Home Pabrikan Yamaha Potensi Bahaya latent All Outnya Next Yamaha R25

Potensi Bahaya latent All Outnya Next Yamaha R25

By
Taufik
-
201


TMCBlog.com – Bro sekalian, belajar dari All Outnya kehadiran All new R15 dan All new Yamaha Vixion R maka disinyalir Yamaha pun akan merasa bosan Hadir setengah setengah di Segmen Supersport 250 cc twin . . . melihat kehadiran CBR250RR yang cukup bikin gerah dan terbukti digjaya di Dua Seri pertama race Asia dan rumor kehadiran Next New Ninja yang punya potensi akan hadir dengan spek 4 silinder tentu mau nggak mau bikin R25 nggak boleh setengah setengah lagi dalam menghadirkan spek ultimatenya nanti . .

Beberapa rumor spesifikasi yang mengalir liar hadir di kolom kolom komentar blogosphere termasuk tmcblog  . .  dan membaca speknya pun bikin begidik . . serem amat yah . . sebut saja Traction Control, ABS, VVA, Upside down dengan ukuran diameter tabung yang besar dan spek lain . ..  awalnya kita mengira bahwa itu spek akurat nggak ? sebenarnya bisa dianalisa kepantasannya sob . . . suspensi depan Upside down itu adalah hal yang tidak mustahil karena memang sepertinya juga bakal jadi standar Motor sport 250 cc kedepan . . so R25 Upside down ? jawabannya adalaah . . Mosok kalah sama R15 ? nahh

Mengenai Traction Control System ( CTS ) . . ini pun bukan hal yang mustahil dilihat dari kemungkinannya . . silahkan cek Yamaha XMAX 250 motor 55 Jutaan sudah pake Traction Control . . so why not ada di next R25 ? trus apa Lagi ? VVA ? Yamaha Harus konsisten kalo soal branding . . nah VVA ini walaupun secara teknologi sebenarnya bukan hal yang baru . . namun Boleh dibilang yamaha pionir menghdirkannya di motor produksi lokal . . so, Mindset ini harus terus secara konsisten digaungkan . . bisa menghadirkan mindset Variable Valve itu adalah Yamaha Belum Lagi soal Assist and Slippery  Clutch  . Kayak Ninja dengan Kawasaki githu deh . . Nahh

So walaupun memang terbaca sangat Logis  . ..  ini masih sekedar rumor yang secara liar mengawang awang . . namun jelas Buat Kompetitor bisa jadi ini merupakan Potensi Bahaya latent All Outnya Next Yamaha R25 . . kalau menurut pendapatmu gimana sob ?

Taufik of BuitenZorg

 

RELATED ARTICLES

201 COMMENTS

    • R25 otr 56jt dan CBr250RR 64 jt sama2 Non ABS nah ada selesih hampir 8 Jt buat Yamaha Upgrade New R25 menjadi yang terbaik dikelasnya dan ini Jelas bisa.

      Contoh : Lihat saja Old R15 ver. 2.0 terakhir dijual 31,500Jt sedang all New R15 Ver 3.0 dijual 34,500 nah ada selesih 3 jt tapi yang didapat perbaikan disemua lini dengan Bodi Gambot Baby R6 Full LED + USD 37mm + VVA 155cc power 19,3ps + Spido Full Digital + ASC + Veleg berubah lebar dan Ban Gambot ukuran 140/70 belakang dan 100/70 depan + Stang Underyoke model M1 + Hazzard .

      Nah dengan selsih 3 jt saja New R15 menjadi motor termewah dikelasnya apalagi R25 dengan CBR250RR yang selisih hampir 8Jt. Kebayang yang YIMM bisa mainin untuk Upgrade R25 kedepan dengan 8jtan dan speck yang disebut bisa saja terjadi mungkin bisa lebih WOW lagi.

    • Kalo mau laku mesinnya harus sohc…percuma bikin DOHC ntar recall lagi lagian fby taunya cuma sohc…dibikinin DOHC cuma laku 100unit

    • Yang jadi pertanyaan, apakah bakal terhomologasi kalo Next R25 pake VVA ? Sorry belum tau regulasinya di WSS/ARRC

    • Cbr250rr aman tuk 4 tahun kedepan wak,tehnologi cbr250rr terlalu tinggi buat kompetitor dg harga yg value.ninja bikin 4 silinder 250cc harga bisa 125jt lebih,yakin bisa laku??tentu sulit.r25 dg spek sekarang aja harga g beda jauh dg cbr250rr,jika r25 pakai usd,alloy arm,TWB,MODE controll,stang under yoke,mesin 38hp,led speedo,led lamp,new model yakin harga bisa 90jutaan.tentu lebih value cbr250rr.r25 bukan ancaman bagi cbr250rr setidaknya 4 tahun kedepan.

