Home Racing Butuh Waktu Development, CBR250RR AHRT Absen dari Seri 1 sport 250 IRS...

Butuh Waktu Development, CBR250RR AHRT Absen dari Seri 1 sport 250 IRS Musim 2017

By
Taufik
-
80


TMCBlog.com Saat bertemu secara tidak sengaja di Bandara Pangkal Pinang Pasca Race MX-GP Seri Indoensia tmcblog sempat bertemu dengan Mas Anggono Iriawan, selaku Senior Manager Safety Riding and Motosport PT. Astra Honda Motor (AHM) Saat itu Beliau sudah mengindikasikan bahwa ada kemungkinan team Astra Honda Racing team tidak bisa mngejar timing waktu balap  . ..  Secara Umum Mas Anggono tidak menyatakan bahwa AHTR tidak akan keluar dari Ajang Balap Sport 250 cc, namun hanya absen dari race seri 1 saja . ..

Inti dari Problem yang membuat AHRT absen adalah kurangnya waktu dalam development mesin balap yang ebrbasis CBR250RR. Spesifikasi balap dari Sport 250 cc menurut mas Anggono diseting dan di posisikan lebih Hi-Tech bila dibandingkan dengan spesifikasi balap dari Kelas AP250 ARRC dan dengan kondisi motornya sendiri yang masih sangat baru membuat masih ada kendala waktu untuk mempersiapkan part part racing yang dibutuhkan Berikut pernyataan dari mas Anggono

Kami sangat menghormati dan menghargai opini serta pendapat berbagai pihak, artinya begitu banyak perhatian dan motivasi kepada kami terkait balapan.

Yang perlu kami sampaikan adalah sikap kami jelas, mengenai regulasi, jadwal serta persiapan. Bagi kami, IRS merupakan ajang balap yang penting dan kami sangat serius menggarap persiapan pebalap dan tim balap dalam kejuaraan balap ini. Oleh karena itu, banyak hal yang perlu dipersiapkan.

Terkait regulasi, kami sangat sadar saat masuk ke kelas 250cc sudah ada regulasi yang berjalan lebih dari 2 tahun. Kami sangat memahami dan tidak pernah memaksa untuk merubahnya. Namun kami butuh waktu untuk penyesuaian dengan regulasi tersebut.

Terkait jadwal balap yang dimajukan dari jadwal sebelumnya pun menjadi hal yang sulit bagi kami. Padahal dengan jadwal sebelumnya kami sudah cukup kesulitan terkait penyesuaian dengan regulasi. Kondisi ini sangat berat bagi tim balap kami.

Saya sangat yakin semua tim butuh persiapan dan testing. Persiapan tim pun pasti mengalami banyak kendala yang harus diatasi. Balap butuh persiapan yang cukup matang dengan jadwal serta data hasil persiapan.

Balapan pasti punya tujuan. Tim dengan manajemen yang baik pasti akan sangat paham dan mengerti banyak hal teknis dan non teknis yang perlu diatasi. Banyak pilihan yang harus dipilih manajemen tim, misalnya apakah ikut balapan hanya menguji keberuntungan saja dengan coba-coba kondisi motor dan pebalap yang ada, atau ikut balap dengan persiapan proses yang matang berdasarkan data hasil test.

Tentu hal ini tak lepas juga dengan kesiapan part pendukung yang sudah laik terkait safety, durability dan lainnya. Banyak tim-tim besar melakukan banyak testing atau uji coba untuk memastikan hal ini sebelum menurunkan timnya di lintasan balap.

Kami sadar semua itu tidak langsung tercapai kondisi ideal atau sempurna,  namun proses yang dilalui harus benar untuk memastikan tujuan akhir tim tercapai. Prinsip ini menjadi dasar atau kata kunci pembinaan manajemen balap Honda. Sehingga tidak memungkinkan bagi kami untuk hanya coba-coba balap dengan persiapan proses yang tidak tepat hanya karena jadwal balap berubah

RELATED ARTICLES

80 COMMENTS

    • mungkin kurang biaya buat riset balap dan belanja parts balap,
      alokasi angaran dari ahaem lebih gede buat gaji tim sweety yg jago BC demi memenangkan MS…. MS lebih mendatangkan pundi pundi dari pada balap.
      harap paham dan maklum

  8. Semua butuh persiapan.

    Hanya mulut fansboy yang tidak pernah butuh persiapan. Asal jeplak.
    Dan mulut sales yang tidak butuh persiapan, asal jelekin produk sebelah.

