Home MotoGP Jonathan Rea Tercepat Hasil test Jerez hari Ketiga . . Dengan...

Jonathan Rea Tercepat Hasil test Jerez hari Ketiga . . Dengan Ban Kualifikasi WSBK melampaui MotoGP

47

TMCblog.com – Bro seklaian, setelah absen di hari kedua Jonathan Rea dan Tandemnya Tom Sykes langsung mencoba Ngacir di test Hari terakhir gabungan antara MotoGP dan WSBK. Mayoritas pembalap WSBK masuk ke Track dengan Ban Kualifikasi Yang memiliki spek paling soft dan sangat diperuntukan bagi peningkatan Pace Laptime  ..  dan terbukti  di lap Ke 10 dari Total 51 lap yang dilakukan Oleh Rea, akhirnnya Juara WSBK 2017 tersebut menorehkan Laptime 1:37,986 diatas Motor Produksi Massal Kawasaki ZX-10RR

Andrea Iannone Yang jadi tercepat di hari pertama juga Hadir sebagai Yang tercepat kedua di atas Motor Prototipe Suzuki GSX-RR MotoGP dengan Laptime 1:38,030 atau 0,044 detik lebih lambat dari Andrea iannone . . . sementara itu Duo Ducati factory team Andrea Dovizioso dan Jorge Lorenzo Yang menorehkan Laptime cepat di sesi Hari kedua tidak terlihat dalam List Time Sheet . . Malah Pol Espargaro di atas Motor Prototipe KTM RC16 berhasil menjadi yang tercepat ketiga dengan laptime 1:38.230 . .

[table id=18 /]

Update info terakhir, dari kalangan Jurnalis Yang langsung meliput Test jerez ini, walaupun menghadapi Regulasi baru WSBK yang salah satunya adalah RPM limit bagi Top Team dan Konsesi, Namun KRT selaku team Juara 2017 belum mengaplikasikan Regulasi ini ke Mesin ZX-10RR mereka karena di test jerez ini Kawasaki masih fokus ke Power delivery

Taufik of BuitenZorg

 

47 COMMENTS

    • Fby mendadak amnesia klau jagoan nya jadi amvas hampir di semua kompetisi bergengsi kejuaran balap motor di dunia di mulai dari motogp.beralih ke mxgp dan terakhir wsbk tp fby bangga krn baginya triple amvas adalah suatu kebanggaan yg mengagungkan bgtulah kebodohan yg terus di perlihatkan salam triple amvas catat triple sampah ???????????????

    • Fby mendadak amnesia lupa klau sesembahan’a jd triple champioz amvas di hampir semua kompetisi kejuara balap motor international di mulai dari mxgp.wsbk dan terakhir di kentutin di motogp oleh brand yg paling mereka benci hahahahahaaaa… Miris memang tp itulah fans gk punya muka jd klau bully ngaca dulu apa prestasi terbaik sesembahannya sblm ngemengin brand org lain jgn bikin ane ngakak ?????????????

  1. Kawasaki kalo ikut GP seru kali ya … kaya Aprilia dulu pas awal2 masuk MotoGP kan juga basis pengembannya dari wsbk dan pernah pas awal2 ikut pake kopling basah …
    Kawasaki kan bisa ikut motoGP dari pengembangan zx10r tinggal di optimalisasi … pake ssg, kopling kering, pneumatik vale mungkin …

    • Kawak tidak punya cukup modal bro buat ngikut moto GP itu jg petingginya yg ngmong,dtmbh minim nya prestasi selama ngkut moto GP .

    • Bukanya kebalik moo?
      Setiap harc menang… regulasi berubah?
      Kenapa?, alasan penyelenggara motogp biar kompetisi lebih rame/seimbang.

      Liat data sejarah moo. Gak usah yg lama2, ntar situ piyeng…
      kemarin waktu marquez menang berturut2, tiba2 ecu diseragamin?????

