TMCBLog.com – bro seklaian, Kawasaki secara umum di Ninja baru tidak memproduksi lagi Tipe varian Ninja 300, mereka menggantinya dengan Ninja 400 . . Namun begitu di kejuaraan WSSP300 Kawasaki Ninja 300 tetap masuk dalam list Motor motor apa yang sudah ter-homologasi oleh FIM untuk ikut serta dalam kejuaraan ini . . Untuk Jenis motor motor yang terhomologasi adalah Honda CBR500R ( 471 cc) , Yamaha R3 ( 320 cc), Yamaha R3A , Kawasaki Ninja 300 ( EX300A/D/F ), KTM RC390, KTM RC390R, dan Ninja 400 ( EX400G/H/J) . Yang tmcblog kasih bold adalah varian yang baru tahun 2018 ini dimasukkan dalam List. FIM juga menginfokan bahwa list ini bisa diubah sewaktu waktu untuk misalnya penambahan jenis motor yang terhomologasi oleh Superbike comission sepanjang Musim berjalan.
Sama seperti tahun lalu, untuk menyeimbangkan performa mesin antara motor motor yang berbeda kubikasi di kelas WSSP300, FIM memberlakukan pembatasan dalam dua hal :
- Pembatasan Bobot
- Pembatasan Putaran Mesin ( Rev limit )
Mengenai Pembatasan Bobot, Tidak ada toleransi sedikitpun bagi motor motor ( termasuk tangki bbm dan isinya ) yang ikut serta di Grid untuk berbobot di bawah regulasi bobot minimum berikut ini
- Honda CBR500R 156 Kg
- Kawasaki Ninja 300 (EX300A/D/F) 140 Kg
- Kawasaki Ninja 400 (EX400G/H/J) 150 Kg
- Yamaha YZF-R3 140 Kg
- Yamaha YZF-R3A 140 Kg
- KTM RC390 136 Kg
- KTM RC390R 136 Kg
Dan mengenai Pembatasan Maksimal Putaran Mesin, setiap Motor yang ikut serta dalam gelaran balap WSSP300 diharuskan mengikuti aturan dimana Mesin hanya diperbolehkan berputar pada angka maksimum RPM sebagai berikut
- Honda CBR500R 9.500 rpm
- Kawasaki Ninja 300 (EX300A/D/F) 13.000 rpm
- Kawasaki Ninja 400 (EX400G/H/J) 12.000 rpm
- Yamaha YZF-R3 12.850 rpm
- Yamaha YZF-R3A 12.850 rpm
- KTM RC390 11.000 rpm
- KTM RC390R 11.000 rpm
Sobat Bisa lihat, dalam daftar list diatas Ninja 300 yang notabenennya hanya punya Kubikasi 281 cc twin punya limiter RPM mesin paling tinggi Yakni 13 ribu rpm, sedangkan Yamaha R3 yang punya kubikasi murni lebih tinggi yakni 321 cc twin diharuskan melimit putaran mesin lebih rendah dari Ninja 300 yakni hanya 12.850 rpm . . . Mengenai regulasi lainnya hampir boleh dikatakan Mayoritas mirip dan dengan regulasi Tahun 2017 yang lalu . . . yang bisa sobat baca di artikel 2017 . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Perthamaxxxxx
Bsk bisa jadi tidak hanya cbr500 yg dibully, ada temannya nih, ninja400 (jika kalah sama r3) 🙂
Namanya balapan kubikasi capuran begini memang harus ada pembatasan rpm ya biar imbang
http://internetbermanfaat.com/berada-di-inggris-dan-tidak-doyan-teh-inggris-coba-ahmad-tea-london/
Tolong dbaca baik baik mo, r3 itu offset 20 cc, cbr itu offset 171 cc, yg paling diuntung kan ya tetap r3 dan ninja 300
Si Darmo aka Miwon mah emang pekok percuma di debat juga otaknya ketutupan sama merk
ChUrUtZz March 20, 2018 at 12:12
Tolong dbaca baik baik mo, r3 itu offset 20 cc, cbr itu offset 171 cc, yg paling diuntung kan ya tetap r3 dan ninja 300
===========
salah sendiri 106rr ngak dijadiin produk global xixi
namanya juga WSS300 masa yang menang mau yang cbr500r yang udah offside 171 cc lucu kalau dilihat orang awam xixixi
Wekekek artikel penghiburan buat fby….dapet bahan sampe nafsu banget lihat honda pake 500cc tapi disunat rpm dan di kasih barbel biar imbang……
ok kita lihat galang hendra yah…sudah ga sabar nih…siap2 wak haji kasih liputan ws300 …semoga sukses…kita tunggu nih wueehehehehe…akan jadi sesuatu yg meriah nih buat fby hehehehe
nyalahin r15 yg offset 5cc. lah sama r15 jadoel saza ciberuk ga berkutik di gelaran resmi, apalagi mau lawan yg offset 5cc vva ???