      ?????

    • @Naga

      Betul masbro. Walaopun ada juga yg dikirbankan. Seperti banana arm yg mengecil ? Lebih gagah R15 v2.

      Tapi yaa worth it laa.. secara keseluruhan

    • Santah aja waaa paling modelnya ndangak ndangak seperti pesawat sukhoi gitu waaa.
      Lihat saza all new vixion my 2017. Dan R155 vva ndongak ndangak kek bangong plongo gtu.
      bukan bahaya laten waaa yg sekarang aza ndangak2 gitu facelift tambah mrogos waaa wakakkkkk lol

    • Masalahnya yamaha ga bisa keluarin main 255cc. Masalah laten nya yamaha Kalo di cc yg sama bakal kalah sama kompetitor
      Rossi n lorenzo aja serta hak siar tayang moto gp ga mampu um penjualan r25. Itu juga masalah laten nya yamaha wak. Catet..hehhe

    • Desain aroelmoto keren bgt tuh…moncongnya kek cagiva gp500 besutan John kocinsky…layak dipertimbangkan YIMM buat next r 25…soal mesin YIMM nunggu pergerakan KMI bakal pake 2silinder /4 silinder…disinyalir YIMM sedang persiapkan new engine 2silinder dan 3silinder

    • Matteo
      Itungan darimana ninja 4 silinder 125 jt?
      N itungan darimana kalo R25 ultimate upgrade bisa 90 juta?

      Elu beli motor dimana harga R25 gak jauh sama cbr250RR???
      Mungkin elu lupa justru si sayap bebek ini suka overpriced, cb500 mepet harga er6, cb650 lebih mahal dari z900, cbr 250 JOMblo harganya mepet ninja 250 twin.

      Sehat om?

  6. Bisa jd ngeliat at R15 dan kawan2nya Yamaha seperti ngamuk habis2an. produk nya jg lumayan oke, sudah dua tingkat dr honda di fitur

  8. Biar makin Track oriented dikasih cornering ABS + IMU sekalian,
    konsumen disini kan kaya kaya,yg penting gengsinya diduluin

  9. Yap, menurutku juga gitu wak. Harus all out kalau ingin saingin CBR250RR, paling gak fitur nya yang lengkap lah. R25 kan flagship nya yamaha Indonesia untuk motor lokal, imho harus jadi yang paling wah.

  10. Sepertinya artikel ini ingin memberitahukan bahwa semua fitur yang disebutkan di atas akan hadir di next R25. Tinggal bagaimana positioning harganya supaya calon konsumen melirik next R25 ini. Fix kalau saya tetap menunggu dulu, nggak mau buru-buru beli dari salah satu merk. mungkin awal 2018 menjadi penentu, mau ambil unit dari merk mana. Intinya: konsumen semakin dimanjakan. Mantaaabbb.

  14. Vva untuk dohc nya r 25.. bakalan kayak apa yah? Ini bukan sembarangan opini dari wak haji taufiq

  15. Ayo jangan nanggung.! R25 all new, Ninja all new, suzuki ditunggu gebrakan di kelas 250nya. Rame.!! Yg mau beli bingung, tapi seneng. Saya mah belum mau beli, msh setia sama ninin karbu. Sabar.. dibilang lemot, jadul, yo ben. Wek

  21. TCS,ASC,USD,ABS,banana arm,quick shifter,full led,speedo dah kyk tab,stang underyoke,air ram,ban dpn blkg 120-160,cakram gede,harga masuk akal khas ymh,dll,dll yg membuat kompetitor seakan tak ada inovasi

  23. Biasanya kalau wak haji bikin artikel beginian bakal ke wujud ?

    Btw, ngga ada bocoran bakal pke Crossplane wak haji? atau Exup?

  24. Kalau yg ngomong wak haji.. no wonder. 😀
    Memang udh mulai kelihatan polanya dari clan2 R series sebelumnya. Termasuk fitur maxi skutik 250 nya..

