Bro seklaian, Ingat tulisan tmcblog mengenai Suzuki Indonesia pikir pikir ulang mengenai keputusan untuk memproduksi Kutik mid-hi end 180 cc Burgman ? yap di sana tmcblog menulis bahwa Suzuki India lah yang akan menjadi kandidat kuat pusat Produksi dari Burgman 180 . . . entah nyambung atau nggak . . di India Via autocar, Malah ketahuan foto Suzuki Burgman Street . . . apakah ini sang burgman 180 suzuki yang awalnya mau diproduksi di Indonesia ?
Sayang hanya kelihatan dari belakang saja sob . . Namun sudah mulai terkuak bahwa soal ban . . kayaknya nggak terlalu lebar . . atau mungkin hanya menggunakan mesin kecil di bawah 180 cc ? seperti pakai mesin 125 cc atau mesin address ? ??
Nggak kaget jika Lampu buritannya mengingatkan kita pada desain Lampu buritan/ rem dari Suzuki satria 2 tak ‘hiu’ . . lalu bro bisa lihat setangnya berjenis Maxi scooter . . Kunci dengan shuttered key, kaca spion model GSX-S150. . dan kehadiran windshield bening di depan . . . hmmm santer rumor bahwa walaupun Suzuki Burgman 180 nanti akan diproduksi di India, SIS akan mencoba mengimpornya ke Indonesia seperti kasus Inazuma untuk mengetest Pasar . . .
taufik of BuitenZorg
Tambah banyak pilihan,beli mah kagak…
Ga jadi pertama di blog kondang yg bersih
Bukan versi 180cc
itu terlalu kecil.
blunder suzuki jika memasukan itu di Indonesia.
niat naekin MS alamat anjlok lagi, SIS Jangan main main dengan konsumen Indo.
buktikan Suzuki bisa! seperti modal GSX di kelas sport
Jangan nanggung nanggung
Sudah di zom zom mpe maksimal tu foto kok tetep aja kek metik biasa ya….
mana model india lagi cem gak tau aja model muka motor motor sana
Bikin di india, import utuh/ckd buat test pasar, gak laku madesu yang udah beli,….cem emakjuna
Trus Kalo laku baru di bikin di sini, jiah….mana mau susuki india lepas pasarnya buat Indonesia, bakal tetep di minta di buat di sana lah….MIKIR!!!!
Susuku Indonesia mana bisa nego ginian ke prinsipal jepan
lahh yg ditunggu2 mlaha di india nongolnya.. klo untuk pasar indo jka design model gtu terutama ban yg ukuranya kurang gambot daya gedornya bakalan biasa2 aja..
ahahhahaha..cumaa jass josss ajaaa
rasane agak susah kalo suzuki main di kelas matic yg udh red oecean nie
https://bikerkampung86.wordpress.com/2018/01/18/ktm-hadirkan-2tak-modern-bebas-polusi-dengan-performa-tetap-mumpuni/
Akhir era yamaga nmax di mulai. Juragan duda akan semakin menduda. Cicilan mobil dan motor sekenya akan macet
Ga jelas fotonya wak
Hahaha selera india acha acha acha, masuk sini… zonk
harus mikir 2 kali nih Suzuki kalo memang boyong nih motor ke Indonesia … kalo hadir sebelum 2 kompetitornya sih g masalah …
hmmm sbnernya suzuki niat bangkit ga sih?? nanti tragedi inazuma jilid 2 lagi
bangkit apanya om….
yg d jual aja kagak jelas….
Serasa ngeliat badan obesitas pake sepatu heels
bannya kurang lebar
import? test pasar? pake beginian?
kok kayaknya bagusan Lexi kemarin,walopun facia nya masih belum keliatan
tapak bannya kok sempit…
iya nih … sementara diliat dari belakang kurang proporsional …
wkwkwkwk sudah digadang” pcx killer, nmax killer. eh gak jadi produksi di indonesia itu si indra brugman wkwkwk.
btw kalo brugman yang difoto kayanya lebih cocok buat ngelawan si lexi 125 kemarin nih.
nama alirannya matic apa yak ?