Nah akhirnya ada jawaban di postingan sblmnya
Gila rc390 di dynojet superior parah dibanding R3 n ninja 400, gasalah dilsh embel2 ready to race, yg 250 aja gila, cma ganti knalpot, ecu piggyback limiter, ganti filter udh kenceng bgt, 1 cyl paling aligg sihh ?
Kode keras banget tuh, YAMAHA R3A !! Sudah didaftarin dan dihomologasikan, udah pasti update R25/R3 current nih, gimana wak haji? Hehe ?
itu cuma R3 ABS maksute kayaknya bro 😀
emang ABS boleh Wak dipakai racing?entar pebalap nggak bisa late braking dong
biasannya peranti ABSnya dinon aktifkan, itu maksudnya varian ABS bisa dipakai walau ABSnya nggak dipakai mungkin begitu
atau New Model ??
Cb500 parah limiternya cuma 9500 dapet cuma 26hp guyon ini mah
Bukan gitu jg…haruse power sama rata…
kok bs guyon? cbr500 power kl g slh 49ps 8500rpm..
lgian baik r3 maupun ninja 300 jg g jauh2 dr limit rpm standarnya..
Dari 281 cc sampai 471cc balapan campur aduk, satu silider dan dua silinder, usd vs non usd (kata jimo ini penting). Balapan yang “berantakan”, no offense
Cbr 250rr g ikut wak? Apakah karena produk lokal dan bukan produk global?
krna cbr250rr tidak d jual massal d eropa
pasti cbr ntar di bully jika kalah , 9500 bisa apa
Kenapa g pake yg cbr 250rr saja?.. D luar negeri g d jual ya?..
Sbenarnya fair sih.. kan cc nya jg 500. Top powernya aja di 8500 spek brosur.. ini diuntungkan boleh sampe 9500. Lagipula ga ada yg komplen berlebihan ko disana.. kok disini pd ribut mesti ini itu. Yg balapan aja ayok aja. Banyak faktor kalo balapan mah, ga cm faktor motornya aja..
semoga pembalap indonesia bisa juara
semoga ninja400 bisa menyentuh garis finish
perbedaan r3 vs r3a apa ya? bobot dan rpm nya sama plek saya liat. apkah r3a ini adlah ymha r3 yg pke baju r1m? versi custom tpi d jual massal gitu sehingga bisa d pake d wssp300?
sepetinya A untuk ABS, walaupun mungkin peranti ABSnya tidak dipakai, cmiiw
bukanya r3 d eropa itu semuanya udas abs wak? disono udah dari dulu2 nerapin standar emisi euro4 yg mna rem abs adlh suatu keHARUSan.
apa mungkin ymha eropa mengikuti langkah ktm membuat part2 racing kit untuk r3 nya ya?
wah kalo gitu model baru nih jangan jangan ya 😀
Nah itu dia, Ninja juga ada varian abs nya tapi ngga ditulis Ninja 300A atau 400A, hehehe… kode nih, R3A = Advance? ?
