Home Pabrikan Yamaha Muncul renderan spekulatif superbike 3 silinder Yamaha R9

Muncul renderan spekulatif superbike 3 silinder Yamaha R9

By
Taufik
-
85


TMCBlog.com – Bro seklaian, Superbike bukan hanya dua silinder dan empat silinder saja . ..   akhir akhir ini muncul beberapa pilihan superbike dengan konfigurasi mesin 3 silinder seperti yang diproduksi Oleh MV Agusta, dan Triumph ..  dan akhirnya muncul lagi renderan spekulatif dari superbike 3 silinder dari pabrikan jepang yakni Yamaha . ..   spekulasi namanya adalah Yamaha R9

Yap dilihat dari namanya Yamaha R9, sepekulasi ini berbasiskan dari produk yang sebenarnya saat ini sudah pula dimiliki oleh Yamaha Yakni mesin 3 silinder CP3 ( crossplane Crankshaft 3 silinder ) the Dark side of Japan  . .  Yap tak salah lagi Mesin 3 silinder 843 cc yang menjadi basis mesin dari yamaha MT09 . .

Yap jika di yamaha MT09 power yang dihasilkan adalah sekitar 115 hp, Maka pada wujud superbike, power bisa dikail lebih tinggi lagi sampai maksimum 135 hp entah dengan perlakukan seperti apa lagi . ..  yap Jangan heran karena semakin kesini, selain terus berjibaku Red Ocean di platform Platform superbike umum seperti 4 silinder 1000 cc dan 4 silinder 600 cc . ..  pabrikan pabrikan motor saat ini banyak melakukan diversifikasi produk dengan menghadirkan superbike dengan kubikasi kubikasi kubikasi agak nyeleneh, dengan harapan menciptakan Value Tersendiri . ..  Semoga Info ini berguna sob

Taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLES

85 COMMENTS

    • @ovr sebelum oil pump rompal pabrikan yang bertanggung jawab, langsung tanpa perlu ada yang complain di media mainstream segera melakukan recall menyeluruh diseluruh dunia. Beda dengan produsen Maruk, harus bawa masalah ke media mainstream (liputan6) baru mau ganti. 70 yuto cuk!! Dikiro duit metu teko sieliet!??

  8. bolong amat tuh tail,kalo b*kong ridernya kecil bisa bisa nyangkut pas tuck in

    Pengen yg beda mesin N/A yg lain dari yg lain kayak v3 v5,sekarang inovasinya palingan electronic baru atau tambah turbo/supercharger

    • yahompret selalu gagal develop engine konfigurasi V bro. makanya pakem yahompret itu engine konfigurasi inline. jagonya konfigurasi engine V cuma ngondah. ducatrok saja mengakuinya. ekekekekkk

    • @Angkring
      Yamaha juga pernah bikin mesin V kali,kayak Vmax yg udah disuntik mati,Star venture yg nggak pernah dilirik karna kalah dari mesin 6silinder flat nya goldwing
      Jadi kesimpulannya,yamaha kalo bikin mesin V itu slalu nggak laku
      Aowkaowkaowk

    • lombardo; baca dg woles bro. inyong bilang gagal, bukan tidak pernah buat. nha itu dia, gak laku karna “gagal maning, gagal maning.” ekekekekkk

  9. kogh lama2 agak jenuh ya liat garis desain R series,bagus sih tapi kayak nggak ada ciri khas antar cc(nggak kayak R-series dulu) jadi kayak mobil honda dengan wingface grill nya,kalo dari depan ”ini hrv,brv,apa jazz sih”

    • nah ini, gk kek suzuki nerapin single headlamp, tpi beds2 desainnya kisi2nya, smakin keeropaan desainnya, msh mending kiblatnya mulai ke ducati yg sportfairingnya eksotis, lah klo kiblatnya ke sayap rontok tau sendiri kan???muehehehehe

    • Desainer nya dah mentok bro, tahun keemasan desainnya motor Jepang mungkin 2006 – 2016, mau honda sama yamaha aja kayaknya beda model antar CC Mogenya, kalo Suzuki sama Kawasaki di tahun Mogenya hampir sama antar CC modelnya

