipper clutch kampas kopling jadi cepat habis wak?
Indikasi engine brake itu bukan wak..? Maaf awam
sikat suhu,, mumpung terjangkau,,, nanti pinjem ehhehehe
Wak bisa dijelasin fungsi dan sistem kerja dari slipper clutch itu apa? Mungkin berguna bagi orang awam..
dengan slipper clutch, maka saat downshift maka keregangan pelat kopling akan ditambah sehingga torsi berlebihan(back torque) akan dihilangkan sehingga ban belakang tidak skid/ ngelock . . . . tapi ingat dalam downshift, tuas kopling tetap digunakannya , jadi slipperclutch nggak seperti seamless gearbox
Bannya niru r15 ?
Mesinnya cupu masih DOHC ?
*FBY mode Bloon
yg pnting bukan dohc nearly wadon
muehehe
wak kirain td fokus shottnya sma spg nya keknya td menarik???? hahahaha overall mulus banget?????
nek tuku neng jogja le servis neng ndi iki…
Ini tangkinya kondom atau full metal?
Seat heightnya 82 cm, wak haji aja jinjit parah gitu, apalagi saya wak? Coba potonya dong waktu wak haji napak 2 kakinya.
La tingginya piro bro…wak haji paling2 cuma 160 cm.
Kalo 165 up ya nyantai…
Dapet bonus bang ipul banaran juga ya wak…
analisa gp austria kok belum keluar keluar wak??
kenapa ian bisa makin cepet pacenya di akhir race sementara dovi sama lorenzo makin lambat…
bekasnya malah masih mahal , 😀
http://denipury.wordpress.com/2016/08/17/harga-ktm-duke-200-bekas-masih-mahal/#more-2565
Positioning tiger mau gmn ni wak…
Menarik juga ktm rc200
Wak Haji, “ban RC200 Masih MRF sementara Ban RC250 Pirelli Diablo Rosso II” -> tolong review ban MRF dong kayak apa. Licin atau engga? Mesti langsung ganti bang engga kalo abis beli?
Cuma pengen komentar aja. Rasanya kok ngepas banget KTM, antara masuk motogp dengan rebranding. Dengan konsumsi sepedamotor yang banyak di Indonesia kalo harga terjangkau, model keren, teknologi motogp, hampir otomatis pasar siap nyaplok… Tinggal jaringan dealer yang diperluas.
Selain harga, jaringan, juga perlu pemasaran. Selain pameran, harusnya KTM mulai ngiklan di blog2 kayak gini nih 😀 (bosen liat iklan yang sekarang, merk-nya itu2 aja). Plus kalo bisa turunin tuh harga aksesoris yang segono banyak, kalo perlu untuk pasar indonesia siapin aksesoris sendiri pake vendor lokal. Semakin banyak asesoris yang dibeli walaupun yang punya gak pake KTM, lama-lama tertanam tuh, kalo motor sport eropa, ya KTM. 😀
Ane kayak seles aja, udah ah, nyelem lagi…
Kok jadi mikir ya, 33 vs 37 itu selisih 4 jt. tapi dapet nilai plus 4 piston rem, power lebih besar 8hp, lebih besar 40an cc, rangka relatif lebih keren n rigid, apa bener ada k*rtel ya?
sasis tubular yang bikin beda
http://www.liriapro.com/2016/08/modif-honda-cb-yang-terbengkalai.html?m=1
Dry weight
RC200 137,5 kg
Duke200 129,5kg
PWR nya jozz
Manteb, pantas sj klo FU Fi kalah drag
Yaelah gan,
150 vs 200
Ayam jago vs sport fairing.
.
.
Cuma abg pecicilan yg nantangin rc pake fufi.
gak usah sewot dong bang, cuma lihat adu drag 25 motor under 250cc saza,
Drag 100 meter lawan rc kyknya menang fu fi
Coba nyari artikel lawas blog sebelah ah,,,
Ya elah adu drag yg kmrn itu gak valid, pembalap suzuki diadu ama blogger wartawan orang biasa. Ada yg miss gear, ada yg gak berani gas poll. Makanya baca berita itu komprehensif dong, pinter dikit napa
Ealah, kudet ya sampean bang
Drag versi tabloid otomotif bang,,,
#sambil geleng2 kelapa
Kok ga ada foto spg nya wak? Ksh lah wak, itung2 bonus fan service wekekeke.
KUKUT KUKUT KUKUT!!!!!!!!!
numpang ngiler..
Wak haji … nanya dong sempet dibikin bingung sama info2 diluaran, sudah googling kok spek rasio kompresi RC200 katanya sampe 14 an:1 ?????