Selera pasar kita beda banget ma india.. klo yg desain dri thailnd masih oke deh bagus bagus
Klw di liat ukuran mesin kayaknya pake 125cc wak.
Modiaro koe sujuki… Desaine ajur, apikan bokonge aerox ato lexi.
Satria, desain buritan ajor
Gsxs headlamp nggilani
Kecewa ama suzuki
Udah lama pas jadi kaya gini lagi
Kenapa kaga berkaca ama brugman 200 sih ?? Selain harga yg mahal desainnya pun ngebulet lah ini ngapa ikutan bulet bulet?? Napa ga niru siluet brugman 400 sih yg baru kerennya dapet tinggal dimensi yg dikecilin ini malah semi ngebulet , sainganmu bukan kelas kroco suzuki ! Mau bangkit tp kaga 100% inget nmax udh punya nama di sini , pcx keren keterlaluan lahh elu suzi alakadarnya apa yg mau dijual ??
wkwkwkw….makanya baca artikelnya jgn cuman liat gambar trus komentar….itu di india…di INDIA….ingat kasus gixxer?
Gua juga udah baca monyet!
Yaelahh wong suzuki indo aja diem mulu ga ada gerakgerik
Banyak bacot lu njing!
Tidak apa-apa basis produksinya di India asalkan ada diferensiasi dengan Indonesia, karena kita sama-sama tahu bagaimana selera pasar India berbeda sekali dengan Indonesia.
Oh ya, saran ane CKD mungkin bisa dilakukan dengan sebagian dari part nya berasal dari lokal seperti kebijakan TKDN pada produksi smartphone saat ini.
iya klihatannya itu matic standar dibawah 150cc ato mungkin bannya siap dikondisikan untuk menuju ke arah style “TJATJING”. mau ikut arus “lead don’t follow” nya koskaki
Maxi scuter wanna be..pertama liat ban nya langsung gak nafsu
harga di bawah 30jt pasti joshhh…
sebenaranya kalau motor Import dari India ada stigma dalam tanda kutip motor india kualitas jelek. nah apa ga jadi bumerang but SIS dengan mengambil burgman dari India.saya pernah baca di goozir.com/2017/12/burgman-180-produksi-india-dan-efeknya.html, stigma masyarakat indonesia memang demikian. memang dari segi harga kemungkinan bisa lebih murah.
masih ingat ga waktu Gixxer muncul? dibawa kesini ga?
Aduh tolong itu selera india, jangan sekali2 masuk indo klo mentah banget. Desain rear lampnya aduh jelek banget. Padahal saya udh ngarep banget desain Burgman 180 itu nurun 90% dari Burgman 400.
Gimana Suzuki mau nambah market share dari pasar skutik, klo desain kampungan begini?????????
Saya yang pendukung Suzuki aja malu klo beneran yang dimasukin persis plek kayak ini.
makanya bro…jgn cumn sekedar baca artikel terus komentar saja…lihat juga kebijakan2 yg sudah dilakukan para petinggi SIS…masih ingat ga waktu Gixxer dan GSX250R bikinan china? dibawa kesini ga?
welcome susuki BERUGMAN stress,..
the mom beat street,..
mkin sering bikin produk gini lalu d jual dsni, insyaallah mkin cepat nyusul susuki malaysia
Cukup Lawan Lexi saja nyungsepp ini brugmann streett
cungkring…
tapi kalo dijual 15jtan mungkin laku
Analisa Foto diatas menurut saya sendiri
Stop Lamp cukup satu kata JELEK
Ban cukup satu Kata Cungkring
Bodi cukup satu kata Bantet
Postioning harga mau taruh dimana ini motor (kalau hanya dilihat dari tampak belakang)
mau lawan N MAX dan PCX berat
mau lawan Aerox tipe paling standard saja berat
mau lawan Vario dan Lexi tetap masih berat
tiwas tak enteni
jebul koyo ngono
fix indent PCX aja lah
coba tuh petinggi2 SIS yang terhormat…baca komen2 diatas…sebagian besar NUNGGU kebangkitan suzuki..rindu suzuki indonesia yg produk2nya KEREN..ok lah india pangsa pasar terbesar..tapi helooo ini INDONESIA …wahai kalian petinggi SIS jangan kecewakan konsumen setia INDONESIA …#elusRGR&shogunspfddigarasi
Berasa ngeliat matic kymco yg gembrot pakai ban cacing
Tampak belakang tidak menjanjikan…
Inget kasus Gixxer India yang dikira GSX yang bakal dimasukan ke Indonesia? Sepertinya ini bakal sama kasusnya, tak akan masuk Indonesia… SIS sudah banyak belajar, market Indonesia itu unik, motor harus kencang, model harus bagus, ban kudu gambot… suzuki akan membiarkan india punya Burgman sendiri dan untuk market Indonesia punya versi yg berbeda.