    • Bro

      Justru kiblat desain Ducati itu motor Jepang yang modelnya udah gak kepake lagi, liat rcv211 Rossi, liat juga desain Yamaha apa w lupa, 2 desain itu yang fairing Panigale yang naked si monster, kalo desain monster pernah dibuat artikel di kang Eno Anderson di blognya

    • @Yoto siap bang yoto kta mbah dukun motor jepang kiblatnya udh ke ducati n mv agusta katanya, ngeliat buritan r1 aja mirip si panigale ane liat

  10. Ada hubungannya g wak… Dengan next R25 3cyl jika ninja 4cyl muncul yg pernah muncul di artikel dahulu…jangan2 desainnya jg mirip ini..?

  11. mesin 3 silinder BUKAN pilihan yg baik untuk race/balapan, jdi SANGAT kecil kemungkinan next r25/r3 akan menggunakan 3cly CP…… klau untuk naked bike ataupun retro bike bisa jdi, …

    • mumpung ngondah rvf / vfr V engine belum keluar, dikasi nafas dulu yahompret untuk bereksperimen. ekekekekkk

    • maksudnya nagashima itu,mungkin bisa jadi motor paling superior di balap 250cc tapi biaya opreknya bakal lebih membengkak mungkin hampir setara ngoprek 600cc 4cyl,emang bengkel grade a,b,c mau biaya makin mahal cuma buat seukuran balapan kelas capung,
      dan regulasi nggak bakal ngeperbolehin,kalo mau masuk kelas 250cc,3cyl nya harus dikecilin cc nya jadi 125/150 mungkin biar nggak terlalu jauh gap performancenya,kayak panigale yg harus pake cc yg lebih besar buat lawan 4cyl lain

    • lah truss. moto2 dorna knp milih mesinnya triumph yg 3 cyl basis street triple??? power lbh besar Dr cbr600 suara gk kalah, mlah lbh keren suara 3cyl punya triumph dibanding Honda cbr600

    • Ente ngomong enak r25 ama r25m yg disono ngeluarin duit kaga dikit yg namanya org bisnis bkn cuma kepuasan konsumen tp juga mesti ngerti saku konsumen r25 yg skrg aj udah pda susah belinya dgn harga terbilang murah utk ukuran 250cc di luar faktor yg byk mslhnya skrg ente ngemengin 250cc 3cyldr mendingan nyempurnain engine yg sudah ada dgn sedikit perbaikan ketimbang mulai dari nol trs hsil penjualan ttp sama sulit payu bisa bangkrut tuh pabrikan udah modal kecil dpt ke untungan kecil hadeuh aya” wae meneh ????????????

    • karena mesin 3 silinder kurang seimbang jika d bandingkan dengan mesin 2 ataupun 4 silinder, power atas ny cenderung letoy, getaran ny lebih tesara d banding mesin 2 cly dan 4 cly,….. makany sangat jarang d temui d blapan mesin 3cly ataupun mesin silinder gajil lainh (kecuali single cly),….
      memang benar thun 2019 moto2 wc akan pakai mesin 3 cly,…. tpi ingat, thun perdanany sbg penyupalai mesin moto2 tidak akan secemerlang honda, dan akan banyak mesin yg trouble khususny d sirkuit2 yg condong ke rpm atas(qatar, mugello dan sejenisny),…

      rdy@@@@# lu itu tamat SD gak sih????
      hubungan mesin 3cly ma cbr1000 apa coba??
      tolol kok unlimited,……

    • @nagashima wait and see aja klo soal gitu, soal trobel kan sudah Ada endurance test bro, n getaran gue yakin pasti Sudan Ada solusinya meski mungkin udh kodratnya seenggaknya bisa diminimalisir, klo soal mesin triumph ST ini tdk akan secermelang Honda, jgn main klaim buta jg pasti tiap tahunnya kan mengalami improve mesin kedepannya krn sampai saat ini jg msh proses agar layak digunakan

  12. kalopun bener pake mesin mt09 kayaknya bakal jadi full fairing tourer karna basisnya mesin dengan torsi yg ngejambak dan pasti buat penantang ducati supersport,kawasaki ninja 1000,honda vfr800
    Jadi Nggak nungging2 amat dan nggak nyiksa2 amat

    • wahhh…masi banyak bro. sayap, paha, kepala, ceker, silakan dicicipi. gratis. buat pean yg gosong2 saja yak. ekekekekkk

  15. saking banyaknya ampaz berseliweran, sampai membuat yahompret panas dingin mengeluarkan senjata cadangannya si kolonjengking 18jt. ekekekekkkk

  16. Bkn naik pesawat moo tp udah bisa bikin pesawat zet komersil mso gk paham situ terus dia tanya kpn sesembahan mu bikin silahkan di kunyah” ?
    Sekedar meluruskan yah moo jgn tersinggung loh ????????????