Tapi di blog humble ini disebut 11an :1 ….
Sempet galau karna ngeri denger rasio kompresi 14 itu…
Mohon info bebernya ya wak… trims
Btw penurunan harga sudah serempakkah di seluruh indo?
wak haji ini si duke 200 berapa mata rantai yak?
nanti pingin spk terus jajan sinnob nih, cuma berhubung di websitenya gak ada listnya, jadi mungkin bisa subtitusi, tulung pencerahannya wak 😀
suwun
wah saya lupa ngitung
asem finishing rapih kaya skripsi cuy hihihi
wah kalian semua mashi saja banga padahal sudah di jqjah japan sampai saat ini dan menjadi buruh di negeri sendiri, lalu KTM mau bikin pabrik di INA, jadi kapan kalian jajah negara lain hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
waduhhh banyak yang ga bs tidur ni
—
https://dk8000.org/2016/08/17/ktm-duke-dan-ktm-rc-menenggelamkan-honda-cbr-250r/
https://dk8000.org/2016/08/17/kelakuan-para-pengguna-jalan-yang-buat-kepala-menggeleng/
Bang, jelasin dong kalo dari luar jakarte n bandung, krbetulan ane dari surabaya, kalo pesen gimana ? Tanpa harus ke jkt, thx bang
secara umum jadi beli offtheroad, lalu minta ke dealer jakarta untuk diuruskan surat2nya ke daerah sob
Dari akun fb nya di minta calling ke salesnya bang
Surat2nya ngurus sendiri saja, lebih hemat
mau tanya nih wak yang RC200 , lampu sign depan di sebelah mana ya?? Beneran tanya nih…
Kyknya didepan projinya,coba lihat lgi
Dibatangan spion wak, perhatiin dah kmrn dah test ride…
Di tangkai spion bro masa gk liat ?
Eh waa,itu foto wak haji naek RC kok spion kanan kyk lebih besar dari spion kiri?? Apa saya yg salah lihat??
…hmm dapetnya. jadi ngiler mupeng niy 😀
200 sma 250 slisih harga lumayan jg yak. coba dibuat 250 down specs.. minus ban pirelli, sliper cluthc, abs. pasti isa lebi murah
Desainya jelek menurut saya,apalagi diliat dari depan gmna gtu,auranya kaya motor cina
Ente kali yg c###
China gundulmu diii paidi…
wak, dengan segala plus minus nya, lebih baik RC 200 atau RC 250? serius nanya pendapat wak haji.. thanks..
budget bike RC200 sob kalo menurut saya
Fork 43, suspensi WP, desain Jozzz…
Motor2 jepang bakalan overpriced
Emang sudah waktunya di dobrak hegemoni motor jepang yg gitu2 wae…konsumen seolah dicocok idung dengan harga yg makin melambung tapi inovasi minim.
KTM dilawan, ora iso coy!
itu yg RC200 ga ada buat boncenger nya ya wak?
itu yg RC200 ga ada buat boncenger nya ya wak? .
lebih lemot yg fairing dong kalo gt?
settingan power segala macem sama,,
tapi lebih berat yg fairing,,
pwtr nya kalah,,
masa fairing lebih lemot dari no fairing?
kalo settingan power fairing dan yg ga fairing sama,,
berarti lebih cepet yg no fairing dong?
masa kalah yg fairing?
Weh wak haji foto berdua ama lek Iwan..
Lanjutkan.. ?
Bolehlah ada artikel yg membandingkan dgn cbr150r, R15, cb150r, xabre, dan v-ixion.
akhirnya tadi malam nyempetin ke giiass demi bisa ngetes, sygnya test drive rc250nya sudah abis slotnya, tp masih bisa naikkin smbil muter gas nya sih, sekilas mirip suara ninja 2 tak, soal seat hieght emang jinjit parah buat ane yg tingginya 160. Waktu saudara ane naik ke boncengan, berasa kesulitan njaga motor tegak, hampir rubuh. wakakkakakakkakak. Btw utk rc250 sama persis seat height nya dg rc200. utk yg duke 200 lumayan nyaman posisi duduknya.
Kira² kalo tinggi 150an cm bisa ga ya ?
Kok racun ya. Gabisa tidur wak liat ktm wkwkwk antara bimbang mau pinang suzuki bandit atau ktm rc/duke. Jadi pensiun vespa nih wkwk ohiya sekalian barangkali ada yg minat vespa primavera 150ie 3V 2014 fullpaper plat f modif racing looks price 25jt nego halus. Minat japri 081807581181. Maaf wak jadi ngiklan hehe