TMCBlog.com – Bro sekalian, test-Pramusim Terakhir untuk Musim MotoGP 2018 dimulai hari ini di Qatar . . Sesi Pengetesan dimulai jam 13:00 sampai 21:00 waktu Doha Qatar ( GMT+3 ) dan di jam jam pertama yang tentu saja terik, hampir boleh dibilang jarang ada pembalap yang turun Track . . Bukan apa apa, dengan regulasi pembatasan Jumlah Ban Yang dipkai saat test adalah percuma membuang buang alokasi ban untuk pengetesan dengan kondisi lingkungan yang jauh berbeda dengan kondisi saat race oleh karen itu kebanyakan Pembalap baru Keluar Track beberapa Jam kemudian dan semakin banyak ketika sore menjelang malam Mulai Pukul 17 waktu Doha.
Sampai pertengahan waktu pengetesan ketika Test bersisa 4 jam kedepan Valentino Rossi sempat memimpin Laptime dengan angka 1:55.827 diikuti Maverick Vinales dan Crutchlow . . FYI waktu terbaik saat FP tahun lalu adalah 1’54.316 atas nama Vinales dengan rekor masih ditangan Lorenzo dengan 1’53.927 . . . BTW, test Pra-Musim Qatar 2017 setahun lalu di hari pertama best laptimenya adalah 1:54.819 . ..
Menarik melihat Rossi dan Maverick sama sama kompetitif walaupun misalnnya secara jelas keduanya memilih pendekatan direction yang berbeda dalam pemilihan tipe Suspensi depan ( front fork suspenssion ) dimana vale memilih suspensi Carbon dan Maverick memilih suspensi standar warna Gold . . . apakah direction dipemilihan suspensi ada hubungannya juga dengan pemilihan sasis dimana Rossi menggunakan sasis 2018 ( yang merupakan evolusi dari sasis 2016 ) Sementara Vinales menggunakan sasis 2017.
laptime List terus berganti Pimpinan, Iannone, Lorenzo, Marquez sampai akhirnnya sejam sebelum usai, Nama Maverick Vinales Yang merupakan pemenang Race MotoGP Qatar 2017 berhasil nangkring di List teratas alias yang tercepat dengan Laptime 1:55,053 . . yap sekitar 0,8 detik lebih baik dibanding Laptime tercepat di Day 1 #QatarTest 2017. Andrea Dovizioso hadir tercepat kedua dan Andrea iannone menempatkan GSX-RR di posisi ketiga tercepat . .
Secara Umum Honda memang tidak terlalu Superior di Losail Qatar ini, diluar Crash Dani Pedrosa . . . termpat terbaik Honda berada di posisi 9 dimana Cal Crutchlow hanya bisa melakukan Laptime terbaik 0,483 detik lebih lambat dari Maverick dan Marc Marquez di Posisi 10. Pengetesan yang dilakukan di malam hari emang menjanjikan densitas udara Yang lebih baik sehingga teorinya udara yang masuk ke ruang bakar jadi lebih ‘ Kaya ‘ dan menghadirkan postensi power dan performa yang lebih besar . . di tahun tahun sebelumnya Masalah Honda memang dikabarkan berada di sektor ini dimana mereka nggak bisa menghandle ‘ tambah liarnya ‘ performa RC213V kertika dipakai di malam hari . . . apakah Tahun ini Juga berlanjut masalah ini? patut ditunggu impresinya dari para pembalap pembalap Honda . . . semoga Berguna sob . .
Taufik of BuitenZorg
List Laptime Day 1 #QatarTest 2018
1 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:55.053 | 50 / 64 | ||||
2 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:55.104 | 0.051 | 0.051 | 44 / 48 | ||
3 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 1:55.107 | 0.054 | 0.003 | 51 / 58 | ||
4 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:55.186 | 0.133 | 0.079 | 48 / 52 | ||
5 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 1:55.423 | 0.370 | 0.237 | 27 / 55 | ||
6 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:55.432 | 0.379 | 0.009 | 66 / 67 | ||
7 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:55.432 | 0.379 | 0.000 | 38 / 54 | ||
8 | PETRUCCI, Danilo | Alma Pramac Racing | 1:55.528 | 0.475 | 0.096 | 43 / 47 | ||
9 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 1:55.536 | 0.483 | 0.008 | 27 / 45 | ||
10 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:55.545 | 0.492 | 0.009 | 26 / 47 | ||
11 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:55.555 | 0.502 | 0.010 | 31 / 37 | ||
12 | MILLER, Jack | Alma Pramac Racing | 1:55.688 | 0.635 | 0.133 | 43 / 44 | ||
13 | BAUTISTA, Alvaro | Ángel Nieto Team | 1:55.848 | 0.795 | 0.160 | 52 / 53 | ||
14 | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 1:55.853 | 0.800 | 0.005 | 62 / 64 | ||
15 | REDDING, Scott | Aprilia Racing Team Gresini | 1:55.931 | 0.878 | 0.078 | 34 / 45 | ||
16 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 1:56.029 | 0.976 | 0.098 | 67 / 69 | ||
17 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:56.062 | 1.009 | 0.033 | 50 / 50 | ||
18 | ABRAHAM, Karel | Ángel Nieto Team | 1:56.268 | 1.215 | 0.206 | 50 / 54 | ||
19 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:56.275 | 1.222 | 0.007 | 31 / 56 | ||
20 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 1:56.421 | 1.368 | 0.146 | 52 / 64 | ||
21 | MORBIDELLI, Franco | EG 0,0 Marc VDS | 1:56.608 | 1.555 | 0.187 | 28 / 60 | ||
22 | SYAHRIN, Hafizh | Monster Yamaha Tech 3 | 1:56.731 | 1.678 | 0.123 | 27 / 58 | ||
23 | LUTHI, Thomas | EG 0,0 Marc VDS | 1:57.292 | 2.239 | 0.561 | 56 / 64 | ||
24 | SIMEON, Xavier | Reale Avintia Racing | 1:57.713 | 2.660 | 0.421 | 41 / 46 |
Pertamax
sehabis artikel *Pasukan ember melepuh* fby terhibur dengan kehebatan Maverick vinales
jgn lupa 15juta nya, untuk ukuran ember bermesin lumayan lho
Mudah mudahan seru Qatar nya.