  18. Belum pernah naek mt ya.sekali naek ketagihan lu ntar.. Mkannya jgn betah betah jd kaum udik bin kere..naeknya cuma metik low kasta ..tau yg namanya wawan tembong…dia kalo freestyle pke mt 25 juga…salah satu bukti klo motor nya powerfulll dikelasnya.

    • gigi 2 lgsg wheelie ajib dh mt25, gen MT emg mantap sih dri desainnya yg unik n torsinya yg terkenal sadiss, punya karakteristik sendiri, disbanding CB yg desainnya gitu2 aja, bru skrg2 aja gebrakannya sport retro modern, ttp aja image org eropa disono MT series ekekeke

  20. Gegara dikarungin mbahas cbr oli rembes…motor yg kacrutt…ee mlh artikel nya yg di recalll….hahaha…. Untung aja lu pada bego…coba kalo tolol… Kan cm manggut manggut nurut aja ama pabrikan…

  21. @Honce nggak usah ngotot semua pabrik bikin produk juga pasti alakadarnya(secukupnya),pengen blok mesin setebel tembok berlin bikin aja sendiri

    Nggak usah nge dungu2in orang(eh biarin sih semua FB sama dungunya ini,ekekek)

  24. paling kek berita ninja 250 4 cyl supaya ngedongkrak imagenya, 2 Cyl crossplane aja cukup gausah nambah silinder, cma menang suara ehh tarikan ngemposs buat jalan raya disini yg gk karuan lalu lintasnya, buat aja 250 CP 2 turunan MT07, torsi gaperlu diragukan lg….

  28. Comment:memang cuakep banget wak haji,tapi sayang kalopun ada disini harganya pastinjuga nggilani..kalo akusih cukup yg murah meriah aja wak,biarnapa kata para FB aku asik aja,mau merk apa yg penting pake duit halal,
    soal motor rusak tuku meneh…

  29. udah Intinya mongstor semprot hondhiaa utamanya gen Chuebongsokk gak ada gunanyaa 500 1000 cc hanya jd sampah di superbike ngiahahahaha ??????? masih mending R series menang si kejuaraan Wss 300 trus yg superstock 1000 mampu naik podium.. trus chuebhongsok bhuossok?? ngiahahahahaha modhiarrr iya kan fbhSU???

  34. Di Mxgp KTM yg gebugin di WSBK kawasaki yg ngepretin di arrc HONDA yg getokin di irs bentar lagi kocar kacir di motogp ahk udah cape gw sebut kata honda.trs dimana yg bisa ente banggain moo wss 300 ??????????????????????? perih yah jendral ??????????????????????????????????????…… paling mentok irs 150 ame wss 300 tuh sesembahan ente yg paling ente kagumi ????????????????? miris

  36. arrc ss600 thun 2014-2016 honda yg menguasai,…. thun ini pun pemimpin klasemen adlah rider honda,….

    wssp300 menang efek suspensi lebih besar, arm semi banana(yg lain masih kota) dan ukuran klep yg lebih besar dri ninja300

  37. Bukan bermaksud menjelekkan yamaha, tapi kenapa, desain superbike dan supersport mereka seperti kurang inovasi, contoh nyata R1M teknologi dan bentuk dibuat hampir mirip M1 di bagian air intake, dan buritan lebih kayak Panigale. Sedangkan R6 yang baru, hampir mirip M1, bedanya cuma di buritan aja. Terus ini R9, hampir mirip juga, hadeeeeh. Ya, semoga aja yamaha, bisa memberikan desain yang lebih beda.
    Sekian. Hidup KTM. . .

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version