  25. kalo melihat fitur di produk yamaha lainnya kaya r15, dan xmax maka bisa jadi semuanya bakal hadir di r25, dengan harga mepet dengan kompetitor busa jd r25 punya value yg palling oke.

  26. Ya… menurut saya ini adalah NGIMPI????? yg gak akan jadi kenyataan.

    Kalo honda kan dah jelas THE POWER OF DREAM dan semuanya dah jadi kenyataan

    • Ngimpi? Memurut ane ngimpi mah sesembahan ente om. Honda the power of ngimpi. ???
      DOHC Honda 150cc judulnya ngimpi coz DOHC overstroke, beda 180 derajat sama DOHC standar yang ada dipikiran konsumen, giliran DOHC overbore 250cc malah diberi fitur gimmick nggak guna macam TBW + Riding Mode. Fitur guna ntu Traksi Kontrol mencegah ban slip waktu berkendara, bisa meminimalisir kecelakaan. TBW + Riding Mode buat apa? Kaya power motor bisa tembus 100 PS aja sampai diatur powernya. Keselek air juga konslet ntu TBW. ?

    • @keyles Knp ngondah pakek nearsquere..?? Motor buat komuter vrooh, bukan buat balap… kan ngejar torsi di putaran bawah.. klo overbore ya bisa melengking vrooh..
      @jimo cieee cieee ada sodara yg belain… lsg kenceng ngemengya…
      @keyless dan @jimoo.. udah pada sarapan?? Ayoo sarapan dulu biar pinter ama teriaknya makin lantang…
      Ngah ngah ngah
      #anebukanfb

    • Kelas 150cc tuh masih buat pemula bagi honda,toh yamaha bisa ngimbangi power pake acara naik cc segala.di 250cc baru honda bikin real sport dohc.maksa ya mesin sohc dibikin kencang,kuat g tuh mesin,dg power yg dibawah cbr aja dah banyak yg ngebul tuh mesin sohc.

      ?????

    • @Brandalz
      Bukan fbh tapi ente nggak terima ane bales omongan fbh Paijo. Artinya???? ?
      Sejak kapan fbh peduli torsi putaran bawah? Sejak powernya kalah ya sama DOHC SOHC sebelah?
      Dulu FBH yang paling getol koar2 yang penting DOHC, power paling jos, eh sekarang yang penting torsi putaran bawah. Terus jika hanya ngejar putaran bawah kenapa banggain konstruksi DOHC? SOHC lebih njengat torsi putaran bawah dari DOHC jika sama2 Overstroke. Semua ada +- jadi buat fbh nggak pantas sedikitpun sombongin DOHC mu.
      Ane lantang karena bisa jelasin secara gamblang dan mendasar, nah ente sendiri ngajak debat tapi nggak rasional, mentok nyuruh sarapan biar ada tenaga. Lucuuu
      Tanya Matteo, dialah profesor FBH terpandai di blog ini, terpandai dalam menipu dan menggiring opini tapi hasil akhir dari semua kata katanya Zonk belaka.

    • @matteo

      Cbr 150 gede tenaga darimana? biasa naek bebek sehari2 ngantor ya susah nyobain cb pekgo aja ngemengnya serasa bawa cb1000

  29. Kalau R25 aslinya kaya render diatas memang super ngeri wak design nya ueden iki. Bakalan kacau balau dunia #seperempatliter tanah air. Semoga bener2 terjadi nih sesuai render diatas tinggal cangkokin fitur canggih selesai tuh. Aku tungguin nih wak

  30. Saya mah percaya kalau sudah all out, kosmetik dan fitur ni pabrikan bisa seabrek,, cm balik lagi ke “pricing” lagi, kadang suka over confindence dan gelap mata kasih harga…. jadinya yg modal pas2 an macam saya, mikir berulang kali mau minang,,???

  33. Kalo kenyataan mantaaf wak….

    Masalahnya mau di bandrol harga berapa tu motor…..?
    Kalo bicara tehknologi kawasaki mungkin paling depan….karna udah nyampe ruang angkasa
    Honda motor biarpun bukan satu atap ama honda mobil tapi kerjasamanya jalan terus,bahkan tehknologi F1 bisa di aplikasikan…..
    Kalo suzuki kayaknya punya jalur sndiri pdhl suzuki mobil +motor satu atap

    Untuk yamaha bisa aja kalo toyota support
    Tinggal keseriusan yang punya modal wak…..