Udah ga sabaran
Hus hus ada tukang sampah disini, sono balik ke blog sebelah tempat biasa kamu nyampah #fbh
test
Cepet men artikelnya Wak?? Habis tahajud langsung ketik artikel wak? Hehehe
Ketiga.
ayo mbel….
jangan omdo….
buktikan
bangun sirkuit yg banyak….
awas…!!!
jangan omdo
Wak, tolong bantu ane, ane kebingungan dengan data di atas:
1. Test Pra-Musim Qatar 2017 setahun lalu di hari pertama best laptimenya adalah 1:54.819
2. Test Pra-Musim Qatar 2018 hari pertama best laptime-nya adalah 1:55,053
Dari poin nomor 1 dan 2 dapat ane simpulkan bahwa best laptime test pra-musim Qatar hari pertama di tahun 2017 lebih cepat dibandingkan best laptime test pra-musim Qatar hari pertama di tahun 2018.
Yang bikin ane bingung adalah kalimat dalam tanda kutip ini: “Nama Maverick Vinales Yang merupakan pemenang Race MotoGP Qatar 2017 berhasil nangkring di List teratas alias yang tercepat dengan Laptime 1:55,053 . . yap sekitar 0,8 detik lebih baik dibanding Laptime tercepat di Day 1 #QatarTest 2017”
Bukankah justru di test pra-musim Qatar hari pertama tahun 2018 ini laptimenya lebih lambat wak dibandingkan 2017? Mohon koreksi kl ane salah
SHARIN bisa di atas T.Luthi sepertinya bertanda baik & grafiknya cendrung positif
Penasaran dengan motor Zarco wak ….
Semakin penasaran apakah Yamaha sudah bisa mengatasi elektroniknya, Suzuki makin progres nih
Gak inget tahun lalu, suzuki juga bagus diqatar, hehe, karakter iannone dan vinales emang seneng sama sirkuit qatar, mas bro, semoga aja suzuki bisa lebih baik lagi, syukur syukur ikut menang dan meramaikan podium.
Ahhh….mosok to bro? Tahun lalu d qatar hondo d kamplengi..tp d ohillip island malah ngamplengi..
Gmn tu? Xixixixixi..
Baguslah yamaha kencang…biar ada yg bahagia…
Promotor juga butuh pebalap lain kencang, biar semua kue bisa di bagi rata ke fans masing2…
Namanya juga rombongan sirkus, biar semua penonton gembira ?
iya gimana nih ?? teoro dari mana tuh ??sebelom dan sesudah COG center of gravity honda dirubah”, honda khususnya marquez malah sangat kuat di phillip island. sampe ada yang baper dan ngamuk karena merasa dipermainkan sama marquez di phillip island.
hihi honda masih wait and see lg nyari basis settingan buat elektroniknya. kesimpulannya ada pada hari ketiga nanti sih karena 3 pembalap honda kaya pedrosa, marquez dan crutclow bakalan bikin simulasi race.
btw dari sesi test qatar ini yang paling penasaran ada lah sesi test hujan buatan seolah” wet race di qatar. kira kira gimana yak suasananya hehehe
Rins mulai konsisten di atas eh
imho
RCV selalu kurang dominan di Qatar tapi bukan berarti PASTI struggle di circuit berkarakter cepat yg lainnya. Contoh aja kejadian tahun lalu dimana RCV juga struggle di Qatar namun lumayan bagus di Catalunya & Philllip Island. Saat 2016 juga “mirip2″ dimana RCV tidak terlalu bagus di Qatar namun ternyata lumayan bagus race selanjutnya di Argentina.
Kemungkinan besar penyebab strugglenya RCV telah disebutkan oleh artikel ini yakni: ” Honda memang dikabarkan berada di sektor ini dimana mereka nggak bisa menghandle ‘ tambah liarnya ‘ performa RC213V kertika dipakai di MALAM HARI”. (catat itu ya ^^). RCV yg terkenal lincah dan liar akan makin struggle jika dia “overpowered” di malam hari.
Biasanya RCV selalu payah untuk bisa cepat di Tikungan 1 serta kombinasi Tikungan 10 -14, dan terkadang hanya bagus di Sektor 2 circuit Qatar.
Zarco make M1 tahun berapa ya?
Kayaknya sudah mulai merata nih kekuatan para masing2 pabrikan. Ducati udah bangkit, suzuki lagi progress, tinggal nunggu ktm sama aprilia.
Tapi hasil baru kelihatan pas race.
sing penting bisa podium.. ayo mm gas pol
yamaha harus di guyur pake ember biar bisa kenceng…
kalo malem biasanya ngerasa naik motor mesinnya jadi lebih alus …
misal diakali air RAMnya di persempit apa gak boleh wak? biar gak kepadetan udaranya di RC213V …?
lagi-lagi nakagami tmpil sbg rookie tercepat… gapnya lumayan jauh dri pra rookie lainya
btw syahrin merupkan rookie termuda thun ini yah?
Seru kali ya kalo tiap pabrikan bisa gantian podium. Biar ga loe lagi loe lagi…
MVK25 pasti juarak di Qatar!!!