R3 A
Awwww mantabbb
Suzuki kalo nurunin r3 kira kira dilimit rpmnya juga gak ya?? Wkwkwk
mesakke cbr500 kena don gret … balapan guyon!mhueheeeheee…
balapan semi resmi yamaha d anak emaskan..mungkin biar bisa ke moto 3 kali..mhuehehehheee
lulusan sande res bisa masuk ke balap ini nih kayaknya… skillnya rata2… mhuehehehhehee
hanya ninja 300 yg nggak nglanggar aturan… r3 kok 320 cc ..mhuehehehehe
Tinja ko di tambahin 400 cc..Ngok
itu cbr 300r yg di tabel dynotes nya kah?soalnya power cbr 500 gak mungkin 26 hp,harusnya 42 (47hp klaim on crank)
Kan di limiter 9500 rpm doang
Paling bagus itu balapan moto2,rbrc, asia talent.. balap sama rata.. tinggal pebalap dan mekanik yang menentukan
Sahrin wak sqhrin ,,dibwhas
Bedanya itu yg R3 & R3A apaan ya kang???
Jangan gitu amat lah om, berkualitas dikit keq komennya
Ninja 400
150kg 43hp/9940 limit 12000rpm
R3
140kg 35hp/10600 limit 12850rpm
Rc390
136kg 42hp/10000 limit 11000rpm
Rc390 punya keunggulan di pwr nya (0.309), tapi ninja400 (pwr 0.287) punya rpm yang lebih lebar, sedangkan r3 (pwr 0.25) punya data dan pengalaman serta limit rpm paling tinggi
Sayang ninja300 n cbr500 gak ada data dyno nya
CBR500 nasibnya… 😆
Balapan amburadul judule
lagian lucu juga honda ngapa ikut,,kalau cuman didongred abis gtu?….itu honda mana yah bristish kali ya
dharmo dari lahir sampe jadi mbah mbah itu emang ABH,
ngak usah heran komennya
ini bro liverynya
https://twitter.com/WorldSBK/status/973207159033999361
cbr500r walau dibatasi 9500rpm dengan mecin yang CC nya offside 200 cc tetap saja nafas lebih enteng mencapai 9500rpm dan torsi lebih melimpah seahrusnya bisa menang.
Menurut saya cbr500r ngak usah ikutan seharus menang ngak bangga kalau kalah malu- maluiin mending berpikir gimana ngeluarin produk global yang seimbang dengan r3 dan ninja 300/400
Gak ngejar bro top speednya ..cuma menang torsi… Kecuali di bolehkan mengubah rasio gear
Berantakan kelasnya, biarpun ada limit segala. Ganti nama aja WSS<500. Btw, ini cerminan pasar eropa kan? Idealisme engineering pabrikan msh kuat ya, ga ada head to head bersaing jualan.
Yup, setuju. Kayak di game ride, ada class light weight under 700cc
cbr suruh ganti 300 cc,
nanti kalu yg lain kalah, fbnya minta ganti apa lagi?
yg sama sama 250 cc aja blm gak selalu menang lawan cbr 250 rr
jangan ngomong menghayal menang dulu pake 300 yang paling utama bisa lolos ekspor global apa tidak
Itu sudah ada jatahnya @Broom, HMC yg ngatur,,. Memang dasarnya AP Honda Thailand itu gengsi nd rada bebal,,
Doi gag mau jatahnya dikasih adiknya si AHM,,.
Jadi bukan AHM yg gag bisa buat kualitas global,,.
Semoga paham
?
Bwahahaha menohok sekali “paling utama bisa lolos ekspor global apa tidak”
Hahahaha
Ralat kang tmc, ninja 300 itu 296cc hehe bukan 281cc
Udah cbr balapan suruh boncengan saja…2 rider pake 1 motor rpm gak usah di limit 9500rpm
salah sendiri offside 171cc xixixi
Kok pada bilang ga ada hasil dyno ya, itu yang digambar bukannya hasil dyno wak?
Sepertinya cbr paling jelek di dyno diatas, tulisannya cuma 26, malah gsx250r bisa 20,
Itu cbr 300 apa 500 wak?
Pak kalau ATC tuh kedepan mungkin gak ganti motor merek Yamaha misalkan? Atau bagaimana?
hahahancuuukkk
balapan kok limit 9500 rpm iku numpak moge rasa bebek jupiter 105cc kali ya
Salah sendiri ngak punya produk global 300cc 2 silinder xixixi
Salah sendiri ngak punya produk global 300cc 2 silinder
Miwon kampret
Itu grafik dynonya ktm kasian amat masih nanjak keknya udah kepotong limit wkwk
Bukan cbr500 keknya.. Tp yg 300
Woyy bagi link live streaming dong