    • Bkn satu atap gmn bro?? Jls2 satu atap.. perusahaannya sama bro Honda Motor Co.Ltd.. lah kalo yamaha motor sama yamaha musik jelas2 beda.. lu liat website honda global itu ada motor mobil robot pesawat mesin perahu peralatan rumah dll sedangkan yamaha global isinya cmn motor sama mesin perahu doang ???

  35. Kalah sama adiknya…? Dulu sudah kalah kok… r15 dgn arm almu, sok link, rangka deltabox yg jd nilai jual… r25 dpt rangka pipa, arm besi n sok tanpa link… ?

  36. Mending gk usa aneh2 biar harga gk melambung.
    Cukup usd, lampu led, speedo full digital, design tangki dipercantik.
    Gk perlu TBW, traction control. Cuma gimmick aja kl di kelas 250

    • TRC itu perlu mas meski kelas 150cc sekalipun, seperti abs jg. Why? Jalanan indonesia jawabannya. Gak semulus luar sana, pasir atau tanah seringkali jd bahaya tersendiri kalo udah ketemu di aspal, apalagi di tikungan.

  38. DOHC VVA…?
    Apakah masih perlu TCS dan TBW karena power bawahnya sudah d tahan vva,tpi gk tau juga sih klo torsinya tetep njengat d putaran bawah kyak R15 ( sohc overstroke).
    Klo gk pkek fitur itu bisa di alihkan pakai lampu bulet2 kayak new R6,banana arm atau bahkan pro arm ?.
    Versi tertingginya bisa 3 silinder crossplane cranksaf.harga di atas 2silinder tpi bawah ninja 4silinder.??

  41. R25 otr 56jt dan CBr250RR 64 jt sama2 Non ABS nah ada selesih hampir 8 Jt buat Yamaha Upgrade New R25 menjadi yang terbaik dikelasnya dan ini Jelas bisa.

    Contoh : Lihat saja Old R15 ver. 2.0 terakhir dijual 31,500Jt sedang all New R15 Ver 3.0 dijual 34,500 nah ada selesih 3 jt tapi yang didapat perbaikan disemua lini dengan Bodi Gambot Baby R6 Full LED + USD 37mm + VVA 155cc power 19,3ps + Spido Full Digital + ASC + Veleg berubah lebar dan Ban Gambot ukuran 140/70 belakang dan 100/70 depan + Stang Underyoke model M1 + Hazzard .

    Nah dengan selsih 3 jt saja New R15 menjadi motor termewah dikelasnya apalagi R25 dengan CBR250RR yang selisih hampir 8Jt. Kebayang yang YIMM bisa mainin untuk Upgrade R25 kedepan dengan 8jtan dan speck yang disebut Om Kobay bisa saja terjadi mungkin bisa lebih WOW lagi. Time will tell Ciaaoo!!

  45. kegentingan sebuah kondisi bahaya sebenarnya linear dengan dampak potensi kerusakan yang bakal ditimbulkan oleh si sumber bahaya itu tadi. mari kita bicara konteks market sport 250cc di tanah air. market totalnya berada di angka kurang dari 5000 unit per bulan. seberapa besarkah kerusakan yang ditimbulkan bahkan apabila all new r25 katakanlah berhasil merebut 80 sampai 90 % share sport 250cc tanah air (wlpn ini pun terdengar mustahil)? almost none, ada tetapi dapat diabaikan.

    ninja 250 sudah membuktikannya, bahkan tidak ada terobosan market berarti yang dicapai ninja 250 setelah bertahun tahun menjadi penguasa tunggal, nothing. ke segmen skutik gak berkutik, ke segmen bebek juga gagal, segmen sport 150cc tidak berani head to head. penguasaan atas market sport 250cc tidak membahayakan/mengancam eksistensi para kompetitornya.

    konteks laten artinya sesuatu yang sudah ada, terindikasi keberadaannya, tetapi belum terlihat dan terukur, konteks latency lebih terkait pada masalah waktu keterjadiannya. menurut saya, saat ini bahaya laten terbesar justru skutik mid 250cc, why?
    – pasar sport 250cc dalam beberapa tahun terakhir terindikasi saturated, elu lagi elu lagi dan begitu begitu aja.
    – terjadinya pertumbuhan kelas menengah yang masif yang terus menunjukkan peningkatan ( trend pertumbuhan ekonomi yang terus membaik, persentase total kelas menengah yang tinggi terhadap total daya beli masyarakat, meningkatnya penjualan kendaraan roda 4 entry level, dan indikator2 lainnya yang menunjukkan trend positif) yang merupakan pasar yang sangat potensial.
    – ada sensasi “ke-baharu-an” di skutik 250cc yang tidak ditemukan di sport 250cc.

