[ Tech Talk ] Intip Kecanggihan Rem Brembo Di MotoGP

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=WyFrUW7IJxU&w=440&h=385]

TMCBlog.com – Bro seklaian, Brembo telah merilis satu Video resmi yang menjelaskan bagaimana mereka menyuplai produk produk terbaik di ajang balap prototipe MotoGP. Ngebut dari kecepatan lebih dari 300 km/jam di straight dan langsung turun ke speed dekat dengan 100 km/jam karena langsung bertemu slow Corner seperti straight Mugelo jelas selain Traction control, Grip Ban depan, tentu Rem punya peranan utama untuk menjamin efesiensi pebalap di sport tricky seperti itu . . .  Nah brembolah yang ditugasi akan hal tersebut, namun siapa yang nggak kenal nama besar brembo tho . . ? nahh sekarang mari kita sama sama lihat seperti apa Kecanggihan Perangkat pengereman Brembo yang disuplay untuk  MotoGP.

Dalam Penjelasan ini Brembo mengkhususkan penjelasan untuk pengereman Motor yang secara garis besarnya sama saja untuk pabrikan apapun juga . ..

yang pertama dijelaskan adalah di bagian yang paling berhubungan langsung dengan pebalap yakni handle Rem. Master silindernya memiliki angka diameter dan jarak yang dapat dipersonalisasikan menurut keinginan dari pebalap. Dan ingat ketika dulu HRC bilang mereka punya bukti telemetri sepang clash?  . .

Nahhh bukti telemetri itu berasal dari sensor sensor telemetri yang akan meninformasikan berapa simpangan dari sensor dan berapa tekanan yang dihasilkan oleh hasil penekanan tuas rem depan dan satu lagi tekanan yang bisa diaplikasikan ke Tuas rem maksimum 9 kg  . .

Yang kedua adalah Kaliper 4 piston Monoblok yang digunakan saat Race kering, artinya monoblok adalah Kaliper ini dibuat dari bahan satu bingkahan penuh logam yang di desain sehingga berbentuk kaliper. Kalipernya sendiri dilapisi oleh Nikel

yang ketiga adalah Cakram rem depan yang digunakan saat race kering. Cakram terbuat dari Karbon dan dapat menangani panas sampai 900 derajay Celcius. Lalu Sepatu Rem/ Kampas rem seberat 350 gram dan juga terbuat dari serat Karbon.

• Cakram Karbon 320 Low Mass kita jadikan standar
• Cakram Karbon 320 High Mass memiliki Luas area pengeram 80% lebih luas dari 320 Low Mass
• Cakram Karbon 340 Low Mass memiliki Luas area pengeram 85% lebih luas dari 320 Low Mass
• Cakram Karbon 340 High Mass memiliki Luas area pengeram 120% lebih luas dari 320 Low Mass

Yang ke empat adalah kaliper Khusus yang digunakan saat Hujan, berjenis Kaliper Monoblok 4 piston dengan diameter yang lebih kecil dibanding diameter piston kaliper rem kering.

yang kelima adalah Cakram rem berjenis T-Drive yang dipakai saat race Hujan/ basah dan terbuat dari baja/ steel. Dinamakan T-Drive karena cara memasukkan cakram ke recchet nya mirip Hurup T

Yang ke enam adalah Velg 17 Inchi seberat 2,5 kg dengan bahan Magnesium tempa Plus sensor suhu Inframerah yang melekat pada cakram rem sebagai pendeteksi panas dari cakram

Yang ketujuh adalah Master kaliper tuas Kopling dari MotoGP menggunaknan Kopling hidrolis yang juga disuplay Brembo. secara bentuk mirip dengan Master Kaliper Tuas rem depan, namun dengan perbedaan diamater dari pistonnya.

yang kedelapan adalah Master Silinder rem belakang cakram, bentuknya lebih sederhana namun tetap bisa dipersonalisasikan menurut keinginan pebalap dan tentunya tetap memiliki sensor telemetri yang akan mengunpulkan data tekanan pada pengereman

Yang ke sembilan adalah Kaliper belakang dari MotoGP. Part ini sebenarnya bukanlah part utama dalam pengereman, namun tetap nggak bisa sembarangan sob. Brembo membuat kaliper belakang dengan jumlah kaliper 2 atau 4 tergantung keinginan pebalap dan terbuat dari Alumunium.

Yang ke sepuluh adalah Cakram rem belakang yang terbuat dari baja dan juga bermodel T-Drive

Dan yang terakhir adalah rem belakang yang terbuat dari bahan Magnesium tempa, berukuran ring 17 inchi dan memiliki bobot sekitar 3,5 kg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]