Home Pabrikan Suzuki Intip Mega Galeri Foto Suzuki GSX-250R … sudah resmi dirilis Suzuki China...

Intip Mega Galeri Foto Suzuki GSX-250R … sudah resmi dirilis Suzuki China , power maksimum 18,4 kW

By
Taufik
-
122


gsx-250r-china-23

Tmcblog.com – Bro sekalian Suzuki China secara resmi kemarin sore telah merilis sosok sport bike full fairing, suzuki GSX-250R. Suzuki GSX-250R ini diklaim menggunakan mesin yang dapat menghasilkan power maksimum.18,4 kW @8000rpm dan maksimum.torsi 23,4 Nm @6500 rpm ..

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=vUAtXgs8rHY&w=440&h=385]

berikut adalah foto fotonya, silahkan diintip sob . .

Tinggi tempat duduknya 79 cm, desain headlampnya masih mengunakan bohlam H4 55/60W, namun rem belakangnya.sudah Led dengan 12 titik lampu.

Padnel Dashboard Spedometernya menarik, negatif LCD denan 3 Digit seven Segment, artinya hanya bisa menunjukan speed sampai 199 km/jam lalu bagian atas ada bar tako meter denagn shift light, lalu ada gear indicator, Jam, Fuel Consumption meter, Trip A, Trip B, dan Fuel Meter

galeri Foto lain :

Taufik of BuitenZorg

 

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

RELATED ARTICLES

122 COMMENTS

  7. juozzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

    ini namanya montor semprottt wakkk..

    sudah DOHC apa masih OHC wak?

  19. ada space d jok rider dsnyalir buat mndurin (mf) pantat biar bs nunduk, tp alamat boncenger mrosot2 kl rider pelan posisi tegak, mcam r15…

  22. design menurut saya lebih keren yang 125/150.
    gpp lah suzuki bikin motor ini kalo hanya untuk pasar domestik cina aja. seperti halnya gixxer india.
    kalopun dipaksakan masuk indonesia, paling2 bakalan blunder.
    berkaca dari kasus young star dan inazuma, sis harusnya jeli dan jangan mau mengulanginya lagi.

  23. Horse Power khas rakitan cina. Horse Powernya kecil. Sama kayak CBR250R cuma 26 Hp.
    Kalau ini motor 18,4 Kw = 24,656 HP
    Mungkin karena materialnya suppliernya dari cina makanya komponennya tidak bisa menghasilkan power yg tinggi.

  25. 1. cbr250rr
    2. ninja 250fi
    3. ninja sl
    4. gsx250r cina
    5. r25

    urutan peringkat kelas 250 cc full fairing dari yg paling keren sampe yg paling jelek dipandang dari segi design. (imo)

  30. Kl dijual di 35-38juta bakal rame nih yg beli. Tinggal nambah dikit dr merk lawan yg fairing 150 bisa dapet 250cc. Kl power mah ntar aj, yg penting kl ketemu cbr 150 or r15 msh kerenan 250 cc la.. trserah lu mo ledekin sohc kek whatever lah, yg jelas motor lu cuma 150cc 1 silinder, mo lu putar tali gas tujuh keliling juga tetap ga lawan kekeekke…

  33. ngapain sich beli 250 cc seharga 70 juta ? mau ngebut dmna tongg.
    klo masuk indo, mgkn harga di atas inazuma 5 jutaan.

    • Terus lo ngapain beli motor sport kalau gak mau ngebut om? Cuma dapet pegel doang haha

      Kalau mau nyantai mah ya beli brugman atau xmax 250 nanti

  43. kalau headlamp nya seperti huruf v ala boomerang yang tidur horizontal memanjang kiri ke kanan dan tipis menyipit (gak tebel kek gini) pasti agak lebih ganteng deh…..

  44. hhmmm kl yg bgini masuk sini,,
    alamat tutup kayak dimalaysia dah hahaha
    key selling pointnya apa..??
    harusnya kl yang lahir belakangan itu minimal sama dengan CBR250RR,,tp ini maah tepk jidad.
    Minimal shock USD + pro arm,,dijamin si sayap & si garpu tala dagdigdug jg tuh…

  45. Fairing sport tuh matanya dua,sipit,jadi kliatan garang,kejam..lha ini mata belo..seolah” cm domblong diadu ma trio samurai..

  46. Kang Taufik, kalo gak salah dulu diasumsikan bermesin inazuma 250, tapi kalo saya lihat baik dari sisi kiri maupun sisi kanan, gak mirip dengan mesin inazuma250. Gimana menurut akang?

  49. Agak bingung ini segmenya kemana ya wak haji?
    Dengan spek dan no fitur yg wah..
    Ini di namai GSX250R
    jdi mungkin nanti akan beda jika ada GSX-R250 ya wak haji?

  50. setuju. dari segi design memang r25 paling inferior. bentuk fairing penutup mesin kyk sayap motor bebek yg ditemplokin. udah gitu dari samping kesannya ndangak. cuma logo garpukarat aja yg bikin laku.

