Home Pabrikan Suzuki Perkiraan Spesifikasi Suzuki GSX-S150 . . . . Power 19hp mirip dengan...

Perkiraan Spesifikasi Suzuki GSX-S150 . . . . Power 19hp mirip dengan GSX-R150, PWR bakalan lebih bengis ?

By
Taufik
-
76


TMCBlog.com – Bro Sekalian, Kuat memang sinyalemen bahwa esok hari Suzuki Indonesia akan menghadirkan dua Produk baru sepeda motor sekaligus di gelaran Indonesia Motorcycle Show ( IMOS) Yakni Motor sport Full fairing Suzuki GSX-R150 dan Motor sport StreetBike Suzuki GSX-S150. Bentuk dan Perkiraan Spesifikasi dari Suzuki GSX-R150 Bisa sibat baca di artikel sebelumnya, Sedangkan perkiraan bentuk dari Suzuki GSX-S150 Sudah pula sobat bisa di artikel sebelum ini  . . . Nahh kali ini TMCblog akan membicarakan hal lain yakni Sinyalemen seperti apa Kira kira Spesifikasi dari Suzuki GSX-S150 nanti sob . . . Nahhhh

Satu hal yang tmcblog bayangkan adalah Untuk perkara mesin, maka Mesin GSX-R150 dan Mesin Suzuki GSX-S150 Tidak akan ada perbedaan yang signifikan dari soal Jeroan/ isi dalam emsin, sehingga kemungkinan spesifikasi Power dan Torsi maksimum antara Suzuki GSX-R150 dan Suzuki GSX-S150 akan sama persis  . .sehingga berdasarkan artikel yang lalu maka silogisme dari perkiraan spesifikasi performa dari Suzuki GSX-S150 adalah Max Power : 14.1 kW ( 19,17 hp ) @10.500 rpm dan Max Torque : 14.0Nm @9000 rpm . . . cmiiw

Lha jadi yang berbeda apa dong kira kira antara Suzuki GSX-S150 dan GSX-R150? . ..  Ya tmcblog memperkirakan karena Suzuki GSX-R150 itu menggendong lebih banyak Part Plastik dan besi besi stay ( braket) Fairing, Maka TMCBlog menebak bahwa Suzuki GSX-R150 akan lebih berat sedikit dari pada Suzuki GSX-S150 . . . yaaa tmcblog memperkirakan bahwa Suzuki GSX-S150 akan  sekitar 4 kg lebih ringan dari pada Bobor suzuki GSX-R150 . . .

Ini artinya apa ? Seperti Kita ketahui ada yang namanya Power to weight ratio . . dimana merupakan pembagian antara Power dan berat . . sehingga Jika Suzuki GSX-S150 akan memiliki bobot yang lebih ringan dari pada Suzuki GSX-R150 dengan power yang sama, maka PWR dari Suzuki GSX-S150 akan lebih tinggi daripada PWR Suzuki GSX-R150 . ..

  • PWR Suzuki GSX-S150 : 0,1509 hp/kg
  • PWR Suzuki GSX-R150 : 0,1463 hp/kg

weh . . artinya bisa lebih cepat Suzuki GSX-S150 dari GSX-R150? ya belum tentu, tergantung juga hal lain seperti rasio sprocket heheheh . . sama tmcblog juga kepo . .  Kita tunggu saja info Officialnya besok di IMOS Ya sob . .Berikut ini adalah perkiraan Spesifikasi Suzuki GSX-S150 :

  • Engine:     4-stroke, 1-cylinder, liquid-cooled, DOHC
  • Bore:     62.0mm x 48.8mm
  • Volume : 147 cc
  • Max Power : 14.1 kW ( 19,17 hp ) @10.500 rpm
  • Max Torque : 14.0Nm @9000 rpm
  • Curb Mass : 127 kg
  • Lubrication:     Wet sump
  • Ignition:     Electric
  • Fuel system:     Fuel injection
  • Starter:     Electric
  • Transmission:     6-speed, constant mesh
  • Drive:     Chain
  • Overall length:     2020mm (77.8in)
  • Overall width:     700mm (26.4in)
  • Overall height:     1075mm (42.1in)
  • Wheelbase:     1300mm (51.2in)
  • Seat height:     –
  • Fuel capacity:     11.0 litres (2.4 UK gallons)
  • Ground clearance:     –
  • Front brakes:     Disc (Petal)
  • Rear brakes:     Disc (Petal)
  • Front tyres:     90/80-17M/C, tubeless
  • Rear tyres:     130/70-17M/C, tubeless
  • Front Wheel : 2.15 inchi, 17
  • rear Wheel : 3.5 inchi, 17

Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

 

RELATED ARTICLES

76 COMMENTS

  9. Headlamp BIG NO…!!!!
    ganti headlamp pake satria injeksi.. khan speedometer sama,
    tinggal sesuaikan dikit jadi CUAKEEEEEPPPP

    Power udah paling mantab

  11. Amanken dari BC-yers hondut dan yamama, yg selalu BC menjelang launching.

    The Real Sport Overbore 150cc
    The Real Sport DOHC 150cc

    And feel sensation the 13000 rpm engine.