    Sudah itu aja.

    • Debut pertama r25 langsung balap,,d suruh bawa karung pulak sama cbr300????
      Ini kok malah kabur takut keok???

  9. Terkait regulasi, kami sangat sadar saat masuk ke kelas 250cc sudah ada regulasi yang berjalan lebih dari 2 tahun. Kami sangat memahami dan tidak pernah memaksa untuk merubahnya.
    Maksudnya ??

    • Bang herman March 18, 2017 at 14:29

      Terkait regulasi, kami sangat sadar saat masuk ke kelas 250cc sudah ada regulasi yang berjalan lebih dari 2 tahun. Kami sangat memahami dan tidak pernah memaksa untuk merubahnya.
      Maksudnya ??
      ================
      Maksudnya…sekarang dah gak bisa maksa kompetitor bawa barbel atau mewek karena regulasi….

    • Terkait regulasi, kami sangat sadar saat masuk ke kelas 250cc sudah ada regulasi yang berjalan lebih dari 2 tahun. Kami sangat memahami dan tidak pernah memaksa untuk merubahnya.
      Maksudnya ??
      ——————————————
      maksudnya? ya sekarang semua imbang, mungkin mereka berpikiran selama 2 tahun ini regulasinya lebih condong ke arah R25 atau Ninja, jadinya ya sekarang terima aja dulu kondisinya….khan imbang tuh nggak ada barbel lagi tinggal apakah regulasi sesuai dengan pengembangan motor cbr…oppps…pitnah..

    • itulah Honda ……. gak heran, harap maklum lah……
      gak di motoGP gak di kelas IRS takut ngadepin kekalahan, bukankah produknya lebih advance, lebih superior, lebih hi-tech…. jawab sendiri gaes ? kurang apa coba honda, kaya, duit banyak, MS paling gede.

      saking bingungnya milih enjin bigbang ato screamer, rider jago sekelas MM93 pakai V enjin aja sampai dlosor 3x nguber MV25 pakai inline enjin aka angkot, sampai ambil privat test, pakai winglet baru aja gak sempat ngecat, itu enjiner kerja apa tidor, … tuh yang diuber santai santai, mau MS di gencet, mau produknya di bully, yah santai… sesantai mbah darmo… COOL abisssssss

      betul mbah darmo…. tampang macan, mental kucing itulah jiwa FBH. mungkin udah stress ngadepin perusahaanya

    • Geloooo giliran free practice menang… heboh sejagat giliran race beneran ciut
      Alesan nge voor???
      Padahal pas fp di voor r25 galang hendra
      Ngiaaahahhahahah

  13. Hadeuh alasannya.. turunin motor spek arrc dulu biarpun kalah kan masih bisa ngejar poin.. aneh..
    Maju seminggu doank..
    Ah sudahlah..

  15. Turun balap aja, toh klo kalah di seri 1 IRS, gpp jg.
    Namanya motor baru, ya cari datanya sambil balapan.

    Thn perdana r25 kalah berkali gpp, tp berikutnya kan terbukti stabil juara. Walau versi maspronya recalan.

  16. Apaan… gak jelas alasannya.
    Kalau emang waktunya gak cukup ya tinggal ganti ban cacing sama knalpot racing pinggiran jalan kan udah rampung.

    • Itu R15 yg tarung, modif nya apa saja? Lalu lawannya modif nya hanya sampe mana? IndoSpeed belum sanggup mengawal peserta.

    • Kelas 150cc tune up kan ??? Kan ada regulasi…tau artinya regulasi ???
      Tau regulasi balap liaran ?? Ada istilahnya main selembaran ..
      Paham ora ???