    • wuih keren bgt analisanya ? kelas 250cc sport dan matic bakal makin sengit persaingannya antara H, Y dan K, S mungkin akan sulit tuh menyusul 3 top produsen ini.

  46. Yang paling penting mah desain.
    Kebanyakan kan masih pada suka mandang tampang duluan.
    Jadi, desain, terutama di headlampnya dibagusin aja juga udah jadi pelet kok.

  47. Update Pill Yamaha… Biar Honda juga update Pill juga… Biar konsumen yg diuntungkan…. Harga? Bisa dicari lah duitnya wkwkwkwkw

  48. assist slipper clutch + usd udah wajib ada biar gak kalah dr r 15 .plus fitur keyless / tcs.. tbw gak perlu2 amat. biar gak dibilang jilat ludah..power juga jangan jauh2 dr cbr .soal desain gak usah repot repot .balikin seperti prototype .tinggal kasih headlamp kembar..

  50. Yang penting harganya harus dibawah 40 juta. Kasihan sama FBY, cuma bisa jas-jes-jos dikasih harga 50an juta nggak ada yang beli. Padahal FBH disodorin motor 60an juta juga woles aja.

  52. Analisa saya kungkin dsertakan fitut setting on board kayak R1M ataupun R6 karena riding mode saja ga akan mempan buat nglawan kganasan lawan lawannya… Gimana om…

  55. Dilihat dari R-Series terbaru memang cukup all out.. dari R1, R6, R15..
    R1 dan R6 dari sisi performa mesin tidak terlalu signifikan dengan sebelumnya mengingat lawan-lawannya juga masih cukup stabil masalah performa mesin.. jika melirik R15, performa mesin langsung upgrade mengimbangi rival barunya GSX.. nah untuk R25 bukan tak mungkin akan lebih wow juga guna mengimbangi CBR250RR..

  56. 250cc memang harus berdarah darah nyaingin kelas 150cc. Bocah yg kmrn masih minta jajan org tua saat ini sdh kerja. Bagi yg memang suka motor, kelas 150cc sdh bukan kelas mereka. Sdh perlu upgrade ke 250cc…
    Generasi ini mulai bisa cari duit sendiri. Ditambah belum ada tanggungan anak istri, ya mereka juga mulai menyisihkan uang utk hobi yg sebenerna cukup mahal juga. Intinya kelas 250cc makin membumi, persaingan makin keras. Yg terbaik lah yg menang.
    Masalah brand? Sy rasa ga seberapa beaar pengaruh brand disini kwartet Jepang 11-12. Yg ptg motor bagus, dibeli.

    • Kasian kalo kerja cuma buat nyicil motor, mending klo udh karyawan, kalo masih kontrak? Setaun 2 taun? GA kebeli 250cc, nabung jadiin dp rumah, harga Naik teruss

  57. ekekek ekek

    jangan di keluarkan dlu lah new r25 nya bisa2 nanti cebong 0 unit jilid 2 terulang lagi

    • Keluarin aja biar real konsumen dimanjakan…dan fby akut bisa pesta pora ngebully fbhakut..kan seru liat fb akut bin pandir cakar2an…ekekekekek

    • Kasih data sport 250cc MS nya berapa?bukannya r25 100 -200 unit aja perbulan.dan cbr main diangka 900 keatas.

      ?????

      R15 jilid 2,mio jilid 2 dan vixi jilid 2.