nah…setuju komentar ini…komentar yg cerdas…lain sama yg diatas itu…isinya sales semua
cie cie fbs ketar ketir nih kalau model kaya gini masuk ke sini
Konsumen mah santai aja, kalau jelek ga usah beli. Yang ketar-ketir ya sales. Ha-ha-ha. Beli kualitas, bukan merek. Ngapain ngurusin market share, memangnya dapat bonus? Ha-ha-ha.
itu India sob…lihat kasus Gixxer….nyatanya ga dimasukkin ke Indo…
Udah cacingan kebalik lagi masangnya hahaha
pernah beli/pake ban michelin pilot street series gak bro??? itu klau d pasang secra benar(mengikuti arah rotasi yg tertera d ban ny) kesanny juga kyak kebalik lho masangny,… dan ban d luar negeri sono banyak yg seperti itu
Si zuki nih terlalu lamban, Lola.. ,hadueh
haduh bannya kecil banget…
Nih rahasia kesuksesan penjualan AHM: https://wp.me/p7LBn5-3E7
itu poto sujuki nex 2
Yg diindia itu 125cc wak buat lawan honda grazia125
Pdhal Nunggu dr si zuki klw 180 cc, modelnya brugman yg wokey langsung inden, ayo SIS bangkit…..
Kalau dilihat dari ukuran lubang kenalpot dan ban sih, harus nya ini mtr cc kecil ya, apa mungkin 180cc lubang knalpot nya kecil bgt bgtu..?
tapi kalau lihat design body sih ini tipe maxi scoot, stang nya mirip2 nmax dengan visor besar di depannya.. sepintas sih lumayan oke sperti nya, tp ga tau ya lampu depannya gmn, mnurut saya sih gag akan jauh dr design headlamp keluarga indra brugman, eh, Burgman..
overall mirip2 PCX lawas mgkn, body gambot ban kecil
Bengkel dulu dibanyakin….baru jualan motor
kok disainnya masih kurang greget ya ?. Suzuki harus belajar banyak tentang selera orang indonesia kl mau tetap buka daeler motor di Indonesia. Disain adalah hal utama selain mesin. Ayo bangkit Suzuki agar pilihan banyak dan di jalan bisa lihat motor suzuki lagi.
Bulet cakkk. Bulet banget burgmann itu caakkkk…..
Dilihat dari ukuran bannya sih buat lawan Lexi dan Vario bolehlah.
Tp kl buat lawan Nmax dan PCX kyknya berat.
brugman di lokalin ajah… buat sayembara design… design orang indonesia lebih bagus dari india…
body segede gaban, pake ban BMX…..wkwkwwkkk
Terlalu dini buat ngejudge jelek/bagus/keren/gak keren bentuknya toh fotonya juga baru satu doang itupun dr belakang hadeh…plis deh. Kalaupun itu big scoot (like) toh belakangnya masih lebih bagus ini daripa N-Max (“menurut saya” karena balik lg desain itu objektif), dan itu ban ramping tp kelihatannya profilnya besar (14″) seperti PCX (cmiiw). Kesimpulannya, tunggu aja dulu kelanjutannya, kadang-kadang india tuh suka out of the box juga
Mesin dohc… harga 20 jutaan… mantab