  24. Kalo saya mending gak usah ikut… jebolan juara paling kalah d ajang asia….percuma…tuh liat juara kmaren..ngapain cuba…zong kan?

    • February CBR cuma laku 800 unit, makin diumpetin dah tuh all new Ninja 250 sama all new YZF R25, R25 dioprek dikit ngaciiir, parts racing melimpah ruah mau yg biasa ataw luar biasa juga ada, knalpot mau Akra, Graves USA juga ada, tim2 pemula di USA dan Eropa pakai basis R3 mayoritas, murah…

    • @senior knp harus irs yg ngajak…balapan nya terbuka siapa saja boleh ikut mau pabrikan terbesar di planet mars ato pluto sekalipun asal kan sesuai regulasi pasti di persilah kan ikut …pedrosa pun jg gpp terhun di irs 2017 dr pd di moto gp zonk mulu betul tak…

    • @senior
      ———————-
      wakakaka koplak ente, orang lebihtakut kalo selain HOndut yang cabuts bro, bayangkan HOndut itu dari kelas Motogp, wsbk sampe IRS pun ‘ngemis’ amendment regulasi, bayangin aza kalo nanti di IRS regulasi sudah ‘disesuaikan’ sama maunya HOndut, tim2 lain cabut, jadinya ya HOndut sendirian,cuma di AMA superbike aza Hondust kaga bisa, makanya sering keok di sono wekekeke

  29. Ngahaem pecundang,dlu koar2 cbr250rr tenaga nya tertinggi faktanya takut,semua tim ahm gak boleh ikut irs wk wk wk,takut image nya jatoh,efek ke penjualan,

  30. mungkin takutnya motor belom siap terus ada technical problem di tengah race,malah dihujat abis2an,karna musuh Honda lebih banyak dari musuh Ahok
    😆 😆 😆
    Wakakakak

  31. semua tim balap yg dkontrak ahm untuk ajang kejurnas irs kelas sport 250cc ga ikut seri 1 ini…klo ahrt turun di kejurnas irs seharusnya yri jg turun biar adil sma2 tim factory yg turun…hehe

  32. Ane komen di blog sebelah (sebut saja inisialnya iwb) soal arrc .. “Kalo nnt cbr250 jebluk tetep bilin artikel nya”
    Ehh malah dikarungin
    Efek banner heheje

  33. Daripada protol di sirkuit lebih baik fokus di klotok2…. Pabrikan sebesar ngondah ngondek bikin mesin kok coba2…. Kecewa dgn Al New CB150R

  35. dari awal IRS rada kurang profesional. bikin jadwal pertama 1 april jebrett ternyata bentrok sama jadwal ARRC akhirnya diganti sekarang. dan tanpa mempertimbangkan kalo ada tes pra musim ARRC di johor malaysia rabu-kamis. terus mulai jumat ada latihan IRS. apa gak edan ?? itu manusia bukan robot. lagian juga AHRT gak ikut seri 1 aja rame, YRI team factory yamaha gak ikut IRS aja biasa aja.

    • Emg YRI g ikut balap irs bos tp yg pake R25 bejibun spt ada perwakilan dr privater gtu …honda jg bisa gtu kok tp nyata mya malah g tampil..gini bos para fby cuma mau bukti dr para fbh klo cbr250rr nya lebih hebat dr R25 apalgi cuma gnti knalpot aja bisa ngasapin R25 itu bos yg para fby ingin tahu

  36. ???? ngiahahaha satu fby aja udah buat Fbhahaha kutangers terkodjel kodjel ngeles nahan malu muehehehehe
    Udahlah bilang aja Takut kalah… kan katanya cingor fbhaha Mongstor cebong 250 rompal rompal paling advance tuh.. ya di turunin aja kelesss di IRS disitu kita lihat Ketahanan enggin nya.. NGOAHAHAHAHA KOPLAKK VEKOK petinggi ma Kacung ngeles jago aja ????????