  58. Menurut saya pembahasan ini cukup menarik sekali, yg ada dipikiran saya degan hadirnya pembahasan TMC ini adalah Yamaha seolah olah “menstop” laju penjualan CBR 250RR,….. Kebayang kan suara merdu mesin 4 silinder….. Honda udah “sumringah” duluan dg kehadiran CBR 250RR….. Tetapi Yamaha cerdik melihat pasar dg mengeluarkan R25 yg sampai saat ini belum upgrade….. Yamaha masih menunggu setinggi apa kemampuan pesaingnya seperti Honda, Kawasaki dan Suzuki…… Setelah itu baru lah Yamaha mengeluarkan produk yg bener bener diterima pasar….. Ditunggu kehadirannya All New R25, 4 silinder wuih suaranya bro kebayang kan…….

  59. masalah yamaha berada di nama brand klan R masih asing ditelinga orang indo
    sedangkan klan ninja sama klan cbr dah dr dulu melekat di otak orang indo
    jd yamaha seharusnya mempromosikan klan R lebih keras lg pasti laku keras

  60. Klau kata blogger sblah wak fitur2 dan teknologi yang ad d cbr250rr itu gk guna alias mubajir wak, kok kompetitor ny bisa pda “gerah” semua ya? ad yang 4 slindr lah ada yang baby motogp lh, ada yg traction “traktor sawah” control lah ada yang baby hutan lh pdahal ktaya fiturny cbr gak guna lho

    • luar plau jawa dimananya ?
      bukannya justru penyumbang MS yamaha terbesar itu diluar pulau jawa ? sulawesi dan kalimantan contohnya ?

  64. Selamat siang wak haji, urun komen

    Klo usd depan atau assist / slippery clutch masih memungkinkan krn di kelas yg lebih rendah (150cc ) sudah pakai dan juga penggantian komponennya boleh dibilang bolt on utk keduanya

    Yang VVA ini mnurut saya agak sulit/ gambling karena bakal mengubah casting jeroan head dari r25 ( dan r3 juga nantinnya) dimana yg saya tau vva ataupun semacamnya (vtec) menggunakan sistem kem dan klep yg terhubung dengan rra (templar) sedangkan utk r25 seingat saya direct tape dari tonjolan ken langsung ke klep dan shim jd klo mau aplikasi VVA bakal mengubah bnyak jeroan head lagi
    Klo r15/vixion v3 kan udh ada blurprint dari NMAX jd tinggal templokin sdangkan r25 klo mo pake teknologi itu kudu bikin dari 0 (riset)

    Mengenai traction control msh kurang tau, tapi pasti menarik

  66. Ane yakin pasti Yamaha akan abis2an bikin R25 V2…masa R15 bisa keren abis..ga mungkinlah R25 dianak tirikan.

    • Gondok yamaha dah dibuatin r25 spek diatas ninja fi bahkan,kenyataannya fby g mau beli.fby sukanya malah sohc 5 speed 150cc.

      ?????

  67. speedometer full lcd, dengan pilihan warna sesuai dengan mode ride…. suspensi belakang bisa distel manual, lampu depan full led sesuai dengan R1 belakang juga led…. Unit udah di ** tetetettttt… pokoknya lebih gambot dari rivalnya kang

  70. disain r25 sekarang masih ngikutin r series keluaran lama (sebelum r1m 2015).

    utk kelas 250cc, disain r25 terjelek di kelasnya. lha wong sama adiknya aja kalah ganteng. bahkan sama ninja mono aja masih gantengan ninja.

    so, saatnya ke-panigale2-an. buntut bolong panigale udah merambah ke r1m, r6, r155 dan cbr250rr.

  72. Kalo TC kek nya ga perlu wak haji.. Soalnya ini motor ga beringas2 amat torsi nya.
    Malah agak loyo kl dibanding sm ninfi.
    Mesin powerfull, inverted fork, linked rear suspension, kalo bisa deltabox frame. Tp yg paling utama, KUALITAS BODY, RANGKA DAN CAT NYA HARUS DIPERBAIKI.
    cat rangka mending yg gloss drpd doff, soalnya gampang karatan dan terkelupas.
    Mosok motor keren,teknologi mumpuni, fitur oke punya tapi kualitas setara vixion?
    Apa kata dunia???

  74. Sumber bociran dari Koment yg ini ya wak?

    “Next R25, fork warna gold terbesar di kelasnya sudah usd, vva, traction control, suspensi dapat di stel manual seperti ohlins, tangki besar dan bentuk mirip R1, muka menyerupai R1 dengan full led lamp speedmeter full digital dengan 3 mode dan fitur warna speedo dapat distel 3 warna, tanpa kabel gas…….”