    • Jimoo emg oon, tpi Akan lbh baik lg ke zaman sblmnya dmn pemberlakuan ecu sangat bebas sampe2 Yamaha n Honda mendominasi sampe dornanjing membuat regulasi single ecu yg pd akhirnya ducati yg diunggulkan ehh malah gagal jurdun, suram emg, ducati kompetitif kek gni kan tau sendiri ada regulasi yg Sgt diuntungkan bgi Tim mrk

    • Kebodohan yg terus di ulang tp saya suka dgn jimoo cs ini ??????????lanjutkan moo ocehanmu krn itu akan semakin menguatkan saya bhwa anda memang fby sejati????????? yg mampu menabrak logika apapun saya suka dgn kesetiaan nya meskipun taun ini tau terbobrok utk yemehe tp jimoo tetap loyal bhkn gk berani ngritik beda sma rossi yg berani blg klau team blue corr tersesat di jalan pengembangan sang prototype nya yg taun ini menyandang gelar amvaz bagi sebagian org si seluruh dunia tp saya suka jimoo loyalitas tanpa batas meskipun sesembahan nya jd bahan olokan pengamat motogp tp jimoo tegar dn setia memuja M1??????????????????????????
      ?oot..

  2. hhmmm,…. saking benciny ma honda sampe2 mata nya rabun,….

    honda wsbk d perkuat oleh leon camier nongkrong d pos11, dan honda BSB d perkuat oleh Dan linfoot dan Jason O’halloran,…
    ymha BSB mna???

  3. Fatwa FBY kaum smart menyebar kemana mana,,,
    Kalian semua yg punya kendaraan bukan Yamama bukan golongan smart,,,

    ???????

    • honda cbr1000rr d recall d amerika gara2 seal tutup tanki kurang rapat yg berpotensi besar kemasukan air,…. sedangkan yamaha r1 d recall juga d amerika karena msalah gearboxs,.. tutup tanki vs gearboxs,…. lebih bosok mna??(jwab dlm hati aja, krna kedua produk tsb tidak ada d garasi kontrakan anda)

    • Halah r1 yg direcall kan taun 2015 blm lama diluncurkan ini cbr juga direcall pas taun 2017 bru2nya diluncurkan, dua2nya sama2 bosok tpi lbh bosok lg harga mepet panigale 1199 power dibawah zx10r yg notabene superbike termurah electronic sama kek r1 yg harganya selisih 100 jt lbh murah dibanding cebongr1000rr SemPak moge Honda emg operprett mending kek kawak moge msh terjangkau walau minim fitur n material so so

    • Materialn fitur so so yg gua sebut moge entry-mid level kawak , sebut aja z800-z900-z1000, ninja 650/z650 , zx636(msh mending), versys 1000(bkn yg baru ini), contoh z900 lbh mahal 600 euro dibanding mt 09 2017,pdl fitur z900 kosong nothing special just assist slipper clutch doang, mt 09 punya quickshift, electronic suspension ohlins, traction control, riding mode, pwr lbh besar, usd , cuma di indo mt 09 lbh mahal dri z900 huffft

  4. Jgn lp jg lek, Ecu-nya WSBK pake punya pabrikan sendiri, beda sama moto gpp yg pake magneti marelli, jd g fair klo perbandingannya full apple to apple.

  5. Bangga amat wsbk pake ban kualifikasi plus ecu pabrik sendiri ngaku bisa ngalahin motogp, coba sekarang tantang full race sama coba ngendaliin motor motogp

  6. Motogp=motor 1/2 prototype…motornya prototype , ecu nya massal …Gk heran wsbk bisa lewatin rekor motogp kan lucu tp ttp marquez yg terbaik…

  7. Bagi yg sering nonton WSBK dan moto gp akan tahu perbedaan race pace keduanya.
    WSBK: race pace awal dan pertengahan hingga akhir race bisa 3 second hingga lebih.
    Motogp: race pace awal dan pertengahan hingga akhir race cuma 1 second.

    Jauuh Broo.

  8. Ada yg bs berbagi video nya? Biar keliatan ini yg SBK “attack mode” & yg GP sekedar “testing mode” ato sama-sama sdh “attack mode”?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


Exit mobile version