  53. dari spek brosur berbahasa cina yg ane dapet, motor ini pake mesin inazuma. 2 silinder inline 248cc (53,5 x 55,2), bobot 178 kg, tangki 15 liter, dimensi 2085x740x1110, wheelbase 1430, seat height 780, ground clearance 160, 6 speed, SOHC 8 klep (2 klep/silinder), kompresi 11,5:1, aki 12 V 8 Ah, disc brake depan 290, belakang 240, ban depan 110/80-17 belakang 140/70-17, power 18,4 kw @ 8000 rpm, torsi 23,4 nm @ 6500 rpm, sasis cross cradle, suspensi depan teleskopik retractable barrel, suspensi belakang monoshock adjustable 7 step

    ada 6 pilihan warna; livery motogp (poseidon blue), putih, hitam (starlight black), hitam strip emas, merah-hitam (transparent red/black), biru-putih suzuki (crystal blue/white)

  54. Buseeeeddddd 18,4kw, motor kenceng nih, kawasaki H2 sih lewaaaatt…awas minggiiiirrrr motor twin sOHC terkencang mau liwaaatt

  56. suka banget bagian samping fairing, tampak cerdas menutupi bagian frame, terlihat solid dan padat. overall desainya hrsnya bisa bejaban sama ninja dan kawan2 kelas 250 twin

  57. Fairing sport tuh matanya dua,sipit,jadi kliatan garang,kejam..lha ini mata belo..seolah” cm domblong diadu ma trio samurai..

    ———————————————————-

    lha trus MV Agusta ini bukan fairing sport ya, kan matanya cuma satu tuh. cobain tuh MV agusta rc, klo ngga cepirit di celana.

  59. wah kok disain kurang greget di era sekarang serba led, lampu depan sipit/ngumpet dan kompetitor rada out of the box . Ini si zuki malah tapil apa adanya nga ada yg wah jadi inget disain CBR 250 R thailan 1 silinder itu era berapa tahun yg lalu ya..
    Telat dan ketinggalan banget nih si zuki,

  69. salah liat nih..?

    masa dibelakang ada gerigi rem ABS sedang rem depan polosan..?

    emang jenis baru ya yg ABS cuman rem belakang..?

  72. Stangnya tinggi amat ya.. Kurang nunduk klo menurut saya.
    Klo targetnya buat motor 2 silender yg versi murah. Y ok lah… 35-40 jta udah OK. Tapi tu stang kok tinggi bner…. Jadi gak enak d pandang

  73. Karna motor sport identik dengan power dan speed makanya banyak yang ngebully karena kalah dari kompetitor. Tp kalo suzuki bisa ngasih harga yg masuk akal (value for money) mungkin bisa laku.

  74. satria pertama pelk kayak gitu
    satria injeksi pelk jga kayak gitu
    ini motor baru pelek sama aka ky gtu
    bosen bosen bosen lihatnya

  76. kalo ngomongin ganteng, masih ada yg lebih ganteng, kalo ngomongin mogelook, masih ada yg lebih mogelook, tapi ini motor flow desainnya secara keseluruhan beh everlasting! kalo aja mesinnya 250cc 2 silinder DOHC kencang khas suzuki, bengis!

  79. wak kenapa judulnya nunjukkin power bukan torsi… padahal kan torsi 23,4 Nm terbesar di kelasnya, dan harusnya lebih cocok buat jalanan indonesia.

  81. Modelnya sih lumayan Ok, bisalah di adu sama R25, tp tenaganya itu loh, gak banget, dan fiturenya ala kadarnya, kalau masuk indo harganya 30jt – 37jt sih oklah, bakalan rame. bakal laku keras, 30jt dpt 2 silinder walau gak ngebut” di jalan asal bisa gaya”an hehehe

  85. Menurut ane desainnya not bad koq, dilihat masih enak, mengalir natural. Cuman itu handle bar agak ketinggian.

    Ane malah kepikiran utk modif mesinnya. Berhubung ini SOHC bore up saja pake piston CS1 oversize 75 (58,75mm) + big valve CS1. Porting polish head silinder. Throttle body ganti 30mm. Modif camshaft. ECU ganti programable. Mapping ditata ulang. Peak power diset pada 10500rpm. Peak torque diset pada 7500rpm. Rev limiter diset pada 11400rpm. Knalpot ganti freeflow. Stroke dibiarkan tetap 55,2mm. Otomatis jadi 300cc. Walaupun SOHC tapi twin silinder GAHAR 😀

  87. thx bro zzz atas koreksinya. “Inazuma sohc 4 valve bro. 1 silinder 2 valve”

    dari desas-desus yg ane dengar, ini bukan motor yg masuk sini. mungkin ada varian gsx250 yg lain yg bakal dimasukkan kesini.

  88. Pada ngaco komentarnya, Liat varian motor Sport Suzuki dari GSXR-1000R ampe GSX 125R memang masih ada keterikatan konsep. Lha memang satu keluarga..
    Emangnya Yamaha R1 beda R6 beda R25 beda R15 beda gada konsep, kalau dulu desain yg dulu masih rada ngonsep. Atau kaya Honda beda negara beda rilis model motornya

  89. ah elah, ini Suzuki ga serius apa gimana sih?
    hadeehhh..yang nungguin seperti ane kan jadinya merasa males.

    headlamp koq kayak 250cc single silinder-nya pabrikan sebelah jaman 2011 ya?
    semoga aja yang ini ga masuk Indonesia. Amin.

  90. design 3/5
    power 2/5
    torsi 4/5
    ergonomi 3.5/5

    buat touring asik2 aja, cuma modelnya jadul banget khas motor 2000an awal walaupun gitu tetep enak di pandang, kalo di rilis tahun 2000an awal mungkin bisa laris manis and kelasnya juga beda buat yang suka touring tapi tetep stylish.

  92. malu-maluin klan GSX,,,

    oh my my,,

    Suzuki gak kapok dengan jualan model ginian. Berulang-ulang dan ujung-ujungnya dealernya pada tutup satu per satu.

    #bebeknya DOHC, sport nya SOHC

  95. Udah keluar paling akhir,,udah gitu gk pake USD… hhmmm macam apa ni motor 😀
    pls deh itu arm kotak cocok nya buat rangka atap rumah.. 😀

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version