  78. intinya konsumen mulai di untungkan dengan adanya perang produk ini, semakin dapat yang lebih baik dan lebih berkualitas….lebih lagi fiturnya …dengan harga yang bersaing…

  79. usul aja nih wak mending kalo info beginian dikasih taunya pas H-1 produk launching jadi biar surprise + bikin orang ga nahan beli produk yg ada ?

  80. Semoga ga kebanyakan plastik, kemarin baru liat R15 yang baru, ternyata diatas fuel tank nya itu plastik.. kirain materialnya bukan plastik.

    Saya ga bilang kualitas plastiknya jelek lho (jadi buat FB merek tertentu jangan banyak co cot), tapi kalau bisa diminimalisir lah plastik2nya.

    R25 sudah dipastikan bakalan all out, saya masih nunggu R25 yg baru nih.
    Soalnya R15 aja all out gitu, mahal dikit ga masalah asalkan speknya all out!
    Selisih 1jt sama CBR 250RR laris udah tuh R25 baru..

    Sama nunggu Ninja 250 baru, di blog mas Iwan katanya udah ada di Pulogadung ya all new Ninja 250? Wak Haji dapet infonya ga nih?

    Haduh penasaran…

    • Sebetulnya tangki model kondom lebih enak menurut gw, 1. gampang dimodif tanpa merusak orisininalitas tangki, 2. Bensinnya gk kepanasan karena tangkinya gk terpapar langsung matahari, 3. kalo ada apa2 kyk crash dll gak tangki asli gak bener2 kena direct impact.

  84. Assalaamu’alaykum

    wak haji tolong sampaikan ke pabrikan-pabrikan supaya tak usah ragu ngeluarin produk yang mumpuni, itukan berarti juga doa supaya konsumen DIPANTASKAN untuk memiliki motor yang mumpuni.

    Untuk brosis sekalian jangan pesimis dengan harga, semoga KITA SEMUA DIPANTASKAN untuk memiliki motor yang valuable aka mumpuni…

    Sebarkan virus OPTIMIS…

    ehh ada lupa tolong juga sampein kalau bikin motor inget kaum lowrider…itu banyak jumlahnya dan potensial banget tuh dimarih

    Vielen Dank

  86. Gak perlu aneh” sih wak, spek disamakan dengan brand tetangga tapi dengan harga lebih kompetitif, itu sih kalo saya rasa, bakal laku banget di Indonesia..

    kaya hp aja, spek sama tapi dengan bandrol lebih terjun..
    itu aja dicari banget wak, apalagi kalo yamaha berani sedikit lebih beda.,
    kayak “motor sport warnanya kuning” dengan embel” rossi sebagai ambassador didalamnya, kayanya bakal cukup bisa jadi perhatian lebih..

  87. Trus apa iya pabrikan lain, Kawasaki, Honda dan Suzuki diem saja?? Mereka gak punya teknologinya??

  88. Kembalikan saja R25 ke jalan yang lurus, jalannya seri R yamaha. Dengan sasis deltabox dan monocross dengan link. Tapi sulit sepertinya.

  89. Bahasanya lo wal. ???
    Menggemparkan, hehehe
    Tapi sepemikiran sih, secara udah dibuat di versi lain, why not dijejelin ke yg baru? Scr ongkos kl lebih banyak juga lebih murah.

  91. Ane sebenernya mau komen panjang lebar, tapi udah komen di blog om kobay.

    Hanya VVA yg kurang sreg.
    Desain headlamp ane suka.
    Fairing samping + sein, buntut + lampu rem, swing arm perlu desain baru…

    Masalah recall, masih mending, daripada tetangga koar koar di medsos, itupun dipanggil per orang. Yg mau linknya, masa ga gabung sama klubnya? atau pura pura ga tau… Hahaha…

  92. Yamaha kalau mau sukses jualan r25
    Keluarin 3 tipe,untuk tipe r25 biasa cukup dengan fitur 1.rangka deltabox 2.suspensi belakang dengan link 3.lampu all led 4.vva 5.usd 6.tcs 7.Spido digital negative 8.tangki model r series 9.riding mode cukup di hargai 62jt
    Untuk r25 tipe menengah cukup beri fitur lebih baik dari r25 biasa meliputi 1.udh abs 2.jok pembonceng seperti ktm 250 series yg berkamuflase 3.sein di spion 4.ban lebih besar di banding tipe biasa 5.layar lcd warna merah cukup kasih harga 70jt pasti joss
    Untuk tipe yg paling tinggi dengan nama R25M dengan kelbihan di banding tipe” dibawah nya yaitu 1.jok yg lebih tinggi 2. misalkan 2 silinder dengan crossplane di hargain 80jt++ atau dengan mesin 4 silinder estimasi harga 90jt++ pasti joss banyak varian tipe begitu hehe