    SIS mantaff

  14. IMHO, produk yg cukup jauh dari ekspektasi konsumen Indonesia. Mungkin dgn Sujuki menyediakan asesoris resmi misal touring kit n race kit bisa menambah nilai jual produk yg nanti bakal diluncurkan.

  18. sepertinya wak haji sudah punya 90% keakuratan data, cuma mencoba pakai bahasa yg “wise” agar tidak terkesan mendahului pabrikan,,???

  19. boy – October 25, 2016
    Itu karna delivery powernya gak optimal tersalur ke ban..
    Sementara beat bisa memperkecil lost power ke ban..
    Itulan bedanya insinyur Y dan H

    55. diji – October 25, 2016
    wak haji : honda cbr 150rr masih kalah ma sonic 125 lawas ya top speed nya ‘katanya’ bisa 140 kpj full standar..tu sonik motor ajaib ya..motor yang punya top speed melebihi cece

    nya..”katanya” semakin ngebut tu sonic semakin irit..ini ‘katany’a lho ya..
    maaf wak diralat ekekekeke ??

    Uovariso
    on 28 October, 2016 at 00:04 said:
    powar power aja…power besar bobot berat handling ancur mesin gak tahan lama dll mah percuma!emang motor cuma soal power?ada namanya power to weight ratio..dan distribusi

    powernya seperti apa..kalo power besar njengat2 mleduk buat apa?

  21. Rata2 sport naked ada kick starter sama standar tengah, sedangkan full fairing engga. bs jadi pertimbangan jg soal berat dan PWR.
    Klo ga salah all new cbr150r lebih ringan daripada All new CB150R.

  22. Gw rasa sih GSX S150 power 19 hp udh lbih dri cukup, tpi klo fairing 19hp mngkin agak nanggung, mngingat satria aj udh 18hp..
    Setidakny tmbus 20an, maks 22 ato 23 hp udh luar biasa itu bagi suzuki..
    Suzuki gebrakannya gak nanggung saat upgrade satria d sektor mesin..
    Apalagi motor sport, suzuki bisa skali utk melakukan gebrakan lagi..

  25. Yg paling krusial tinggal gimana price positioning suzuki nih… Dengan kondisi Suzuki sekarang mau ga mau harus lebih murah dari kompetitor lain…

  26. bagi pemilik all new CBR150R.CB150R.Sonic150.SupraX150 harap segera menjual motornya. keburu honda bikin all new lagi loh…. jangan sampe motor second Anda jadi murah. …. bergegaslah!!!!

    • Yg beli kan orang lain dan pake duit mereka sendiri, kenapa lo yg repot nyuruh jual? Kan belinya bukan pake duit lo.

      Heran, makin kesini makin banyak aja orang aneh di dlm blog ini sama blog sebelah.

    • emang mt series tuh ganteng? pating pecotot gitu? mt10 tidak lebih ganteng dari z1000r.
      yg parah lagi mt25 vs z250. kebanting abis!!

      cuma fby yg bilang klan mt itu ganteng.

    • Atas gua sinis bgt sama MT series yah ?, nyatanya ganteng bro gimana?….situ punya produk MT?, atau bisanya koar doang?, FBH yah bro?, ane perasaan kaga sini bener dah sama Yamahmud tuh, gak kaya situ ?

  28. Hadehh cicunguk ini lagi udahlah tong gausah bc mulu brisik

    Kalo emang berani sok besok lu koar koar di booth suzuki di imoss deh gua tubggu lu disitu yak punya nyali apa kaga

  30. Yakin tinggi kaya sutet??
    Lu yakin ncb nvl ga bakalan ngikut split seat juga nanti??? Gue yakin seyakin yakinnya ncb nvl itu bakalan ngikut kaya gsx sokk berani taruhan??

  32. Amanken dari BC-yers hondut dan yamama, yg selalu BC menjelang launching.

    The Real Sport Overbore 150cc
    The Real Sport DOHC 150cc

    And feel sensation the 13000 rpm engine.

    SIS mantaff

  37. haha…..satria fu power plg besar…tp kalah laku….sm mx king sonic…tanya kenapa????

    emang orang beli mtr cm liat powernya…….dealer tutup..bengkel tutup…sparepart ga ada….desain jelek…. power besar …cm 1000 km langsung protol klotok2….durabilitasnya dipertanyakan…..konsumen dah pinter mn produk yg berkualitas mn yg kagak…contohnya merk satu…mengecewakan…klo emang bagus orang pasti beli… mencari…

    ibarat kata kyk warung mkn…ato bengkel…klo enak bagus…walopun dlm gang sempit..didlm lubang semut jg dicari…la ini apa yg mo dicari…..sijuki2………

    mo beli dmn?? di warung toserba??? wkwkkkkkkkk…………………………….

    • Kasian ada yg kepanasan, klothok2 prothol?? Emang produk sesembahanlu…sales swot pinter balikin fakta ye. kliatan gobloknya.

