SUNMORI Plus Review Konsumsi bbm Suzuki GSX-S150 . . Ringan Tekuk di kemacetan dan Irit Bro !

TMCBlog.com – Bro sekalian, Praktis ini Suzuki GSX-S150 nggak pernah kepegang selama sepekan terakhir karena kesibukan pribadi tmcblog pasca Liputan Singapura pekan lalu, Namun begitu dalah hati ini sudah terpendam asa, mau melakukan beberapa eksperimen untuk menjawab kekepoan mengenai Suzuki GSX-S150 baru bin Kinyis Kinyis Yang telah dipinjamkan Oleh SIS . . . dan Kebetulan ada waktu di pagi hari Langsung aja dibuat riding di Ahad Pagi atau Bahasa anak anak Cisadane : SUNMORI . . . namun Biar Informatif dan ada ‘isinya’ Sunmori kali ini sekalian dibuat untuk mengetahui berapa Konsumsi Bahan Bakar Dari Suzuki GSX-S150 ini sob . . Cekidot

Oke saja, jalur yang tmcblog pakai adalah memutari Kota Bogor atau BuitenZorg . . Mulai dari Jalan soleh Iskandar Yang lagi macet parah akibat pembangunan Toll Fly Over di lanjut Ke Jalan Pajajaran Warung jambu bablas langsung ke arah tugu Kujang yang Ikonik banget di Bogor. Dari Tugu Kujang masuk ke arah Pintu masuk kebun raya Bogor karena memang disana jalannya satu arah . ..  Dari sana Tidak menuju Jalan Juanda, Namun menuju Ke kawasan Kampung arab EMPANG Via BTM yang dulu jalan Kolonial terkenal karena ada Hotel paling keren se Botenzorg yakni Hotel Bellevue dengan pemandangan indah ke kawasan Gunung salak

Dari Empang Suzuki GSX-S150 diarahkan ke arah sindang barang untuk lanjut ke arah Jalan abdulah Bin Nuh Guna bertemu kembali ke ujung jalan soleh iskandar . . Total Perjalanan 22 km-an sob Via Odometer . . apakah odometernya akurat? nanti akan ada sesi kepo selanjutnya untuk menjawab pertanyaan tersebut.

Suzuki GSX-S 150 Sendiri benar benar cukup Light, enteng banget sob dan boleh dibilang feelnya paling enteng dibanding Yamaha Vixion ( Gen 2 ) dan Honda CB150R ( gen 2 )  . . Mungkin karena bobotnya paling ringan ya . . Namun ada feel aneh ketika jalan pelan dengan gear rendah setang terasa ada getaran yang ternyata setelah dicari tahu adalah akibat alur dari ban IRC hehe . .  Ketinggian tempat duduk yang 78,5 cm masih tetep jinjit sedikit sih buat tmcblog , namun memang ini sedikit lebih rendah dibanding kompetitornya . . Ujung seat bagian depan yang mengecil turut andil membuat paha nggak terlalu ‘tekor’ ngempit daerah jok/ seat

Posisi ridingnya asli Cukup Nyaman . . tmcblog lupa gimana CB150R dan Vixion  . . . Namun asli ini GSX-S150 Cukup nyaman . ..  Tarikannya di RPM awal dibanding Vixion dan CB150R terasa sedikit kalah galak, namun sama seperti Saudaranya GSX-R150, nafas performa memang panjang banget. Ya GSX-R150 dan GSX-S 150 sepertinya nggak di bedakan nih dari setingan mesinnya, sama sama garang di Nafas RPM tinggi . . tapi itukan subjektif . . gimana faktanya, nanti kita pake salad box eh race Logic Unutk mengukurnya sob

22,9 km ditempuh dalam 40 an menit . . asli lama banget hehehe karena walaupun ahad gini sekitar jam 9 pagi, Bogor/  BuitenZorg itu udah mulai padat . .. kalau hari sabtu jangan tanya, jauh lebih padat lagi sob . .. tmcblog bawa ini Szuki GSX-S150 tanpa style Eco-Riding pokoke asli stop and Go banget, ketemu sekitar 7 atau 8 kali lampu merah dimana mesin tetap nyala , macet macetan di soleh iskandar, warung jambu, tugu kujang, empang, sindang barang  pokokenya sengaja pakai jalur yang macet macet untuk mengetahui efesiensi konsumsi bahan bakar saat dipakai gaya riding urban . . dan berapa konsumsi bahan bakarnya ?

menurut fuel Consumption meter yang terintegrasi di MID suzuki GSX-S150 tertera 40,1 km/liter . . which is lumayan irit sob untuk ukuran motor sport dengan gaya riding urban Via jalur yang banyak macetnya . . . ada yang tanya . . itu akurat fuel Consumption meternya ? nanti kita akan bahas mendalam soal itu Via ekeperimen juga .. .  untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dulu info yang ini . . simak juga Videonya  dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg