Ini dia Suzuki GSX-R1000 dan GSX-R1000R yang akan dirilis hari ini di Intermot 2016

TMCBlog.com – Bro sekalian, di Ajang Intermot Colonge 2016 mulai hari ini, Suzuki akan membawa pasukan Full team GSX-Series dan varian lain yakni GSX-R1000, GSX-R1000R, GSX-S750, GSX-R125 V-Storm  1000, V-Storm 100-XT, V-Storm 650, dan V-Storm-650 Xt Nah sekarang kita akan bahas dulu nih Soal Superbikenya, suzuki GSX-R1000 dan GSX-R1000R . . . Koq ada dua jenis  ..  bedanya apa ? jika dilihat dari kedua foto disini sih kayak nggak ada bedannya . . namun lihat suspensi depannya . . yang GSX-R1000 pakai USD warna hitam, sedangkan GSX-R1000R pakai suspensi USD warna emas . . . Cekidot lebih lanjut deh sob

Menurut Informasi Suzuki Global, Suzuki GSX-R1000 dan GSX-R1000R merupakan Generasi ke 6 dari Superbike Suzuki kali ini adalah Update paling canggih selama 8 tahun terakhir. Spesifikasi utama dari Suzuki GSX-R1000 dan GSX-R1000R  adalah :

• Maximum output: 148.6kW (202ps)/13,200rpm
• Maximum torque: 117.6Nm (12.0kgfm)/10,800rpm
• Vehicle weight: 200kg/202kg (ABS variant)/203kg (GSX-R1000R)

Mesin baru 999,8 cc Inline 4 silinder mengadopsi sistem baru yakni Broad Power System yang terinspirasi dari teknologi GSX-RR MotoGP. Sistem ini adalah sebuah teknologi yang menyeimbangkan antara output di rpm tinggi dan rpm menengah serta merupakan komposisi kerja bersama dari dari 4 sistem :  1. Intake VVT (variable valve timing); 2. Electronic throttle body; 3. Valve train system; dan 4. Exhaust pressure tuning valve . .  plus tentunya lolos Euro 4

Sasis/ Frame baru yang di reduksi ( dari ssasis lama) untuk meningkatkan sisi aerodinamika. 10% lebih ringan dengan rigiditas yang telah dioptimalisasi. Sudut silinder diubah dan jarak wheelbase diperpendek Sehingga meningkatkan performa cornering dan manuver. Front Cowl / fairiang depan berubah untuk meningkatkan aspek aerodinamika

Menurut info resmi suzuki, Superbike GSX-R1000 dan GSX-R1000R akan dibekali kaliper pengereman Brembo yang dipadu padankan dengan Cakram Rem bertipe T-Drive. Varian ABS ( GSX-R1000R) dilengkapi dengan Motion Track Brake System yang akan mengurangi gejala ban belakang ngangkat dengan mengaplikasikan IMU (Inertial Measurement Unit). Motion Track Brake System juga akan membuat GSX-R100R dapat mengoptimalisasi remdepan saat di gunakan . Tekanan pengereman akan disesuaikan berdasarkan sudut kemiringan saat menikung.

Superbike Suzuki GSX-R1000 dan GSX-R1000R Dilengkapi juga dengan Motion Track Traction Control System Yang akan memberikan kebebasan kepada ridernya dengan 10 mode pilihan Intervensi Tracction Control bergantung kondisi Track, keinginan pribadi, dan tingkat keahlian berkendara. Juga dibenamkan semacam Low RPM Assist yang akan menaikkan rpm saat motor baru dinyalakan. Suzuki Easy Start System Juga dibenamkan di kedua superbike ini dimana hanya butuh menekan tombol sekali alih alih menekan dengan lama seperti starter pada umumnya.

Fitur Utama dari seri tertinggi Suzuki GSX-R1000R adalah Launch Control yang akan mencegah motor wheelie secara otomatis dengan cama melimitasi rpm mesin dan mengoptimalisasi penyaluran torsi. Lalu yang kedua adalah Quick Shift system yang akan mempersilahkan rider berpindah gigi dengan lebih cepat dan lebih lancar

Taufik of BuitenZorg , Based on Suzuki Global Press release

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]