    • ayo ayo yg semangat BC nya haha

      saya pikir bkn kalah laku bro tp kalah dr jumlah sales, bandingkan dgn sales H mereka tersebar dimana2 Y juga sama, sistem tebar jala sekali lempar dpt bnyak, iklan berbentuk apapun ada dmn2 dan iklan di tv perhari brp kali tayang?penanaman mindset ke sekolah2 dr SMP-SMA? blom lagi team terselubungnya yg di didik sedemikian rupa? di tambah lagi pencitraan, apapun dgn bnyak uang bs di lakukan bro tp kita ini konsumen jgn sampe ter doktrin, beda lg klo anda itu org suruhan.

      bro kita cari makan cari uang halal utk keluarga tercinta, inget bro!!
      •klo anda sbgai konsumen pasti gk perduli merek apapun klo suka produknya pasti beli, klo gk suka msh banyak pilihan yg lain kan?? gk gila merek.
      •klo anda sbgai sales atau apapun nmanya itu tolong deh jgn jelek2an merek lain, koreksi aja produk sendiri, terbuka dgn kekurangan dan kelebihannya kpd konsumen jgn tipu2, pasti bakalan berkah!!

  40. Aku deg2an nunggu besok wak. Terlepas dari pro kontra soal design atau timing yg terlalu lama untuk menelurkan produk ini, jelas ini adalah motor yg udh kita tunggu dari Suzuki sejak bbrp tahun yg lalu. Produk yang (walau msh di atas kertas) sudah memenuhi keinginan dan keluhan fans Suzuki selama ini. Sebuah produk yg bisa menyambung kenangan kita akan motorsport nya Suzuki jaman dulu yang sempat hilang krn memaksa diri untuk bersaing dengan jargon iritnya Honda. Sehingga kita cm bisa pasrah melihat produk macam Nex atau Shooter yg sangat jauh dari memory kita tentang image Suzuki.
    Walau butuh waktu yg cukup lama, dengan konsekuensi bbrp partner dealer yg “menyerah”, akhirnya produk itu datang.

    Setidaknya, walau jika pada akhirnyapun penjualan motor ini tidak sesuai harapan dtengah ganasnya persaingan dgn grup astra, dan memaksa Suzuki gulung tikar, ingatan dan memory kita tentang Suzuki akan tetap sama. Sebuah merk dengan motorsport yg punya kemampuan sangat baik. RGR, FXR, and the next GSX R150.

    Selamat datang mini GSX. Bertarunglah dengan gigih menghadapi lawan2 yg sudah eksis selama ini.

  45. dan harapannya kebiasaan discontinue produk itu dikurangi.
    honda dg cb series aja hampir 40taon bertahan. cuma ganti ukuran dan kemben saja.
    begitu juga yamaha dg rx series. lama banget tuh usia produksinya.
    nah suzuki dg rgr? cuma 89-97. nggak nyampe 10taon!! padahal produk bagus.
    satriafu? cuma 10taon.
    intinya saya kecewa produk sebagus satria karbu didiscontinue.

  46. Semoga tetap eksis, motor pertama saya dari Pabrikan ini yaitu RG dan yang kedua Smash 110….itu Sales H dan Y hahahaha, getir bro suzuki brojol motor nih?

  47. Setelah satria bonyok di gebugin bolak-balik ama sonic kini suzu mencoba peruntungan di gsx dn gsxR mudahan” suzu mulai bangkit lg minimal bisa nempel yahama dri segi penjualan meskipun terlalu jauh utk mengejar ahm minimal bisa nyaingin yahama yg motor sportnya mulai di tinggalkan konsumennya

  49. Namanya kok mirip bgt ya..cuma beda s sama r dwg…yg naked knp g dksih nm bandit aza. .lbh keren lbh sangar lbh simpel. Nama bandit lbh melegenda

  50. Spakbor depan panjang bener,spakbor depan jelek
    Kalo ni JAUH lebih murah dari kompetitor Ok lah :v
    Tapi harusnya sekelas suzuki jgn saingan dengan memberikan alternatif harga yg murah
    Harusnya total,kasiH alternatif yg desain,fitur dan mesin Ngalahin kompetitor,pelan jg kena tuh market sportnya,kalo ky gtu trs mah susah bangkitnya

  52. @zakk

    RGR kalah telak ama Ninja ketika itu, yg notabene dateng lbih murah dgn desain yg cakepan dr RG Jumbo. Akhirnya mau datengin RG Gamma tp batal gara2 krisis moneter, datengin FXR aja cuma beberapa ribu unit. Akhirnya ra payu karena harganya gak masuk akal ketika itu. Akhirnya nelorin Satria FU Karbu dan orang indonesia tau teknologi DOHC, yg meraup untung ya CBR Karbu.

  53. Sebenarnya fxr sdh bagus desainnya. Knp suzuki ga ambil garis desain dr situ aja?
    Soal power kynya suzuki benar2 serius menggarap sisi ini. Ane salut buat built quality dan performa produk2 suzuki, cuma ya itu tadi desain makin kesini makin krg ganteng, terus dealer dan beresnya pd tutup. Mo maintain dan cari sparepart dimana??

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version