  94. 2-3 tahun lagi nampaknya teknologi motor 250cc udah 11-12 ama boil

    Dual VVA (in-out), DOHC, traction control, dual ABS+ABD+BA, active suspension, drive by wire, i-Stop, auto headlamp on, auto transision mirror, smart brake system dan yang terakhir auto parking

  98. Kl semua fitur itu ada,,
    Trs tampilannya ky gambar paling bawah,,
    Power jgn smp kalah,,
    Dah ganteng bgt d

  99. Tambahan bocoran dari Bro GHOST :

    – Masih lama paling cepat pertengahan tahun besok baru test pabrik
    – Desain yg R1 cuma buntut, fairing depan sm tangki
    – Depan mirip r15 v3 malah cuma beda headlamp, layer samping sm bentuk knalpot yg agak panjang utk topspeed (yg sekarang kn agak mid)
    – TC with rain mode (beberapa negara snow mode)
    – Double disk brake di depan (yg ini tergantung sikon)
    – Nti di pecah kyk vixion persis strategi nya. Tipe tertinggi semua di masukin full fitur
    – SC jd fitur standar di R25 nti mengingat regulasi balapan kyk aarc yg banyakan harus pakai part standar bawaan pabrikan
    – N Finishing lebih rapih ketimbang sekarang

    Bakalan jadi ULTIMATE SPORT 250 !!!

  100. Halo Mas Iwan,
    Saya numpang komen ya, menurut saya pribadi sih fitur-fitur traction control dan power mode gitu kurang berguna kalau diterapkan di 250cc sport, kenapa? karena dengan full power pun gejala lost control jarang ditemui, ga seperti kalau di motor 600cc up, yang kalau kita kurang hati-hati kita bisa terpental dari motor.
    Saya ga tau kalau di skutik, apa itu bener-bener itu kebutuhan, atau cuma sekedar gimmick marketing.
    Agak aneh aja saya ngelihat pabrikan akhir-akhir ini ngasih fitur yang ga perlu, mendingan duit developmentnya dipakai buat naikin power, bagusin rangka, body, atau kaki-kaki.
    Salam

  102. Mudah2an 4 silinder VVA 16v 250cc dobel cakram depan,inverted fork,mono arm,bohlam full led,spido futuristik,velg & ban lebar plus ban high spec jgn kalah ukuran sm r15 yg ban nya udh ky r25
    (Kan katanya speknya lebih dari superbike)

  103. yg terpenting desainya harus lebih moge look aja..
    jngan seperti CBR250RR, fitur terbaik tapi desainya amburadul, makanya penjualan tetap di bawah NinFI yg notabene Fitur dan Power Paling biasa

  105. Next NINJA bakal merusak tatanan permotoran honda yamaha suzuki bakal tumbang … Kawak bakalan habis habisan dan berdarah darah… Bela pasaran 250cc..

  109. Bener apalagi kelas pekgo, sama suzuki aja build quality nya kalah jauh kyk ngebandingin mocin sm mojep. Lagian banyak bullshitnya, dulu 2008 kawasaki nelorin ninja Honda bilang di Indo paling cocok TIGER yang OHC (belum DOHC) lha terus keluarin CBR250 JOMBLO ngomongnya twin itu berat bla bla tetep balap repot ternyata, eh sekarang ngeluarin twin besok ngomong jelek apalgi ttg teknologi tetangga yang ujungnya ditiru juga?

  110. ok mungkin 250 2 silinder tahun depan semua diatas 60jt…dimulai dengan CBR…nanti ninja kemudian r25 …

    Guest

  111. Aman beli R25 krn produk global, ada salah pabrik lsg recall perbaikan ganti gratis, klo bkn produk global ada rusak bawaan pabrik dicuekin aja suruh ganti biaya sendiri kayak tangki bocor, rante kemrosak, dohc klotok, rangka berkarat dsb.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version