  37. petinggi YIMM aja nurunin R25 perdana di IRS gak pake ngeless… nah petinggi sayap sengkleh ngiahaemmpret malah ngeles ngiahahahaha ???? bilang aja takut gak usah bertele tele…
    Apa gunanya tuh mode Semprot chuelenk … ???
    Gaya aja segede gaban Tp nyali ciut.. takut pamor cebong down ya? ekekekekekekk ???? kasian kan Klo kalah malah Yg udah beli cebong kecewa Ternyata sesembahan nya cuman modus congor kacung Hondhiaa ngepbehaha ????

  38. Pabrikan pecundang sama dengan salesnya bener kata mbah darmo….durability mesin hahaem dipertanyakan, recall aja ditutup-tutupi lha kalau balapan mesin sampai meleduk dan prothol bisa bangkrut jualan sport hahahaemm

  42. mudah mudahan celotehan lu lu pd di dengarin sama ahm,yg jd pertanyaan koq nafsu amat sih, lihat ahm ikut balap…knapa urusan dapur org lu yg ribut…kepo gitu loh…lg dapet lu…ktebak semua koq arah omongannya..lu lu itu dipiara sama siapa sih…come on bro…carilah rezeki lu sendiri…

  43. Honda cbr250rr ga ikut balap di irs karena part racing ga ada yg produksi mungkin karena pengguna biasanya selama ini kurang minat dgn modifikasi beda ama pengguna yamaha dari dulu part racing pendukung vendor mudah utk reseach,,,intinya fbh sllu elegan dan kurang mau modif ,fby sllu jorjoran modif maka vendor otomatis mengerti kebiasaanya

  44. vendor modif bikin part karena permintaan percuma doang research kalau gak balik modal, motor baru mah wajar vendor part modif masih riset part, beda sama motor yg udah lama malang melintang. nah kalo udah lama malang melintang part modif sedikit itu perlu dipertanyakan apakah vendor gak mau research part buat tuh motor?

    • Gak usah ngomongin vendor…tuh vendor AHM kelas kandang sapi masih dipertahanin.gak percaya main aja ke Jogja sekalian ane tunjukin tempatnya biar nyaho lu kalo yg mesen honda. …

      Kalo gak brani ke jogja cukup tau aja…main ke Jakal Km 13, setelah jembatan belok kanan…lurus aja sampw ketemu SPBU kanan jalan..maju lagi kira 30 sampe 50 meter setelah jembatan kecil…tengok ada ruko pintu ijo pupus dikiri jalan..gedor aja…atau lu tempelin telinga lu..pasti kedenger CnC lg aktif…

  45. Sebagai gambaran temen ane yg masih aktif di Road Race rata2 bilang…

    “material honda yaaaa begitulaaah…gak usah nekat makek drpd cuma menuh2in peadddock”

    Info Road race =
    di jawa timur Kelas underbone 2 tak di adain lagi..terakhir di kediri di night race di GOR…7 underbone 2 tak…Fizr kabeeh kakakak…

  47. Loh ya bener kan ? Development jadi kendala sulit. Produk baru. Part-part khusus racing belum bejibun beda sama R25 dan Ninja. Butuh riset sana-sini dll. Yang ngomong takut kalah, kebanyakan alesan dll dungu apa gimana ? Sekelas Suzuki aja vakum beberapa tahun dari MotoGP juga buat develope motor dulu. Mau nge-BC pinter dikit lah

    • R25 langsung ikut IRS 2015 bos, dapet tambahan lemak 10 kg pula….kan bisa dwvelopment sambil balapan?suzuki itu pernah di motogp keluar dan masuk lagi pastilah ada blue printnya jadi agak mengerikan juga kalo dibandingin sama CBR250, intinya sih…tanpa perubahan regulasi Honduts mah nothing…wekeke wong minta magnet dan piston sama USd standaran diiyain tapi kabur juga tuhc

  48. R25 baru masuk IRS sudah dapet tambahan lemak 10 kg, lawannya single silinder 300 cc , tanpa pembatasan apapun wekekeek

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version